Sunteți pe pagina 1din 26

UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI

Facultatea de Inginerie Mecanica

PROIECT

Presa cu parghii

Titular Curs : Student :


Conf.dr.ing. L. SEICIU
Coordonator Proiect : Grupa :
Conf.dr.ing. L. SEICIU
2005-2006
UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI
FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

I. TEMA PROIECTULUI

Sa se proiecteze o PRESA CU PARGHII cu urmatoarele caracteristici :


-Forta utila : 4000 N
-Cursa utila :350 mm
avand schema cinematica de mai jos :

L
L
2 1 2

Unde : 1. surub
2. piulite
3. sistem de parghii
4. dispozitiv de actionare cu clichet
5. traversa
L. lagar

Regimul de functionare al sistemului tehnic este cu ungere saraca si la limita.

2
UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI
FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

Peoiectul va cuprinde :
1. Memoriul tehnic justificativ cu formule de calcul, schite, comentarii asupra solutiilor
alese si scurt capitol asupra tehnologiilor de executie ale surubului si piulitei.
2. Partea grafica :
2.1. Desene de ansamblu al sistemului tehnic
2.1. Desene de executie pentru surub si pentru piulita

Conf. dr. ing. LUCIAN SEICIU Nistor Octavian

3
2005-2006
UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI
FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

CUPRINS

I. TEMA PROIECTULUI……………………………………………………………………………pag 2

II. FISA DE LUCRU………………………………………………………………………………….pag 6

III. MEMORIU TEHNIC………………………………………………………………………………pag 7

1. Analiza cinetostatica a mecanismului surub-piulita……………………………………………...pag 7

1.1. Calculul gradului de mobilitate……………………………………………………………...pag 7

1.2. Analiza dimensionala………………………………………………………………………..pag 8

1.3. Analiza cinetostatica…………………………………………………………………………pag 9

2. Proiectarea surubului si a piulitei………………………………………………………………..pag 10

2.1. Diagrame de forte si momente pentru surub si piulita………………………………...……pag 10

2.2. Alegerea materialelor pentru surub si piulita………………………………………………pag 11

2.3. Proiectarea surubului……………………………………………………………………….pag 11

2.3.1. Predimensionarea surubului…………………………………………………………..pag 11

2.3.2. Alegerea filetului……………………………………………………………………...pag 12

2.3.3. Numarul de spire in contact…………………………………………………………..pag 13

2.3.4. Verificari……………………………………………………………………………...pag 14

2.3.4.1. Verificarea condotiei de autofranare…………………………………………pag 14

2.3.4.2. Verificarea spirei filetului……………………………………………………pag 14

2.3.4.3. Verificarea preliminara a portiunii filetate a surubului………………………pag 15


4
2.4. Proiectarea piulitei…………………………………………………………………………pag 15

UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI


FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

2.5. Proiectarea lagarului………………………………………………………………………pag 17

2.5.1. Schita lagarului………………………………………………………………………pag 17

2.5.2. Alegerea rulmentilor…………………………………………………………………pag 17

3. Proiectarea dispozitivului de actionare cu clichet cu pana paralela…………………………….pag 18

3.1. Proiectarea penei……………………………………………………………………………pag 18

3.2. Proiectarea rotii dintate al clichetului………………………………………………………pag 19

3.3. Proiectarea corpului clichetului…………………………………………………………….pag 21

3.3.1. Asamblarea dintre clichet si manivela………………………………………………..pag 21

3.3.2. Proiectarea manivelei…………………………………………………………………pag 21

3.3.3. Proiectarea impingatorului cu arc……………………………………………………pag 22

4. Proiectarea corpului presei…… ………………………………………………………………pag 24

4.1 ……………………….pag 24

4.2. Proiectarea parghiilor……………………………………………………………………….pag 26

4.3. ………………………………………………………………………………pag 27

5. Randamentul…………………………………………………………………………………….pag 27

IV. DESENE…………………………………………………………………………………………..pag 28

V. FISA TEHNOLOGICA A SURUBULUI SI PIULITEI………………………………………….pag 28

VI. BIBLIOGRAFIE………………………………………………………………………………….pag 29

5
UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI
FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

II. FISA DE LUCRU

Nr. Data Continutul Etapei Realizat Obs.


Crt.

1 14.10.2005 Primire tema.

Analiza cinetostatica a mecanismului surub-piuluta.


Trasarea diagramelor de forte si momente pentru surub
2 27.10.2005 si piulita. Alegerea materialelor. Predimensionarea
surubului. Alegerea tipului si marimii surubului de
miscare. Verificarea conditiei de autofranare. Calculul
numarului de spire in contact. Verificarea de rezistenta
a spirelor.

Proiectarea completa a surubului si a piulitei.


3 10.11.2005 Calculul dispozitivului de actionare cu clichet. Desen
de ansamblu preliminar.

4 24.11.2005 Calculul tuturor pieselor componente. Desen de


ansamblu avansat. Desen de executie preliminar.

5 8.11.2005 Calculul randamentului sistemului. Fise tehnologice


pentru surub si piulita. Desene complete.

6 22.12.2005 Predarea si sustinerea proiectului.

6
UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI
FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

III. MEMORIU TEHNIC

1. . Analiza cinetostatica a mecanismului surub-piulita

Cricul trebuie sa corespunda urmatoarelor cerinte:

• Sa se poata regla inaltimea talpa-traversa


• Sa deplaseze pe verticala o sarcina de 4000 N, avand cursa H=350mm
• Sa nu alunece matrita
• Sa se poata actiona manual, cu o forta de actionare de cel mult 150 N
• Sa se poata actiona de pe o singura parte

Dorinte:

• Actionare usoara
• Actionare rapida
• Gabarit si greutate redusa
• Cost redus
• Durabilitate ridicata
• Constructie simpla

1.1. Calculul gradului de mobilitate

Mecanismul surub-piulita este o cupla cinematica de clasa a cincea C5

C5 = 5; m = 2; f=2;

Gradul de mobilitate se calculeaza cu formula:

M=(-f+6)m-(k-f). C k
M =4m-3C 5 =1
7
UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI
FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

1.2. Analiza dimensionala

In figura de mai jos este prezentat cricul in cele doua pozitii extreme:

h
H

H = 350 mm ∆=85
H m =h i +h s +l p sin α m h i =45
H M =h i +h s + l p sin α M h s =40
H M =H+ h i +h s +l p sin α m = h i +h s + l p sin α M
H+ l p sin α m = l p sin α M
350= l p ( sin α M - sin α m )
350= l p (sin75’-sin30’) l p =760
350= l p (0,96-0,50= l p 0,46
H m = ∆ + l p sin30=465
H M = 815
8
UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI
FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

1.3. Analiza cinetostatica

In figura de mai jos sunt prezentate fortele implicate:

R12 R11

α
R11
R12 F

R22
F

R23
R21

Se pot scrie urmatoarele conditii de echilibru:

=0; F=R 12 +R 11 ; F=2R 11 sin α ; R 12 =


F1
∑F 1
2 sin α
∑F =0; R 23 =R 21 cos α ⇒ R 23 =Fctg α R= F =4000N ; α
sin α
2 =30

R 22 =R 21 sin α

9
F surub =F s =Fctg α =6928,2N ≅ 7000N

UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI


FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

R62 = - R26 rezulta R62 = F/(2 sin α)

F1 = 2R62 cos α rezulta F1 = F ctg α = 5196 N

Forta din fiecare parghie se poate calcula din relatia:

F6 = R46 = F/(2 sin a) = 3000 N

Unghiul a se alege astfel incat forta F1 sa aibe valoarea maxima sub actiunea sarcinii F.

2. Proiectare surubului si a piulitei

2.1. Diagrame de forte si momente din surub si piulita

10
UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI
FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

2.2. Alegerea materialelor pentru surub si piulita

Perechea de materiale pentru surub si piulita trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:


• Sa asigure o rezistenta ridicata la uzura
• Sa asigure un coefficient de frecare redus pentru obtinerea unui randament bun, dar san u fie mai
mic decat coeficientul necesar pentru autofranare
• Sa aibe prêt redus
• Sa fie usor prelucrabila
• Sa aibe masa relativ redusa

Materialele care convin din toate punctele de vedere sunt urmatoarele:

• Pentru surub: OL 50 STAS 500/2-80 cu urmatoarele caracteristici:


σc = 270-290 N/mm2
σr = 490-610 N/mm2
• Pentru piulita: CuAl10Fe3 STAS 198/2-81 cu urmatoarele caracteristici:
R m =490; H B =100;
-turnat in forme metalice

2.3. Proiectarea surubului


a)Alegerea filetului

Alegerea tipului de filet se va face in fiecare caz concret in functie de :


• Caracterul sarcinii (constatnta,variabila);
• Marimea sarcinii(mica,mare);
• Directia si sensul sarcinii ;
• Destinatia si conditiile de lucru ;
• Randamentul dorit ;

Avand in vedere ca surubul cricului este solicitat la intindere, se alege filet trapezoidal.

11
Filetul trapezoidal are o buna rezistenta si rigiditate ; randamentul cu circa 4-5% mai mic decat la filetul
patrat ; permite eliminarea jocului axial rezultat in urma uzarii-pentru utilizarea unei piulite sectionate;
poate transmite sarcini mari, variabile, intr-un singur sens.

UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI


FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

H=1.866·p=7.464 mm
H1=0.5·p=2 mm
H4=h3=H1+ac=2.25 mm
d2=D2=d-0.5·p=21,5 mm
d3=d-2·h3=18,5 mm
D4=d-2·ac=24,5 mm
D1=d-2·H1=d-p=19 mm
R1max=0.5·ac=0.125 mm
R2max=ac=0.25 mm

b) Predimensionarea surubului
4γ Fs γ = 1.07
d3=
Πσ a
4 ⋅1,07 ⋅ 7000
d3= ≅ 18 alegem surubul Tr 24 din STAS 2114/1-75
Π550
pasul p=5; d 2 = D2 = 21,5 ; D 4 =24,5

2.3.3. Numarul de spire in contact

Numarul minim de spire in contact se calculeaza din conditia de rezistenta uzura cu formula:

F1
z= ≅8
Π (d 2 − D12 )σ as
4
Pentru otel pe bronz, pas=7…15 MPa. Aleg: pas=10 MPa. Din calcule rezulta ca numarul minim de
spire in contact este de
z=8 spire.

12
UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI
FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

2.3.4. Verificari

2.3.4.1. Verificarea conditiei de autofranare

Filetele asigura autofranarea atunci cand unghiul de inclinare a filetului este mai mic decat unghiul de
frecare redus .
Conditia de autofranare este data de relatia:
Ψ ≤ φ’

tg Ψ=p/πd2= 5 ⇒ Ψ=4.55˚
Π ⋅ 21.5

tg φ’= μ ‘=μ/cos(α/2)= 0.8 cos 15 0.114 ⇒ φ’=6.49˚

Pentru otel pe bronz coeficientul de frecare μ este de la 0.08 la 0.15. Aleg μ=0.08. Din calcule
rezulta ca aceasta conditie de autofranare se verifica.

2.3.4.2. Verificarea spirei filetului

Cele doua eforturi apar in sectiunea de incastrare si atunci se recomanda sa se verifice la solicitare
compusa atat spirele piulitei cat si ale surubului.

F1/z

li
h

13
F1
Mi
li bh 2 Π D4 ( p + 2li tg15) 2
; W= 2
σi = = z = 19,5 = = 217,031
W W 6 6

Km ia valori de la 0.55 pana la 0.75. Aleg: Km=0.6

UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI


FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

F1 k m z
A= ΠD4 ( p 2 + 2li tg15) = 316 τf = = 2,8
A
σ ech = σ i + 4τ f
2 2
≤ σa σ a = σ c cc = 390 3 = 130
σ ech = σ a

2.3.4.3. Verificarea preliminara a portiunii filetate a surubului

Avem solicitarea de compresiune data de forta si solicitarea de rasucire ce produce un moment de


insurubare .

M12=F1·(d2/2)·tg(Ψ+ φ’)=1700 N·mm2

F1 M 12
σ = = 27 σ c ( R p 0, 2 )
Π d3
2
; Π d = 14 ; σa = ; C c =1,5 -:-3
τ= Cc
4 τ
σ a = 130 ; σ ech = 30,4 ≅ 31 σ a Luam C c =3

2.3.4.4.Lungimea surubului

l p =760; l s =2 l p cos30=1316,35 ≅ 1320; L s =1320+50mm=1370mm;

2.4. Proiectarea piulitei

• Material: CuAl10Fe3 STAS 198/2-81


R m =490; R i =100;

H p = z ⋅ p + 2 ⋅ p 2 = 45mm
Hp=45 mm;
M = 1 ⋅ Fδ
iV 4
δ=1,07; rezulta MiV =8750 Nmm
14
3000 ⋅δ
MiH := ⋅ctgα
2
rezulta MiH=12990 Nmm

Mi := ( MiV) 2 + ( MiH) 2 rezulta Mi=13521 Nmm


Mi
π ⋅( dp)
3 3
Wnec := 32 ⋅Mi
σ ai Wnec := df :=
32 π ⋅σ ai
dar rezulta

Din calcule rezulta : df=11.8 mm ≈ 12 mm


1 F

2 2 ⋅sinα
σ S :=
d f ⋅δ
rezulta σS =25 MPa

B1min = 2d ;d = 18 mm ; αmin = 30˚ ; δ = 5 mm rezulta B1min = 36 mm


1 F
Mi := ⋅ ⋅( B1 + 2 ⋅δ) ⋅ctgαmin
2 2
rezulta Mi = 103497 Nmm
Mi Mi 6
( Hp) 2 Wnec := B2 := ⋅ +d
Wnec :=
6
( B2 − d) σ ai σ ai ( Hp) 2
dar rezulta

Facand inlocuirile si efectuand calculele rezulta : B2 = 27.5 mm ≈ 28 mm

constructiv aleg : B2 =35 mm

d2
M12 := F1 ⋅ tg( ψ + φ )
2
rezulta facand inlocuirile : M12 = 8110 Nmm

M12
FM :=
M12 := FM( B1 + 2 ⋅d) ( B1 + 2 ⋅d)
rezulta rezulta din calcule : FM = 176 N

15
UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI
FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

2.5.2. Alegerea rulmentilor

Rulmentul trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii: C0 ≥ F1 si d ≥ dnominal

dnominal = 18 mm rezulta ca se alege din STAS : RULMENT 30204 STAS 3921-80

Acest rulment are dimensiunile: d = 20 mm ; D = 47 mm ; D1=21mm


T=15.25 mm ; r=0.5 mm ; dαmin=29mm;
dαmax=26 ; rαmax=0.3mm
Cr = 24 kN – dinamic ; C0r = 17 kN – static
t = 8000 rot/min – cu ungere cu vaselina
t = 11000 rot/min – cu ungere cu uleiuri

Mf = μּF1ּdm/2 = 783.3Nmm
d+ D
dm :=
2
Unde : dm = 33.5 mm iar μ = 0.008 ÷0.01 aleg : μ = 0.009

3. Proiectarea dispozitivului de actionare cu clichet cu pana paralela

Fm= 100 N

Mtot
Ra :=
Fm

Ra= 178 mm

Mi := Fm ⋅Lc

Mi= 16700 Nm

Dc
Lc := Ra −
2
16
Lc= 167 mm

Dc= d= 18 mm
UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI
FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

( dp)
3
Wnec :=
Mi
Wnec := π ⋅ σ ai
32 dar

dp= 12.7= 13 mm

Mtot := 2( M12 + Mf)

Mtot= 17786.6 Nm

3.1. Proiectarea penei

4 Mtot
lcp :=
h⋅D⋅σ as

lcp= 8.23 =9

σas = 80 MPa

b = 6 mm

h9 := 0
−0.030

hnom= 6 mm

h11 := 0
−0.030

l= 14…70

c sau ri = 0,40 … 0,25

forma A

Bmin≈ lp = lcp + b=15 mm

17
UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI
FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

3.2. Proiectarea rotii dintate al clichetului

Profilul dintilor este – dreptunghiular : permite o inversare mai rapida a sensului de rotatie prin mutarea
clichetului in pozitia simetrica .Impingatorul cu arc, al clichetului orizontal vertical , fac posibil acest
lucru .

Di := 1.5 ⋅D
min

Di min =27 mm

Di= 27 mm

h := 0.25 ⋅pe

Di
De :=
π
1 − 0.5
z

De + Di
Dm :=
2

z = 8 dinti

De = 33.59 ≈ 34mm

Dm= 30.5 mm

h = 3.5 mm

b := 0.4 pe

π ⋅De
b := 0.4 ⋅
z rezulta b = 5.34mm ≈ 6 mm

18
Verificarea la incovoiere

2
B⋅b
Wmin :=
6

UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI


FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

Mi
Wmin :=
σ ai

Fne ⋅h
Wmin :=
σ ai rezulta Wmin= 43.9 mm3
6 ⋅Fne ⋅h
Bmin :=
2
b ⋅σ ai rezulta Bmin= 7.33 mm

2 ⋅Mtot
Fne :=
De

Verificarea la strivire

Anec := h⋅B

Fn
Anec :=
σ as

Fn
Bmin :=
h⋅σ as

2 ⋅Mtot
Fn :=
Dm avem Fn= 1166.3 N

h’=1.6 mm

3.3. Proiectarea corpului clichetului

19
3.3.1. Asamblarea dintre clichet si manivela

In principiu dispozitivul cu clichet permite actionarea de pe o singura parte , prin miscari


alternante la care o cursa este activa si una pasiva .In cursa activa clichetul impinge in dintele rotii de
clichet care antreneaza surubul sau piulita .

UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI


FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

Roata de clichet este plasata in fluxul de forta intre clichet si elemental final de antrenat –surubul
sau piulita

Materialul din care este facut boltul este OL50

σat := 120

Fn
Anec :=
τ af

4 ⋅F n
db :=
2π τ af

rezulta din calculul de mai sus o valoare de db=3.9 mm

τ af := 0.65 ⋅σ at vom avea τ af := 78MPa

2 ⋅Mtot
Fn :=
Dm rezulta Fn=1166.3N

db=3 mm

Se alege bolt cu cap din STAS 5754/1-80 avand caracteristicile d(h11)=4 ; D=6 ; k=1 ; c1=0.5 ;

rmax=0.6 ; cmax=1 ; d1(h13) = 1 ; l1min = 2.2 ; l=8…40

l=15.6+2*8+2.2+0.5=34.3 mm

Lungimea minima de contact dintre bolt si clichet

Fn
σ s :=
db ⋅ B

20
Fn
Bmin :=
σ as ⋅db

Bmin= 11mm

UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI


FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

Lungimea minima de contact dintre bolt si clichet

Fn
σ s :=
2δm⋅db

Fm
δ m :=
2 db σ as

δm= 5.5 mm

3.3.3. Proiectarea impingatorului cu arc

Impingatorul cu arc are rolul de a asigura refacerea rapida si sigura a contactului dintre clichet si
dintii rotii

f1= 2 mm
Fn= 10 N

Dm= 10 mm<B

n=7

fn= f1 + S

Materialul din care este fabricat arcul este – OLC 45

21
UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI
FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

4
G ⋅d
c :=
8⋅ ( Dm) 3 ⋅n

Dm
d :=
i
reiese o valoare de d:=1.25

i = 10

rezulta de mai sus ca c = 2.5

fn =4mm

s=fn +f1 =2

k=1+ 1.6/I k=1.16

τt=8kFnDm/πd3 ; τt=119.6 MPa unde τat=900MPa

F1=c*f1 ; F1=4.56

nr=1.5..2 se va alege nr = 2

nt=n+nr =7+2 = 9 spire

t=d+fn/n +j = 3.94 ; t≈4

j=0.1*d = 0.1*1.5 = 0.15


22
Inaltimea arcului in stare libera este H0 = t*n + (nr – 0.5) * d = 17.79 mm

Inaltimea arcului in stare montata Hn =h0 –f1 =15.79 mm

Diametrul exterior al arcului D1=Dm +d =16.5 mm

Unghiul de inclinare α0 =arctg(t/πDm) = 2.7°

Lungimea sarmei l =πDmnt / cos α0 = 424.5 mm

Se alege sarma RM 1.5 STAS 893-89

Se alege arc OL 55A STAS 795-80


UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI
FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

4. Proiectarea corpului cricului

4.1. Proiectarea articulatiilor dintre parghii-cupa si dintre parghii-talpa

Solicitarile sunt strivire intre cupa (talpa) si bolt , strivire intre bolt si bucsa in zona cupei si in zona talpei ,
strivire intre bucse si parghii , forfecarea boltului in planul dintre cupa(talpa) si parghii, incovoierea
boltului in acelasi plan cu forfecare dar care se poate neglija .

σas = 20 ÷ 40 MPa aleg : σas= 35MPa

σas < σas1 ; σas1 = 40 MPa

τaf = 0.65 σat = 78 MPa

db < df = 12 mm rezulta db =9 mm

db1 = db + (3÷5) mm rezulta db1 = 9+4 = 13 mm

δ1 ≈ δ = 5 mm

Verificarea la strivire intre cupa si bolt :

23
1 F
2 2 ⋅sinα
σ s1 :=
db ⋅δ 1
rezulta σs1 = 40 MPa

σs1 ≤ σas1 ; σas1 = 40 MPa

Verificarea la strivire intre bolt si bucsa :

• In zona cupei
1 : F
2 2 ⋅sinα
σ s :=
db( B1 + 2 ⋅δ )
rezulta σs = 3.6 MPa ; σs < σas ; σas = 35 MPa

• In zona talpii :

UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI


FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE
1 F
2 2 ⋅sinα
σ s :=
db( B1 + 4 ⋅δ )
rezulta σs = 2.98 MPa ; σs < σas ; σas = 35 MPa

Verificarea la strivire intre bucsa si parghii :


1 F
2 2 ⋅sinα
σ s :=
db1 ⋅δ
rezulta σs = 23.1 MPa ; σs < σas ; σas = 35 MPa

Verificarea la forfecare intre cupa si parghii :


1 F

2 2 ⋅sin30
τ s :=
π
⋅( db)
2
2
; τs = 23.6 MPa rezulta db =9mm ; τaf = 78 MPa

Se va lua constructive db = 8 mm

Verificarea la incovoiere a boltului in planul dintre cupa si parghii :

24
1 F δ
⋅ ⋅
2 2 ⋅sinα 2
σ i :=
π
⋅( db)
3
Mi
σ i := 32
W dar rezulta σi = 52.4 MPa

4.2. Proiectarea parghiilor

Parghiile sunt solicitate la compresiune iar in zona de contact sunt solicitate la strivire

bp = 18 mm
1 F
2 2 ⋅sinα
σ :=
b p ⋅δ
rezulta σ = 16.7 MPa ; σ < σac ; σac = 30 MPa

UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI


FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

4.3. Sectorul dintat

Sectorul dintat are urmatoarele caracteristici :

z1 = z2 = 16 dinti
m = 2.5 mm
α0 = 20˚
h0a* = 1
c0* = 0.25

5. Randamentul

In proiectarea unei masini simple de tipul unei prese randamentul constituie un principal criteriu de
evaluare tehnic-economica

η = Lu/Lc * 100
25
Lu = Fּδ = 3000 * 5 =15000 unde δ = p

Lc = Mtot·2·π = 179409.068 N/mm

η = 13.42 %

UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI


FACULTATEA DE ING. MECANICA
CATEDRA ORGANE DE MASINI SI TRIBOLOGIE

VI. BIBLIOGRAFIE

1. CURS DE O.M.M. de LUCIAN SEICIU ;


2. INDRUMAR DE PROIECTARE IN CONSTRUCTIA DE MASINI vol I de I.
DRAGHICI, M. PASCOVICI, A. JULA, C.D. RADULESCU, si altii - Editura Tehnica
Bucuresti 1981 ;
3. MATERIALE PENTRU CONSTRUCTIA DE MASINI SI APARATE de V. STOICA, N.
STOICA - I.P.B 1978 ;
4. ORGANE DE MASINI de I. DRAGHICI, A. JULA, C.D. RADULESCU, si altii – Editura
Didactica si Pedagogica Bucuresti 1980 ;
5. SISTEME CU SURUBURI DE MISCARE indrumar de proiectare de ELENA MIRITA,
TRAIAN CICONE, G. DOBRE – Editura Printech 2005 ;
6. culegere de rulmenti.

26