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DEFINICIÓN DE PAVIMENTO
DEFINICIÓN DE PAVIMENTO
Reseña Histórica
• En Francia en el siglo XVII se construyeron vías de
poco ancho con superficie de rodadura formada por
piedras pequeñas, y arena
• En EEUU e Inglaterra en 1830 se emplea el asfalto y
arena como protección de la carretera.
• En Austria en 1850 se emplea por primera vez el
pavimento rigido.
• En 1900 aparecen los vehículos a motor con
neumáticos
Reseña Histórica
• Pierre Trasaguet finales del
siglo XVII, introduce el
concepto de que el pavimento
debe contar con un
buen drenaje y que
requiere un mantenimiento
continuo.
• John McAdam (1756-1836), la
subrasante con drenaje y
adecuadamente compactada
debe soportar la carga
mientras que la superficie de
rodadura está conformada por
piedra chancada de diferentes
tamaños que actúa también como
una capa de protección
Reseña Histórica
COMPONENTES DE LA INFRAESTRUCTURA
DEL CAMINO
COMPONENTES DE LA INFRAESTRUCTURA
DEL CAMINO
SUELOS
SUELOS
SUELOS
SUELOS
Clasificación de acuerdo a la
demanda
01. Autopistas de primera clase: Son carreteras con
IMDA (Índice Medio Diario Anual) mayor a 6.000 veh/día, de
calzadas divididas por medio de un separador central mínimo
de 6,00 m; cada una de las calzadas debe contar con dos o
más carriles de 3,60 m de ancho como mínimo, con control
total de accesos (ingresos y salidas) que proporcionan flujos
vehiculares continuos, sin cruces o pasos a nivel y con
puentes peatonales en zonas urbanas.
La superficie de rodadura de estas carreteras debe ser
pavimentada.
Clasificación de acuerdo a la
demanda
02. Autopistas de Segunda clase: Con un IMDA ent r e 6. 000 y
4.001 veh/día, de calzadas divididas por medio de un separador
central que puede variar de 6,00 m hasta 1,00 m, en cuyo caso se
instalará un sistema de contención vehicular; cada una de las calzadas
debe contar con dos o más carriles de 3,60 m de ancho como mínimo,
con control parcial de accesos (ingresos y salidas) que proporcionan
flujos vehiculares continuos; pueden tener cruces o pasos vehiculares
a nivel y puentes peatonales en zonas urbanas.
La superficie de rodadura de estas carreteras debe ser pavimentada.
CARRETERAS DE 1RA.
CLASE: Son aquellas con
un IMDA entre 4000-2001
veh/día de una calzada de
dos carriles (DC).
CARRETERAS DE 2DA.
CLASE: Son aquellas de una
calzada de dos carriles (DC)
que soportan entre 2000-400
veh/día.
TROCHAS CARROZABLES: Es la
categoría más baja de camino
transitable para vehículos automotores.
Construido con un mínimo de
movimiento de tierras, que permite el
paso de un solo vehículo.
SUELOS
SUELOS
DESCRIPCIÓN DE SUELOS
DESCRIPCIÓN DE SUELOS
DESCRIPCIÓN DE SUELOS
SUELOS
SUELOS
SUELOS
SUELOS
SUELOS
SUELOS
SUELOS
SUELOS
SUELOS
SUELOS
SUELOS
SUELOS
SUELOS
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