Llanto Por Ignacio Sánchez Mejías

EXPEDIENTE TECNICO
"CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DE LAS PRINCIPALES AVENIDAS DE LA CC.NN. SAN ANTONIO DE SONOMORO Y EL CC.PP.
NAYLAM DE SONOMORO, DISTRITO DE PANGOA, PROVINCIA DE SATIPO - JUNIN".
III. MEMORIA DESCRIPTIVA

I.GENERALIDADES.
INTRODUCCION:
Por iniciativa de la Municipalidad Provincial de Satipo, se ha logrado realizar el estudio a
nivel de Perfil técnico, para la elaboración del proyecto “CONSTRUCCION DE
PISTAS Y VEREDAS DE LAS PRINCIPALES AVENIDAS DE LA CC.NN.
SAN ANTONIO DE SONOMORO Y EL CC. PP. NAYLAMP DE SONOMORO,
DISTRITO DE PANGOA, PROVINCIA DE SATIPO – JUNIN”
Existen a nivel de la Provincia de Satipo sectores residenciales como la zona en estudio
que carecen de condiciones de habitabilidad por la falta de servicios urbanos como la
intervención de las vías y veredas y equipamiento urbano, limitaciones que retrasan el
desarrollo del sector en mención. El problema se incrementa en la época de lluvia por las
fuertes precipitaciones pluviales impidiendo la transitabilidad de los peatones, en épocas
de estiaje la concentración de polvos suspendidos en todo el vecindario.
Frente esta situación negativa que viene afectando a la población el Gobierno Local,
ordenó la elaboración del Estudio de Pre Inversión a nivel de Perfil Técnico en el marco
del sistema Nacional de Inversión Publica el año 2012, estudio elaborado para mejorar la
calidad de vida en CC.NN. San Antonio De Sonomoro y el CC.PP. Naylamp de Sonomoro,
brindándoles adecuados espacios para la transitabilidad.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SATIPO

EXPEDIENTE TECNICO
PROYECTO:
“CONTRUCCION DE PISTA Y VEREDAS DE LAS PRINCIPALES AVENIDAS DE LA
CC.NN. SAN ANTONIO DE SONOMORO Y EL CC.PP. NAYLAM DE SONOMORO DEL
DISTRITO DE SAN MARTIN DE PANGOA, PROVINCIA DE SATIPO - JUNIN”
Participación de las Entidades Involucradas y de los Beneficiarios.
La Municipalidad Provincial de Satipo vio la necesidad de apoyar a la población de la
comuna Pangoina en la ejecución de esta obra, a fin de brindar mejores condiciones de
vida y salud de la población de la CC.NN. SAN ANTONIO DE SONOMORO Y
CC.PP.NAYLAMP DE SONOMORO.
Asumiendo con este propósito la municipalidad y las entidades promotoras de
desarrollo deben invertir en proyectos que los beneficien y mejoren su calidad de vida.
Comunidad:
La población en general a través de asambleas y representados por sus comités de
gestión, han expresado la necesidad de la ejecución del presente proyecto en
coordinación con la Municipalidad Provincial de Satipo, se comprometen asumir el
compromiso de disponer los terrenos para la construcción del proyecto.
Además asumirán el pago mensual de la cuota familiar, que cubra los gastos de
administración, operación y mantenimiento de los servicios del agua potable.
La Municipalidad:
Asume su compromiso de la implementación del proyecto de acuerdo al ciclo
establecido, el financiamiento del costo de la infraestructura de los servicios de agua y
saneamiento sin considerar el costo de disponibilidad de terrenos para la construcción
del proyecto. La participación en las labores sociales como la capacitación a la
población tanto en educación sanitaria, en la gestión de los servicios como en la

EXPEDIENTE TECNICO
dirección técnica de la ejecución del Proyecto, así como en la supervisión de la
operación y mantenimiento.
II. UBICACIÓN Y VIAS DE ACCESO:
SECTOR : CC.NN. SAN ANTONIO DE SONOMORO
CC.PP. NAYLAMP DE SONOMORO
DISTRITO : SAN MARTIN DE PANGOA
PROVINCIA : SATIPO
DEPARTAMENTO : JUNIN
REGIÓN : JUNIN
CORDENADAS
GEOGRAFICAS COORDENADAS UTM
OESTE SUR NORTE ESTE
74°53 '11 "12°48 '08 " 8734362 561312
ALTITUD : 705.00 m.s.n.m.

EXPEDIENTE TECNICO
A. UBICACIÓN
Ubicación
Departamental
Ubicación Provincial
Distrital
CC.NN. SAN ANTONIO DE

SONOMORO Y CC.PP. NAYLAMP
DE SONOMORO
LÍMITES PROVINCIALES

EXPEDIENTE TECNICO
Norte: Provincia Chanchamayo (Dpto. Junín), Oxapampa (Dpto. Pasco) y
Provincia Atalaya (Dpto. Ucayali).
Sur: Provincia Tayacaja (Dpto. Huancavelica), Provincia Huanta (Dpto.
Ayacucho) y Provincia Convención (Dpto. Cusco).
Este: Provincia Atalaya (Dpto. Ucayali) y Provincia La Convención (Dpto.
Cusco).
Oeste: Provincias Chanchamayo, Jauja, Concepción y Huancayo (Dpto.
Junín), Provincia Tayacaja (Dpto. Huancavelica).
B. VIAS DE ACCESO:
El presente proyecto se encuentra ubicado en la Provincia de Satipo
III. SITUACION ACTUAL DEL AREA DE INTERVENCION
3.1. ZONA:
El proceso de consolidación urbana se ha ido desarrollando de manera ordenada, las
vías carecen de secciones definidas, también se observa la carencia de espacios
públicos para recreación y educación, viviendas construidas de manera espontánea.
El desarrollo se está orientando básicamente al uso residencial y comercio vecinal,
cuentan además con la instalación de servicio de agua, desagüe y electrificación.
3.2. CLIMA:
El clima de la región es cálido característico de la selva central peruana, durante el
día se registran temperaturas medias de 36º C máximo (Día) y 20º C (Noche); la
época de verano está comprendida entre los meses de junio – Octubre, con poca o
ninguna presencia pluvial y temperaturas en el orden de 36 ºC; y durante las noches
se tiene temperaturas entre los 20º C

EXPEDIENTE TECNICO
3.3. DESCRIPCION SOCIO ECONÓMICOS:
La actividad más importante es la agricultura, la población se dedica a los sembríos
y/o cultivo de árboles frutales, cacao, yuca, café, entre otros productos naturales de la
zona, así como la crianza de animales domésticos, sin contar con un nivel tecnológico
o calificado en cuanto al nivel de productividad, más bien es rudimentaria, lo que
ocasionan criticas etapas económicas en los habitantes.
Los niveles de vida cada vez son más preocupantes, la pobreza crece
considerablemente pese a los denodados esfuerzos que realiza el gobierno, siendo la
población infantil y juvenil las más afectadas, ya que el mayor porcentaje sufre la
desnutrición por mala alimentación.
3.4. ASPECTOS SOCIALES:
Satipo es una provincia privilegiada. En su territorio se encuentran asentadas los
descendientes de dos culturas: La autóctona compuesta principalmente por las
familias de las Comunidades Nativas Ashánincas, Nomatshiguengas, Machiguengas y
la de los Colonos provenientes de los diferentes pueblos de las regiones del país y del
extranjero. La población total de 146,832 ocupando 7.9 habitantes por kilómetro
cuadrado
3.5. VIVIENDA Y SERVICIOS BASICOS
A pesar de que existen importantes logros durante las últimas décadas en temas como
identidad, salud, educación, saneamiento básico y electrificación, CC.NN. SAN
ANTONIO DE SONOMORO Y NAYLAMP DE SONOMORO cuenta todavía con
enormes brechas en el acceso a lo más básico para el desarrollo humano; situación
que la Municipalidad de Satipo lucha por mas ogros en sus comunidades.

EXPEDIENTE TECNICO
a. Veredas peatonales:
Las vías en estudio no cuentan con veredas peatonales, solo se cuenta con espacios
reducidos construidos de acuerdo a las necesidades por los propietarios, en mayor
porcentaje las veredas son de superficie de tierra, esta situación viene generando el
descontento del vecindario, puesto que los niños y personas adultas corren el riesgo
contra su salud.
b. Calzada vehicular
En cuanto a las vías vehiculares, Av. Los Libertadores, Av. Guillermo Chiricente, Av.
Palomar, Av. La Flores, Jr. Oscar Chimanga, Jr. Senepa, Jr. Los Rios, Jr. Sonomoro,
Jr. Mariscal Castilla, Jr. Luis Heysen, Jr. Los Naranjos, Jr. Los Claveles, Jr. Los
Colonos fundadores no presenta calzadas vehiculares y su calzada peatonal se
encuentra en mal estado por tanto las condiciones de transitabilidad son deficientes
por ser vías de terreno natural.
Según el Plan Vial se han identificado estas vías como locales y secundarias los que
actualmente no han tenido ninguna intervención, pese que el área del proyecto se
encuentra debidamente saneando con los servicios de agua potable y alcantarillado.
Servicios públicos Existentes
En cuanto a los servicios básicos, Av. Los Libertadores cuadras 01, 02, 03, 04, 05, 06
y 07, Av. Guillermo Chiricente cuadras 01, 02, 03, 04 y 05, Av. Palomar cuadras 01 y
02, Av. La Flores cuadras 02, 03, 04 y 05, Jr. Oscar Chimanga cuadras 01 y 02, Jr.
Senepa cuadra 01, Jr. Los Rios cuadra 01 y 02, Jr. Sonomoro cuadra 01 y 02, Jr.
Mariscal Castilla cuadra 01 y 02, Jr. Luis Heysen cuadra 01 y 02, Jr. Los Naranjos
cuadra 01 y 02, Jr. Los Claveles cuadra 01, Jr. Los Colonos fundadores cuadra 04
cuenta con servicios de: Agua potable, alcantarillado, Alumbrado y telefonía, del

EXPEDIENTE TECNICO
mismo modo; se cuenta con cajas medidores de agua potable y cajas de
Alcantarillado en cada una de las viviendas
Energía Eléctrica
El Servicio de Energía Eléctrica está a cargo de la empresa Electro Centro, el cual
brinda servicios con cableado aéreo de reciente instalación. El sistema eléctrico está
conformado por: Postes de alta tensión, Sub Estación, postes de alumbrado público
eléctrico, pozo a tierra. Los postes de alumbrado se encuentran alineado y el tipo es
de concreto teniendo una vida útil de 20.00 años para adelante.
El sistema eléctrico y el alumbrado público cubren el 100% de las calles.
Telefonía
El Servicio de Telefonía está a cargo de la empresa Telefónica, el cual brinda
servicios con cableado aéreo de reciente instalación.
3.6. PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS
Los vecinos de la Av. Los Libertadores, Av. Guillermo Chiricente, Av. Palomar, Av.
La Flores, Jr. Oscar Chimanga, Jr. Senepa, Jr. Los Rios, Jr. Sonomoro, Jr. Mariscal
Castilla, Jr. Luis Heysen, Jr. Los Naranjos, Jr. Los Claveles, Jr. Los Colonos
fundadores y el Agente del CC.PP. Naylamp de Sonomoro y Jefe de la CC.NN. San
Antonio de Sonomoro, dirigieron un documento a la Municipalidad Provincial de
Satipo haciendo de conocimiento de la necesidad urgente de dar mejores condiciones
de transitabilidad, comercio, comunicación, para mejorar la calidad de vida de los
vecinos de esta zona e integrarlo con una mayor calidad con los varios vecinos e
integrarlo al desarrollo de la provincia.

EXPEDIENTE TECNICO
La participación de los beneficiarios y de las autoridades locales durante el proceso
según las coordinaciones será atreves del aporte de mano de obra no calificada y los
trabajos de manteniendo durante la operación del puente. Esta operación estará a
cargo del presidente de la junta vecinal que en coordinación con la Municipalidad
Provincial de Satipo se encargaran de dichos trabajos
IV. OBJETIVO DEL PROYECTO:
Objetivos Específicos:
 Construcción con pavimento rígido de la calzada de las veredas, de la Av.
Los Libertadores cuadras 01, 02, 03, 04, 05, 06 y 07, Av. Guillermo
Chiricente cuadras 01, 02, 03, 04 y 05, Av. Palomar cuadras 01 y 02, Av.
La Flores cuadras 02, 03, 04 y 05, Jr. Oscar Chimanga cuadras 01 y 02,
Jr. Senepa cuadra 01, Jr. Los Rios cuadra 01 y 02, Jr. Sonomoro cuadra
01 y 02, Jr. Mariscal Castilla cuadra 01 y 02, Jr. Luis Heysen cuadra 01 y
02, Jr. Los Naranjos cuadra 01 y 02, Jr. Los Claveles cuadra 01, Jr. Los
Colonos fundadores cuadra 04.
 Construcción de veredas con concreto.
 Señalización Vertical.
V. PLANTEAMIENTO Y DESCRIPCION DEL PROYECTO
Construcción de las vías peatonales a través de concreto simple construcción de

bancas de concreto e instalación de jardinería y luminarias:
Resultado 1, Adecuadas vías de transitabilidad, construcción de pavimento rígido
de longitud de 2386.00 ml con un ancho de vía de 11.00, 8.00 y 4.50 m con concreto
simple E=0 20 M FC=175KGcm2

EXPEDIENTE TECNICO
Resultado 2, buena gestión de las autoridades locales, programa de las autoridades

y población beneficiaria
Resultado 3, Adecuadas vías de transitabilidad, construcción de veredas de longitud
de 2386.00 ML con un ancho de vereda de 1.50 M con concreto simple E=0 10M
FC 140KG/CM
VI. TOPOGRAFIA
La topografía de la zona se encuentra definido por superficies planas, ligeras
elevaciones, onduladas, con pendientes entre 1 y 8% de este a oeste y con 1 a 2%
de sur a norte.
La topografía de las vías, son uniformes en el sentido longitudinal y transversal,
actualmente las vías son transitables utilizado por el vecindario y por transporte
público como vías alternas.
6.1 INFORMACION TECNICA UTILIZADA:
Para la realización del presente estudio se ha tomado en cuenta la siguiente
información.
 Reglamento Nacional de Edificaciones
 Normas para el diseño de vías urbana
 Planos Cartográfico, escala 1:1000.
6.2 RECONOCIMIENTO DEL TERRENO
La topografía del terreno presenta una pendiente regular entre 2.55% de este a
oeste, mientas de norte a sur la topografía es ligeramente plana con pendientes
de 2 - 4%, se observa la cobertura de servicios básicos en todo el área de
trabajo.

EXPEDIENTE TECNICO
Realizado el levantamiento topográfico y la toma de detalles de las vías a
pavimentar se pudieron contrastar secciones variables que nos están en
concordancia con el Plan de Desarrollo Urbano, ya que existen
Construcciones que no han mantenido y respetado el alineamiento vial y están
ocupando el borde del pavimento.
En cuanto a los límites de las urbanizaciones encuentra plenamente definida,
por propiedades y vías principales consolidadas.
6.3 OBJETIVOS Y ALCANCES
El objetivo del presente estudio es definir lo siguiente:
 Ubicar correctamente el cuadro de BMs y puntos de la libreta de campo.
 A partir los puntos de control y definir la ubicación de los alineamientos.
 Ubicar el Bench Mark en las inmediaciones del área del proyecto, y de allí
repartir puntos auxiliares definiendo las cotas y dejando hitos de concreto con
sus respectivas cotas.
 Definir la poligonal de apoyo de acuerdo a los procedimientos topográficos y
geodésicos, de allí ubicar los ejes viales de cada calle.
Los procedimientos topográficos se realizaron con empleo de Estación Total
Topcon 110 N, a excepción que la nivelación de ejes y traslado de cotas se
realizaron con nivel automático.
Las calibraciones de los equipos empleados se encuentran dentro de los rangos
permisibles para realizar trabajos de topografía de precisión.
Los accesorios y demás herramientas utilizadas son de primera calidad y en
buenas condiciones de mantenimiento.

EXPEDIENTE TECNICO
6.4 TRABAJOS TOPOGRAFICOS
Los trabajos topográficos se iniciaron con la recopilación de información
necesaria, como la ubicación de puntos geodésicos de la ciudad de Satipo,
datos de consolidación de los predios, inventario físico de ubicaciones de
buzones y redes matrices de agua potable e infraestructuras públicas existentes.
A partir del punto geodésico ubicado en el Puente Quiroz de CC.PP. Naylamp
de Sonomoro, se realizó el traslado de punto geodésico, para lo cual se realizó
la triangulación con empleo de estación total.
Se realizó el traslado de cota a partir del punto geodésica ubicado en la plaza
de armas de la ciudad de Satipo.
Se realizó trabajos de topografía concernientes al trazado de la poligonal de
control, mediante la metodología de Poligonal Cerrada, cuya red pasa por los
principales avenidas y jirones con que cuenta la urbanización.
Defendido la poligonal, realizado los cálculos y compensaciones necesarias se
continuo con el trazado y pintado de cada elemento de los ejes viales de
acuerdo a las secciones planteadas.
La nivelación de ejes se realizó de acuerdo a los alineamientos viales.
Los trabajos de relleno topográfico y levantamiento catastral se realizaron a
partir de los puntos de la Poligonal de Control, finalmente se realizó trabajos
de levantamiento topográfico con el método de radiaciones topográficas
La demarcación de puntos se encuentra debidamente monumentada con dado
de concreto de alta resistencia y con la ubicación de fierro de 3/8” al centro, la
demarcación se realizó con empleo de pintura esmalte, pintada en paredes y
elementos fijos.

EXPEDIENTE TECNICO
6.5 RESULTADOS
El procedimiento topográfico y geodésico fue desarrollado con empleo con
software especializado, calculado de acuerdo a los paramentos aplicados para
levantamientos de precisión y gran precisión.
Los planos topográficos y demás planos que contempla el presente estudio se
han desarrollado con empleo de programas actuales y las escalas empleadas de
acuerdo a los lineamientos de la entidad.
6.6 REFERENCIAS
Las abreviaturas utilizadas en el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras
(DG-2001), en todos sus volúmenes, representan lo que se indica a
continuación:
• AASHTO American Association of State
Highway and Transportation
Officials o Asociación Americana
de Autoridades Estatales de
Carreteras y Transporte
(EE.UU.)
• EG ( ) Especificaciones Generales para
Construcción de Carreteras del
Perú. Entre paréntesis se
colocará el año de actualización.
• FHWA Federal Highway Administration
o Administración Federal de

EXPEDIENTE TECNICO
Carreteras.
MTC Ministerio de Transportes,
Comunicaciones, Vivienda y
Construcción del Perú.
• SLUMP Sistema Legal de Unidades de
Medida del Perú (el SI en el
Perú).
VII. MODALIDAD DE EJECUCION
La Modalidad de ejecución del proyecto es por Contrata.
VIII. PLAZO DE EJECUCION:
La duración de la obra, está programada para un periodo total de 180 días.
IX. TRABAJOS A REALIZAR
 Construcción de pavimento rígido
 Construcción de veredas
 Construcción de jardinerías
X. BENEFICIOS ESPERADOS
La construcción e vías peatonales de la Av. Los Libertadores, Av. Guillermo
Chiricente, Av. Palomar, Av. La Flores, Jr. Oscar Chimanga, Jr. Senepa, Jr. Los
Rios, Jr. Sonomoro, Jr. Mariscal Castilla, Jr. Luis Heysen, Jr. Los Naranjos, Jr.
Los Claveles, Jr. Los Colonos fundadores del distrito de San Martin de Pangoa
cuyos pobladores del lugar se beneficiaran ellos mismos con la construcción de

EXPEDIENTE TECNICO
las vías peatonales. Disminuyendo los daños en la salud a la población ya que
actual mente cuentan con veredas deterioradas que forman enpozamientos de
agua que son focos o fuentes infecciosas a esto se suma el polvoreo de los
vehículos.
XI. CONCLUSIONES
La situación actual de las avenidas y jirones mencionados cuenta con sistema de
agua y desagüe e instalaciones eléctricas actualmente las vías de estos pasajes se
encuentran a nivel de terreno, presentando irregularidades en su superficie las
veredas con que cuentan están deterioradas, en la vía actual se forman
enpozamientos de agua. Realizando la obra, estaríamos resolviendo en parte la
problemática existente, mitigando la zona del proyecto.
En conclusión no encontrando ninguna condición de salubridad en estos que con
el tiempo puede formar focos infecciosos por lo que es de suma urgencia la
realización del proyecto.

Llanto Por Ignacio Sánchez Mejías

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Llanto Por Ignacio Sánchez Mejías

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

EXPEDIENTE TECNICO

III. MEMORIA DESCRIPTIVA

Por iniciativa de la Municipalidad Provincial de Satipo, se ha logrado realizar el estudio a

nivel de Perfil técnico, para la elaboración del proyecto “CONSTRUCCION DE

PISTAS Y VEREDAS DE LAS PRINCIPALES AVENIDAS DE LA CC.NN.

SAN ANTONIO DE SONOMORO Y EL CC. PP. NAYLAMP DE SONOMORO,

DISTRITO DE PANGOA, PROVINCIA DE SATIPO – JUNIN”

Existen a nivel de la Provincia de Satipo sectores residenciales como la zona en estudio

que carecen de condiciones de habitabilidad por la falta de servicios urbanos como la

intervención de las vías y veredas y equipamiento urbano, limitaciones que retrasan el

fuertes precipitaciones pluviales impidiendo la transitabilidad de los peatones, en épocas

de estiaje la concentración de polvos suspendidos en todo el vecindario.

calidad de vida en CC.NN. San Antonio De Sonomoro y el CC.PP. Naylamp de Sonomoro,

brindándoles adecuados espacios para la transitabilidad.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SATIPO

“CONTRUCCION DE PISTA Y VEREDAS DE LAS PRINCIPALES AVENIDAS DE LA

CC.NN. SAN ANTONIO DE SONOMORO Y EL CC.PP. NAYLAM DE SONOMORO DEL

DISTRITO DE SAN MARTIN DE PANGOA, PROVINCIA DE SATIPO - JUNIN”

Participación de las Entidades Involucradas y de los Beneficiarios.

La Municipalidad Provincial de Satipo vio la necesidad de apoyar a la población de la

comuna Pangoina en la ejecución de esta obra, a fin de brindar mejores condiciones de

vida y salud de la población de la CC.NN. SAN ANTONIO DE SONOMORO Y

Asumiendo con este propósito la municipalidad y las entidades promotoras de

La población en general a través de asambleas y representados por sus comités de

gestión, han expresado la necesidad de la ejecución del presente proyecto en

coordinación con la Municipalidad Provincial de Satipo, se comprometen asumir el

compromiso de disponer los terrenos para la construcción del proyecto.

administración, operación y mantenimiento de los servicios del agua potable.

Asume su compromiso de la implementación del proyecto de acuerdo al ciclo

establecido, el financiamiento del costo de la infraestructura de los servicios de agua y

saneamiento sin considerar el costo de disponibilidad de terrenos para la construcción

del proyecto. La participación en las labores sociales como la capacitación a la

población tanto en educación sanitaria, en la gestión de los servicios como en la

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SATIPO

dirección técnica de la ejecución del Proyecto, así como en la supervisión de la

II. UBICACIÓN Y VIAS DE ACCESO:

SECTOR : CC.NN. SAN ANTONIO DE SONOMORO

CC.PP. NAYLAMP DE SONOMORO

DISTRITO : SAN MARTIN DE PANGOA

GEOGRAFICAS COORDENADAS UTM

OESTE SUR NORTE ESTE

74°53 '11 "12°48 '08 " 8734362 561312

ALTITUD : 705.00 m.s.n.m.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SATIPO

CC.NN. SAN ANTONIO DE

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SATIPO

Norte: Provincia Chanchamayo (Dpto. Junín), Oxapampa (Dpto. Pasco) y

Provincia Atalaya (Dpto. Ucayali).

Sur: Provincia Tayacaja (Dpto. Huancavelica), Provincia Huanta (Dpto.

Ayacucho) y Provincia Convención (Dpto. Cusco).

Este: Provincia Atalaya (Dpto. Ucayali) y Provincia La Convención (Dpto.

Oeste: Provincias Chanchamayo, Jauja, Concepción y Huancayo (Dpto.

Junín), Provincia Tayacaja (Dpto. Huancavelica).

El presente proyecto se encuentra ubicado en la Provincia de Satipo

III. SITUACION ACTUAL DEL AREA DE INTERVENCION

El proceso de consolidación urbana se ha ido desarrollando de manera ordenada, las

vías carecen de secciones definidas, también se observa la carencia de espacios

públicos para recreación y educación, viviendas construidas de manera espontánea.

El desarrollo se está orientando básicamente al uso residencial y comercio vecinal,

cuentan además con la instalación de servicio de agua, desagüe y electrificación.

El clima de la región es cálido característico de la selva central peruana, durante el

día se registran temperaturas medias de 36º C máximo (Día) y 20º C (Noche); la

ninguna presencia pluvial y temperaturas en el orden de 36 ºC; y durante las noches

se tiene temperaturas entre los 20º C