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INTRODUCCION
Proceso de construcción
de carreteras
Movilización,
-topografía y Desbroce y limpieza
georreferenciación preliminares
-mantenimiento Demolición y remoción
de transito
-seguridad vial
Excavación explanaciones
Movimiento de tierras
Base: rodadura de Remoción de derrumbes
pav, asfaltico es
prox. A la superficie
y debe poseer terraplenes
resistencia a la
presión
Subbase: capa entre Bases y Sub bases pedraplenes
base y sub rasante
es sometida a menos Mejoramiento de suelo a
esfuerzo que la base nivel subrasante
la calidad puede ser
inferior
Construcción de pavimento
composición de
asfaltico
agregados
1
Movimiento de tierras
para obtener plataformas 1
uniformes
Mezcla homogénea
de cemento, grava,
Pavimento de concreto arena y agua
hidráulico reforzado con barras
de acero
Carreteras en
construcción 2738 km
Fuente. www.indexmundi.com
ANALISIS
CUADRO COMPARATIVO
RVF BOLIVIA
RVF % NACIONAL
PAVIMENTO 30 %
RIPIO 39 % 3 1
30% 39%
TIERRA 31 % 2
Fuente: ABC 31%
DEPARTAMENTO KM %
RFV % DEPARTAMENTAL
1. LA PAZ 2.746 17% 9
8 1
2. SANTA CRUZ 4.149 26% 3%
3. BENI 2.060 13% 7 8% 17%
4. POTOSI 1.783 11% 6 8%
5. COCHABAMBA 1.293 8% 6%
6. CHUQUISACA 949 6% 5 2
7. ORURO 1.229 8% 8% 26%
8. TARIJA 1.268 8% 4
9. PANDO 556 3% 11% 3
TOTAL 16.054 100% 13%
Fuente: ABC
Desde el año 1825 a 2005 la inversión acumulada fue de $us 1.038 millones, en 1098
km de la RVF lo cual alcanzaba a llegar un 25% de toda la RVF Nacional.
A partir de 2005 a 2018 la inversión fue de $us 6.653 millones, en 4.792 km para la
integración de los pueblos con soberanía llegando a alcanzar un 63 % de la RVF.
PAVIMENTOS CONSTRUIDOS A NIVEL NACIONAL
2005 a 2018 la inversion
Al 2004 la inversion
alcanaza $us 6.563
fue $us 1.038 millones
millones
Bs500,000.00
Bs 400.000,00 2010 1.077,75 Bs400,000.00
Bs300,000.00
Bs 300.000,00 2012 410.000 Bs200,000.00
Bs100,000.00
Bs 200.000,00 2014 Bs-
Bs 100.000,00 2016
Bs 50.000,00 2018
AÑOS
SOLUCION
Llegar al objetivo propuesto para la gestión 2025, alcanzando el propósito del 90% de
la RVF, de esta manera disminuir la inversión en este sector, e invertir en sectores
estratégicos para el desarrollo económico nacional.
POLITICAS ESTRATEGIAS INDICADORES
LEGISLACION APLICABLE
GESTION AMBIENTAL
PROBLEMATICA AMBIENTAL
POR LA CONSTRUCCION
DE CARRETERAS
INFRAESTRUCTURA VIAL
SEMESTRE: SEXTO
GESTION: 2019