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INSTITUTO TECNOLÓGICO DE
ATITALAQUIA
INFORME PRELIMINAR
ALUMNOS:
LUIS SIERRA PÉREZ
FREDDY JAZIEL MARTÍNEZ GAYOSSO
OBJETIVO GENERAL
Crear el control y la programación de la línea de producción AE-018-003-BMW KBFG V2
para el cumplimiento de la demanda existente de BMW, involucrando así a las distintas áreas
del departamento de manufactura.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Montar y conectar los elementos del sistema de control (neumático, electrónico y
eléctrico).
Programar las secuencia del plc SIEMENS.
Realizar manuales de operación.
Realizar el layout eléctrico y neumático con el software AUTOCAD.
DELIMITACIÓN
El proyecto se realizará entre enero y mayo de 2019 en la ciudad de Querétaro.
Los usuarios solo podrán registrar el status de una pieza bien/mal ensamblada.
Solo se implementara en la empresa y no se proporcionara soporte para el alcance
de otras empresas del mismo giro.
JUSTIFICACIÓN
El sector automotriz se caracteriza principalmente por la actualización y mejora constante de
sus productos, cada uno de sus elementos sufren un cambio constante y eso no deja de lado
la seguridad al conducir, sin importar la hora o estado climático se necesita de la ventilación
por medio de conductos por donde el usuario o acompañantes realicen un transcurso de viaje
cómodo y satisfactorio a sus necesidades sin tener que recurrir a bajar las ventanillas
exponiendo a los usuarios a riesgos presentados en el transcurso de los viajes.
CRONOGRAMA PRELIMINAR DE ACTIVIDADES
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO
Nombre FECHA 7- 14- 21- 28- 4- 11- 18- 25- 4- 11- 18- 25- 1- 8- 15- 22- 29- 1- 6-
11 18 25 31 1 8 15 22 28 1 8 15 22 29 5 12 19 26 30 3 10
Cliente Especificación
(BHTC) del sistema.
Luis/ Ensamble
Freddy mecánico.
Luis/ Ensamble de
Freddy control.
Luis/ Ensamble
Freddy neumático.
Luis/
Pruebas Físicas.
Freddy
Luis/ Soporte y
Freddy servicio.
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
Este proyecto se dividirá en cuatro etapas las cuales son:
Ensamble Mecánico:
En esta etapa consiste en el corte de perfiles de aluminio, corte de acrílico, barrenado y hacer
las cuerdas con los respectivos planos del Departamento de Diseño. Aproximadamente el
ensamble mecánico se tarda de 1 a 4 semanas, pero para esto es necesario que en el ensamble
de control y neumático estén a un 85 % de avance.
Ensamble De Control.
Una vez que se halla ensamblado las partes mecánicas el equipo de control, es el encargado
de instalar los relevadores, clemas, clemas porta fusibles, PLC, termomagnéticos, algunos
contactos para 120 y 220 VAC, botón de paro, lámparas, pantallas HMI y sistema de
seguridad. La instalación de las partes de control se lleva un tiempo de 2 a 3 semanas.
Ensamble Neumático.
En esta fase se instalan tanto la unidad de mantenimiento, actuadores, manifold de acuerdo
con las especificaciones del cliente y mangueras. Cabe destacar tanto el ensamble neumático
como el de control inician al mismo tiempo completando todos los ciclos de ensamble.
En las pruebas físicas.
Se pone en funcionamiento la máquina para realizar los ciclos como el cliente los requiere,
se realizan diferentes ajustes ya sea de sensores para modificar su alcance de detección y así
mismo se ajustan los actuadores para un correcto funcionamiento.
El soporte y servicio.
Consisten en entregar las máquinas en la planta del cliente, realizar su instalación eléctrica y
neumática de cada una de ellas, una vez listas, personal de BHTC inicializarán la producción,
donde estaremos presentes durante un cierto tiempo para corregir detalles y realizar los
diferentes ajustes de sensores, actuadores y de los sistemas de visión.
LUGAR DONDE SE LLEVA ACABO EL PROYECTO
Smart Advanced Engineering, S.A. de C.V.
Avenida Camino Real, #274, Int. 4, Fraccionamiento San Pablo, Santiago de Querétaro,
Querétaro, México, C.P: 76130
BHTC México SA de CV