Sunteți pe pagina 1din 10

UNIVERSITATEA OVIDIUS DIN CONSTANTA

FACULTATEA DE DREPT ȘI ȘTIINȚE ADMINISTRATIVE


SPECIALIZARE: MASTER, AN II, SEMESTRUL II
DISCIPLINA: DREPT MARITIM

Plan de comunicare – Centrul Roman pentru pregatirea si


Perfectionarea Personalului din Transporturi
Navale(CERONAV)

Profesori coordonatori, Masternd,


Prof. univ. dr. Mihaela Rus Ursu Elena-Madalina
Asist. univ. dr. Tănase Tasențe
CUPRINS
I. ISTORIC SI ANALIZA SWOT ......................................................................................................................3

II. OBIECTIVELE PLANULUI DE COMUNICARE ..................................................................................... 4

III. IDENTIFICAREA SEGMENTELOR DE PUBLIC ................................................................................... 4

IV. MESAJE-CHEIE ............................................................................................................................................ 5

V. CANALELE DE COMUNICARE ................................................................................................................. 7

VI. CALENDAR DE ACTIVITĂȚI DE PR ....................................................................................................... 7

VII. BUGET ............................................................................................................................................................ 7

2
I. ISTORIC

Centrul Roman pentru Pregatirea si Perfectionarea Personalului din Transporturi Navale –


CERONAV dateaza din 1976. S-a infiintat conform Ordinelor Ministerului Transporturilor si
Telecomunicatiilor nr. 1058 si 1096 sub denumirea de Centrul de Perfectionare al Lucratorilor
din Marina Civila (CPLMC), cu scopul de a raspunde cerintelor de pregatire si perfectionare
ale personalului din domeniul navigatiei maritime. In anul 1983, conform Ordinului nr. 491,
isi schimba denumirea in Centrul de Instruire si Perfectionare a Lucratorilor din Marina Civila
(CIPLMC) preluand in subordine Filiala de Formare si Perfectionare a Personalului Navigant
Fluvial din Galati. In anul 1990, incorporeaza si Centrul de Calificare a Personalului din
Marina Civila, devenind, in 1992, Centrul de Perfectionare a Personalului din Marina Civila si
Calificare Personal Exploatare Portuara (CPPMC). In anul 2003, conform OG 33/2003 si HG
449/2003, CPPMC fuzioneaza cu Centrul de Perfectionare a Personalului din Navigatia
Fluviala din Galati (CPPNF) devenind Centrul Roman pentru Pregatirea si Perfectionarea
Personalului din Transporturi Navale – CERONAV, denumire pe care o poarta si in prezent.

De asemenea, Inca de la infiintare, CERONAV a evoluat constant in tandem cu dezvoltarea


transportului maritim si in conformitate cu cerintele pietei in sensul furnizarii unor servicii de
instruire de cea mai buna calitate. Insa, dupa intrarea Romaniei pe lista alba a Organizatiei
Maritime Internationale ca urmare a ratificarii Conventiei STCW 1978, ritmul de dezvoltare
s-a accelerat, CERONAV devenind cu adevarat un centru de excelenta in Europa de Sud-Est.
CERONAV, împreuna cu alti doi parteneri din Italia (Consorzio Formazione Logistica
Intermodale – coordonatorul proiectului si INTEMPO SPA – partener regional) a fost
implicat în proiectul cu finantare externa „Il lavoro nel porto sicuro”, proiect finantat din
Fondul Social European

In acest sens obiectivele constituirii Zonei Metropolitane Constanţa sunt:

 Cunoasterea la nivel transnational a modalitatilor efective pentru facilitarea pregatirii


profesionale continue a resurselor umane care îsi desfasoara activitatea în porturi sau
la bordul navelor, astfel încât sa obtina o privire generala asupra situatiei.

3
 Compararea nivelului national si transnational în ceea ce priveste modalitatile de
pregatire profesionala continua a resurselor umane care îsi desfasoara activitatea în
porturi sau la bordul navelor.
 Stabilirea unei retele transnationale în vederea schimbului continuu de practici si
proceduri în domeniul formarii profesionale si al pregatirii profesionale continue a
resurselor umane.
 Stabilirea nivelului de capacitate si experienta al partenerilor în domeniul sigurantei la
locul de munca a lucratorilor portuari si maritimi.

ANALIZA SWOT
Puncte tari Puncte slabe
- Cursurile IMO, la nivel de bază continua sa - Număr mic de fani -25.000;
inregistreze o creştere substantiala - Reacții multe de Haha și Anger.

- Un rol foarte important care a dus la buna


desfăşurare a Serviciului Programare este
colaborarea cu celelalte departamente ale
instituţiei şi mai ales cu factorii de decizie);
- buna colaborare cu Autoritatea Navală
Română;
- Angajament 3%;
- Performanța profilului de 100 %.
Oportunități Amenințări
- Creșterea care intersului persoanelor care îsi - Dezinteresul persoanelor privind informațiile de
desfasoara activitatea în porturi sau la bordul interes public;
navelor; - Răspunsul negativ în masă privind publicațiile
- Implicare sporită pentru promovarea publice ale primăriei.
CERONAV;
- Activitate sporită privind publicațiile publice ale
CERONAV;
- Rată mare de angajament ;
- Atenție sportită asupra profilului.

II. OBIECTIVELE PLANULUI DE COMUNICARE


O1 – Reducerea numărului de postări care produc reacții de Haha și Anger;

4
O2 - Creșterea numărului de fani mai rapid de la 2,5% la 10%;
O3 - Creșterea angajamentului de la 3% la 4%.

III. IDENTIFICAREA SEGMENTELOR DE PUBLIC


P1. Public generalist – Generația Y, Echo Boomers sau Millennials
Ani de naștere – 1977 – 1995
Cea mai mare generație de la Baby Boomers încoace, (nu și în România) numărul lor se
datorează celor două generații de Baby Boomers. Sofisticați, orientați spre tehnologie, imuni
la majoritatea tehninicilor de marketing și vânzări pentru că au fost expuși de mici la ele și au
evoluat odată cu ele, dintre cele mai educate generații, cu încredere de sine sporită, orientați
către obiective, creativi. Au copilărit sub atenția părinților, în grupuri sociale accesibile ca
număr și au avut hobby-uri.
Sunt mai diverși din punct de vedere rasial sau etnic și sunt mai segmentați ca audiență de
către stațiile TV, radio sau Internet. Nu sunt foarte loiali brandurilor și Internetul i-a făcut
foarte flexibili din punct de vedere al modei, al modului de comunicare și al alegerilor pe care
le fac. Puține lucruri îi miră și se adaptează repede la schimbările din jurul lor, fie că sunt de
mentalitate sau de context. Majoritatea se confruntă cu dificultăți financiare – marile
investiții (de regulă credite) sunt co-semnate/semiplătite de un părinte.
Sunt o provocare pentru marketeri și cel mai dorit segment al populației. Sunt mai uniți ca
generație și mai dispuși să își facă vocea auzită (vezi alegerile, proteste etc).
Acest tip de public țintă dorește de la Primăria Constanța mai multe activități pentru
dezvolatarea localnicilor și a infrastructurii.

P2. Sponsori și parteneri – Sponsori: Kaufland Romania, Medicover Synevo,


TranSEvren, Telekom, Centrul Psihologic Marea Neagră, Rompetrol;
Parteneri: Asociatia Crucea Roșie, SPIT Constanța, Jandarmeria Română,
WorldClass, Cercetașii României;
Parteneri media: Radio România, Doina FM, Puls Printing.

IV. MESAJE-CHEIE

PRIMĂRIA MUNICIPIULUI

CONSTANȚA

BULEVARDUL TOMIS NR. 51

COD POȘTAL 900725

5
NR. DE CONTACT
0241 488 100/0241 488 195

E-MAIL: primarie@primaria-constanta.ro

COMUNICAT DE PRESĂ

PRIMĂRIA MUNICIPIULUI CONSTANȚA ESTE PE PUNCTUL DE A REABILITA


PROIECTUL ”BLACK SEA BIKE – DIVERSIFICATION OF THE TOURISM
SERVICES ÎN CONSTANȚA – BALCHIK CROSS BORDER REGION BY BIKE –
BSB”

09.04.2019

Proiectul „Black Sea Bike – Diversification of the tourism services in Constanța - Balchik
cross border region by bike – BSB” va fi reabilitat până la începerea sezonului estival, 1 Mai,
finanţat în cadrul Programului de Cooperare Transfrontalieră România – Bulgaria 2007-2013;
Axa prioritară 3 – Dezvoltarea Economică şi Socială – Dezvoltare economică şi coeziunea
socială prin identificarea şi consolidarea în comun a avantajelor comparative ale zonei,
Domeniul Major de Intervenţie 3.1 – Sprijinirea cooperării transfrontaliere în mediul de
afaceri şi promovarea unei imagini şi identităţi regionale”.

Proiectul „Black Sea Bike – Diversification of the tourism services in Constanta –


Balchik Cross Border Region by bike – BSB” are o valoare totală de 1,498,533.24 euro,
din care 1,271,055.89 euro reprezintă contribuţia financiară a Uniunii Europene la
realizarea acestui proiect, din Fondul European pentru Dezvoltare Regională, suma
alocată de la Bugetul Stat este de de 194,809.32 euro, iar cofinanţarea din partea
Municipiului Constanţa este de 32,668.03 euro. Pentru oraşul Balchik valoarea
cheltuielilor eligibile este de 317,915.00 euro.
Obiectivul general al proiectului îl reprezintă promovarea localităţilor şi regiunilor
implicate în proiect alături de dezvoltarea turismului prin diversificarea serviciilor
turistice durabile, crearea de oportunităţi pentru operatorii din turism, precum şi cooperarea
între comunităţi.

Având în vedere obiectivele comune ale celor doi parteneri implicaţi în proiect precum şi
priorităţile identificate în regiunea transfrontalieră Constanţa – Balchik, obiectivul specific al
proiectului constă în oferirea, în premieră, turiştilor, a unei alternative ecologice şi sigure de
transport, a unei alternative de petrecere a timpului liber, punându-le la dispoziţie staţii de
biciclete dotate cu 390 de biciclete în Constanţa şi 100 de biciclete în Balchik, staţii care vor
fi gestionate cu ajutorul unui server.

Orice turist sau localnic poate solicita, în mod gratuit, pe baza cărții de identitate, de la
agențiile S.P.I.T. din Constanța, un card de utilizator. Cu acest card va putea să ridice, de la
oricare din cele 24 de stații amplasate în oraș, o bicicletă.
Pentru a putea folosi echipamentul, utilizatorii trebuie să respecte mai multe condiții:

6
- trebuie să fie înregistrați în sistem;
- să se încadreze în intervalul orar 07:00 – 24:00, de luni până duminică, ultima
închiriere se poate face cu maximum două ore înainte de închiderea centrului, la ora
22:00;
- echipamentul va putea fi ridicat şi returnat de la orice staţie de biciclete în regim self-
service;
- utilizatorul poate închiria simultan doar o bicicletă.
- bicicletele pot fi utilizate doar de persoanele de peste 14 ani, două ore, indiferent de
numărul de închirieri zilnice.
Intervalul minim între utilizări este de 10 minute. Nu pot fi subînchiriate, folosite la curse de
biciclete, pentru transportul de pasageri sau în situații de vânt puternic sau furtuni.
Sistemul de bike-sharing va fi întrerupt în lunile de iarnă, cel puţin în perioada 1 decembrie -
1 martie, sau atunci când condiţiile meteo nu sunt favorabile.

DATE DE CONTACT: Caramangiu Cristina - Ștefania

FUNCȚIA: Purtător de cuvânt

ADRESĂ: Bld. Tomis, Nr. 51, Constanța

TEL: 0241 488 100/0241 488 195

E-MAIL: primarie@primaria-constanta.ro

V. CANALELE DE COMUNICARE
1. Relații cu mass-media – Presa locală: Telegraf, Cuget Liber, Radio Constanța,
Ziua de Constanța, Digi 24 Constanța, Litoral TV.
Presa națională: Libertatea, ProTV, Kanal D, România TV, Realitatea TV, TVR 1
etc.
2. Website – scrierea de articole SEO (optimizarea în motoarele de cautare).
Cuvinte-cheie: Black Sea Bike, plimbare parc, pedalat parc, recreere Constanța,
etc.
3. Rețeaua socială Facebook – pe pagina de Facebook, Medicover, Primaria
Constanța, Crucea Roșie, SPIT Constanța, Jandarmeria Constanța + profilele
participanților la eveniment

7
4. E-mail Marketing – transmiterea de noutăți cu privire la evenimentul Black Sea
Bike către sponspori, participanți, instituții publice. Patru teme:
1. prezentarea generală a evenimentului,
2. Prezentarea evenimentului din Constanța,
3. Desfășurarea – live text + Facebook live a evenimentului.
4. Fotografii de la promovarea evenimentului + discursurile organizatorilor.

VI. CALENDAR DE ACTIVITĂȚI DE PR

VII. BUGET
Data Activitate Suma alocată

01.04.2019 ORGANIZAREA EVENIMENTULUI

- Cheltuieli cu personalul

6 echipe x 5 pers. x 5 h/ 22 zile x 10 RON 33.000 RON (6.947 €)

- Cheltuieli cu asigurarea mesei personalului


angajat

6 echipe x 5 pers. x 22 zile x 10 RON


6.600 RON(1.389 €)

- Cheltuieli cu combustibilul personalului

Itinerariu: Primăria Constanța – punct de


desfășurare al activității

I. Echipa bulevardul I.C.Brătianu 10 km

II. Echipa bulevardul Soveja 10 km

III. Echipa bulevardul Alexandru Lăpușneanu 5 km

IV. Echipa bulevardul Tomis 10 km

V. Echipa bulevardul Mamaia 10 km

VI. Echipa bulevardul Aurel Vlaicu 10 km

55 km x 5,84 RON/litru/motorină/6% consum 424 RON (90 €)

8
mediu/22 zile

55 km x 5,67 RON/litru/benzină/8% consum 549 RON (116 €)


mediu/22 zile

- Cheltuieli cu roll-up-uri 655 RON (138 €)


5 buc x 131 RON

- Cheltuieli cu pliante 476 RON (101 €)

10.000 buc x 0.0476 RON/buc

- Cheltuieli afișe 881 €

5000 buc

- Comunicat de presă nr. 1 – prezentarea 7000 RON (1.473 €)


generală a evenimentului în cadrul Primăriei
Constanța

15.04.2019 ORGANIZAREA EVENIMENTULUI

- Comunicat de presa nr. 2 – Parcul Tăbăcăriei 7000 RON (1.473 €)


– obiect al sponsorizarii
- Cheltuieli cu flyere
163 RON(35 €)
2.500 buc x 0.065 RON

22.04.2019 ORGANIZAREA EVENIMENTULUI

- Comunicat de presă nr. 3 – Conferință de 7000 RON ( 1.473 €)


presă - mai sunt 8 zile până la promovarea
evenimentului
- Cheltuieli cu bannere 10.000 RON (2.105 €)
50 buc x 200 RON

01.04.2019 – Monitorizarea presei și redactarea raportului mass 7000 RON ( 1.473 €)


22.04.2019 media

01.04.2019 – Campanie de promovare Facebook – Faleza Cazino – 1.000.000 x 5 € / CPM) =


01.05.2019 strângere de fonduri – public 18-55 de ani, România 5.000 €

01.04.2019 – Campanie de promovare Facebook – fotografii + 100.000 x 3 € / CPM) =


01.05.2019 video de prezentare– public 18-55 de ani, Romania,
interesați de sport 300 €

30.04.2019 Campanie TV 30.000 RON(6.316 €)

9
TOTAL 97,1514 RON (20.452 €)

10