DE LOS CONTRATOS ESPECIALES DEL COMERCIO MARITIMO

DEL CONTRATO DE FLETAMENTO

CONCEPTO: Los artículos 719- 731 el punto sexto del embarque del código de comercio
han sido derogados a disposición del ley derogatoria N. 27287- se publicó el 19 de junio
del 2000, esta derogatoria entro en vigencia a los 120 dias de su publicación en el diario
oficial el peruano, de acuerdo al artículo 278 de la ley en mención.

Esta sección empieza con el contrato de flateamiento el cual deberá ser duplicado, cuya
póliza es suscrita por ambas partes.

Cuándo el contrato es de transporte de género se llama fleteamiento y cuando es

transporte de viajeros se llama pasaje.

Se considera flete al transporte que se realiza en los términos pactados siempre y

cuando lleguen a su destino sin exceptuar las vendidas por el capitán para las
necesidades del buque o de la carga.

Estas son las reglas por pago de flete, el lucro por dicho contrato de transporte, se
deberá pagar el flete entero por la utilidad calculada y solo se abonara si esto no fue
correspondiente a la distancia recorrido por el buque.

El contrato de flateamiento es el cual el naviero se compromete a transportar objetos y

personas, el a su vez es responsable de toda la seguridad y conservación de los mismos.
También se puede configurar arrendamiento a los espacios del buque como almacenaje
y deposito a cambio de una retribución económica.

Las personas que intervienen en un contrato de flateamiento son: el fletante, el fletador

o cargador y el consignatario, al importe de este servicio se llama flete y lo paga el
fletador al naviero; también puede haber una retribución al capitán por el cuidado de la
carpa se llamara capa.
Al tiempo pactado se le llama estadía.

El fletante es el naviero el cual se obliga de realizar el transporte, el fletador es la

persona que entrega las cosas para el transporte, y el consignatario es la persona a
quien va dirigida los objetos materia de transporte.

Los derechos y obligaciones del flatemiento están regulados en el artículo 682 del código
de comercio.

Los pasajeros solo pueden tener un contrato de transporte y no de arrendamiento a

pesar de habérseles dado un espacio dentro del buque y señalando un lugar específico
de su destino.

Para esto el pasajero deberá pagar el precio del transporte y obedecer órdenes del
capitán o de la persona que esté a cargo.

En caso de no haber acuerdo de precio el juez fijara la declaración de los peritos, esto
puede ser nominativo con la aprobación del capitán o consignatario.

En caso de fallecer un pasajero se transfieren las obligaciones a un 55% a sus herederos

fuera de los gastos de manutención.

El pago de pasajeros debe ser por adelantado si se ha abordado el buque se deberá

pagar lo que fija el juez.

El viajero tiene la obligación de estar en el momento y hora fijada de la salida del buque,
no podrá trasladarse a otra embarcación sin permiso del capitán si no podría perder el
precio de su pasaje.

En caso de que se suspenda el viaje se le devolverá el pasaje, una vez de acabar con la
interrupción solo se cancelara el precio según la distancia recorrida; salvo que el
pasajero esperara la relación del buque para poder abordarlo.

En cuanto a los alimentos el pasajero deberá costearse sus alimentos, para que el
capitán acepte la responsabilidad para prevenir los accidentes imprevistos; el capitán
deberá disponer el compartir los alimentos
FORMAS Y EFECTOS DE CONTRATO DE FLETAMENTO

POLIZA DE FLETAMENTO:

La póliza tendrá condiciones libremente estipuladas contendrá las siguientes

circunstancias:

1.- La clase, nombre y porte el buque.

2.- Su pabellón y puerto de matrícula.

3.- El nombre, apellido y domicilio del capitán.

4.- El nombre, apellido y domicilio del naviero, si este contratare el fletamento.

5.- El nombre, apellido del fletador; de la persona que hace el contrato.

6.- El puerto de carga y descarga.

7.- La cabida, numero de toneladas, cantidades, peso, medida del fletamento.

8.- El flete que se haya de pagar; esta expresado en una cantidad alzada de acuerdo al
peso y medida que se hubiera convenido.

9.- En tanto de capa que se haya de pagar el capitán.

10.- Los días convenidos para la carga.

EFECTOS DEL CONTRATO SIN FIRMA DE POLIZA

Se recibe el cargamento sin haber firmado la póliza, el contrato se arreglara con el único
título, en ordena de carga, para los derechos y obligaciones del naviero, capitán y
fletador.

CARÁCTER DE PRUEBA DE LAS POLIZAS DE FLETAMENTO

Las polizas de fletamento contratado deberá certificar la autenticidad del contrato en

presencia harán prueba en pleno juicio se acordara con el corredor conservar su
registro, a derecho.

PAGO DE FLETE POR VENTA DE MERCADRIAS

Devengaran fletes las mercaderías vendidas por el capitán para entender la reparación
indispensable del casco, maquinaria o aparejo, o para necesidades inpresindibles y
urgentes.