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JAÉN
CICLO : VII
JAÉN – PERÚ
UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAEN
INGENIERÍA CIVIL
2018
ÍNDICE
I. INTRODUCCIÓN ........................................................................... 3
II. OBJETIVOS .................................................................................... 4
2.1. OBJETIVOS GENERALES ....................................................... 4
2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ..................................................... 4
III. MARCO TEÓRICO ......................................................................... 4
3.1. BASES DE DISEÑO .................................................................. 4
3.3. DOTACIÓN................................................................................ 9
3.4. LÍNEAS DE CONDUCCIÓN .................................................... 13
IV. ANEXOS ...................................................................................... 24
PLANOS ........................................................................................... 30
V. BIBLIOGRAFÍA ............................................................................ 31
I. INTRODUCCIÓN
II. OBJETIVOS
𝑫 = 𝑷𝒐𝒃/𝑽𝒊𝒗
Dónde:
D = Densidad por vivienda
Pob = Población actual
Viv = Número de viviendas ocupadas
3.1.3. POBLACIÓN FUTURA
a) Tasa de crecimiento.- Para obtener esta tasa de crecimiento, se
tiene que considerar los censos realizados para el distrito de
Macondo.
Para el cálculo de la tasa de crecimiento se han utilizado métodos
de estimación, se utilizaron cuatro métodos matemáticos de los
cuales se muestra un resumen de sus respectivas tasas de
crecimiento.
b) Población Futura:
Este cálculo ha sido elaborado para estimar la población futura utilizando
información del INEI de los últimos tres censos, en base a estos datos se ha
calculado población futura mediante los Modelos Matemáticos, siendo el
más representativo el Método Interés Simple con una tasa de crecimiento
anual de 3.52%.
I. Método analítico
Presuponen que el cálculo de la población para una región dada es ajustable
a una curva matemática. Es evidente que este ajuste dependerá de las
características de los valores de población censada, así como de los
intervalos de tiempo en que estos se han medido.
Dentro de los métodos analíticos más importantes tenemos:
Método aritmético.
Método geométrico.
Método de interés simple.
Método de interés compuesto.
i. Método aritmético
Para este método se supone la tasa de crecimiento poblacional constante.
Pf Pi
Pf Pi k A (T f Ti ) KA
T f Ti
Donde:
Pi : Población inicial en miles.
KA : Tasa de crecimiento.
𝐿𝑛(𝑃𝑓 ) − 𝐿𝑛(𝑃𝑖 )
𝐾𝐺 =
𝑇𝑓 − 𝑇𝑖
Dónde:
Pi : Población inicial en miles.
𝑃𝑓 − 𝑃𝑖
𝐾𝐼𝑆 =
𝑃𝑖 (𝑇𝑓 − 𝑇𝑖 )
T f Ti 𝑃𝑓 1ൗ
Pf Pi (1 K IC ) ; 𝑘𝐼𝐶 = ( ) (𝑇𝑓−𝑇𝑖)
𝑃𝑖
Dónde:
3.3. DOTACIÓN
La Dotación se considera como la cantidad de agua promedio
correspondiente a un hab / día, expresado en litros/hab/día. Este cálculo nos
servirá para determinar los gastos de la red de distribución que será aplicada
a la población para su consumo. El consumo de agua varía con las
estaciones del año, en los días de la semana y durante las horas del día, los
cuales dependen directamente de factores tales como los climáticos, tamaño
de la ciudad y su grado de industrialización, presión, calidad del agua, etc.
Para determinar la dotación, nos referimos al consumo diario en el que se
deberá tener en cuenta los distintos usos para su consumo.
CUADRO Nº 2
CLASIFICACIÓN DE CONSUMO POR REGIÓN
Región Litros/hab/día
Lotes mayores a 90 m2
Climas fríos: 180 lt/hab/día.
Climas templados y cálidos: 220 lt/hab/día.
Donde:
X = Periodo de Diseño para Expansión sin Déficit Inicial
FEE = Factor de Economía a Escala
TD = Tasa de Descuento
PD = Periodo de Déficit
CUADRO N0 03
FACTORES DE ECONOMÍA DE ESCALA
1) Información básica
Para el diseño se requiere de:
a) Información de población.
b) Investigación de la fuente: Caudal y temporalidad.
c) Plano topográfico de la ruta seleccionada.
d) Estudio de suelos y si es el caso estudio geológico para determinar la
estabilidad del terreno.
e) Calidad fisicoquímico de la fuente.
2) Trazado
Se tomará en cuenta lo siguiente:
a) Evitar pendientes mayores del 30% para evitar velocidades
excesivas.
b) En lo posible buscar el mejor recorrido siempre y cuando esto no
conlleve a excavaciones excesivas u otros aspectos.
c) Evitar cruzar por terrenos privados o comprometidos para evitar
problemas durante la construcción y en la operación y mantenimiento
del sistema.
d) Mantener las distancias permisibles de vertederos sanitarios,
márgenes de ríos, terrenos aluviales, nivel freático alto, cementerios
y otros servicios.
e) Utilizar zonas que sigan o mantengan distancias cortas a vías
existentes o que por su topografía permita la creación de caminos
para la ejecución, operación y mantenimiento.
14 INGENIERÍA CIVIL - ABASTECIMIENTO DE AGUA Y ALCANTARILLADO
UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAEN
INGENIERÍA CIVIL
a) Caudal de diseño
Para el diseño de líneas de conducción se utiliza el caudal máximo diario
para el periodo de diseño seleccionado.
b) Carga estática y dinámica
La carga estática máxima aceptable será de 50 m y la carga dinámica
mínima será de 1 m.
c) Tuberías
Para la selección de la clase de tubería se debe considerar los criterios
que se indican en la siguiente figura:
Tubería clase 5 50 35 m
d) Estructuras complementarias
Cámara de válvula de aire
El aire acumulado en los puntos altos provoca la reducción del área del
flujo del agua, produciendo un aumento de perdida de carga y una
disminución del gasto. Para evitar esta acumulación es necesario instalar
válvulas de aire automáticas (ventosas) o manuales (figura 3).
Cámara rompe-presión
Al existir fuerte desnivel entre la captación y algunos puntos a lo largo de
la línea de conducción, pueden generarse presiones superiores a la
máxima que puede soportar la tubería. En este caso se sugiere la
instalación de cámaras rompe-presión cada 50 m de desnivel. La tubería
de ingreso estará por encima de nivel de agua (figura 5).
e) Dimensionamiento
Presión
En la línea de conducción, la presión representa la cantidad de
energía gravitacional contenida en el agua. Se determina mediante la
ecuación de Bernoulli.
𝑃1 𝑉1 2 𝑃2 𝑉2 2
𝑍1 + + = 𝑍2 + + + 𝐻𝑓
𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔
Donde:
𝐙 = Cota de cota respecto a un nivel de referencia arbitraria.
𝐏𝟏
= Altura de carga de presion "P es la presion y γ el peso.
𝛄
Especifico del fluido" (m)
m
𝐕 = Velosidad media del punto considerado ( )
s
𝐇𝐟 = Es la perdida de carga que se produce de 1 a 2
d) Combinación de tuberías
Es posible diseñar la línea de conducción mediante la combinación de
tuberías, tiene la ventaja de optimizar las pérdidas de carga, conseguir
presiones dentro de los rangos admisibles y disminuir los costos del proyecto.
Se define lo siguiente:
HF = Perdida de carga total (m).
L= Longitud total de tubería (m).
X= Longitud de tubería de diámetro menor (m).
L-X= Longitud de tubería de diámetro mayor (m).
𝐻𝑓 = ℎ𝑓2 × 𝑋 + ℎ𝑓1 × (𝐿 − 𝑋)
e) Perfiles en U
En zonas donde la topografía obligue el trazo de la línea de conducción con un
perfil longitudinal de forma de U, las clases de tubería al seleccionarse serán
definidas de acuerdo a los rangos de servicio que las condiciones de presión
hidrostática le impongan (figura 2).
3. Diseño de la línea de impulsión
3.1 Caudal de diseño
En caudal de diseño de una línea de impulsión será el correspondiente al consumo
del máximo diario para el periodo de diseño. Tomando en cuenta que no resulta
aconsejable ni practico mantener periodos de bombeo de 24 horas diarias, habrá
que aumentar el caudal de acuerdo a la relación de horas de bombeo, satisfaciendo
así las necesidades de la población para el día completo.
Donde:
𝐍 = número de horas de bombeo.
𝐐𝐦𝐝 = caudal máximo diario.
3.2 Selección de diámetros.
Un procedimiento para la selección del diámetro es usando la fórmula de Bresse.
𝟏ൗ
𝑫=𝑲𝒙𝑿 𝟒 𝒙 𝑸𝒃𝟎.𝟓
Donde:
N° de Horas de Bombeo
𝐗= 24
𝐊 = 1.3
𝐃 = Diámetro en m.
𝟑
𝐐𝐛 = Caudal de bombeo en 𝐦 ൗ𝐬.
3.3 Tuberías
En forma similar como se determinó ara la línea de conducción por gravedad, habrá
que determinar las clases de tubería capaces de soportar las presiones de servicio
y contrarrestar el golpe de ariete.
3.4 Altura dinámica total (Ht)
El conjunto elevador (motor – bomba) deberá vencer la diferencia de nivel entre el
pozo o galería filtrante del reservorio, más las pérdidas de carga en todo el trayecto
(perdidas por fricción a lo largo de la tubería, perdidas locales debida a las piezas
y accesorios) y adicionarle la presión de llegado (figura 8).
Hs = Altura de aspiración o succión, esto es, altura del eje de la bomba
sobre el nivel inferior.
Hd = Altura de descarga, o sea, la altura del nivel superior con relación
al eje de la bomba.
Hg = Altura geométrica, esto es la diferencia de nivel; (altura estática
total)
𝑯𝒔 + 𝑯𝒅 = 𝑯𝒈
𝑯𝒕 = 𝑯𝒈 + 𝑯𝒇𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍 + 𝑷𝒔
IV. ANEXOS
HALLANDO POBLACIÓN:
𝑷𝒐𝒃𝒍𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏 = 𝑨 ∗ 𝑫
𝑯𝒂𝒃
(𝟖. 𝟎𝟖𝑯𝒂) ൬𝟑𝟔𝟎 ൰ = 𝟐, 𝟗𝟎𝟖. 𝟖𝒉𝒂𝒃
𝑯𝒂
CONSUMO DIARIO:
𝑸𝒅𝒂 = (𝑷𝒐𝒃𝒍𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏)(𝟐𝟎𝟎)
𝒍𝒕
𝑸𝒅𝒂 = (𝟐𝟗𝟎𝟖. 𝟖𝒉𝒂𝒃) ൬𝟐𝟎𝟎 ൰
𝒉𝒂𝒃 ∗ 𝒅𝒊𝒂
𝒎𝟑
𝑸𝒅𝒂 = 𝟓𝟖𝟏. 𝟕𝟔
𝒅𝒊𝒂
𝑸𝑴 = 𝟎. 𝟎𝟏𝟏𝟒 + 𝟎. 𝟎𝟎𝟗
𝒎𝟑
𝑸𝑴 = 𝟎. 𝟎𝟐𝟎
𝒔
CAUDAL DEL PARQUE:
𝐐𝐩 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟏𝟕𝐦𝟑
CAUDAL TOTAL:
𝑸𝑻 = 𝟎. 𝟎𝟏𝟑 + 𝟎. 𝟐𝟎 + 𝟎. 𝟎𝟎𝟏𝟕
𝒎𝟑
𝑸𝑻 = 𝟎. 𝟐𝟏𝟒𝟕
𝒔
𝒉 = 𝟐𝟓𝒕𝒈(𝟒𝟓°) = 𝟐𝟓𝒎
𝑨𝟎 = 𝟑𝟎 ∗ 𝟏𝟎𝟎 = 𝟑𝟎𝟎𝟎𝒎𝟐
𝟓𝟎∗𝟐𝟓
𝑨𝟏 = = 𝟔𝟐𝟓𝒎𝟐
𝟐
𝟓𝟎+𝟏𝟎𝟎
𝑨𝟐 = ( ) 𝟐𝟓 = 𝟏𝟖𝟕𝟓𝒎𝟐
𝟐
𝑨𝟑 = 𝟐𝟔𝟎 ∗ 𝟑𝟎 = 𝟕𝟖𝟎𝟎𝒎𝟐
𝑨𝑴 = 𝟖𝟎𝟖𝟎𝟎𝒎𝟐
𝑸𝑴 − − − −𝑨𝑴
𝑸𝒊 − − − −𝑨𝒊
𝑸𝑴 (𝑨𝑴 )
𝑸𝒕𝒓𝒂𝒎𝒐(𝒊) =
𝑨𝑴
Donde:
𝑸𝒊 : Caudal de influencia
𝑨𝒊 : Área de influencia
𝑸𝑴(𝟐𝑸𝟐) 𝟎. 𝟐𝟏𝟏(𝟏𝟖𝟕𝟓)(𝟐) 𝒎𝟑
𝑸𝟐 = = = 𝟎. 𝟎𝟎𝟗
𝑨𝑴 𝟖𝟎𝟖𝟎𝟎 𝒔
𝑸𝑴(𝟐𝑨𝟏) 𝟎. 𝟐𝟏𝟏(𝟔𝟐𝟓)(𝟐) 𝒎𝟑
𝑸𝟑 = = = 𝟎. 𝟎𝟎𝟑
𝑨𝑴 𝟖𝟎𝟖𝟎𝟎 𝒔
𝑸𝑴(𝑨𝟐) 𝑸𝑷(𝑨𝟐) 𝟎. 𝟐𝟏𝟏(𝟏𝟖𝟕𝟓) 𝟎. 𝟎𝟎𝟏𝟕(𝟏𝟖𝟕𝟓) 𝒎𝟑
𝑸𝟒 = + = + = 𝟎. 𝟎𝟎𝟔
𝑨𝑴 𝑨𝑷 𝟖𝟎𝟖𝟎𝟎 𝟓𝟎𝟎𝟎 𝒔
𝑸𝑴(𝑨𝟐) 𝑸𝑷(𝑨𝟏) 𝟎. 𝟐𝟏𝟏(𝟔𝟐𝟓) 𝟎. 𝟎𝟎𝟏𝟕(𝟔𝟐𝟓) 𝒎𝟑
𝑸𝟓 = + = + = 𝟎. 𝟎𝟎𝟏
𝑨𝑴 𝑨𝑷 𝟖𝟎𝟖𝟎𝟎 𝟓𝟎𝟎𝟎 𝒔
𝑸𝑴(𝟒𝑨𝟏) 𝟎. 𝟐𝟏𝟏(𝟔𝟐𝟓)(𝟒) 𝒎𝟑
𝑸𝟔 = = = 𝟎. 𝟎𝟎𝟔𝟓
𝑨𝑴 𝟖𝟎𝟖𝟎𝟎 𝒔
𝑸𝑴(𝟒𝑨𝟏) 𝟎. 𝟐𝟏𝟏(𝟔𝟐𝟓)(𝟒) 𝒎𝟑
𝑸𝟕 = = = 𝟎. 𝟎𝟎𝟔𝟓
𝑨𝑴 𝟖𝟎𝟖𝟎𝟎 𝒔
𝐐𝐀𝐃 = 𝐐𝟔 + 𝟑𝐐𝟐
𝐐𝐀𝐃 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟔𝟓 + 𝟑(𝟎. 𝟎𝟎𝟗)
𝒎𝟑
𝐐𝐀𝐃 = 𝟎. 𝟎𝟑𝟑𝟓
𝒔
Q3 hf3 𝒉𝒇𝟑 e3
𝑸𝟑
0.1612 0.3434 2.1303 0.00006
0.0592 0.1064 1.7973 0.00006
-0.0798 -0.2772 3.4737 0.00006
-0. -0.1736 1.2507 0.00006
𝟏𝟎. 𝟕(𝒍)
𝒉𝒇 =
𝑪𝟏.𝟖𝟓 𝒅𝟒.𝟖𝟕
∑ 𝒉𝒇𝟎
𝒆=
𝒉𝒇
𝟏. 𝟖𝟓 ∑ 𝟎
𝑸𝟎
𝒉𝒇𝑨 − 𝑩 = 𝟏𝟎. 𝟎𝟓𝟎𝟒𝟏𝟗𝑸𝟏.𝟖𝟓
𝒉𝒇𝑩 − 𝑪 = 𝟏𝟗. 𝟖𝟔𝟐𝟗𝟖𝟐𝑸𝟏.𝟖𝟓
𝒉𝒇𝑪 − 𝑫 = 𝟐𝟗. 𝟕𝟗𝟒𝟒𝟕𝟒𝑸𝟏.𝟖𝟓
𝒉𝒇𝑫 − 𝑨 = 𝟔. 𝟕𝟎𝟎𝟐𝟕𝟒𝟔𝑸𝟏.𝟖𝟓
PLANOS
V. BIBLIOGRAFÍA