Implementar una estación de servicio policial

POLICÍA BOLIVIANA
DIRECCIÓN NACIONAL DE INSTRUCCIÓN Y ENSEÑANZA

UNIVERSIDAD POLICIAL “MCAL. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”
ESCUELA SUPERIOR DE POLICIAS
CURSO DE ADMINISTRACION Y ESTADO MAYOR
MONOGRAFIA
PROPONER LA IMPLEMENTACION DE LA MOCHILA OPERATIVA

INDIVIDUAL M.O.I. PARA LOS POLICIAS DESTINADOS EN LA U.T.O.P. DE
COCHABAMABA, QUE AYUDARA A REALIZAR VIAJES OPERATIVOS DE
MANERA EFIECIENTE.
POSTGRADUANTES:
My. Anggelo Cabrera Lozano
My. Gary C. Zurita Torrico
La Paz – Bolivia
2019
PROPONER LA CONSTRUCCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE UNA ESTACIÓN DE SERVICIO (GASOLINERA) EN LA
CIUDAD DE EL ALTO, PARA EL ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE A VEHÍCULOS POLICIALES
1.- TITULO DE LA INVESTIGACION
PROPONER LA IMPLEMENTACION DE LA MOCHILA OPERATIVA

INDIVIDUAL M.O.I. PARA LOS POLICIAS DESTINADOS EN LA U.T.O.P.
DE COCHABAMBA, QUE AYUDARA A REALIZAR VIAJES OPERATIVOS
DE MANERA EFIECIENTE.
2.- PROBLEMA DE INVESTIGACION: COMO FALENCIA QUE DETECTA

EL INVESTIGADOR, EN LA SOCIEDAD, EN LA INSTITUCION
EN EL TRABAJO OPERATIVO QUE VIENE REALIZANDO EL PERSONAL

POLICIAL DESTINADO EN LA U.T.O.P COCHABAMBA, SE PUDO
OBSERVAR QUE EL MISMO SE REALIZA EN FORMA DEFICIENTE,
DEBIDO A QUE LOS MISMOS NO CUENTAN CON UNA MOCHILA M.O.I.
PARA HACER FRENTE A EVENTUALIDADES OPEATIVAS: SITUACION
QUE INFLUYE NEGATIVAMENTE EN LOS VIAJES OPERATIVOS.
3.- PREGUNTA DE INVESTIGACION
¿LA IMPLEMENTACION DE LA MOCHILA OPERATIVA INDIVIDUAL M.O.I.

MEJORARA LAS ACTIVIDADES OPERATIVAS DE LOS POLICIAS
DESTINADOS EN LA U.T.O.P. DE COCHABAMBA, EN LA GESTION 2019?
4.- OBJETIVOS GENERAL
ELABORAR UN TRABAJO DE INVESTIGACION, QUE PERMITA

DETECTAR E IDENTIFICAR LA FALTA Y NECESIDAD DE
IMPLEMENTACION DE UNA MOCHILA OPERATIVA INDIVIDUAL M.O.I., A
FIN DE AYUDAR A REALIZAR VIAJES OPERATIVOS DE MANERA
EFICIENTE EN LA U.T.O.P. COCHABAMBA
1
5.- OBJETIVOS ESPECIFICOS
5.1. INVESTIGAR SI OTRAS UNIDADES TACTICAS OPERATIVAS

(U.T.O.P) TIENEN LAS MISMAS FALENCIAS EN CUANTO A LA FALTA Y
NECESIDAD DE IMPLEMENTACION DE LA MOCHILA OPERATIVA M.O.I.
5.2. DETERMINAR SI LA FALTA Y NECESIDAD DE IMPLEMENTACION DE

LA MOCHILA OPERATIVA M.O.I., INFLUYE EN REALIZAR LOS VIAJES
OPERATIVOS DE MANERA EFICIENTE.
5.3. PROPONER SOLUCIONES FACTIBLES EN CUANTO A LA FALTA Y

NECESIDAD DE IMPLEMENTACION DE LA MOCHILA OPERATIVA
INDIVIDUAL M.O.I. A FIN DE MEJORAR LOS VIAJES OPERATIVOS.
6.- JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION
CONSIDERAMOS QUE EL PRESENTE TRABAJO DE INVESTIGACION ES

DE SUMA IMPORTANCIA PORQUE NOS PERMITIRA SUBSANAR UNA
DEFICIENCA EN LOS VIAJES OPERATIVOS ORIENTADA A MEJORAR
LAS ACTIVIDADES OPERATIVAS DE LOS POLICIAS DESTINADOS EN LA
U.T.O.P. COCHABAMBA. EN CASO DE NO DARSE LA IMPLEMENTACION
DE LA M.O.I. SE CORRE EL RIESGO QUE EL TRABAJO OPERATIVO DE
LOS POLICIAS NO SEA EFICIENTE NI EFICAZ Y LA MISION DE U.T.O.P.
PIERDA SU VALOR OPERATIVO.
2
3
III. DESARROLLO. -
Se trata del desarrollo del contenido del trabajo, organizado en partes y capítulos,
que pueden subdividirse en apartados y sub apartados. Se dan respuesta los
objetivos generales y específicos, se realiza el análisis y diagnóstico del problema
científico, se muestra los resultados y validación de la investigación. y se concluye
de acuerdo a las bases metodológicas. En este capítulo nace la propuesta
5.- Propuesta.
Satisface la necesidad observada en el entorno, propone solución a la

falencia institucional, social, educativa, histórica, etc. Se muestra la mejor
propuesta que permite mejorar la precepción de la realidad institucional y en el
quehacer humano.
6.- Conclusiones
Presenta los resultados del estudio, así como los aspectos de contenido que
puedan quedar pendientes.
4
EL PROBLEMA
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El Comando Policial El Alto con base en la zona villa bolívar “A” en la calle
122 esquina 103, cuenta con aproximadamente doce unidades operativas y
seis direcciones regionales dependientes de este Comando, estas unidades
tienen un aproximado de 10 vehículos y 20 motocicletas por unidad, quienes
se reabastecen de combustible (gasolina) en un surtidor particular designado
por la Alcaldía, y pagado con Recursos del IDH en el marco de la Ley 264, el
reabastecimiento referido se realiza a través de la alcaldía de esta ciudad
mediante la dotación de vales de combustible, los diferentes motorizados que
realizan el servicio de patrullaje deben constituirse en esta estación de
servicio que es particular para su reabastecimiento de combustible
provocando la demora en cuanto al tiempo, por diversos factores como ser:
fila extensa para reabastecimiento, congestión vehicular, distancia, marchas,
mercados, etc., ocasionando que estos vehículos dejen de trabajar por varias
horas y no cumplan sus funciones de patrullaje u otros, ya que el tiempo de
demora en el reabastecimiento es de dos a tres hrs. Aproximadamente (
recorrido, fila y carguío).
La actual estación de servicio que abastece de combustible a los vehículos

patrulleros es rentada y compartida por vehículos de servicio público y
privado, existiendo limitación en el horario de atención en las noches, días
ordinarios, fines de semana y feriados, además del tiempo que se pierde en
el traslado a esta estación particular.
El incremento de los vehículos y el tráfico vehicular en la ciudad de El Alto y

de La Paz, se traduce en un aumento significativo de congestión y demora al
momento de cargar combustible a todos los vehículos automotores, entre
estos los vehículos policiales, estas acciones se ven reflejadas en las
5
constantes demoras que sufren los vehículos automotores de la policía de El

Alto para llegar a la atención inmediata en caso de emergencias, además
del gasto insulso de combustible en su recorrido para su abastecimiento, y
otros factores que significan doblar esfuerzos en razón del cumplimiento de
su trabajo.
Por estas razones es que se ve por conveniente encarar y plantear una

solución a este problema del abastecimiento de combustible, a vehículos
policiales de la ciudad de El Alto. Así de esta manera se disminuirá el tiempo
que emplean los motorizados de la policía, al momento de abastecerse de
combustible y además podrán desempeñarse con normalidad en los
patrullajes correspondientes, y evitar que abandonen sus funciones por estas
razones.
Desde esta perspectiva se plantea el presente problema a efecto de que se

pueda resolver con la implementación de una estación de servicio de
combustible propia de la institución policial y a cargo de su personal, para su
propia administración económica y de mantenimiento estructural. En el cual
los mismos funcionarios de la Policía Boliviana serán quienes operaran estas
instalaciones de acuerdo a normas de la ANH y otras correspondientes
regulatorias en el área.
6
7
3.- INTRODUCCIÓN
El comando policial El Alto con base en la zona villa bolívar “A” en la calle
122 esquina 103, cuenta con aproximadamente doce unidades, estaciones
policiales, etc., dependientes de este comando, mismas unidades tienen un
aproximado de 4 vehículos y 22 motocicletas por unidad, quienes reciben
dotación de gasolina en el sector, a través de la alcaldía de esta ciudad
mediante vales para el abastecimiento de combustible donde los diferentes
motorizados que realizan el servicio de patrullaje deben constituirse en
estaciones de servicio particulares para su reabastecimiento de combustible.
Es por estos motivos que nace la idea de la presente investigación. Que es
de proponer la creación de una estación de servicio policial para el
abastecimiento de combustible a los automotores policiales de la ciudad de
El Alto. Para así de esta manera facilitar, efectivizar y optimizar la distribución
de combustible al sector automotor policial de la ciudad de El Alto. De esta
manera generar una fuente de ahorro e ingreso económico para la Policía
Boliviana.
1.1.1 INSTITUCIONAL
La importancia de proponer la implementación de una estación de servicio

para abastecer combustible a vehículos automotores de la policía, es de
vital importancia en apego a la misión constitucional de conservar el orden
público, la misma es de relevancia social a objeto de prevenir y reducir
8
todos los diferentes hechos delictivos, faltas, contravenciones y otras

manifestaciones antisociales que se da en nuestra sociedad, este tipo de
acciones facilitan y efectivizan la labor policial en beneficio de la población
boliviana.
1.1.2 SOCIAL
Con la distribución y abastecimiento de combustible en automotores de las

unidades de la ciudad de El Alto; como efecto secundario será el patrullaje
policial que podrá llegar no solo al radio urbano, como hasta la fecha, sino
también podrá llegar a los barrios más alejados todos los sectores de la
ciudad de El Alto.
Se espera que los resultados que se obtengan con la propuesta de

construcción de una estación de servicio de combustible para automotores
de las unidades de la ciudad de El Alto, puedan desenvolverse en su labor
policial de manera eficaz ante las necesidades de la sociedad.
1.1.3 LEGAL
La investigación se sustenta en la constitución política del estado

Plurinacional de Bolivia Artículo 251, ley Orgánica de la policía Boliviana,
ley 264 Seguridad Ciudadana, y otras normas vigentes, las referidas
normas tienen el propósito de mantener el orden público, hacer cumplir las
leyes y hacer respetar y garantizar la seguridad de la población alteña y
otros visitantes.
1.1.4 TÉCNICA
El estudio tecnológico está compuesto por la macro localización, micro

localización, ingeniería del proyecto, tipo de estación necesario, dimensión
de las instalaciones, requerimiento de infraestructura moderna y otros.
9
Los combustibles serán almacenados en tanques subterráneos de acero

instalado de acuerdo a las especificaciones y norma de construcción.
Se prevé contar con tanques de almacenamiento de combustible, además

de equipos tecnológicos modernos (dispensadores, computador
electrónico).
1.2 OBJETIVOS
1.2.1 OBJETIVO GENERAL
Proponer la implementación de una estación gasolinera para abastecer de

combustible a los vehículos automotores de las unidades dependientes del
comando regional de El Alto.
1.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
a) Realizar una investigación de mercado que permita demostrar la

demanda del abastecimiento a la Policía Boliviana.
b) Realizar el estudio técnico para que determine el monto total del
área, equipo, material e instalaciones para el establecimiento de la
gasolinera.
c) Realizar un estudio económico financiero que determine la viabilidad
del proyecto.
d) Fijar el presupuesto necesario para la implementación.
1.3 DELIMITACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN
1.3.1 DELIMITACIÓN TEMÁTICA
La temática del presente trabajo centra su estudio en la propuesta de la

implementación de una estación de servicio de combustible para vehículos
automotores de la ciudad de El Alto.
10
1.3.2 DELIMITACIÓN ESPACIAL
El presente trabajo de perfil de proyecto se realizara en la ciudad de el alto,

zona Villa Bolívar “C”, entre las calles 128 y pando sobre la avenida Julio
Cesar Valdez con un área de 113.200 m² a la vez se determinara la
localización optima de la estación gasolinera dentro de este sector,
calculando el tamaño y dimensión esenciales.
1.3.3 DELIMITACIÓN TEMPORAL
La investigación requiere un tiempo para su estudio, razón por lo cual el

presente estudio se abordara toda la gestión 2018.
11
CAPÍTULO II
2 MARCOS DE LA INVESTIGACIÓN
2.1 MARCO TEORICO
La Policía Boliviana fue creada el 24 de junio de 1826 mediante una ley

reglamentaria dictada por Antonio José de Sucre. Tiene la misión específica
de la defensa de la sociedad y la conservación del orden público, mediante el
cumplimiento de las leyes en el territorio nacional. Al comienzo de su servicio
hacia a sociedad, la Policía Boliviana comienza mediante el patrullaje a pie,
con el fin de exponer prevención y auxilio a la sociedad. Con el pasar del
tiempo y para efectivizar su trabajo la policía se ve obligada a la
incorporación de herramientas de trabajo, como ser: bicicletas, motocicletas
y vehículos. Es de esta manera que nacen los vehículos automotores de la
policía Boliviana. Con el fin de efectivizar su servicio hacia la sociedad.
Un vehículo policial es un automóvil o motocicleta utilizado por la policía en

sus labores de patrulla y para responder a los incidentes que pueden
producirse. Especialmente equipado, los usos típicos del vehículo policial
incluyen el transporte de los oficiales de policía para acudir rápidamente a la
escena del incidente o para patrullar un área, a la vez que ofrecen una gran
visibilidad disuasoria del crimen. Algunos vehículos policiales están
especialmente adaptados para el trabajo en áreas concretas, o están
preparados para transportar a detenidos.
Para el funcionamiento de un vehículo es esencial el combustible, que este

es distribuido en surtidores públicos. (JIMÉNEZ, 1994).
El surtidor de combustible es una máquina de una gasolinera que se utiliza

para poner la gasolina en coches. El surtidor de combustible también se le
conoce como bomba de gas o dispensador de la gasolina. Un dispensador
de combustible se compone de dos partes principales: la "unidad de control
12
electrónica", que contiene un sistema embebido para controlar la acción de la

bomba y que se comunica con el sistema del mostrador en el interior de la
tienda, y en segundo lugar, una sección mecánica que contiene una bomba
eléctrica y unas válvulas para bombear físicamente el combustible.
Con la revolución industrial, y la modernización, actualmente existen

surtidores completamente computarizados, de manera que tiene la
capacidad de facilitar el trabajo al personal de esta herramienta.
Como gran relevancia en este ámbito se encuentra a la empresa SINCO

BOLIVIA S.R.L. Es una empresa con más de 15 años en el rubro de
equipamiento para surtidores y empresas que operan con combustible a nivel
local como nacional.
Cuenta con la representación y distribución de varias firmas tanto

americanas como brasileras en: Bombas y Dispensadores de combustible
para surtidores, Bombas Sumergibles para combustible, Repuestos y
Accesorios para bombas y dispensadores para combustible, Equipo de
lavado automático (Car Wash), también cuenta con la representación de
bombas eléctrica y medidores mecánicos y electrónicos especiales para ser
utilizado tanto en el sector agrícola, constructoras, industrias, etc.
(ARGÚELLES, 1998),
Actualmente se ha incorporado entre sus productos la comercialización de un

sistema (sowfware) de control de líquidos y facturación en isla, lo que
permitirá a los propietarios de los surtidores tener mayor control, a través de
una variedad de opciones que lo hacen un sistema efectivo en el momento
de controlar los líquidos de una estación.
SINCO BOLIVIA S.R.L., cuenta con un equipo de técnicos capacitados para

atender las necesidades de sus clientes como de los demás surtidores, entre
los servicios que se presta están:
13
 Mantenimiento y reparación de bombas y dispensar de diferentes marcas

 Instalación hidráulica y eléctrica de surtidores para la ciudad
 Instalación hidráulica y eléctrica de surtidores para Constructoras,
Agrícolas, Empresas Privadas.
 Asistencia técnica mensual
Sus productos son:
Bombas y Dispensadores marca GBR
Dispensadores electrónicos de columna baja y columna alta, preparadas

para comunicación con sistema de automatización. Posee una estructura
robusta de diseño agresivo que acompañan las tendencias mundiales.
Además se cuenta con Bombas mecánicas de manguera baja, específicas
para uso industrial.
 Bombas y Dispensadores para Surtidores

 Bombas Mecánicas y Electrónicas de uso Industrial
 Dispensador para gas natural comprimido (GNC)
Esta implementación de servicio de combustible, será una gran ayuda para

las unidades que a diario requieren el uso de vehículos automotores para
realizar sus servicios de prevención y patrullaje, y que con frecuencia
requieren de combustible.
2.2 MARCO CONCEPTUAL
2.2.1 COMBUSTIBLE
Dispensadores electrónicos de columna baja y columna alta, preparadas

para comunicación con sistema de automatización. Posee una estructura
robusta de diseño agresivo que acompañan las tendencias
14
mundiales. Además se cuenta con Bombas mecánicas de manguera baja,

específicas para uso industrial.
2.2.2 VALES
Un vale es un documento que permite conocer las medidas y cálculos de un

objeto y puede construir miles de cosas comercial, para pagar ya sea un
producto, o bien un servicio. Puede representar el pago total o parcial,
descuento inmediato en el momento de la compra por la cantidad que
aparece en el vale. (Diccionario de la Lengua Ilustrado, 1998).
2.2.3 ESTACION DE SERVICIO
Una estación de servicio es una instalación dedicada a la venta al público

(al por menor) de carburantes y combustibles petrolíferos a granel por
medio de surtidores, a cambio de un precio y que distribuye, según la ley
tres o más productos diferentes de gasolinas y gasóleos de automoción.
(REAL ACADEMIA ESPAÑOLA, 2014)
2.2.4 VEHÍCULO
Vehículo es un medio para transmitir o transportar algo.
Cuando del traslado de cosas o personas se trata estamos hablando de un

vehículo de transporte como lo es: el automóvil, el tren, el avión, el barco, el
autobús, la bicicleta, motocicleta. (LAROUSSE, “Diccionario Enciclopédico,
2008).
2.3 MARCO JURÍDICO
2.3.1 CONSTITUCION POLITICA DEL ESTADO
ARTÍCULO 251. I. La Policía Boliviana, como fuerza pública, tiene la misión

específica de la defensa de la sociedad y la conservación del orden público,
15
y el cumplimiento de las leyes en todo el territorio boliviano. Ejercerá la

función policial de manera integral, indivisible y bajo mando único, en
conformidad con la Ley Orgánica de la Policía Boliviana y las demás leyes
del Estado.
II. Como institución, no delibera ni participa en acción política partidaria,

pero individualmente sus miembros gozan y ejercen sus derechos
ciudadanos, de acuerdo con la ley. (Constitución Política del Estado, 2009).
2.3.2 LEY ORGANICA DE LA POLICIA NACIONAL
ARTÍCULO 6º La Policía Nacional tiene por misión fundamental, conservar

el orden público, la defensa de la sociedad y la garantía del cumplimiento
de las leyes, con la finalidad de hacer posible que los habitantes y la
sociedad se desarrollen a plenitud, en un clima de paz y tranquilidad. (Ley
Orgánica de la Policía Nacional, 1985).
2.3.3 LEY DEL SISTEMA NACIONAL DE SEGURIDAD CIUDADANA
Art. 1 Objeto. La presente Ley tiene por objeto garantizar la seguridad

ciudadana, promoviendo la paz y la tranquilidad social en el ámbito público
y privado, procurando una mejor calidad de vida con el propósito de
alcanzar el Vivir Bien a través del Sistema Nacional de Seguridad
Ciudadana “Para una vida Segura”, en coordinación con los diferentes
niveles de Estado.
Art. 2 Fines. La presente Ley tiene por fines:
4. Estructurar, articular e implementar de manera efectiva el Sistema de

Seguridad Ciudadana a través del Plan Nacional de Seguridad Ciudadana y
los Planes de Seguridad Departamentales, Municipales e Indígena
Originario Campesino.
16
Art. 11. Responsabilidades de las Entidades Territoriales Autónomas

Municipales.
1. Formular y ejecutar en el municipio, en concurrencia con el nivel

nacional del Estado y las entidades territoriales autónomas, los planes,
programas y proyectos municipales en materia de Seguridad Ciudadana, en
sujeción a la Política Pública Nacional de Seguridad Ciudadana y al art. 38
Parágrafo I num. 3…
Art. 45 Equipamiento.
I. El Ministerio de Gobierno y las entidades territoriales autónomas,

adquirirán y transferirán a título gratuito a la Policía Boliviana, a solicitud de
ésta, de acuerdo al Plan Nacional de Seguridad Ciudadana, los planes,
programas y proyectos, el equipamiento necesario para la prevención,
mantenimiento y restablecimiento de la seguridad ciudadana.
II. El equipamiento transferido por las entidades territoriales autónomas,

será utilizado únicamente en su jurisdicción, según corresponda.
III. Se entiende por equipamiento a todo el material logístico de uso

policial, utilizado en material de seguridad ciudadana. (Ley del sistema
nacional de seguridad ciudadana, 2012).
17
CAPÍTULO III
3 METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN
3.1 ENFOQUE DE LA INVESTIGACIÓN
La presente investigación es cuantitativa, es por esos motivos que las

herramientas de investigación son cuestionarios con respuestas abiertas y
encuestas con respuestas de la misma forma. (HERNANDEZ, 2010).
3.1.1 TIPO DE INVESTIGACIÓN
La presente investigación es predominantemente descriptiva y luego de

exploración (ORTIZ, 2005), porque se necesitara especificar los detalles del
tema planteado, para luego pasar a analizar cuáles son los procesos y
procedimientos que deben ser incorporados en la construcción e
implementación de una estación de servicio (gasolinera) en la ciudad de El
Alto, para el abastecimiento de combustible a vehículos policiales.
3.1.2 MÉTODOS
 Método Deductivo
Este método determina un estudio que va de lo particular a lo general.

Porque permitirá arribar a conclusiones específicas.
3.1.3 DISEÑO DE ESTUDIO
El diseño de investigación es no experimental, en razón del tiempo y de la

condición personal actual.
3.1.4 INSTRUMENTOS Y TÉCNICAS DE INFORMACION
Instrumentos.- El instrumento a utilizarse será el cuestionario la misma que

constara de 7 preguntas con opciones de respuesta cerrada.
18
Técnicas de investigación científica.- La encuesta es la técnica que se

utilizara para la presente investigación, y constara de 10 ítems para poder
obtener los resultados esperados.
3.1.5 FUENTES DE INFORMACIÓN
Las fuentes que se utilizaran en el presente trabajo de investigación serán

primarias y secundarias, en lo primario podemos saber que esta propuesta
de implementación de una estación de servicio aún no se dio, es por este
motivo que se usaran entrevistas para poder saber el puto de vista de los
funcionario policiales que cotidianamente requieren de estaciones de
servicio para abastecerse de combustible. Secundarias porque para la
elaboración de la presente investigación es que se hará un estudio y
análisis de normas, reglamentos y requerimientos para la implementación
de una estación de servicio de combustible.
3.1.6 POBLACIÓN Y MUESTRA
La técnica de muestreo utilizada será la No Probabilística, de tipo

intencionada ya que se seleccionó a la población de acuerdo a un criterio
preestablecido utilizando un juicio personal a través de una muestra de
expertos o criterios.
La población seleccionada es el personal policial de la Estación Policial Alto

Lima de la ciudad de El Alto, que son un total aproximado de 140, y la
muestra seleccionada para llegar a una idea clara y aproximada sobre la
propuesta de la construcción de una estación de servicios (Gasolinera), en
la ciudad de El Alto, será de 10 efectivos policiales, comprendidos entre
Jefes, oficiales y clases de la Policía.
19
CAPÍTULO IV
4 ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS
4.1 ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS DE LOS

INSTRUMENTOS DE INVESTIGACIÓN
Las encuestas se han desarrollado con 10 funcionarios de la Estación

Policial Integral Alto Lima de la ciudad de El Alto, del sector Transportes,
para conocer su criterio con relación a la PROPUESTA DE LA
CONSTRUCCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE UNA ESTACIÓN DE
SERVICIO (GASOLINERA) EN LA CIUDAD DE EL ALTO, PARA EL
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE A VEHÍCULOS POLICIALES, los
resultados fueron los siguientes:
4.1.1 ENCUESTAS
PREGUNTA Nº 1
ANTE EL LLAMADO DE UN VECINO POR LA DENUNCIA DE UN

HECHO DELICTIVO, ¿CUÁL CREE QUE ES LA PRINCIPAL FALENCIA
POR LA QUE LA POLICÍA BOLIVIANA NO PUEDA ATENDER ESE
LLAMADO?
TABLA Nº 1
RESPUESTA CANTIDAD PORCENTAJE
a) Falta de personal policial 1 10%
b) Falta de vehículos 1 10%
c) Falta de combustible para el uso de 2 20%
los vehículos
d) Todos los anteriores 5 50%
e) Ninguno de los anteriores 1 10%
TOTAL: 10 100%
Fuente: Elaboración Propia
20
GRÁFICO Nº 1
a) Falta de personal
policial
10% 10%
10% b) Falta de vehículos
20% c) Falta de combustible

50% para el uso de los vehículos
d) Todos los anteriores
e) Ninguno de los
anteriores
El 50% de los encuestados, señala que ante el llamado de un vecino por la

denuncia de un hecho delictivo, la principal falencia por la que la policía
boliviana no pueda atender ese llamado, es la Falta de personal policial,
Falta de vehículos y Falta de combustible para el uso de los vehículos, el
20% de los encuestados, señala que es la Falta de vehículos y Falta de
combustible para el uso de los vehículos, el 10% de los encuestados,
señala que es la falta de personal policial, el 10% de los encuestados
manifiesta que no son ninguna de las anteriores.
PREGUNTA Nº 2
¿LA DOTACIÓN DE COMBUSTIBLE QUE REALIZA EL MUNICIPIO Y

OTRAS ENTIDADES ESTATALES, ES SUFICIENTE?
TABLA Nº 2
SI 2 20%
NO 8 80%
TOTAL 10 100%
21
GRÁFICO Nº 2
20%
SI
NO
80%
El 20% de los encuestados, respondió que la dotación de combustible que

realiza el municipio y otras entidades estatales, es suficiente, el 80% de los
encuetados, señala que la dotación de combustible que realiza el municipio
y otras entidades estatales, no es suficiente.
PREGUNTA Nº 3
¿UD. CONOCE SI EXISTE ALGUNA ESTACIÓN DE SERVICIO

(GASOLINERA) A NIVEL NACIONAL QUE SEA DEPENDIENTE DE LA
POLICÍA BOLIVIANA QUE SOLO ABASTEZCA COMBUSTIBLE A LOS
VEHÍCULOS DE ESTA INSTITUCIÓN?
TABLA Nº 3
SI 1 10%
NO 9 90%
TOTAL 10 100%
22
GRÁFICO Nº 3
10%
SI
NO
90%
El 10% de los encuestados, respondió que conoce si existe alguna estación

de servicio (gasolinera) a nivel nacional que sea dependiente de la policía
boliviana que solo abastezca combustible a los vehículos de esta
institución, el 90% de los encuetados, señala que no.
PREGUNTA Nº 4
¿CÓMO MEJORARÍA EL DESEMPEÑO DE LA POLICÍA BOLIVIANA

CON EL CONSTANTE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE A LOS
VEHÍCULOS PATRULLEROS?
TABLA Nº 4
a) Se lograría llegar a los lugares más 3 30%
alejados
b) Se reduciría el tiempo en llegar a los 2 20%
lugares del hecho
c) Generaría una mayor confianza con 1 10%
la población
d) Todos los anteriores 4 40%
e) Ninguno de los anteriores 0 0%
TOTAL: 10 100%
23
GRÁFICO Nº 4
a) Se lograría llegar a
0% los lugares más alejados
b) Se reduciría el
30% tiempo en llegar a los
40%
lugares del hecho
c) Generaría una mayor
confianza con la
10% 20% población
d) Todos los anteriores
e) Ninguno de los
anteriores
El 40% de los encuestados, señala que mejoraría el desempeño de la

Policía Boliviana con el constante abastecimiento de combustible a los
vehículos patrulleros, debido a que se lograría llegar a los lugares más
alejados, se reduciría el tiempo en llegar a los lugares del hecho, , el 20%
de los encuestados, señala que es la Falta de vehículos y Falta de
combustible para el uso de los vehículos, y se generaría una mayor
confianza con la población, el 30% de los encuestados, señala que se
lograría llegar a los lugares más alejados.
PREGUNTA Nº 5
¿CONSIDERA UD. QUE LOS VEHÍCULOS DE LA POLICÍA BOLIVIANA
DEBERÍAN CONTAR CON UNA ESTACIÓN DE SERVICIO PARA
ABSTECERSE DE COMBUSTIBLE?
TABLA Nº 5
SI 9 90%
NO 1 10%
TOTAL 10 100%
24
GRÁFICO Nº 5
10%
SI
NO
90%
El 90% de los encuestados, considera que los vehículos de la Policía

Boliviana deberían contar con una estación de servicio para abastecerse de
combustible, el 10% de los encuetados, señala que no.
PREGUNTA Nº 6
¿APOYARÍA UD. LA CONSTRUCCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE UNA

ESTACIÓN DE SERVICIO (GASOLINERA) EN LA CIUDAD DE EL ALTO,
PARA EL ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE A VEHÍCULOS
POLICIALES?
TABLA Nº 6
SI 6 60%
NO 4 40%
TOTAL 10 100%
25
GRÁFICO Nº 6
40%
SI
60%
NO
El 60% de los encuestados, apoyaría la construcción e implementación de

una estación de servicio (gasolinera) en la ciudad de el alto, para el
abastecimiento de combustible a vehículos policiales, el 40% de los
encuetados, señala que no.
PREGUNTA Nº 7
¿UD. CREE QUE EL SERVICIO POLICIAL BRINDADO EN LA CIUDAD

DE EL ALTO, MEJORARÍA CON LA DOTACIÓN DE COMBUSTIBLE A
TODOS LOS VEHÍCULOS POLICIALES?
TABLA Nº 7
SI 5 50%
NO 5 50%
TOTAL 10 100%
26
GRÁFICO Nº 7
50% 50%
SI
NO
El 50% de los encuestados, cree que el servicio policial brindado en la

ciudad de El Alto, mejoraría con la dotación de combustible a todos los
vehículos policiales, el 50% de los encuetados, señala que no.
27
CAPÍTULO V
5 PROPUESTA
5.1 OBJETO DE LA PROPUESTA
Contar con una estación de servicio (gasolinera) en la ciudad de El Alto, para

el abastecimiento de combustible a vehículos policiales.
5.1.1 ESTADO SITUACIONAL SIN PROYECTO
Actualmente existen problemas para que los vehículos patrulleros de la

ciudad de El Alto, se abastezcan de combustible debido a que existen
falencias en cuanto a la distribución y abastecimiento de combustible.
Actualmente la estación de servicio que abastece de combustible a los
vehículos patrulleros es rentada y compartida por vehículos de servicio
público y privado, existiendo limitación en el horario de atención en días
ordinarios, fines de semana y feriados.
Ante tal situación sin la realización de la propuesta de construcción e

implementación de servicio de combustible, la situación de los vehículos
patrulleros al momento de abastecerse de combustible, se mantendría
como se encuentra hasta el momento, empleando esfuerzos innecesario de
parte de los servidores policiales además de que el traslado a estas
estaciones particulares acarrea inversión de tiempo y consumo de gasolina
por la distancia.
 ESTRUCTURA ORGANIZATIVA
Como ya se anotó, en la ciudad de El Alto, se escuchan constantes hechos

delictivos y existen problemas de abastecimiento de combustible en los
vehículos policiales, además que no se le da la debida importancia a lo que
significa la mejorar el patrullaje en las diferentes zonas de esta ciudad,
hasta lograr llegar a los barrios más alejados de la urbe.
28
Esta falta de interés para proporcionar de combustible de los vehículos de

la Policía Boliviana, genera un cierto grado de inseguridad ciudadana,
debido a que no se puede lograr obtener resultados positivos, cuando
hacen falta otras políticas que ayuden a mejorar y o prevenir situaciones de
riesgo en la seguridad de la ciudadanía.
 DESCRIPCIÓN DE RECURSOS HUMANOS
El personal policial del Comando Regional de la ciudad de El Alto, está

capacitado para el desarrollo de patrullajes en todas las zonas, barrios,
calles y avenidas de esta ciudad, sin embargo debido al crecimiento
poblacional elevado, es que para llegar a las zonas más alejadas de la urbe
alteña, es necesario hacer uso de vehículos, o motocicletas, con el
propósito de mejorar la sensación de seguridad en la población.
Sin embargo el número del personal policial en las diferentes unidades

policiales dependientes del Comando regional de la ciudad de El Alto,
resultan insuficientes, debido a varios factores, pero principalmente debido
al crecimiento poblacional que sufre cada año la ciudad de El Alto.
 DESCRIPCIÓN DE RECURSOS MATERIALES
A pesar de contar con recursos logísticos mínimos, en la jurisdicción del

Comando Regional de la Ciudad de El Alto, necesita mejorar los recursos
materiales con los que se cuenta actualmente, es necesario incrementar el
parque automotor que realiza patrullajes, así mismo se necesita que la
dotación de combustible para estos motorizados, sea permanente y
garantizado, en las calles de la ciudad de El Alto
 JURISDICCIÓN OPERATIVA, PROCEDIMENTAL Y NORMATIVO DE

ACCION
En la presente investigación, se expone la propuesta de la construcción,

implementación e instalación de una estación de servicio de combustibles,
29
derivados de petróleo que se ubicara en la ciudad de el alto, zona villa

bolívar “C”, entre las calles 128 y pando con un área de 113200 m² a la vez
se determinara la localización optima de la estación gasolinera dentro de
este sector, calculando el tamaño y dimensión esenciales.
5.1.2 IDENTIFICACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA
Las autoridades del Comando Regional de la Policía de El Alto indicaron

que el personal del municipio no cumplen con la dotación de gasolina para
los vehículos que hacen patrullaje en la ciudad de El Alto. Según la Policía,
esta institución recibió del gobierno local, por mes, solo el 6% de los vales
para cargar combustible a sus vehículos.
El municipio, aseguró que se realizará un ajuste presupuestario para poder

proveer este requerimiento y que esa información debe ser coordinada con
la Gobernación de La Paz.
La Policía de El Alto solo recibió en los últimos tres meses 200 vales, un
promedio de 66 por mes, según denunció el comandante regional de esta
institución.
Si no existe ese combustible es muy probable que los motorizados

destinados a patrullaje no cumplan con sus tareas, como ya ocurrió con
algunos distritos. Se ha hecho conocer a la municipalidad que en los
últimos tres meses el combustible fue insuficiente, eso ocasionó que, en
algunas circunstancias, pare el servicio de algunas unidades motorizadas.
Según la autoridad policial del Comando Regional, el 40% del parque

automotor de la Policía necesita de mantenimiento y reparación. La Alcaldía
tiene registrados 200 motorizados policiales, entre vagonetas, motocicletas
y buses, lo que significa que 80 vehículos estarían con algún desperfecto y
con falta de revisiones técnicas.
30
El principal problema detectado es que existe falencias en cuanto la

distribución y abastecimiento de combustible a los vehículos automotores
de la Policía Boliviana puesto que en la actual estación de servicio que
abastece de combustible a los vehículos patrulleros es rentada y
compartida por vehículos de servicio público y privado, existiendo limitación
en el horario de atención en días ordinarios, fines de semana y feriados,
además de que el traslado a estas estaciones particulares acarrea inversión
de tiempo y consumo de gasolina por la distancia.
5.2 DESARROLLO DE LA PROPUESTA
a. Descripción
Marquesina Principal
La marquesina principal es la marquesina destinada al repostaje de los

vehículos ligeros, que cuenta con cuatro aparatos surtidores dobles,
pudiendo repostar a la vez un total de ocho vehículos. Las dimensiones de
la planta de la marquesina es de 18 x 21 m, siendo su altura de 8 m. Esta
superficie total de 378 m2 hará la función de cubierta para la zona de
abastecimiento de combustible de ocho vehículos, protegiéndoles de las
inclemencias meteorológicas.
Monoposte
El monoposte es la estructura donde se coloca la señalización publicitaria

de la estación de servicio. Es un elemento importante de la estación, pues
es el modo de atraer a los nuevos clientes que no conocen la ubicación de
la estación de servicio.
La estructura del monoposte consta de un fuste de 15 m de altura y una

superficie de anuncio de dos caras de 7,5 m de ancho y 2,5 m de alto,
iluminadas ambas. Gracias a su altura, se puede observar el monoposte
desde una distancia considerable. Se ha decidido el uso de dos caras ya
31
que la sección longitudinal de la carretera es una recta con vías anchas y

con ausencia de curvas, no siendo necesario el empleo de ninguna otra
cara más.
El monoposte estará situado en la esquina sureste de la estación con el fin

de poder verse desde las carreteras adyacentes a la estación.
b. Instalación de tanques de almacenamiento
El almacenamiento de combustible se realizará en tanques de posición

horizontal de doble pared fibra-acero enterrados en foso individual bajo el
pavimento. Teniendo en cuenta la IMD de los vehículos que circulan por
dicha carretera, de los cuales se estima que pararán en la estación un
0,25%, y que repostarán una media de 25 litros cada vehículo ligero y de 50
litros cada vehículo pesado, la dotación de los depósitos para una duración
máxima de dos meses será:
 Gasolina sin plomo 95 octanos: cuatro tanques de 60.000 litros.

 Gasolina sin plomo 98 octanos: un tanque de 60.000 litros.
 Diésel: tres tanques de 60.000 litros y uno de 30.000 litros.
Los tanques estarán situados bajo el pavimento en un lugar intermedio

entre la zona de abastecimiento de los vehículos pesados y la de los
vehículos ligeros. Los depósitos que estén cerca de los surtidores no
necesitan la instalación de bombas para elevar el combustible desde los
tanques hasta las mangueras de los surtidores, realizando esta función la
bomba del propio surtidor. Sin embargo, se instalarán bombas de impulsión
en los depósitos que sí estén alejados de los surtidores, ya que estas
distancias serán de alrededor de 45 metros.
El foso individual donde se colocarán los tanques será de forma

rectangular, de dimensiones variables dependiendo del tamaño de los
tanques. Para los tanques de 60.000 litros, el foso será de 15 metros de
32
longitud y 5 metros de ancho; mientras que para los tanques de 30.000

litros, el foso será de 12 metros de largo y 5 metros de ancho. Estos fosos
individuales estarán pegados, para ocupar menos espacio, formando un
foso común y garantizando una distancia mínima de 1 metro entre las
paredes de los tanques y de 0.5 metros entre las paredes de los tanques y
el foso.
Cada uno de los depósitos dispondrá de una tapa equipada con cuatro
bocas, dos para extracción y dos para llenado, siendo unas para el
combustible y otras para la recuperación de vapores. La tapa tendrá el
punto de conexión para la monitorización del estado del depósito desde el
puesto de control.
Además estarán dotados de un sistema de detección de fugas por vacío

que funciona dando una señal de alarma cuando se pierde el vacío en una
cámara situada en las bocas de los tanques. Cada uno de los tanques lleva
su propio sistema de detección de fugas independiente y todos ellos están
conectados al panel de control que se encuentra en la oficina de la estación
de servicio.
Los depósitos están elaborados en material anticorrosivo y protegidos de la

humedad por el tipo de arena que es usada para el enterramiento. Estarán
enterrados bajo el pavimento en cubetos individuales para aumentar la
seguridad ante posibles fugas y se deben anclar de alguna manera para
evitar posibles desplazamientos causados por movimientos del terreno,
para impedir el empuje que ejercen las aguas subterráneas por el nivel
freático de la zona, o debidos a que no alberguen suficiente combustible en
su interior. Por todo ello, es necesaria la instalación de una losa de
cimentación de sujeción de los tanques. Los cubetos se construirán sobre
esta losa de 25 cm de hormigón armado y las paredes de los cubetos serán
de ladrillo.
33
c. Red de tuberías
La red de tuberías se utiliza para el trasvase de combustible. Es la

encargada de conducir el combustible desde las bocas de carga hasta los
tanques de combustible, y desde estos hasta los aparatos surtidores a
través de las bombas de impulsión.
Las tuberías discurrirán a lo largo de canalizaciones subterráneas,

adecuando los conductos y el terreno a la normativa de aplicación. Se
colocarán sobre material granular sin aristas de 10 cm de espesor, y se
protegerán con el mismo material pero de un espesor de 20 cm en su parte
superior. La distancia entre tuberías será, como mínimo, la equivalente al
diámetro exterior de las tuberías.
d. Instalación de suministro
La zona de suministro de combustible tiene lugar bajo las dos marquesinas

de la estación de servicio, que se encuentran en dos áreas separadas
dentro de la estación, una destinada para vehículos ligeros y la otra para los
pesados.
Los aparatos surtidores estarán situados en isletas elevadas sobre el

pavimento. Además de los aparatos surtidores se encuentra una papelera,
un rollo de papel, el equipo y señalización contra incendios, un
suministrador de guantes utilizados para el repostaje y una herramienta y
cubo con agua y jabón para limpiar los cristales del vehículo.
Aparatos surtidores
La estación de servicio contará con cuatro aparatos surtidores dobles de

cuatro mangueras cada uno para los vehículos ligeros y con dos aparatos
surtidores de dos mangueras para los vehículos pesados. Las cuatro
mangueras de los ligeros abastecerán: Gasolina sin plomo 95, Gasolina sin
plomo 98 y Diésel.
34
Los aparatos surtidores de la estación serán de la marca CETIL y los

modelos elegidos son E30A para los vehículos ligeros, y E20H para los
vehículos pesados. Estos modelos cumplen con la reglamentación
pertinente, proporcionan un gran caudal y tienen alojada una bomba para
aspirar el combustible de los tanques. Además, tienen la posibilidad de
realizar el pago con tarjeta en el propio surtidor para el horario nocturno. De
esta forma, fuera del horario de apertura de la tienda, la estación seguirá
activa suministrando combustible sin necesidad de tener empleados,
simplemente utilizando las cámaras de seguridad. Aun así, para el horario
nocturno la estación contará con un empleado situado en la ventanilla de la
tienda, para atender a los clientes que quieran realizar el pago en efectivo.
5.2.1 DENOMINACIÓN
“PROPONER LA CONSTRUCCION E IMPLEMENTACION DE UNA

ESTACIÓN DE SERVICIO EN LA CIUDAD DE EL ALTO, PARA EL
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE A VEHÍCULOS POLICIALES”.
5.2.2 OBJETIVO
Proponer la implementación de una estación gasolinera para abastecer de

combustible a los vehículos automotores de las unidades dependientes del
comando regional de El Alto.
5.2.3 LOCALIZACIÓN
La localización física del proyecto será realizada en la ciudad de El Alto,

Zona Villa Bolívar “C”, entre las calles 128 y pando sobre la avenida Julio
Cesar Valdez con un área de 113.200 m² a la vez se determinara la
localización optima de la estación gasolinera dentro de este sector,
calculando el tamaño y dimensión esenciales.
35
5.2.4 FACTIBILIDAD
La presente investigación, es real y posible de desarrollarlo, debido a que

puede ser llevado a la realidad, es decir que si se puede llegar a realizar
físicamente, por lo tanto es factible.
Por otro lado, se demuestra la factibilidad toda vez que únicamente se

requiere seguir los procedimientos para consolidar el financiamiento de los
recursos del IDH y ser considerados dentro del POA de la Policía Boliviana
de 2019.
5.2.5 BENEFICIARIOS
5.2.5.1 BENEFICIARIOS DIRECTOS
Los beneficiarios directos, llegan a ser todas las unidades de la Policía

Boliviana de la ciudad de El Alto.
5.2.5.2 BENEFICIARIOS INDIRECTOS
Los beneficiarios indirectos, están determinados por toda la población de

la ciudad de El Alto.
5.2.6 PLAN DE TRABAJO
Se pretende construir una estación de servicio (Gasolinera o Estación de

Servicio) en la ciudad de El Alto; la cual se define como: conjunto de
instalaciones y edificios para el suministro y/o venta de combustibles
(gasolina Magna, Premium y Diesel), así como lubricantes y aditivos a los
vehículos automotores en sus distintas modalidades: vehículos particulares,
de transporte público, de transporte de carga, ocasionalmente peatones;
incluyendo los depósitos de combustible, instalaciones de conducción,
dispensarios, cubiertas, cobertizos, así como los edificios para servicios
asociados compatibles a la función principal.
36
El proyecto se pretende desarrollar en una superficie de 113200 m²;

propiedad de la Policía Boliviana, el desarrollo del proyecto pretende dar
respuesta a la falencia de no contar con el suficiente combustible, para las
funciones de patrullaje y llegar a zonas muy alejadas.
5.2.6.1 PROCEDIMIENTOS ADMINISTRATIVOS
Para la elaboración de la presente propuesta, se tomó en cuenta la

elaboración de documentos relacionados a la construcción de la Estación
de servicio junto a otros documentos que servirán servirá de base para la
ejecución de las obras. Los planos constituyen los documentos que
definen la obra en forma geométrica y cuantitativa.
5.2.6.2 PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS
La presente investigación, tiene como objeto la descripción de todos los

aspectos relativos al diseño y a la ejecución de una estación de servicio
de vehículos de la Policía Boliviana en la ciudad de El Alto. Es un proyecto
operativo ,as que mecanico y, por tanto, no se han llegado a describir en
profundidad las instalaciones que no son de carácter mecánico.
La estación de servicio debe ofrecer variadas prestaciones para los

vehículos de la Policía Boliviana a fin de alcanzar una mejora considerable
en relación al abastecimiento de combustible. Los servicios ofrecidos son
los siguientes:
 Repostaje de tres tipos de combustible para vehículos ligeros.

 Repostaje de dos tipos de combustible para vehículos pesados.
 Atención las 24 horas.
 Punto de suministro de agua y aire comprimido.
 Zonas de parking
37
5.2.6.3 INFRAESTRUCTURA
La primera parte del proyecto consiste en un análisis del terreno y las

instalaciones donde se construirá la Estación de Servicios. En principio se
realiza un estudio del terreno y las condiciones para la construcción de la
Estación de Servicios, de todos los elementos disponibles, los que sean
más adecuados para el fin buscado. Seguidamente se realizara el cálculo
de estructuras del edificio principal, la edificación secundaria y el
monoposte.
La siguiente parte del proyecto consiste en la realización de todos los

planos necesarios para llevar a cabo las obras, así como del pliego de
condiciones en el que se presentaran las características de todos los
elementos y materiales utilizados.
Posteriormente se propondrá la elaboración un estudio medioambiental,

de seguridad, salud y económico con el objetivo de determinar los
posibles tipos de contaminación del medio, los riesgos de accidentes que
pueden ocurrir durante la realización de la obra y sus posibles medidas de
prevención.
Finalmente se realizara el presupuesto de la obra.
5.2.7 PRESUPUESTO
TABLA Nº 11
CANTIDAD DESCRIPCIÓN PRECIO IMPORTE
113200 m² Explanación y nivelación del terreno 0,46 Bs 1.610,00 Bs.

por medios mecánicos.
30 m Perforación vertical del terreno, 60 86,00 Bs 2.580,00 Bs

cm de diámetro, incluso retirada del
material y revestimiento interior de
38
material plástico de 20 mm de
espesor
220 Cerramiento de parcela formado por 27,60 Bs 6.072,00 Bs

malla de simple torsión, de 8 mm de
paso de malla, y postes de acero, de
3 m de altura.
175 Estructura de acero laminado 36,89 Bs 6.455,75 Bs

electrosoldada para marquesina
constituida por perfiles laminados en
vigas, de pilares, incluso pintura de
protección y acabados según norma.
175 Cubierta formada por chapa de 0,8 21,47 Bs 3.757,25 Bs

mm. De espesor galvanizada por las
dos caras, caballetes, remates, etc.
2 Tanque de acero de 10.000 l. de 6.540,00 Bs 13.108,00 Bs

capacidad de doble pared, para
gasolina, con tomas para carga,
descarga y ventilación, probado
hidráulicamente a la presión
correspondiente y acabados de alta
calidad.
2 Tanque de acero de 15.000 l. de 8.185,00 Bs 16.370,00 Bs

capacidad de doble pared, para
gasóleo, con tomas para carga,
descarga y ventilación, probado
hidráulicamente a la presión
correspondiente y acabados de alta
calidad.
39
CAPÍTULO VI
6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1 CONCLUSIONES
Las conclusiones a las que se han llegado, son las siguientes:
 La Policía Boliviana cuenta con un parque automotor para la realización de

patrullajes en las diferentes zonas, que debido a la geografía de nuestro
país y sobre todo debido a la creciente incremento poblacional, de la ciudad
de El alto, es necesario utilizar los vehículos para llegar a las zonas más
alejadas del centro urbano, es en esta tarea que para realizar esa labor, se
requiere contar con el combustible necesario, porque de nada sirve tener
vehículos, si no se cuenta con el combustible necesario.
 Muchas de las acciones de prevención o de mejorare la sensación de
inseguridad de los vecinos, depende de la presencia policial en las zonas
de la ciudad de La Paz, así mismo, los delitos pueden suceder en cualquier
momento, por lo que se requiere contar con el combustible necesario par
cualquier momento.
 La ciudad de El Alto, es una de las ciudades con un alto índice de
inseguridad, razón por la que hace más necesario contar con todas las
herramientas adecuadas para lograr desarrollar el trabajo adecuado.
 Al contar con una Estación de Servicio en la ciudad de El alto, se podrá
contar con el combustible necesario para la realización de los patrullajes
correspondientes en las zonas más alejadas de la ciudad de El Alto.
 Según la investigación realizada, la demanda económica en el
abastecimiento de combustible, permita un ingreso económico a la Policía
Boliviana, al saber que la ganancia por litro es de 0,22 ctvs por litro.
 El modo aproximado que se requiere para dar inicio (monto), a dicho
proyecto es de Bs. 49,952.
40
6.2 RECOMENDACIONES
Las recomendaciones que se han desarrollado, son las siguientes:
 Contar con un mayor parque automotor para la realización del servicio

de patrullaje en la ciudad de El Alto, para tener una mejor y mayor
acercamiento hacia la población.
 Desarrollar cursos de capacitación con personal policial de las
diferentes unidades de la ciudad de El Alto, en temas de patrullaje y
de acercamiento hacia la población, además de las formas de
reacción en diferentes casos.
 Replicar la construcción de la estación de Servicio (gasolinera) en
todas las ciudades capitales de nuestro país, para lograr el mismo
objetivo, de poder contar con todo el combustible necesario para la
realización de los servicios de patrullaje y otros que son desarrollados
en los diferentes servicios que brinda la Policía Boliviana.
41
7 CONSULTAS BIBLIOGRÁFICAS
 ARGÚELLES Á., R.: (1996). La estructura metálica hoy. Editorial Nuevas

Gráficas S.A. Madrid. 2ª edición. 1987.BLANCA GIMÉNEZ, Vicente:
Instalaciones eléctricas en BT. Servicio de Publicaciones. Valencia.. 1ª
edición.
 BRIONES, G. (1996). Metodología y técnicas de Investigación para las

Ciencias Sociales. México D.F: Trillas. Cuarta reimpresión
 CONSTRUCCIÓN y operación de estaciones de servicio de combustible

líquidos – D.S 24721 (Tomo VI)
 CARDINI, Fernando – Técnicas de Investigación Criminal Editorial

DUNKEN - Buenos Aires – Argentina - 4ta edición - 2011
 CHIAVENATO, Idalberto. Introducción a la Teoría General de la

Administración. 3ra. Edición. Edit. McGraw-Hill. 1992.
 DICCIONARIO Mini Sopena de la lengua Española, (2001). Edición

ilustrada y comentada.
 FINOL, T. y Nava, H. (1993). Procesos y productos en la Investigación

Documental. Maracaibo. Ediluz. Universidad del Zulia.
 JIMÉNEZ M. P., GARCÍA M. A. y M. C. F. (1994): Hormigón armado.

Editorial Gustavo Gili S.A. Barcelona.. 13ª edición, 2ª tirada. Volúmenes
1 y 2.
 GUERRERO, J. M. (1995). Manual de accesibilidad.. Guía abreviada de
la atención a personas con discapacidad. Madrid: Fundosa Social
Consulting, 2005. Guía técnica de accesibilidad en la edificación 2001.
Madrid: Ministerio de Fomento, 2002.
42
 HERNÁNDEZ, R. (1991). Metodología de la Investigación. México D.F.

México.
 MARTÍN ANDRADE, P, y LUENGO JUSDADO, S. (2003). Accesibilidad

para personas con ceguera y deficiencia visual. Madrid: ONCE.
 NOUNAST, R.: (1991). El proyectista de estructuras metálicas. Editorial
Paraninfo. 9 Edición. Madrid.
 REAL ACADEMIA ESPAÑOLA. (2014). 23ª edición. Madrid: Espasa

Libros, S. L. U. Encuadernación de lujo, un volumen.
 RODRÍGUEZ – A. A., F.: (1987). Construcciones metálicas. Editorial

Bellisco. Madrid. 6ª edición.
 OSORIO, Manuel; (2003). Diccionario de Ciencias Jurídicas Políticas y

Sociales, Buenos Aires – Argentina, Ed. Heliasta S.R.L.
 VALLEJOS, Antonio Felix; MATA Orti Mario; AGUDO

Arroyo, Yolanda, 2007 Métodos y técnicas de investigación social.
Editorial: Universitaria Ramon Areces. Madrid España.
LEGISLACION CONSULTADA
 ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA, “Constitución Política del

Estado”, Gaceta Oficial de Bolivia, 07 de Febrero de 2009, La Paz –
Bolivia.
 ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA, Ley Orgánica de la Policía
Nacional, Ley No. 734 de 8 de abril de 1985, La Paz Bolivia.
 ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA, Ley Nº 264. Ley del Sistema
Nacional de Seguridad Ciudadana “Para una Vida Segura”.
43
1
ANEXO Nº 1
FORMULARIO DE PREGUNTAS
1. ANTE EL LLAMADO DE UN VECINO POR LA DENUNCIA DE UN

HECHO DELICTIVO, ¿CUÁL CREE QUE ES LA PRINCIPAL
FALENCIA POR LA QUE LA POLICÍA BOLIVIANA NO PUEDA
ATENDER ESE LLAMADO?
a. Falta de personal policial
b. Falta de vehículos
c. Falta de combustible para el uso de los vehículos
d. Todos los anteriores
e. Ninguno de los anteriores
2. ¿LA DOTACIÓN DE COMBUSTIBLE QUE REALIZA EL
MUNICIPIO Y OTRAS ENTIDADES ESTATALES, ES
SUFICIENTE?
SI NO
3. ¿UD. CONOCE SI EXISTE ALGUNA ESTACIÓN DE SERVICIO

(GASOLINERA) A NIVEL NACIONAL QUE SEA DEPENDIENTE
DE LA POLICÍA BOLIVIANA QUE SOLO ABASTEZCA
COMBUSTIBLE A LOS VEHÍCULOS DE ESTA INSTITUCIÓN?
SI NO
4. ¿CÓMO MEJORARÍA EL DESEMPEÑO DE LA POLICÍA

BOLIVIANA CON EL CONSTANTE ABASTECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE A LOS VEHÍCULOS PATRULLEROS?
a. Se lograría llegar a los lugares más alejados
b. Se reduciría el tiempo en llegar a los lugares del hecho
c. Generaría una mayor confianza con la población
d. Todos los anteriores
e. Ninguno de los anteriores
5. ¿CONSIDERA UD. QUE LOS VEHÍCULOS DE LA POLICÍA
BOLIVIANA DEBERÍAN CONTAR CON UNA ESTACIÓN DE
SERVICIO PARA ABSTECERSE DE COMBUSTIBLE?
SI NO
6. ¿APOYARÍA UD. LA CONSTRUCCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE

UNA ESTACIÓN DE SERVICIO (GASOLINERA) EN LA CIUDAD
DE EL ALTO, PARA EL ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE A
VEHÍCULOS POLICIALES?
SI NO
7. ¿UD. CREE QUE EL SERVICIO POLICIAL BRINDADO EN LA

CIUDAD DE EL ALTO, MEJORARÍA CON LA DOTACIÓN DE
COMBUSTIBLE A TODOS LOS VEHÍCULOS POLICIALES?
SI NO
PLANOS DE UBICACIÓN DE LA ESTACIÓN DE SERVICIO
ANEXO Nº 2
MUESTRARIO FOTOGRAFICO QUE MUESTRA LOS PLANOS EN 3D DE LA

ESTACIÓN DE SERVICIO (GASOLINERA)
MUESTRARIO FOTOGRAFICO QUE MUESTRA LAS CARACTORISTICAS DE
LA ESTACIÓN DE SERVICIO (GASOLINERA)
MUESTRARIO FOTOGRAFICO CON VISTA PANORAMICA
INTERIOR DE LA GASOLINERA
COMEDOR
PASILLO Y GRADAS
INTERIOR DEL SANITARIO BAÑO
ANEXO Nº 2
FOTOGRAFIAS DEL COMANDO POLICIAL DE EL ALTO

TERRENO PARA CONSTRUCCION DE LA ESTACIÓN DE SERVICIO
VISTA PANORAMICA DEL TERRENO DONDE SE CONSTRUIRIA LA
ESTACIÓN DE SERVICIO
ESTACIÓN POLICIAL INTEGRAL “ALTO LIMA”
PARQUE AUTOMOTOR DE LA ESTACIÓN POLICIAL INTEGRAL “ALTO
LIMA”
VEHÍCULOS DEPENDIENTES DE LA ESTACIÓN POLICIAL INTEGRAL “ALTO
LIMA”, QUE REQUIEREN DE COMBUSTIBLE PARA REALIZAR EL
PATRULLAJE EN ZONAS MAS ALEJADAS

Implementar una estación de servicio policial

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POLICÍA BOLIVIANA

DIRECCIÓN NACIONAL DE INSTRUCCIÓN Y ENSEÑANZA

PROPONER LA IMPLEMENTACION DE LA MOCHILA OPERATIVA

1.- TITULO DE LA INVESTIGACION

PROPONER LA IMPLEMENTACION DE LA MOCHILA OPERATIVA

2.- PROBLEMA DE INVESTIGACION: COMO FALENCIA QUE DETECTA

EN EL TRABAJO OPERATIVO QUE VIENE REALIZANDO EL PERSONAL

3.- PREGUNTA DE INVESTIGACION

¿LA IMPLEMENTACION DE LA MOCHILA OPERATIVA INDIVIDUAL M.O.I.

4.- OBJETIVOS GENERAL

ELABORAR UN TRABAJO DE INVESTIGACION, QUE PERMITA

5.- OBJETIVOS ESPECIFICOS

5.1. INVESTIGAR SI OTRAS UNIDADES TACTICAS OPERATIVAS

5.2. DETERMINAR SI LA FALTA Y NECESIDAD DE IMPLEMENTACION DE

5.3. PROPONER SOLUCIONES FACTIBLES EN CUANTO A LA FALTA Y

6.- JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION

CONSIDERAMOS QUE EL PRESENTE TRABAJO DE INVESTIGACION ES

Satisface la necesidad observada en el entorno, propone solución a la

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La actual estación de servicio que abastece de combustible a los vehículos

El incremento de los vehículos y el tráfico vehicular en la ciudad de El Alto y

constantes demoras que sufren los vehículos automotores de la policía de El

Por estas razones es que se ve por conveniente encarar y plantear una

Desde esta perspectiva se plantea el presente problema a efecto de que se

La importancia de proponer la implementación de una estación de servicio

todos los diferentes hechos delictivos, faltas, contravenciones y otras

Con la distribución y abastecimiento de combustible en automotores de las

Se espera que los resultados que se obtengan con la propuesta de

La investigación se sustenta en la constitución política del estado

El estudio tecnológico está compuesto por la macro localización, micro

Los combustibles serán almacenados en tanques subterráneos de acero

Se prevé contar con tanques de almacenamiento de combustible, además

1.2.1 OBJETIVO GENERAL

Proponer la implementación de una estación gasolinera para abastecer de

1.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

a) Realizar una investigación de mercado que permita demostrar la

1.3 DELIMITACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN

1.3.1 DELIMITACIÓN TEMÁTICA

La temática del presente trabajo centra su estudio en la propuesta de la

1.3.2 DELIMITACIÓN ESPACIAL

El presente trabajo de perfil de proyecto se realizara en la ciudad de el alto,

1.3.3 DELIMITACIÓN TEMPORAL

La investigación requiere un tiempo para su estudio, razón por lo cual el

2.1 MARCO TEORICO

La Policía Boliviana fue creada el 24 de junio de 1826 mediante una ley

Un vehículo policial es un automóvil o motocicleta utilizado por la policía en

Para el funcionamiento de un vehículo es esencial el combustible, que este

El surtidor de combustible es una máquina de una gasolinera que se utiliza

electrónica", que contiene un sistema embebido para controlar la acción de la

Con la revolución industrial, y la modernización, actualmente existen

Como gran relevancia en este ámbito se encuentra a la empresa SINCO

Cuenta con la representación y distribución de varias firmas tanto

Actualmente se ha incorporado entre sus productos la comercialización de un

SINCO BOLIVIA S.R.L., cuenta con un equipo de técnicos capacitados para

 Mantenimiento y reparación de bombas y dispensar de diferentes marcas

Sus productos son:

Bombas y Dispensadores marca GBR

Dispensadores electrónicos de columna baja y columna alta, preparadas

 Bombas y Dispensadores para Surtidores

Esta implementación de servicio de combustible, será una gran ayuda para

2.2 MARCO CONCEPTUAL

Dispensadores electrónicos de columna baja y columna alta, preparadas

mundiales. Además se cuenta con Bombas mecánicas de manguera baja,