UNIVERSITATEA BABEŞ-BOLYAI, CLUJ-NAPOCA

FACULTATEA DE ŞTIINTE POLITICE, ADMINISTRATIVE ŞI ALE COMUNICǍRII

SPECIALIZARE: ADMINISTRAȚIE PUBLICĂ
DISCIPLINA: ANALIZA POLITICILOR PUBLICE

ANALIZARE POLITICĂ PUBLICĂ

(PARTEA 2)

Profesor:
Conf. Univ. Dr. Marton Balogh

Student:
Gligore Mihaela - Daniela

2019
CLUJ - NAPOCA
 Formularea problemei: Lipsa unui proces eficient de gestionare a parcărilor din
municipiul Târgu Jiu.
Având în vedere experiența orașelor dezvoltate, precum Sibiu sau Timișoara, politicile și
standarele de parcare aplicate în municipiul Târgu Jiu vor fi stabilite pe baza celor mai bune
practici. Se vor urmări următoarele standarde: rulaj optim de vizitatori, parcări rezidențiale
prioritare în orele de odihnă, atenuarea congestiilor în trafic și promovarea mijloacelor de
transport în comun și nemotorizate.
Premisa de la care se pornește este că disponibilitatea redusă a locurilor de parcare în
zona centrală este unul din instrumentele ce vor ajută la schimbarea comportamentului de
călători către moduri mai durabile, precum pe mersul pe bicicletă și mersul pe jos.

Alternative de rezolvare:

Variante de soluţionare

Varianta 1 Întocmirea unui proiect de lege prin care să fie sancționați cei care nu parchează
regulamentar și elaborarea unui regulament de atribuire a locurilor de parcare -
impunerea legislativă a cumparării unui loc de parcare dacă ești domiciliat în
Tg. Jiu. Stabilirea unor standarde care sa fie în conformitate cu cele ale Uniunii
Europene.

Impact  Efectele diferitelor tipuri de standarde de parcare asupra

comportamentului de mobilitate;
 Crearea unui nou comportament social a celor care staționează temporar
sau nu cu autovehicolul;
 Obligarea autorităților de a sancționa parcările neregulamentare;
 Taxarea celor care-și fac parcări pe propriul teren.
Buget În cazul acestei soluții, nu vor fi cheltuiți bani din bugetul statului sau din alte
fonduri ci vor fi obtinuți bani prin taxe și sancționări care vor fi utilizați în
infrastructura capitalei.
Varianta 2 Crearea parcărilor conform standardelor Uniunii, respectiv:
§ parcările ecologice, cele subterane, platforme deasupra blocurilor pentru
parcare, schele dedicate parcării eficiente care să utilizeze cât mai puțin
spațiu și să includă cât mai multe mașini;
2
 § asigurarea locurilor speciale pentru staționare: mall, benzinării,
complexe comerciale și în special pentru zonele central.
Impact Social: Ecologic: Economic:
 fluidizarea
 diminuarea  investiţii în infrastructură;
traficului;
poluării  stabilirea impactului
 asigurarea
carosabilului pe economic prin efectuarea
desfășurării
care sunt construite analizelor cost-beneficiu şi
activităţilor
parcarile cimentuite cost-eficacitate nu mai sunt
personale în
înlocuirea necesare, luând în calcul
condiţii optime
parcarilor costurile alocate şi rezultatele
din punct de
cimentuite cu obţinute deoarece aceste tipuri
vedere al
grilaje verzi pe de parcari au fost deja testate
spatiului.
anumite zone de în capitalele UE și și-au
drum ale orașului dovedit potențialul.

Buget Bugetul va fi calculat în funcție de numărul spațiilor care vor fi construite și de

materialul folosit pentru construirea platformelor, schelelor, închirierea spațiilor.
Varianta 3 Luarea unor măsuri prioritare pentru deplasarea activă și favorizarea
transportului public și măsuri de eliberare a spatiului stradal de autoturismele
parcate și construirea pistelor pentru bicicliști.

Impact Social: Economic:

— resimţirea reducerii — Montarea unor dispozitive de
semnificative a autovehiculelor taxare în locurile publice ce conțin parcări
personale deoarece cetățenii vor conduc la responsabilizarea şi
utiliza transportul în comun conştientizarea importanței spațiului public
bine pus la punct precum și uniformizarea costurilor indiferent de
tramvaiul, autobuzul sau zonă.
bicicleta. Astfel locurile de
parcare vor fi suficiente și vor
acoperi nevoile tuturor.
Buget Evaluând zonele în care trebuie amplasate dispozitivele, trasarea pistelor pentru
biciclete în alte zone decât în cele existente, costurile se vor face din bugetul
statului .
Actorii Serviciul Public de Interes Local pentru Administrarea Parcărilor şi Primăria
Municipiului.
principali

Varianta de Sunt de parere că cea mai potrivită variantă de soluționare a problemei

locurilor de parcare în Tg. Jiu ar fi negocirearea și coagularea
soluţionare
organizațiilor/instituțiilor abilitate pentru a optimiza proiectul și pentru a privi
3
recomandată problema din mai multe unghiuri astfel încât implementarea acestuia să se afle
în parametrii legali și normali cu ceea ce implică conduită unui municipiu
membru a Uniunii Europene. Tg. Jiu are nevoie de o infrastructură temeinică, cu
investitori și soluții SMART în așa fel încât proiectul de politici publice privind
parcările să dea roade .
Principalele obiective:
 Analiză parcajelor pe stradă şi în afară străzii
 Împărţirea pe categorii a zonelor pentru parcare
 Măsuri propuse pentru stabilirea tarifului
 Soluţii pentru implementarea şi folosirea terenurilor
 Aspecte privind implicarea sectorului privat

 Urmând tendinţele generale din toate țările dezvoltate, soluția pentru o strategie
eficientă de parcare o constituie integrarea într-un context mai amplu care să
includă exploatarea terenurilor, transportul și traficul rutier, calitatea vieții și
protejarea mediului. Scopul : reducerea gradului de folosire a autovehiculelor
prin trecerea la alte forme adecvate de transport (în special transport public și,
într-o masură mai mică, la ciclism și mers pe jos).

 Linii strategice de implementare sunt:

 Creșterea ofertei privind locurile de parcare în afară străzii;
 Creșterea ofertei privind locurile de parcare pe stradă;
 Mai bună utilizare a capacității existente;
 Reducerea cererii privind locurile de parcare;
 Acordarea de facilități pentru utilizatorii speciali;
 Asigurarea cadrului legal și logistic în vederea implementării.

BIBLIOGRAFIE

1. Adrian Miroiu, Mireille Radoi & Marian Zulean, Analiza politicilor publice, București,
2002

4
 2. Todd Litman, Evaluating Transportation Diversity, Victoria Transport Policy Institute
www.vtpi.org/choice.pdf;
3. Marton Balogh, Cursurile disciplinei Analizei politicilor publice, Facultatea de Ştiinte
Politice, Administrative şi ale Comunicǎrii

WEBOGRAFIE

1. Site-ul Ministerului Dezvoltării Regionale și Administrației Publice, disponibil la

http://www.mdrap.ro/politici-publice
2. Site-ul Primariei Tg Jiu, disponibil la
http://www.targujiu.ro/portal/gorj/tgjiu/portal.nsf/Index/100?OpenDocument
3. Site-ul INS - Direcţia Judeţeană de Statistică GORJ, disponibil la
http://www.gorj.insse.ro/

ACTE NORMATIVE

1. Hotarare privind aprobarea politicii publice de parcare din Municipiul Tg Jiu nr.
193/27.04.2019, Consiliul local Tg Jiu, disponibil pe site-ul Primariei Tg Jiu, disponibil la
http://www.targujiu.ro, accesat in 02.05.2019