Historia de las ciudades

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Este aviso fue puesto el 11 de diciembre de 2015.
La (ciudad) no es s�lo un objeto de estudio muy importante de las ciencias
sociales, sino, un problema que ha ocupado y preocupado a los hombres desde que
�stos decidieron asentarse formando agrupamientos estables. Es obvio que los
asentamientos humanos, a�n en sus formas m�s simples, requieren de un m�nimo de
acuerdos sociales para asegurar el equilibrio del grupo, y que de la fragilidad o
solidez de dichos acuerdos depende fundamentalmente la estabilidad necesaria para
la convivencia adecuada. Por ello, la ciudad debe entenderse como un fen�meno vivo
y permanente, �ntimamente ligado a la cultura con la que comparte la caracter�stica
de la complejidad, lo que invita a acometer su estudio desde m�ltiples puntos de
vista. Se han ocupado de ella, entre otras disciplinas, la historia, la filosof�a,
la geograf�a, la [psicolog�a], el [arte], la arquitectura, la sociolog�a, la
pol�tica, la literatura, la antropolog�a y el [[derecho], entre otras disciplinas.

Son numerosas las definiciones que se han formulado sobre la ciudad a lo largo de
la Historia, dependiendo del elemento constitutivo sobre el que se fijara la
atenci�n. Unos autores han destacado el elemento material (la pavimentaci�n, el
cierre amurallado, los equipamientos), mientras que otros han atendido a las
relaciones sociales o a visiones ut�pico-filos�ficas del fen�meno urbano.

Con car�cter general, los estudiosos han venido distinguiendo las ciudades seg�n
dos criterios: las �pocas en las que se han consolidado (criterio hist�rico) y el
tipo de cultura en que �stas se han desarrollado (criterio antropol�gico). Desde
estas perspectivas se suele distinguir entre la ciudad antigua, la ciudad medieval,
la ciudad barroca o, la ciudad precolombina, la ciudad isl�mica, la ciudad
anglosajona, la ciudad mediterr�nea... Haciendo un compendio de las distintas
clasificaciones que aparecen en la literatura urban�stica, podemos establecer la
siguiente clasificaci�n:

�ndice
1 La ciudad en el mundo antiguo
1.1 Sumeria
1.2 Mesopotamia
1.3 Egipto
1.4 Grecia
1.5 La ciudad romana
1.6 Antig�edad Tard�a
2 La ciudad en la Edad Media
2.1 La ciudad en la Europa cristiana medieval
2.2 La ciudad isl�mica
3 La ciudad en la Edad Moderna
3.1 La ciudad renacentista
3.2 La ciudad barroca
3.3 La ciudad industrial
3.4 Las teor�as utopistas
4 La ciudad contempor�nea
5 Cit�
5.1 En el per�odo antiguo
5.2 En la Edad Media
5.3 Hoy d�a
5.3.1 Sociolog�a de la ciudad hoy: indicaciones bibliogr�ficas
6 V�ase tambi�n
7 Referencias
8 Bibliograf�a adicional
9 Enlaces externos
La ciudad en el mundo antiguo
Las ciudades del mundo antiguo respond�an a una concepci�n simb�lica del espacio,
propia del pensamiento m�gico y del pensamiento religioso. El ordenamiento del
espacio deb�a ser coherente con la cosmogon�a y la orientaci�n astro l�gica de cada
cultura.

Primeras ciudades:

Jeric�
Mohecen Aro
'In Hazaleja
Sumeria
Se trata de �ciudades-estado�, regidas por valores de tipo religioso y militar,
donde se aprecia un orden arquitect�nico geom�trico y una diferenciaci�n por
ciudades destacaban los grandes templos y palacios orientados hacia la salida del
sol.

Ciudades Sumerias, Babilonias y Asirias:

Ur
Uruk
Babilonia
Assur
Isin
Larsa
N�nive
Mesopotamia
Las ciudades son peque�as y amuralladas, ten�an un trazado irregular el cual se fue
haciendo reticular con el pasar del tiempo, se constru�an alrededor del templo, las
casas ten�an un patio y alrededor de �ste se localizaban las habitaciones, eran
casas muy cerradas debido al clima y a la defensa. Las construcciones son de barro
cocido y adobe, por lo que quedan pocos restos.

Ciudades de Mesopotamia:

Ur
Laga�
Mari
E�nunna
Eriduh
Nippur
Umma
Uruk
Egipto
En Egipto, el espacio urbano se estructuraba teniendo en cuenta la orientaci�n de
los puntos cardinales en dos ejes, Norte-Sur (paralelo al Nilo) y Este-Oeste (el
trayecto solar). La ciudad egipcia plantea una organizaci�n espacial con arreglo a
un orden jer�rquico, situando en el centro urbano los templos y palacios. Las
calles y los barrios se disponen dentro de una red octogonal donde el agua adquiere
un especial protagonismo dentro de la escena urbana.

Al Este del Nilo la ciudad presentaba su mayor actividad. Los egipcios

interpretaban, en su cosmovisi�n, el trayecto del sol como una met�fora del ciclo
de la vida. El amanecer, y toda la tierra al Este del Nilo representan al
nacimiento, a la vida. El atardecer, y las tierras al Oeste del r�o, al ocaso de la
vida, la muerte. La necr�polis, las pir�mides, el valle de los reyes, todos se
encuentran al Oeste.
Ciudades del Antiguo Egipto:

menfis
Tebas
Heracle�polis
Tanisol
Hierac�mpolis
Alejandr�a
Grecia
En la antigua Grecia, la cultura se decanta por el pensamiento racional, por la
autonom�a racional del hombre. Para los sofistas como Prot�goras, el hombre es la
medida de todas las cosas, por tanto, la ciudad debe de estar tambi�n a la medida
del hombre. El racionalismo impregna tanto al pensamiento pol�tico griego como al
filos�fico que, en cuanto tal, se inicia en ese momento. El inicio del pensamiento
urbano se suele situar por los estudiosos en las ciudades ideales de Plat�n y
Arist�teles. La ciudad es, para Plat�n, un espacio para la vida social y la vida
espiritual y debe estar encaminada a elevar a los hombres a la virtud. Plat�n
dise�a hasta tres modelos de ciudades te�ricas o ciudades ideales, siendo su
caracter�stica com�n la planta circular que muchos autores atribuyen a influencias
indoarias en el pensamiento plat�nico; en concreto, al s�mbolo mand�lico del
c�rculo utilizado por la mitolog�a hind� para expresar la forma del macrocosmos y
del microcosmos.

Arist�teles acent�a el car�cter pol�tico de la ciudad y la define como un conjunto

de ciudadanos, de manera que la ciudad no es, en realidad, un espacio f�sico
determinado, sino un conjunto de hombres libres ejerciendo en com�n sus libertades
p�blicas, siendo el espacio un aspecto secundario. Esta visi�n pol�tica de la
ciudad que refleja Plat�n en su famosa Rep�blica, responde al modelo de la polis
griega (ciudad estado), donde el �gora es el elemento fundamental, el espacio donde
los ciudadanos ejercen sus libertades p�blicas. El �gora se sit�a en la ciudad
aristot�lica dentro de un recinto circular, es decir, con forma de m�ndala hind�
como en la ciudad plat�nica, donde los elementos defensivos definen la separaci�n
entre vida de la polis y el exterior.

Junto al �gora, destacan en la ciudad griega la relevancia de sus templos,

palacios, museos, gimnasios, teatros, parques urbanos, bibliotecas. Todo ello
constituye un conjunto arm�nico que responde a la geometr�a espacial de la �poca.
Otro elemento importante que aparece en el urbanismo griego es la v�a monumental o
v�a principal de la ciudad, sobre la que se alinean las edificaciones m�s
importantes.

Ciudades griegas:

Atenas
Esparta
Corinto
Tebas
Mileto
�feso
Argos
Siracusa
Massalia
Cirene
La ciudad romana
Las ciudades romanas fueron herederas del urbanismo griego; de sus criterios de
racionalidad, funcionalidad, armon�a y orden. Recogieron tambi�n la tendencia
griega al cercamiento de los espacios y el valor de la perspectiva o visi�n de
conjunto. En la ciudad romana destaca en primer lugar el foro, despu�s los templos
y palacios, las termas, los anfiteatros y los circos, as� como el arte urbano, que
es en Roma m�s psicol�gico y extrovertido que el griego, m�s est�tico e
interiorista. Pero la aportaci�n romana m�s original se halla en los campamentos
militares, como corresponde al sentido pr�ctico de esta civilizaci�n. Hay que
distinguir entonces entre la ciudad de Roma propiamente dicha y las ciudades
incorporadas al imperio romano, es para estas ciudades que el plan castrense
desarrolla una estructura urbana, especialmente pensada para controlar militarmente
la ciudad tomada. Estas ciudades sometidas al yugo romano deber�n ceder su propia
tradici�n urbana a las condicionantes impuestas por el urbanismo romano, donde se
encuentra de forma caracter�stica el desarrollo de las dos calles principales,
ortogonales con orientaci�n este-oeste (decumano) y norte-sur (cardo) permitiendo
el desarrollo del Foro como ensanchamiento del punto de cruce de ambas calles.
Estas ciudades se amurallaban y las dos calles en cruz remataban sus extremos
exteriores en cuatro puertas de entrada y control a la ciudad. Otro elemento
importante en el desarrollo de la ciudad lo constituye el Acueducto, pieza de
ingenier�a hidr�ulica que confiere a cada ciudad un desarrollo particular en su
morfolog�a y paisaje dependiendo de su acceso, recorrido, necesidades de altura,
as� como del desarrollo de las pilas o bancos de agua limpia que se repart�an por
la ciuadad para proveer del l�quido a la poblaci�n.

Ciudades Romanas:

Roma
Tarraco
Augusta Emerita
Cartago Nova
Vindobona
Sarmizegetusa
Londinium
Mediolanum
Constantinopla
Narbona
Antig�edad Tard�a
La crisis del siglo III es el inicio de la decadencia de la ciudad cl�sica, en la
mitad occidental del Imperio. Las sucesivas invasiones, que se convirtieron en un
fen�meno de larga duraci�n hasta el siglo VIII, obligaron a costosas inversiones
defensivas, visibles en el amurallamiento (un buen ejemplo son las murallas de
Lugo). Junto con otros cambios sociales y pol�ticos internos del Bajo Imperio
Romano (rebeliones como las bagaudas), la ciudad decay� en importancia: las �lites
urbanas procuraron eludir el aumento de la presi�n fiscal y optaron por la
ruralizaci�n. Instituciones que constitu�an el coraz�n de la vida urbana como los
collegia de oficios (similares a gremios) y las autoridades p�blicas (ediles),
sometidos al principio hereditario forzoso para controlar la recaudaci�n de
impuestos, son vistos ya no como un honor ventajoso, sino como una carga.

Es el momento en que las villae del campo se hacen m�s lujosas, y se orientan a la
autosuficiencia, lo que no hace sino romper los v�nculos que conectaban el campo
con la ciudad y la red de ciudades con Roma. Las ciudades, con mucha menos
poblaci�n, ven desaparecer las funciones l�dicas, sociales, pol�ticas y religiosas
de sus grandes hitos urbanos (anfiteatros, termas, templos, bas�licas), en
beneficio de nuevas funciones religiosas en torno a la imposici�n del cristianismo,
nueva religi�n oficial a partir de Teodosio. El obispo pasa a ser la principal
autoridad urbana.

La desaparici�n del Imperio en el siglo V s�lo reforz� una tendencia ya comenzada.

La Alta Edad Media en Europa occidental ver� el establecimiento de los reinos
germ�nicos. El Imperio de Oriente o Bizantino, en cambio, mantuvo durante todo el
periodo una vida urbana m�s intensa, junto con las conexiones comerciales a larga
distancia y una autoridad central.
La arqueolog�a ha venido a matizar la dimensi�n real de la decadencia de la vida
urbana, que las fuentes escritas muestran en todo este periodo con caracteres
catastrofistas; demostrando, para el caso de Hispania tardorromana y visigoda, la
continuidad de la poblaci�n de la mayor parte de los n�cleos urbanos, con episodios
a veces moment�neos de destrucci�n o desplazamiento, pero tambi�n el esplendor
relativo de alguna de ellas, o la creaci�n de nuevas en alg�n momento concreto
(Rec�polis); y la presencia de elementos de cultura material que implican la
existencia de comercio a larga distancia, al menos de productos de lujo, entre
Oriente y Occidente.

La ciudad en la Edad Media

La ciudad en la Europa cristiana medieval
Art�culo principal: Urban�stica medieval

Casco medieval de L�beck.

Toda la cultura europea durante la Edad Media tiene un acusado car�cter agr�cola.
La ciudad medieval es una ciudad amurallada que aparece como lugar cerrado dentro
del paisaje agr�cola y forestal, sirviendo de fortaleza defensiva y refugio de los
habitantes y campesinos del entorno, a la vez que constituye el mercado del �rea de
influencia.

Durante la Alta Edad Media, caracterizada por las sucesivas oleadas de invasiones
que se sucedieron hasta el siglo X (germanos, musulmanes, vikingos, h�ngaros),
continu� el proceso de ruralizaci�n, que se remonta a la crisis del siglo III y se
impone el feudalismo. La principal autoridad en las deca�das ciudades romanas fue
la del obispo. En cambio, en la Europa b�rbara, a la que no lleg� el Imperio
Romano, tiene lugar en estos siglos una lenta extensi�n de las formas propias de la
civilizaci�n romana-cristiana, y el surgimiento de nuevas ciudades.

En el burgo surgen actividades distintas a las agr�colas, florece una econom�a

monetaria y la especializaci�n de los trabajos (gremios). La ciudad es ahora un
marco heterog�neo donde el hombre rural se libera de su dependencia ancestral
(servidumbre feudal), gracias al anonimato (Stadtluft macht frei -el aire de la
ciudad te hace libre-) y a las posibilidades que ofrece la ciudad como centro de
producci�n de los distintos saberes de la �poca. Las universidades juegan a partir
de los siglos XII y XIII un papel destacado en el desarrollo de la cultura que se
refleja en las ciudades, sobre todo en los conjuntos urbanos que aparecen junto a
ellas.

Las ciudades m�s pr�speras de la Baja Edad Media debieron su desarrollo al comercio
a larga distancia, que reconstituy� sus rutas a partir de las Cruzadas y el avance
de los reinos cristianos frente a los musulmanes en la Reconquista espa�ola y el
sur de Italia (normandos en Sicilia). Eso permiti� que ciudades-estado del norte de
Italia como Venecia, Pisa y G�nova experimentaran un gran auge, y de forma similar
otros puertos del Mediterr�neo Occidental como N�poles, Barcelona, Valencia o
Marsella.

Constantinopla sigui� siendo la ciudad cristiana m�s poblada e importante, por

delante de las m�s modestas capitales occidentales, de las cuales las mayores eran
Roma y Par�s. En el norte de Europa se desarrollaron las ciudades hanse�ticas del
B�ltico y el Mar del Norte (Hamburgo, L�beck) que llegaban en su influencia hasta
el sur de Inglaterra (Londres) y las ricas ciudades de Flandes (Brujas, Amberes);
que a su vez se conectaban por el Rin (Colonia, Basilea) y las ferias de Champa�a
con Mil�n y el resto de las ciudades italianas.

El control del estrecho de Gibraltar permiti� la ruta mar�tima que conectaba el

n�cleo italiano con el flamenco a trav�s de Sevilla, Lisboa y los puertos
castellanos del cant�brico (Santander, Laredo, Bilbao), conectados a trav�s de
Burgos al interior de la Meseta, donde se abrieron rutas paralelas a las de la
Mesta (Valladolid, Segovia, Toledo) y las ferias de Medina del Campo.

La ciudad isl�mica
Como afirma Fernando Chueca Goitia, la ciudad isl�mica se caracteriza por su
car�cter privado. Es una ciudad �secreta� que no se exhibe. Una ciudad con un
marcado car�cter religioso, donde la casa es el elemento central y cuyo interior
adquiere tintes de santuario. Las calles de formas irregulares e intrincadas,
parecen ocultar la ciudad al visitante. Algo muy particular de la ciudad isl�mica
es que la vida de sus habitantes, transcurre dentro de sus casas.

Las ciudades isl�micas suelen estar amuralladas y contienen un n�cleo principal

constituido por la �Medina�, donde se sit�a la Mezquita mayor y las principales
calles comerciales. A continuaci�n se hallan los barrios residenciales y por �ltimo
los barrios del arrabal, diferenciados por actividades gremiales. Otros elementos
de inter�s de la ciudad isl�mica son los ba�os, el zoco y los jardines palaciegos

Ciudades Isl�micas Medievales:

C�rdoba
Bagdad
Damasco
El Cairo
T�nez
La Meca
Medina
Granada
Alejandr�a
Ubbadat al-Arab
La ciudad en la Edad Moderna
La ciudad renacentista
Art�culo principal: Urbanismo renacentista
Las concepciones aristot�licas y plat�nicas sobre la ciudad permanecer�n en el
pensamiento urban�stico posterior. As� el auge del pensamiento racional durante el
Renacimiento determin� un resurgir de estas ideas. Se trata ahora de una ciudad
se�orial donde los hombres se dedican a cultivar las artes y las letras, en la que
vuelve a resurgir el �gora como centro p�blico donde compartir los conocimientos.
Una ciudad donde el arte urbano adquiere un protagonismo importante, cuyas calles
invitan al paseo y a la conversaci�n. Los mejores ejemplos de este tipo de ciudades
son Florencia y Venecia en Italia.

Buenos Aires en el s. XIX.

Estas ideas influir�an notablemente en el urbanismo de los nuevos territorios
americanos. En efecto, la conquista de Am�rica, iniciada en el siglo XVI, permiti�
a los urbanistas llevar a la pr�ctica en un territorio virgen las ideas ut�picas
del modelo griego, construyendo ciudades conforme al planteamiento aristot�lico.
conforme al modelo pol�tico de plaza mayor donde las cabeceras eran ocupadas por la
iglesia y el Ayuntamiento o concejo y en los laterales las casas de la gente
principal (cuando eran de nueva planta y no se asentaban sobre la edificaci�n
prehisp�nica).

Ciudades Renacentistas:

Venecia
Florencia
Roma
Pisa
Mil�n
N�poles
�beda
Baeza
La ciudad barroca
En el barroco se produce un cambio radical en el modo de entender la ciudad. El
esp�ritu de la �ciudad-estado� cerrada en s� misma que de un modo u otro hab�a
subyacido en la ciudad medieval y en el Renacimiento, desaparece para dar paso a la
ciudad capital del Estado. En ella, el espacio simb�lico se concibe subordinado al
poder pol�tico, cuyo papel sobresaliente tratar� de destacar la arquitectura urbana
mediante un nuevo planteamiento de perspectivas y distribuci�n de espacios. Los
elementos formales cobran fuerza frente al car�cter humanista de la polis griega.

Ciudades Barrocas:

Madrid
Roma
Par�s
Viena
Valladolid
Ciudad de M�xico
Puebla de los �ngeles
Lima
Quito
Ronda
La ciudad industrial
Ya en el siglo XIX, los llamados utopistas (Saint-Sim�n, Fourier, Godin), en cuyo
pensamiento subyacen los modelos ut�picos de los griegos, intentar�n llevar a la
pr�ctica sus planteamientos ideales, en contraposici�n a los urbanistas m�s
funcionales y operativos que dieron lugar a la moderna disciplina urban�stica.

A partir de la segunda mitad del siglo XIX, el funcionamiento del sistema econ�mico
mundial experimenta una serie de cambios, cuya influencia se har� sentir
sensiblemente en la nueva imagen que adquirir�n las ciudades europeas.

El proceso colonial y la consecuente apertura de nuevos mundos ampl�an la geograf�a

econ�mica de Europa y hacen surgir un nuevo modo de entender la actividad
empresarial. Nacen ahora fen�menos de concentraci�n industrial, que requieren de
nuevas t�cnicas de gesti�n empresarial tendentes a reducir gastos corrientes, todo
ello en un marco productivo mucho m�s amplio, basado en la obtenci�n de nuevas
fuentes de energ�a, el transporte, la divisi�n del trabajo y la mecanizaci�n, donde
las funciones directivas y el volumen de actividades comerciales y financieras
adquieren una enorme importancia.

Resulta ahora necesario poner al servicio de la producci�n nuevos medios

tecnol�gicos, nuevas condiciones de accesibilidad y, sobre todo, una nueva
distribuci�n del espacio.1? La entrada en escena de la energ�a el�ctrica favorece
el surgimiento de las coronas perif�ricas de las ciudades, cuyos suelos vacantes
son ocupados por los nuevos asentamientos industriales y laborales, dando lugar a
una nueva concepci�n de separaci�n espacial entre producci�n y gesti�n.

La poblaci�n urbana se distribuye formando arcos m�s o menos amplios en torno al

n�cleo urbano, en un movimiento centr�fugo. En el arco exterior se sit�an las
crecientes masas residenciales, constituidas por la nueva mano de obra inmigrante
para la industria. Son los �barrios obreros�, t�picos de los extrarradios de las
grandes ciudades, densamente poblados, con escasos servicios y en general con pocas
condiciones de habitabilidad. En estos barrios se concentra la masa laboral, que
comparte la periferia con las grandes e insalubres instalaciones industriales.
En este modelo radial de ciudad, los espacios centrales van a alcanzar inusitados
valores de posici�n. En efecto, al mero aprovechamiento urban�stico del suelo, es
decir, a la posibilidad de construir o edificar en el mismo, se va a a�adir ahora
un nuevo valor: la renta inmobiliaria asociada a la posici�n del suelo. Este valor
a�adido permitir� al capital asegurar la estabilidad del beneficio a largo plazo.

Hasta la llegada de la Revoluci�n industrial la intervenci�n de los poderes

p�blicos en el campo urban�stico hab�a sido muy limitada, en su mayor parte se
trataba de medidas orientadas a la sanidad y a la reglamentaci�n de las
edificaciones situadas en los conjuntos monumentales o en �reas centrales de la
ciudad. Ahora, el nuevo entramado de intereses nacido al amparo del �desarrollismo
industrial�, convertir� al urbanismo en una trama social y pol�tica,2? donde los
poderes p�blicos tendr�n que intervenir para reducir las tensiones que se generan
en este campo cada vez m�s conflictivo.

Estos elementos fueron los que provocaron un cambio profundo en todo lo referente a
la morfolog�a urbana de las principales ciudades, creando espacios completamente
diferentes y que llevaron en pocas d�cadas a la b�squeda de soluciones
reformatorias3? en el marco de las teor�as pol�ticas del utilitarismo, en especial
en el Reino Unido, que proporcionar�an una preocupaci�n cada vez m�s grande en la
ordenaci�n urbana de las ciudades, y en los efectos a nivel sanitarios que estos
grandes cambios.

Nacen as� elementos indispensables en las grandes ciudades industriales: Un sistema

eliminaci�n de las aguas negras, uno de distribuci�n de agua potable, y otro de
transportes dentro una misma ciudad.

El agrupamiento de las fuerzas obreras, consecuencia de la propia concentraci�n

fabril, favorece la conciencia de clase y la demanda social. Esta fuente de
conflicto dentro de un medio urbano creciendo sin control, pone en peligro el
binomio empresa-territorio. Es necesario, por lo tanto, recurrir a la intervenci�n
de entes administrativos p�blicos para solucionar los nuevos problemas urbanos,
mediante medidas de organizaci�n administrativa del territorio.

Ciudades Industriales:

Londres
Nueva York
Chicago
M�nchester
Lieja
Erfurt
Monterrey
Dresde
Las teor�as utopistas

Plano Piloto de Brasilia. La capital brasile�a fue concebida para hacer realidad
las teor�as del urbanismo utopista.
En 1898 Ebenezer Howard publica sus teor�as acerca de la ciudad jard�n, que
influir�a poderosamente en el urbanismo de los Estados Unidos. El modelo que
propone Howard pretende aglutinar todas las ventajas del campo con las de la
ciudad, evitando los inconvenientes de ambos. Se trata de una ciudad en equilibrio,
donde se compatibilizan actividades agrarias e industriales en un medio ambiente
cuidado que favorece el estudio intelectual y la vida sana. Los principios
colectivistas en los que se inspira, en la l�nea del socialismo ut�pico imperante
en aquellos a�os, se ven compensados en la ciudad jard�n por la preferencia hacia
la vivienda unifamiliar propia de las capas medio-burguesas.

Las ideas de Howard nacen en un contexto donde la producci�n urban�stica estaba ya

muy madura. En el Reino Unido hab�an visto la luz durante la segunda mitad del
siglo XIX movimientos a favor de los parques urbanos, se hab�an creado barriadas de
iniciativa p�blica, exist�a ya una prolija legislaci�n en materia sanitaria y de
reforma de la viviendas, habi�ndose establecido formas de control del crecimiento
de las ciudades industriales, de la calidad de los edificios, normas sobre
est�tica, vol�menes, etc. De hecho, la propuesta de Howard de fusionar la ciudad y
el campo en una ciudad jard�n tuvo una amplia acogida en las clases medias
burguesas, que vieron con satisfacci�n la aplicaci�n de los ideales colectivistas
del socialismo reformista de la �poca, compatibilizadas con la defensa de la
�privacidad� materializada, como se ha indicado, en la vivienda unifamiliar. La
ciudad jard�n se plantea no s�lo como una inversi�n ventajosa en el plano social,
sino tambi�n como un proyecto financieramente rentable. Apoyada en el transporte
que proporciona la accesibilidad, la ciudad se asienta en terrenos agr�colas
comprados a bajo precio. Las plusval�as que genera la urbanizaci�n redundan
directamente en el patrimonio de la comunidad, con objeto de que �sta controle el
destino de los beneficios inmobiliarios.

Otras aportaciones interesantes al urbanismo contempor�neo por parte del Reino

Unido fueron las ideas de Raymond Unwin sobre planificaci�n perif�rica de las
ciudades, que intentan armonizar residencia unifamiliar y paisaje en un conjunto
org�nico y naturalista. Tambi�n es significativa la aportaci�n de Patrick Geddes,
que traslada al campo del urbanismo las teor�as del evolucionismo biol�gico. Geddes
entiende la ciudad como un organismo en crecimiento permanente. Para este autor la
ciudad tiene una �naturaleza�, un �alma de la ciudad� al estilo de los
naturalistas.

En Espa�a, donde la actividad urban�stica ha sido mucho m�s escasa, irrumpe la

figura de Arturo Soria como caso aislado y excepcional. Este autor espa�ol plante�
su idea de ciudad lineal y dio lugar a la creaci�n de un movimiento urban�stico de
amplia influencia en toda Europa. Dicho movimiento se aglutin� en torno a la
Revista La Ciudad Lineal dirigida por el propio Arturo Soria y cuya publicaci�n se
inici� en 1897. La ciudad lineal puede crecer todo lo que se quiera en sentido
longitudinal, desde C�diz a San Petersburgo, dec�a su autor, es la anchura la que
delimita el crecimiento, con el fin de asegurar una distancia adecuada y constante
desde cualquier punto de la franja, al eje dorsal de las comunicaciones.

En definitiva, es en el siglo XIX cuando el urbanismo se convierte no s�lo en una

corriente de pensamiento cient�fico, sino, y sobre todo, en una t�cnica para la
distribuci�n de los espacios p�blicos y privados, y de los usos o actividades que
pueden en ellos desarrollarse. Obviamente, estas t�cnicas ten�an que acabar
teniendo un contenido jur�dico para poder ser impuestas, as� que su evoluci�n dio
lugar al Derecho urban�stico actual, compuesto de normas jur�dicas y figuras de
planeamiento que regulan el ejercicio del derecho de propiedad y disciplinan la
actividad urbanizadora y edificatoria sobre el suelo.

Ciudades Utopistas:

Letchworth
Weimar
Ciudad Lineal
La ciudad contempor�nea

Nueva York.
El vocablo ciudad viene del lat�n �civitas� y de la palabra �civis� (ciudadano), es
decir, la ciudad como ciudadan�a. Este es el sentido de ciudad que, en el siglo XX
recupera el ensayista Ortega y Gasset, autor que ha tenido una notable influencia
en la ciencia social espa�ola. Ortega parte de la distinci�n entre ciudad y
naturaleza de manera similar a los cl�sicos griegos que distingu�an entre la polis
y el incivilizado mundo exterior, y pone el acento en la ciudad pol�tica, donde el
centro de gravedad se sit�a en la plaza, espacio p�blico caracter�stico de la
ciudad mediterr�nea favorecedor de las relaciones sociales cuyo origen se encuentra
en el �gora griega.

En la actualidad, el t�rmino ciudad no est� exento de pol�mica, siendo definido

seg�n la disciplina o el autor que lo acometa. En su acepci�n vulgar, el t�rmino
hace referencia a aglomeraciones humanas que realizan actividades distintas de las
agrarias. Aqu�, la distinci�n entre ciudad y campo, de amplia tradici�n en el
pensamiento urban�stico, se establece en funci�n del tipo de actividades. Por un
lado est�n las actividades relacionadas directamente con la agricultura que se
desarrolla en los n�cleos rurales y, por otro, las actividades distintas de las
agrarias (industria, servicios, etc.) que tienen lugar en los n�cleos urbanos donde
las relaciones humanas son m�s refinadas y complejas, y el aparato administrativo
del Estado est� m�s cerca del ciudadano.

La Geograf�a humana, a la hora de estudiar el fen�meno urbano, pone de relieve

aspectos como la organizaci�n social, los �ndices de poblaci�n, el tipo de cultura
o la especializaci�n funcional. Por su parte, la Sociolog�a, sin desde�ar estos
elementos, centra el estudio de la ciudad en el tipo de relaciones sociales que se
desarrollan dentro del entorno urbano, los estilos de vida que tienen lugar en este
entorno y, en definitiva, en las causas que dan lugar a las transformaciones o
cambios sociales que se producen en el mundo urbano. Desde la �ptica de la
Psicolog�a y de la Antropolog�a se atiende fundamentalmente a las conductas, a las
pr�cticas sociales y a las influencias del ambiente urbano en la vida psicol�gica
de las personas.

Hoy en d�a, hay autores que critican el discurso urban�stico construido durante los
dos �ltimos siglos, al que achacan una excesiva tecnificaci�n y funcionalidad al
servicio de la rentabilidad. Ello es consecuencia, seg�n esta corriente cr�tica,
del aislamiento que la disciplina urban�stica ha tenido respecto de la pol�tica y
del debate p�blico. Para estos autores, las ideas ut�picas que impregnaron el
pensamiento marxista en sus inicios, durante la Primera Internacional, sustentadas
fundamentalmente por los pensadores anarquistas como Bakunin o Proudhon, se vieron
relegadas al olvido debido a la escisi�n que tuvo lugar entre comunistas y
anarquistas a partir de la Segunda Internacional.

Cit�
En el per�odo antiguo
La cit� es un t�rmino que designa desde la historia Antigua y la Edad Media un
grupo de hombres libres que constituyen una sociedad pol�tica independiente
teniendo su gobierno, sus leyes, su religi�n y sus costumbres propias. Por
extensi�n, aquel t�rmino es igualmente aplicado a la designaci�n de la ciudad donde
aquellos hombres se re�nen y tienen culto y territorios de aquella ciudad, es decir
tierras pertenecientes a los hombres constituyendo aquella ciudad. Los textos
griegos antiguos no usan nunca, por ejemplo la palabra "Atenas" en pol�tica:
contienen siempre una expresi�n del tipo: "los Atenienses declaran la guerra" o
bien �los Espartanos invadieron las tierras de los Atenienses�, o bien �la flota de
los Atenienses�.

En algunos casos, finalmente, la palabra puede se�alar un barrio de la ciudad, el

m�s antiguo para Par�s, Londres o Carcasona, o bien un barrio social reciente,
generalmente en la periferia de la ciudad.

En el contexto galo-romano, una ciudad (civitas) corresponde a varias definiciones:

Se habla de "cit�" para definir el territorio geogr�fico de un pueblo galo; se

habla entonces de la ciudad de los Eduenses, de la ciudad de los Segusiaves. La
cabeza de aquel territorio se llama capital de ciudad, "Forum Segusiavorum"; Feurs
en el departamento de la Loire, fue capital de la ciudad de los segusiaves.
Se habla igualmente de ciudad para hablar de lo que se podr�a comparar a ciudades.
Afuera de las capitales de ciudad, se usa m�s habitualmente para marcar la
diferencia con el territorio de un pueblo galo, de aglomeraciones segundarias para
las otras ciudades de una "cit�".
En la Edad Media
En un contexto de Edad Media, la ciudad (civitas, raramente urbs) correspond�a a
una realidad distinta del entorno urbano. Estaba opuesta al suburbium. Por regla
general, en los alrededores del siglo IV, las ciudades antiguas han conocido una
retractaci�n de su dominio espacial a dentro de un sector fortificado (el castrum),
que conten�a los centros pol�ticos (forum, curia...) y religiosos (catedral,
residencia episcopal), a veces la sede de la autoridad civil. Las ciudades han
visto su superficie mermar a veces de manera dr�stica: Senlis 7 hect�reas, Tours 6
hect�reas, Clermont 3 hect�reas; aunque algunas ciudades hayan conservado un
dominio fortificado desmedido en relaci�n a su poblaci�n: Tr�veris 285 habitantes,
Maguncia 120 habitantes, Toulouse 90 habitantes, Metz 70 habitantes, Reims 35
habitantes, Burdeos 30 habitantes....

Un excelente ejemplo de la ciudad medieval es la ciudad de Angers, d�nde la muralla

del Imperio Bajo ha sido edificada al final del siglo III o al principio del siglo
IV, cercando un sector incluyendo la catedral, la residencia del obispo, el forum
antiguo (mencionado en funcionamiento por las F�rmulas de Angers del siglo VI y
probablemente un centro de poder - el conde de Angers resid�a all� muy antes de
851. La ciudad de Angers ha formado el n�cleo del desarrollo urbano, alrededor del
cual los barrios se han desarrollado. El conjunto ha quedado como una entidad a
parte en la ciudad (barrio can�nigo de la Catedral San Mauricio en la Edad Media),
todav�a hoy.

Hoy d�a
T�rmino se�alando una zona urbana o bien "un gran conjunto" creado las m�s de las
veces en los a�os 60 en el cuadro de las Zonas para urbanizar en prioridad ZUP con
el fin de responder a la crisis del alojamiento, en la periferie de las grandes
ciudades, y aquello, en una arquitectura nacida de un proceso industrial.

Las distintas pol�ticas de urbanizaci�n desfallecientes y la acumulaci�n de

personas con ingresos modestos en aquellas zonas (debida a la salida de las clases
medias en los a�os 70), han generado zonas donde la pobreza y el paro son
end�micos, la ausencia de transportes en com�n eficaces y de oportunidades reales
de empleo, son un mantillo propicio para formar guettos en estas zonas urbanas.

Los t�rminos de "t�ci" y de "tic�"(1), originarios del verlan, son los m�s
empleados por los j�venes habitantes de aquellas zonas urbanas en Francia,
estigmatizadas por los medios de masas como terreno propicio a la econom�a
subterr�nea, ocasionada en compensaci�n de un empleo real, o a cualquier
perspectiva de futuro para las personas viviendo en estas ciudades.

El t�rmino "cit�" se opone al de "ciudad" en su semiolog�a y tiene una connotaci�n

a menudo negativa en el lenguaje corriente.

Sociolog�a de la ciudad hoy: indicaciones bibliogr�ficas

Jo�lle Bordet, Les "jeunes de la cit�", PUF, 1999: resultados de una b�squeda
llevada entre 1987 y 1993 sobre la vida de los adolescentes en los barrios de tipo
social de un suburbio parisiense.
Colectivo, Aux marges de la ville, au c�ur de la soci�t�: ces quartiers dont on
parle, L'Aube, 1997 (publicaci�n coordinada por Anne Querrien): compte rendu de un
programa de b�squeda llevado en 7 sitios en procedimiento Desarrollo de Barrios o
en convenci�n de barrio del Xo e Plan y fundamentado dos tipos de acercamiento: de
una parte, el estudio de las representaciones colectivas y de las percepciones
individuales.
Liane Moz�re y al., Intelligence des banlieues, L'Aube, 1999: diversas
contribuciones para analizar las pr�cticas del vecindario alej�ndose de los
acercamientos acostumbrados que ponen de relieve los conflictos, los fallos de
funcionamiento, hasta la anomia, que se suponen, reinan completamente en aquellos
barrios citados, seg�n los casos, desfavorizados, "sensibles" o bien "dif�ciles".
Charles Rojzman, La peur, la haine et la d�mocratie, Descl�e de Brouwer, 1999:
apoy�ndose sobre a�os de trabajo en barrios populares, el autor propone ac� las
condiciones de elaboraci�n de una inteligencia colectiva: hacerse encontrar los que
se ignoran o ya no saben comunicar de otro modo si no s�lo por la violencia,
escuchar sus palabras y descubrir el cambio posible detr�s de la expresi�n del
miedo y del odio.
Michel Anselme, Du bruit � la parole. La sc�ne politique des cit�s, l'Aube, 1999:
los habitantes de los barrios los m�s dif�ciles son capaces de tomar la palabra, de
participar a la gesti�n de su cuadro de vida, siempre que se pueda poner en marcha
los dispositivos adecuados.
ver igualmente sociolog�a urbana.
V�ase tambi�n
Ciudad
Tasa de urbanizaci�n
Lista de ciudades m�s grandes del mundo
Lista de ciudades m�s grandes de Latinoam�rica
Ciudad colonial espa�ola
Poblaci�n estimada de ciudades hist�ricas
Ciudad global
Conurbaci�n
Ciudades gemelas
�rea Metropolitana
Lista de �reas metropolitanas por poblaci�n
Lista de �reas metropolitanas de la Uni�n Europea
Megal�polis
Aglomeraci�n urbana
Aglomeraciones urbanas en la Uni�n Europea
Sociedad Internacional de Historia de Planificaci�n
La Cit�, arrondissement de la ville de Qu�bec (Qu�bec), Canad�
Polis: la cit� grecque.
Referencias
"El urbanismo constituye una parte de la pol�tica necesaria para concretar todos
los programas operativos[...] para mejorar la distribuci�n de la actividad humana
en el territorio es preciso mejorar las relaciones econ�micas y sociales de las
cuales depende dicha actividad; por lo dem�s no basta con mejorar las relaciones
econ�micas y sociales para que las espaciales queden autom�ticamente corregidas,
pero la modificaci�n de las relaciones espaciales es uno de los modos, inseparable
de los dem�s, para lograr el equilibrio general que es el fin de la acci�n
pol�tica." (Leonardo Ben�volo, Origen del urbanismo moderno, 1992, p.10)
"El urbanismo no es solo un intento de representar en forma visual esas
alternativas, traduciendo sus instancias en organizaci�n de los espacios, sino que
ademas se ubica de manera concreta como uno de los factores que colaboran en una
construcci�n de una comunidad democr�tica. As� pierde la aparente posici�n de
alejamiento respecto de los conflictos sociales[...]; No apunta ya hacia una forma
perfecta que es preciso realizar de una sola vez, sino a una serie de
modificaciones parciales, hacia un razonable compromiso entre las fuerzas en juego,
que debe renovarse continuamente seg�n su movimiento reciproco." (Leonardo
Ben�volo, Origen del urbanismo moderno, 1992, p.55)
"Las soluciones ofrecidas al problema de la ciudad moderna son abstractas y
esquem�ticas, pues carecen de una valoraci�n realista de los v�nculos existentes
entre el programa urban�stico y el desarrollo general de las relaciones econ�micas
y sociales, por lo que facilitan la ilusi�n de que el ordenamiento urbano y el
ordenamiento sociales identifican entre s�, de que el segundo puede ser construido
con los ritmos y los m�todos del primero." (Leonardo Ben�volo, Origen del urbanismo
moderno, 1992, p.113