MACROECONOMIA |SECTOR DE

CONSTRUCCION EN AREQUIPA
DOCENTE: Calderón Cáceres, Marco Antonio
PONENTES:
- Huallpa Llaique, Mery
- Sanabria Chacón, Sthinden
- Vidales Luque, Pamela
INTRODUCCION:

La actividad constructora toma uno de

los papeles mas importantes ya que es
aporta al crecimiento de la economía en
general de nuestro país y por
consiguiente nuestra región.
 Actualmente la actividad constructora en el 2018 ha consolidado un
PRONOSTICO: segundo año de crecimiento, pero a una tasa mayor del 5.4%, el mejor
resultado de los últimos cinco años lo cual es una buena noticia para la
economía general.

Ley de contrataciones del estado

Brechas de Capacidad de Respuesta del Estado
Para el año 2019 el BCR proyecta un
crecimiento de 6.5%, la cual es una meta
La expansión de la actividad de construcción en el 2019, por lo tanto,
exigente a raíz la evidente ralentización de
se debe esperar que provenga principalmente del sector privado, y
las obras sector público principalmente,
en el caso a pesar de las expectativas favorables que tiene el BCR
ante ello el propio BCR ha reflejado en sus
para la inversión privada con un crecimiento del 6.5% para el año
últimas proyecciones una reducción de
2019, se debe considerar que a la fecha se presentan factores
este crecimiento desde un 2.8% (RI Dic
desfavorables que podrían limitar este crecimiento. Entre estos
2018) hasta 1% según el último Reporte de
factores destacan los siguientes:
Inflación emitido en marzo. Las causas de
esta falta de acción en el sector público
también han sido identificadas por parte Entorno político social desfavorable a la inversión minera
de CAPECO (IEC 21 – 2018), entre estos persistencia en ley antitécnica para edificaciones en el Congreso
factores destacan dos: Impacto de la temporada de lluvias
Especialmente en el sur del país
(Arequipa, Moquegua, Tacna,
Cusco, Puno) que ha tenido un
efecto general sobre la paralización
de obras y proyectos en general,
por efecto de los huaycos y
bloqueo de carreteras.
PROYECTOS DE
INVERSION EN
AREQUIPA:

En esta presentación mostraremos :

 Proyectos adjudicados por sector.
 Principales proyectos de
inversión 2015-2018.
 Proyectos en carretera a nivel de
perfil o expediente técnico
 Proyectos en evaluación.
CONSTRUCCION DE LA VIA
REGIONAL AREQUIPA – LA JOYA:

Transporte rápido y seguro.

Principalmente el componente del
puente “La Joya” permitirá
descongestionar el trafico vehicular
que ingresara a la ciudad de Arequipa.
El Gobierno Regional de Arequipa
cuenta con mas de 50 millones de
soles, por concepto de transferencias,
para iniciar esta obra que demanda
una inversión total de 14 millones de
soles, garantizados.
 COMPONENTES
DEL PROYECTO:

 PUENTE:
Puente de arco abatido y vano central
para dos calzadas por sentido, longitud
estimada de 3.9 metros.
 TUNEL:
Túnel mellizo con dos carriles en sentido
de bajada y tres carriles en sentido de
barrida.
 TRAMO VIAL:
Comprende el tramo vial, túnel mellizo y
el puente sube el rio chili , así mismo
prevé señalización del tramo vial.
 INTERCAMBIO VIAL:
Conexión con la carretera panamericana
y la autopista Arequipa – La joya.
NUEVA VARIANTE DE
UCHUMAYO :

Aumentará el flujo turístico, se

implementara una imagen moderna, se
adecuará el nivel de seguridad de la
población, se reducirá el riesgo por
accidentes de transito, se adecuará la
continuidad al transporte de pasajeros, se
ahorrará el tiempo en movilización.
AUTOPISTA VARIANTE
DE UCHUMAYO
TRAMO II:

Son 70 millones de soles destinados

para este proyecto, cuyo
presupuesto total asciende a los 120
millones de soles. Obra que se
desarrollará en simultaneo con el
tramo III que ya se encuentra en
ejecución.
 S/. 120 millones de inversión
 Tres distritos se beneficiaran de
manera directa.
 55 mil vehículos pasan cada día.
 2 Kilómetros intervenidos
 Duración 10 meses.
 ENERGIA HIDROELECTRICA |CENTRAL
ELECTRICA DE MOLLOCO :

Proyecto diseñado para generar electricidad

aprovechando los recursos hídricos de la cuenca del
rio Molloco y parte de las aguas del rio de polco,
permitiendo incrementar la producción eléctrica
nacional en 300 MW.
CENTRAL ELECTRICA DE
MOLLOCO:

 PLAZO DE CONTRATO:
- 5 años de construcción.
 FECHA DE ADJUDICACION:
- 21-Marzo-2013
 MODALIDAD:
- Proyecto autosostenible.
 INVERSION ESTIMADA:
- S/. 600 millones de soles sin IGV.
TIPO DE INICIATIVA: Estatal.
TIPO DE PROYECTO: Asociación
publica privada.
TRANSPORTE | PANAMERICANA
SUR- ICA FRONTERA CON CHILE:

Este proyecto consiste en la concesión de

los tramos TRAMO DV. QUILCA – DV.
AREQUIPA. DV. MATARANI. DV.
MOQUEGUA. DV. ILO. TACNA – LA
CONCORDIA. Su sucesión reforzará la
integración de su zona de influencia como
la sierra y la selva a través de dos ramales
de carretera interoceánica.
Facilitará la competitividad exportadora
de los productos de la macro región sur e
incentivará el turismo. La buena pro de
este proyecto se adjudicó al consorcio
concesión vial del sur.
PANAMERICANA SUR- ICA
FRONTERA CON CHILE:

 PLAZO DE CONTRATO:
- 25 años.
 FECHA DE ADJUDICACION:
- 16-Agosto-2012
 MODALIDAD:
- Proyecto autosostenible.
 INVERSION ESTIMADA:
- S/. 196 millones de soles sin IGV.
TIPO DE INICIATIVA: Estatal.
TIPO DE PROYECTO: Asociación publica
privada.
 El sector construcción explicó el 10 por ciento del crecimiento de la producción de
Arequipa en el periodo 2007-2016. Este sector se caracteriza por la coexistencia de
ANTECEDENTES segmentos de mercado diferenciados. Así, coexisten un segmento de auto-
construcción y microempresas, que opera mayormente en la informalidad, y uno
moderno a cargo de la ejecución de los proyectos de inversión pública y de
desarrollo inmobiliario, y obras de infraestructura productiva, principalmente.

El sector construcción registró un crecimiento

promedio anual del orden de 16 por ciento en
el periodo 2007-2016, significativamente
mayor al crecimiento promedio de la
producción regional, por lo que su
participación relativa más que se duplicó en el
periodo. Este desarrollo respondió, entre
otros factores, a la ejecución de nuevos
proyectos y de proyectos de ampliación de
empresas en marcha, la construcción de
viviendas y ejecución de programas
habitacionales financiados por el Estado, y la
ejecución de obras públicas.
 Si bien no se dispone de una información detallada, en la
PROYECTOS región se han desarrollado varios proyectos inmobiliarios en
INMOBILIARIOS EN el marco del Fondo MiVivienda y por parte de
AREQUIPA desarrolladores privados.

En forma complementaria, la Cámara Peruana

de la Construcción (CAPECO) reportó que a
inicios de 2016 se registraba un stock de obras
en construcción de 653 mil m2 en Arequipa,
66 por ciento del cual correspondía a
edificaciones de viviendas. Cabe indicar que el
stock de obras de construcción disminuyó en
17,5 por ciento respecto al nivel de 2014, lo
que se puede explicar por razones de tipo
coyuntural, por ejemplo, desaceleración
económica, y de tipo estructural, por ejemplo,
limitaciones para el desarrollo de terrenos en
la periferia urbana por falta de servicios
públicos y un sistema de transporte eficiente,
entre otros.
 Así, destaca la operación del grupo Acuario, empresa
con más de 15 años en el mercado que cuenta con un
megaproyecto de viviendas denominado Torres del
PROYECTOS
Mirador Condominio Club a desarrollarse en el distrito de
INMOBILIARIOS EN Sachaca, provincia de Arequipa. Este proyecto comprende
AREQUIPA la construcción de flats, duplets y casas de 3 pisos con una
inversión del orden de S/ 700 millones en un área de 46
mil m2.

El Mirador La Alameda, ubicado en el distrito de

Miraflores, conjunto de edificios de 15 pisos

• Valle Blanco III, de edificios de 5 pisos

• Villa Verde, conjunto de 7 edificios de 5 piso
Ambos ubicados en Cerro Colorado distrito que ha
mostrado el mayor dinamismo inmobiliario en
Arequipa

Quinta Privada El Solar y Alegría, ubicado en el

distrito de Alto Selva Alegre
 SECTOR FINANCIERO

• El desarrollo del sistema financiero

en Arequipa es superior al promedio
nacional. Así, si se considera como
un indicador de inclusión financiera
• De otro lado, en el 2017, las
estructuras de colocaciones de la
banca múltiple y cajas municipales
que operan en Arequipa son
diferenciadas: mientras que la
primera coloca el 14 por ciento de
su cartera en las pequeñas y
microempresas, las segundas
colocan el 60 por ciento de sus
recursos en este tipo de empresas.
 PORTUARIO

• En 1999 se concesionó el terminal portuario

de Matarani, el cual se encuentra a cargo del
Terminal Internacional del Sur S.A. (TISUR),
empresa que ha venido realizando inversiones
importantes de ampliación de la
infraestructura de servicios.

• En particular, destaca el sistema de recepción,

almacenamiento y embarque de minerales del
Amarradero F recientemente inaugurado, que
es uno de los más modernos del país.
• El 78 %de esta carga corresponde a granel
sólido, principalmente minerales. En el primer
trimestre de 2017, la carga movilizada
aumentó 88 por ciento respecto al nivel
registrado en el mismo periodo de 2016, y la
empresa estima que en el 2018 movilizarán 6,4
millones de T.M, de las cuales el 70%
corresponderá a minerales.
 CONCLUSIONES

Se han registrado avances en el desarrollo de infraestructura en la región a través

de la ejecución de proyectos de inversión pública y de asociaciones público privadas;
asimismo, en los últimos años se ha registrado un importante flujo de
inversiones privadas en infraestructura para brindar servicios a los megaproyectos
mineros, e inversiones en generación y transmisión de electricidad para garantizar la
disponibilidad de energía en la región.
En síntesis, el potencial de crecimiento en nuestra ciudad es muy importante, aunque se requiere
enfrentar obstáculos cuya solución permitirá consolidar a Arequipa como una región
referente a nivel nacional. Ello implica implementar acciones para un mayor desarrollo
de la infraestructura de transportes, principalmente terrestre, y de la infraestructura
hídrica.