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MOTORES ELECTRICOS
Motor eléctrico es la máquina destinada a
transformar energía eléctrica en energía mecánica.
PRINCIPALES TIPOS DE MOTORES
MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA
Extremamente caro
MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA
- Motor sincrono. Muy caro
- Motor asíncrono. BARATO
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CARACTERISTICAS DE TORQUE VS VELOCIDAD DE LAS
MAQUINAS ROTATIVAS DE INDUCION
4.5
TORQUE MAXIMO
4
TORQUE ( % DEL TORQUE NOMINAL )
3.5
TORQUE ARRANQUE
DESLIZAMIENTO
3
S
2.5 TORQUE MINIMO
1.5
VELOCIDAD SINCRONA
1 TORQUE NOMINAL
0.5
VELOCIDAD NOMINAL
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
VELOCIDAD ( % DE LA VELOCIDAD SINCRONA )
TORQUE MINIMO
( J t = Jc + Jm ).
Consideraciones:
• Requerimiento de torque de arranque
– Sin carga
• Ventilador ó bomba centrifuga
– Plena carga
• Molino, triturador, lavadora, fajas transportadoras, etc.
• Características del motor
– F.S.
– F.L.A.
– Nuevo ó usado
• Limitaciones de línea de alimentación
Par vs.
Velocidad
LRT
(.5)2 = .25 ó
Reducción 25% torque
en Torque!!
100%
Control de la tensión
• La clave para controlar el motor, es controlando
la tensión.
• Como se reduce la tensión al momento del arranque ?
– Dispositivos electromecánicos
• Utilizan varios métodos mecánicos incluyendo
contactores, temporizadores, resistencias y
transformadores.
– Dispositivos de estado sólido.
• Compactos, aplicables a muchos tipos de
motores.
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HM
SOFT STARTER
Los soft starters son equipos de arranque estáticas
microprocesadas proyectadas para : Acelerar,
desacelerar y proteger a los motores trifásicos
asincronos de inducción.
A través del ajuste del ángulo de disparo de sus
tiristores se controla la reducción de tensión
aplicada al motor.
Con un ajuste correcto de las variables del torque y
corriente se logra satisfacer la aceleración
adecuada de la carga sin cambiar la frecuencia.
R
S
Cuando se hace la adquisición del
T SOFT STARTER es parte de la
responsabilidad del PROVEEDOR
KM1
- CLIENTE el montaje insitu, la
puesta en servicio y por ende su
control y protección.
L1 L2 L3
220 Vac
M
1
OVER
LOAD
SOFT STARTER
` U V W
S2
M
3
R
S 1 RT
TERMOSTATO
T
RT
K1
KM1 KA1 KA2 KA2
M T
1
TERMOSTATO
RT
L1 L2 L3
220 Vac
M
K2 1
OVER
SOFT STARTER
R.T. ` U V W LOAD
S2
1
M KA1 KA2 K1 K2
3
FUSIBLES ULTRARAPIDOS
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CONFIGURACION
DIAGRAMA DE CONEXIONES DEINTERNA
LOS SOFT STARTER
RST RST
MOTOR
TRIFASICO
TARGETA DE
DISPARO DEL
ON RELE RETARDADO
BANCO DE
TIRISTORES
REMOTO
OPCION
AVANCE TERMOSTATOS
RETROCESO AUTOMATA
IHM
ESTRELLA TRIANGULO
DIRECTO
SOFT STARTER
R
S
T
N
PE
L1 L2 L3
Ie
SOFT
STARTER
T1 T2 T3
CORRIENTE
NOMINAL DEL In
STARTER Ie PARA CONECTAR
COINCIDE CON LA AL MOTOR SE
CORRIENTE UTILIZAN SOLO 03
NOMINAL DEL CONDUCTORES.
MOTOR In.
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SEGUNDO CASO: CONEXIÓN EN FASE
SOFT STARTER CONECTADO EN FASE
R
S
T
N
PE
LA CORRIENTE NOMINAL
Ie DEL SOFT STARTER ES
In SOLO EL 58% DE LA
CORRIENTE NOMINAL DEL
U2 MOTOR. SE UTILIZAN 6
W2
CONDUCTORES PARA EL
CONEXIONADO.
Ie V1
W1 U1 EL SOFT STARTER
PUEDE ATENDER A
MOTORES CON 1.7
V2
VECES LA POTENCIA
DEL PRIMER CASO
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BONDADES DE LOS SOFT STARTERS
BALANCE DE FASES
501 V I1
FUENTE
DE 460 V SOFT I2 MOTOR
TENSION STARTER TRIFASICO
TRIFASICA 436 V I3
I1 I2 I3
Razones principales:
• Ayuda a minimizar tiempos muertos y costos
de operación
• Aporta ahorro en costos, minimizando los
efectos de:
– Altas corrientes de arranque
– Alto Par de arranque (INNECESARIO)
– Desgaste prematuro de contactores, relés
térmicos, conductores.
– Flickers y alteraciones en la red eléctrica
• Modo de Arranque
– Arranque Suave
• Con impulso seleccionable
– Limite de Corriente
• Con impulso seleccionable
• Modos de Paro
– Paro Suave FUNCIONALIDAD
– Inercia
– Resistencias de frenado
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FUNCIONALIDAD Y TAMAÑO REDUCIDO
Reestable-
cimiento
Manual
Proteccion de Sobrecarga
con rango de 1:3
• Indicacion de Falla
– LED indicador
• Número de
destellos para
UBICAR EL
TIPO DE
FALLA
UBICADO EN
EL PANEL
DEL SMC
– Un contacto N.A.
de falla
Funcionalidad
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SMC-3 y Delta: Indicacion de Falla
DIAGNOSTICO
Par
Inicial
Arranque
Arranque Corrida
Tiempo(Segundos) Tiempo(Segundos)
Funcionalidad
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