Puente colgante

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Puente colgante

Gran Puente de Akashi Kaikyō, el puente colgante de mayor vano

del mundo

Antecedente Puente colgante simple

Relacionado puente colgante bajo el tablero (ver puente

atirantado)

Descendiente Puente colgante autoanclado

Primer uso Desde la Antigüedad

Ejemplos Puente de Brooklyn (1903), Golden

destacados Gate (1937), Verrazano (1961), 25 de
Abril (1965), Bósforo (1988)

Récord Puente de Akashi (3911 m) (JAP, 1998)

Tipo de puentes Peatonales, automóviles, camiones, ferrocarriles

ligeros
 Rango de luces Medio a largo

Material(es) Cables de acero, hierro forjado y acero estructural

Móvil No

Dificultad de Media
diseño

Estructuras No
auxiliares

Esquemas

Esquema puente colgante

Esquema puente colgante con anclajes

Esquema puente colgante autoanclado

[editar datos en Wikidata]

Un puente colgante es un tipo de puente en el que la plataforma (la parte que soporta la
carga) se cuelga por debajo de los cables de suspensión mediante tirantes verticales. Los
primeros ejemplos modernos de este tipo de puente se construyeron a principios de 1800.12
Los puentes colgantes simples, que carecen de tirantes verticales, tienen una larga historia en
muchas partes montañosas del mundo. Desde la Antigüedad este tipo de puentes han sido
utilizados para salvar obstáculos y con el paso del tiempo y la introducción y mejora de los
materiales de construcción, son capaces en la actualidad de soportar el tráfico rodado o de
líneas de ferrocarril.
Este tipo de puente tiene cables suspendidos entre las pilonas o torres, más cables de
suspensión vertical anclados en ellos que soportan el peso del tablero inferior, sobre los que
cruza el tráfico. Esta disposición permite que la plataforma esté nivelada o arqueada hacia
arriba para tener más gálibo adicional. Al igual que otros tipos de puentes colgantes, este tipo
a menudo se construye sin cimbras.
Los cables de suspensión deben estar anclados en cada extremo del puente, ya que cualquier
carga aplicada en el puente se transforma en tensión en esos cables principales. Los cables
principales continúan más allá de las pilonas hasta los soportes a nivel de plataforma, y
continúan hasta las conexiones con anclajes en el terreno. La plataforma está soportada por
cables o varillas de suspensión verticales, llamadas perchas. En algunas circunstancias, las
torres pueden asentarse sobre un acantilado o borde del cañón y la vía puede pasar
directamente al vano principal; en otros casos, el puente tendrá que tener tramos más
pequeños, que irán entre las pilonas y la vía soportadadispuesta sobre le terreno, que puede
estar soportada también por cables de suspensión ()con muy poco arco) o que pueden usar
cualquier otro tipo de puente para hacer la conexión.