John Hancock Center

Introducción
Cliente: Jerry Wolman
La Compañía de Seguros de vida John Hancock aseguró el proyecto.
Locación: Chicago, Illinois
Año de proyecto: 1969
Área de proyecto: 2.8-million-square-feet
Altura: 343,7 metros / 1128 pies
Costo: $95 millones (dólares)
Arquitectos: Bruce J. Graham, Skidmore, Owings & Merrill (SOM)
Ingeniero: Fazlur R. Khan, SOM
Maestro mayor de obra: Tishman Construction

Requerimientos
Torre de 100 pisos multiuso
1,000,000 pies cuadrados de espacio de viviendas
800,000 pies cuadrados de espacio de estacionamiento y comercios

Desafíos del proyecto

Grandes espacios necesarios para estacionamientos y oficinas
Pequeños espacios necesarios para zona residencial
Diseño para las cargas del viento
Costo
Balanceo y vibraciones

Importancia del edificio

El diseño estructural marcó la evolución del diseño de los sistemas estructurales
para rascacielos.
El John Hancock Center fue la primer estructura de “tubo entramado” que
utilizó un exoesqueleto.

Diseño
• 100 pisos sobre tierra.
• 343,7 metros / 1128 pies de altura.
• 853431 metros cuadrados de área de suelo.
• 273399 metros cuadrados de espacios de oficinas.
• 52355 metros cuadrados de espacio comercial.
• 49 pisos están dedicados a 700 condominios residenciales.
• Una verdadera forma estética arquitectónica debe expresar la naturaleza
de sí misma:
Dos torres separadas: Un edificio de oficinas de 70 pisos y un edificio
residencial de 45 pisos separado.
 Es uno de los pocos edificios de uso mixto.
• Fachada suavemente inclinada hacia adentro y forma cónica
Mayor verticalidad visual del edificio añadiendo altura percibida
Tamaño óptimo de planta
Cargas de viento reducidas.
Uso óptimo del acero.
• Provisión de al menos 30 cm más de altura en espacios interiores al evitar el
uso convencional de techos de losa de hormigón

Fundaciones
Sistema de fundaciones compuesto por:
- Losa de hormigón bidireccional
- Suelo compactado
- 239 cajones

Condición del suelo

Suelos arcillosos (anteriormente napas) con baja capacidad de carga.
Lecho de roca de 35 a 60 metros por debajo del nivel del suelo con mayor
capacidad.

Problemas en la construcción de los cajones

Se utilizaron tubos de acero para retener el suelo y el agua mientras se
excavaban los orificios de los cajones.
A medida que se vertía el hormigón, se retiraban los tubos para su reutilización.
Se levantó algo de hormigón con el acero, dejando huecos que fueron
llenados con agua o tierra.
El asentamiento durante la construcción provocó que todos los cajones se
probaran y 26 recibieran trabajo correctivo.

Cargas a las que está sometido

Carga de viento: (Consultado con meteorólogos y la Oficina Meteorológica de
los Estados Unidos)
Factor de 1.25 sobre el código de construcción municipal de Chicago de ese
tiempo.
La forma cónica del edificio ayuda a reducir las cargas de superficie / viento.
Carga sísmica:
Zona sísmica de bajo riesgo.
Khan concluyó más tarde que el sistema sería demasiado rígido y no lo
suficientemente dúctil para su uso en zonas de mayor riesgo sísmico.

Resistencia
El sistema de tubos entramados soporta las cargas laterales en el exterior del
edificio.
Es eficiente porque el refuerzo diagonal redistribuye las cargas laterales de
manera uniforme a las columnas exteriores
Sin el refuerzo transversal, las columnas actuarían de manera más
independiente y habría una diferencia significativa en las cargas que
transportan.
La figura (pág 24) muestra cómo se redistribuyen las fuerzas en las
intersecciones de columnas, diagonales y spandrel (enjuta: cada uno de los
triángulos que deja en un cuadrado el círculo inscrito en él).
La figura (pág 25) muestra cómo se redistribuye una carga hipotética a
medida que baja por la estructura donde, finalmente, cada columna termina
llevando una carga similar.
Las cargas laterales y las cargas verticales están integradas por los cruces
diagonales.
Las vigas de Spandrel (Enjuta) también son útiles para redistribuir cargas
laterales y de gravedad a las columnas.

Conexiones (pág 27 y 28)

Placas de refuerzo pesadas unen los refuerzos diagonales, las columnas y las
vigas de spandrel.
Los placas son de acero ASTM A36 y los escudetes son ASTM A441.
Se evita la soldadura prefabricando las juntas.
Se atornillan los miembros de borde en su lugar.

Diagramas (pág 29 – 32)

Diseño para presión del viento

Inicialmente se estableció un 20% más allá de la recomendación del Código
de Construcción de Chicago y luego se aumentó a un 25% debido a disputas
con el consultor independiente.
Los miembros de la construcción analizaron cuándo las cargas de viento
doblan la recomendación del código de construcción de Chicago y se
aplicaron a la estructura junto con las cargas de gravedad para asegurarse de
que los miembros no cederían ni se doblarían.

Movimiento y vibración
No hay estándares para los criterios de movimiento y vibración en referencia a
la carga de viento en 1965
En 1965 se habían realizado pocos estudios sobre el movimiento o la vibración.
Khan probó con ocho peronas para ver cómo se veían afectados por
diferentes niveles de movimiento.
Usó 2 acelerómetros para mover el piso y descubrir en qué punto los sujetos
podían sentir el movimiento.
La investigación de Khan le dio la confianza al propietario y los diseñadores
sobre el futuro desempeño del edificio.
FUENTES

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15. Hursley, Timothy . The John Hancock Center. N.d. Skidmore, Owings & Merrill
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John Hancock Center. N.d. Skidmore, Owings & Merrill LLP, Chicago, Illinois.
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18. http://www.archdaily.com/333251/ detail photo
19. http://khan.princeton.edu/khanHancock.html