1.

Cuestionario
1.1. Indique la clasificación de los motores ası́ncronos por
la norme NEMA
Los motores trifásicos de potencias mayores de 1 HP son clasificados por las
normas NEMA, según el diseño de la jaula del rotor de la siguiente manera:

Motor de diseño NEMA A:

Torque alto, deslizamiento nominal bajo y corriente de arranque alta. Es un

motor de inducción con rotor tipo jaula de ardilla, diseñado con caracterı́sti-
cas de torque y corriente de arranque que exceden los valores correspondientes
al diseño NEMA B, son usados para aplicaciones especiales donde se requiere
un torque máximo mayor que el normal, para satisfacer los requerimientos de
sobrecargas de corta duración. Estos motores también son aplicados a cargas
que requieren deslizamientos nominales muy bajos y del orden del 1 % o menos
(velocidades casi constantes).

Motor de diseño NEMA B:

Torque normal, corriente de arranque normal y deslizamiento nominal nor-

mal. Son motores con rotor tipo jaula de ardilla diseñados con caracteı́sticas de
torque y corriente de arranque normales, ası́ como un bajo deslizamiento de car-
ga de aproximadamente 4 % como máximo. En general es el motor tı́pico dentro
del rango de 1 a 125 HP. El deslizamiento a plena carga es de aproximadamente
3 %. Este tipo de motor proporcionará un arranque y una aceleración suave para
la mayorı́a de las cargas y también puede resistir temporalmente picos elevados
de carga sin detenerse.

Motor de diseño NEMA C:

Torque alto, deslizamiento nominal normal, corriente de arranque normal.

Son motores de inducción con rotor de doble jaula de ardilla, que desarrollan
un alto torque de arranque y por ello son utilizados para cargas de arranque
pesado. Estos motores tienen un deslizamiento nominal menor que el 5 %.

Motor de diseño NEMA D:

Torque alto, alto deslizamiento nominal, baja corriente de arranque. Este

motor combina un alto torque de arranque con un alto deslizamiento nominal.
Generalmente se presentan dos tipos de diseño, uno con deslizamiento nominal
de 5 a 8 % y otro con deslizamiento nominal de 8 a 13 %. Cuando el desliza-
miento nominal puede ser mayor del 13 %, se les denomina motores de alto
deslizamiento o muy alto deslizamiento. El torque de arranque es generalmente
de 2 a 3 veces el par nominal, aunque para aplicaciones especiales puede ser

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más alto. Estos motores son recomendados para cargas cı́clicas y para cargas de
corta duración con frecuentes arranques y paradas.

Motores de diseño NEMA F:

Torque de arranque bajo, corriente de arranque baja, bajo deslizamiento

nominal. Son motores poco usados, destinándose a cargas con frecuentes arran-
ques. Pueden ser de altos torques y se utiliza en casos en los que es importante
limitar la corriente de arranque.

1.2. Calcule la corriente inicial entre la conexión estrella-

triangulo
Alimentación de lı́nea Conexión Conexión de corriente
119,22 Y 8,60
119,68 ∆ 24,14
Las corrientes de arranque de un motor de inducción son muy altas con respecto
a la corriente de trabajo de estabilización, esto se debe al torque de arranque
que se presenta en el motor debido a que el deslizamiento es 1.

1.3. Dibuje el diagrama de circuito del conmutador estre-

lla triangulo y del conmutador de fases. Explique la
operación.

Figura 1 Esquema contactor estrella triángulo

El arranque estrella-triángulo lo que hace es arrancar a tensión reducida el motor

ası́ncrono mediante la conexión estrella que se hará a través de los contactores
KM1 y KM3, una vez que el motor alcanza el 80 % de su velocidad nominal,
esto se determina mediante el temporizador KA1 en el que podemos ajustar
el tiempo necesario para que se cumpla esta condición. Después se desconecta
la conexión estrella, gobernada por el contactor KM3 y se conecta la conexión
triángulo, el contactor KM2. La principal premisa es que no pueden estar ac-
tivados los dos contactores KM2 y KM3 al mismo tiempo ya que harı́a que en
el circuito de potencia cruzáramos entre si la lı́neas L1, L2 y L3. Esto se logra
protegiéndolos de dos maneras:
1. Con los contactos KM2 y KM3, si un contactor esta activado abre inmedia-
tamente el contacto puesto en serie con la bobina del otro.
2. El temporizador KA1 tiene un contacto abierto y otro cerrado que imposibi-
lita que los dos contactores puedan trabajar a la vez.

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 Figura 2 Comnutador
La posición 1 del conmutador se emplea para el arranque y conecta los devanados
en estrella. Una vez que la maquina alcanza una velocidad estable el conmutador
se pasa a la posición 2, puenteando los terminales, quedando ası́ la máquina
conectado en delta.

1.4. ¿La velocidad del eje de la máquina depende de la

tensión de la fuente? Explique
La velocidad de sincronı́a depende del número de polos y la frecuencia de
tensión de la fuente de alimentación.

(Ns − Nr )
s=
Ns
A mayor número de polos se produce una menor velocidad del motor.