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Los canales son conductos abiertos o cerrados en los cuales el agua circula debido a la acción de la
gravedad y sin ninguna presión, pues la superficie libre del líquido está en contacto con la
atmósfera; esto quiere decir que el agua fluye impulsada por la presión atmosférica y de su propio
peso. (Figura 1.1).
Figura 1.1. Flujo en conductos.
b) Canales artificiales: Los canales artificiales son todos aquellos construidos o desarrollados
mediante el esfuerzo de la mano del hombre, tales como: canales de riego, de navegación, control
de inundaciones, canales de centrales hidroeléctricas, alcantarillado pluvial, sanitario, canales de
desborde, canaletas de madera, cunetas a lo largo de carreteras, cunetas de drenaje agrícola y
canales de modelos construidos en el laboratorio. Los canales artificiales usualmente se diseñan
con forma geométricas regulares (prismáticos), un canal construido con una sección transversal
invariable y una pendiente de fondo constante se conoce como canal prismático. El término
sección de canal se refiere a la sección transversal tomado en forma perpendicular a la dirección
del flujo. (Fig.1.3). Las secciones transversales más comunes son las siguientes:
Sección trapezoidal: Se usa en canales de tierra debido a que proveen las pendientes necesarias
para estabilidad, y en canales revestidos.
Sección rectangular: Debido a que el rectángulo tiene lados verticales, por lo general se utiliza para
canales construidos con materiales estables, acueductos de madera, para canales excavados en
roca y para canales revestidos.
Sección triangular: Se usa para cunetas revestidas en las carreteras, también en canales de tierra
pequeños, fundamentalmente por facilidad de trazo. También se emplean revestidas, como
alcantarillas de las carreteras.
Sección parabólica: Se emplea en algunas ocasiones para canales revestidos y es la forma que
toman aproximadamente muchos canales naturales y canales viejos de tierra. (Fig.1.3, 1.4 y 1.4.a).
SECCIONES CERRADAS
Sección circular: El círculo es la sección más común para alcantarillados y alcantarillas de tamaños
pequeño y mediano.
La selección de la forma determinada de la sección transversal, depende del tipo de canal por
construir; así, la trapecial es muy común en canales revestidos, la rectangular
en canales revestidos con material estable como concreto, mampostería, tabique, madera, etc., la
triangular en canales pequeños como las cunetas y contracunetas en las carreteras, y la circular en
alcantarillas, colectores y túneles. Existen secciones compuestas como las anteriores que
encuentran utilidad en la rectificación de un río que atraviesa una ciudad.
Canales de riego por su función.
Los canales de riego por sus diferentes funciones adoptan las siguientes denominaciones:
• Canal de primer orden.- Llamado también canal principal o de derivación y se le traza
siempre con pendiente mínima, normalmente es usado por un solo lado ya que por el otro lado da
con terrenos altos (cerros).
• Canal de segundo orden.- Llamados también laterales, son aquellos que salen del canal
principal y el gasto que ingresa a ellos, es repartido hacia los sub – laterales, el área de riego que
sirve un lateral se conoce como unidad de riego.
• Canal de tercer orden.- Llamados también sub-laterales y nacen de los canales laterales, el
gasto que ingresa a ellos es repartido hacia las parcelas individuales a través de las tomas granjas.
ECUACIÓN DE CONTINUIDAD
La ecuación de continuidad muestra que el gasto másico (pAV) tiene el mismo valor en cualquier
punto de un tubo o conducto que sólo tenga un punto de entrada y otro de salida para el flujo del
fluido y se puede calcular.
ECUACIÓN DE CONTINUIDAD
La ecuación de continuidad no es más que un caso particular del principio de conservación de la
masa. Se basa en que el caudal (Q) del fluido ha de permanecer constante a lo largo de toda la
conducción. Dado que el caudal es el producto de la superficie de una sección del conducto por la
velocidad con que fluye el fluido, tendremos que en dos puntos de una misma tubería se debe
cumplir.
Velocidad En Canales
PERFIL DE VELOCIDAD
Fundamento teórico
Las velocidades en un canal no están uniformemente distribuidas. Esto se explica por los efectos
que la resistencia cortante del fluido en movimiento tiene en distintos puntos. La figura 1 muestra
la distribución de velocidades en un canal de sección rectangular. Las líneas continuas del centro
de la figura corresponden a isótacas (curvas de puntos de igual velocidad); las líneas laterales son
los perfiles de velocidad en las correspondientes secciones verticales y las que se presentan en la
parte superior de la figura son los perfiles de velocidad en las secciones horizontales indicadas.
Dónde:
= densidad
V = velocidad
Si se toma el área total A, la velocidad media y la cabeza de velocidad corregida para el área
Medidas de la velocidad
Para la medición de la velocidad de corrientes, la U.S Geological Survey recomienda dividir la
sección transversal en fajas verticales. La velocidad media para cada faja se calcula midiendo la
velocidad a 0.6 de la profundidad desde el piso; o si se quiere ser más preciso, se debe tomar el
valor promedio de las velocidades a los 0.2 y 0.8 de la profundidad. Existen otras fórmulas para
obtener la velocidad media en una vertical en función de las velocidades medidas a diferentes
profundidades.
Manning
Chezy
Bomba impelente
La bomba impelente consiste en un cilindro, un pistón y un caño que baja hasta el depósito de
agua. Asimismo, tiene una válvula que deja entrar el agua al cilindro, pero no regresar. No hay
válvula en el pistón, que es completamente sólido. Desde el extremo inferior del cilindro sale un
segundo tubo que llega hasta una cámara de aire. La entrada a esa cámara es bloqueada por una
válvula que deja entrar el agua, pero no salir. Desde el extremo inferior de la cámara de aire, otro
caño lleva el agua a un tanque de la azotea o a una manguera.
SELLADO DE BOMBAS
Las bombas precisan de sellos hidráulicos para impedir que los fluidos que están siendo
impulsados salgan al exterior de la máquina a través de la vía de transmisión de
movimiento desde el motor a los internos móviles de la bomba.
En el campo del refino de petróleo y de la petroquímica existen sellos mecánicos de
bombas estandarizados por API (American Petroleum Institute) que, aunque se trata de
una asociación estadounidense, son de aplicación en todo el mundo. Cada tipo de sello
recibe el nombre de PLAN API. Estos sellos pueden ser simples o dobles y, además,
pueden disponer o no de un sistema de refrigeración.
También existe una clasificación de sellos de bombas según ANSI.
A continuación se incluye la equivalencia API - ANSI de los sistemas de sellado o planes
más utilizados:5
PLAN API 11 (ANSI PLAN 7311)
PLAN API 12 (ANSI PLAN 7312)
PLAN API 21 (ANSI PLAN 7321)
PLAN API 22 (ANSI PLAN 7322)
PLAN API 31 (ANSI PLAN 7331)
PLAN API 41 (ANSI PLAN 7341)
PLAN API 13 (ANSI PLAN 7313)
PLAN API 23 (ANSI PLAN 7323)
PLAN API 32 (ANSI PLAN 7332)
PLAN API 62 (ANSI PLAN 7362)
PLAN API 52 (ANSI PLAN 7352)
PLAN API 53 (ANSI PLAN 7353)
PLAN API 54 (ANSI PLAN 7354)
Una bomba de ariete o ariete hidráulico es una bomba hidráulica cíclica que utiliza la
energía cinética de un golpe de ariete sobre un fluido para subir una parte de ese fluido a
un nivel superior. No necesita por lo tanto aporte de otra energía exterior. Esto y su
sencillez la hace adecuada para lugares remotos donde no hay acceso a energía eléctrica o
motores de otro tipo. Mediante un ariete hidráulico, se puede conseguir elevar parte del
agua de un arroyo o acequia a una altura superior. También se puede emplear para riego
por aspersión. El ariete hidráulico es un sistema de construcción sencilla y su rendimiento
energético es de cerca del 70%.
FUNCIONAMIENTO
El funcionamiento del dispositivo es bastante simple y de fácil manejo.
El agua se acelera a lo largo del conducto hasta alcanzar una determinada velocidad que
hace que se cierre la válvula A;
entonces se crea una fuerte presión, ejercida por el agua que se encuentra en movimiento
y es detenida de golpe;
así permite la apertura de la válvula B y pasa agua al depósito, hasta que se equilibran
las presiones;
Se abre la válvula A y el ciclo se repite una y otra vez.
El agua pasa a golpes de ariete al depósito, pero sale de este con continuidad ya que el ariete
funciona de uno a dos ciclos por segundo.
La cámara de aire del depósito es fundamental para su funcionamiento. Para asegurar la
permanencia de esta cámara de aire se usa el inclusor de aire que incorpora unas pocas
burbujas en cada ciclo.
Inclusor de aire
El inclusor de aire es un pequeño orificio de 1,5 a 2 mm de diámetro, con un alambre
de cobre que pasa por él con cierta holgura, para permitirle a la cámara de aire tomar alguna
burbuja en cada golpe de ariete y mantener la presión en la cámara de aire.
Por supuesto, también saldrá una pequeña cantidad de agua en cada golpe de ariete. Pero si
no hay cámara de aire que actúe como amortiguadora del golpe de ariete, este mismo
rompería el dispositivo y dejaría de funcionar.
Otros requerimientos
Para que el ariete hidráulico funcione se necesitan dos cosas:
Dimensionamiento
Las diferentes variables que participan en el funcionamiento del ariete hidráulico, se relacionan
de la siguiente forma:
Caudal elevado = (2.Q.h) / (3.H) (en litros/minuto)
dónde:
Q: es el caudal de alimentación en litros por minuto.
h: desnivel de trabajo en metros.
H: altura de elevación en metros.