E.T Equipamiento Pozo Tubular - Grupo

Proyecto: “Instalación del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado Sanitario en Sectores Virgen del
Socorro, Víctor Raúl, Sol Naciente y Aledaños – Distrito de la Esperanza y Huanchaco-Trujillo – La

Libertad”
TO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE E INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO EN

EL C.P. CAR
MEN ALTO, DISTRITO DE NUEVO IMPERIAL – CAÑETE - LIM
ESPECIFICACIONES TECNICAS
04 CASETA DE BOMBEO Y POZO TUBULAR – 04 UNIDADES
04.02.01 EQUIPAMIENTO POZO TUBULAR
04.02.02.01 SUMINISTRO BOMBA TURBINA VERTICAL - MOTOR WEG EJE

SOLIDO
(SUMINISTRO ELECTROBOMBA SUMERGIBLE DE 30
l/s,ADT=<135M POT<100HP)
a) SUMINISTRO ELECTROBOMBA SUMERGIBLE 75HP … 02 UND
b) SUMINISTRO ELECTROBOMBA SUMERGIBLE 60HP… 02 UND
DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO

La presente especificación está referida a las características de la
Bomba Sumergible Motor Weg o similar, que será utilizada en el
equipamiento del pozo tubular, de acuerdo al análisis de precios
unitarios del presupuesto y deberá de ser aprobada por la supervisión.
CALIDAD DE LOS MATERIALES

La Bomba, deberá de estar diseñada para accionamiento mediante
motor a través de un acoplamiento flexible , la cual deberá de soportar
todo el peso del conjunto motor- bomba. La voluta de la bomba deberá
de incorporar un diseño preciso de tal modo que genere un incremento
en el rendimiento hidráulico, estará fabricada en hierro fundido, además
deberá de contar con un impulsor cerrado diseñado para un
funcionamiento optimo, balanceado para un funcionamiento sin
vibraciones; tanto la succión como la descarga serán roscadas.
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Libertad”

EL C.P. CAR
MÉTODO DE MEDICIÓN
Se medirá por CONJUNTO (CJ) (04 unidades de electrobombas a
suministrar) de conformidad al análisis de precio unitario que sustenta
el costo de la partida con la aprobación del supervisor.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD

Se muestran en forma general, los distintos aspectos que deberán
tener en cuenta el contratista y el supervisor para realizar el control de
calidad para la ejecución de la presente trabajo.
Sistema de control de calidad
Revisión material
Revisión de trabajos de construcción
Revisión en laboratorio
Revisión de campo
Revisión de dimensiones
Revisión por medición directa
Revisión por fotografías
Revisión de la calidad de la partida ejecutada
Revisión de la calidad final
Pruebas de revisión de la operación
El contratista hará efectivo el auto-control en la ejecución de la presente

partida y la supervisión efectuara los controles a que hubiere lugar para
el aseguramiento de la calidad.
CONDICIONES DE PAGO
Se pagará por la cantidad de electrobombas suministradas e
instaladas, tomando en cuenta la Norma de Medición y la Unidad de
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Libertad”

EL C.P. CAR
Medida
correspondiente.
04.02.02.02 SISTEMA DE CLORACION

a) EQUIPO DE CLORACION DE CONTROL MANUAL … 4 und
b) DETECTOR DE FUGA DE CLORO … 4 und
c) Electro-Bomba Booster … 4 und
d) BALANZA HIDRAULICA PARA CILINDROS DE 68 KG … 8 und
e) Cilindros contenedores de Cloro … 12 und
DESCRIPCION:
EQUIPO DE CLORACION completo 0-25ppd. Operación al vacío para
máxima seguridad, montaje directo a válvula del cilindro de cloro,
incluye dosificador, inyector y accesorios estándares para la operación
manual del mismo.
Los cuerpos del dosificador e inyector deben ser mecanizados desde
PVC sólido, lo que evita esfuerzos térmicos y mecánicos de los que son
inyectados.
Las partes internas en contacto con el cloro debe ser de plata pura,
tantalio y materiales resistentes a la corrosión de este gas, como PVDF,
KYNAR, el sistema se compone de los siguientes elementos:
01 Dosificador para instalación sobre cilindro.

01 Rotámetro regulable de 0-500 gr/h
01 Inyector al vacío
01 Juego de accesorios Estándar
02 Empaquetaduras de plomo
01 Probador de fugas de cloro
01 Manguera de ventilación de polietileno, con malla contra
insectos.
DETECTOR DE FUGA DE CLORO, proporciona una solución confiable

y sencilla para aplicaciones de detección de gas. La Alarma de Gas debe
permitir integrar una variedad de tipos de sensores de gas de hasta dos
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Libertad”

EL C.P. CAR
sensores por módulo. El módulo digital de la alarma es controlado a
través de una inter-fase amigable que consiste en botones y en una
pantalla LCD iluminada, en la que se pueden leer en dos líneas hasta
16 caracteres alfanuméricos.
El módulo digital de la alarma debe estar protegido en un gabinete, e
incluye salida para alarmas visuales y auditivas. Los sensores
electroquímicos de gas deben encontrarse protegidos por una carcasa
impermeable, y pueden instalarse hasta a 300 metros del módulo. El
módulo de alarma incluye un relé común para los puntos de alarma:
nivel alto de químico o pérdida de señal; el equipo comprende:
• Incluye un sensor de cloro.

• Inter-fase amigable con uso de teclado para una operación y
calibración fácil
• Disponible para Cl2, SO2, H2S, O3, ClO2, H2, O2, NO, NO2, HCL.
• Un relé de alarma o pérdida de señal
• Pantalla LCD iluminada para una lectura fácil. DOS líneas, 16
caracteres
• LED de funcionamiento normal/alarma
• Señal de salida opcional RS232
• Señal de salida opcional de 4-20mA
• Protección con Clave Personal
ELECTRO-BOMBA BOOSTER horizontal acoplada en mono- Block a

motor de 2.00HP para aplicación como bomba BOOSTER, la bomba
debe ser del tipo MULTIETAPICA con la parte hidráulica en material
resistente a la corrosión y abrasión.
BALANZA HIDRAULICA PARA CILINDROS DE 68 KG para rango de

0-500 kilos, fabricada en plancha de acero, ruedas de fundición y barra
de bronce fundido, se incluye pesas y fiel con testigo de calibración.
CILINDROS CONTENEDORES DE CLORO, cilindro de acero de

montaje vertical para contener gas cloro presurizado, para una
capacidad de 150 libras, se entrega con su capuchón de transporte,
certificado de prueba hidrostática y carga de 68 k de gas cloro.
Se medirá por CONJUNTO (CJ) de conformidad al análisis de precio
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Libertad”

EL C.P. CAR
unitario que sustenta el costo de la partida con la aprobación del
supervisor.
CONDICIONES DE PAGO
Se pagará por la cantidad de sistema de cloración suministrada e
instalada, tomando en cuenta la Norma de Medición y la Unidad de
Medida correspondiente.
04.02.02.03 SISTEMA ELECTRICO DE RESPALDO

a) GRUPO ELECTROGENO DE 65 KW …. 2 und
b) GRUPO ELECTROGENO DE 55 KW …. 2 und
DESCRIPCION:
Los equipos serán de fabricación comercial que empleen componentes
y accesorios normalizados cuyas fuentes de suministro estén
disponibles en el mercado nacional.
La instalación de los equipos se realizará en el espacio indicado en los
planos del proyecto.
Datos referenciales:
Fases: Trifásico
Tensión: 220V (Opcional 380V/440V)
Factor de potencia: 0.80
Corrientes standby: 197A
Corriente Prime: 181A
Frecuencia: 60 Hz
Velocidad: 1800 RPM
Alternador Grado de protección: IP22
Combustible: Diesel
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Libertad”

EL C.P. CAR
UNIDAD DE MEDIDA:
La medición para esta partida es por CONJUNTO (CJ) de conformidad
al análisis de precio unitario que sustenta el costo de la partida con la
aprobación del supervisor.
FORMA DE PAGO:
El pago será por conjunto (CJ) para esta partida, se hará de acuerdo al
precio estipulado en el presupuesto.
04.02.02.04 TABLERO DE CONTROL PARA SISTEMA ELECTRICO DE

RESPALDO
DESCRIPCIÓN
A. Los interruptores de circuito serán de caja moldeada, de cierre y

apertura rápidos, mono y multipolares, y de tipo empernado. Cada
interruptor de circuito tendrá claramente indicadas las posiciones de
"ON" ("PRENDIDO"), "OFF" ("APAGADO") y "TRIP" ("DISPARO"). La
capacidad mínima de interrupción será de 10,000 amperios simétricos
a 220-240 voltios. Donde se indique, proveer dispositivos para bloquear
el interruptor de circuito derivado en las posiciones "ON" y "OFF".
Deberá proveerse protección de falla a tierra, con 5 miliamperios de
sensibilidad, para los circuitos derivados de 220 voltios que se
indiquen, la cual será parte integral del interruptor normal de derivación.
Un interruptor monopolar de circuito con interrupción integrada por falla
a tierra, no deberá requerir más espacio en el tablero de circuito
derivado que el interruptor monopolar normal.
B. La barra colectora de cobre se proveerá en los tableros monofásicos

(220 voltios) y en los tableros trifásicos (220 y 440 voltios). La barra
deberá proveerse para toda la longitud del área de circuito derivado del
tablero, incluyendo los circuitos indicados como espacios. Las barras
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Libertad”

EL C.P. CAR
colectoras deberán perforarse y conectarse en los espacios indicados
para la instalación de interruptores de circuito en el futuro.
C. Los tableros trifásicos, de tres conductores, tendrán la barra colectora

instalada de manera que cualquiera de tres interruptores monofásicos
contiguos sea conectado a fases distintas. Puede instalarse un
interruptor bipolar o tripolar de una sola manija en cualquier ubicación.
D. Se proveerán terminales y conectores para los conductores de

alimentación, neutros, y de derivación mostrados en los planos.
E. Los números de circuito comenzarán en la parte superior del tablero.

Los números impares se asignarán en secuencia al lado izquierdo, y
los números pares estarán en secuencia al lado derecho del tablero.
F. El gabinete alojará el conjunto de barra colectora e interruptores, y será

fabricado en acero y revestido con acabado resistente a la corrosión.
El frente del tablero incluirá una puerta plana abisagrada, con cerradura
de cilindro al ras y pestillo. La cerradura se proveerá con dos llaves, y
todas las cerraduras tendrán el mismo tipo de llave. Los frentes no
podrán removerse cuando la puerta esté con llave.
G. Los contactores se proveerán conforme se indica y especifica en esta

Sección.
H. En el interior de la puerta se proveerá un marco y tarjeta para directorio

de circuitos con cubierta plástica transparente. La tarjeta de directorio
tendrá espacios con un mínimo de 1/4" de alto por 3 pulgadas de largo
para cada circuito derivado. La tarjeta se escribirá totalmente a
máquina para identificar cada circuito conectado y de reserva.
CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS
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Libertad”

EL C.P. CAR
Deberán ser modulares, autosoportados, fabricados con estructuras de
plancha de fierro LAF de hasta 3mm, puertas, techo y tapas.
El grado de protección estándar será IP20 hasta un grado de protección

IP55 (protegido contra el polvo y contra chorros de agua en cualquier
dirección).
Todas las superficies metálicas serán pintadas con dos capas de

pintura de base anticorrosiva y dos capas de pintura de acabado color
gris RAL7000 o el color especificado por el supervisor. Inmediatamente
antes del pintado, las superficies metálicas son sometidas a un proceso
de arenado comercial.
La estructura estárá formada por columnas y travesaños soldados entre

sí (también se puede suministrar con estructuras empernadas) para
proporcionar un alto grado de robustez mecánica.
Las estructuras y la soportería será completamente modular,

permitiendo añadir nuevas estructuras hacia los costados para
ampliación futura.
Las tapas laterales, posteriores y el piso son desmontables. El frente

dispone de puerta frontal con rejillas de ventilación y/o con ventiladores;
dependiendo de la cantidad de calor que es necesario disipar.
Cada puerta dispondrá de bisagras robustas y cerraduras tipo manija

con llave que proporcionan hasta tres puntos de contacto con la
estructura del Tablero.
Todas las partes metálicas serán conectadas a una barra de tierra

firmemente empernada a la estructura de la Celda.
INSTALACION
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Libertad”

EL C.P. CAR
Instálese y conéctense completamente todos los tableros eléctricos
ensamblados en fábrica como se muestra en los planos.
A. Altura. La parte superior del tablero deberá estar a una altura de 1.80
m. del piso salvo otra indicación.
B. Espacio de separación. Provéase por lo menos 1/2 pulgada de

separación entre la parte posterior del gabinete y la mampostería o
muro de concreto.
C. Pernos de anclaje. Fije firmemente el tablero a la pared con pernos de

anclaje.
D. Dispositivos de bloqueo. Instale dispositivos de bloqueo en los mangos

de los interruptores de circuito derivado para la posición "ON" como se
indica en los planos.
E. Tarjeta de directorio de circuitos. Llene totalmente a máquina la tarjeta

para identificar cada circuito conectado y de reserva.
F. Conexiones apretadas. Provea conexiones apretadas para los cables

de los circuitos de alimentación y derivación.

Revisión material
Revisión de campo
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Libertad”

EL C.P. CAR

METODO DE MEDICION
Unidad de Medida: Unidad (und).
CONDICIONES DE PAGO
Se pagará por la cantidad de tableros eléctricos instalados, tomando en
cuenta la Norma de Medición y la Unidad de Medida correspondiente.
04.02.02.05 TABLERO DE CONTROL DE ELECTROBOMBAS DE 60 HP

DESCRIPCIÓN
A. Los interruptores de circuito serán de caja moldeada, de cierre y

apertura rápidos, mono y multipolares, y de tipo empernado. Cada
interruptor de circuito tendrá claramente indicadas las posiciones de
"ON" ("PRENDIDO"), "OFF" ("APAGADO") y "TRIP" ("DISPARO"). La
capacidad mínima de interrupción será de 10,000 amperios simétricos
a 220-240 voltios. Donde se indique, proveer dispositivos para bloquear
el interruptor de circuito derivado en las posiciones "ON" y "OFF".
Deberá proveerse protección de falla a tierra, con 5 miliamperios de
sensibilidad, para los circuitos derivados de 220 voltios que se
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Libertad”

EL C.P. CAR
indiquen, la cual será parte integral del interruptor normal de derivación.
Un interruptor monopolar de circuito con interrupción integrada por falla
a tierra, no deberá requerir más espacio en el tablero de circuito
derivado que el interruptor monopolar normal.
B. La barra colectora de cobre se proveerá en los tableros monofásicos

(220 voltios) y en los tableros trifásicos (220 y 440 voltios). La barra
deberá proveerse para toda la longitud del área de circuito derivado del
tablero, incluyendo los circuitos indicados como espacios. Las barras
colectoras deberán perforarse y conectarse en los espacios indicados
para la instalación de interruptores de circuito en el futuro.
C. Los tableros trifásicos, de tres conductores, tendrán la barra colectora

instalada de manera que cualquiera de tres interruptores monofásicos
contiguos sea conectado a fases distintas. Puede instalarse un
interruptor bipolar o tripolar de una sola manija en cualquier ubicación.
D. Se proveerán terminales y conectores para los conductores de

alimentación, neutros, y de derivación mostrados en los planos.
E. Los números de circuito comenzarán en la parte superior del tablero.

Los números impares se asignarán en secuencia al lado izquierdo, y
los números pares estarán en secuencia al lado derecho del tablero.
F. El gabinete alojará el conjunto de barra colectora e interruptores, y será

fabricado en acero y revestido con acabado resistente a la corrosión.
El frente del tablero incluirá una puerta plana abisagrada, con cerradura
de cilindro al ras y pestillo. La cerradura se proveerá con dos llaves, y
todas las cerraduras tendrán el mismo tipo de llave. Los frentes no
podrán removerse cuando la puerta esté con llave.
G. Los contactores se proveerán conforme se indica y especifica en esta

Sección.
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Libertad”

EL C.P. CAR
H. En el interior de la puerta se proveerá un marco y tarjeta para directorio
de circuitos con cubierta plástica transparente. La tarjeta de directorio
tendrá espacios con un mínimo de 1/4" de alto por 3 pulgadas de largo
para cada circuito derivado. La tarjeta se escribirá totalmente a
máquina para identificar cada circuito conectado y de reserva.
CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS
Deberán ser modulares, autosoportados, fabricados con estructuras de

plancha de fierro LAF de hasta 3mm, puertas, techo y tapas.
El grado de protección estándar será IP20 hasta un grado de protección

IP55 (protegido contra el polvo y contra chorros de agua en cualquier
dirección).
Todas las superficies metálicas serán pintadas con dos capas de

pintura de base anticorrosiva y dos capas de pintura de acabado color
gris RAL7000 o el color especificado por el supervisor. Inmediatamente
antes del pintado, las superficies metálicas son sometidas a un proceso
de arenado comercial.
La estructura estárá formada por columnas y travesaños soldados entre

sí (también se puede suministrar con estructuras empernadas) para
proporcionar un alto grado de robustez mecánica.
Las estructuras y la soportería será completamente modular,

permitiendo añadir nuevas estructuras hacia los costados para
ampliación futura.
Las tapas laterales, posteriores y el piso son desmontables. El frente

dispone de puerta frontal con rejillas de ventilación y/o con ventiladores;
dependiendo de la cantidad de calor que es necesario disipar.
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Libertad”

EL C.P. CAR
Cada puerta dispondrá de bisagras robustas y cerraduras tipo manija
con llave que proporcionan hasta tres puntos de contacto con la
estructura del Tablero.
Todas las partes metálicas serán conectadas a una barra de tierra

firmemente empernada a la estructura de la Celda.
INSTALACION
Instálese y conéctense completamente todos los tableros eléctricos
ensamblados en fábrica como se muestra en los planos.
A. Altura. La parte superior del tablero deberá estar a una altura de 1.80
m. del piso salvo otra indicación.
B. Espacio de separación. Provéase por lo menos 1/2 pulgada de

separación entre la parte posterior del gabinete y la mampostería o
muro de concreto.
C. Pernos de anclaje. Fije firmemente el tablero a la pared con pernos de

anclaje.
D. Dispositivos de bloqueo. Instale dispositivos de bloqueo en los mangos

de los interruptores de circuito derivado para la posición "ON" como se
indica en los planos.
E. Tarjeta de directorio de circuitos. Llene totalmente a máquina la tarjeta

para identificar cada circuito conectado y de reserva.
F. Conexiones apretadas. Provea conexiones apretadas para los cables

de los circuitos de alimentación y derivación.
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Libertad”

EL C.P. CAR
Revisión material
Revisión de campo

METODO DE MEDICION
Unidad de Medida: Unidad (und).
Norma de Medición: Se realizará de acuerdo a la cantidad de cajas
mostradas en el plano.
CONDICIONES DE PAGO
Se pagará por la cantidad de tableros eléctricos instalados, tomando en
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Libertad”

EL C.P. CAR
04.02.02.06 SUMINISTRO DE COLUMNA DE ACERO DE SCH 40 DE 6” CON
TRAMOS DE 3.00 C/U C/NIPLE
DESCRIPCION:
Las columnas de acero se fabricarán previamente en un taller
especializado en estructuras de acero. Su montaje en obra se realizará
de acuerdo a lo previsto en los planos del proyecto.
UNIDAD DE MEDIDA:
La medición para esta partida por metro (m).
FORMA DE PAGO:
El pago será por metro para esta partida, se hará de acuerdo al precio
estipulado en el presupuesto.
04.02.02.07 CODO BB DE 6” X 90º
DESCRIPCIÓN:
CODOS. Son accesorios de forma curva que se utilizan para cambiar
la dirección del flujo de las líneas tantos grados como lo especifiquen
los planos o dibujos de tuberías. TIPOS. Los codos estándar son
aquellos que vienen listos para la pre-fabricación de piezas de tuberías
y que son fundidos en una sola pieza con características específicas y
son:
 Codos estándar de 45°
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Libertad”

EL C.P. CAR
CARACTERÍSTICAS.
Diámetro. Es el tamaño o medida del orificio del codo entre sus
paredes los cuales existen desde ¼'' hasta 120’’”. También existen
codos de reducción.
Angulo. Es la existente entre ambos extremos del codo y sus grados

dependen del giro o desplazamiento que requiera la línea.
Radio. Es la dimensión que va desde el vértice hacia uno de sus arcos.

Según sus radios los codos pueden ser: radio corto, largo, de retorno y
extralargo.
Espesores. Una normativa o codificación del fabricante determinada

por el grosor de la pared del codo.
Aleación. Es el tipo de material o mezcla de materiales con el cual se

elabora el codo, entre los más importantes se encuentran: acero al
carbono, acero a % de cromo, acero inoxidable, galvanizado, etc.
Junta. Es el procedimiento que se emplea para pegar un codo con un

tubo, u otro accesorio y esta puede ser: soldable a tope, roscable,
embutible y soldable.
Dimensión. Es la medida del centro al extremo o cara del codo y la

misma puede calcularse mediante fórmulas existentes.
MEDICIÓN Y PAGO:
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Libertad”

EL C.P. CAR
La forma de medición de los codos será por unidad y el pago se
efectuará de acuerdo al precio unitario.
04.02.02.08 PLANCHA DE ACERO DE FIJACION E=3/4”
La partida comprende el suministro e instalación del equipo de bombeo

al interior del cuarto de maquinas.
El equipo de bombeo consiste en instalar una electro-bomba de eje

horizontal normalizado, funcionara con una potencia estimada de 2, 3
y 4 HP. Las características técnicas definidas de los equipos de
bombeo están dadas por el modelo de las mismas.
El montaje de las instalaciones hidráulicas al interior del cuarto de

bomba, se complementarán con los accesorios de acuerdo a lo
especificado en los planos del proyecto.
FORMA DE MEDICIÓN:
La Unidad de medición será la Unidad (und)
FORMA DE PAGO:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida

del Presupuesto de Obra.
04.02.02.09 MANOMETRO DE 250 LB/PULG
DESCRIPCIÓN
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Libertad”

EL C.P. CAR
La partida comprende el suministro e instalación del equipo de bombeo
al interior del cuarto de maquinas.
El equipo de bombeo consiste en instalar una electro-bomba de eje

horizontal normalizado, funcionara con una potencia estimada de 2, 3
y 4 HP. Las características técnicas definidas de los equipos de
bombeo están dadas por el modelo de las mismas.
El montaje de las instalaciones hidráulicas al interior del cuarto de

bomba, se complementarán con los accesorios de acuerdo a lo
especificado en los planos del proyecto.
FORMA DE MEDICION
La Unidad de medición será la Unidad (und)
FORMA DE PAGO:
Los trabajos descritos serán pagados, al precio unitario de la partida

del Presupuesto de Obra.
04.02.02.10 REDUCCION BB DE 12” A 8”
DESCRIPCIÓN
Comprende los accesorios y todos los materiales necesarios para la

reducción de los tubos de las redes de agua fría.
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Libertad”

EL C.P. CAR
Las tuberías de hierro dúctil se regirán por la NTP-ISO 2531:2001:
“Tubos, Conexiones y Piezas Especiales Accesorias de Fundición
Dúctil y sus Juntas”, para conducciones de agua.
Esta norma establece los requisitos y métodos de ensayo aplicables a

los tubos, conexiones y piezas accesorias de fundición dúctil, así como
a sus juntas destinadas a la construcción de instalaciones: para
transportar agua; que funcionan a presión; subterráneas.
MATERIALES
REDUCCIÓN H.D. 12” A 8 “
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Se colocaran los accesorios para unir tuberías según lo indicado en los
planos.
FORMA DE MEDICION
El método de medición será por unidad (Und). La medición será el
metrado realmente instalada con la conformidad del Ingeniero
Residente.
FORMA DE PAGO
La base de pago de la partida será por Unidad ejecutada y colocada
según las indicaciones y medidas consignadas en los planos, al precio
unitario señalado en el presupuesto
04.02.02.11 TEE BB DE 8”X6”
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Libertad”

EL C.P. CAR
DESCRIPCIÓN
unión y reducción de los tubos de las redes de agua fría.


MATERIALES
TEE H.D. BB DN 200 MM x 160 MM
planos
El método de medición será por unidad (und.). La medición será el
Residente.
FORMA DE PAGO
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Libertad”

EL C.P. CAR
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto en unidad
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
completa para toda la mano de obra, herramientas y demás conceptos.
04.02.02.12 VALVULA CHECK DE 8"
DESCRIPCIÓN
Estas pueden ser de cierre rápido y de cierre lento.
Las válvulas de cierre lento se caracterizan por abrir lentamente y evita
sobre presión al iniciar su operación, pueden estar equipadas con
control de velocidad para la apertura y cierre.
Las normas de fabricación estarán de acuerdo con la Norma
Internacional ISO.
Construcción
Los materiales de construcción serán:
- Cuerpo y tapa: hierro fundido dúctil según DIN 1693/BS 2789
Revestimientos
Las válvulas Check habrán sido limpiadas y granalladas según la
Norma Internacional ISO 8501-1 Grade SA 2.5 e irán cubiertas, tanto
por dentro como por fuera, de un revestimiento de polvo epoxídico o
equivalente de 150 micras de espesor mínimo.
El producto seleccionado para el revestimiento no debe afectar la
calidad del agua en las condiciones de uso.
Extremidades con bridas
Las extremidades con bridas deberán tener agujeros taladrados
conformes con la Norma Internacional ISO 2531-1991 y cumplirán las
exigencias de presión indicadas en la lista de piezas.
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Libertad”

EL C.P. CAR
METODO DE MEDICIÓN
La forma de medición será por unidad (Und).
CONDICION DE PAGO
El pago se efectuará de acuerdo al precio unitario para esta partida.
04.02.02.13 VÁLVULA COMPUERTA BB DE 8”
DESCRIPCIÓN:
VÁLVULAS. Es un accesorio que se utiliza para regular y controlar el
fluido de una tubería. Este proceso puede ser desde cero (válvula
totalmente cerrada), hasta de flujo (válvula totalmente abierta), y pasa
por todas las posiciones intermedias, entre estos dos extremos.
TIPOS: Las válvulas pueden ser de varios tipos según sea el diseño
del cuerpo y el uso al que se destinan para nuestro caso la
clasificaremos como se especifica a continuación.
 Válvula de RetenciónCheck.
Las válvulas de retención parecen diferentes, pero cada una ejecuta la
misma funcionbasica: flujo en una dirección y no retorno (reten). Las
válvulas de retención se instalarán en la descarga de las bombas. La
función más importante de la válvula de retención es actuar como la
válvula de cierre automático cuando la bomba se detiene para evitar el
vaciado del sistema que la bomba llena. Sin embargo, cada válvula de
retención tiene diferentes características de cierre
El Oleaje de Presión (Ariete Hidráulico) debe ser controlado por la
válvula de retención, como las elegidas Válvulas de Retención
Silenciosas la que se pueden cerrares rápidamente, 1/20 a 1/10 de
22
Libertad”

EL C.P. CAR
segundo, siendo por esto dispositivos de protección contra ariete
cuando se esta bombeando distancias cortas inferiores a 0.8 Kms (1/2
milla). Por otro lado, la Válvula de Retención de Control Automático
tiene una velocidad de cierre extremadamente lento (y variable); un
excelente dispositivo de protección contra ariete cuando se bombeen
largas distancias (superiores a 0,8 Kms).
 Válvula de Compuerta.
Esta válvula efectúa su cierre con un disco vertical plano o de forma
especial, y que se mueve verticalmente al flujo del fluido.
 Válvula de purga automática de agua.
Las Válvulas están destinadas a eliminar cualquier exceso de agua que
pudiera afectar a la red y mantener controladas las cargas máximas de
agua establecidas en el diseño, la purga de agua y el vaciado deberá
ser forma automática.
 Válvula reguladora de presión.
El regulador tiene la misión de mantener la presión de trabajo lo más
constante posible, independientemente de las variaciones que sufra la
presión de red. En otros términos, la presión deberá ser regulada por el
caudal que circula.
Cada unidad debe elegirse cuidadosamente según el consumo de la
instalación, suya elección deberá ser aprobada por la supervisón y de
acuerdo a las recomendaciones del fabricante.
MEDICIÓN Y PAGO:
La forma de medición será por unidad (und) y el pago se efectuará
de acuerdo al precio unitario.
04.02.02.14 TEE BB DE 4”X4”
23
Libertad”

EL C.P. CAR
Similar a ítem 02.02.11
04.02.02.15 UNION FLEXIBLE TIPO DRESSER DE 8"
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprenderá el suministro de los materiales y la
instalación de las uniones que servirán para unir cada uno de los
sistemas de agua según lo indicado en el plano de instalaciones
sanitarias
El método de medición será por unidad (und.)
CONDICIONES DE PAGO
El pago se efectuara de acuerdo al monto del costo unitario por unidad
el cual representa el monto total a pagar.
04.02.02.16 UNION FLEXIBLE TIPO DRESSER DE 4"

Similar a ítem 04.02.02.15
04.02.02.17 CODO BB DE 4”X90°

Similar a ítem 04. 02.02.07
04.02.02.18 VALVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN DE 100 MM
DESCRIPCION:
La válvula anticipadora elimina el golpe de ariete en todos los sistemas
de bombas, impulsoras y pozos profundos, velocidad constante y
variable
24
Libertad”

EL C.P. CAR
Elimina el golpe de ariete en todas las redes de distribución:
municipales, rascielos, alcantarillado, climatización, riego
Sistemas de difícil mantenimiento, alejados y antiguos.
La válvula anticipadora de onda es una válvula instalada fuera de la
línea de operación hidráulica y accionada por diafragma. La válvula se
abre en reacción a la caída de presión generada por la súbita parada
de la bomba mediante la preapertura de la valvular se disipa la onda de
alta presión de retorno y así se elimina el golpe de ariete. La válvula se
cierra con suavidad y herméticamente en cuanto lo permite la función
de alivio. Evitando la onda de cierre. Esta válvula sirve también para
aliviar la presión excesiva en el sistema.
FORMA DE MEDICION
La forma de medición ser realiza en base a la unidad (UND)
FORMA DE PAGO
El pago será por unidad para esta partida, se hará de acuerdo al precio
04.02.02.19 VÁLVULA COMPUERTA BB DE 4”

04.02.02.20 TEE BB DE 4”X4”

04.02.02.21 MEDIDOR DE CAUDAL TIPO ELECTROMAGNETICO D=200 mm
DESCRIPCION:
25
Libertad”

EL C.P. CAR
El medidor de flujo electromagnético es un tipo de instrumento de
medición de alta precision y desempeño confiable. A través de
mejeromientos técnicos continuos, hemos mejorado la tecnología de
excitación, tecnología de recubrimiento y la tecnología inteligente,
hasta llegar a los niveles mas avanzados del mundo. Este tipo de
medidores de flujo son, especialmente, apropiados para la medición del
flujo volumétrico de electricidad en medios conductivos, como: ácidos,
alcalinos, solución salina, barro, pulpa, efluentes, etc.
FORMA DE MEDICION:
La forma de medición será por unidad (und)
FORMA DE PAGO:
La forma de pago será de acuerdo a los costos unitarios.
04.02.02.22 VÁLVULA COMPUERTA BB DE 200MM

04.02.02.23 CODO BB DE 8”X45°

04.02.02.24 TRANSICION BRIDA MASSA DE 8”
DESCRIPCIÓN
transición de los tubos de las redes de agua fría.
26
Libertad”

EL C.P. CAR

MATERIALES
TRANSICIÓN DE BRIDA – HD DN 200 MM
planos.
El método de medición será por unidad (Und.). La medición será el
Residente.
CONDICIÓN DE PAGO
La base de pago de la partida será por Unidad ejecutada y colocada
según las indicaciones y medidas consignadas en los planos, al precio
unitario señalado en el presupuesto.
04.02.02.25 REDUCCION BB DE 8” A 12”

27
Libertad”

EL C.P. CAR
04.02.02.26 NIPLE BB DE 8”X 0.60M
DESCRIPCION
La Empresa deberá seleccionar estratégicamente los sitios para el
almacenamiento, deberá contar con una persona responsable en cada
almacén, la cual deberá llevar en todo momento el control de salidas y
entradas de las tuberías, niples y piezas especiales, así como el
aseguramiento de las mismas. Cada almacén deberá contar con equipo
especializado para la carga, descarga y estibamiento de las tuberías y
piezas especiales, no se permitirá el uso de metal para izar y maniobrar
la tubería y piezas.
No se permitirá el mover la tubería por deslizamiento o rodado, bajo

ninguna circunstancia. Se limita el tirar de la tubería para su alineación
y nivelación a +/- 3/8”.
Para tubos con acero expuesto en la espiga-campana, las juntas

deberán ser calafateadas interiormente con mortero a base de cemento
portland, el mortero deberá tener una relación de 1 parte de cemento
por 3 de arena y tendrá la suficiente consistencia para la aplicación de
cabeza. La abertura en la junta deberá ser limpiada perfectamente y
humedecida su superficie, el calafateo será aplicado a mano con llana.
Dicha junta deberá tener un espaciamiento interior de 12.7mm(1/2”)
entre espiga y campana.
Deberá de colocar 90 cm de relleno arriba del lomo del tubo, antes de

poder pasar cualquier tipo de equipo pesado, ya sea para
compactación o movimiento de tierras.
28
Libertad”

EL C.P. CAR
Los tubos que al haber sido probados y no pasen las pruebas
permitidas por la norma, deberán ser desinstalados y reparados o
reemplazados.
Unidad de medición será la unidad (und), de niple instalado en cada
zona de trabajo.
CONDICIÓN DE PAGO
La cantidad determinada según la unidad de medición, será pagada al
precio unitario del contrato. El Supervisor velará porque ella se ejecute
durante el desarrollo de la obra.
04.02.02.26 NIPLE BB DE 8”X 0.60M

04.02.02.27 NIPLE BB DE 8”X 1.50M

04.02.02.28 NIPLE BB DE 8”X 3.00M

04.02.02.29 NIPLE BB DE 4”X 0.60M

04.02.02.30 NIPLE BB DE 4”X 1.00M

04.02.02.31 NIPLE BB DE 8”X 2.00M

29
Libertad”

EL C.P. CAR
04.02.02.32 NIPLE BB DE 8”X 1.00M

04.02.02.33 UNIDAD DE ENERGÍA PARA MEDIDOR

DESCRIPCION
La unidad de energía es el conjunto de accesorios y elementos que en
su conjunto aportarán al correcto funcionamiento del medidor.
Unidad de medición será la unidad (und).
CONDICIÓN DE PAGO
04.02.02.34 CLORINADOR CON DOS BALONES DE CLORO
DESCRIPCION
Será necesario agregar cloro al agua de pozo para eliminar los
organismos causantes de enfermedades que pudieron haber ingresado
durante la inundación.
Además del pozo, debe desinfectar la mayoría de los equipos para
tratar el agua como son calentadores, ablandadores y tanques de
presión. Durante el proceso de hipercloración, desconecte o excluya
temporalmente los filtros de agua potable como son filtros de carbón y
sistemas de osmosis inversa. Durante el proceso de desinfección, el
agua del sistema no resulta adecuada para consumo; no permita que
personas o animales tengan contacto prolongado con el agua. Realice
el tratamiento cuando los grifos e inodoros no vayan a estar en uso
30
Libertad”

EL C.P. CAR
durante 12 horas como mínimo, preferiblemente 24 horas. Si existe un
sistema automático de agua para animales e irrigación, provea una
fuente agua alternativa durante el período de tratamiento.
Las dos fuentes más comunes de cloro para la desinfección de pozos
son el cloro seco (65 por ciento de hipoclorito de calcio) y el
blanqueador líquido de uso doméstico (5.25 por ciento de hipoclorito de
sodio). No utilice blanqueador con “aroma fresco”, aroma a limón u
otros
aditivos.
UNIDAD DE MEDIDA:
La medición para esta partida por unidad (und).
FORMA DE PAGO:
El pago será por unidad para esta partida, se hará de acuerdo al precio
04.02.02.35 CODO BB DE 4”X45°

04.02.02.36 TABLERO DE CONTROL PARA BOMBA BOOSTER

04.02.02.37 TABLERO DE TRANSFERENCIA DE 200 HP
DESCRIPCION
31
Libertad”

EL C.P. CAR
El tablero de transferencia así como sus componentes deben cumplir
con lo estipulado en los planos del proyecto, así mismo con las normas
vigentes.
El Tablero de Transferencia Eléctrica pone en marcha un grupo

electrógeno y conmuta a carga automáticamente cuando se produce
un fallo en la línea principal de energía eléctrica.
Los tableros deben de tener al menos la capacidad para dos (2)

acometidas eléctricas.
Todos los interruptores deben tener capacidad de intercambio en

accesorios eléctricos como bobina de disparo, mecanismo de apertura,
motor operador, contactos auxiliares y unidad de disparo.
Unidad de medición será la unidad (und).
CONDICIÓN DE PAGO
04.02.02.38 INSTALACION Y MONTAJE DE EQUIPOS Y ACCESORIOS
DESCRIPCIÓN
Es responsabilidad del contratista asegurar que todas las tareas de
montaje estén a cargo de personal autorizado y calificado, con
conocimiento adecuado del equipo y los materiales, y que además haya
leído detenidamente las indicaciones del proveedor ó fabricante.
32
Libertad”

EL C.P. CAR
Todo trabajo debe ser realizado únicamente cuando la máquina está
totalmente detenida. Se debe seguir el procedimiento de detención
descrito por el proveedor ó fabricante.
Las bombas para manejo de fluidos peligrosos deben ser

descontaminadas antes de realizar cualquier trabajo.
Una vez completado el trabajo, se deben volver a instalar todos los

equipos de protección y seguridad y se debe poner la máquina
nuevamente en condiciones de operación.
Antes de volver a arrancar la máquina se deben seguir los pasos

descritos en el manual de operación de la bomba en lo referente a
“Verificaciones previas al arranque inicial”.
Están prohibidos las modificaciones y uso de piezas de repuesto no

autorizadas por el fabricante.
Es sumamente importante por razones de seguridad el uso de

repuestos y accesorios legítimos autorizados por el fabricante, ya que
el uso de otras piezas o accesorios exime al fabricante de toda
responsabilidad y anula la garantía.
No se permitirá la operación de la bomba por encima o por debajo de

los valores límites especificados en la planilla de datos técnicos.
No se debe agregar ningún otro accesorio a la bomba o al conjunto de

bombeo sin el consentimiento previo del Supervisor.
CONDICIONES A VERIFICAR DURANTE EL MONTAJE.
33
Libertad”

EL C.P. CAR
Cumplen con los requisitos técnicos establecidos en DIN ISO 5199 /

EN 25199.
Las estructuras se sujetan unas a otras con pernos de anclaje y las

uniones deberán estar selladas con anillos en O.
El empuje axial deberá está balanceado por un dispositivo hidráulico.
La brida de succión será vertical. La brida de descarga puede estar en

cualquiera de las posiciones radiales (vertical, hacia la derecha o hacia
la izquierda), según se observe en los planos el lado de impulsión.
Los pies de la bomba están sujetos a las secciones de succión y de

descarga por medio de pernos.
Cojinetes:
El cojinete de deslizamiento del lado de succión se lubricará con el

líquido bombeado; en el lado de descarga se usan cojinetes antifricción
lubricados con grasa.
Sello del eje:
Se puede optar entre sello mecánico o caja prensaestopas.
La bomba se impulsa desde el lado de descarga. El sentido de rotación

será hacia la izquierda, contrario a las agujas del reloj, cuando se
observa desde el extremo impulsado.
Identificación y Modelo
34
Libertad”

EL C.P. CAR
El número de modelo de la bomba que figura en la placa nominal se
identificarán las principales características de construcción.
FORMA DE MEDICION:
La medición se hará por global (glb)
FORMA DE PAGO:
El pago será de acuerdo al costo unitario presupuestado.
04.02.03 SISTEMA DE UTILIZACIÓN EN MEDIA TENSION
04.02.03.01 POSTES Y ACCESORIOS DE CONCRETO
04.02.03.01.01 POSTES DE C.A.C PARA M.T. 13/400/180/375 MM
DESCRIPCION DEL TRABAJO
La partida correspondiente a postes de concreto armado centrifugado,

describe las características que debe de cumplir para su instalación en
la obra designada.
El suministro cumplirá con la última versión de la norma:

NTP 339.027 :Postes de hormigón (concreto) armado para
líneas aéreas.
METODO DE CONSTRUCCION
Condiciones técnicas
a) Condiciones ambientales de servicio
35
Libertad”

EL C.P. CAR
Los postes se instalarán en los sistemas eléctricos de la Empresa
Concesionaria., cuyas características ambientales son las siguientes:
Temperatura ambiente : 0ºC a 40ºC
Humedad relativa : 10% a 85%
Altura máxima : 3000 m. s. n. m.
Contaminación : Moderada
Corrosión : Moderada
Precipitaciones pluviales : Regulares
Los postes de concreto serán instalados como soportes de las líneas

aéreas, debiendo soportar los esfuerzos derivados del peso y tensión
de los conductores y los accesorios metálicos, acción del viento sobre
los mismos y sobre los elementos que soportan.
Los postes de concreto serán instalados a la intemperie y empotrados

en una base de concreto y estarán sometidos a las condiciones
meteorológicas imperantes indicadas, a la presencia de agua y al
ataque de insectos y hongos.
Su instalación se realizará, procediéndose a colocar las crucetas de

concreto en el piso, para luego a través de una grúa, colocarlos en su
lugar.
Se procederá a instalarlo en el pozo de 1.30 m x 1.20 m y luego se

procederá a realizar las concesiones eléctricas con el cable principal
así mismo se procederá a aplicar el concreto ciclópeo como se indica
en los planos.
Una vez instalado el poste se procederá a realizar a través de

escalera la instalación de los proyectores. Los postes han de llevar
agujeros en una posición adecuada para la sujeción de los accesorios
de concreto (ménsulas, medias lozas, etc) en concordancia con lo
indicado en los planos.
Especificaciones
36
Libertad”

EL C.P. CAR
Postes
Los postes estarán constituidos por armadura de hierro y concreto.

Se fabricarán por sistemas d centrifugación o de vibración
Dimensiones y características mecánicas
Longitud (m) 13.00

- Carga de trabajo (daN) 400
- Coeficiente de seguridad (2)
- Diámetro en la cima (mm) 210
- Diámetro de la base (mm) 400
b) Condiciones de operación del sistema
Los postes, serán utilizados en los siguientes sistemas:
Nivel de Tensión : 15 kV.
Frecuencia de servicio : 60 Hz.
Ensayos
Los postes que formen parte del suministro, serán sometidos durante
su fabricación a todos los ensayos, controles, inspecciones o
verificaciones prescritas en la norma NTP 339.027, con la finalidad de
comprobar que los postes satisfacen las exigencias, previsiones e
intenciones del presente documento.
Dentro de los 15 días calendarios siguientes a la firma del contrato, el

fabricante alcanzará al propietario el programa de fabricación que
incluye la lista de ensayos, controles e inspecciones a los cuales
deberán ser sometidos los postes.
a) Ensayos de rutina de los postes.
El fabricante realizará los ensayos de rutina correspondientes al

sistema de fabricación que utilice, sin embargo, para efectos del control
de calidad por parte del propietario, realizará como ensayo de rutina el
siguiente:
37
Libertad”

EL C.P. CAR
b) Análisis físico químico del agua utilizada en la fabricación de
los postes.- Se determinará la composición del agua con el que se
fabriquen los postes, para verificar el cumplimiento del numeral 4.2.4
de la norma NTP 339.027.
c) Verificación del acero utilizada en la armadura de los postes.-

Se revisarán las varillas de acero con el que se fabrique la armadura
de los postes, para verificar el cumplimiento del numeral 4.6.1, 4.6.2 y
4.6.6 de la norma NTP 339.027.
d) Resistencia a la compresión del hormigón (concreto).- Se

determinará la resistencia a la compresión del hormigón (concreto) con
el que se fabriquen los postes, de acuerdo a lo indicado en el numeral
4.5 de la norma NTP 339.027.
Los reportes que comprueben su cumplimiento deberán ser

presentados al propietario, en un plazo máximo de 7 días después de
la fecha de emisión de dichos Reportes.
Rotulado
El rotulo será en bajo relieve y además pintado con tinta indeleble de

color negro, de acuerdo a lo indicado en los planos adjuntos, con la
siguiente nomenclatura:
MF : Marca del fabricante
XY : Año de fabricación
H : Altura en metros
CT : Carga de trabajo
S : Señalización
N° : Número de Lote (solo pintado)
El Contratista garantizará que tanto los materiales como la mano de

obra empleados bajo estas Especificaciones y que los resultados de las
pruebas han sido conformes, cumplen con los requerimientos indicados
en esta especificación y con los planos aprobados. Adicionalmente,
38
Libertad”

EL C.P. CAR
certificará su conformidad a reemplazar cualquiera de los materiales
encontrados defectuosos, durante los trabajos de instalación o que falle
durante el normal y apropiado uso.
METODO DE MEDICION
El método de medición será por UNIDAD (Und), según lo indicado en

los planos y aceptado por la supervisión.
CONDICIONES DE PAGO
Se pagará por la cantidad de postes de concreto adquirido, tomando en

04.02.03.01.02 POSTES DE C.A.C PARA M.T. 13/600/180/375 MM

Similar a ítem 04.02.03.01.01
04.02.03.01.03 MENSULA DE C.A.V.A TIPO M/1.00/250
DESCRIPCION
Las presentes especificaciones se refieren a la instalación de las
crucetas en los postes del sistema de alimentación eléctrica.

Normas técnicas a tener en cuenta:
- Norma DGE 024-TE, Terminología utilizado en los sistemas de

transmisión y distribución.
- Norma DGE 016-AP, Alumbrado Público.
- Norma ITINTEC 339.027, Postes de Concreto Armado para Líneas

Aéreas.
- Norma ITINTEC 251.021, Postes de madera para líneas aéreas de

conducción de
energía. Glosario.
39
Libertad”

EL C.P. CAR
conducción de
energía. Requisitos generales.

conducción de
energía. Ensayo de rotura.

conducción de
energía. Postes de eucalipto.
- Norma ITINTEC 251.019, Preservación de la madera. Tratamiento

preservador.
- Norma ITINTEC 251.020, Preservación de la madera. Clasificador de
preservadores.
- Norma ITINTEC 251.025, Preservación de la madera. Extracción de

muestras de
madera preservada.
- Norma ITINTEC 251.026, Preservación de la madera. Penetración y

retención de
los preservadores en la madera.
- Norma ITINTEC 251.027, Preservación de la madera. Valor tóxico y

permanencia
de preservadores de madera en condiciones de laboratorio.
Crucetas y ménsulas de concreto armado.
a) Características generales. Las crucetas y ménsulas serán de

concreto armado vibrado, y cumplirán con los requisitos exigidos para
los postes.
40
Libertad”

EL C.P. CAR
b) Designación. Las crucetas y ménsulas se designaran con letras
características (Z para crucetas simétricas, ZA para crucetas
asimétricas y M para ménsulas) seguida de la longitud nominal, longitud
asimétrica mayor con respecto al eje del poste, en metros, y luego la
carga de trabajo Rx, en kg.
Ejemplo:
Z/1.50/200 Cruceta simétrica de 1.50 m longitud nominal y 200 kgs de

carga de trabajo. ZA/2.00/1.20/200 Cruceta asimétrica de 2.0 m
longitud nominal, 1.20 m de longitud asimétrica mayor respecto al eje
del poste y 200 kgs de carga de trabajo.
M/0.60/200 Ménsula de 0.60 m longitud nominal y 200 kgs de carga de

trabajo.
Las crucetas y ménsulas serán de hormigón armado vibrado estarán

provistas para su montaje por el procedimiento de enchufe con un "ojo"
en el caso de postes simples; y con dos "ojos" en el caso de postes
dobles. Tendrán superficies lisas y sin marca de encofrado.
La longitud nominal de una cruceta es la distancia entre los centros de

agujeros o pares de agujeros extremos para fijación de aisladores o
cadenas de aisladores respectivamente.
(figura 1a). La longitud nominal de una ménsula para poste simple es

la distancia entre el centro del agujero o par de agujeros más próximos
a la punta y el centro del ojo .
La longitud nominal de una ménsula para poste doble esquinero es la

distancia entre el centro del agujero o par de agujeros más próximo a
la punta y el centro del ojo más cercano al mismo (Fig. 1c). La longitud
nominal de una ménsula para poste doble de retención es la distancia
entre el centro del agujero o par de agujeros más próximo a la punta y
el eje que pasa por ambos ojos (Fig. 1d).
Salvo indicación contraria en el pedido o en el plano, las cargas de

rotura aplicadas en cada agujero o par de agujeros extremos de las
crucetas y ménsulas, excepto las utilizadas en baja tensión, serán:
a) Para postes simples:
41
Libertad”

EL C.P. CAR
Rx = 1275 daN Ry = Rz = 0,6 Rx
b) Para postes dobles:
Rx = 2550 daN Ry = Rz = 0,5 Rx
Para los de baja tensión serán:
Rx = 510 daN Ry = Rz = 0,6 Rx
Las cargas Rx, Ry y Rz se considerarán no-simultáneas. Rx será en

dirección horizontal y normal al eje longitudinal de la cruceta o ménsula
(dirección de los conductores en una alienación). Ry será en dirección
vertical hacia abajo, Rz será en dirección del eje longitudinal (tracción).
El recubrimiento mínimo de hormigón sobre las armaduras, medido

exteriormente a los estribos, será de 15 mm. cualquiera sea el sistema
de fabricación. Los extremos de las crucetas y ménsulas y hasta 50 mm
del agujero o agujeros extremos hacia el centro tendrán sección
cuadrada de 115 ±5 mm por lado, excepto cuando el esfuerzo que
deban soportar exija mayor sección, en cuyo caso se aumentará el
ancho manteniéndose el espesor de 115 ±5 mm. Se exceptúan también
las crucetas y ménsulas utilizadas en baja tensión, las cuales tendrán
un espesor mínimo de 55 mm en cualquier punto de las mismas y en
los extremos un ancho mínimo de 80 mm.
Al solicitar "con toma de tierra" la armadura llevará soldado un conjunto

como el de la IRAM 1585, que aflorará en el eje de la cruceta o ménsula
a 100 mm del borde del ojo.
Las ménsulas de longitud nominal igual o mayor de 1,40 m y las

crucetas de longitud nominal igual o mayor de 2 m llevarán en su cara
superior una toma de tierra a 200 mm de cada agujero o par de agujeros
extremos y otro a 100 mm del borde del ojo. Todos los conjuntos de
toma de tierra de cada cruceta o ménsula estarán unidos a través de la
armadura y la resistencia no será superior a 0,015 Ohm.
En la cara superior de la cruceta o ménsula se consignará con pintura

negra resistente a la intemperie y con números de 50 mm de altura, la
clave de la cruceta o ménsula y debajo la clave del poste
correspondiente (según puntos 7.1 a 7.6). También se consignará, en
42
Libertad”

EL C.P. CAR
los casos que vaya más de una cruceta o ménsula por poste, las
palabras "SUPERIOR", "MEDIA" O "INFERIOR", según corresponda y
cualquier otra indicación necesaria.
Cuando se especifique la ubicación de crucetas y ménsulas se hará

mediante las distancias de sus respectivas caras superiores a la cima
del poste.
Cuando se especifique "cruceta de retención" y sea para poste simple,

ésta llevará sobre el eje transversal y a cada lado del ojo un lóbulo
provisto de un agujero vertical según 4.4 (Fig. 2a) y en condiciones de
absorber la carga Rx especificada.
Cuando sea para poste doble de retención llevará sobre el eje

transversal y a cada lado del par de ojos, un lóbulo provisto de un
agujero de un agujero vertical según 4.4 (fig.2b) y en condiciones de
absorber la carga Rx especificada.

El sistema de control de calidad será el mismo que el especificado para
el concreto, ya descrito anteriormente en la partida correspondiente.
43
Libertad”

EL C.P. CAR
METODO DE MEDICION
Se medirá por unidad (Und) de cruceta suministrado en obra y
aprobado por el supervisor
CONDICIONES DE PAGO
Se pagará por la cantidad de postes suministrados, tomando en cuenta
la Norma de Medición y la Unidad de Medida correspondiente.
04.02.03.01.04 CRUCETA SIMÉTRICA DE C.A.V A 50M

04.02.03.01.05 CRUCETA ASIMÉTRICA DE C.A.V A 50M
04.02.03.01.065 PALOMILLA DE C.A.V 220 M

Esta partida describe lo correspondiente a un accesorio de los postes

de conducción eléctrica: palomilla simple de concreto se usa como
soporte de fusibles seccionadores.


METODO DE MEDICION
Se medirá por unidad (Und) de palomilla suministrado en obra y

CONDICIONES DE PAGO
Se pagará por la cantidad de palomillas suministradas, tomando en

cuenta la Norma de Medición y la Unidad de Medida correspondiente
44
Libertad”

EL C.P. CAR
04.02.03.01.07 MEDIA LOSA DE C.A.V. DE 1.10M
DESCRIPCION
Será de concreto armado vibrado, con pretensado parcial, superficie
lisa y de color cemento, con las siguientes dimensiones y
características:
 Longitud : 1.10 m
 Peso : 250 Kg.
 Diámetro de embone : 300 mm
 Tota agujeros pasantes : 20 de 14mmØ
 Peso que soporta p/c media losa : 750 Kg.
METODO DE MEDICION
Se medirá por unidad (Und) de losa suministrado en obra y aprobado

por el supervisor
CONDICIONES DE PAGO
Se pagará por la cantidad de losas, tomando en cuenta la Norma de

Medición y la Unidad de Medida correspondiente.
04.02.03.01.05 MEDIA PALOMILLA DE C.A.V DE 1.10M
Esta partida describe lo correspondiente a un accesorio de los postes

de conducción eléctrica: palomilla simple de concreto se usa como
soporte de fusibles seccionadores.

45
Libertad”

EL C.P. CAR
METODO DE MEDICION
Se medirá por unidad (Und) de palomilla suministrado en obra y

CONDICIONES DE PAGO
Se pagará por la cantidad de palomillas suministradas, tomando en

04.02.03.01.06 FERRETERIA DE FIJACIÓN DE TRAFO A MEDIA LOSA
Esta partida hace referencia a los elementos que componen la fijación

del transformador eléctrico en la losa de concreto.
METODO DE MEDICION
Se medirá por global (glb) y aprobado por el supervisor.
CONDICIONES DE PAGO
Se pagará por la unidad especificada, tomando en cuenta la Norma de

04.02.03.01.08 BLOQUE DE CONCRETO DE 0.50 X 0.50 X 0.20 M,
DESCRIPCION
Será de concreto SIMPLE vibrado, con superficie lisa y de color
cemento, con las siguientes dimensiones y características:
 Longitud : 0.50 M
46
Libertad”

EL C.P. CAR
 ANCHO : 0.50 M.
 ESPESOR : 0.20 M
METODO DE MEDICION
Se medirá por pieza (Pza) de Bloque suministrado en obra y aprobado

por el supervisor
CONDICIONES DE PAGO
Se pagará por la cantidad de bloques, tomando en cuenta la Norma de

04.02.03.02 FERRETERIA Y ACCESORIOS
04.02.03.02.01 AISLADORES HIBRICDO TIPO PIN 28 KV O SIMILAR
Esta especificación cubre los requerimientos técnicos para el

suministro de los materiales necesarios para la instalación y pruebas
de los aisladores poliméricos tipo pin de 28 kV.
El suministro cumplirá con la última versión de las siguientes normas:
IEC 61109: Composite insulators for a.c.

overhead lines with a nominal voltage
greater than 1000 V – Definitions, test
methods and acceptance criteria.
ASTM D 624 : Standard test method for tear

strength of conventional vulcanized
rubber and thermoplastic elastomers
DIN 53504 : Determination of tensile

stress/strain properties of rubber
47
Libertad”

EL C.P. CAR
IEC 61466-1 : Composite string insulator
units for overhead lines with a
nominal voltage greater than 1000 V
- Part 1: Standard strength classes
and end fittings.
IEC 61466-2 : Composite string insulator

units for overhead lines with a
nominal voltage greater than 1000 V
- Part 2: Dimensional and electrical
characteristics.
IEC 60071-1 : Insulation co-ordination - Part

1: Definitions, principles and rules.
IEC 60383-2 : Insulators for overhead lines

with a nominal voltage above 1000 V-
Part 2: Insulator strings and insulator
sets for A.C. systems - definitions,
test methods and acceptance criteria
IEC 60815: Guide for the selection of insulators in

respect of polluted conditions
ASTM G 154 : Standard practice for

operating fluorescent light apparatus
for UV exposure of nonmetallic
materials.
ASTM G 155 : Standard practice for

operating xenon arc light apparatus
for exposure of non-metallic
materials.
ASTM A 153/A 153 M : Standard specification for zinc

coating (hot-dip) on iron and steel
hardware.
48
Libertad”

EL C.P. CAR
Condiciones técnicas
a) Condiciones ambientales de servicio
Los aisladores se instalarán en los sistemas eléctricos de la

Empresa de Distribución Electronoroeste S.A. cuyas
características ambientales son las siguientes:
- Temperatura ambiente : 14ºC a 40ºC

- Humedad relativa : 10% a 85%
- Altura máxima : 1000 m.s.n.m.
b) Condiciones de operación del sistema
Las características de operación del sistema son las siguientes:
- Nivel de tensión : 22.9 kV.

- Frecuencia de servicio : 60 Hz.
c) Tipos de acoplamiento
Los acoplamientos serán según la norma IEC 61466-1 pudiendo

ser:
- Ball B, fabricado de acero forjado.

- Socket S, fabricado de acero forjado ó de hierro fundido
maleable o dúctil.
- Tongue T, fabricado de acero forjado.
- Clevis C, fabricado de acero forjado ó de hierro fundido
maleable o dúctil.
- Eye E, fabricado de acero forjado.
- Y-Clevis Y, fabricado de acero forjado ó de hierro fundido
maleable o dúctil.
d) Designación
Los aisladores se designarán de la siguiente manera: CS(SML)

XZ- 60/195
49
Libertad”

EL C.P. CAR
Donde:
- Las letras CS seguidas por el número que indica la carga

mecánica especificada (SML) en kilonewtons (kN).
- Las letras XZ representan a las letras : B, S, T, C, E, Y que
representan el tipo de acoplamiento según la norma IEC
61466-1. Cuando se utilize una combinación de acoplamientos,
la primera letra debe siempre referirse al acoplamiento del
extremo superior. El extremo superior es definido en relación a
la inclinación de las aletas. Si las aletas son simétricas,
cualquier orden de las letras es aceptable.
- Los números 60/195 representan respectivamente lo siguiente:
(Tensión de sostenimiento al impulso 1.2/50us en kV)/(Mínima
distancia de fuga en mm)
Condiciones técnicas para la entrega

a) Embalaje y Rotulado
Los aisladores serán embalados en cajas de madera, de

suficiente robustez para soportar cualquier tipo de transporte y
debidamente cerrado para proteger al aislador de cualquier
daño.
Los cajas de madera estarán provistas de bastidores

incorporados, especialmente construidas para la fijación de los
aisladores a estos, la fijación de los aisladores al bastidor de
madera, se realizará mediante gargantas que aseguren la
inmovilización de los mismos en el embalaje. La distancia entre
los bastidores será tal que evitará las deformaciones por flexión
de los aisladores.
Cada caja será suministrado con su respectivo plano del aislador

debidamente certificado por el fabricante y protegido contra el
medio ambiente, el cual será una copia adicional a lo solicitado
en el numeral 4.3.
En cada una de las cajas se colocará una identificación

indeleble, resistente a la intemperie indicando lo siguiente:
- Nombre de la Empresa de Distribución.
50
Libertad”

EL C.P. CAR
- Nombre del fabricante y año de fabricación.
Cada aislador debe ser marcado de forma legible e indeleble con

la siguiente información:
- Nombre del fabricante.
- Año de fabricación.
- Carga mecánica especificada en kN (SML).
- Método que permita la identificación de cada parte

componente.
b) Garantía de Calidad Técnica
La garantía, entendida como la obligatoriedad de reposición de

algún suministro por fallas atribuibles al proveedor, será de 2
(dos) años como mínimo, contados a partir de la fecha de
entrega en almacenes.
Para cada lote entregado, el proveedor deberá presentar un

certificado el cual garantice que los aisladores que conforman
dicho lote, cumplen con todas las características técnicas
ofertadas para el presente suministro.
c) Información Técnica Requerida
Se deberá presentar obligatoriamente la información

técnica siguiente:
- Catálogo original completo actualizado del proveedor, con las

características de diseño y construcción de los aisladores.
- Plano del aislador.
- Protocolos de las pruebas realizadas a los aisladores.
- La información técnica podrá ser en idioma español o inglés.
51
Libertad”

EL C.P. CAR
Todos los aisladores que forman parte del suministro serán sometidos
durante su fabricación a todas las pruebas, controles, inspecciones o
verificaciones prescritas en las normas indicadas en el punto 2, con la
finalidad de comprobar que los aisladores satisfacen las exigencias,
previsiones e intenciones del presente documento.
a) Pruebas de rutina de materiales
Serán realizadas utilizando el método de muestreo indicado en

la norma IEC 61109.
La demora en el plazo de entrega debido a aisladores

rechazados, no será considerada como razón válida para
solicitar ampliación de plazo.
b) Costo de las pruebas
El costo de las pruebas, controles e inspecciones serán incluidos

en la oferta.
c) Acceso a talleres y laboratorios
El proveedor permitirá al propietario el acceso a sus talleres,

laboratorios y les suministrarán toda la información necesaria para
efectuar las pruebas, inspecciones o verificaciones.
d) Convocatoria y presencia de los inspectores
El proveedor comunicará por escrito al propietario, con quince (15)

días calendarios de anticipación, la fecha y el lugar de las
inspecciones, verificaciones o pruebas. El propietario comunicará
al proveedor, por lo menos con cinco (05) días calendarios de
anticipación su intención de asistir o no a ellas.
METODO DE MEDICION
El método de medición será por unidad (Und), para todas las partidas
mencionadas según lo indicado en los planos y aceptado por la
supervisión.
52
Libertad”

EL C.P. CAR
CONDICIONES DE PAGO
Se pagará por la cantidad de unidades suministradas, tomando en

04.02.03.02.02 ESPIGA DE A°G° PARA AISLADOR POLIMERICO TIPO PIN

CRUCETA
04.02.03.02.03 VARILLA PREFORMADA DE ALUMINIO P/CABLE AAAC DE

35 mm2
DESCRIPCIÓN
La varilla está constituida por un conjunto de alambres de Al.

conformados que aplicados sobre un conductor determinado lo
envuelven y protegen mecánica y eléctricamente.
La Varilla de Protección aplicada directamente sobre los puntos de

apoyo, sea aislador ó morsa de suspensión, reducen la concentración
de esfuerzos que dañan la vida útil del conductor "por fatiga"; es decir,
su misión es distribuir esfuerzos.
La protección eléctrica es respecto a eventuales descargas que dañan

al conductor cuando no existe este tipo de resguardo.
METODO DE MEDICION
supervisión.
CONDICIONES DE PAGO
Se pagará por la cantidad de unidades suministradas, tomando en

cuenta la Norma de Medición y la Unidad de Medida correspondiente
53
Libertad”

EL C.P. CAR
04.02.03.02.04 ESPIGA DE A°G° PARA AISLADOR POLIMERICO TIPO PIN
PUNTA POSTES
DESCRIPCIÓN
Las espigas de los aisladores tipo PIN (sólo con postes y crucetas de
concreto)
El roscado del agujero en el que se alojara la espiga de cabeza de

plomo será efectuado sobre la misma porcelana del aislador, sin la
necesidad de emplear accesorios o materiales con características
distintas a la porcelana.
METODO DE MEDICION
supervisión.
CONDICIONES DE PAGO
Se pagará por la cantidad de unidades suministradas, tomando en cuenta la Norma

de Medición y la Unidad de Medida correspondiente
04.02.03.02.05 AISLADOR DE ANCLAJE POLIMERICO DE 28 KW
04.02.03.02.6 CONECTOR BIMETÁLICO TIPO CUÑA (25-35mm2)
DESCRIPCION
Los conectores eléctricos de las Estaciones Transformadoras,

Centrales Eléctricas y todas aquellas instalaciones donde deban
conducirse grandes potencias, están sujetos a los más severos
requerimientos eléctricos y mecánicos.
Por tal motivo, deben poseer alta resistencia mecánica para soportar
los esfuerzos provocados por los cortocircuitos, los vientos, las
54
Libertad”

EL C.P. CAR
dilataciones térmicas, etc; como así también, buena conductividad para
minimizar las sobreelevaciones de temperatura.
En otras aplicaciones, como ser dentro de edificios o aparatos, la
compacticidad puede ser un requisito primordial.
Resumiendo, las características más importantes que deben poseer los
conectores eléctricos son:
 Buena resistencia mecánica

 Alta conductividad
 Bajo nivel de temperatura de servicio
 Diseño compacto
 Confiabilidad
Si bien las primeras cuatro características pueden ser requeridas en

distinto grado dependiendo de su aplicación, la confiabilidad deberá ser
una característica común e ineludible, es decir que los conectores
deberán conservar las propiedades iniciales durante toda su vida útil.
Estas características son función del buen diseño y de los materiales
utilizados.
Los conectores eléctricos fabricados por Energys S.R.L. están
diseñados con las premisas de obtener las máximas ventajas de los
materiales empleados, para el logro de los cinco objetivos arriba
enumerados.
Las principales propiedades de nuestros diseños son:

 La tornillería de ajuste se encuentra ubicada lo más cerca
posible de los conductores
 Cada elemento de ajuste está enfrentado a otro con el fin de
obtener la máxima presión de contacto
 El diámetro y la cantidad de estos elementos de ajuste están

proyectados para lograr la presión de contacto adecuada para la
seguridad de la conexión
 Las secciones de los cuerpos de los conectores están

dimensionadas para conducir una corriente no inferior a la
admisible para los conductores que conecta, como así también
55
Libertad”

EL C.P. CAR
para soportar los esfuerzos mecánicos producidos por el ajuste
de la tornillería y los agentes externos
 Las distancias a recorrer por la corriente a través de los

conectores son las menores posibles.
 Facilidad para el montaje e instalación en obras

Los materiales serán nuevos, estarán sanos y serán conforme a lo
siguiente:
Los conectores monometálicos de aluminio son ejecutados en

aleaciones de aluminio con excelentes propiedades eléctricas y
mecánicas. Su bajo contenido de cobre, menor que el 0,20 %, le
confiere alta resistencia a la corrosión. La fabricación de estos
conectores se realiza mediante el proceso de fundición (en arena y/o
molde metálico) de aleaciones de aluminio, siendo seleccionadas por
sus características de las siguientes normas:
 NF A 57-702
 ISO 3522
Los conectores monometálicos de bronce son ejecutados con

aleaciones de cobre de alta conductividad eléctrica y resistencia
mecánica. La fabricación de estos conectores se realiza mediante el
proceso de fundición en arena y/o molde metálico.
Los conectores bimetálicos, destinados a unir conductores de aluminio
con conductores de cobre, son ejecutados con los mismos materiales
que los conectores descriptos anteriormente. Para este tipo de
conectores Energys S.R.L. presenta tres diferentes soluciones según
la tensión de servicio y los requerimientos del Cliente:
 Aplicar el criterio de “masa anódica”, en cuyo caso los

conectores son totalmente de aleación de aluminio
 Aplicar el criterio de conectores de aleación de aluminio más un

posterior tratamiento de estañado
56
Libertad”

EL C.P. CAR
 Aplicar el criterio de conectores compuestos por una parte de

aleación de aluminio vinculado a otra parte de bronce y entre
ambas partes se interpone una placa para lograr la separación
bimetálica
La tornillería estándar utilizada en el montaje de los conectores es de

acero cincado por inmersión en caliente, según norma VDE 0210 05-
1969, también a pedido del Cliente puede proveerse tornillería de acero
inoxidable.
Los conectores eléctricos fabricados por Energys S.R.L. cumplen con
los requisitos de los ensayos previstos en la norma NEMA CC1 1975.
Antes de iniciar el montaje de un conector se recomienda realizar una

inspección visual de su estado; en particular, se debe verificar que no
falte algún tornillo, arandela, tuerca u otro elemento que pudo haberse
extraviado durante el transporte o el manipuleo en la obra.
Para los conectores monometálicos de aluminio, los conectores
monometálicos de bronce y los conectores bimetálicos de aluminio y
bronce, se recomienda cepillar vigorosamente las superficies de
contacto con un cepillo suave de acero (preferentemente acero
inoxidable), hasta observar el típico brillo del metal limpio.
Para los conectores bimetálicos de aluminio estañado, se recomienda
limpiar las superficies de contacto mediante un paño (no cepillar con
cepillo metálico); realizar igual tarea en los bornes de los equipos
(interruptores, seccionadores, transformadores, transformadores de
medición, descargadores, etc.).
Concluidas las limpiezas, se recomienda colocar una delgada capa de

compuesto inhibidor (ALUCONER en el caso de conexiones de
aluminio o PEXENER en el caso de conexiones de cobre o bronce)
sobre las superficies de contacto e instalar el conector con sus tornillos
ajustados ligeramente a mano y en forma pareja.
La tarea siguiente, es limpiar las superficies de contacto de los cables
o tubos conductores mediante cepillado, siguiendo el mismo
procedimiento que con los conectores monometálicos.
57
Libertad”

EL C.P. CAR
Inmediatamente después, cubrir la superficie con una delgada capa de
compuesto inhibidor e instalar el conductor; iniciando el ajuste de los
tornillos en forma pareja y alternada a mano a ambos lados del
conductor.
Concluir el ajuste mediante el uso de LLAVE TORQUIMÉTRICA,
realizando los aprietes de aproximación y definitivos en forma
alternada, a fin de repartir correctamente los esfuerzos sobre el
conector y los conductores.
Los torques recomendados son los siguientes:

DIÁMETRO TORQUE (kgm)
DE LA ROSCA Rosca sin lubricar Rosca lubricada
5/16" (7,94 mm) 1,5 1
3/8" (9,52 mm) 2,5 2
1/2" (12,7 mm) 5 3,5
5/8" (15,87 mm) 7,5 5
Otro importante detalle es el alcance de la LLAVE TORQUIMETRICA,

sugerimos que no supere los 10 kgm; de esta manera, se tendrá una
adecuada precisión en la lectura del torque aplicado.
En los conectores provistos con tornillería de acero inoxidable, se
recomienda que, antes de colocar las tuercas, se lubrique la rosca de
los tornillos con una muy pequeña cantidad de compuesto inhibidor
ALUCONER; el cual por sus aditivos metálicos, evitará el eventual
engranado de la rosca, típico de la tornillería de acero inoxidable.
Al concluir el montaje, se debe retirar, mediante un paño, el excedente
de compuesto inhibidor que pudo haberse desplazado durante el
montaje, esto es para evitar la adherencia de tierra u otro tipo de
polución que afean el aspecto de la instalación.
Después de ajustada toda la tornillería y transcurridas no menos de 72
horas de su instalación, se recomienda repasar el torque de ajuste. Este
repaso, es para compensar el flujo en frío del material, cuando se
encuentra sometido a la presión del ajuste del conector.
Se recomienda especial cuidado en no dejar uniones que no se
encuentren adecuadamente ajustadas.
En caso de aplicar excesivo torque, pueden producirse fisuras en el
conector no visibles durante el montaje, pero que, con el transcurso del
tiempo, podrían provocar su rotura estando en servicio. En estos
58
Libertad”

EL C.P. CAR
eventuales casos y para evitar riesgos futuros, se sugiere sustituir el
conector que haya sido sobreajustado.
Estas instrucciones, se recomienda que sean leídas por el personal
directamente involucrado en el montaje antes de comenzar sus tareas.
METODO DE MEDICION
Se medirá por unidad suministrada y deberá ser aprobada por el

supervisor.
CONDICIONES DE PAGO
Se pagará por el trabajo terminado, tomando en cuenta la Norma de

Medición y la Unidad
04.02.03.02.07 CONECTOR DE ALUMINIO TIPO CUÑA (35-35mm2)
04.02.03.02.08 ARANDELA CUADRADA PLANA DE AoGo DE 57x57x5 mm, 18

mm DIAM DE AGUJERO
04.02.03.02.09 FLEJE DE ACERO DE 3/4" DE ANCHO
DESCRIPCION
Son apropiados como materiales sujeción usados para unir postes,

para aislamiento térmico y en embalajes donde se deba aplicar
productos de calidad comprobada que vayan a estar por tiempo
prolongado bajo intemperie y ambientes salinos.
Se muestra a continuación una tabla comercial de flejes y hebillas da

acero inoxidable:
59
Libertad”

EL C.P. CAR
METODO DE MEDICION
El método de medición será por metro (m), según lo indicado en los
planos y aceptado por la supervisión.
CONDICIONES DE PAGO
Se pagará por la cantidad de unidades adquiridas, tomando en cuenta

04.02.03.02.10 PLANCHA DOBLADA DE COBRE TIPO "J"
DESCRIPCION
Se utilizará para conectar el conductor de puesta a tierra con los

accesorios metálicos de fijación de los aisladores cuando se utilicen
postes y crucetas de concreto; se fabricará con plancha de cobre de 3
mm de espesor. La configuración geométrica y las dimensiones se
muestran en los planos del proyecto.
Este accesorio se utilizará con postes y crucetas de madera solo en
ambientes con presencia de humedad salina.
METODO DE MEDICION
El método de medición será por unidad (und) según lo indicado en los

60
Libertad”

EL C.P. CAR
CONDICIONES DE PAGO

04.02.03.02.11 TUBERIA DE F°G° D 3''X6M
DESCRIPCIÓN:
La instalación de tuberías de fierro galvanizado puede ser rápida y
sencilla. La construcción con extremos a rosca, con rebordes o
soldadura permite a los diseñadores hacer ajustes según se requiera.
Además de su fortaleza, los tubos de este material pueden fabricarse
en exteriores y se puede trabajar con ellos en cualquier longitud.
UNIDAD DE MEDIDA:
La medición para esta partida es el metro (m).
FORMA DE PAGO:
El pago será por m para esta partida, se hará de acuerdo al precio
estipulado en el presupuesto; entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá la compensación total por la mano de obra, materiales,
equipo, herramientas e imprevistos.
04.02.03.02.12 ADAPTADOR GRILLETE LIRA DE F°G°
DESCRIPCION
Se utilizará para el enlace entre la horquilla bola ó anillo bola, de

cadena de aisladores de porcelana o poliméricos, al perno ojo de
estructuras de líneas eléctricas aéreas de media y alta tensión.
Incluirá Pin de acero inoxidable y pasador de bronce.
61
Libertad”

EL C.P. CAR
Material: Acero Forjado 1020
Acabado: Galvanizado en Caliente. Norma ASTM A 153
Carga Mínima de Tracción: 71 kN y 120 kN.
Diámetros: 3/4” (19 mm) y 5/8” (16 mm)
METODO DE MEDICION

CONDICIONES DE PAGO

04.02.03.02.13 ARANDELA CUADRADA CURVA DE AoGo DE 57x57x5 mm, 18

mm DIAM DE AGUJERO
ALCANCES
Estas especificaciones cubren las condiciones técnicas requeridas para
la fabricación, pruebas y entrega de accesorios metálicos para postes
y crucetas que se utilizarán en líneas y redes primarias.
NORMAS APLICABLES
Los accesorios metálicos, materia de la presente especificación,
cumplirán con las prescripciones de las siguientes normas:
ASTM A 7 FORGED STEEL
ANSI A 153 ZINC COATING (HOT DIP) ON IRON AND STEEL

HARDWARE
ANSI C 135.1 AMERICAN NATIONAL STANDARD FOR GALVANIZED

STEEL BOLTS AND NUTS FOR OVERHEAD LINE CONSTRUCTION
62
Libertad”

EL C.P. CAR
FERROUS EYEBOLTS AND NUTS FOR OVERHEAD LINE
CONSTRUCTION

FERROUS EYENUTS AND EYELETS FOR OVERHEAD LINE
CONSTRUCTION
ANSI C 135.3 AMERICAN NATIONAL STANDARD FOR ZINC-

COATED FERROUS LAG SCREWS FOR POLE AND
TRANSMISSION LINE CONSTRUCTION
ANSI C 135.20 AMERICAN NATIONAL STANDARD FOR LINE

CONSTRUCTION - ZINC COATED FERROUS INSULATOR
CLEVISES
ANSI C 135.31 AMERICAN NATIONAL STANDARD FOR ZINC-

COATED FERROUS SINGLE AND DOUBLE UPSET SPOOL
INSULATOR BOLTS FOR OVERHEAD LINE CONSTRUCTION
ANSI B18.2.2 AMERICAN NATIONAL STANDARD FOR SQUARE

AND HEX NUTS
UNE 21-158-90 HERRAJES PARA LINEAS ELECTRICAS AEREAS

DE ALTA TENSION
Pernos Maquinados
Serán de acero forjado galvanizado en caliente. Las cabezas de estos
pernos serán cuadrados y estarán de acuerdo con la norma ANSI C
135.1
Los diámetros y longitudes de los pernos se muestran en las láminas

adjuntas.
Las cargas de rotura mínima serán:
- para pernos de 16 mm: 55 kN

- para pernos de 13 mm: 35 kN
63
Libertad”

EL C.P. CAR
Cada perno maquinado deberá ser suministrado con una tuerca
cuadrada y su respectiva contratuerca cuadrada de doble concavidad,
las que estarán debidamente ensambladas al perno.
Perno - Ojo
Será de acero forjado, galvanizado en caliente de 250 mm de longitud
y 16 mm de diámetro.
En uno de los extremos tendrá un ojal ovalado y será roscado en el otro
extremo.
Las otras dimensiones, así como su configuración geométrica, se
muestran en las láminas adjuntas.
La carga de rotura mínima será de 55 kN.

Cada perno ojo deberá ser suministrado con una tuerca cuadrada y su
respectiva contratuerca cuadrada de doble concavidad, las que estarán
debidamente ensambladas al perno.
Tuerca - Ojo
Será de acero forjado o hierro maleable galvanizado en caliente. Será
adecuada para perno de 16 mm de diámetro. Su carga mínima de
rotura será de 55 kN.
La configuración geométrica y las dimensiones se muestran en las
láminas adjuntas.
Perno Tipo Doble Armado

Será de acero galvanizado en caliente, totalmente roscado, de 457 mm
de longitud y 16 mm de diámetro.
Cada perno deberá ser suministrado con cuatro tuercas cuadradas y

cuatro contratuercas cuadradas de doble concavidad, las que estarán
Espaciador para espigas de cabeza de poste

Será de acero galvanizado en caliente, fabricado con plancha de 76
mm x 6,35
mm.
64
Libertad”

EL C.P. CAR
La configuración geométrica y las dimensiones se muestran en las
láminas adjuntas.
Tubo Espaciador
Será un tubo de 38 mm de longitud y 19 mm de diámetro interior. Se
utilizará conjuntamente con los espaciadores facilitando el montaje de
las espigas de cabeza de poste.
Tirafondo
Será de acero forjado y galvanizado en caliente. Tendrán 102 mm de
longitud y 13
mm de diámetro. La carga mínima de rotura será de 30 kN.
Brazo Angular
Será de acero galvanizado en caliente y se utilizará para fijar la cruceta
de madera a los postes. Se fabricará con perfil angular de 38 x 38 x 5
mm (1-1/2” x 1-1/2” x 3/16”) y tendrá la configuración que se muestra
en las láminas adjunta. Las dimensiones y ubicación de los cortes en
los extremos del brazo angular deberán ser definidas considerando las
dimensiones de las crucetas y la posición correcta de funcionamiento
del perfil de acero.
Braquete Angular
Será de acero galvanizado en caliente y fabricado con varillas de 16
mm de diámetro. Tendrá ojales fabricados por el proceso de forjado y
se sujetará a la cruceta mediante pernos con horquilla.
Las dimensiones, así como su configuración geométrica, se muestra en
las láminas adjuntas.
La carga mínima de rotura será de 55 kN.
Perno con Horquilla

Será de acero galvanizado en caliente; la horquilla será fabricada por
el proceso de forjado.
Las dimensiones, así como su configuración geométrica, se muestran
en las láminas del proyecto.
Tendrá una carga de rotura mínima de 55 kN
65
Libertad”

EL C.P. CAR
Cada perno deberá ser suministrado con una tuerca cuadrada y su
Perno de Simple Borde para Aislador Tipo Carrete

Será de acero forjado y galvanizado en caliente y de 16 mm de diámetro
y 305 mm de longitud. Tendrá un resalto en forma de anillo (Single
upset bolt) y será roscado en ambos extremos.
La configuración geométrica y dimensiones se muestran en las láminas
adjuntas.
La carga mínima de flexión a 10º será de 8,5 kN.
Cada perno deberá ser suministrado con una tuerca cuadrada y una
contratuerca cuadrada de doble concavidad, las que estarán
Portalinea Unipolar para Aislador Tipo Carrete

Será de acero galvanizado en caliente y fabricado con plancha de 38
mm x 5 mm
(1-1/2” x 3/16”)
Estará provisto de un pin de 16 mm. La carga mínima de rotura será de
17,8 kN
Tendrá la configuración geométrica que se muestra en las láminas
adjuntas.
Arandelas
Serán fabricadas de acero y tendrán las dimensiones siguientes:
- Arandela cuadrada curvada de 57 mm de lado y 5 mm (3/16”) de

espesor, con un agujero central de 18 o 20 mm. Tendrá una carga
mínima de rotura al esfuerzo cortante de 55 kN.
- Arandela cuadrada plana de 57 mm de lado y 5 mm (3/16”) de

espesor, con agujero central de 18 o 20 mm. Tendrá una carga mínima
de rotura al esfuerzo cortante de 55 kN.
- Arandela cuadrada plana de 57 mm de lado y 5 mm de espesor, con

un agujero central de 18 o 20 mm.
66
Libertad”

EL C.P. CAR
METODO DE MEDICION

supervisor.
CONDICIONES DE PAGO
Se pagará por el trabajo terminado, tomando en cuenta la Norma de

Medición y la Unidad
04.02.03.02.14 GRAPA DE ANCLAJE TIPO PISTOLA DE ALINEACION DE

ALUMINIO – 2 PERNOS
DESCRIPCION
Será del tipo conductor pasante, fabricado con aleación de aluminio de

primera fusión, de comprobada resistencia a la corrosión, tales como
Aluminio-Magnesio, Aluminio-Silicio, Aluminio-Magnesio-Silicio.
El apriete sobre el conductor deberá ser uniforme, evitando los

esfuerzos concentrados sobre determinados puntos del mismo.
El fabricante deberá señalar los torques de apriete que deberán

aplicarse y los límites de composición y diámetro de los conductores.
Las cargas de rotura y deslizamiento mínima para las grapas de anclaje

serán las siguientes:
- Carga de rotura: 30 kN
- Carga de deslizamiento: 30 KN
Las dimensiones de la grapa serán adecuadas para instalarse con

conductores de aleación de aluminio de las secciones que se requieran.
Estará provista, como mínimo, de 2 pernos de ajuste.
67
Libertad”

EL C.P. CAR
METODO DE MEDICION

CONDICIONES DE PAGO

04.02.03.02.15 PERNO OJO DE FoGo 16mm DIAM x 254mm DE LONGITUD CON

TUERCA Y ARANDELA
68
Libertad”

EL C.P. CAR
DESCRIPCION
Será de acero forjado, galvanizado en caliente de 250 mm de longitud

y 16 mm de diámetro.
En uno de los extremos tendrá un ojal ovalado y será roscado en el otro
extremo.
Las otras dimensiones, así como su configuración geométrica, se
muestran en las láminas adjuntas.

Cada perno ojo deberá ser suministrado con una tuerca cuadrada y su
METODO DE MEDICION

CONDICIONES DE PAGO

04.02.03.02.16 CINTA PLANA DE ALUMINIO DE 10x2mmx10mm DE LONGITUD
DESCRIPCION
Se utilizará para diversas aplicaciones que requieran de una cinta con

adhesivo, por su construcción de aluminio tiene una gran barrera a la
humedad y solventes, resistente a altas temperaturas y condiciones
ambientales.
METODO DE MEDICION
El método de medición será por metro (m) según lo indicado en los

69
Libertad”

EL C.P. CAR
CONDICIONES DE PAGO

04.02.03.02.17 CONECTOR DE COBRE TIPO SPLIT BOLT 16 mm2
DESCRIPCION
Será de cobre y servirá para conectar conductores de cobre de 16 mm²

entre sí.
METODO DE MEDICION

CONDICIONES DE PAGO

04.02.03.02.18 HEBILLA DE ACERO INOXIDABLE PARA CINTA BAND IT 19.05

mm
Será de aleación de aluminio procedente de lingotes de primera fusión,

de comprobada resistencia a la corrosión, tales como aluminio-
magnesio, aluminio - silicio, aluminio-magnesio - silicio.
E apriete sobre el conductor deberá ser uniforme, evitando los
esfuerzos concentrados sobre determinados puntos del mismo.
El fabricante deberá señalar los torques de apriete que deberán
aplicarse y los límites de composición y diámetro de los conductores.
70
Libertad”

EL C.P. CAR
El rango del ángulo de utilización estará comprendido entre 20 ° y 90°.
Las cargas de rotura y deslizamiento mínima para las grapas de
suspensión serán las siguientes:
Carga de rotura : 20 kn
Carga de deslizamiento : 10 kn
Las dimensiones de la grapa serán adecuadas para instalarse con
conductores de aleación de aluminio de las secciones que se requieran,
provistos de varilla de armar premoldeada.
Estará provista de 2 pernos de ajuste.
METODO DE MEDICION

CONDICIONES DE PAGO

04.02.03.02.19 CURVA DE PVC SAP D=80mm
DESCRIPCIÓN
Para la instalación de cables eléctricos empotrados en los muros,

techos y piso se requerirá del uso de tuberías de PVC, que facilitara el
armado de los circuitos requeridos en los planos.
Todos los insumos y materiales necesarios para la ejecución de la

partida serán suministrados por el contratista, por lo que es de su
responsabilidad la selección de los mismos, de las fuentes de
aprovisionamiento, teniendo en cuenta que los materiales deben
71
Libertad”

EL C.P. CAR
cumplir con todos los requisitos de calidad exigidos en las
especificaciones de los planos y requerimientos establecidos en los
estudios técnicos y ambientales del proyecto; y a la falta de éstas se
aplicara las siguientes en el orden de prevalencia:
Normas del Reglamento Nacional de Construcciones.
Normas Técnicas Nacionales (INDECOPI)
Normas Internacionales oficialmente aceptadas
Código Nacional de Electricidad.
Norma ITINTEC Nº 399.006, 399.007
Las Normas Internacionales, se aceptaran siempre y cuando

garanticen una calidad igual o superior a las Normas Nacionales.
Los materiales y elementos que el contratista emplee en la ejecución
de la presente sin el consentimiento y aprobación del supervisor podrán
ser rechazados por éste cuando no cumplan con los controles de
calidad correspondientes.
METODO DE MEDICION
Se medirá por la cantidad metros instaladas en las obras, tomando en
DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO
Tuberías para alimentadores y circuitos derivados
Descripción
La tubería y los accesorios para el cableado de alimentadores y

circuitos derivados, será fabricada a base de la resina termoplástico de
Policloruro de vinilo “PVC” rígido, clase o tipo pesado “P” no plastificado
rígido, resistente al calor, resistente al fuego autoextinguible, con una
resistencia de aislamiento mayor de 100 MΩ, resistente a la humedad
y a los ambientes químicos, resistentes al impacto, al aplastamiento y
72
Libertad”

EL C.P. CAR
a las deformaciones provocadas por el calor en las condiciones
normales de servicio y, además resistentes a las bajas temperaturas,
de acuerdo a la norma ITINTEC Nº 399.006 y 399.007, de 3 m de largo
incluida una campana en un extremo.
La Tubería deberá estar marcada en forma indeleble indicándose el

nombre del fabricante o marca de fábrica, clase o tipo de tubería “P”
como es pesada y diámetro nominal en milímetros. El diámetro mínimo
de tubería a emplease será de 20 mm.
Las Tuberías tendrán las siguientes características Técnicas:
 Peso específico 1.44 kg / cm²

 Resistencia a la tracción 500 kg / cm²
 Resistencia a la flexión 700 / 900 kg /
cm²
 Resistencia a la compresión 600 / 700
kg / cm²
Método de Instalación
En general, las tuberías por las que corren los conductores eléctricos
considerados dentro del presente Proyecto, serán instaladas en forma
apoyada o adosada y alineada a la pared o techo, fijadas con
abrazaderas metálicas galvanizadas pesadas con dos orificios y
mediante tornillos Hilti.
En el proceso de instalación deberá satisfacer los siguientes requisitos

básicos:
a) Deberán formar un sistema unido mecánicamente de caja a caja, o

de accesorio a accesorio, estableciendo una adecuada continuidad
en la red del entubado.
b) No se permitirá la formación de trampas o bolsas para evitar la

acumulación de humedad.
c) Las tuberías deben estar completamente libres de contacto con

tuberías de otros tipos de instalaciones y no se permitirá su
instalación a menos de 15 cm. de distancia de las tuberías de agua
73
Libertad”

EL C.P. CAR
fría y desagüe.
d) No se permitirá instalar más de 4 curvas de 90° entre caja y caja,

debiendo colocarse una caja intermedia.
e)El diámetro mínimo permitido para la tubería pesada será de 20 mm

f) Las tuberías enterradas directamente en el terreno deberán ser
colocadas a 0.60 m de profundidad respecto al n.p.t. y protegidas
con un dado de concreto de 50 mm de espesor en todo su contorno
y longitud.
g) Las tuberías que sean instaladas en forma adosada, serán fijadas

mediante abrazaderas metálicas de plancha de acero galvanizado
de 1.588 mm (1/16 “) de espesor con dos orificios con tornillos Hilti,
distribuidas a 1.50 m como máximo en tramos rectos horizontales
y en curvas a 0.10 m del inicio y final.
ACCESORIOS PARA TUBERIAS
Serán del mismo material que el de la tubería.
Coplas plásticas o "Unión tubo a tubo"
La unión entre tubos se realizará en general por medio de la campana

a presión propia de cada tubo, pero en la unión de tramos de tubos sin
campana se usarán coplas plásticas a presión del tipo pesado, con una
campana a cada lado para cada tramo de tubo por unir. Queda
absolutamente prohibida la fabricación de campanas en obra.
Conexiones a caja
Para unir las tuberías con las cajas metálicas galvanizadas, se utilizará
dos piezas de PVC tipo pesado “P” originales de fábrica:
a) Una copla “Unión tubo a tubo” en donde se embutirá la tubería que

se conecta a la caja metálica
b) Una conexión a caja o “Campana” que se instalará en la entrada

precortada “KO” de la caja de Poliester y se enchufará en el otro
74
Libertad”

EL C.P. CAR
extremo de la copla descrita en “a”.
Curvas
Las curvas de 90° serán originales del mismo fabricante de la tubería.

Queda terminantemente prohibida la elaboración de curvas de 90° en
la obra.
Para los casos de curvas especiales mayores de 90° deberá emplearse

máquinas hidráulicas dobladoras especiales siguiendo el proceso
recomendado por los fabricantes, en todo caso el radio de las mismas
no deberá ser menor de 10 veces el diámetro de la tubería a curvarse.
Se desecharán las curvas con deformaciones.
Pegamento
En todas las uniones a presión se usará pegamento del tipo

recomendado por el fabricante de tubería para garantizar la
hermeticidad de las mismas.
Juntas de dilatación
Las tuberías que crucen juntas de dilatación estructural, deberán

efectuarse mediante tuberías metálica flexible, forradas con PVC
“Conduit Liquid Tight”, con sus respectivos conectores a cajas de paso
en ambos lados de la junta estructural.
PRUEBAS
Las Tuberías deberán ser sometidas a las pruebas de acuerdo con los
procedimientos indicados en las normas aplicables listadas
anteriormente.
El fabricante o proveedor, deberá ejecutar todas las pruebas de rutina

indicadas en las normas, así como, cualquier otra prueba necesaria
para asegurar la conformidad con estas especificaciones.
El fabricante o proveedor deberá proporcionar junto con su oferta un

listado de las pruebas a realizar.
75
Libertad”

EL C.P. CAR
El método de prueba deberá ser especificado haciendo referencia a la
norma aplicable o dando una descripción del método de prueba.
Protocolos y Reporte de Pruebas
Después de efectuadas las pruebas, el fabricante o proveedor deberá

proporcionar tres (3) copias de cada uno de los Protocolos y Reportes
de pruebas firmado por el Ingeniero Especialista y responsable del
trabajo, como constancia del cumplimiento con los requerimientos de
pruebas señaladas en estas especificaciones

Revisión material
Revisión de campo

CONDICIONES DE PAGO
76
Libertad”

EL C.P. CAR
Se pagará por la cantidad metros instaladas en las obras, tomando en
04.02.03.03 CONDUCTORES Y CABLES
04.02.03.03.01 CONDUCTOR DE ALEACION DE ALUMINIO DESNUDO TIPO

AAAC O SIMILAR DE 35 mm2
DESCRIPCION
Las presentes especificaciones técnicas definen las condiciones y

características mínimas que deben ser cumplidas para el diseño,
fabricación, pruebas y embalaje en el transporte de materiales
conductores a ser empleados en la obra.
Las características de los materiales serán establecidas por los

proveedores sobre la base de lo establecido. Se debe aclarar que
cuando se hace referencia a números de catálogos de algún fabricante,
deben entenderse que tal referencia solo tiene el propósito de definir
mejor la descripción, tamaño, forma, resistencia, material y acabado del
elemento o pieza requerida.
ALCANCES
Establecen las características mínimas aceptables y las condiciones

necesarias para el suministro de conductores de Aleación de Aluminio.
CONDUCTOR DE ALEACION DE ALUMINIO 35mm²
• Material (AAAC): Aleación Aluminio
• Sección nominal de los conductores (mm²): 35
• Diámetro de los alambres (mm): 2.52
• Peso del conductor (kg/km.): 96
• Carga de rotura mínima (kgf): 994.5
77
Libertad”

EL C.P. CAR
• Número de alambres (N°): 7
• Resistencia máxima a 20°C (Ω/km): 0.952
• Densidad (kg / m³): 2690
• Coeficiente de dilatación lineal a 20°C: 2.21 x 10-5 1/°C
• Tensión de explotación EDS (kg/mm²): 4.70
CONDUCTOR DE COBRE DESNUDO 35mm²
• Material: Cobre electrolítico de 99.99% de pureza mínima
• Diámetro de los hilos (mm): 2.51
• Carga de rotura mínima (kN): 13.6
CONDUCTOR DE COBRE DESNUDO 50mm²
• Material: Cobre electrolítico de 99.99% de pureza mínima
• Diámetro de los hilos (mm): 1.77
• Carga de rotura mínima (kN): 18.8
EMBALAJE
Para el transporte y el desenrollado de los conductores se utilizarán

carretes de madera conforme a la Norma DIN 46391 o sus
78
Libertad”

EL C.P. CAR
equivalentes. Los carretes serán lo suficientemente fuertes como para
resistir las maniobras normales de transporte y los componentes de
madera deben ser capaces de permanecer en prolongado
almacenamiento sin deteriorares y tendrán una capa protectora de
papel impermeable alrededor y en contacto con toda su superficie.
NORMAS TECNICAS APLICABLES
o Instituto de Defensa de Competencia y Protección de la

Propiedad Intelectual (INDECOPI)
o Comisión Electrotecnia Internacional (CEI)
o Organización Internacional para Normalización (ISO)
Adicionalmente se podrá considerar las prescripciones de las

siguientes normas:
o American National Standard Institute (ANSI)

o American Society for Testing and Materials (ASTM)
o Verban Deustcher Elektrotechnier (VDE)
Las Normas a ser usadas para el suministro de conductores de

Aleación de Aluminio, fabricación de alambres, cableado de conductor,
muestreo y pruebas serán los siguientes:
 ASTM 8399 - DIN 48201
 IEC 208 - ASTM 8398
 ITINTEC P – 370.227 - IEC10
Será fabricado basándose en el alambrón de aleación de aluminio-

magnesio-silicio el cual podrá corresponder a los siguientes tipos:
AAAC. ARVICAL, 6201-T81, ALDREY.
METODO DE MEDICION
El método de medición será por metro (M), según lo indicado en los

79
Libertad”

EL C.P. CAR
PRUEBAS E INSPECCION
Se efectuarán las siguientes pruebas:
o Composición del material.

o Medida del diámetro y control de la superficie de los alambres.
o Pruebas de tensión de acuerdo a Norma IEC-208, cláusula 12.1
o Prueba de elongación según IEC-208, cláusula 12.2
o Prueba de Resistividad de acuerdo a IEC-208, cláusula 13
o Control de superficie del conductor cableado.
o Prueba de tensión mecánica.
CONDICIONES DE PAGO
Se pagará por la cantidad de metros lineales adquiridos, tomando en

04.02.03.03.02 CONDUCTOR DE ALUMINIO SOLIDO PARA AMARRE DE

16 mm2
04.02.03.03.03 CONDUCTOR DE COBRE DESNUDO, TEMPLE BLANDO

PARA PUESTA A TIERRA DE 16 mm2
04.02.03.03.04 CONDUCTOR DE COBRE DESNUDO, TEMPLE DURO DE 25

mm2 PARA CONEXION A TRANSFORMADOR
04.02.03.03.05 CABLE DE ENERGIA NYY 3 X 1 X 35 mm2 - 1 KV
80
Libertad”

EL C.P. CAR
DESCRIPCIÓN
Son conductores de cobre recocido, sólido o cableado de forma

concéntrico, comprimido, compactado o sectorial. Aislamiento de PVC
y cubierta exterior de PVC color negro.
El cable NYY tiene magníficas propiedades eléctricas y mecánicas,

tiene gran resistencia a ácidos, grasas, aceite y a la abrasión. Facilita
los empalmes, derivaciones y terminaciones, no propaga la llama.
NORMAS APLICABLES
Los cables de energía tienen que cumplir con las siguientes normas:
 NTP 370.048 y NTP.255-1

 CEI 20-210 y CEI 20-14
 IEC 332 - 3.
 ASTM B3-B8
APLICACIONES
Su aplicación general como cable de energía, en redes de distribución

en baja tensión, instalaciones industriales, en edificios y estaciones de
maniobra, en instalaciones fijas, en ambientes interiores (en bandejas,
canaletas, engrapadas, etc.), a la intemperie, en ductos subterráneos o
directamente enterrados. Pueden ser instalados en lugares secos y
húmedos.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Conductor formado por hilos de cobre electrolítico blando,

encordonamiento clase 2. Aislación en PVC BWF 70 °C (Compuesto
termoplástico a base de poli cloruro de vinilo, antillama).
 Cubierta Interna en PVC BWF 70 °C.

 Cobertura externa en PVC BWF 70 °C.
81
Libertad”

EL C.P. CAR
TEMPERATURAS MÁXIMAS DEL CONDUCTOR
Servicio Permanente: 70 °C.

Sobrecarga: 100 °C.
Cortocircuito: 160 °C (duración máxima 5 s).
Tensión de Servicio: ≤1 KV
PRUEBAS
Cumplirán con las pruebas indicadas conforme a la norma NTP

370.048.
EMBALAJE
En carretes de madera, en longitudes requeridas.
INFORMACIÓN TÉCNICA REQUERIDA
El postor presentará con su oferta la Tabla de Datos Técnicos

Garantizados debidamente llenada, firmada y sellada. Asimismo,
presentará recomendaciones y experiencias para el buen
funcionamiento de los suministros.
Además presentaran recomendaciones para el transporte, montaje y

mantenimiento de los suministros.
El costo de la documentación técnica solicitada estará incluido en el

precio cotizado para los suministros y su ausencia será causal de
descalificación.
CRUZADAS
Los cables que crucen las vías de tránsito vehicular, se protegerán con
ductos de concreto de cuatro vías de 90 mm. Ø para cables de hasta
120 mm2 de sección, disponiéndose un sistema en cada vía del ducto.
Las zanjas para la colocación de los ductos no tendrán menos de 1,05

m. de profundidad. En las cruzadas de 1 á 3 sistemas se colocarán un
82
Libertad”

EL C.P. CAR
ducto de reserva. La unión entre los ductos será sellada con un anillo
de concreto y en los extremos se taponearán con yute alquitranado las
vías de reserva.
En el proceso de ejecución de obra los extremos de las bocas de las

cruzadas se indicarán su punto de ubicación mediante una pirca de
piedras pequeñas encima de la cruzada hasta el nivel del terreno
natural, luego se rellenará con tierra cernida.
La unidad de medida será por metro lineal (m), en este precio se

incluye: el suministro de cables y demás actividades incluidas para la
culminación de la presente partida con la aprobación de la Supervisión
y de conformidad con estas especificaciones, indicadas en los planos.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose

que dicho precio constituye la compensación total por toda la mano de
obra, materiales, herramientas y todos los gastos que demande el
cumplimiento del trabajo.
04.02.03.03.06 CABLE DE ENERGIA NYY 3 X 1 X 16 mm2 - 1 KV
04.02.03.03.07 TERMINAL OJO PARA PRENSAR TIPO 3M O SIMILAR
DESCRIPCIÓN
El terminal ojo será de acero inoxidable.
La unidad de medida será por unidad (Und).

83
Libertad”

EL C.P. CAR
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto.
04.02.03.04 EQUIPOS ELECTRICOS DE PROTECCIÓN
04.02.03.04.01 RETENIDA INCLINADA
DESCRIPCIÓN
Se deberá en todo momento mantener las distancias mínimas de
seguridad previstas entre el cable de retenida y el conductor de línea
La retenida se fijará al poste en el sitio indicado en los planos, tan
cerca como sea posible del centro de carga de las fuerzas debidas a
la tracción del conductor.
En el caso de las reternidas directas a tierra inclinadas, la varilla de
anclaje debe quedar formando un ángulo con el nivel del terreno de
60°.
Deberá ser instalada antes de tender los conductores de línea y a la
tensión de “pretensionado” dato que se obtendrá del diseño.
La ubicación y orientación de las retenidas serán las que se indiquen
en los planos del proyecto. Se tendrá en cuenta que estarán alineadas
con las cargas o resultante de cargas de tracción a las cuales van a
contrarrestar.
Las actividades de excavación para la instalación del bloque de
anclaje y el relleno correspondiente se ejecutarán de acuerdo con la
presente especificación
Luego de ejecutada la excavación, se fijará, en el fondo del agujero,
la varilla de anclaje con el bloque de concreto correspondiente. El
relleno se ejecutará después de haber alineado y orientado
adecuadamente la varilla de anclaje.
84
Libertad”

EL C.P. CAR
Al concluirse el relleno y la compactación, la varilla de anclaje debe
sobresalir 0,20 m del nivel del terreno.
Los cables de retenidas se instalarán antes de efectuarse el tendido
de los conductores.
La disposición final del cable de acero y los amarres preformados se
muestran en los planos del proyecto.
Los cables de retenidas deben ser tensados de tal manera que los
postes se mantengan en posición vertical, después que los
conductores hayan sido puestos en flecha y engrapados.
La varilla de anclaje y el correspondiente cable de acero deben quedar
alineados y con el ángulo de inclinación que señalen los planos del
proyecto. Cuando, debido a las características morfológicas del
terreno, no pueda aplicarse el ángulo de inclinación previsto en el
proyecto, el Contratista someterá a la aprobación de la Supervisión,
las alternativas de ubicación de los anclajes.
La unidad de medida será por juego (jgo).
BASES DE PAGO
04.02.03.04.02 EQUIPO DE PUESTA A TIERRA TIPO VARILLA
DESCRIPCIÓN
Las estructuras serán puestas a tierra mediante conductores de cobre
fijados a los postes y conectados a electrodos verticales de
copperweld clavados en el terreno.
Se pondrán a tierra, mediante conectores, las siguientes partes de las
estructuras:
85
Libertad”

EL C.P. CAR
- Las espigas de los aisladores tipo PIN (sólo con postes y crucetas
de concreto)
- Los pernos de sujeción de las cadenas de suspensión angular y de
anclaje (sólo con postes y crucetas de concreto)
- El conductor neutro, en caso que existiera
- Los soportes metálicos de los seccionadores - fusibles
- El borne pertinente de los pararrayos
Los detalles constructivos de la puesta a tierra se muestran en los

planos del proyecto.
Posteriormente a la instalación de puesta a tierra, el Contratista
medirá la resistencia de cada puesta a tierra y los valores máximos a
obtenerse serán los indicados en los planos de las subestaciones de
distribución y en las planillas de estructuras de líneas y redes
primarias.
La unidad de medida será por juego (jgo).
BASES DE PAGO
04.02.03.04.03 SECCIONADOR TIPO CUT OUT 36 KV-170 KV BIL-100 A
DESCRIPCION
a) Tipo
Los seccionadores fusible tipo expulsión (Cut Out) y los del tipo fijo,
serán unipolares para instalación exterior sobre estructura metálica,
de concreto o madera, de accionamiento manual mediante pértiga.
b) Características Eléctricas
Las características técnicas se indican en las Tablas de Datos
Técnicos
Garantizados.
86
Libertad”

EL C.P. CAR
REQUERIMIENTOS DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN

a) General
Los seccionadores - fusibles serán unipolares, para instalación
exterior y serán montados en crucetas o perfiles metálicos de
estructuras tipo celosía de concreto y/o de madera, montaje vertical y
para trabajo pesado.
Los seccionadores - fusibles tipo expulsión (Cut Out), serán diseñados
para proteger los transformadores de servicios auxiliares y los del tipo
fijo para los transformadores de potencia y transformadores de
tensión contra corrientes de cortocircuito. La base de los
seccionadores – fusibles deberá soportar los esfuerzos
electrodinámicos producidos por la corriente de cortocircuito
instantánea.
Estos equipos serán accionados mediante pértigas aisladas, de
dimensiones apropiadas y con aislamiento eléctrico suficiente para
garantizar la seguridad humana, aún al usarse en condiciones
desfavorables.
b) Contactos y bornes terminales

Los contactos y bornes terminales serán del tipo universal, diseñados
para que en cada soporte pueda alojarse portafusiles en el rango de
90 a 200 A.; su diseño considerará un portafusiles que pueda
intercambiarse con los de otros fabricantes (deberá indicarse en la
oferta claramente el tipo y marca de los seccionadores fusibles
intercambiables).
Los contactos operarán a la temperatura más baja posible y serán
recubiertos con plata para mantener un bajo valor de resistencia
eléctrica; los bornes terminales de los fusibles serán estañados o
galvanizados con un material compatible con conductores de cobre y
aluminio, y. deberán garantizar un buen contacto eléctrico.
c) Aislador
Los aisladores soporte serán sólidos de porcelana.
d) Señalización
87
Libertad”

EL C.P. CAR
La señalización en los seccionadores tipo expulsión deberá ser visible
por la apertura del portafusibles, el cual quedará suspendido en forma
vertical.
Los fusibles fijos deberán estar dotados de un sistema que permita la
indicación visual de fusibles quemados desde el nivel de piso.
La unidad de medida será por unidad (Und).
BASES DE PAGO
04.02.03.04.04 FUSIBLE TIPO CHICOTE DE 6A
04.02.03.05 TRANSFORMADORES
04.02.03.05.01 TRANSFORMADOR TRIFASICO 10/0.40-0.23 KV DE 75 KVA
04.02.03.05.02 TRANSFORMADOR TRIFASICO 10/0.40-0.23 KV DE 100 KVA
04.02.03.05.03 TRANSFORMADOR MIXTO 230V – 13.2 V
DESCRIPCION
Se describen las especificaciones técnicas de un transformador

trifásico en aceite con aislamiento galvánico entre primario y
secundario, con excelente atenuación ante perturbaciones eléctricas.
El suministro cumplirá con las últimas versiones de las siguientes

normas:
N.T.P. 370.002 : Transformadores de potencia
88
Libertad”

EL C.P. CAR
I.E.C. 60076 : Power transformers
ASTM B187 : Standard specification for copper bar, bus bar,
IEC 60137 : Aisladores pasantes para tensiones alternas
superiores a 1000 V.
IEC 60354 : Loading guide for oil-immersed power
transformers.
IEC 60296 : Specification for unused mineral insulating oils for
transformers and switchgear.
IEC 60156 : Líquidos aislantes. Determinación de la tensión
de ruptura dieléctrica a frecuencia industrial.
Método de ensayo.
Características Técnicas
*Frecuencia 60Hz
*Potencia aparente: Indicada en planos
*Niveles de tensión: 22.9-13.2/0.23 kV
*Temperatura ambiente: 40ºC
*Índice de protección IP55
*Aislamiento térmico Clase F
*Bobinado en cobre H-180º C
*Ventilación tipo ONAN
*Conexiones con tapa de protección
*Aisladores pasatapa de porcelana
a) Embalaje y Rotulado
Cada transformador deberá ser embalado en una jaba de madera

resistente y asegurada mediante correas de bandas de acero
inoxidable.
La jaba de madera estará provista de paletas de madera para

permitir su transporte con un montacargas normal.
89
Libertad”

EL C.P. CAR
Cada transformador será suministrado con su respectivo reporte de
pruebas de rutina y manual de operación, debidamente certificado
por el fabricante y protegido contra el medio ambiente con bolsas de
silicagel, el cual será una copia adicional a lo solicitado en el
apartado d).
Cada jaba deberá incluir necesariamente en un sobre

impermeabilizado la siguiente información: lista de embarque
indicando su contenido, número de concurso, orden de compra,
pesos netos y brutos, dimensiones de cajones y equipos. Se remitirá
copia de esta información al propietario como máximo dos (02)
semanas después de la fecha de embarque.
Cada transformador deberá ser cubierto con un plástico transparente

de espesor suficiente para un servicio pesado.
Rotulado de la jaba
Cada jaba deberá tener impresa la siguiente información:

- Nombre de la empresa de Distribución
- Nombre del fabricante
- Destino
- Vía de transporte
- Dimensiones
- Forma de transporte y almacenarlo
- Potencia y relación de transformación del transformador
- Pesos neto y bruto
Las marcas serán resistentes a la intemperie y a las

condiciones de almacenaje.
Placa de características
Sobre la superficie externa del tanque del transformador se

colocará una placa inoxidable con impresión en bajo relieve, con
la siguiente información:
- Nombre de la Empresa de Distribución

- Potencia nominal
90
Libertad”

EL C.P. CAR
- Número de fases
- Frecuencia
- Tensiones
- Conexión en primario
- Conexión en secundario
- Grupo de conexión.
- Método de enfriamiento.
- Nivel de aislamiento.
- Tensión de cortocircuito en % a 75°C y a temperatura
ambiente.
- Peso de aceite.
- Peso de la parte activa.
- Peso total.
- Altura de trabajo m.s.n.m.
- Año de fabricación y número de serie de la unidad.
- Diagrama de conexiones interiores.
- Identificación de las fases, visible a 1 metro.
b) Garantía de Calidad Técnica
La garantía, entendida como la obligatoriedad de reposición de algún

suministro por fallas atribuibles al proveedor, será de 2 (dos) años
como mínimo, contados a partir de la fecha de entrega en
almacenes.
Para cada lote entregado, el proveedor deberá presentar un

certificado el cual garantice que los transformadores que conforman
dicho lote, cumplen con todas las características técnicas ofertadas
para el presente suministro, indicando los N°s de serie de cada
transformador del lote.
c) Pintura
Debido a que la zona donde se instalará el transformador es

altamente corrosiva se requiere un pintado especial, consistente
en:
- Una capa de pintura anticorrosiva epóxica de por lo menos 1.5

mils de espesor seco (40 micrones)
91
Libertad”

EL C.P. CAR
- Dos capas de pintura esmalte epóxica de por lo menos 2.5 mils
(65 micrones) de espesor seco, cada capa.
- Dos capas de pintura en base poliuretano de por lo menos 1.0

mils (25 micrones) de espesor seco, cada capa y de color gris RAL
7035.
Núcleo
El núcleo se fabricará con láminas de acero al silicio de grano

orientado de alto grado de magnetización, bajas pérdidas por
histéresis y de alta permeabilidad. Cada lámina deberá cubrirse
con material aislante resistente al aceite caliente. El núcleo se
formará mediante apilado o enrollado (encintado) de las láminas
de acero.
El armazón que soporta al núcleo será una estructura reforzada

que reúna la resistencia mecánica adecuada y no presente
deformaciones permanentes en ninguna de sus partes.
Arrollamientos
Los arrollamientos se fabricarán con conductores de cobre

aislados con papel de alta estabilidad térmica y resistencia al
envejecimiento, podrá darse a los arrollamientos un baño de
barniz con el objeto de aumentar su resistencia mecánica.
Las bobinas y el núcleo completamente ensamblados deberán

secarse al vacío e inmediatamente después impregnarse de
aceite dieléctrico.
Los conductores de conexión de los arrollamientos a los

pasatapas se protegerán mediante tubos-guías sujetados
rígidamente para evitar daños por vibraciones.
Tanque
El tanque del transformador será construido de chapas de acero

de bajo porcentaje de carbón y de alta graduación comercial.
Todas las bridas, juntas, argollas de montaje, etc., serán fijadas
al tanque mediante soldadura.
92
Libertad”

EL C.P. CAR
El tanque estará provisto de ganchos para el izaje adecuados
para levantar el transformador lleno de aceite.
Todos los transformadores estarán provistos de una válvula para

vaciado y toma de muestras de aceite, una válvula de purga de
gases acumulados y un conmutador de tomas en vacío,
instalados al exterior del tanque o al exterior de la tapa del
transformador, según sea el caso. Estos accesorios estarán
provistos de sus respectivos dispositivos de maniobra,
enclavamiento y seguridad.
a) Información Técnica Requerida
Se deberá presentar obligatoriamente la información

técnica siguiente:
- Catálogo original completo actualizado del proveedor, con las

características de diseño, construcción y operación de los
transformadores.
- Protocolos de las pruebas realizadas a transformadores
similares a los ofertados.
- Catálogos y especificaciones técnicas de la chapa magnética
del núcleo y su proceso de fabricación.
- Curvas tiempo corriente (límite térmico) típicas de
transformadores similares a los ofertados.
- Curvas de los niveles de sostenimiento eléctrico del
transformador.
- Especificaciones técnicas de la plancha metálica del tanque del
transformador y su proceso de fabricación.
- Especificaciones técnicas y detalles del bushing de alta tensión
y sus accesorios.
- Especificaciones técnicas y detalles de las válvulas de vaciado
y purga.
- Especificaciones y detalles del conmutador.
- Sistemas de protección internos en caso de ser equipos
autoprotegidos y niveles de sobrecarga recomendados para los
transformadores ofertados.
- Proceso de pintado.
93
Libertad”

EL C.P. CAR
- Recomendaciones y experiencias para el buen funcionamiento
de los suministros.
- La información técnica podrá ser en idioma español o inglés.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD.-
Todos los transformadores que forman parte del suministro serán

sometidos durante su fabricación a todas las pruebas, controles,
inspecciones o verificaciones prescritas en las normas indicadas en el
apartado de calidad de los materiales, con la finalidad de comprobar
que los transformadores satisfacen las exigencias, previsiones e
intenciones del presente documento.Dentro de los 30 días calendarios
siguientes a la firma del contrato, el proveedor alcanzará al propietario
la lista de pruebas, controles e inspecciones que deberán ser
sometidos los transformadores.
PRUEBAS
a) Pruebas de rutina de materiales
Las pruebas de rutina deberán ser efectuadas a cada uno de los

transformadores durante el proceso de fabricación. Los resultados
satisfactorios de estas pruebas deberán ser sustentados con la
presentación de tres (03) juegos de certificados y los respectivos
reportes emitidos por el fabricante, en el que se precisará que el
integro de los suministros cumplen satisfactoriamente con el íntegro
de las pruebas solicitadas.
Las pruebas de rutina solicitadas entre otras son las siguientes:
- Medición de la resistencia eléctrica de los arrollamientos.
- Medición de la relación de transformación y verificación del grupo

de conexión.
- Medición de la impedancia de cortocircuito y de las pérdidas bajo

carga.
- Medición de las pérdidas en vacío y de la corriente de excitación.
94
Libertad”

EL C.P. CAR
- Prueba de tensión aplicada (separate-sourse withstand test).
- Prueba de tensión inducida.
- Prueba de la rigidez dieléctrica del aceite.
- Pruebas de nivel de ruido en decibelios
- Prueba de adherencia de pintura
Los instrumentos a utilizarse en las mediciones y pruebas deberán

tener un certificado de calibración vigente expedido por un organismo
de control autorizado.
Los certificados deberán ser redactados solamente en idioma

español o inglés.
b) Pruebas tipo
Los transformadores serán sometidos a las siguientes pruebas:
- Prueba de calentamiento.
- Prueba de impulso a la onda completa 1,2/50 s.
Las pruebas tipo serán realizadas por cada lote, tipo o potencia del
transformador. El tamaño de la muestra será seleccionado según el
procedimiento especificado en el punto c) de proceso de muestreo.
METODO DE MEDICION

supervisor.
BASES DE PAGO

1
04.02.04 MONTAJE ELECTROMECANICO DEL SISTEMA DE UTILIZACION
95
Libertad”

EL C.P. CAR
04.02.04.01 MONTAJE DE POSTES Y ACCESORIOS DE CONCRETO
04.02.04.01.01 ACARREO DE POSTES A PUNTO DE IZAJE

04.02.04.01.02 EXCAVACIÓN DE HOYOS PARA POSTES DE 12 M

04.02.04.01.03 MONTAJE DE POSTES DE C.A.C. DE 12 m (INCLUYE INSUMOS

Y GRUA)
04.02.04.01.04 RECUBRIMIENTO DE LA BASE DE POSTE CON SUSTANCIA

BITUMINOSA
DESCRIPCION
El recubrimiento se realizará con sustancia bituminosa, cuya
función principal será la impermeabilización de los elementos frente
al paso de agua así como su protección a la acción erosionante del
agua en movimiento.
METODO DE MEDICION
Se medirá por unidad suministrada y deberá ser aprobada por

el supervisor.
BASES DE PAGO
96
Libertad”

EL C.P. CAR
04.02.04.01.05 NUMERACION Y SEÑALIZACION DE ESTRUCTURAS DE

MEDIA TENSION
DESCRIPCION
La numeración y señalización deberá ser visible y contener la

información requerida necesaria de acuerdo a la estructura, así
mismo las señalización deben contemplar lo que establece la
normativa nacional vigente.
METODO DE MEDICION
Se medirá por unidad suministrada y deberá ser aprobada por

el supervisor.
BASES DE PAGO
04.02.04.02 MONTAJE DE ARMADOS
04.02.04.02.01 ARMADO PD-1 PUNTO DISEÑO Y EMPALME A LA RED ENOSA
DESCRIPCION
Las presentes especificaciones técnicas se refieren a los
distintos trabajos que se han de efectuar para el emplazamiento
de los postes, armados de estructuras, ferretería, retenidas,
equipos y sistema de puesta a tierra, así como el tendido de la
línea aérea de alimentación
Las presentes especificaciones han sido extraídas de la norma

Norma DGE “Especificaciones Técnicas de Montaje de Líneas y
Redes Primarias para Electrificación Rural”
97
Libertad”

EL C.P. CAR
METODO DE MEDICION
El método de medición será por unidad (und), para todas las

partidas mencionadas según lo indicado en los planos y
aceptado por la supervisión.
a) Excavación
El Contratista ejecutará las excavaciones con el máximo cuidado
y utilizando los métodos y equipos más adecuados para cada
tipo de terreno, con el fin de no alterar su cohesión natural, y
reduciendo al mínimo el volumen del terreno afectado por la
excavación, alrededor de la cimentación.
Cualquier excavación en exceso realizado por el Contratista, sin
orden de la Supervisión, será rellenada y compactada por el
Contratista a su costo.
El Contratista deberá someter a la aprobación de la Supervisión,
los métodos y plan de excavación que empleará en el desarrollo
de la obra.
Se considera terreno rocoso cuando sea necesario el uso de
explosivos para realizar la excavación. En todos los otros casos
se considerará terreno normal.
El Contratista tomará las precauciones para proteger a las
personas, obra, equipo y propiedades durante el
almacenamiento, transporte y utilización de explosivos.
El Contratista determinará, para cada tipo de terreno, los taludes
de excavación mínimos necesarios para asegurar la estabilidad
de las paredes de la excavación.
El fondo de la excavación deberá ser plano y firmemente
compactado para permitir una distribución uniforme de la presión
de las cargas verticales actuantes.
Las dimensiones de la excavación serán las que se muestran en
las láminas del proyecto, para cada tipo de terreno.
Durante las excavaciones, el Contratista tomará todas las
medidas necesarias para evitar la inundación de los hoyos,
pudiendo emplear el método normal de drenaje, mediante
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Libertad”

EL C.P. CAR
bombeo y zanjas de drenaje, u otros medios previamente
aprobados por la Supervisión.
Medición y Pago
El pago por excavación se hará por tipo de terreno y por
volumen (m3).
No se pagarán las excavaciones realizados por error o
conveniencia del Contratista.
b) Izaje de Postes y Cimentación

El Contratista deberá someter a la aprobación de la Supervisión
el procedimiento que utilizará para el izaje de los postes.
En ningún caso los postes serán sometidos a daños o a
esfuerzos excesivos.
En lugares con caminos de acceso carrozables, los postes serán
instalados mediante una grúa de 6 toneladas montada sobre la
plataforma de un camión.
En los lugares que no cuenten con caminos de acceso para
vehículos, los postes se izarán mediante trípodes o cabrías.
Antes del izaje, todos los equipos y herramientas, tales como
ganchos de grúa, estribos, cables de acero, deberán ser
cuidadosamente verificados a fin de que no presenten defectos
y sean adecuados al peso que soportarán.
Durante el izaje de los postes, ningún obrero, ni persona alguna
se situará por debajo de postes, cuerdas en tensión, o en el
agujero donde se instalará el poste.
No se permitirá el escalamiento a ningún poste hasta que éste
no haya sido completamente cimentado.
La Supervisión se reserva el derecho de prohibir la aplicación del
método de izaje propuesto por el Contratista si no presentara
una completa garantía contra daños a las estructuras y la
integridad física de las personas.
c) Relleno
El material de relleno deberá tener una granulometría razonable
y estará libre de sustancias orgánicas, basura y escombros.
Se utilizará el material proveniente de las excavaciones si es que
reuniera las características adecuadas.
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Libertad”

EL C.P. CAR
Si el material de la excavación tuviera un alto porcentaje de
piedras, se agregará material de préstamo menudo para
aumentar la cohesión después de la compactación. Si por el
contrario, el material proveniente de la excavación estuviera
conformada por tierra blanda de escasa cohesión, se agregará
material de préstamo con grava y piedras hasta de
10 cm de diámetro equivalente.
El relleno se efectuará por capas sucesivas de 30 cm y
compactadas por medios mecánicos.
A fin de asegurar la compactación adecuada de cada capa se
agregará una cierta cantidad de agua.
Cuando la Supervisión lo requiera se llevarán a cabo las pruebas
para comprobar el grado de compactación.
Después de efectuado el relleno, la tierra sobrante será
esparcida en la vecindad de la excavación.
En el caso que se requiera del uso del concreto para la
cimentación de los postes de concreto, construcción de bases
prefabricadas o solados en el fondo de la excavación; tanto el
cemento, como los agregados, el agua, la dosificación y las
pruebas, cumplirán con las prescripciones del Reglamento
Nacional de Construcciones para la resistencia a la compresión
especificada.
Medición y pago
El pago por izaje y cimentación se hará por cada poste.
d) Armado de Estructuras
El armado de estructuras se hará de acuerdo con el método
propuesto por el Contratista y aprobado por la Supervisión.
Cualquiera sea el método de montaje, es imprescindible evitar
esfuerzos excesivos en los elementos de la estructura.
Todas las superficies de los elementos de acero serán limpiadas
antes del ensamblaje y deberá removerse del galvanizado, todo
moho que se haya acumulado durante el transporte.
El Contratista tomará las debidas precauciones para asegurar
que ninguna parte de los armados sea forzada o dañada, en
cualquier forma durante el transporte, almacenamiento y
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Libertad”

EL C.P. CAR
montaje. No se arrastrarán elementos o secciones ensambladas
sobre el suelo o sobre otras piezas.
Las piezas ligeramente curvadas, torcidas o dañadas de otra
forma durante el manipuleo, serán enderezadas por el
Contratista empleando recursos aprobados, los cuáles no
afectarán el galvanizado. Tales piezas serán, luego,
presentadas a la Supervisión para la correspondiente inspección
y posterior aprobación o rechazo.
Los daños mayores a la galvanización serán causa suficiente
para rechazar la pieza ofertada.
Los daños menores serán reparados con pintura especial antes
de aplicar la protección adicional contra la corrosión de acuerdo
con el siguiente procedimiento:
a. Limpieza con escobilla y remoción de las partículas del zinc
sueltas y los indicios de óxido. Desgrasado si fuera necesario.b.
Recubrimiento con dos capas sucesivas de una pintura rica en
zinc (95% de zinc en la película seca) con un portador fenólico a
base de estireno. La pintura será aplicada de acuerdo con las
instrucciones del fabricante.
c. Cubrimiento con una capa de resina-laca.
Todas las partes reparadas del galvanizado serán sometidas a
la aprobación de la
Supervisión. Si en opinión de ella, la reparación no fuese
aceptable, la pieza será reemplazada y los gastos que ello
origine serán de cuenta del Contratista.
d) Tolerancias
Luego de concluida la instalación de las estructuras, los postes
deben quedar verticales y las crucetas horizontales y
perpendiculares al eje de trazo en alimentación, o en la
dirección de la bisectriz del ángulo de desvío en estructuras de
ángulo.
Las tolerancias máximas son las siguientes:
- Verticalidad del poste 0,5 cm/m

- Alineamiento +/- 5 cm
- Orientación 0,5?
- Desviación de crucetas 1/200 Le
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Libertad”

EL C.P. CAR
Le = Distancia del eje de la estructura al extremo de la cruceta.

Cuando se superen las tolerancias indicadas, el Contratista
desmontará y corregirá el montaje sin costo adicional para el
Propietario.
e) Ajuste final de pernos

El ajuste final de todos los pernos se efectuará, cuidadosa y
sistemáticamente, por una cuadrilla especial.
A fin de no dañar la superficie galvanizada de pernos y tuercas,
los ajustes deberán ser hechos con llaves adecuadas.
El ajuste deberá ser verificado mediante torquímetros de calidad
comprobada.
La magnitud de los torques de ajuste deben ser previamente
aprobados por la
Supervisión.
Medición y Pago
La medición y pago será por cada tipo de armado e incluirá los
ensambles correspondientes para cada tipo de estructura. El
precio unitario comprenderá el montaje de crucetas, ferretería de
estructuras, instalación y suministro de placas de numeración,
señalización y aviso de peligro.
f) Montaje de retenidas y anclajes
La ubicación y orientación de las retenidas serán las que se

indiquen en los planos del proyecto. Se tendrá en cuenta que
estarán alineadas con las cargas o resultante de cargas de
tracción a las cuales van a contrarrestar.
Las actividades de excavación para la instalación del bloque de
anclaje y el relleno correspondiente se ejecutarán de acuerdo
con la presente especificación
Luego de ejecutada la excavación, se fijará, en el fondo del
agujero, la varilla de anclaje con el bloque de concreto
correspondiente. El relleno se ejecutará después de haber
alineado y orientado adecuadamente la varilla de anclaje.
Al concluirse el relleno y la compactación, la varilla de anclaje
debe sobresalir 0,20 m del nivel del terreno.
102
Libertad”

EL C.P. CAR
Los cables de retenidas se instalarán antes de efectuarse el
tendido de los conductores.
La disposición final del cable de acero y los amarres
preformados se muestran en los planos del proyecto.
Los cables de retenidas deben ser tensados de tal manera que
los postes se mantengan en posición vertical, después que los
conductores hayan sido puestos en flecha y engrapados.
La varilla de anclaje y el correspondiente cable de acero deben
quedar alineados y con el ángulo de inclinación que señalen los
planos del proyecto. Cuando, debido a las características
morfológicas del terreno, no pueda aplicarse el ángulo de
inclinación previsto en el proyecto, el Contratista someterá a la
aprobación de la Supervisión, las alternativas de ubicación de
los anclajes.
Medición y pago
La medición y pago se hará por retenida y bloque de anclaje
instalados; incluirá : La excavación y relleno del agujero,
instalación del bloque de concreto y la varilla de anclaje, la
instalación del cable de acero y los accesorios de fijación.
g) Puesta a tierra
Las estructuras serán puestas a tierra mediante conductores de
cobre fijados a los postes y conectados a electrodos verticales
de copperweld clavados en el terreno.
Se pondrán a tierra, mediante conectores, las siguientes partes
de las estructuras:
- Las espigas de los aisladores tipo PIN (sólo con postes y

crucetas de concreto)
- Los pernos de sujeción de las cadenas de suspensión angular
y de anclaje (sólo con postes y crucetas de concreto)
- El conductor neutro, en caso que existiera
- Los soportes metálicos de los seccionadores - fusibles
- El borne pertinente de los pararrayos
Los detalles constructivos de la puesta a tierra se muestran en

los planos del proyecto.
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Libertad”

EL C.P. CAR
Posteriormente a la instalación de puesta a tierra, el Contratista
medirá la resistencia de cada puesta a tierra y los valores
máximos a obtenerse serán los indicados en los planos de las
subestaciones de distribución y en las planillas de estructuras de
líneas y redes primarias.
Medición y pago
La medición será por conjunto. El conjunto incluirá la fijación del
conductor de bajada en los postes y la instalación del electrodo
vertical y la medición de la resistencia de puesta a tierra.
En estructuras bipostes se considerarán 2 conjuntos y 3, en las
estructuras de tres postes.
h) Instalación de Aisladores y Accesorios

Los aisladores de suspensión y los de tipo PIN serán
manipulados cuidadosamente durante el transporte, ensamblaje
y montaje.
Antes de instalarse deberá controlarse que no tengan defectos y
que estén limpios de polvo, grasa, material de embalaje, tarjetas
de identificación etc.
Si durante esta inspección se detectaran aisladores que estén
agrietados o astillados o que presentaran daños en las
superficies metálicas, serán rechazados y marcados de manera
indeleble a fin de que no sean nuevamente presentados.
Los aisladores de suspensión y el tipo PIN serán montados por

el Contratista de acuerdo con los detalles mostrados en los
planos del proyecto. En las estructuras que se indiquen en la
planilla de estructuras y planos de localización de estructuras, se
montarán las cadenas de aisladores en posición invertida.
El Contratista verificará que todos los pasadores de seguridad
hayan sido correctamente instalados.
Durante el montaje, el Contratista cuidará que los aisladores no
se golpeen entre ellos o con los elementos de la estructura,
para cuyo fin aplicará métodos de izaje adecuados.
Las cadenas de anclaje instalados en un extremo de crucetas
de doble armado, antes del tendido de los conductores,
deberán ser amarradas juntas, con un elemento protector
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Libertad”

EL C.P. CAR
intercalado entre ellas, a fin de evitar que se puedan golpear
por acción del viento.
El suministro de aisladores y accesorios debe considerar las
unidades de repuesto necesarios para cubrir roturas de algunas
de ellas.
Medida y pago
La unidad de medida y pago para aisladores tipo PIN será por
unidad y comprenderá el montaje del aislador y su espiga; tendrá
el mismo valor cuando se instale en cruceta o en cabeza de
poste.
La unidad de medida y pago por aisladores de suspensión será
por cadena de aisladores; y tendrá el mismo valor para cadena
de anclaje y suspensión angular.
i) Tendido y Puesta en Flecha de los Conductores
i.1) Prescripciones Generales

Método de Montaje
El desarrollo, el tendido y la puesta en flecha de los conductores
serán llevados a cabo de acuerdo con los métodos propuestos
por el Contratista y aprobados por la Supervisión.
La aplicación de estos métodos no producirá esfuerzos
excesivos ni daños en los conductores, estructuras, aisladores y
demás componentes de la línea.
La Supervisión se reserva el derecho de rechazar los métodos
propuestos por el Contratista si ellos no presentaran una
completa garantía contra daños a la Obra.
Equipos
Todos los equipos completos con accesorios y repuestos,
propuestos para el tendido, serán sometidos por el Contratista a
la inspección y aprobación de la Supervisión. Antes de comenzar
el montaje y el tendido, el Contratista demostrará a la
Supervisión, en el sitio, la correcta operación de los equipos.
Suspensión del Montaje
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EL C.P. CAR
El trabajo de tendido y puesta en flecha de los conductores será
suspendido si el viento alcanzara una velocidad tal que los
esfuerzos impuestos a las diversas partes de la Obra,
sobrepasen los esfuerzos correspondientes a la condición de
carga normal. El Contratista tomará todas las medidas a fin de
evitar perjuicios a la Obra durante tales suspensiones.
i.2) Manipulación de los conductores

Criterios Generales
Los conductores serán manipulados con el máximo cuidado a fin

de evitar cualquier daño en su superficie exterior o disminución
de la adherencia entre los alambres de las distintas capas. Los
conductores serán continuamente mantenidos separados del
terreno, árboles, vegetación, zanjas, estructuras y otros
obstáculos durante todas las operaciones de desarrollo y
tendido. Para tal fin, el tendido de los conductores se efectuará
por un método de frenado mecánico aprobado por la
Supervisión.
Los conductores deberán ser desenrollados y tirados de tal

manera que se eviten retorcimientos y torsiones, y no serán
levantados por medio de herramientas de material, tamaño o
curvatura que pudieran causar daño. El radio de curvatura de
tales herramientas no será menor que la especificada para las
poleas de tendido.
Grapas y Mordazas
Las grapas y mordazas empleadas en el montaje no deberán
producir movimientos relativos de los alambres o capas de los
conductores.
Las mordazas que se fijen en los conductores, serán del tipo de
mandíbulas paralelas con superficies de contacto alisadas y
rectas. Su largo será tal que permita el tendido del conductor sin
doblarlo ni dañarlo.
Poleas
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Libertad”

EL C.P. CAR
Para las operaciones de desarrollo y tendido del conductor se
utilizarán poleas provistas de cojinetes.
Tendrán un diámetro al fondo de la ranura igual, por lo menos, a
30 veces el diámetro del conductor. El tamaño y la forma de la
ranura, la naturaleza del metal y las condiciones de la superficie
serán tales que la fricción sea reducida a un mínimo y que los
conductores estén completamente protegidos contra cualquier
daño. La ranura de la polea tendrá un recubrimiento de neopreno
o uretano. La profundidad de la ranura será suficiente para
permitir el paso del conductor y de los empalmes sin riesgo de
descarrilamiento.
i.3) Empalmes de los Conductores
Criterios de Empleo
El Contratista buscará la mejor utilización de tramos máximos a
fin de reducir, al mínimo, el número de juntas o empalmes. El
número y ubicación de las juntas de los conductores serán
sometidos a la aprobación de la Supervisión antes de comenzar
el montaje y el tendido. Las juntas no estarán a menos de 15 m
del punto de fijación del conductor más cercano.
No se emplearán juntas de empalme en los siguientes casos:
a. Donde estén separadas por menos de dos vanos
b. En vanos que crucen líneas de energía eléctrica o de
telecomunicaciones, carreteras importantes y ríos.
Herramientas
Antes de iniciar cualquier operación de desarrollo, el Contratista
someterá a la aprobación de la Supervisión por lo menos dos (2)
compresores hidráulicos, cada uno de ellos completo con sus
accesorios y repuestos, y con dos juegos completos de moldes
para el conductor.
Preparación de los Conductores

El Contratista pondrá especial atención en verificar que los
conductores y los tubos de empalme estén limpios.
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Libertad”

EL C.P. CAR
Los extremos de los conductores serán cortados mediante
cizallas que aseguren un corte transversal que no dañe los
alambres del conductor.
Empalmes Modelo
Cada montador responsable de juntas de compresión ejecutará,
en presencia de la Supervisión, una junta modelo. La
Supervisión se reserva el derecho de someter estas juntas a una
prueba de tracción.
Ejecución de los Empalmes

Los empalmes del tipo a compresión para conductores serán
ajustados en los conductores de acuerdo con las prescripciones
del fabricante de tal manera que, una vez terminados presenten
el valor más alto de sus características mecánicas y eléctricas.
Manguitos de Reparación
En el caso que los conductores hayan sido dañados, la
Supervisión determinará si pueden utilizarse manguitos de
reparación o si los tramos dañados deben cortarse y
empalmarse. Los manguitos de reparación no serán empleados
sin la autorización de la Supervisión.
Pruebas
Una vez terminada la compresión de las juntas o de las grapas
de anclaje, el Contratista medirá con un instrumento apropiado y
proporcionado por él, y en presencia de la
Supervisión, la resistencia eléctrica de la pieza.
El valor que se obtenga no debe superar la resistencia
correspondiente a la del conductor de igual longitud.
Registros
El Contratista llevará un registro de cada junta, grapa de
compresión, manguito de reparación, etc. indicando su
ubicación, la fecha de ejecución, la resistencia eléctrica (donde
sea aplicable) y el nombre del montador responsable.
Este registro será entregado a la Supervisión al terminar el
montaje de cada sección de la línea.
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Libertad”

EL C.P. CAR
i.4) Puesta en Flecha
Criterios Generales
La puesta en flecha de los conductores se llevará a cabo de
manera que las tensiones y flechas indicadas en la tabla de
tensado, no sean sobrepasadas para las correspondientes
condiciones de carga.
La puesta en flecha se llevará a cabo separadamente por
secciones delimitadas por estructuras de anclaje.
Procedimiento de puesta en flecha del conductor

Se dejará pasar el tiempo suficiente después del tendido y antes
de puesta en flecha para que el conductor se estabilice. Se
aplicará las tensiones de regulación tomando en cuenta los
asentamientos (CREEP) durante este período.
La flecha y la tensión de los conductores serán controladas por
lo menos en dos vanos por cada sección de tendido. Estos dos
vanos estarán suficientemente alejados uno del otro para
permitir una verificación correcta de la uniformidad de la tensión.
El Contratista proporcionará apropiados teodolitos, miras
topográficas, taquímetros y demás aparatos necesarios para un
apropiado control de la flechas. La Supervisión podrá disponer
con la debida anticipación, antes del inicio de los trabajos, la
verificación y
recalibración de los teodolitos y los otros instrumentos que
utilizará el Contratista.
El control de la flecha mediante el uso de dinámetros no será
aceptado, salvo para el tramo comprendido entre el pórtico de la
Sub Estación y la primera o última estructura.
Tolerancias
En cualquier vano, se admitirán las siguientes tolerancias del
tendido respecto a las flechas de la tabla de tensado:
- Flecha de cada conductor: 1,0 %
- Suma de las flechas de los tres conductores de fase: 0,5 %
Registro del Tendido
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Libertad”

EL C.P. CAR
Para cada sección de la línea, el Contratista llevará un registro
del tendido, indicando la fecha del tendido, la flecha de los
conductores, así como la temperatura del ambiente y del
conductor y la velocidad del viento. El registro será entregado a
la Supervisión al término del montaje.
Fijación del conductor a los aisladores tipo PIN y grapas de

anclaje
Luego que los conductores hayan sido puestos en flecha, serán
trasladados a los aisladores tipo PIN para su amarre definitivo.
En los extremos de la sección de puesta en flecha, el conductor
se fijará a las grapas de anclaje de la cadena de aisladores. Los
amarres se ejecutarán de acuerdo con los detalles mostrados en
los planos del proyecto.
Los torques de ajuste aplicados a las tuercas de las grapas de
anclaje serán los indicados por los fabricantes. La verificación en
hará con torquímetros de probada calidad y precisión,
suministrados por el Contratista.
i.5) Puesta a Tierra

Durante el tendido y puesta en flecha, los conductores estarán
permanentemente puesto a tierra para evitar accidentes
causados por descargas atmosféricas, inducción electrostática o
electromagnética.
El Contratista será responsable de la perfecta ejecución de las
diversas puestas a tierra, las cuáles deberán ser aprobadas por
la Supervisión. El Contratista anotará los puntos en
los cuáles se hayan efectuado las puestas a tierra de los
conductores, con el fin de removerlas antes de la puesta en
servicio de la línea.
i.6) Amortiguadores
Después que los conductores de la línea hayan sido fijados a los
aisladores tipo PIN y grapa de anclaje, el Contratista montará los
amortiguadores de vibración en cada conductor y en los vanos
que corresponden según los planos del proyecto y la planilla de
estructuras.
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EL C.P. CAR
Medida y pago
La unidad de medida y pago para el tendido del conductor, será
por kilómetro instalado, y por fase.
j) Montaje de Subestaciones de Distribución
El Contratista deberá verificar la ubicación, disposición y

orientación de las subestaciones de distribución y las podrá
modificar con la aprobación de la Supervisión.
El Contratista ejecutará el montaje y conexionado de los equipos
de cada tipo de subestación, de acuerdo con los planos del
proyecto.
El transformador será izado mediante grúa o cabría, y se fijará a
las plataformas de estructuras bipostes mediante perfiles
angulares y pernos.
El lado de alta tensión de los transformadores se ubicará hacia
el lado de la calle y se cuidará que ningún elemento con tensión
quede a menos de 2,0 m de cualquier objeto, edificio, casa, etc.
El montaje del transformador será hecho de tal manera que
garantice que, aún bajo el efecto de temblores, éste no sufra
desplazamientos.
Los seccionadores fusibles se montarán en crucetas de madera
siguiendo las instrucciones del fabricante. Se tendrá cuidado que
ninguna parte con tensión de estos seccionadores-fusibles,
quede a distancia menor que aquellas estipuladas por el Código
Nacional de Electricidad, considerando las correcciones
pertinentes por efecto de altitud sobre el nivel del mar.
Se comprobará que la operación del seccionador no afecte
mecánicamente a los postes, a los bornes de los
transformadores, ni a los conductores de conexionado. En el
caso de que alguno de estos inconvenientes ocurriera, el
Contratista deberá utilizar algún procedimiento que elimine la
posibilidad de daño; tal procedimiento será aprobado por la
Supervisión.
Los seccionadores-fusibles una vez instalados y conectados a
las líneas de 22,9 kV y al transformador, deberán permanecer
en la posición de "abierto" hasta que culminen las pruebas con
tensión de la línea.
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Libertad”

EL C.P. CAR
Los tableros de distribución suministrados por el fabricante, con
el equipo completamente instalado, serán montados en los
postes, mediante abrazaderas y pernos, según el tipo de
subestación.
Las puertas de las cajas de distribución estarán orientadas hacia
la calle.
El conexionado de conductores en 22,9 kV o en baja tensión se
hará mediante terminales de presión y fijación mediante tuercas
y contratuercas. El conductor para la conexión del transformador
al tablero de distribución y de éste a los circuitos exteriores de
distribución secundaria, será del tipo NYY y de las secciones que
se indican en los planos del proyecto
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD.-
Inspección de Obra Terminada

Después de concluida la Obra, la Supervisión efectuará una
inspección general a fin de comprobar la correcta ejecución de
los trabajos y autorizar las pruebas de puesta en servicio.
Deberá verificarse lo siguiente:

- El cumplimiento de las distancias mínimas de seguridad.
- La limpieza de los conductores
- La magnitud de las flechas de los conductores debe estar de
acuerdo con lo establecido en la tabla de tensado.
- Los residuos de embalajes y otros desperdicios deben
haberse retirado.
- La limpieza de la franja de servidumbre debe estar de acuerdo
con lo requerimientos del proyecto.
Inspección de cada estructura

En cada estructura se verificará que se hayan llevado a cabo
los siguientes trabajos:
- Relleno, compactación y nivelación alrededor de las
cimentaciones, y la dispersión de la tierra sobrante.
- El correcto montaje de las estructuras dentro de las
tolerancias permisibles y de conformidad con los planos
aprobados.
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Libertad”

EL C.P. CAR
- Ajuste de pernos y tuercas.
- Montaje, limpieza y estado físico de los aisladores tipo PIN y
de suspensión.
- Instalación de los accesorios del conductor.
- Ajuste de las grapas de ángulo y de anclaje.
- Los pasadores de seguridad de los aisladores y accesorios
deben estar correctamente ubicados.
- En el transformador de distribución: estanqueidad del tanque,
posición del cambiador de tomas, nivel de aceite, anclaje a la
estructura, ajuste de barras y conexionado en general.
Pruebas de puesta en servicio

Las pruebas de puesta en servicio serán llevadas a cabo por el
Contratista de acuerdo con
las modalidades y el protocolo de pruebas aprobado.
El programa de las pruebas de puesta en servicio deberá
abarcar:
- Determinación de la secuencia de fases.
- Medición de la resistencia eléctrica de los conductores de
fase.
- Medición de la resistencia a tierra de las subestaciones.
- Medida de aislamiento fase a tierra, y entre fases.
- Medida de la impedancia directa.
- Medición de la impedancia homopolar.
- Prueba de la tensión brusca.
- Prueba de cortocircuito.
- Medición de corriente, tensión, potencia activa y reactiva, con
la línea bajo tensión y en vacío.
- En el transformador de distribución: medición del aislamiento
de los devanados, medición de la tensión en vacío y con carga.
La capacidad y la precisión del equipo de prueba
proporcionado por el Contratista serán tales que garanticen
resultados precisos.
Las pruebas de puesta en servicio serán llevadas a cabo en los
plazos fijados contractualmente y con un programa aprobado
por la Supervisión
CONDICIONES DE PAGO
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Libertad”

EL C.P. CAR
El pago se hará al respectivo precio unitario del Contrato, por
unidad, para toda la obra ejecutada de acuerdo con la respectiva
especificación y aceptada a satisfacción de la Supervisión.
04.02.04.02.02 ARMADO A-3

04.02.04.02.03 ARMADO SAB SUBESTACION AEREA BIPOSTE

04.02.04.03 TENDIDO Y FLECHADO DE CONDUCTORES
04.02.04.03.01 TENDIDO Y FLECHADO DE CONDUCTOR DE ALEACION DE

ALUMINIO TIPO AAAC 35 mm2
DESCRIPCION
El desarrollo, el tendido y la puesta en flecha de los conductores serán

llevados a cabo de acuerdo con los métodos propuestos por el
Contratista y aprobados por la Supervisión.
La aplicación de estos métodos no producirá esfuerzos excesivos ni

daños en los conductores, estructuras, aisladores y demás
componentes de la línea.
La Supervisión se reserva el derecho de rechazar los métodos

propuestos por el Contratista si ellos no presentaran una completa
garantía contra daños a la Obra.
Equipos
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Libertad”

EL C.P. CAR
Todos los equipos completos con accesorios y repuestos, propuestos
para el tendido, serán sometidos por el Contratista a la inspección y
aprobación de la Supervisión. Antes de comenzar el montaje y el
tendido, el Contratista demostrará a la Supervisión, en el sitio, la
correcta operación de los equipos.
Suspensión del Montaje
El trabajo de tendido y puesta en flecha de los conductores será

suspendido si el viento alcanzara una velocidad tal que los esfuerzos
impuestos a las diversas partes de la Obra, sobrepasen los esfuerzos
correspondientes a la condición de carga normal. El Contratista tomará
todas las medidas a fin de evitar perjuicios a la Obra durante tales
suspensiones.
La unidad de medida será por metro (m).
BASES DE PAGO
04.02.04.03.02 EXCAVACION DE ZANJA MANUAL DE 1.00 X 0.60 m MANUAL
04.02.04.03.03 RELLENO DE ZANJA CON MATERIAL PROPIO DE 1.00 X 0.60

m MANUAL
115
Libertad”

EL C.P. CAR
04.02.04.03.04 INSTALACION DE TUBERIA DE Fo Go DE 3" DIAMETRO X 6m
DE LONG. INC. ACCESORIOS
04.02.04.03.05 TENDIDO DE CABLE NYY 3 X 1 X 35 MM2 DEL

TRANSFORMADOR A LA CASETA
Similar a ítem04. 02.03.03.05
04.02.04.03.06 TENDIDO DE CABLE NYY 3 X 1 X 16 MM2 DEL

TRANSFORMADOR A LA CASETA
04.02.04.04 INSTALACIÓN DEL EQUIPO ELECTRICO DE PROTECCION
04.02.04.04.01 INSTALACION DE RETENIDA
Similar a ítem 04. 02.03.04.01
04.02.04.04.02 EXCAVACION DE HOYOS PARA PUESTAS A TIERRA EN

TERRENO NORMAL
04.02.04.04.03 MONTAJE DE PUESTA A TIERRA TIPO VARILLA PARA

ESTRUCTURAS DE M.L
116
Libertad”

EL C.P. CAR
04.02.04.05 PUESTA EN SERVICIO
04.02.04.05.01 ENERGIZACION DE REDES, INCLUYE CORTE DE ENERGIA Y

EMPALME
DESCRIPCION
Con antelación a la energización de las redes es necesario efectuar

una serie de verificaciones y pruebas previas para comprobar que esta
se realizará en condiciones seguras, tanto para la propia instalación
como para el personal de operación y mantenimiento.
Los protocolos detallados para la realización de este procedimiento

serán facilitados por las empresas proveedoras de los equipos
principales y por el Contratista.
Una vez finalizado el montaje se verificará lo siguiente:
- Limpieza General
- Se comporbarán los equipos tomando sus datos técnicos
- Se realizará la inspección visual del montale general de los equipos.
- Comprobación de conexiones, de posición de válvulas, etc.
La unidad de medida será global (glb).
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto
117
Libertad”

EL C.P. CAR
04.02.04.05.02 PRUEBAS Y PUESTA EN SERVICIO DE REDES PRIMARIAS
DESCRIPCION
Pruebas de puesta en servicio
Las pruebas de puesta en servicio serán llevadas a cabo por el

Contratista de acuerdo con las modalidades y el protocolo de pruebas
aprobado.
El programa de las pruebas de puesta en servicio deberá abarcar:
- Determinación de la secuencia de fases.
- Medición de la resistencia eléctrica de los conductores de fase.
- Medición de la resistencia a tierra de las subestaciones.
- Medida de aislamiento fase a tierra, y entre fases.
- Medida de la impedancia directa.
- Medición de la impedancia homopolar.
- Prueba de la tensión brusca.
- Prueba de cortocircuito.
- Medición de corriente, tensión, potencia activa y reactiva, con la línea

bajo tensión y en vacío.
- En el transformador de distribución: medición del aislamiento de los

devanados, medición de la tensión en vacío y con carga.
La capacidad y la precisión del equipo de prueba proporcionado por el

Contratista serán tales que garanticen resultados precisos.
Las pruebas de puesta en servicio serán llevadas a cabo en los plazos

fijados contractualmente y con un programa aprobado por la
Supervisión
118
Libertad”

EL C.P. CAR
La unidad de medida será global (glb).
BASES DE PAGO
119

E.T Equipamiento Pozo Tubular - Grupo

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Proyecto: “Instalación del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado Sanitario en Sectores Virgen del

Socorro, Víctor Raúl, Sol Naciente y Aledaños – Distrito de la Esperanza y Huanchaco-Trujillo – La

TO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE E INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO EN

04 CASETA DE BOMBEO Y POZO TUBULAR – 04 UNIDADES

04.02.01 EQUIPAMIENTO POZO TUBULAR

04.02.02.01 SUMINISTRO BOMBA TURBINA VERTICAL - MOTOR WEG EJE

DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO

CALIDAD DE LOS MATERIALES

TO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE E INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO EN

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD

El contratista hará efectivo el auto-control en la ejecución de la presente

TO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE E INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO EN

04.02.02.02 SISTEMA DE CLORACION

01 Dosificador para instalación sobre cilindro.

DETECTOR DE FUGA DE CLORO, proporciona una solución confiable

TO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE E INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO EN

• Incluye un sensor de cloro.

ELECTRO-BOMBA BOOSTER horizontal acoplada en mono- Block a

BALANZA HIDRAULICA PARA CILINDROS DE 68 KG para rango de

CILINDROS CONTENEDORES DE CLORO, cilindro de acero de

TO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE E INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO EN

04.02.02.03 SISTEMA ELECTRICO DE RESPALDO

TO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE E INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO EN

04.02.02.04 TABLERO DE CONTROL PARA SISTEMA ELECTRICO DE

A. Los interruptores de circuito serán de caja moldeada, de cierre y

B. La barra colectora de cobre se proveerá en los tableros monofásicos

TO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE E INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO EN

C. Los tableros trifásicos, de tres conductores, tendrán la barra colectora

D. Se proveerán terminales y conectores para los conductores de

E. Los números de circuito comenzarán en la parte superior del tablero.

F. El gabinete alojará el conjunto de barra colectora e interruptores, y será

G. Los contactores se proveerán conforme se indica y especifica en esta

H. En el interior de la puerta se proveerá un marco y tarjeta para directorio

TO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE E INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO EN

El grado de protección estándar será IP20 hasta un grado de protección

Todas las superficies metálicas serán pintadas con dos capas de

La estructura estárá formada por columnas y travesaños soldados entre

Las estructuras y la soportería será completamente modular,

Las tapas laterales, posteriores y el piso son desmontables. El frente

Cada puerta dispondrá de bisagras robustas y cerraduras tipo manija

Todas las partes metálicas serán conectadas a una barra de tierra

TO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE E INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO EN

B. Espacio de separación. Provéase por lo menos 1/2 pulgada de

C. Pernos de anclaje. Fije firmemente el tablero a la pared con pernos de

D. Dispositivos de bloqueo. Instale dispositivos de bloqueo en los mangos

E. Tarjeta de directorio de circuitos. Llene totalmente a máquina la tarjeta

F. Conexiones apretadas. Provea conexiones apretadas para los cables

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD

TO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE E INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO EN

El contratista hará efectivo el auto-control en la ejecución de la presente

04.02.02.05 TABLERO DE CONTROL DE ELECTROBOMBAS DE 60 HP

A. Los interruptores de circuito serán de caja moldeada, de cierre y

TO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE E INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO EN

B. La barra colectora de cobre se proveerá en los tableros monofásicos

C. Los tableros trifásicos, de tres conductores, tendrán la barra colectora

D. Se proveerán terminales y conectores para los conductores de

E. Los números de circuito comenzarán en la parte superior del tablero.

F. El gabinete alojará el conjunto de barra colectora e interruptores, y será

G. Los contactores se proveerán conforme se indica y especifica en esta

TO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE E INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO EN

Deberán ser modulares, autosoportados, fabricados con estructuras de

El grado de protección estándar será IP20 hasta un grado de protección

Todas las superficies metálicas serán pintadas con dos capas de