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Grupo 05 Practica
Facultad de Ingeniería
Medellín
Antioquia
2019
pág. 1
CONTENIDO
1. OBJETIVOS.
2. PROCEDIMIENTO.
3. CALCULOS
4. TABLAS
5. GRAFICAS
6. ANÁLISIS DE RESULTADO
7. CONCLUSIONES
OBJETIVOS
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PROCEDIMIENTO
• Se comenzó con la Calibración del equipo de pérdidas de cargas por fricción, que consistía en que
los manómetros de agua estuvieran a un mismo nivel de altura, para que a partir de ahí se tomen las
medidas de las diferencias depresión entre un punto y otro de cada accesorio.
• Se realizaron 10 pruebas por cada accesorio, se tomaron cada una con caudales diferentes, se iba
tomando nota de los respectivos volúmenes en un tiempo determinado (el volumen utilizados fue de
1 litro) para el cálculo del caudal (Q), y la diferencia de presión marcadas por los manómetros de
agua para cada uno de los accesorios.
• Durante el desarrollo de la práctica se tomó la temperatura del agua, ya que nos sirvió para
determinar la viscosidad a la que esta se encontraba, ya que esta varía con la temperatura.
•También fue posible durante el desarrollo determinar el coeficiente de rugosidad a través del tipo
de material de la tubería el cual para este caso sería acero galvanizado para la determinación de un
coeficiente de fricción.
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CALCULOS
𝐷⋅𝑣
𝑅ⅇ = 𝑣𝐶
(Número de Reynolds)
𝑉2
𝐸𝑐 = 2.𝐺 (Cabeza de velocidad)
𝜋⋅𝑑 2
𝐴= 4
(Área de la tubería de diámetro especifico)
10.643LQ 1.85
hF 1.85
(Hazen – Williams)
CH D 4.87
LQ ² n ²
hF 4
(Manning)
RH 3 A²
L V2
hF f (Darcy Weisbach)
D 2g
4*Q
R (Reynolds)
* D *
P1 V12 P V2
Z 1 2 2 Z 2 ht 1 2 (Bernoulli)
2g 2g
TABLAS
Longitud (m) 1
T °C 25
v(m^2/s) 0.000001007
e(m) 0.00015
n 0.016
Chw 120
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Tabla de datos (D1)
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Tabla de cálculos (D2)1
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GRAFICAS
pág. 7
Gráfica Hf(H-W) vs Reynolds (D1)1.2
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Gráfica Hf(D-W) vs Reynolds (D2) 2
Hf(M) vs Re (2.1)
3.0E+04
2.5E+04
2.0E+04
Reynolds
1.5E+04
Hf(M) vs Re
1.0E+04 Log. (Hf(M) vs Re)
5.0E+03
0.0E+00
0.0E+00 1.0E+00 2.0E+00 3.0E+00 4.0E+00
Hf (M)
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Gráfica Hf(H-W) vs Reynolds (D2)2.2
f vs Re (2)
2.7E+04
2.2E+04
Reynolds
1.7E+04
f vs Re
1.2E+04
Expon. (f vs Re )
7.0E+03
2.0E+03
2.0E-02 3.0E-02 4.0E-02 5.0E-02 6.0E-02
f (Coeficiente de fricción)
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Gráfica Hf(D-W) vs Reynolds (D3) 3
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Gráfica Hf(H-W) vs Reynolds (D3)3.2
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ANÁLISIS DE RESULTADO
A partir de las gráficas 1.4, 2.4 y 3.4 podemos determinar una relación indirectamente
proporcional entre el número de Reynolds y el resultado corregido del coeficiente de fricción
experimental en la cual se observa que entre menor sea el valor del número de Reynolds
mayor es el coeficiente de fricción y por ende la perdida por fricción(Hf) será mayor
COMPARAR BERNOULLI CON LAS ECUACIONES PARA HF
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