Puesta en Marcha - Cuarto de Bombas Contra Incendios

Empresa:
Fecha: Inspector: Sistema: Contra Incendio -Sala Bombas
Situación: Bomba Contra Incendio Marca: Serie:
GPM: – PSI MAX: – RPM: - Tipo:
Tablero Controlador Principal Marca: Modelo:

SI = Correcto NO = Incorrecto (explicar)

1.00 Cuarto de Bombas en General

1.01 La temperatura en la sala de Bombas es de 25°C o superior. Está a temperatura ambiente.
1.02 Las aberturas de ventilación en la sala está operativos. Solo hay extraccion de aire mas;no inyección de aire.

2.00 Válvulas, Tuberías, Accesorios y Sistema Hidráulico

2.01 La línea de prueba (válvulas, medidor de caudal y conexiones) se encuentran Se encuentran operativas
en buen estado.
2.02 La rotación de la válvula de conexión de pruebas se efectúa con facilidad. El mecanismo de rotación se encuentran en buen estado
2.03 Las válvulas del caudalímetro están cerradas.
2.04 La válvula de alivio está operativa. Se encuentra operativa
2.05 Las válvulas de aspiración e impulsión de las bombas, están abiertas. Se encuentra operativa y engrasadas
2.06 Existen fugas en tuberías?.
2.07 La presión en el sistema es normal. No se registra caidas bruscas de presión
2.08 Estado de la cisterna Se encuentra en buen estado

3.00 Tanque de Combustible y Descarga de Gases de Combustión

3.01 El tanque del motor Diesel está lleno hasta al menos 2/3 de capacidad. Se encuentra a 3/4 tanque de su capacidad
3.02 Comprobar si existe condensado en el depósito de combustible. se purgo el combustible
3.03 Examinar el sistema de escape. Los componentes se encuentran en buen estado.

4.00 Motor Diesel

4.01 El nivel de aceite en el motor de combustión es normal. Dentro de lo normal

4.02 El interruptor de control está en posición "Automático". Se encuentra en condicion normal

4.03 Las lecturas de tensión para las baterías son normales.
4.04 Las luces de "Batería Disponible" están encendidas o bien las luces de "Fallo Las luces de "Fallo de Baterías" están apagadas
de Batería" están apagadas.
4.05 Todas las luces de alarma están apagadas.
4.06 El nivel de electrolito en las baterías es normal.
4.07 Los terminales de las baterías están libres de corrosión. Se realizó la limpieza correspondiente.
4.08 El electrodo de sacrificio se encuentra en buen estado

4.09 Comprobar el funcionamiento del calentador de aceite (motores diesel). Operan de manera adecuada.
4.10 Drenar el sifón de condensado del sistema de refrigeración.

4.11 Las baterias están completamente cargadas.

4.12 El cargador de baterías funciona corectamente. Estan funcionando de manera adecuada.
4.13 El tacómetro registra correctamente las hrs de funcionamiento del motor Registra las horas de funcionamiento del motor.
4.14 El nivel de refrigerante del motor diesel está al máximo.
4.15 Las tuberías del sistema de refrigeración no presentan fugas? Trabajan de manera adecuada.
4.16 Las manguera del refrigerante en el motor diesel está en buen estado. No presentan deterioro.
5.00 Tablero de Control de Bombas
5.01 La luz de control de suministro de energía está encendida. Se visualiza en el tablero de control de la Bomba Principal
5.02 El tablero controlador del suministro de energía del motor Diesel está
operativo y en posición automática.
5.03 Inspeccionar, Limpiar y probar todos lo interruptores. Se realizó una limpieza general del tablero y se probaron
todas las alarmas
5.04 La bomba Jockey está operativa. Funciona de correctamente
5.05 El tablero controlador del suministro de energía a la bomba jockey está
operativo y en posición automática.

OBSERVACIONES: