“Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional”

UNIVERSIDAD NACIONAL “HERMILIO

VALDIZAN”
ESCUELA DE POSGRADO

PROPUESTA DE SOLUCIÓN EN LAS INTERSECCIONES

DEL PUENTE LÉON DE HUÁNUCO

DOCENTE : Mg. Sc. Osmar R. REYES CORDOVA.

INTEGRANTES: COLQUI BASILIO, Milton.

NOREÑA PURI, Hipolo.
RUMI BENANCIO, Freddy.
ZEVALLOS ESTRADA, Manuel.

HUANUCO – PERU
2018
 PROPUESTA DE SOLUCIÓN EN LAS
INTERSECCIONES DEL PUENTE LÉON DE
HUÁNUCO
1. INTRODUCCIÓN.
2. OBJETIVOS.
3. GEOMETRÍA DE LAS VÍAS EN ESTUDIO.
4. AFOROS VEHICULARES HDM; POR
SENTIDO.
5. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL.
6. ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN
 INTRODUCCIÓN
El presente escrito propone una alternativa para mejorar el nivel
de servicio de tres intersecciones que que influyen de forma
directa e indirecta al PUENTE LEÓN DE HUÁNUCO
(entrada al Estadio Municipal Heraclio Tapia):
1. Intersección Av. LEÓN DE HUÁNUCO con la Av. EL
BOSQUE.
2. Intersección Av. EL BOSQUE con MALECÓN SABERON.
3. Intersección Avenida Universitaria con Avenida Marabamba
y Jr. León de Huánuco.
Se analizará el grado de saturación de las intersecciones
mencionadas, cálculo de las demoras y determinación del nivel
de servicio actual, y así proponer soluciones evaluando los ciclos
de las demoras de Tráfico para la mejora del nivel de servicio
para agilizar el tránsito en esta zona en horas punta.
 OBJETIVOS
OBJETIVOS
Objetivo General
• Proponer una alternativa de mejora en el nivel de
servicio de tres intersecciones que influyen en el
PUENTE LEÓN DE HUÁNUCO (entrada al Estadio
Municipal Heraclio Tapia).
Objetivos Específicos
• Identificar las intersecciones que influyen en el
congestionamiento en el Puente León de Huánuco.
• Realizar el análisis de la situación existente
identificando el escenario actual.
• Caracterizar el modelo de tráfico de las
intersecciones.
• Analizar el comportamiento del flujo vehicular de las
intersecciones de acuerdo a los resultados obtenidos.
• Proponer un alternativa de solución
UBICACIÓN DE INTERSECCIONES

1 y2

3
 DESCRIPCIÓN DE
LAS VÍAS
INVOLUCRADAS
• Malecón Soberón
• Av. El Bosque
• Av. León de Huánuco
• Malecón Higueras
• Av. Universitaria
• Av. Marabamba
 INTERSECCIÓN 01
MALECÓN SOBERÓN CON AV. EL BOSQUE
TIPO DE INTERSECCIÓN:
En te (T) no canalizada; sin
señalizaciones.
CARRILES:
En la Av. El Bosque posee dos carriles
por cada sentido.
En en Malecón Soberón posee un
carril por cada sentido y
adicionalmente una plazoleta de
desaceleración
TIPOS DE TRANSITO:
Colectivos, combis, motocarros,
peatones.
 INTERSECCIÓN 02
Av. LEÓN DE HUÁNUCO CON AV. EL
BOSQUE
TIPO DE INTERSECCIÓN:
En cruz (+) no canalizada; sin
señalizaciones.
CARRILES:
Tanto la Av. León de Huánuco como
la Av. El Bosque posee un carril por
cada sentido.
TIPOS DE TRANSITO:
Colectivos, combis, motocarros,
peatones.
 INTERSECCIÓN 03
Av. UNIVERSITARIA CON AV. MARABAMBA
Y AV. LEÓN DE HUÁNUCO
TIPO DE INTERSECCIÓN:
En tee (T) no canalizada; sin
señalizaciones.
CARRILES:
Tanto la Av. Universitaria,
Marabamba y León de Huánuco
poseen un carril por cada sentido.
TIPOS DE TRANSITO:
Colectivos, combis, motocarros,
peatones.
IDENTIFICACIÓN
DE LOS SENTIDOS
DE FLUJO DEL
TRANSITO
VEHICULAR
Y
PUNTOS DE
CONFLICTO
FLUJO DE VEHÍCULOS
 PUNTOS DE CONFLICTO

(a) Punto de divergencia

(b) Punto de convergencia
(c) Punto de cruce
 AFORO
VEHICULAR
Y
CANTIDAD DE
VIHÍCULOS POR
HORA
AFOROS VEHICULARES HDM; POR SENTIDO.
RESUMEN AFORRO VEHICULAR.
ESQUEMA GENERAL
 ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN
INTERSECCIÓN 01

Rio HIGUERAS
Rio HIGUERAS

LOSA
DEPORTIVA

JR. LEON DE HUANUCO

 ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN
INTERSECCIÓN 01

Rio HIGUERAS
S

LOSA
DEPORTIVA
ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN
INTERSECCIÓN 01
ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN
INTERSECCIÓN 02
ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN
INTERSECCIÓN 02
ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN
INTERSECCIÓN 03

JR. LE
ON
DE HU
ANUCO
AV. UNIVESITARIA
ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN
INTERSECCIÓN 03
GRACIAS