© • 4 de agosto de mecánico del motor

5. Establecer el circuito amortiguador en agua NISM de árbol de levas a través de la presencia de desgaste
temporización de piel, como se muestra a continuación. dimensional, el daño y astillado.
9. Compruebe los dientes de eje de las rodillas de la rueda
dentada chatogo para el desgaste excesivo, daños y chipping.

10. Comprobar el estado técnico de la cadena de distribución

del tensor y su revestimiento. Tras la detección de cualquier
daño o defecto sin necesidad de reemplazar el tensor de
cadena con la junta.

Comprobación de estado técnico

6. Colocar y apretar los tornillos de amortiguador de crédito
mecanismo de circuito de accionamiento ha
zoraspredelitelnogo cautivo, como se muestra a continuación.
Actualmente oneroso para los tornillos de fijación 10 Nm.
tiempo de accionamiento de cadena
____________________
1. Para retirar la cubierta frontal del circuito de agua en la
temporización (ver. Tiempo casos correspondiente en este
capítulo).
2. Retirar el mecanismo gazorasprede-inflamatorio cadena de
transmisión.
3. Comprobar la superficie de trabajo del amortiguador de la
cadena de distribución en contraste con dañar o astillado
dimensional a través del desgaste.

4. Cuando el koitelya superficie de trabajo AFS forma como

resultado de la profundidad de muestreo nasal mayor que 1
mm, hay necesidad de sustituir el amortiguador.
5. Comprobar la superficie de trabajo de la cadena de tensor
de guía con la sincronización de agua para daño, desgaste
excesivo, o astillado.
11. Comprobación de condición técnica del circuito de aceite en
aerosol reducible y el tiempo, como se muestra a continuación.
Si es necesario, retire la bomba de aceite. Comprobar y si es
necesario, limpiar los canales de aceite.

6. Si en la superficie de trabajo dirige la cadena de distribución

7. Colocar la corredera de accionamiento barra de la cadena
tensor formado como resultado de muestreo desgaste
tensor gazoraspre mecanismo divisor, como se muestra a
profundidad 1 mm, c.s. Dimo ​reemplazar guía.
continuación.

7. Comprobar el desgaste de la cadena de distribución de

accionamiento y las ruedas dentadas.
8. Comprobar liberación dientes del piñón del árbol de levas
Nogo Phaser e hija zvez carreras de entrada

cabeza 4. Cilindro

Vista general _______________________________________

8. Colocar y apretar la fijación del perno de la barra deslizante tapa de la culata

tensar una cadena de distribución, como se muestra a
continuación. Torque perno de sujeción 19 Nm.
.3 1. cubierta cabeza
(y | Una un cilindro
\ l
. *1 reunión 2. Colocación
1 1 tapa de la culata
T>? '
■pies 1t 3. Cilindro de tejado
1
ka relleno
6 | . x ~.;
4. Los pernos de cuello B
F
/ / montaje cubierta
fb / ' L
bloque de madera cabeza Tsilina 5.
• 6 Arandelas bol
fijación de la cubierta camarada
----- - 'JMR - ■ - ' 6. Tuerca montaje
Acerca de -

1 tapa de la culata
1
7. El cilindro de válvula
4 (
de ventilación del cárter
4
1
gases de 8. Instalación
espárragos
\ ®
(2)
9. Secure kolencha estrella del eje.
=-| | ___
•
10 cadena de accionamiento del árbol de levas cubierta .fit
(ver. La sección correspondiente en este capítulo).
- -

"Monolito" Editorial
 mecánico del motor © • 8 de mayo de

La culata de cilindro y el mecanismo de válvula 7. Para descubrir la unidad de cabeza qi los cilindros tirando de
él hacia arriba, como se muestra a continuación.

- PL
T_g.
y

w w Riu
u
•
y p ---- 8. Retirar la tapa de la junta de culata de edad, clorhídrico se
muestra a continuación.

sobre __ 5
n

__ ) G7G
(H> - > - <4

yo /

(A>

1. La válvula de descarga 2. La válvula de entrada 3. La válvula de salida asiento 4. Sed lo válvula de admisión 5. El
instalación
manguito de guía de la válvula de escape 6. En la válvula de admisión dirige manguito 7. válvula de sello del vástago de la 10
válvula de admisión 8. Apoyo resorte de la válvula de disco de la válvula de admisión 9. La ingesta primavera asiento de la 1. Instalar nueva junta a la tapa de la culata, como se muestra
válvula 10. la entrada 11. el resorte de válvula pasadores (cerraduras) la válvula de admisión 12. el empujador de la válvula en la figura siguiente. r~
de admisión 13. empujador de válvula de escape 14. Galletas (cerraduras) el asiento de válvula de escape 15. el resorte de
liberación 16. pie de resorte de válvula de la válvula de escape 17. la referencia resorte de la válvula Aiba de la válvula de 11
escape 18. La tapa del vástago de válvula de la válvula de escape

19. conjunto de culata

los tsilindrovts tapa de la culata 5. Quitar tubo de vacío del sistema de ventilación del cárter de
la tapa de la culata, como se muestra a continuación.
__________

Levantamiento y la instalación

retirada

1. Desconecte el negativo de la batería.

2. Quitar superior decorativa

cubierta del motor.
3. Quitar los conjuntos de bobina de encendido y arneses de
cableado (ver. El correspondiente en la Sección Electrics
rudovanie motor).
4. La liberación del collar de sujeción y se conectan desde el
cabezal de conexión cubierta ki cárter de cilindro de ventilación
manguera, como se muestra a continuación.
2. Aplicar un sello alrededor de la tapa de la culata capa
uniforme de madera Tsilina embrague de sellador.
3. Sustituir la tapa en los cilindros ka cabeza blo, como se
muestra en la figura siguiente.
6. Retirar los pernos y la tuerca de tapa de la culata como se
muestra a continuación.

"Monolito" Editorial
 © • 6 de agosto de mecánico del motor

4. Apretar la tapa de la culata. Momento de la grave: 9 Nm conjunto de motor ku (ver. En la sección acuerdo yuschem de
(pernos cortos) y 11 Nm (tornillos largos). este capítulo).
3. Retire el bloque qi cubierta de la cabeza de los cilindros
(ver. El momento apropiado en realidad este capítulo).

F
4. Quitar la correa de arrastre de los accesorios (ver. En la
Apriete los tornillos en varias aproximaciones a la sección correspondiente de este capítulo).
definición de par lennym.
Nota:
5. Para quitar la tapa frontal cuando el circuito de agua NISM
temporización piel (ver. El correspondiente Sec este capítulo).

6. Quitar el mecanismo gazorasprede-inflamatorio cadena de

transmisión (ver. En la sección correspondiente de este
.Izvlech 10 del bloque de cabeza de madera de levas Tsilina,
capítulo).
tanto parecía a continuación.
7. Retire el módulo de decalaje de fase de admisión del árbol
de levas, como se muestra a continuación.

Nota: Al retirar la distribución del eje tienen que ser

PICs pinchazos, con el fin de no dañar las superficies de
Nota: Eliminar la zovraschatelya perno F a eje de apoyo en la culata Jilin leña.
las carreras de entrada predelitelnomu mientras mantiene
el árbol de levas de la revolución de la llave, como la
demostración pero en la siguiente figura.
5. Conectar a la tapa de vacío del sistema de puerto de
ventilación del cárter culata de cilindro, como se muestra a 11. Verificar los árboles de levas
continuación. y su apoyo a la presencia de secreción nasal excesiva. Si es
necesario, reemplazar el
o árboles de levas en el conjunto de cabeza de cilindro.

8. Retire el piñón de accionamiento del árbol de levas de

liberación del pie.

g . Nota: instalación
6. Una los discos de manguera ki cabeza tapa del cárter de VI destornillar cerrojo

®
cilindro de ventilación, como se muestra a continuación. la rueda dentada a las carreras de salida
predelitelnomu eje mientras se mantiene el árbol de levas por Al instalar el dispensador ejes gubernamentales
una llave de revolución, pero ambos muestran a continuación. deben yo
serNota:
extremadamente cuidadosos para evitar herir a
7. Conjunto bobina ignición daños en el trabajo de superficies de eje y de la culata.
junto con el mazo de cables.
8. Instalar el conjunto de la cubierta del motor decorativo.

F enNota:
Antes de instalar distribución de caja negativo ejes
la culata blo ka, debe ser aplicado sobre la capa de
superficie de frotamiento de aceite de motor fresco.

1. Aplicar sobre la distribución cuellos básicos dividiendo el eje

y en el funcionamiento de la superficie de apoyo tapas Noah
aceite de motor fresco.

2. Ajuste la cabeza del cilindro del árbol de levas de escape

Tsilina madera, como se muestra a continuación.
9. Release en la secuencia mostrada en la siguiente figura
cautivo cojinete pernos de crédito casquillos ejes distribuidor
gubernamental. Al mismo tiempo para encender varios
enfoques. Cada vez que un curso es necesario girar los
______________________ de levas tornillos en cada media vuelta.
v <D 1 primero 1 I 11 1 10 1 C] w, 7)

Levantamiento y la instalación

F
T&GDyB
Al retirar el árbol de levas debe ser pre separado - . en
retirada
cuidado
Nota: para evitar daños en las superficies de trabajo de T*1
W ar
1. Desconectar el terminal negativo de la batería. árbol de levas.
º
con
2. Retire la tapa decorativa krysh-

"Monolito" Editorial
 mecánico del motor © • 8 de julio de

3. Situado en la cabeza del bloque de admisión madera Tsilina Nota: Consulte
árbol de levas, como se muestra a continuación. guiar
la rueda dentada para el desgaste. Si se detecta
un desgaste, reemplazar el pasador de guía. Luego apriete
hija el perno zvez mientras mantiene el árbol de levas de
aproximadamente vorachivaniya a través de una llave, como
se muestra a continuación.
TTTNPr^-*
2. Quitar superior decorativa
conjunto de la cubierta del motor.
3. Vaciar el refrigerante del sistema de DWI tor de refrigeración
(ver. La sección correspondiente del sistema de refrigeración
en el capítulo).
4. Retire el conjunto de barrera ki cuerpo del acelerador (ver. El
Asuntos veces ingesta capítulo correspondiente y el sistema
de escape).
5. Retire el conjunto del colector de admisión (ver. La sección
correspondiente en la admisión Capítulo y liberación).

6. Retirar el colector de escape en D SBO (ver. La sección

TTT correspondiente en la SFA ve admisión y de liberación).
y*

7. Retire el conjunto de bobina de encendido a los arneses de

• •? T -,
cableado del motor (ver. El correspondiente de motor Sección
'Para W * Nosotros? \
4. Monte la tapa de la entrada y el año final en el árbol de levas '■' Aquellos TFW • Electric).
g
g\ J - JV - t ^ W
como se muestra en la figura siguiente. - vi Vv> '
1Vw** -■ - \ En \ - 8. Retirar la tapa de la culata del cilindro.
- r - V *. TIT V

®,
9. Retire la correa accesoria de accionamiento (ver. La sección
Excluir irregulares que presentan las tapas boca correspondiente en este capítulo).
7. Ajuste el desplazador de fase junto con el eje de distribución
Nota:
esparcidor ejes gubernamental. Por ejemplo, si la tapa está
de piñón-inflamatorio de admisión, como se muestra en ke
marcado "1T2" por lo que es ka techo №2 del árbol de levas 10 .Remove unidad de potencia (ver. La sección
Risun continuación.
de admisión del eje. La flecha indica la cadena de correspondiente en clorhídrico capítulo dado).
distribución. Cuando la cubierta de la etiqueta a " E | 2 "Por lo
que es el árbol de levas de escape tapa №2. La flecha indica 11. Para retirar la cubierta frontal con la temporización de agua
Nota:
la cadena de distribución. del circuito (ver. Tiempo casos correspondiente en este capítulo).
Compruebe la guía F zovraschatelya la presencia
izno sa. Si se detecta un desgaste, reemplazar el perno de
De febrero de 1 Circuito .Remove guía del mecanismo divisor
guía req Dimo. Luego apriete el desplazador de fase perno
de gazoraspre (ver. La sección correspondiente en este
de sujeción, aparamenta sujeta el eje contra el giro con la
capítulo).
llave acuosa una vez, como se muestra en ke Risun
13. Retire el conjunto de carril de combustible (ver. La sección
continuación.
correspondiente en el capítulo de la alimentación del sistema de suministro y
de gestión del motor). 10
14. Desconectar el troprovodki electrones arnés en el sensor de
temperatura del refrigerante del motor.

15. Retire el sensor eje de distribución-inflamatorio posición. 11

SH- 16. Retire la válvula de control de solenoide de palanca de
cambios.
17. Retire los árboles de levas.
12
t 18. Liberación de las abrazaderas y conectar la entrada y salida

5. apriete lentamente pernos de crédito cojinete cautivo tapas

ejes distribuidor gubernamentales en secuencia AUC unido a
\ SHMSH. de los tubos del radiador, como se muestra a continuación.

13
continuación. Actualmente oneroso para los tornillos de fijación
13 Nm (MB), 23 Nm (M8).
8. Ajuste gazora spredelitelnogo mecanismo de accionamiento 14
de cadena (cm. De la sección correspondiente de la SFA ve).

® pernos deben apretarse en varias filas Podhom. 9. Establecer la cadena de distribución cubierta frontal (ver. La 15
De lo contrario
j Nota:
es posible y el deterioro de los árboles de sección correspondiente en este capítulo).
levas y apoya la tapa.
10 dosel cinturón .fit equipo Nogo (ver. La sección conductora
correspondiente en este capítulo).
16
> -
11. Instalar la tapa de la culata
17 18
19. liberación de las abrazaderas y conectar los tubos de
conjunto de cilindro (ver. la sección conductora
entrada y de salida del sistema de calefacción como se
correspondiente en este capítulo).
muestra en la figura siguiente.
12. Establecer cubierta decorativa superior del conjunto de
motor.
13. Conectar negativo 19A
terminal a la batería.

conjunto de culata _____

> -

Levantamiento y la instalación
19B
6. Ajustar el piñón de accionamiento que el año final en el árbol
de levas como se muestra en la figura siguiente. Zatya tire del
retirada

20
perno de rueda dentada con mo
1. Desconectar el Clem negativo
Apriete COP 55 Nm. batería XX.

"Monolito" Editorial
 © • 8 de agosto de mecánico del motor

20. Retire los pernos pas sistema pulmonar tubo de conjunto de cabeza de cilindro de abril de 2 .Remove con la
refrigeración de culata de cilindro Denia, como se muestra a junta como se muestra en la figura siguiente.
continuación.

5. Colocar y apretar dos Podhom sí, en la secuencia mostrada

en la siguiente figura, los primeros tornillos de fijación cilindro
21. Retire los pernos ki cabezas de cilindro en la secuencia ágil. Actualmente oneroso para los tornillos de fijación 49 Nm
indicada a continuación. instalación
(carril enfoque vy) 80 Nm (segundo método).

1. superficie de acoplamiento Clean y al ras en el bloque de

culata de cilindro y el cilindro.

F motor
Nota:
No quite la cabeza del bloque de cilindros con el
caliente, que puede conducir a la deformación y el
deterioro, y la culata.

6® ®
rv \
\ V __ U7 \ a A jT

. M x L Xº una
D /. dU'- w,
la
V 'Sobre * t * 1
/ * y.

- lr-<
jV Aris N
1
(0
2. Instalación de la junta de culata de madera bloque de
cilindros pero a mano Tsilina, como se muestra a continuación.
6. Set perno patrub sistema de refrigeración circulación
B£F pulmonar Cove, como se muestra a continuación.

2 de febrero de .Izvlech de aberturas de crédito tornillos

®,
cautivos de la cabeza del cilindro, como se muestra a
continuación. Junta de la culata del bloque de cilindro está
Nota:
siempre reemplazado pero el aullido después del

F
desmontaje.
En vista de los pernos de cilindro cabezas ki de
montaje
Nota: singularidad estructural se eliminan sin arandelas
de sellado.

7. Conectar la entrada y otvo tubos de calefacción dyaschy,

como se muestra a continuación.
3. Colocar el bloque de cilindro del conjunto de cilindro
Lovkov, ambos parecían a continuación.

23. El uso de un imán especial para extraer de la cabeza del

cilindro de fijación de la arandela de sellado como se muestra
en la figura siguiente.

8. Conectar la entrada y otvo tubos del radiador dyaschy

4. Ajuste el bloque de la matriz de la madera Tsilina sellado sistema de refrigeración, como se muestra a continuación.
arandelas tornillos de culata como se muestra a continuación. Apretar la fijación abrazaderas de tubo de PA.

"Monolito" Editorial
 mecánico del motor © • 8 de septiembre de

De febrero de 1 Toma de .fit conjunto de colector (ver. La

sección correspondiente en la admisión Capítulo y liberación).

De febrero de 2 .Colocar el acelerador caso para el montaje

slonki.
23. Llenar el sistema de refrigeración
refrigerante del motor.
2
24. Establecer cubierta decorativa superior del conjunto motor.

25. Conectar el terminal negativo de la batería. 3

9. Conjunto de levas Tsilina cabeza del bloque de madera,

Desmontaje y montaje 4
6. Retirar de la cabeza del bloque de madera de primavera
ambos parecían a continuación.
desmontaje válvula Tsilina, como se muestra a continuación.

1. Retire el conjunto de culata de cilindro del bloque del motor.

5
2. Extracto de las válvulas de bloqueo cabeza para tolkate
como se muestra a continuación.

■
7
V g 89
-D

10. Instalación de la Pan vástago de la válvula de solenoide \ fc y • 10

7. El uso de un imán ny varilla especial extraído de la cabeza
controlar el eje raspredelitelnogs desplazador de
del cilindro blo apoyo sola válvula nos pruzhi, como se
fase de admisión.
muestra a continuación.
11. Establecer el sensor de posición de carreras del árbol de
levas. 11
12. Conectar el refrigerante sensor de visitas al temple
MOTOR Un conector de mazo de cables.
3. Uso de la especial sea un dispositivo universal para
13. Instalar el riel de combustible para volver SBO. comprimir los campos de resorte vástago cubiertas, como se 12
muestra en la figura siguiente.
14. Set gazora spredelitelnogo mecanismo de accionamiento
de cadena (cm. De la sección correspondiente de la SFA ve).
de
15. Establecer la cadena de cárter de distribución frontal (ver.
La sección correspondiente en este capítulo).

16. Establecer el poder de Agrega apoyar esa asamblea (ver.

3
enero
El momento apropiado en los asuntos de este capítulo).
S.
? 1
8. Retirar la válvula de la cabeza del cilindro, como se muestra
17. Ajuste el dosel correa de arrastre de Nogo (ver. La sección a continuación.

conductora correspondiente en este capítulo). h

/ -1
4

4. Uso de varilla magnética implican válvulas galletas como se

® necesario
Si el reemplazo de la válvula no está prevista, es
para llevar a cabo su amplificación superficie de
yo Nota:
la etiqueta de los decretos de su ubicación en la culata.
5
h
(1
1

muestra en la figura siguiente.

\ 6 de

enero de
7
?1
\

\
/-■
8 19A
18. Instalar el conjunto de la cubierta de culata de cilindro (ver.
La sección conductora correspondiente en este capítulo).

19. Conjunto bobina ignición

junto con el arnés de cableado (ver. la correspondiente Sección 19B
de motor eléctrico). 9. El uso de un prispo especial en autónoma (GL301-006),
5. Retirar la cabeza del cilindro con un dispositivo especial para retire maslos
2 0 .fit conjunto de colector de escape (ver. La sección resortes Ment FAS. Eliminar la pru soporte del asiento Jin, emny tapa de guía de la válvula vtulit ki, como se muestra a

correspondiente en la admisión Capítulo y liberación). como se muestra en la figura siguiente. continuación. | 20

"Monolito" Editorial
 © • 90
10. Uso de una herramienta especial (GL301-009), extruir el
manguito de guía desde el segundo cilindro ágil, como se
muestra a continuación.
GL301-009
limpieza
1. Limpiar y enjuagar la superficie de acoplamiento de la culata.
2. superficie de acoplamiento Clean y al ras sobre la culata
Tsilina madera bajo la cubierta de la válvula.
3. Compruebe para asegurarse de que la superficie de
contacto de la culata al bloque de cilindros no dañada, rayada.
4. Comprobar para asegurarse de que el cilindro de la cabeza
no hay daños en el sistema de lubricación de canales y el
sistema de refrigeración.
5. Comprobar y verificar la ausencia de daños en el cabezal
del conjunto de bloque de cilindros.
6. Compruebe y asegúrese de que la altura total de la unidad
principal qi
los cilindros Sin embargo, el máximo de los valores admisibles.
Si la altura de la ki cabeza del cilindro, sin embargo, el valor
máximo permisible, la cabeza de cilindro debe ser reemplazado
en la colección. El valor total de altura estándar de la cabeza
del cilindro: 114,95 mm.
7. El uso de una línea especial y un conjunto de sondas para
comprobar y asegurarse de que no pandeo de vista previa
exposición al ozono limitar las cantidades igualdad de la
superficie
conector al bloque de cilindros, tanto parecía a continuación. El
valor estándar de planeidad superficies de ITS de la cabeza
del cilindro: 0,05 mm.
Editorial "Monolito
mecánico del motor
5. Conjunto del troquel Tsilina muelles de la válvula de bloque
de madera, como se muestra a continuación.
8. Compruebe para asegurarse de que los asientos de válvula
técnicamente sólidos: no tienen un desgaste excesivo o sobre
Goran. asamblea
1. Usando prisposo especial Blenheim (GL301-009), instalado
en las primeras guías de válvulas cilindro Lovkov, como se 6. Set pru asiento de la válvula zhiny, como se muestra a
muestra en la figura siguiente. continuación.
soo' vinculante "
] 1 '-' A ' y '' '' y
'- ^ '
- *HDIw
JU W
7. Uso prisposo Blenheim especial, comprimir el resorte de la
válvula, a continuación, instalar los seguros de válvula
(galletas), como se muestra a continuación.
2. El uso de un prispo especial en autónoma (GL301-008),
montado en guías de válvula en peso losemnye tapas, como
se muestra a continuación.
GL3Q1-OQ8
t
8. Quitar de específicamente adaptado para comprimir los
muelles de las válvulas. Para aquellos que utilizan la madera o
/ L,
martillo stikovy Pla de huelga incide la luz multi en el muelle de
válvula y para migas finalmente atrapados en las ranuras y
válvula fijo.
~ [ADVERTENCIA]
No prilgat a la válvula del mecanismo de descarga
excesiva, esto podría conducir a la ruptura de la
válvula y rassuharivaniyu primavera Noah con una
3. Ajuste en la cabeza bloque de válvulas de madera Tsilina,
posible baja cheniem lesiones.
como se muestra a continuación.
9. Conjunto taqués en la culata de cilindro, como se muestra a
continuación.
4. Ajuste el bloque de la matriz pru Tsilina arandelas de
soporte de madera válvula Zhin como se muestra a 10 conjunto de bloque de cilindro Tsilina leña unidad de
continuación. cabeza .fit.
 mecánico del motor © • 91

cilindro Vågå como se muestra en la figura

5. El bloque de cilindros y un grupo varilla-émbolo de conexión ke a continuación.

6. Mantenga los pernos de la biela para la cubierta de manivela

cautividad de crédito, quitar la barra de conexión que lleva
insertos (en el primer cilindro). Aplicar a respirar vkla marca
correspondiente a la primera cilindro.

7. La otra cara de la empuñadura de madera, por ejemplo, una

varilla de empuje martillo de conexión y el pistón de grupos de
cilindros de la primera, como se muestra a continuación.

1. El conjunto de la biela 2. El bloque de cilindros 3. El volante de inercia 4. Carter raíz escalera bloque de cilindros / bastidor
soporta los Pernos bloque de cilindros del cárter del cigüeñal 5. 6. raíz Pernos apoya cigüeñal

7. Los tubos de succión montados con filtro de aceite de malla 8. El aceite bajo dong 9. Tornillos del cárter inferior 10. El
empuje semiring eje kolencha 11. Los insertos de cigüeñal 12. Los cojinetes de cigüeñal

13. Cadena de árbol de levas de accionamiento del tensor 14. perno de la polea del cigüeñal 15. El conjunto de la polea del
cigüeñal
8. Eliminar pernos techos ki para la varilla de conexión de la
16. Piñón de cadena de distribución del cigüeñal 17. El conjunto de bomba de aceite
cuarta cilindro, como se muestra a continuación.
El circuito de temporización cubierta frontal 18.

Biela y montaje grupo pistón

_____

Levantamiento y la instalación

retirada

1. Retirar el conjunto del motor (ver. La sección

correspondiente en este capítulo).
2. Desatornillar los pernos y extraer el conjunto de tapa de la
culata.

3. Aflojar los tornillos y retire el conjunto del cárter de aceite.
4. Suelte el receptor aceite de frutos secos y permanecer junto
con el filtro, como se muestra a continuación.
5. Árbol acodado y la boca novit manera que el pistón primero
y cuarto cilindros están en los puntos muertos inferiores.
Desatornillar el vástago de los pernos de crédito cautiverio tapa
del cigüeñal per-
9. Mantenga los pernos de la barra de conexión para la fijación
de la tapa de la biela, quite vkla respirar cojinetes de biela (en
el cilindro jue. Werth). Aplicar sobre los depósitos etiqueta shi
corresponde a una cuarta parte del cilindro.

"Monolito" Editorial
 © • 2 de septiembre de
mangos de madera 10. a la baja, por ejemplo, una varilla de
empuje martillo de conexión y el pistón del cilindro cuarto
grupo, como se muestra a continuación.
11. cigüeñal de 180 grados (media vuelta) y fijados de manera
que los pistones de los segundos y terceros cilindros están en
el punto muerto inferior, tal como se muestra a continuación.
Aflojar los tornillos de la varilla de conexión de la segunda
cubierta del cilindro.
12. Mantenga los pernos de la barra de conexión para la
fijación de la tapa de la biela, quite vkla respirar cojinetes de
biela (barril ron OMC). Aplicar a las etiquetas de oreja se
corresponde con el segundo cilindro.
13. La desventaja de un mango de madera, por ejemplo, una
varilla de empuje martillo de conexión y el pistón de grupos de
cilindros de la segunda, como se muestra a continuación.
"Monolito" Editorial
mecánico del motor
14. Desatornillar la varilla pernos techos ki del tercer cilindro,
ambos parecían a continuación.
15. Sosteniendo los pernos de la barra para la fijación de la
tapa del cárter, eliminar vkla respirar cojinete de biela (TEM tre
en el cilindro). Aplicará a las marcas auriculares corresponde a
la tercera Tsilina dru-
mangos de madera 16. a la baja, por ejemplo, un empuje
martillo biela y el pistón del tercer grupo de cilindro, como se
muestra a continuación.
Comprobación de estado técnico de la biela y el pistón
antes de la instalación
1. Comprobación de la presencia de la curvatura de varilla o de
torsión. Cuando la detección de la barra de flexión o torsión,
c.s. Dimo ​reemplazarlo montaje. Pero limitar la flexión de atún
sha: 0.03 / 100 mm. Un valor máximo admisible de la barra de
torsión:
0,05 / 100 mm.
2. Comprobar el estado técnico de los cojinetes de la biela de
conexión conchas.
3. Para comprobar el estado técnico de la parte inferior de la
barra.
4. comprobar la superficie manga
pasador de pistón a la clavija la presencia de Tara y muestras.
5. Comprobar los cojinetes de biela para un desgaste excesivo,
daños y astillado.
6. Comprobar desgaste excesivo de, astillado y daños a largo
Shen.
7. Medir la holgura entre el pistón y el pasador de pistón. El
tamaño estándar de la diferencia debe ser:
0,005 0 - (- 0 0,001) mm.
8. Medir la holgura entre el pasador del pistón y el manguito de
biela. Estándar brecha de valor Noé: 0.005 - 0,011 mm.
9. Medir el juego entre el pasador del pistón y el orificio del
pasador en el bo byshke pistón. El valor estándar de la brecha:
(-0,001) - 0,005 mm.
10. Comprobación de estado técnico de la superficie del
cilindro. Sólo ispol'uet conjunto Zuy de bastidores especiales y
tipo hora de indio localizador, y miden los óvalos NOSTA
estrechan cilindro como se muestra en la figura siguiente.
11. Comprobar el estado técnico del espejo cilindro. Si necesita
ITS, moler y pulir la superficie del cilindro.
12. Usando una línea especial y un conjunto de sondas para
medir la superficie NOSTA apareamiento neploskost- del
bloque de cilindros. máximo permitido ve máscara bloque de
madera planitud Tsilina: 0,05 mm.
13. Al seleccionar nuevo pistón de anillos, medir las brechas
en los anillos. Para establecer este anillo de pistón y el pistón
en el cilindro para empujar sobre la profundidad de 10 - 15 mm.
El uso de un conjunto de sondas planas medir la holgura en el
anillo de bloqueo.
El tamaño estándar de la holgura en el anillo de bloqueo:
• rascador de aceite: 0,20 -
0,70 MM.
• El segundo anillo de compresión:
0,40 - 0,55 mm.
• El primer anillo de compresión:
0,25 - 0,35 mm.
 mecánico del motor
14. medir el valor de bloqueo en cojinete de la biela depósitos
dyshah. Del valor de separación estándar: 0,020 -
0.044.mm.
15. Medir la holgura del cojinete en la biela. El valor estándar
para Zora: 0,16 - 0,342 mm. instalación
1. Ubicado en los anillos de los pistones
en el pistón, como se muestra a continuación.
®, Cuando se establece en ser anillos nevye Porsche
apretados extremadamente cuidadosos para excluirlos y el
Nota:
deterioro.
2. Diluir las cerraduras de anillos de pistón como se muestra en
la figura siguiente.
®, Cerraduras anillos rascadores de aceite no deben
Nota:
ser paralelas al eje longitudinal del pasador de pistón.
El primer anillo de compresión
carril superior
N ^ maslosemno- ^
º anillo
vestíbulo
parte del
motor,
m anillo maslosem
■ El carril inferior
de
El segundo anillo
kompres Shiono
3. Aplicar una capa de espejo cilindro de aceite de motor
fresco.
4. Aplicar una capa de aceite de motor fresco en la superficie
de trabajo de la primera pistón del cilindro. Luego, utilizando
una herramienta especial, para comprimir los anillos del pistón
y para fijar todo el conjunto al bloque del motor. Entonces
golpeando suavemente martillo el mango de madera, para
introducir un grupo de conjunto de la biela-pistón en dicho
primer cilindro DWI tor.
Nota:
Localización de una etiqueta en la parte inferior del
pistón debe ser dirigida hacia el lado del mecanismo de
distribución de gas de accionamiento.
Al instalar varilla D en el SRB con un pistón que
ser extremadamente cuidadoso para evitar daños a la
porción inferior sha atún y de fijación pernos ZER
el cilindro de las heces y / o la manivela
muñones del cigüeñal.
© • 9 de marzo de
5. Set Primera de tapa de la varilla del cilindro, como se
muestra a continuación.
8. Instalar la cubierta de cuatro vástago del cilindro, como se
muestra en ke Risun continuación.
®,
Montaje varilla de índice en la cubierta se debe
F
Nota:
centrar en en la dirección de la temporización.
Montaje varilla de índice en la cubierta se debe
centrar en en la dirección de la temporización.
Nota:
6. Fit y apretar los tornillos primera tapa de manivela de crédito
cautivo del cilindro, como se muestra a continuación. pernos de
par durante la instalación: 20 N m (primera aproximación) 51 N
m (segundo enfoque). 9. Instalar y apretar la cautividad de manivela pernos de crédito
casquillo de un cuarto de un cilindro, como se muestra en la
figura siguiente. pernos de par de fijación de la instalación: 20
N-m (una primera pasada), 51 N m (segundo enfoque).
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•V 7
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7. Aplicar una capa de aceite de motor fresco en cuarto cilindro
de la superficie de trabajo Porsche nya. A continuación, deberá
utilizar de medida, comprimir los anillos del pistón y de toda la
boca novit montaje al bloque del motor. Entonces golpeando
suavemente mango de un martillo de madera clorhídrico, pero
entrar en el conjunto de grupo de varilla de pistón en el primer
10. Cigüeñal media vuelta (180 grados) y configurar de manera
cilindro del motor.
que los pistones de los segundos y terceros cilindros han
aumentado en el punto muerto inferior. Luego una capa de mo
fresco itera aceite sobre la superficie de trabajo del segundo
pistón. Luego, utilizando un conjunto específicamente
adaptado, para comprimir los anillos del pistón y de toda la
Nota:
boca novit montaje al bloque del motor. Entonces golpeando
Localización de una etiqueta en la parte inferior del
suavemente mango de un martillo de madera clorhídrico, pero
pistón debe ser dirigida hacia el lado del mecanismo de
entrar en el conjunto de grupo de varilla de pistón en el primer
distribución de gas de accionamiento.
cilindro del motor.
1 ADVERTENCIA |
Al instalar varilla D en el SRB con un pistón que
ser extremadamente cuidadoso para evitar daños a la
porción inferior sha atún y de fijación pernos ZER
marcas Nota sobre la cabeza del pistón para ser
dirigidas a un lado del mecanismo de distribución de gas
de accionamiento.
el cilindro de las heces y / o la manivela
muñones del cigüeñal.
"Monolito Editorial