MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

MONTAJE, OPERACIÓN,
MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LÍNEAS
DE TRANSMISIÓN

ROMULO ARANDA RAMOS 1

 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

MONTAJE

TRABAJOS PRELIMINARES

1. REPLANTEO TOPOGRAFICO MEDICION DE RESISTIVIDAD

1.1 Planos Entregados al Contratista
El trazo de la línea, y la localización de las estructuras a lo largo del perfil
altiplanimétrico, así como la definición de los tipos de estructuras que se emplearán
en el proyecto, serán entregados por EL PROPIETARIO a El Contratista en los
planos y láminas que forman parte del expediente técnico.

Estos planos en los que se representa el perfil del trazado, se encuentra en las
siguientes escalas:

Horizontal 1: 2 000
Vertical 1: 500

Los trazados y las distribuciones de las estructuras son definitivos, pudiendo sin
embargo, ser aún sometidos a pequeños desplazamientos debidos a situaciones
locales particulares.
El contratista podrá proponer desviaciones del trazado, o modificaciones de la
distribución de las estructuras, siempre que justifique su conveniencia y la someta
a la aprobación de la Supervisión.

1.2 Ejecución del Replanteo y Medición de Resistividad del Terreno

1.2.1 Replanteo Topográfico

El Contratista será responsable de efectuar todo el trabajo de campo necesario para
replantear la ubicación de las estructuras metálicas de la Línea de Transmisión en
Piura - Talara, y asumirá la responsabilidad del levantamiento plano-altimérico.
El replanteo deberá ser efectuado por personal experimentado empleando
estaciones totales, teodolitos y otros instrumentos de medición de probada calidad
y precisión para la determinación de distancias y ángulos horizontales y verticales.
El objetivo de esta actividad es marcar en el terreno la ubicación de todas y cada
una de las estructuras de la línea de transmisión en 220 kV, de acuerdo con los
planos del perfil longitudinal y la planilla de estructuras, en donde se establecen la
progresiva y cota de los centros de las estructuras. Este trabajo debe realizarse
marcando la posición de cada estructura por una señal fácilmente visible y
efectuando todos los levantamientos necesarios para determinar los eventuales
desniveles entre las patas desniveladas de cada estructura y el tipo de cimentación
más adecuado.
Asimismo, El Contratista deberá colocar señalizaciones visibles, en los caminos,
en piedras, etc.; de tal forma que se permitan la fácil ubicación de los vértices y
ROMULO ARANDA RAMOS 2
 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

accesos a la línea. Asimismo, señalará en el terreno las dimensiones y niveles de

las excavaciones para la cimentación de las estructuras. El Supervisor deberá
inspeccionar la ubicación de cada estructura en el terreno conforme estas
vayan siendo determinadas por el Contratista; mientras el Supervisor no haya
aprobado la ubicación definitiva de las estructuras, el Contratista no efectuará
ningún trabajo posterior a esta tarea.

La ubicación de las estructuras metálicas (torres) se indicarán mediante hitos de

concreto, de forma rectangular de 30 cm de altura y 25 cm de ancho. Una vez
ubicadas las estructuras por el Contratista, el Supervisor deberá proceder a
inspeccionar la ubicación como definitiva u ordenará cambios que considere
conveniente de acuerdo a la naturaleza del terreno. El Contratista será responsable
de la adecuada conservación de todos los hitos hasta el comienzo del montaje de
la estructura correspondiente. El Contratista reconstruirá a su costo la ubicación de
las estructuras si la señal correspondiente ha desaparecido.
En todas las partes donde, por variaciones del trazado debido a fallas de
correspondencia del levantamiento, se verifique la necesidad de introducir
variaciones con respecto a lo indicado en los planos entregados al Contratista, el
mismo deberá elaborar y proveer los planos que sustituyen a aquellos entregados.
Estos planos deberán tener ser de características similares a la de los planos
entregados y deberán ser aprobados por la Supervisión.
El Contratista someterá a la aprobación de la Supervisión las planillas de replanteo
de cada tramo de línea de acuerdo con el cronograma de obra. La Supervisión,
luego de revisarlas, aprobará las planillas de replanteo u ordenará las
modificaciones que sean pertinentes.
El centro de cualquier estructura no deberá estar más de 5 cm afuera del eje de
la Línea.
Las estructuras estarán orientadas de manera que las ménsulas de las estructuras
en tramos rectilíneos sean perpendiculares al eje de la Línea.
Mientras que las de las estructuras de ángulo bisectarán el ángulo formado por los
ejes de los dos tramos adyacentes.
En un plazo no mayor de treinta (30) días calendarios a partir de la fecha de la firma
del Contrato, el Contratista presentará al Supervisor una lista en triplicado
mostrando las cantidades finales de las estructuras requeridas para la línea. Dicha
lista será preparada con base a los resultados del replanteo de la línea efectuado
por el Contratista incluyendo las modificaciones que el Supervisor haya ordenado
en función del trabajo hecho en el campo.

1.2.2 Medición de Resistividad del Terreno

En forma paralela a la ejecución del replanteo El Contratista deberá medir, con un
método apropiado, la resistividad del terreno en donde se ubicará cada una de las
estructuras de la línea de transmisión. Con los resultados de éstas mediciones El
Contratista procederá a efectuar el cálculo de los tipos de puesta a tierra
correspondiente a cada estructura, en base a los documentos del contrato, el cual
deberá ser sometido a la aprobación de la Supervisión.

ROMULO ARANDA RAMOS 3

 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

2. CAMINOS DE ACCESO
2.1 Plan de Caminos
En los plazos definidos en los documentos contractuales, el Contratista deberá
definir los caminos que se requiera construir o mejorar para el acceso para el
montaje de las estructuras y el tendido de la Línea, según los planos de distribución
de estructuras y planillas correspondientes.
El Contratista someterá a la aprobación de la Supervisión, trazo de los caminos de
acceso propuestos (incluyendo longitudes y anchos); pudiendo la Supervisión
disponer la variación del trazo en ciertos tramos o la anulación de estos. Excepto
para el emplazamiento de la maquinaria de tendido de conductores, no es
absolutamente imprescindible construir caminos de acceso a todos los puntos de
ubicación de las estructuras; debiendo el Contratista prever opciones para el
acarreo de los materiales.

2.2 Clasificación y Especificaciones

Los caminos se clasifican, según la configuración del terreno como sigue:
- Terreno Plano: Inclinación comprendida entre 0° y 10°
- Terreno Ondulado: Inclinación comprendida entre 10° y 30°
- Terreno Accidentado: Inclinación mayor de 30°
La construcción de los caminos de acceso se hará de acuerdo a las siguientes
Especificaciones:
- Ancho de la superficie de rodadura: 4 m
- Radio mínimo: 15 m
- Pendiente máxima: 12%

En los tramos de excavación de roca, se colocará una capa de material granular de

un espesor mínimo de 0.10 m, a fin de cubrir las asperezas que resulten de la
utilización de explosivos. En los terrenos sueltos se mejorará la superficie mediante
limpieza, nivelación y/o lastrado para facilitar el tránsito de vehículos sin doble
tracción.

2.3 Mantenimiento
El Contratista efectuará una labor de mantenimiento necesaria para mantener del
tráfico durante la etapa de construcción y montaje hasta la recepción de la obra.

3. SERVIDUMBRE Y OTROS
3.1 Derecho de Servidumbre
Los derechos de servidumbre para el Proyecto serán adquiridos por EL
PROPIETARIO, de conformidad con la Ley de Concesiones Eléctricas, Decreto Ley
N° 25844 y su Reglamento, aprobado por Decreto Supremo N° 009-93-EM., estos
derechos serán adquiridos antes de iniciar los trabajos de excavación. En cuanto a

ROMULO ARANDA RAMOS 4

 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

los caminos de acceso, estos derechos serán adquiridos luego de definido el Plan
de Caminos.
Sin embargo, si debido a dificultades no imputables al Propietario se produjeran
dilaciones en la obtención de dichos derechos, el Contratista deberá empezar y/o
continuar la Construcción de la línea en donde estos derechos están adquiridos, sin
requerir pagos extras ni mayores plazos para terminar la obra.

De conformidad con las estipulaciones contractuales, los daños a las instalaciones

o habilitaciones tales como caminos, canales, cercos, murallas, u otros con valor
monetario o utilidad; serán reconstruidos a su condición original por el Contratista a
su costo. Sólo los daños a árboles y sembríos que sean causados como
consecuencia directa del proceso de construcción, serán asumidos por EL
PROPIETARIO. En caso de ocurrir daños de cualquier otra naturaleza por acción
fortuita o negligencia del Contratista, los costos serán de cuenta de este.

El Contratista deberá notificar a la Supervisión, tan pronto sea posible, y de

antemano donde sea previsible, todos los casos de daños, los cuales, en opinión
del Contratista hayan sido inevitables. En caso que tal notificación no se efectúe
dentro de catorce (14) días desde la fecha cuando se produjo el daño, el propietario
puede, a su juicio, rehusar a considerar cualquier reclamo de compensación del
Contratista.

En los lugares donde sea necesario talar árboles El Contratista deberá presentar a
la Supervisión, con la debida anticipación, el plan de desbroce conteniendo como
mínimo la memoria de los trabajos a ejecutar, cantidad de árboles a talar, equipo
utilizado, tiempo estimado. Este talado deberá ejecutarse de manera sistemática de
tal forma de no dar la impresión que se esté cometiendo un acto de depredación de
la naturaleza. Los árboles y arbustos talados serán retirados de la franja de
servidumbre y se depositarán en lugares aprobados por las autoridades locales.

3.2 Cruce de Servicios Públicos

Antes de comenzar el tendido de los conductores a lo largo o transversales a líneas
eléctricas, líneas de telecomunicaciones, o carreteras existentes; el Contratista
deberá notificar a las autoridades competentes de la fecha y duración de los trabajos
previstos.
Cuando las autoridades juzguen necesario mantener vigilantes para la protección
de las propiedades y del público o para garantizar el tráfico; el costo de ellos será
sufragado por el Contratista. Donde sea requerido por las autoridades, los trabajos
se ejecutarán fuera de las horas normales o en los intervalos de tiempo autorizado.
Los avisos de peligro de advertencia serán colocados por el Contratista para
garantizar la seguridad del público; debiendo realizar los trabajos en menor tiempo
posible.

3.3 Autorizaciones
Antes de comenzar los trabajos, El Supervisor a nombre de EL PROPIETARIO,
entregará al Contratista, las autorizaciones pertinentes emitidos por los propietarios

ROMULO ARANDA RAMOS 5

 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

y ocupantes de los predios afectados. El Contratista será responsable de notificar a

estos propietarios y ocupantes, del comienzo de los trabajos por lo menos con siete
días de anticipación.

3.4 Arqueología
A pesar que la línea de transmisión cuenta con el informe de Evaluación
Arqueológica sin excavaciones y el trámite para la obtención del Certificado de
Inexistencia de restos Arqueológicos (CIRA) se encuentran bastante avanzadas, el
Contratista deberá, en el momento de las excavaciones, contar con un arqueólogo
de preferencia del INC Arequipa que verifique la inexistencia de restos o en caso
las hubiere se tomen las medidas adecuadas en forma conjunta con la Supervisión.

4. ESTUDIO GEOTECNICO
EL PROPIETARIO, con antelación al inicio de la Obra, entregará al Contratista la
siguiente documentación:

- Estudio Geológico y Geotécnico de la línea de transmisión y subestaciones

- Diseño de la cimentación de las estructuras

En este estudio se presentarán principalmente los resultados del análisis de las

muestras de suelo del lugar donde se ubicarán las estructuras de la línea de
transmisión y los análisis químicos y de resistencia de los agregados, afirmado y
agua que se usaran en la construcción, estos determinaran los tipos de suelo con
los cuales se calculó el diseño de la cimentación. El Contratista con la aprobación
de la Supervisión podrá realizar ensayos que a su criterio sean de complemento al
Estudio Geológico y Geotécnico presentado.

De las calicatas efectuadas los suelos a lo largo de la ruta de la línea de transmisión

se han divididos en los siguientes tipos normalizados, que están definidos a
continuación.

Tipo I - Suelos de origen fluvio - glaciar y residual

Tipo II - Suelos de origen aluvial y coluvial
Tipo III - Suelos de origen glaciar
Tipo IV - Rocas meteorizadas y alteradas

ROMULO ARANDA RAMOS 6

 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

5. PUESTA A TIERRA

Las excavaciones para la instalación del cable de puesta a tierra, el relleno

compactado de las zanjas, la instalación de las varillas, así como las conexiones del
cable en la varilla y la estructura se efectuarán según los planos y especificaciones.
Se tendrá en cuenta las profundidades de las zanjas en tierra, roca fracturada y roca
fija.

En caso que la torre se ubique en un terreno de muy alta resistividad, se usarán

pozos de tierra con tratamiento especial, utilizando básicamente los mismos
materiales, es decir varilla, conector, cable de acero, además se deberá efectuar un
tratamiento especial a la base inferior del pozo mediante agua y sal industrial.
El sistema de puesta a tierra para cada estructura se podría implementar por etapas
de acuerdo a las instrucciones del Supervisor, lo que dependerá de los valores de
la resistencia del terreno.

Las mediciones de la resistencia a tierra se efectuarán con un Telurómetro

siguiendo un procedimiento aprobado por la Supervisión Una vez terminada la
erección de cada estructura y antes de la instalación de los conductores, se debe
de medir la resistencia a tierra de las estructuras. Si en las mediciones efectuadas
se obtienen valores de resistencia mayores que el indicado en los planos de la
ingeniería de detalle, previa aprobación de la Supervisión, se instalarán conexiones
a tierra adicionales o se utilizarán pozos de tierra tales como las descritas líneas
arriba, con la finalidad de bajar la resistencia a tierra hasta alcanzar los valores
establecidos en los planos.

ROMULO ARANDA RAMOS 7

 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

CAPITULO II

MONTAJE DE LAS ESTRUCTURAS

1. PRESCRIPCIONES GENERALES
1.1 Método Montaje
Las estructuras metálicas, serán montadas de acuerdo al método propuesto por el
Contratista y aprobado por la Supervisión.
El Contratista deberá indicar en su propuesta el método a adoptar para la erección
de las estructuras, el cual en ningún caso será tal que someta a las estructuras a
un esfuerzo mayor que para el que fue diseñado.
No se permitirá que el Contratista deje las estructuras fuera de alineamiento en
sectores de línea recta. En caso de utilizarse un teodolito, el centro geométrico de
cualquier sección horizontal, a través de la parte inferior de cualquier soporte, no
deberá estar fuera de línea en más de 5 cm. La tolerancia angular en la orientación
del soporte no deberá exceder medio grado sexagesimal.
Cualquiera sea el método de montaje es imprescindible que se tengan en
consideración las siguientes recomendaciones:

- Evitar esfuerzos excesivos en los elementos de las estructuras, particularmente en

las torres que se levantan ya ensambladas. A tal fin es importante que los puntos
de la estructura donde se fijan los cables de montaje sean elegidos juiciosamente.
- Las estructuras de celosía (torres), se deberán arriostrar los cuatro montantes de
la estructura de modo que ellos permanezcan en su posición correcta.
- Se deben evitar daños al galvanizado.

La Supervisión se reserva el derecho de controlar en cualquier momento el método

propuesto por el Contratista y prohibirlo, si éste no representa una completa garantía
contra daños en las torres. Las escaleras y equipos para subir serán retirados
cuando no se está trabajando en el montaje.

1.2 Preparación de los Elementos

Todas las superficies de acero a ensamblarse, antes de empernarlas serán
concienzudamente limpiadas y toda mugre o moho acumulado durante el transporte
y almacenamiento será cuidadosamente removida de las superficies galvanizadas
antes de comenzar el montaje.

1.3 Suspensión del Montaje

ROMULO ARANDA RAMOS 8

 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

El trabajo de montaje de las estructuras será suspendido si el viento en el sitio

alcanza una velocidad tal que los esfuerzos impuestos a las estructuras sobrepasan
a los esfuerzos correspondientes a la condición de la carga normal. El Contratista
tomará las medidas para evitar perjuicios a la obra durante tales suspensiones.

2. EJECUCIÓN DEL MONTAJE

2.1 Comienzo del Montaje
Para cada sección de la línea, el montaje de las torres en las fundaciones
comenzará solamente después de la autorización escrita de la Supervisión.
2.2 Manipulación de los Elementos
Precauciones convenientes serán tomadas para asegurar que ninguna parte de las
torres serán forzadas o dañadas en cualquier forma durante el transporte,
almacenamiento y montaje. No será permitido arrastrar elementos o secciones
ensambladas sobre el suelo o sobre otras piezas. La manipulación de los elementos
será hecha sobre madera.

2.3 Posición de los Pernos

En el montaje de la torre, los pernos de posición vertical deberán ponerse con la
cabeza hacia arriba. Los pernos de posición horizontal deberán ponerse con la
cabeza hacia el interior de la estructura.

2.4 Alineamiento de las Perforaciones

El empleo de los pasadores ensanchadores para llevar las perforaciones
forzadamente al alineamiento será prohibido si esta práctica daña la galvanización,
ensancha las perforaciones, raya el metal, produce un desbalance de esfuerzos en
los elementos de las estructuras o produce excesivos esfuerzos.

3. SUBSANACIÓN DE DAÑOS A LAS PIEZAS

3.1 Piezas Dañadas
Las partes ligeramente curvadas, torcidas o de otra manera dañadas durante la
manipulación serán enderezadas por el Contratista empleando recursos aprobados
los cuales no dañarán el galvanizado, y serán presentadas a la Supervisión para la
inspección y aceptación o rechazo. Las piezas que tengan una deformación más
grande que 1/600 del largo libre para piezas sujetas a compresión o 1/300 del largo
libre para piezas sujetas a sólo tracción serán rechazadas. Retorcimientos o
doblados agudos serán causas suficientes para rechazar las piezas.

3.2 Daños a la Galvanización

Daños mayores a la galvanización serán causas suficientes para rechazar la pieza
afectada. Daños menores en el galvanizado serán reparados retocando con pintura
especial antes de aplicar la protección adicional contra la corrosión de acuerdo al
método siguiente:

- Se debe limpiar con escobilla y remover las partículas de zinc sueltas y los
indicios de óxido; efectuar el desgrasado si es necesario.
- Recubrir con dos capas sucesivas de una pintura rica de zinc (95% de zinc

ROMULO ARANDA RAMOS 9

 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

en la película seca) con un portador fenólico o a base de estirene. La pintura

será aplicada de acuerdo a las instrucciones del fabricante.
- Se debe de cubrir con una capa de resina laca.
Todas las partes reparadas del galvanizado serán sometidas a la aprobación de
la SUPERVISIÓN. Si en opinión de la Supervisión la reparación no es
aceptable, dicha parte será remplazada y los gastos originados serán a cargo
del Contratista.

4. TOLERANCIAS Y AJUSTES
4.1 Tolerancia del Montaje
Todas las estructuras (torres) deberán estar verticales y bajo los esfuerzos
producidos por las líneas aéreas terminadas y las tolerancias siguientes no serán
sobrepasadas en una estructura completamente montada, antes y después del
tendido de los conductores y cable de guarda.

- Verticalidad: 3 mm por metro de altura

- Alineamiento: 5 cm
- Orientación: ½ grado sexagesimal

La verticalidad será medida respecto al eje que pasa por el centro geométrico de la
estructura. Además, tanto antes como después de estar tendido los conductores, la
desviación de las extremidades de las crucetas con respecto al eje transversal
teórico de la torre no deberán sobrepasar 1/200 de la distancia entre el extremo de
la cruceta y el eje de la torre.
Además, dichas tolerancias se verificarán como máximas, tanto antes como
después de estar tendido los conductores y cable de guarda. Donde las tolerancias
indicadas más arriba no se cumplan, el Contratista desmontará y remontará
inmediatamente y correctamente las torres sin costo para EL PROPIETARIO.

4.2 Ajuste y Fijación de los Pernos

El ajuste final de todos los pernos será cuidadosa y sistemáticamente llevado a
cabo, después del montaje de las estructuras, por personal especializado. A fin de
prevenir daños a la galvanización de los pernos y tuercas, estas deberán ser
ajustadas por llaves hexagonales y verificar el correcto ajuste con los torquímetros
previamente aprobados por La Supervisión. El toque mecánico de ajuste se indicará
en la información técnica de los suministros que EL PROPIETARIO les hará llegar
de modo antelado.
Desde el nivel del suelo hasta el dispositivo de antiescalamiento inclusive se fijarán
los pernos de manera de evitar su remoción sin herramientas especiales. Cualquier
incisión hecha a tal fin en el metal será cubierta inmediatamente con pintura de zinc,
conforme a las prescripciones del acápite 3.2.
Por encima del dispositivo de antiescalamiento, se tomarán medidas adecuadas a
fin de evitar el aflojamiento de los pernos debido al efecto de posibles vibraciones.

1
ROMULO ARANDA RAMOS
0
 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

4.3 Protección de las Uniones

Después del montaje y ajuste, la parte roscada del perno que sobresale de la tuerca,
la misma tuerca y la arandela; deben ser cepillados sin dañar la galvanización,
desengrasados con solvente y cubierta con pintura protectora. Se aplicará una
primera capa de imprimación de minio con base de caucho sintético clorado, y una
segunda capa de pintura a base de aluminio.

La pintura deberá cerrar perfectamente todos los intersticios, sellando el ingreso de

la humedad.
Se requerirá que previamente los materiales a utilizarse, sean aprobados por la
Supervisión.
4.4 Numeración, número de circuito e identificación de fases en las
estructuras
El Contratista numerará todas las estructuras de la línea según se indica en los
planos de planta y perfil respectivos, colocará las placas de numeración, las de
identificación de línea y fase respectivamente.
El Contratista, asimismo colocará las placas de advertencia de "PELIGRO" tal como
se indica en los Planos.

4.5 Control final

Después del montaje, cada torre será revisada cuidadosamente con el fin de
controlar tanto el estado de la superficie de los perfiles, como el adecuado ajuste de
las tuercas. Además, se procederá a limpiar cuidadosamente los perfiles, conforme
a las instrucciones de la Supervisión.

5. MEDIDA DE LA RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA

El Contratista medirá, en presencia de la Supervisión, la resistencia eléctrica de
puesta a tierra de cada estructura. En base de los resultados obtenidos, la
Supervisión notificará al Contratista si la resistencia a tierra debe ser mejorada, en
cuyo caso el Contratista colocará elementos adicionales de puesta a tierra, en
conformidad con las instrucciones de la Supervisión.
Las planillas empleadas para registrar las pruebas de resistencia a tierra
contendrán, además de los datos de la resistencia, detalles de la superficie del suelo
y las condiciones del terreno durante las pruebas, temperatura ambiente, humedad,
fecha, etc.

1
ROMULO ARANDA RAMOS
1
 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

CAPITULO III

TENDIDO DE CONDUCTORES, CABLES DE GUARDA,

AISLADORES Y ACCESORIOS

1. PRESCRIPCIONES GENERALES
1.1 Método de Montaje
Para la ejecución del tendido de conductores será necesario que todas las
estructuras hayan sido revisadas. El desarrollo, el tendido y la regulación de las
flechas de los conductores y cable de guarda serán llevados a cabo de acuerdo a
los métodos propuestos por el Contratista y aprobados por la Supervisión. Estos
métodos impedirán esfuerzos excesivos y daños a los conductores, estructuras,
aisladores y demás partes de la línea.
El contratista deberá presentar, para aprobación de La Supervisión, en forma
detallada (memoria descriptiva y esquemas) del método o los métodos a emplear
para realizar las labores descritas en el párrafo precedente.
La Supervisión se reserva el derecho de controlar en cualquier momento los
métodos propuestos por el Contratista y de prohibir algunos si ellos no presentan
una completa garantía contra daños a la Obra.

1.1.1 Planes para el tendido

El Contratista efectuará un plan de tendido que establezca las longitudes de los
tramos, la ubicación del winche y del freno, los números de las bobinas con sus
respectivas longitudes de conductor que se utilizarán, la ubicación de los empalmes
de los conductores, la ubicación de las protecciones para los cruces de carreteras
o caminos, redes eléctricas, etc. Por esto El Contratista presentará a la Supervisión
para su aprobación los siguientes planes para el tendido del conductor y cable de
guarda:

- Plan detallado de tendido. - A presentarse un (01) mes antes de iniciarse el

tendido, para su aprobación por el Propietario.

El Plan describirá en detalle el programa y métodos de trabajo, el personal

requerido, lista de herramientas y equipos a usarse, e incluirá tablas de flechas y
tensiones a diferentes temperaturas para la instalación del conductor y la tabla de
regulación de cadenas (off- set.).

- Programa detallado. - A presentarse a más tardar una (01) semana antes de

iniciarse los trabajos en una determinada sección de la línea. El programa incluirá
una descripción de la sección donde se va a trabajar, ubicaciones del winche y la
frenadora, vano predominante del tramo y vanos en los cuales se controlará la
puesta en flecha del conductor, y tablas de flechas y tensiones para estos vanos.

1.1.2 Colocación de Pórticos para Protección

Los pórticos serán colocados en cruces de carreteras, caminos, líneas telefónicas,
redes de distribución, etc.
1
ROMULO ARANDA RAMOS
2
 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

Su finalidad es que los trabajos de tendido de línea no interfieran ni interrumpan el

normal desenvolvimiento de las actividades del entorno.
Soportarán la cordina y los conductores a una altura, la cual será determinada antes
de construir el pórtico.
Consiste básicamente de pórtico de madera; puede ser dos ó más pórticos por
cruce, esto se define en campo. Cada pórtico tiene normalmente 2 ó más postes de
madera, las que serán izadas y arriostradas con alambre negro N° 8, las partes que
estarán en contacto con los cables de aleación de aluminio serán de un material
que no dañe el conductor.
Terminada la actividad de tendido, estos pórticos serán retirados.

1.2 Equipos
Para el tendido del conductor y cable de guarda el Contratista deberá contar,
necesariamente, con equipo adecuado para tal fin. No será permitido que el tendido
de los conductores sea hecho a mano. Tampoco será permitido el uso de sogas
como cordinas.
Todos los equipos completos con accesorios y repuestos, propuestos para el
tendido, serán sometidos por el Contratista a la inspección y aprobación de la
Supervisión. Antes de comenzar el tendido, el Contratista demostrará a la
Supervisión en el sitio, la correcta operación de los equipos. Los equipos y
herramientas a ser usados en el trabajo deberán estar en el sitio de la obra un mes
antes de iniciarse el tendido.

1.3 Suspensión del Montaje

El trabajo de tendido y regulación de los conductores será suspendido si el viento
en el terreno alcanza una velocidad tal que los esfuerzos impuestos a las diversas
partes de la Obra, sobrepasan los esfuerzos correspondientes a la condición de
carga normal. El Contratista tomará todas las medidas a fin de evitar perjuicios a la
Obra durante tales suspensiones.

2. MANIPULACION DE LOS CONDUCTORES

2.1 Criterios Generales
Los conductores serán manipulados con el máximo cuidado a fin de evitar cualquier
daño en su superficie exterior o disminución de la adherencia entre los alambres y
las capas.
Los conductores por ningún motivo deberán ser arrastrados ni rozar con superficies
rocosas y serán continuamente mantenidos separados del terreno, árboles,
vegetación, zanjas, estructuras y otros obstáculos durante todas las operaciones de
desarrollo y tendido. A tal fin el tendido de los conductores se efectuará por un
método de frenado mecánico aprobado por la Supervisión. Los conductores
deberán ser desarrollados y tirados de una manera tal para evitar retorcimiento y
torsiones, y no serán levantados por medio de

1
ROMULO ARANDA RAMOS
3
 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

herramientas de material, tamaño o curvatura que pudieran causar daño. La

curvatura de tales herramientas no será mayor que la especificación para las poleas
del tendido.
La secuencia de tendido normalmente es la siguiente para la configuración vertical:

- Primero: Cable de Guarda

- Segundo: Fase superior;
- Tercero: Fase intermedia y
- Cuarto: Fase inferior.

Tanto el winche como el freno se ubicarán a una distancia prudencial de las torres
adyacentes a fin de evitar esfuerzos verticales excesivos a las estructuras. El control
de tensión de tracción y de frenado se efectuará mediante dinamómetro que forma
parte de las máquinas, lo que en caso de pasar los valores estipulados detiene la
operación de tendido. Se colocarán puestos de vigilancia con aparatos de radio con
la finalidad que no se arrastre el conductor sobre el terreno o los obstáculos
existentes, mediante un equipo de tensión de 5 TN de capacidad que cuenta con
dispositivos de seguridad.
La tensión de tendido será uniforme y constante durante todo el tiempo de trabajo.
La velocidad de extendimiento deberá ser de aproximadamente de 4 km/hora, tanto
el winche como el freno estarán comunicados mediante radios portátiles con el
objeto de mantener una sincronización óptima de las maniobras y evitar cualquier
percance durante el extendimiento.
Los conductores serán engrapados en una estructura de anclaje mediante aparejos
y morsetones especiales.
En los lugares de instalación de winche y del freno El Contratista deberá colocar
puestas a tierra temporal para descargar el conductor.

2.2 Cordina
La cordina (cable mensajero) tendrá una resistencia mecánica a la rotura en
concordancia con los esfuerzos máximos de los conductores y será de un tipo
especial de acero de gran resistencia y antigiratoria, este cable tendrá un trenzado
especial que evita por efecto de roces el giro del mismo.
La punta de la cordina será transportada y pasado por las roldanas, verificándose
que ésta quede dentro de la ranura (garganta) de la roldana. Los conductores se
unen a la cordina mediante una funda de tracción (runing out board). Es
Imprescindible utilizar entre estos elementos de tracción y los conductores, juntas
giratorias que compensen pequeños giros que pudieran existir. Esta funda de
tracción debe pasar por la polea colgada de las cadenas de aisladores de
suspensión y disponer de un elemento guía para evitar el descarrilamiento y el
apoyo de los conductores sobre sus respectivas poleas.

2.3 Grapas y Mordazas

Las grapas y mordazas empleadas en el montaje serán de un diseño aprobado tal
como para evitar movimientos relativos de los alambres y/o capas de los

1
ROMULO ARANDA RAMOS
4
 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

conductores, a menos que se fijen en los extremos de los conductores a ser

posteriormente cortados.

Las mordazas que se fijan en los conductores, en puntos que quedarán en la línea
serán del tipo de mandíbulas paralelas con superficies de contacto aisladas y rectas.
Su largo será tal como para permitir al conductor ser tendido sin doblar ni dañar a
los mismos.
2.4 Poleas o Roldanas
Para las operaciones de desarrollo se utilizarán cojinetes de rodamiento con un
diámetro al fondo de la ranura igual no menos de 30 veces el diámetro del conductor.
El tamaño de la forma de la ranura, la naturaleza del metal y las condiciones de la
superficie serán tales que estén completamente protegidas contra cualquier causa
de daño de los conductores y el cable de guarda. Las profundidades de la ranura
serán suficientes para permitir el paso del conductor y cable de guarda y de los
empalmes sin riesgo de descarrilamiento.
Las cadenas de aisladores de suspensión junto con la roldana serán instaladas en
las estructuras de suspensión o ángulo menor. Otra forma de ejecutar esta actividad
es haciéndolo separadamente, es decir, primero se instalan las cadenas de
aisladores de suspensión y/o y luego viene otra cuadrilla a colocar la roldana.
En las estructuras de anclaje solamente se colocarán las roldanas teniéndose que
colocar las cadenas de anclaje en el momento de la regulación.

3. EMPALME DE CONDUCTORES Y CABLE DE GUARDA

3.1 Criterios de Empalme
El Contratista buscará la mejor utilización de tramos máximos a fin de reducir al
mínimo el número de juntas o empalmes.
El número y ubicación de las juntas de los conductores y cable de guarda serán
sometidos a la aprobación de la Supervisión antes de comenzar el montaje y el
tendido. Las juntas no estarán a menos de 15 m de la grapa del conductor y cable
de guarda más cercano. No habrá más que una junta por conductor en cualquier
vano y el empalme de las tres fases deberá hacerse en el mismo vano y
aproximadamente a la misma distancia de la grapa más cercana.

No se emplearán empalmes en los siguientes casos:

- Cuando queden separadas en menos de dos vanos. No se aceptarán empalmes
en vanos consecutivos
- En vanos que crucen ferrocarriles, líneas eléctricas o de telecomunicaciones,
caminos públicos o edificaciones.

3.2 Herramientas
El Contratista someterá a la aprobación de la Supervisión, a lo menos dos
compresoras hidráulicas, cada una de ellas completa con sus accesorios y
repuestos, y con dos juegos completos de moldes para el conductor y cable de
guarda.

1
ROMULO ARANDA RAMOS
5
 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

3.3 Preparación de los Conductores y Cable de Guarda

Particular atención será puesta para ver que los conductores y cable de guarda y
los barriles estén limpios, antes de insertar los conductores y cable de guarda. Los
extremos de los conductores y cable de guarda serán cortados de manera de no
presentar alambres dañados o faltantes. El corte de los conductores y cable de
guarda se hará con herramientas que aseguren un corte neto, sin menoscabo de
los alambres y sin daños a las capas del conductor y cable de guarda. La grasa
protectora será cuidadosamente removida desde los extremos de los cables.
Después de la compresión los conductores y cable de guarda serán reengrasados
donde ellos salgan de las juntas, con el mismo tipo de grasa usada por su
Fabricante.

3.4 Empalmes Modelo

Cada montador responsable de juntas de compresión ejecutará, en presencia de la
Supervisión, una junta modelo. La Supervisión se reserva el derecho de someter
estas juntas a una prueba de tracción.

3.5 Ejecución de los Empalmes

Los empalmes para conductores y cable de guarda serán comprimidos en los
conductores y cable de guarda de acuerdo con las prescripciones del Fabricante de
tal manera que una vez terminadas presenten el valor más alto de sus
características mecánicas y eléctricas.

3.6 Manguitos de Reparación

Donde los conductores han sido dañados, la Supervisión determinará si pueden ser
utilizados manguitos de reparación o si los tramos dañados deben ser cortados y
los conductores juntados, o si deben ser rechazados.

Los manguitos de reparación no serán empleados sin la autorización escrita de la

Supervisión en cada caso.

3.7 Pruebas
Una vez terminada la compresión de las juntas, el Contratista medirá con un
instrumento apropiado y proporcionado por él, y en presencia de la Supervisión la
resistencia eléctrica de la pieza, que no deberá sobrepasar la resistencia
correspondiente del conductor de un largo igual.

3.8 Registro
El Contratista llevará un registro de cada junta, manguito, etc., indicando su
ubicación, la fecha de ejecución, la resistencia eléctrica (donde sea aplicable) y el
nombre del montador responsable.
Cuando el registro de las juntas hechas por un montador muestra un rendimiento
inferior a la exigencia normal, el Contratista desistirá de emplear el montador de
este tipo de operaciones e inmediatamente lo reemplazará por otra persona
calificada.

1
ROMULO ARANDA RAMOS
6
 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

4. MONTAJE DE AISLADORES Y ACCESORIOS

4.1 Procedimiento del Montaje
Los aisladores serán manipulados cuidadosamente durante el transporte y montaje.
Los aisladores que estén agrietados o astillados, que tengan chavetas sueltas o
dobladas o con otros defectos aparentes, serán separados y marcados de manera
indeleble, a fin de que o sean nuevamente presentados.
Después del montaje, los aisladores deberán quedar limpios, con las partes
aislantes brillantes y todas las otras partes libres de materiales extraños. El
Contratista constatará que todas las chavetas de seguridad y los dispositivos de
fijación de las tuercas estén en la correcta posición y con el ajuste del torque
adecuado.

4.2 Regulación de Cadenas de Aisladores

La regulación de cadenas de suspensión se hará de acuerdo a la Tabla de
Regulación, oportunamente elaborada por el Contratista y que contendrá las
posiciones de las grapas con referencia a un punto fijo de la estructura y para las
diferentes temperaturas de templado. Las cadenas de aisladores que, después del
templado, aparezcan inclinadas en la dirección de los conductores de la línea serán
enderezadas por el Contratista a su costo y de acuerdo con un método aprobado y
en los plazos asignados por la Supervisión.

5. REGULACION DE CONDUCTORES Y CABLE DE GUARDA

5.1 Criterios Generales
El tendido y la regulación de los conductores y cable de guarda serán llevados a
cabo de manera que las tensiones y flechas indicadas en el numeral 4.5 de este
Capítulo, no sean sobrepasadas para las correspondientes condiciones de carga,
que la componente horizontal de la tensión resulta uniforme en toda sección y que
las cadenas de suspensión sean verticales en todas las estructuras de alineamiento.
El tendido será llevado a cabo separadamente por secciones delimitadas por
estructuras de anclaje. El tendido intermedio será requerido cada vez que no sea
posible garantizar la uniformidad de la componente horizontal de la tensión entre
todos los vanos de la sección, debido a la fricción en las poleas o a diferencia en el
nivel del suelo; debiendo en tal caso, el Contratista tomar las medidas necesarias
para evitar que las estructuras terminales del tendido intermedio sean sometidas a
esfuerzos que sobrepasan los esfuerzos en condición de carga normal.
Los cabrestantes y las máquinas frenadoras serán ubicados en posiciones tales que
no resulten esfuerzos excesivos en las estructuras más cercanas.

5.2 Fijación de las Grapas

En cada grapa de suspensión, el conductor será convenientemente limpiado y
cubierto con grasa aprobada, y las varillas de armar serán montadas
inmediatamente antes del ajuste en la grapa.
Los conductores serán engrapados luego del templado, para lo cual se marcará con
precisión el sitio del engrapado; las marcas para el engrapado se harán en el punto

1
ROMULO ARANDA RAMOS
7
 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

en el cual el conductor corta al plano vertical que contiene el eje central de las
estructuras.
El marcado de los conductores debe terminarse en el tiempo mínimo a la
terminación del templado de una sección.

Se dispondrá de personal experimentado, equipo adecuado para transferir los

conductores desde las poleas de tendido hacia las grapas de sujeción definitiva.
Podrá usarse eslingas de cables o ganchos cubiertos con un recubrimiento liso de
neoprene y bordes redondeados para evitar daños al conductor.
Después de engrapado se efectuará una revisión de todos los pernos, tuercas,
pasadores y demás accesorios del subensamblaje de forma tal que queden
instalados correctamente y evitar fuentes de producción de ruidos de radio o
generación de efecto corona.

5.3 Puesta a Tierra

Durante y después del tendido, los conductores deberán ser puestos
permanentemente a tierra, para evitar accidentes causados por descargas
atmosféricas y/o inducción electrostática.
El Contratista será responsable de la perfecta ejecución de las diversas puestas a
tierra, las cuales deberán ser de plena satisfacción de la Supervisión.

5.4 Amortiguadores
Después que los conductores de la línea hayan sido tendidos a su flecha correcta,
el Contratista montará los Amortiguadores de vibración en cada conductor en la
forma y a las distancias prescritas y/o recomendadas por el fabricante.

5.5 Control de Flecha y Tensión

Suficiente tiempo, no menor de 72 horas, será dejado después del tendido y antes
de la regulación de la flecha para que el conductor se estabilice y al fijar las
tensiones de regulación se tomará en cuenta una oportuna asignación para
asentamientos durante este período. El regulado se efectuará únicamente después
que se ha terminado el tendido de todos los conductores en el respectivo sector de
tendido.
La flecha y la tensión de los conductores serán controlados a lo menos en dos vanos
por cada sección de tendido. Estos dos vanos estarán suficientemente lejos uno del
otro para permitir una verificación correcta de la uniformidad de la tensión.
El Contratista proporcionará apropiados dinamómetros, miras topográficas,
taquímetros y demás aparatos necesarios para un apropiado control del tendido. La
Supervisión podrá disponer, con la debida anticipación, antes del inicio de los
trabajos, la verificación y recalibración de los dinamómetros.
Para definir la temperatura del regulado se usará un termómetro aprobado por la
Supervisión el cual debe estar insertado en el núcleo de un tramo de conductor de
longitud adecuada. Este tramo de conductor se pondrá a pleno sol a una altura de
por lo menos cuatro metros sobre el suelo y durante un período no menor de 30

1
ROMULO ARANDA RAMOS
8
 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

minutos antes de la operación de regulado. La temperatura que se lea se empleará

como temperatura de templado.
Los métodos para controlar las flechas pueden ser:
- Método de tangente;
- Método de flecha reducida;
- Método de punto exterior;
- Método francés (colocación del teodolito en el hito central de la estructura);

5.6 Tolerancias
En cualquier vano, se admitirán las siguientes tolerancias del tendido:
a. Flecha de cada conductor: 1.0 %
b. Suma de las flechas de los: 0.5 %
tres conductores de fase

5.7 Registro del Tendido

Para cada sección de la línea, el Contratista llevará un registro del tendido,
indicando la flecha del tendido, la flecha de los conductores y cable de guarda, así
como la temperatura del ambiente y del conductor y la velocidad del viento. El
registro será entregado a la Supervisión al término del montaje.

1
ROMULO ARANDA RAMOS
9
MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

MANTENIMIENTO

2
ROMULO ARANDA RAMOS
0
 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

INSPECCION Y PRUEBAS

1. INSPECCIONES AL TÉRMINO DE OBRA

1.1 Inspección General
Después de la notificación del Contratista que el montaje de la línea de transmisión
ha sido concluido en su totalidad; La Supervisión, El Propietario, y El Contratista,
inspeccionarán en forma conjunta, la Obra acabada, a fin de autorizarse, proceda
con las pruebas de puesta en servicio. Se verificará que a lo largo de toda la línea
se cumple los siguientes requerimientos:

- La distancia mínima de seguridad esté correctamente de acuerdo a los

planos de construcción.
- Los conductores estén limpios, sin averías, libres de barro, ramas,
alambres, etc.
- Las flechas de los conductores cumplan con lo indicado en los documentos
de tendido y regulación.
- Todos los materiales y embalajes sobrantes estén retirados del terreno
- El despeje de los árboles esté conforme con los requerimientos de las
especificaciones técnicas.
- Los accesos y caminos de inspección estén terminados y en buenas
condiciones.

1.2 Inspecciones de cada Estructura

En cada estructura se verificará, sin ser limitativa, que los trabajos siguientes hayan
sido llevados a cabo:
- El relleno, el compactado, el nivelado alrededor de las cimentaciones, la dispersión
de la tierra sobrante, etc., hayan sido ejecutados.

2
ROMULO ARANDA RAMOS
1
 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

- Las partes de la cimentación que sobresalen del nivel del suelo estén
apropiadamente formadas y terminadas.
- La pintura asfáltica haya sido correctamente aplicada.
- Las estructuras están correctamente montadas con las tolerancias máximas
prescritas.
- Los accesorios de las estructuras estén fijados.
- Las ralladuras u otros daños al galvanizado estén reparados conforme a las
prescripciones definidas en las Especificaciones Técnicas.
- Los aisladores estén libres de materiales extraños y todos los discos estén sin
daño.
- Las cadenas de suspensión y anclaje estén montadas en su correcta posición, en
conformidad con las Especificaciones Técnicas y las instrucciones de la
Supervisión.
- Los accesorios para los conductores estén montados de acuerdo con los planos y
que estén completos.
- Los conductores están correctamente engrapados.
- Todos los pernos, tuercas y chavetas de seguridad de cada tipo de estructura
estén correctamente asegurados.
- Que las flechas y las distancias de seguridad estén conformes con los valores
prescritos y dentro de las tolerancias admitidas.
- Que las cadenas de suspensión en los tramos rectilíneos no tengan inclinaciones
en la dirección de la línea.
La inspección, estructura por estructura, se realizará anotando en un formato,
previamente presentado por El Contratista y aprobado por la Supervisión, todos los
defectos que se encuentren en la ejecución de las Obras Civiles y el Montaje
Electromecánico, e irán suscritos por los representantes de La Supervisión El
Propietario y el Contratista.

2. PUESTA EN SERVICIO
2.1 Pruebas para la Energización
El Contratista deberá levantar, en forma paralela a la revisión, aquellas
observaciones que impedirían la energización de la línea de transmisión. Aquellas
observaciones que no impiden la puesta en servicio, y que no requieran corte de
energía para su corrección, pueden ser levantadas en el transcurso de la operación
experimental.
Las pruebas de puesta en servicio serán llevadas a cabo por el Contratista de
acuerdo con las modalidades y el programa previsto en los documentos
contractuales.
El programa de las pruebas de puesta en servicio deberá abarcar:
- Pruebas de aislamiento (fase-fase y fase-tierra)
- Pruebas de continuidad, secuencia de fases y resistencia en corriente continua.
- Medición de la resistencia de las fases.
- Medición de la resistencia homopolar.
- Medición de corriente, tensión, potencia activa y reactiva, con la línea bajo tensión
y en vacío.

2
ROMULO ARANDA RAMOS
2
 MONTAJE, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y PRUEBAS DE LINEAS DE TRANSMISION

- Medición de la resistencia de puesta a tierra.

La capacidad y la precisión del equipo de prueba proporcionada por el Contratista

serán tales como para poder alcanzar resultados seguros. Las pruebas de puesta
en servicio serán llevadas a cabo en los plazos fijados contractualmente y con un
programa aprobado por EL CONTRATISTA, de manera que se garantice la
operatividad del sistema.

2.2 Inspección Final

La inspección final de la Obra, estando ya la línea energizada, se llevará a cabo de
acuerdo con las estipulaciones definidas en los documentos contractuales. A tal fin,
el Contratista proporcionará los instrumentos topográficos necesarios para efectuar
tales controles con la línea bajo tensión.
Se verificará que las observaciones planteadas hayan sido levantadas en su
totalidad. Si se presentasen defectos que no se hayan anotado en la revisión
conjunta, El Contratista también será responsable de levantarlas.
Todas las correcciones serán efectuadas por el Contratista, antes de la emisión del
certificado final.

2
ROMULO ARANDA RAMOS
3