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Detector de Velocidad
Resumen—Con este proyecto, buscamos desarrollar diferen-
tes herramientas y habilidades que nos permitan desempeñar
nuestras profesiones más adelante. Por este motivo, tras haber
identificado una situación problemática de nuestro entorno, como
es el exceso de velocidad y los accidentes que pueden ser causados
por esta, proponemos una solución que requiere de sensores
fijos, que nos permiten determinar la velocidad de un objeto
en el menor tiempo posible, de manera que podamos extraer
esta información para tomar diferentes decisiones
Palabras claves—Ultrasonido, Velocidad, Periféricos
I. I NTRODUCCI ÓN
La electrónica digital es una de las ramas de la electrónica
que puede presentar un mayor campo de aplicación a la
persona que decida estudiarla de manera adecuada, debido
a su versatilidad, y la manera en la que facilita la solución
de determinados problemas. Por este motivo, buscamos
desarrollar nuestras habilidades en este campo, y queremos
vincular lo aprendido en el componente teórico del curso, y
poder aplicarlo para solucionar un problema que fue abstraı́do
de la vida diaria.
Con el ánimo de desarrollar este objetivo, hemos
desarrollado una propuesta de solución, a la cual llegamos
utilizando nuestros conocimientos adquiridos previamente,
de manera que al momento de implementar dicha solución,
seamos capaces no solamente de imaginar algo, sino que
podamos traerlo de manera adecuada al mundo real.
Buscamos una situación aparentemente sencilla, pero que
nos permite afianzar un número considerable de conceptos
teóricos, y de algunos consejos prácticos dados en clase.
Primero, necesitamos recopilar información del medio, lo
cual lo hacemos a través de dispositivos periféricos, en
este caso sensores ultrasonido, que a su vez de encuentran
sincronizados, de manera que podamos tomar una medición
precisa del tiempo que transcurre mientras el objeto pasa de
un sensor a otro. Posteriormente, con estos datos recopilados,
debemos ser capaces de procesarlos de manera adecuada,
para encontrar la velocidad del objeto, para posteriormente
compararla con una velocidad máxima predeterminada, y
poder determinar si dicho lı́mite fue cruzado. Finalmente,
con el resultado de la comparación de velocidades, debemos
poder representar dicho resultado de manera clara, ya sea con
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una luz, un sonido, o de cualquier forma que nos permita
identificar si se ha sobrepasado un lı́mite. De esta manera,
podemos aprovechar de manera significativa nuestra situación
problema, para implementar adecuadamente nuestra solución
digital.
II. DEFINICI ÓN DEL PROBLEMA
Dentro de Bogotá, aunque si se tienen normas de transito las
personas o no las conocen o las ignoran. Una prueba de esto se
puede observar en la campaña realizada por la Alcaldı́a Mayor
de Bogotá, en donde se les preguntaba a los conductores cual
debı́a ser la velocidad máxima para transitar al interior de una
zona residencial y la mayoria de personas respondieron mal.
Luego, se hizo la prueba con un maniquı́ y la velocidad que
cada conductor propuso y el cien por ciento de los conductos
fallaron la prueba atropellando al maniquı́.
III. J USTIFICACI ÓN
Analizando nuestro entorno en busca de situaciones que
puedan resultar problemáticas, y que además puedan ser
resueltas utilizando electrónica digital, nos encontramos
con el problema de el exceso de velocidad, tanto en zonas
residenciales como en vı́as principales o carreteras nacionales.
Por este motivo, hemos decidido proponer una solución que
consta de dos sensores fijos, que nos ayudan a determinar
con suficiente precisión la velocidad con la que un objeto
pasa frente a ellos. Con esta solución, se busca minimizar la
dependencia del ser humano para llevar a cabo el análisis y
monitoreo de cámaras de seguridad, en busca de infractores.
Además, se busca evitar el error humano al momento de
tomar una decisión basada en la velocidad de un vehı́culo,
de manera que posibles comparendos o sanciones, sean
aplicados de manera transparente, sin la posibilidad de un
abuso de autoridad por parte de uniformados, o la evasión de
la sanción a través de un soborno a los mismos.
Sin embargo, esto no significa que nuestra solución pueda
eliminar del todo el empleo actual de algunas personas, ya que
si se implementa adecuadamente, puede ser una herramienta
de apoyo para la persona que lo utilice. Por ejemplo, en caso
de que nuestros sensores detecten un exceso de velocidad,
enviará una señal al operario, para que pueda identificar el
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vehı́culo infractor a través de la red de cámaras de seguridad,
o inmediatamente tome una foto con una cámara cercana,
para que posteriormente, un operario pueda analizarla, de
manera que se pueda identificar plenamente dicho vehı́culo.
Además, dichos sensores pueden ser programados para que
tengan diferentes velocidades máximas, de manera que puedan
cumplir su función, independientemente del sitio en el cual se
encuentren instalados.
IV. O BJETIVOS
IV-A. Objetivo General
Diseñar un sistema digital que permita detectar la velocidad
a la que se mueve un cuerpo.
IV-B. Objetivos Especı́ficos
Determinar el periférico más adecuado para realizar las
mediciones de velocidad.
Determinar el periférico mas adecuado para poder obser-
var las mediciones tomadas y dar una alarma en caso de
exceso de velocidad.
Realizar una maqueta en donde se puedan probar distin-
tos cuerpos a distintas velocidades y medir la eficacia del
sistema.
V. M ARCO T E ÓRICO
Para poder generar un contexto adecuado a nuestro
proyecto, necesitamos describir el entorno en el cual puede
ser útil, y los avances que se hayan hecho en dicho campo
a lo largo de los años. En nuestro caso particular, hay dos
situaciones que resaltaremos en este ánimo por ubicar nuestra
propuesta.
Por una parte, existen detectores de velocidad, que en el
caso de Colombia, son mayoritariamente utilizados por la
Policı́a de Carreteras, el cual permite determinar la velocidad
a la que un carro avanza por la carretera. Sin embargo, existen
algunos factores que no permiten que sea un dispositivo en el
que podamos fiarnos completamente. Primero, existe el factor
del error humano, en el cual, por inexperiencia, omisión o
diferentes intereses, no permiten que la persona que opera
el dispositivo tenga una medición adecuada de la velocidad
del auto. Además, en caso de que la medición sea correcta,
existe una gran posibilidad de que el infractor pueda seguir
su camino sin recibir un comparendo. Finalmente, el sensor
utilizado en estos procedimientos no es un sensor fijo, por
lo cual no se podrá realizar un monitoreo permantente de
una zona determinada, a no ser que se mantenga activo a un
operario del mismo
Finalmente, destacaremos la red de cámaras de seguridad
que se encuentran distribuidas por la mayorı́a de las
grandes ciudades de Colombia, sobre todo en las calles
más concurridas. Sin embargo, estos dispositivos solamente
permiten a un operario ver lo que sucede en las calles, pero
en la mayorı́a de los casos no permiten realizar diferentes
mediciones de interés. Es por este motivo que la mayorı́a
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de infracciones impuestas por este método se tratan de
fotomultas por cruce de semáforos en luz roja, o parqueo en
espacios prohibidos.
En nuestro proyecto, buscamos vincular los dos
procedimientos mencionados anteriormente, de manera
que podamos monitorear una zona fija de manera constante,
y en caso de encontrar alguna irregularidad con nuestras
mediciones, pueda realizarse una adecuada respuesta al
mismo, de manera que sean penalizadas las infracciones
cometidas, después de que los datos sean verificados por
un control humano, y que existan pruebas suficientes para
aplicar la sanción.
V-A. Sensor Hc-Sr04
El sensor emite un sonido y mide el tiempo que la señal
tarda en regresar. Estos reflejan en un objeto, el sensor recibe
el eco producido y lo convierte en señales eléctricas, las cuales
son elaboradas en el aparato de valoración.
V-B. Nexys 2
La placa de circuito Nexys2 es una plataforma de desarrollo
de circuitos completa y lista para usar, basada en un Xilinx
Spartan 3E FPGA.
VI. M ATERIALES
FPGA Nexys 2.
Sensor ultrasonido Hc-Sr04 X 2.
Pantalla por definir entre: VGA, LCD o Touch.
Buzzer.
Materiales para la maqueta.
VII. C RONOGRAMA DE ACTIVIDADES
Figura 1: Actividades propuestas por semana
Junio 12: Presentación de la propuesta y sustentación de
la misma.
Junio 19: Análisis de sensores, componentes de vi-
sualización y búsqueda de protocolos de comunicación
necesarios.
Junio 26: Codificación del módulo sensorial y de visua-
lización elegidos.
Julio 3: Acople de periféricos y lógica para calcular la
velocidad.
Julio 10: Construcción de maqueta, montaje de sensores
y pruebas de funcionamiento.
Julio 17: Presentación final del Proyecto.
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R EFERENCIAS
[1] Frigosinu S.A., Recuperado de: https://www.frigosinu.com/index.html
[2] CIIU, Recuperado de: http://linea.ccb.org.co/descripcionciiu/
[3] Superintendencia de sociedades, SIREM, Recuperado de: https :
//www.supersociedades.gov.co/delegaturaa ec/
estudiosf inancieros/P aginas/sirem.aspx
[4] DANE, Recuperado de: https : //www.dane.gov.co/index.php/servicios−
al − ciudadano/servicios − inf ormacion/directorio −
estadistico − de − empresas
[5] Base de datos EMMIS, Recuperado de: https : //www.emis.com/es