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Caractéristiques géométriques et mécaniques

Le contreventement d’un édifice est l’ensemble des éléments structuraux qui


concourent à la résistance aux actions autres que gravitaires, en générale horizontales
telles que le vent, le séisme ou la poussée des terres. Le contreventement de notre
structure est assuré par des voiles et des portiques. Nous déterminerons, dans ce qui suit,
les caractéristiques géométriques indispensables à l’étude de la structure, telles que «
l’inertie des voiles, les raideurs des voiles et des portiques, centre de torsion, centre de
masse et l’inertie polaire »

Figure V.1 : identification des voiles

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Caractéristiques géométriques et mécaniques

V.1.Caractéristiques mécaniques :

V.1.1 Inertie des élements structuraux :


Notre batiment est constitué de voiles pleins et des voiles avec une seule file
d’ouverture.

a) Inertie des voiles pleins :

 Sens longitudinal (x-x) :


Les voiles longitudinaux sont les voiles dont la longueur ˝l˝ est parallèle à l’axe (x-x). Ils
ont une inertie Iyi par rapport à l’axe passant par leur centre de gravité.

Figure V-2 : Voile suivant le sens «x-x»

Le3
Ixi = ≈0
12
eL3
Iyi = + 2( 𝐼𝐵 + 𝑆𝐵 × 𝑑 2 )
12

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 Sens transversal (y-y) :


Les voiles transversaux sont les voiles dont la longueur ˝l˝ est parallèle à l’axe (y-y). Ils
ont une inertie Ix par rapport à l’axe passant par leur centre de gravité

Le3
Iyi = ≈0
12
eL3
Ixi = + 2( 𝐼𝐵 + 𝑆𝐵 × 𝑑 2 )
12

Figure V-3 : Voile suivant le sens «y-y»

Conclusion :
On ne tiendra compte que de :
 Ix : pour le sens transversal.
 Iy : pour le sens longitudinal.

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Caractéristiques géométriques et mécaniques

Exemple de calcul : Voile V15

0,3 3,4 0,3


B A B

Iy = IA+ 2 ( IB + SB  d² )
bh3 bh3
Iy = + 2[ + S × d²]
12 12

0,25 × 3,43 0,3 × 0,33


Iy = + 2[ + (0,3 × 0,3) × 1,55²]
12 12

Iy = 1,435 𝑚4

A= (3,4 x 0,25) + (0,3 x 0,3 x 2) = 1,03 m²

b) Inertie des voiles à une file d’ouverture :


On utilise la méthode proposée par ALBIGES et GOULET pour la détermination
des inerties des voiles avec une file ouverture. Cette méthode assimile les voiles avec
ouverture à des voiles pleins ayant le même déplacement au sommet. L’inertie de ces
voiles est l’inertie équivalente « Ieq ».

L1 L2

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Exemple de calcul « voile 9 » :


e = 0,25m
a = 0,6m ; 2a = 1,2 m
c = 1,3m ; 2c = 2,6 m
L1 = L2 = 1,4m
A= (1,4×0,25) + (0,3 ×0,05)=0,365×2= 0,73m2

 Calcul du centre de gravité du voile :


1,4 0,3
1,4 × 0,25 × 2 + 0,05 × 0,3 × 2
Xg = = 0,677 𝑚
1,4 × 0,25 + 0.05 × 0.3

 Inerties des trumeaux :


𝑒𝐿3
I1 = I2 = + 2𝑠𝑑2 = 0,06135 𝑚4
12

 Moment statique :
2c 2,6
m= = = 0,474m3 .
1 1 1 1
[A + A ] [ + ]
1 2 0,365 0,365

 Inertie du linteau :

e × hLinteau 3
i= ; hLinteau = hEtage − hOuverture = 3,06 − 2,1 = 0,96m.
12
0,25x0,963
i= = 0,0184m4 .
12

 Inertie totale du refend :

I𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = I1 +I2 + 2mc = 1,4m4 .

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Caractéristiques géométriques et mécaniques

 Degré de monolithisme

α = ω × HT
𝐸 𝑐 𝐼
ω2 = 3
𝐸′ 𝐼1 + 𝐼2 𝑚 ℎ

Avec : E = E’.
E : le module d’élasticité des trumeaux.
E’ : le module d’élasticité du linteau.

3 × 1,3 × 1,4
ω2 = ⟹ ω = 5,53
(0,06135 × 2) × 0,474 × 3,06

α = 5,53 × 30,6 = 169,2 > 10

Donc les ouvertures sont de petites dimensions

 Résultats :

a. Sens transversal (x-x) :

voiles Ix (m4)

V1 , V2 ,V3 ,V4 ,V5 ,V8 2,936

V6 , V7 2,791

ƩIx = 23,2m4.

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Caractéristiques géométriques et mécaniques

a. Sens longitudinal (y-y) :

voile Iy (m4)

V9, V10, V11, V12 1,398

V15, V16, V17, V18 1,56

V13 , V14 5,479

ƩIy = 22,79 m4.

Rigidité a la distorsion des portiques :

On suppose que les portiques ne travaillent que par distorsion ; on peut les remplacer par
des voiles équivalents de même rigidité GSr .

Figure 3-4 : voiles équivalents

Nous déterminerons dans ce qui suit la rigidité de ces portiques à l’aide d’un calcul
Approché dont le principe est le suivant :
Les portiques soumis aux forces horizontales Qk au niveau (k), peuvent être assimilés
à des voiles, en console en adoptant certaines hypothèses.

Hypothèses :
- On suppose un point de moment nul au milieu de chaque montant et de chaque
traverse.
- Les rotations des nœuds d’un même niveau sont identiques.
- Le déplacement vertical de chaque nœud est supposé nul.

USTHB 2018 102


Caractéristiques géométriques et mécaniques

∑ 𝐼𝑖
𝐷= (Poteau)
ℎ𝑖
12×𝐸
𝐺𝑆𝑟 = 1 1
ℎ(𝐷+𝐶)
∑ 𝐽𝑠
𝐶= (Poutre)
𝐿𝑠

Exemple de calcul portique (Y-A) au premier niveau :

𝐽𝑠 = 160000𝑐𝑚4
{ 𝐼𝑖 = 1080000𝑐𝑚4
𝐸 = 32164195.12 𝐾𝑁/𝑚²
∑ Ii
𝐷= = 6.43 10−4 cm3
hi

∑ Js −4
C= == 6.66 10 cm3
Ls
12 × E
GAr = = 31627,656 kN
1 1
h( + )
D C

Les résultats pour tous les niveaux sont représentés au tableau suivant :
NIVEAU Zk (m) Gar (kN)
1 (RDC) 3,06 31627,656
2 6,12 31627,656
3 9,18 31627,656
4 12,24 31627,656
5 15,3 29751,412
6 18,36 29751,412
7 21,42 29751,412
8 24,48 6376,447
9 27,54 6376,447
10 30,6 6376,447

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Caractéristiques géométriques et mécaniques

V.1.2.Raideurs des éléments :


La raideur est définie comme la force nécessaire pour provoquer dans une Section choisi
un déplacement unitaire r.

Puisque les calculs sont faits à l’ELU on utilise la formule suivante :


𝐵 1
-Éléments rigides : >
𝑍𝑘 5

3𝐸𝐼 1
-𝑟2∗=0, 𝑟1∗ = [ 𝐵 ]
𝑍3 1+0.6(𝑍)²

-Calcul des raideurs du chaque voile :

Sens longitudinal xx :

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Caractéristiques géométriques et mécaniques

Iy = 5,479 cm4
B (m) B/Z r (kN/m)
1 3,06 6,30 2,06 5207494,86
2 6,12 6,30 1,03 1409961,59
3 9,18 6,30 0,69 532821,22
4 12,24 6,30 0,51 248762,58
5 15,30 6,30 0,41 133981,78
6 18,36 6,30 0,34 79786,86
7 21,42 6,30 0,29 51140,04
8 24,48 6,30 0,26 34660,67
9 27,54 6,30 0,23 24540,14
10 30,60 6,30 0,21 17993,84

Tableau V.1.les raideurs des Voiles v13 v14

Iy=1,398 m4
niveaux Z(m) B (m) B/Z r (kN/m)
1 3,06 4 1,307 2324657,1
2 6,12 4 0,653 468435,12
3 9,18 4 0,435 156538,26
4 12,24 4 0,326 69132,68
5 15,3 4 0,261 36180,28
6 18,36 4 0,217 21192,76
7 21,42 4 0,186 13444,65
8 24,48 4 0,163 9050,33
9 27,54 4 0,145 6377,44
10 30,6 4 0,130 4660,22

TableauV.2.les raideurs des Voiles v9, v10, v11, v12

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Caractéristiques géométriques et mécaniques

Iy=1,56m4
niveaux Z (m) B (m) B/Z r (kN/m)
1 3,06 4 1,307 2386182.36
2 6,12 4 0,653 480832.906
3 9,18 4 0,435 160681.265
4 12,24 4 0,326 70962.37
5 15,3 4 0,261 37137.84
6 18,36 4 0,217 21753.66
7 21,42 4 0,186 13800.48
8 24,48 4 0,163 9289.86
9 27,54 4 0,145 6546.23
10 30,6 4 0,130 4783.56

Tableau V.3 les raideurs des Voiles v15, v16, v17, v18

 Sens transversal y-y :

Ix=2,936 m4
Niveaux Z (m) B (m) B/Z r(kN/m)
1 3,06 5,1 1,666 3707805.82
2 6,12 5,1 0,833 872424.89
3 9,18 5,1 0,555 308983.81
4 12,24 5,1 0,416 139917.20
5 15,3 5,1 0,333 74156.11
6 18,36 5,1 0,277 43749.92
7 21,42 5,1 0,238 27878.23
8 24,48 5,1 0,208 18821.34
9 27,54 5,1 0,185 13289.62
10 30,6 5,1 0,166 9725.39

Tableau les raideurs des Voiles v1, v2, v3, v4, v5, v8

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Caractéristiques géométriques et mécaniques

Ix=2,791
B B/Z r (kN/m)
1 3,06 5,1 1,666 3524688.71
2 6,12 5,1 0,833 829338.52
3 9,18 5,1 0,555 293724.05
4 12,24 5,1 0,416 133007.12
5 15,3 5,1 0,333 70493.77
6 18,36 5,1 0,277 41589.24
7 21,42 5,1 0,238 26501.42
8 24,48 5,1 0,208 17891.82
9 27,54 5,1 0,185 12633.29
10 30,6 5,1 0,166 9245.08

Tableau V4 les raideurs des Voiles v6, v7

 Raideur de niveau :

La raideur de niveau égale à la somme des raideurs, la raideur de niveau est donc la force
qui déplace les plancher de w 𝑜𝑢 𝑈.

𝑅𝑦 = ∑10
𝑖=1 𝑟𝑖(𝑦) 𝑅𝑥 = ∑10
𝑖=1 𝑟𝑖(𝑥)

Niveaux ∑rx (MN/m) ∑ry (MN/m)


1 9918,33 7232,49
2 2359,22 1701,76
3 850,04 602,70
4 388,85 272,92
5 207,29 144,64
6 122,73 85,33
7 78,38 54,37
8 53,00 36,71
9 37,46 25,92
10 27,43 18,97

Tableau V.5.les raideurs des niveaux dans les deux sens.

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Caractéristiques géométriques et mécaniques

V.1.3.centre de torsion «Ct »:


Le centre de torsion est un point du plancher tel que toute force unitaire passant par ce
point n’induit qu’une translation uniforme (U ou W), il est défini par : Ct (Xc, Yc)

 Coordonnées du centre de torsion C :

Le centre de torsion est le barycentre des éléments ; c’est aussi le point de passage des
raideurs de niveau Rx, Ry des refends, il est déterminé comme suit :
∑ 𝑟𝑖(𝑦) 𝑋𝑖 ∑ 𝑟𝑖(𝑥) 𝑌𝑖
𝑋𝑐 = 𝑌𝑐 =
𝑅𝑦 𝑅𝑥

Avec :

𝑅𝑦 = ∑ 𝑟𝑖(𝑦) , 𝑅𝑥 = ∑ 𝑟𝑗 (𝑥)

(OX, OY) : axes parallèles aux axes principaux du bâtiment.


𝑟𝑗𝑥 : Raideur du voile longitudinal.
𝑟𝑖y: Raideur du voile transversal.
𝑋𝑖 : Distance algébrique du voile transversal à l’axe (OY).
𝑌𝑗 : Distance algébrique du voile longitudinal à l’axe (OX).

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Caractéristiques géométriques et mécaniques

On choisit le niveau 1 pour calculer le centre de torsion :


Remarque: les raideurs son ten function de E leurs unité est de MN/m

Sens longitudinal (x-x) :

voiles rx (MN) Yj (m) rxYj


v9 4660.22 19,5 1,40
v10 4660.22 19,5 1,40
v11 4660.22 0 0
v12 4660.22 0 0
v13 17993.84 9,75 1,57
v14 17993.84 9,75 1,57
v15 4783.56 14,55 1,07
v16 4783.56 14,55 1,079
v17 4783.56 4,8 0,35
v18 4783.56 4,8 0,35
somme 8,84

𝐘𝐜 = 𝟗. 𝟕𝟑𝐦
Sens transversal (Y-Y):

voiles ry (MN/m) Xj (m) ryXj


v1 9725.39 2,45 23827.21
v2 9725.39 12,15 118163.51
v3 9725.39 16,85 163872.86
v4 9725.39 26,55 258209.16
v5 9725.39 2,45 23827.78
v6 9245.39 12,15 112327.78
v7 9245.39 16,85 155779.68
v8 9725.39 26,55 258209.16
somme 76842.52 1114216.6

𝐗𝐜 = 𝟏𝟒. 𝟓𝐦

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Caractéristiques géométriques et mécaniques

Conclusion :
Les coordonnées du centre de torsion sont :
𝑿𝒄 =14.5 𝒎 𝒀𝒄 =9.73 𝒎
Calcul de l`inertie polaire :
Ce paramètre est déterminé suivant la relation suivante :

𝑗 = ∑ 𝑟𝑖(𝑦). (𝑑𝑖 2 ) + ∑ 𝑟𝑖(𝑥). (𝑑𝑗)2 .

di : distance d'un refend transversal à l'axe (OY).


dj : distance d'un refend longitudinal à l'axe (OX).
di = Xi - Xc
dj = Yi – Yc
3
𝐸 =1100 √25 ⇨ E= 32164.195 MPa

Calcul de l’inertie polaire du niveau 1 :


1. Sens longitudinal (x-x) :

voiles rx (kN/m) di(m) rx di² (kNm)


v9 2324657.1 9,78 222349732
v10 2324657.1 9,78 222349732
v11 2324657.1 -9,72 222349732
v12 2324657.1 -9,72 222349732
v13 5207494.8 0,03 4686.74
v14 5207494.8 0,03 4686.74
v15 2386182.36 4,83 55667009.7
v16 2386182.36 4,83 55667009.7
v17 2386182.36 -4,77 55667009.7
v18 2386182.36 -4,77 55667009.7

Tableau V.6.inertie polaire du niveau 1 selon (x-x).

Σ𝒓x.𝒅𝒊2 =1103875.172 MN.m

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Caractéristiques géométriques et mécaniques

2. sens transversal (y-y) :

voiles ry (kN/m) di(m) ry di²


v1 3707805.82 -12,05 538382675
v2 3707805.82 -2,95 32267180.2
v3 3707805.82 2,95 32267180.2
v4 3707805.82 12,05 538382675
v5 3707805.82 -12,05 538382675
v6 3524688.71 -2,95 30673603.5
v7 3524688.71 2,95 30673603.5
v8 3707805.82 12,05 5383826.75

Tableau V.7.inertie polaire du niveau 1 selon (y-y).

Σ𝒓y.𝒅𝒊2 =2279412.171 MN.m


j = ∑ ri(y). (di2 ) + ∑ ri(x). (dj)2 = 1103875.172 + 2279412.171
J = 3383287.343 MN.m
L’inertie polaire dans chaque niveau :

Niveaux J (MN,m)
1 3383287.343
2 804748,16
3 264389,68
4 118364,24
5 62720,18
6 38886,51
7 23769,34
8 15824,783
9 11386,12
10 8191,57

Tableau V.8 inertie polaire dans chaque niveau.

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Caractéristiques géométriques et mécaniques

V.2.Caractéristiques géométriques :
V.2.1.Centre de masse des différents niveaux :
Le centre de masse est le centre de concentration de la masse de la structure, donné
comme étant le barycentre des masses de la structure
Les coordonnées du centre de masse sont :

Σm i .x i Σm i .y i
XG = YG =
Σm i Σm i
mi : la masse de l’élément considéré.
xi, yi : les coordonnées de centre de gravité de cet élément par rapport au repère XOY.

 Terrasse :

m (kN) X (m) Y (m) m*X m*Y


Plancher terrasse 4050,81 14,5 9,75 58736,74 39495,39
(1/2) voile 525,35 14,5 9,737 7617,57 5115,33
(1/2) poteau 148,96 14,52 9,671 2162,89 1440,59
poutres 396 14,48 9,735 5734,08 3855,06
acrotère 210,72 14,5 9,723 3055,44 2048,83
ascenseur 18,6 15,65 21,45 291,09 398,97
somme 5350,44 77597,82 52354,18
Xg 14,50 m Yg 9,78 m

Tableau V.9 centre de masse niveau terrasse.

 7eme au 9eme étage :

m (Kn) X (m) Y (m) m*X m*Y


panneau dalle 3413,06 14,5 9,75 49489,37 33277,33
voiles 1050,7 14,5 9,737 15235,15 10230,66
poteaux 297,92 14,52 9,671 4325,7984 2881,18
poutres 367,56 14,48 9,735 5322,2688 3578,19
maçonnerie 601,25 14,54 9,743 8742,175 5857,97
somme 5730,49 83114,7622 55825,36
Xg 14,50 m Yg 9,74 m

Tableau V.10 centre de masse aux niveaux 7,8 et 9 .

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Caractéristiques géométriques et mécaniques

 4eme au 6eme étage :


m (Kn) X (m) Y (m) m*X m*Y
panneau dalle 3413,06 14,5 9,75 49489,37 33277,33
voiles 1050,7 14,5 9,742 15235,15 10235,91
poteaux 357,77 14,53 9,671 5198,39 3459,99
poutres 367,56 14,49 9,735 5325,94 3578,19
maçonnerie 594,56 14,518 9,743 8631,82 5792,79
somme 5783,65 83880,68 56344,28
Xg 14,50 m Yg 9,74 m

Tableau V.11 centre de masse aux niveaux 4,5 et 6 .

 1er au 3eme étage :


m (kn) X (m) Y (m) m*X m*Y
panneau dalle 3413,06 14,5 9,75 49489,3 33277,33
voiles 1050,7 14,5 9,742 15235,1 10235,91
poteaux 378,4 14,54 9,671 5501,93 3659,50
poutres 367,59 14,51 9,735 5333,73 3578,48
maçonnerie 596 14,52 9,743 8653,92 5806,82
somme 5805,75 84214,10 56558,07
Xg 14,50 m Yg 9,74 m

Tableau V.12 centre de masse aux niveaux 1,2 et 3 .

V.2.2. Calcul des excentricités :


 Excentricité calculée :
L’excentricité est la distance entre le centre de masse et le centre de torsion, ses
composantes selon les axes X et Y sont données par :

ex  X c  X G eY  Yc  YG

Nous effectuons le calcul des composantes de l’excentricité pour tous les niveaux
Au-dessus du niveau du sol :

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Caractéristiques géométriques et mécaniques

Xc Xg Ex (m) Yc Yg Ey (m)
Terrasse 14,5 14,62 0,003 9,72 9,81 0,09
7 au 9eme étage 14,5 14,50 0,0039 9,72 9,74 0,021
4 au 6eme étage 14,5 14,50 0,0030 9,72 9,74 0,021
1 er au 3eme étage 14,5 14,50 0,00529 9,72 9,74 0,021

Tableau V.13. Excentricités en chaque niveau

 Excentricité réglementaire :

D’après l’article 4-2-7 du RPA 2003 l’excentricité forfaitaire à prendre en compte


à chaque niveau est égal à 5% de la plus grande dimension en plan du niveau
considéré ; puisque notre structure est régulière en élévation l’excentricité forfaitaire
sera la même.
e reg = 5%L Avec L = 29 m à tous les niveaux

ereg=1,45 m.
 Excentricité a adopté :

Le RPA99 version 2003 exige de prendre une excentricité par rapport au centre de
torsion égale au maximum entre l’excentricité calculée à chaque niveau considéré et
l’excentricité forfaitaire de ce même niveau :
 eadop  max(ecal; ereg )  1,45m
Les nouvelles coordonnées sont :
XG = Xc -eadop = 14,5-1,45=13,05m.
YG = Yc - eadop = 9.73-1,45= 8.28m.

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Caractéristiques géométriques et mécaniques

1,45m

1,45m

Figure V.4 centre de masse et centre de torsion.

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