MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ALEXANDER VON HUMBOLDT

PLAN DE TRABAJO DE LA ACTIVIDAD:

“REPOSICION DE LOS PUENTES Y PONTONES DE MADERA DE LOS
SIGUIENTES CASERIOS: (CASERIO DE CORAZON DE JESUS, NUEVO
UCAYALI, ASCENSION DEL AGUAYTILLO, NUEVA IRAZOLA, PRIMAVERA,
ALTO YANAYACU, LOS ANGELES, EL MILAGRO) DEL DISTRITO DE
ALEXANDER VON HUMBOLDT, PROVINCIA DE PADRE ABAD, REGIÓN
UCAYALI.”
I. DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD:
La actividad a realizar consiste en “Reposición de los Puentes y Pontones de
Madera de los Siguientes Caserios: (Caserio de Corazon de Jesus, Nuevo
Ucayali, Ascencion del Aguaytillo, Nueva Irazola, Primavera, Alto
Yanayacu, Los Angeles, El Milagro)” del Distrito de Alexander Von Humboldt,
con 30 Puentes y 8 pontones aproximadamente, la actividad a realizarse es la
reposición de puentes y pontones mediante el uso de maquinaria forestal.
II. DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL
Actualmente, la zona de influencia de la actividad dispone de puentes y
pontones de madera, el cual enlaza a los Caseríos con el distrito de Alexander
Von Humboldt, dichos puentes y pontones se encuentran en estado de colapso,
deteriorada, debido a que muchos años no se realizan mantenimiento, esto
ocasiona dificultad de ingreso de los vehículos para que realicen el traslado de
sus productos agrícolas y ganaderos, se encuentran cubiertas de considerable
vegetación, asimismo a lo largo del trayecto existen diversas zonas críticas
originadas por el cruce de quebradas y riachuelos, que en tiempo de invierno
aumentan de caudal, ocasionando desvíos e inundaciones de los pontones
donde imposibilita la transitabilidad vehicular y peatonal, donde se ha podido
comprobar que la gran cantidad de producción agrícola, ganadero así como los
productos agropecuarios, son transportados hacia los mercados de consumo,
mediante lomo de bestias en muchos casos alquilados y a hombro en forma
limitada, generando altos costos de transporte, requiriendo el excesivo esfuerzo
de los productores, con la finalidad de comercializar dichos productos y a su vez
generar ingresos económicos para satisfacer sus necesidades básicas, en otros
casos, los siguientes caseríos: CASERIO DE CORAZON DE JESUS, NUEVO UCAYALI,
ASCENSION DEL AGUAYTILLO, NUEVA IRAZOLA, PRIMAVERA, ALTO YANAYACU, LOS
ANGELES, EL MILAGRO, desarrollan la producción de cultivos agrícolas y
agropecuarios en forma limitada, puesto que el traslado de los mismos hacia los
mercados de consumo se torna dificultoso por las condiciones precarias de los
puentes y pontones, originando pérdidas económicas para los agricultores, ya
que los productos agrícolas pierden su calidad y en muchos casos, durante la
temporada de invierno no son cosechados por la dificultad en el transporte hacia
mercados locales más cercanos. Estas Comunidades afectadas, tienen como
actividades principales la agricultura agropecuaria y ganadero, en pequeña
escala la crianza de animales menores. Dentro de la actividad agrícola
desarrollan los siguientes cultivos: Cacao, arroz, plátano, yuca, maíz, frijol de
diferentes variedades y cítricos, entre otros cultivos característicos de la zona.
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 Antecedentes de la Situación que motiva a la actividad:

La población que se encuentra en el área de influencia del proyecto, desde su
asentamiento en la zona, ha venido buscando medios y formas de transporte
adecuados, por intermedio de los cuales pueda movilizarse hacia otras zonas,
especialmente para trasladar sus productos hacia los mercados del distrito, para
obtener recursos para su alimentación y subsistencia. Es por ello que
actualmente vienen transportándose a pie y en animales de carga hasta el
distrito, la reposición de los pontones y puentes será muy beneficioso para toda
la población, de tal manera que se garantice la Transitabilidad durante todo el
año en forma segura y con costos de operación bajos para llevar sus productos
directamente a los mercados y no a los intermediarios para así recibir todo el
excedente de producción.

 Motivos que generaron la propuesta de la actividad

Los pobladores beneficiados de la actividad se han organizado en plantear su
preocupación a los entes gubernamentales, solicitando apoyo para que se les
atienda y puedan contar con puentes y pontones en óptimas condiciones de
transitabilidad ya que tienen una trocha como vía de comunicación entre los
caseríos y el distrito, constituyendo de esta manera un eje importante en el
desarrollo socio económico del Distrito de Alexander Von Humboldt.
Este trabajo de gran impacto social favorecerá directamente a la población de
los diferentes caseríos considerado actualmente en condiciones de Pobreza y
Extrema Pobreza. Por ello, los pobladores de estos caseríos, vienen solicitando
desde hace muchos años, la reposición de los puentes y pontones, de tal manera
que se garantice mínimamente la adecuada Transitabilidad durante todo el año
en forma segura y a costos de bajos al momento de trasladar su producción a
los mercados locales.

III. INTENTOS ANTERIORES DE SOLUCION

Los pobladores de las Comunidades que transitan por este camino de herradura
como también sus autoridades vienen realizando las gestiones convenientes
ante la Municipalidad Distrital de Alexander Von Humboldt, para hacer realidad
la construcción del camino vecinal en estudio, y así poder dar solución a sus
necesidades y continuar con sus actividades socioeconómicas las cuales se ven
seriamente afectados los siguientes caseríos: CASERIO DE CORAZON DE JESUS,
NUEVO UCAYALI, ASCENSION DEL AGUAYTILLO, NUEVA IRAZOLA, PRIMAVERA, ALTO
YANAYACU, LOS ANGELES, EL MILAGRO
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IV. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS

PROBLEMA CENTRAL
El difícil acceso desde estas Comunidades hasta el mercado Local por el que
atraviesan sus pobladores, tiene como principal causa de carencia de reposición
de puentes y pontones, donde en diferentes caseríos se encuentran ríos,
quebradas por lo cual es necesario los puentes para el acceso a diferentes
localidades, cabe mencionar en épocas de lluvia debido al crecimiento del caudal
produce desbordamiento lo cual imposibilita el transito vehicular y peatonal por
ello es de suma importancia realizar las reposiciones de los pontones y puentes.
en su condición de agricultor y ganadero tienen muchas dificultades para el
traslado de sus productos, prolongado tiempo de traslado y elevado costo,
colocando al agricultor en una situación de desventaja, ya que los precios de sus
productos que se ofertan en el mercado no compensan sus costos de producción
y transporte, conllevando a obtener bajos ingresos por la venta de sus productos.
Con base en el diagnóstico realizado se ha identificado la existencia del siguiente
problema central “Inadecuado Transporte de Productos hacia los Mercados
Locales y Limitado Acceso a los Servicios Básicos para los Pobladores de dichos
caseríos. Debido a estos tipos de problemas afecta el desarrollo de nuestro
Distrito.
Causa Directa:

 Inadecuada infraestructura de obras de arte (puentes y pontones) para el

transporte de la producción agrícola, ganadero y atención a los Servicios
Básicos.

Efectos Directos:
 Bajos niveles de rentabilidad de la Actividad Agrícola y ganadero.
 Altos costos de Producción y tiempo de Transporte.
 Mayor tiempo de traslado de personas y productos.
 Limitado Acceso a Servicios Básicos.
 Atraso en el desarrollo social en la localidad
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V. RELACION DE CASERIOS A INTERVENIR:

Cuadro N 01

PUENTESY PONTONES A INTERVENIR

N° CASERIO PUENTES SECTORES
1 PRIMAVERA ANACHEL SECTOR PAUJIL
2 PRIMAVERA ANAYA SECTOR PAUJIL
3 PRIMAVERA PEDRO SECTOR PAUJIL
4 PRIMAVERA GRINGO SECTOR PAUJIL
5 PRIMAVERA GRINGO SECTOR PAUJIL
6 PRIMAVERA PUENTE 1 MONTERICO
7 PRIMAVERA PUENTE 2 MONTERICO
8 PRIMAVERA CHUQUILIN CASHIBO
9 PRIMAVERA TAWAYO 2 TAWAYO 2
10 PRIMAVERA TAWAYO 1 TAWAYO CENTRO
ALTO
11 YANAYACU BOA ALTO BOA
ALTO TRAMO
12 YANAYACU NARCISO LIBERTADORES
ALTO TRAMO
13 YANAYACU NARCISO LIBERTADORES
ALTO TRAMO
14 YANAYACU ROLANDO LIBERTADORES
ALTO TRAMO
15 YANAYACU ROLANDO LIBERTADORES
ALTO
16 YANAYACU CAÑAL TRAMO CAÑAL
ALTO
17 YANAYACU ALFREDO TRAMO CAÑAL
ALTO
18 YANAYACU SHEBON TRAMO SHEBON
ALTO
19 YANAYACU SHEBON 2 TRAMO SHEBON
ALTO
20 YANAYACU POLICAR TRAMO SHEBON
ALTO
21 YANAYACU BAJO FELIX TRAMO SHEBON
ALTO
22 YANAYACU CRESPO PALMERAS
23 LOS ANGELES ANGELES ANGELES
24 MILAGROS MISAEL PAPAYAL
25 MILAGROS CHINO SECTOR PAPAYAL
NUEVA
26 IRAZOLA PALTAL PALTAL
NUEVA
27 IRAZOLA AGUAYTILLO SACARCOS
NUEVA
28 IRAZOLA TOLENTINO SACARCOS
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ASCENSION
DEL
29 AGUAYTILLO CONDOR VENCEDORES
ASCENSION
DEL
30 AGUAYTILLO CONDOR VENCEDORES
ASCENSION
DEL
31 AGUAYTILLO ROSAS VENCEDORES
NUEVO
32 UCAYALI AVILA LA UNION
CORAZON DE
33 JESUS GUINIAL GUINIAL
CORAZON DE
34 JESUS CHINO GUINIAL
CORAZON DE
35 JESUS CATAHUA GUINIAL
CORAZON DE
36 JESUS MIRADOR ALTO MIRADOR
CORZON DE
37 JESUS MIRADOR ALTO MIRADOR
CORAZON DE
38 JESUS TAWAYO TAWAYO
TOTAL = 30 PUENTES Y 8 PONTONES

VI. OBJETIVO
El objetivo principal es: “REPOSICION DE LOS PUENTES Y PONTONES DE
MADERA DE LOS SIGUIENTES CASERIOS: (CASERIO DE CORAZON DE
JESUS, NUEVO UCAYALI, ASCENSION DEL AGUAYTILLO, NUEVA
IRAZOLA, PRIMAVERA, ALTO YANAYACU, LOS ANGELES, EL MILAGRO)
DEL DISTRITO DE ALEXANDER VON HUMBOLDT, PROVINCIA DE PADRE
ABAD, REGIÓN UCAYALI.” para la mejora en la capacidad agrícola, ganadera,
agropecuario y desarrollo socioeconómico de los caseríos mencionadas

PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL

DIFICULTAD DE ACCESO ENTRE LOS ADECUADAS CONDICIONES DE

CENTROS DE PRODUCCIÓN TRANSITABILIDAD ENTRE LOS CENTROS
AGROPECUARIO, CON LOS DE PRODUCCIÓN, CON LOS MERCADOS
MERCADOS DE CONSUMO. DE CONSUMO.
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 Objetivo Central

El difícil acceso desde los caseríos hasta el mercado Local por el que atraviesan
sus pobladores, tiene como principal causa de carencia de puentes y pontones
mejorada que conecte a la red vial principal del Distrito, cuyo problema es que
los puentes y pontones se encentran en mal estado alguno ya colapsaron. La
ausencia de los puentes y pontones ocasiona en el poblador el no ingreso de
vehículos, en su condición de agricultor, ganadero y agropecuario tienen muchas
dificultades para el traslado de sus productos, prolongado tiempo de traslado y
elevado costo, colocando al agricultor en una situación de desventaja, ya que los
precios de sus productos que se ofertan en el mercado no compensan sus costos
de producción y transporte, conllevando a obtener bajos ingresos por la venta de
sus productos. Con base en el diagnóstico realizado se ha identificado la
existencia del siguiente problema central “Inadecuado Transporte de Productos
hacia los Mercados Locales y Limitado Acceso a los Servicios Básicos para los
Pobladores de dichos caseríos. Debido a estos tipos de problemas afecta el
desarrollo.

VII. REQUERIMIENTO
Para el desarrollo de las actividades a realizar las reposiciones de los puentes y
pontones para los caseríos, sectores y tramos mencionados por lo que se
requiere la siguiente maquinaria forestal.
MAQUINARIAS
O1 MAQUINA FORESTAL
01 RETROEXCAVADORA
COMBUSTIBLE:
Petróleo
Sustento del requerimiento de petróleo
Cuadro N° 02

CANTIDAD MAQUINARIA TIEMPO CANTIDAD DE TOTAL

COMBUSTIBLE
1 MAQUINA FORESTAL 60 DIAS 50 GAL/DIA 3000 GAL
1 RETROEXCAVADORA 14 DIAS 20 GAL/DIA 280 GAL
TOTAL 3280 GAL
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VIII. PRESUPUESTO:
El presupuesto para la “REPOSICION DE LOS PUENTES Y PONTONES DE
MADERA DE LOS SIGUIENTES CASERIOS: (CASERIO DE CORAZON DE
JESUS, NUEVO UCAYALI, ASCENSION DEL AGUAYTILLO, NUEVA
IRAZOLA, PRIMAVERA, ALTO YANAYACU, LOS ANGELES, EL MILAGRO)
DEL DISTRITO DE ALEXANDER VON HUMBOLDT, PROVINCIA DE PADRE
ABAD, REGIÓN UCAYALI.” Es lo siguiente:
PRESUPUESTO PARA LA REPOSICION DE LOS PUENTES Y PONTONES DE
LOS CASERIOS DEL DISTRITO DE ALEXANDER VON
HUMBOLDT
Cuadro N 03

CANTIDAD MAQUINARIA TIEMPO CANTIDAD DE TOTAL

COMBUSTIBLE
1 MAQUINARIA FORESTAL 60 DIAS 50 GAL/DIA 3000 GAL
1 RETROEXCAVADORA 14 DIAS 20 GAL/DIA 280 GAL
TOTAL 3280 GAL

CANTIDAD DE COMBUSTIBLE COSTO

3280 GALONES 10.7 SOLES
COSTO TOTAL DE COMBUSTIBLE 35,096.00 SOLES

IX. FINANCIAMIENTO:
El financiamiento será por el valor de S/ 35,096.00 soles, que serán financiados
por la Municipalidad Distrital de Alexander Von Humboldt, Gerencia de
Infraestructura, Desarrollo Urbano y Rural.
X. ANEXO:
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FOTO N° 01

Se observa el mal estado del puente.

FOTO N° 02

Se observa el mal estado del puente.

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FOTO N° 03

Se observa el mal estado del puente lo cual obstruye el tránsito vehicular.

FOTO N° 04

Se observa la superficie desnivelada debido al asentamiento de la madera lo cual el

puente quedo inclinado.