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3. SEGUIMIENTO Y MONITOREO
4. LA PROPUESTA
1
INTRODUCCION, ANTECEDENTES Y VISIÓN DE FUTURO
El primer Plan Estratégico Urbano para Santa Cruz elaborado por la sociedad civil fue
presentado y discutido el año 1999, en el I Foro Urbano Para la Planificación Estratégica,
organizado por CEDURE, dándose así inicio a la tradición de los foros anuales de
CEDURE sobre planificación estratégica para Santa Cruz. Hasta la fecha, se han
realizado ya 11 foros, siempre referidos a la planificación estratégica en Santa Cruz.
La sociedad civil ha venido elaborando durante los últimos 10 años una visión sobre la
ciudad que se ha expresado en los 11 Foros Urbanos promovidos por CEDURE con
amplia participación de las instituciones de la sociedad civil y los gobiernos local y
regional. Los resultados de esos foros han tenido importante impacto en los Planes y las
políticas públicas1 y en el accionar de las instituciones de la sociedad civil.
En estos 10 años podemos decir que hemos construido una teoría propia para enfrentar
los problemas urbanos, así como una visión común para definir nuestras prioridades.
Debe proporcionar ingresos a sus habitantes, pensando tanto en la ciudad moderna como en la
ciudad popular.
Debe ofrecer niveles aceptables de calidad de vida mediante una organización del territorio que
garantice acceso a servicios eficientes, equilibrio ecológico y belleza paisajística.
1
No tanto como hubiésemos querido. Hay temas importantes en los que no hemos podido incidir, tal como
se explica en el documento ponencia presentado para el XI foro y que puede ser leído en nuestra pagina
web www. cedure.com Nos referimos principalmente a la no atención del tema del mercado de la tierra, a
la calidad de los servicios que se presta, mas allá de la ejecución de la obra física y a preocuparse de la
cultura urbana para una mejor convivencia, entre otros.
2
Para concretar esta visión es esencial una gestión que equilibre la necesidad de obras físicas con
las acciones de mejoramiento de los servicios pensados para la gente, con transparencia,
eficiencia y control social, en función de un Plan derivado de un proyecto colectivo.”
1. Mejorar la gestión urbana mediante un acuerdo entre el mundo político y la sociedad civil.
2. Descentralización municipal como búsqueda de transparencia, eficiencia y cambio de escala
3. Promover la formación ciudadana así como la cultura urbana de la convivencia
4. Buscar una sociedad mas justa y solidaria, menos excluyente y con igualdad de
oportunidades.
5. Mejorar la organización y calidad del espacio urbano para mejorar la calidad de vida.
6. Posicionar a Santa Cruz como parte de la red de centros intermedios del Cono sur.
También son patrimonio común los objetivos incorporados en el III Foro, los mismos
que se plantearon para que sean la base del PLOT y el PDM que elaboraría el Gobierno
Municipal en los años siguientes:
1.Considerarse como Plataforma metropolitana y nodo del sistema de ciudades del cono sur.
2.Reconfigurar el territorio, trastocado por la especulación, la ilegalidad y el desorden.
3.Recuperar y ampliar los espacios públicos.
4.Completar la infraestructura de servicios conformando las redes jerarquizadas.
5.Valorar el patrimonio paisajístico natural y construido para que refleje a su cultura y su gente.
6.Controlar las causas de contaminación ambiental.
7.Disminuir la brecha entre ciudad popular y ciudad moderna.
8.Garantizar la fluidez y la eficiencia de la movilidad urbana.
9.Intervención municipal en el mercado de la tierra urbana.
10. Promoción de la cultura urbana de la convivencia y la ciudadanía.
3
PARTE I: MARCO TEÓRICO CONCEPTUAL
El gráfico muestra que el origen del proceso de un asentamiento humano (al lado
izquierdo) está en la existencia de las necesidades humanas, y las acciones que se
emprenden para satisfacer esas necesidades.
Es el proceso de búsqueda de la satisfacción de las necesidades el que genera los
asentamientos y en síntesis la trasformación del territorio, creando los tres grandes
sistemas con los que se trabaja todo lo planteado hasta ahora:
4
1.2 Las 5 dimensiones del territorio, derivadas del marco teórico
A partir de ese esquema teórico, para facilitar el proceso de planificación y estructurar los
equipos, el Plan se estructura en cinco dimensiones que son los que conforman la realidad
urbana, vista como un sistema. Estos son:
1) Su gente, como sujeto físico y demográfico pero también como capital humano,
que necesita satisfacer un conjunto de necesidades y para lo cual se organiza
desarrollando determinadas actividades. Conforma lo que genéricamente se
denomina “lo social” e incluye temas sociodemográficos, psicosociales y en
general de Desarrollo Humano.
5
para llegar con equidad a todos con los equipamientos que la vida urbana hoy
considera indispensables y cuyo acceso es ya un derecho ciudadano
Nuestro punto de partida es el planteado por Max Neef en sus trabajos sobre “desarrollo a
escala humana”2. Según este estudioso, la búsqueda de la satisfacción de las necesidades
humanas, que son pocas y permanentes, es la que genera todos los procesos de
desarrollo en un territorio.
Estas necesidades pueden ser objetivas o subjetivas, pero en todo caso requieren de
satisfactores para ser satisfechas. Estos satisfactores son los que cambian con el tiempo y
según las sociedades y aún dentro de estas, según clases sociales.
Bajo esta óptica, la calidad de vida sería el resultado de la satisfacción de las
necesidades humanas. A mayor y mejor satisfacción de estas necesidades, mayor calidad
de vida. Queda por tanto claro que la calidad de vida es medible, y que incluye aspectos
objetivos y aspectos subjetivos, también medibles con métodos cualitativos.
2. ESTRUCTURA Y METODOLOGIA DEL PLAN ESTRATÉGICO
• Santa Cruz es una ciudad que crece aceleradamente, sobre todo con población migrante pobre
de origen campesino, a la que las estructuras productivas y socioeconómicas locales no
2
Max Neef Manfred, “Human scale development” Apex press New York, 1991
3
CEDURE, 2009. IX Foro Urbano con “Nueva Agenda cruceña para el siglo XXI”, Santa Cruz.
6
pueden atender adecuadamente, por lo que ellas son activas en resolver prácticamente solas
los problemas de su nuevo asentamiento.
• Se trata de una sociedad hospitalaria, abierta a la modernidad, que arriesga y construye,
confiada y con predominio de una visión liberal en sus elites.
• Aunque existe movilidad social, es una sociedad de marcadas diferencias sociales y de clase,
sin tradición igualitaria ni mecanismos de compensación social, que no ofrece igualdad de
oportunidades y está marcada por la inequidad. Sus elites, con pautas de alto consumo, han
desarrollado preferentemente el asistencialismo.
• Su población heterogénea, el bajo nivel de formación ciudadana, la falta de información, los
intereses corporativos y la falta de liderazgo impiden la existencia de un “proyecto colectivo”
compartido por todos. La autonomía es una aspiración planteada “hacia afuera” mas no entra
en las relaciones sociales y de clase internas a la región.
• Hay un peligroso proceso de disgregación social, ligado a la fragmentación de las
identidades, la desaparición del control social, las frustraciones que genera la sociedad de
consumo al plantear modelos irrealizables en el medio, la desaparición de los valores
tradicionales de la Santa Cruz precapitalista o semifeudal y el dominio del dinero como único
valor para el “status” y la satisfacción de los deseos. Esta es la situación de fondo que genera
la violencia y la inseguridad ciudadana.
• La gran cantidad de niños en la calle, los llamados “hombres topo” que viven en los canales
de drenaje en medio a la droga, las pandillas, las violaciones y la violencia intrafamiliar son
producto, entre otros, de esa disgregación social que crece.
EN LO ECONÓMICO:
• Somos una ciudad dinámica, con gusto por el riesgo, el consumo, la inversión, la
innovación y la modernidad en casi todos sus estratos sociales, por lo que ha sido tierra
fértil para el desarrollo de un capitalismo periférico pero dinámico y significativo para la
escala del país.
• Existe una clase dirigente que ejerce una fuerte hegemonía basada en su poder económico
y en la minuciosa construcción e implantación de un discurso regional e identitario
aceptado por la mayor parte de la población.
• La ciudad mantiene una relación positiva aunque no equitativa con su región productiva o
“hinterland”, en la cual realiza importantes inversiones. Sin embargo no posee la
capacidad de generar empleo formal en la cantidad y calidad requerida.
• Percibimos claramente una tensión entre lo local y lo global, entre una Santa Cruz
moderna, opulenta, exitosa y globalizada y una Santa Cruz pobre, informal, popular,
excluida y con estrategias de sobrevivencia que la llevan a romper muchas veces el marco
de legalidad formal (loteamientos, venta callejera, etc.).
• Los crecientes problemas urbanos, fruto sobre todo del desorden y la falta de
reconocimiento del bien común, al bajar la calidad de vida y de los servicios, le están
quitando paulatinamente competitividad a la ciudad.
• El municipio no ha asumido el rol activo como agente de desarrollo económico que en
los hechos le corresponde.
EN LO URBANÍSTICO:
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• El paisaje urbano caótico, confuso y provisorio refleja el descuido de todos, las
incoherencias de diseño, la desinformación de los vecinos y la falta de cumplimiento de
las normas de edificación, además de su desactualización.
• Frente al descuido de los espacios públicos, la ciudad presenta una arquitectura y jardines
de buena calidad hecha sobre todo por privados.
• El valioso centro histórico corre el riesgo de devaluarse y sufrir un proceso de
tugurización por la falta de estímulos para su valorización y preservación.
• El proceso de descentralización de la estructura urbana se está produciendo acompañado
sólo en parte por la infraestructura, los equipamientos y las actividades económicas e
institucionales.
• Hay un pujante mercado inmobiliario globalizado, que atiende sobretodo a la clase alta
con condominios de alto nivel en torres y/o en urbanizaciones de baja densidad. En
contraste, no existe nada para la vivienda popular, la cual está en mano de las
macrourbanizaciones populares de carácter marcadamente especulativo y muy alejadas
de las áreas con servicios e infraestructura.
• Cobertura entre aceptable y buena de los servicios públicos básicos, provistos sobre todo
por cooperativas.
• Angustiosos problemas de circulación vehicular debido al elevado número de vehículos,
el incumplimiento a las normas de tráfico, las deficiencias heredadas en el diseño vial y la
señalización y la escasa gestión o monitoreo del tráfico, todo lo cual produce congestión,
accidentes y muertes evitables.
• Ausencia de un transporte público masivo que esté a la altura de la demanda de su
población, sin que el Gobierno Municipal enfrente el tema con seriedad.
• Descuido en el diseño de la infraestructura para peatones y ciclistas que debería
considerarse como otro modo importante, sano y económico de movilidad urbana.
• Redes incompletas de los equipamientos sociales, en sus varios niveles, pero que se están
completando con agresivos planes de construcción a escala distrital.
• Mercados que por su desorden son centros de congestión urbana, delincuencia y peligro
ambiental.
EN LO AMBIENTAL:
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• La gestión urbana ha sido hasta hace poco débil, con incumplimiento de presupuestos,
mala priorización de proyectos, recaudaciones insuficientes, ausencia de carrera
funcionaria y falta de autoridad para hacer cumplir las normas, aunque es evidente la
mejora en los últimos años.
• Las gestiones municipales tienden a no utilizar la planificación como herramienta de
gestión, cayendo en muchos casos en el cortoplacismo, las obras mal priorizadas y las
acciones cosméticas, sin visión de futuro.
• Otra característica común es la poca transparencia, escasa participación de la sociedad
civil y deficiente control social, aunque hay importantes avances.
• Al gobierno municipal le cuesta mucho hacer cumplir sus propias normas, pues no tiene
la autoridad, la fuerza política ni las capacidades administrativas para hacerlo, salvo casos
puntuales.
• El gobierno municipal no aprovecha las posibilidades de trabajar mejor con las
instituciones de la sociedad civil.
El objetivo mas global, o paradigma que engloba a todos los demás, es el trabajado por la
red latinoamericana de ciudades a la cual pertenecemos, que se denomina justamente:
“Red latinoamericana para ciudades mas justas, democráticas y sostenibles”. De allí se
desprenderá todo lo demás.
A partir del diagnóstico ya realizado4 de cada uno de los 4 sistemas, y del objetivo global
mencionado, en los foros urbanos IX y XI se han definido los seis nuevos paradigmas
multisectoriales para la ciudad y el territorio, los cuales son:
Paradigma 1: Ciudad saludable y segura (la ciudad no debe solo curar, no debe enfermar)
Paradigma 2: Ciudad creadora, educativa, de la equidad y la convivencia (ciudadanos pensantes)
Paradigma 3: Ciudad competitiva, innovadora e integradora (debe generar ingresos a la gente)
Paradigma 4: Ciudad planificada, estructurada y ambientalmente sostenible (Crecer con un Plan)
Paradigma 5: Ciudad equipada y organizada para atender a sus vecinos, en sus servicios y redes
Paradigma 6: Ciudad con buen Gobierno
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Ver documento base de Fernando Prado para el XI Foro. Se encuentra en la página web de CEDURE
www.CEDURE.org
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UBICACIÓN DE LOS PARADIGMAS DENTRO DE CADA UNO DE LOS SISTEMAS
URBANOS
SISTEMAS PARADIGMAS
SISTEMA 1. Ciudad saludable y ambientalmente sostenible
SOCIAL 2. Ciudad creativa, educadora, de la equidad y la convivencia.
SISTEMA 3. Ciudad productiva, competitiva, integradora e innovadora
ECONÓMICO
SISTEMA 4. Ciudad planificada, con una estructura urbano territorial coherente con
FISICO sus rasgos socio económicos.
ESPACIAL Y DE 5. *Ciudad equipada y organizada, con sus servicios y redes funcionando
REDES para la atención y bienestar de los ciudadanos
SISTEMA 5. *
POLÍTICO 6. Ciudad bien gobernada y administrada
INSTITUCIONAL
Y DE GESTIÓN
* El paradigma 5 pertenece también al sistema político institucional y puede trabajarse ahí.
2.3 indicadores.
Las políticas, programas y proyectos deben ser medibles en sus resultados, por ello
proponemos un conjunto de indicadores que se constituyen en nuestra línea base para el
futuro. Hay indicadores para casi cada una de las políticas.
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Las instituciones que hemos conformado el movimiento ciudadano “Santa Cruz como
vamos”, miembro de la Red Latinoamericana de Ciudades Justas, Democráticas y
Sostenibles y CEDURE estamos trabajando en varias actividades cuyo objetivo común es
identificar los indicadores, cuantitativos y cualitativos elaborando una encuesta de
percepción ciudadana al año, así como recogiendo los valores de los indicadores para
compararlos con los de otras ciudades latinoamericanas mediante la red de ciudades que
ya está en pleno funcionamiento, con el apoyo sobre todo de AVINA.
Para la concreción de las acciones de seguimiento se considera el abanico de posibles
indicadores que presentamos en anexo.
3.2 La selección de los indicadores, por paradigma urbano
Cada paradigma nos generará sus propios indicadores, como veremos al presentar el Plan,
indicadores que en muchos casos salen de los indicadores tradicionales que proporcionan
el INE , las cooperativas de servicios y los organismos policiales, entre otros. Tendremos
así indicadores para la ciudad saludable, para la ciudad educadora, para la ciudad
productiva, para la ciudad planificada, para la ciudad con servicios y con buen gobierno.
Los resultados los presentamos en anexo.
3.2 El índice de cultura ciudadana.
Este valioso indicador, que ha sido promovido por la “Revolución Jigote” realizado por
Captura Consulting y ya publicado por el diario El Deber el 4 de septiembre de 2014, ha
sido medido para el año 2013, habiendo dado un valor bajísimo de 36/100. Esa será la
línea de base para el futuro.
3.3 El Plan de Metas
Nos hemos planteado que para las próximas elecciones municipales, los programas de
Gobierno se puedan expresar en un plan de Metas el mismo que permitirá cuantificar las
metas que se prometen en la campaña electoral y por lo tanto concretar en el Gobierno
Municipal.
Hay ya experiencias de Planes de meta, y quizá la mas avanzada es la de Cordoba,
Argentina, en la que se ha logrado la elaboración de una Ordenanza Municipal que
obliga a los candidatos a presentar dicho Plan, con el compromiso legal de cumplirlo.5 La
ordenanza fue promulgada el año 2010. A la lista de ciudades con plan de metas se han
sumado en 2014 Trujillo y Arequipa del Perú.
5
Plan de Metas de Cordoba, publicado por la red ciudadana “nuestra Cordoba”, con el apoyo de AVINA.
Cordoba 2011
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II PARTE: EL PLAN ESTRATÉGICO
4. LA PROPUESTA.
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4.2 La propuesta en texto corrido
Diagnóstico: Mientras el servicio privado de atención a la salud es de buen nivel, la salud pública
en sus 3 niveles es deficiente o inaccesible. El resultado es la inequidad y altos índices de
morbilidad y mortalidad entre la población de bajos recursos. La participación de 3 niveles de
gobierno conspira contra un buen servicio y debe encararse con modificaciones a las leyes.
“Mejorar la atención de la salud pública en sus tres niveles, en cobertura, calidad y calidez,
respetando la vida, el tiempo, los recursos y la dignidad de los atendidos, resolviendo para ello
los problemas político administrativos de la tricefalía y con la visión de llegar a la salud gratuita
universal, en el marco de la autonomía”.
Diagnóstico: Progresivo deterioro de la salud psicosocial del cruceño como resultado del modelo
socio económico excluyente, consumista y productor de frustraciones, disgregación social y
familiar y graves desajustes psicosociales de la vida urbana. También la contaminación acústica
y visual en sus varias formas conspiran contra la salud psicosocial
“Defender la salud psicosocial paliando los factores sociales y ambientales que generan
frustración, depresión y estrés, y frenando las adicciones que son su consecuencia y un grave
peligro para la salud y la cohesión social y familiar, sobre todo entre los jóvenes”.
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Diagnóstico: Hay un indudable incremento en actividades delictivas y/o irresponsables que crean
un clima de peligro e inseguridad ciudadana incompatible con la tranquilidad y seguridad que
requiere la vida cotidiana. Atracos, asaltos, violaciones y accidentes de tránsito son parte de la
crónica cotidiana. No es saludable una ciudad que no proporciona seguridad ni valoriza
adecuadamente la vida humana
Diagnóstico: Las condiciones ambientales de la ciudad son cada vez mas precarias y
amenazantes, en un proceso de insostenibilidad a largo plazo que amenaza seriamente la salud de
sus habitantes.
Inundaciones, humo de quemas y de escape de vehículos, basura por doquier, industrias y otras
actividades contaminantes sin control, ruidos ensordecedores y una arborización y grama
menguantes muestran escasa gestión ambiental y una población sin cultura ambiental que por ello
genera gran parte de estos problemas.
“Ciudad educadora es aquella que mas allá de la educación formal, asume un rol
pedagógico, formando ciudadanos capacitados, creativos, justos y sensibles, aptos para
vivir en una sociedad democrática que promueve como valores el conocimiento, la
cultura, la convivencia, la inclusión y la cohesión social”
OBJETIVOS ESTRATÉGICOS (para concretar el Paradigma)
“Ofrecer una educación pública digna y de calidad, con maestros capaces y motivados, sistema
descentralizado y regionalizado, buenas edificaciones a distancia peatonal para los niños y
participación de los padres, siendo la escuela también un centro educador del barrio”
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están a la base de muchos de los problemas urbanos e impiden la consolidación de la justicia, la
democracia y la inclusión social.
Diagnóstico: Hay grupos excluidos y en riesgo que requieren urgente atención de la sociedad y el
Estado. Nos referimos a los vecinos de barrios alejados, la familia, los jóvenes, los adictos,
minusválidos y de la tercera edad.
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12. Consolidar el potencial económico de los Distritos populares
Diagnóstico: Por sus dimensiones y capacidad de su gente, los distritos son un enorme potencial
para nuevas formas de economía urbana.
“El PLOT, en su zonificación, debe ofrecer mas espacios para la actividad económica informal
y/o molesta, sea a nivel vecinal como distrital, pues esta es incompatible con otros usos de la
vida urbana ”
Diagnóstico: No obstante la imagen de riqueza que se ha creado entorno a Santa Cruz, esta
ciudad tiene enormes cinturones de pobreza, pero sobre todo lo que impacta es la enorme
distancia entre la riqueza que se ostenta y la pobreza presente, es decir las grandes desigualdades.
Esta pobreza cruceña, casi escondida, suma mas de medio millón de personas.
“La sociedad cruceña debe asumir su enorme inequidad y falta de igualdad de oportunidades,
con políticas publicas que visibilicen el tema y obtengan mejoras concretas en temas de empleo,
vivienda, salud, transporte, nutrición e integración socioespacial”
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Diagnóstico: La ciudad no ha tomado conciencia de su dimensión metropolitana, su carácter
globalizado y de su rol como ciudad intermedia del cono sur.
“Apoyar los procesos que están generando nuevas centralidades urbanas a partir de la
consolidación de las subalcaldías y la escala distrital”
“ Garantizar para la ciudad los necesarios espacios de uso público, por ser estos estratégicos
para la construcción de los servicios, la inclusión social y la convivencia e integración de los
ciudadanos, además de ser el símbolo del bien común”
“Mejorar la imagen y el paisaje urbano con mejor diseño urbano, completamiento de las obras
públicas y el mobiliario urbano, diseño unificado de veredas y antejardines y mas mantenimiento
y control de los mismos pues ellos definen el rostro de la ciudad
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Diagnóstico: Los planes y normas que se manejan en muchos casos son desactualizados ,
incompletos o no se aplican
OBJETIVOS ESTRATÉGICOS
Diagnóstico: No obstante la planificación, la ciudad está al borde del colapso por haber optado
por el vehiculo privado como principal modo de transporte, descuidando el transporte público e
ignorando los otros modos de transporte como la bicicleta o el caminar.
“Garantizar fluidez del tráfico mediante un buen transporte público que sea realmente
alternativa al uso del vehículo privado, e inversión importante en nuevas formas de movilidad
urbana como la bicicleta y el caminar”
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Diagnóstico: Los mercados son los principales generadores de problemas ambientales y de
tráfico, por ser una mezcla de mayorista, minorista y feria de productores, y por generar grandes
áreas de comercio callejero, todas actividades que el Gobierno Municipal no logra controlar.
Diagnóstico: Mientras el comercio los está consolidando, falta el aporte del transporte público y
la administración municipal para que funcionen como tales.
“Los centros de Distrito deben atenderse como verdaderos centros urbanos, por sus dimensiones
y funciones a cumplir”
Diagnóstico: Las redes de servicios básicos prestados por cooperativas tienen amplia cobertura,
mientras que drenaje pluvial presenta graves deficiencias y carece de un plan maestro con
enfoque ambientalista. Las obras viales necesitan mas señalización y un Plan que priorice
adecuadamente sobre todo las grandes obras de vialidad como los pasos a desnivel, para las
cuales no existe un plan maestro. El servicio de recojo de residuos sólidos está terciarizado con
cuestionamientos y no ha resuelto aún los problemas de recojo de basura no domiciliaria ni la
selección de los residuos domiciliarios para el reciclaje, en origen y en destino.
“Las redes de infraestructura mas caras deben contar con planes maestros que priorizen
adecuadamente las mismas y permitan conocer los tiempos de acceso de la población a corto y
largo plazo, y la terciarización de los servicios debe ser mas transparente y completa”
“ Las edificaciones escolares deben conformar redes con edificios ubicados a distancias de la
vivienda en relación con la edad de los niños y cuyo diseño arquitectónico sea también mas
variado y el adecuado para la edad”
“Cada uno de los 3 niveles debe funcionar adecuadamente y los pacientes deben ser informados
en detalle sobre como funciona la red en sus varios niveles”.
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Diagnostico: No se los ha atendido con prioridad. Su atención ha sido siempre dejada a las damas
voluntarias de varias organizaciones, considerada como respuesta natural, o a los grupos
religiosos.
“Trabajar para los grupos mas débiles y de riesgo como son niños de la calle, pandillas,
ancianos, victimas de la violencia sexual y/o intrafamiliar de manera coordinada con las
instituciones que ya existen para ello en la sociedad civil, buscando las convenientes sinergias
entre ambos esfuerzos. No son competencia, son complementarios”
“ Es aquella con un Gobierno local creativo y con liderazgo, visión estratégica y nuevos
paradigmas urbanos para el siglo XXI, en el marco de una gestión marcada por la
eficiencia técnico administrativa, y la transparencia que deriva de la activa participación
y control de los vecinos y la sociedad civil”
OBJETIVOS ESTRATÉGICOS
31. Gestión planificada, con visión de futuro y con nuevas ideas sobre la ciudad
Diagnóstico: La planificación, que hoy no es ciertamente la base de la gestión local, debe incluir
las necesarias etapas de consulta, participación, seguimiento y control. Además, esa Planificación
debería incluir nuevas visiones y paradigmas para superar la visión de la gestión como mera
ejecución de obras.
“Elaborar, actualizar y cumplir los Planes Municipales globales y sectoriales, los que deben ser
guía para los POA y deben elaborarse bajo una visión estratégica e integral, superando la
visión del desarrollo como mera ejecución de obras físicas.”
“Descentralizar hacia los distritos, simplificar los trámites y utilizar mejor las nuevas
tecnologías de información y gestión”
Diagnóstico: No hay comunicación fluida entre la gestión y la sociedad civil, ni un liderazgo que
sea el nexo y cumpla el rol pedagógico que debe cumplir la autoridad.
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35. Fortalecimiento “político” del Gobierno Municipal para que represente el bien común
Diagnóstico: El Gobierno municipal, por su debilidad política, no puede hacer cumplir las normas
que buscan y defienden el fin común , pues los intereses corporativos presionan con el chantaje
político del corto plazo.
“Apoyar el fortalecimiento político del gobierno local para que este pueda representar realmente
el bien común por encima de los legítimos pero no únicos intereses corporativos y gremiales”
Diagnóstico: Personal con formación desactualizada, a veces desmotivado, con excesiva rotación
y manuales de procedimiento confusos y engorrosos.
Diagnóstico: Hay marcada tendencia hacia las inversiones físicas y de impacto, descuidandose las
inversiones mas complejas en funcionamiento y atención directa al ciudadano en su vida
cotidiana
Los 6 cuadros sinópticos que se presentan a continuación son la versión mas completa de
la propuesta de Plan Estratégico. Los mismos tienen la siguiente estructura:
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PARADIGMA 1: CIUDAD SALUDABLE y SEGURA sostenibilidad social y ambiental
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4. Garantizar la Seguridad física de los Mayor apoyo y control del Estado - Casos de violencia
ciudadanos y la comunidad en las familias para intrafamiliar por año,
Diagnóstico: Hay un indudable incremento en evitar la violencia intrafamiliar incluyendo violencia
actividades delictivas y/o irresponsables que Plan de la Defensoría de la niñez y y acoso sexual.
crean un clima de peligro e inseguridad adolescencia del G. Municipal
ciudadana incompatible con la tranquilidad y
Control policial y mejor señaliza- - nº de incidentes
seguridad que requiere la vida cotidiana.
Atracos, asaltos, violaciones y accidentes de
ción contra accidentes viales. viales con tabulación
tránsito son parte de la crónica cotidiana. Plan Policía de Tránsito y Plan de causas.
No es saludable una ciudad que no proporciona municipal de mejoramiento vial.
seguridad ni valoriza adecuadamente la vida garantizar seguridad y tranquilidad - nº efectivos/ 1.000
humana a los ciudadanos en su habitat. habitantes.
Plan conjunto de seguridad vecinal - puestos policiales
Policía, Gobernación, Gobierno por distrito.
“Garantizar al ciudadano el derecho a vivir Municipal y vecinos. - Indicadores para el
y desarrollar sus actividades en una ciudad Plan Conjunto.
tranquila y segura, en la que se valorice la Cumplimiento de normas de segu- - nº de accidentes de
vida, paliando los peligros y la sensación ridad en locales y construcciones. trabajo.
de inseguridad en que viven sobre todo los Programa municipal de control y - nº de acc. por In-
sectores populares periurbanos, con seguridad en edificaciones. complimiento de
proyectos que prevean la participación normas
activa del Estado, la administración local y Programa municipal de - has. recuperadas
los vecinos” recuperación de áreas públicas - has remodeladas.
Para su uso seguro por parte de la por año.
comunidad.
5. Mejorar condiciones de sostenibilidad Aplicar las leyes ambientales a las - nº de industrias en
ambiental referidas a la salud pública industria, comercio, servicios y condición irregular.
Diagnóstico: Las condiciones ambientales de la otras actividades, aplicando la ley - Frecuencia lavado
ciudad son cada vez mas precarias y 1333 de mercados.
amenazantes, en un proceso de insostenibilidad a Ordenanza específica Erradicar la - quemas urb./año.
largo plazo que amenaza seriamente la salud de
quema de basura en el área urbana. - indicadores de O .
sus habitantes.
Inundaciones, humo de quemas y de escapes de Controlar la emisión de gases - % dias/año con
vehículos, basura por doquier, industrias y otras nocivos de vehículos niveles peligrosos.
actividades contaminantes sin control, ruidos Proyecto MONICA. - % de vehiculos
ensordecedores y una arborización menguante Revisión técnica seria de vehículos contaminantes.
muestran escasa gestión ambiental y una Verificar existencia de un sistema - hab/arbol por año.
población sin cultura ambiental que por ello de parques urbanos y arborización - Arboles plantados/
genera gran parte de estos problemas. Parques urbanos del PLOT año.
Programa anual de arborización - has de parque/año
“Mejorar las condiciones de sostenibilidad Plan de manejo de los residuos - % de aceptación del
ambiental de la ciudad, referidas sólidos a cargo de EMACRUZ servicio.
directamente a la salud pública, como la Incluyendo separación y reciclado. - % de selección en
contaminación acústica y visual, del aire y orígen p/reciclado
el agua, la higiene en los espacios públicos Garantizar salud de consumidores - Operativos/año en
y los alimentos y la necesidad de los con control en el expendio de alim. mercados y escuelas.
espacios verdes”. Operativos permanentes de control
del Gob. Municipal, inc. escuelas
plan de formación ciudadana para - nº quemas urbanas
10 años, que Promeva una cultura - % de aceptación del
ambiental en temas que afectan el aseo urbano
bienestar (tráfico, aseo, ruidos, - nº de quejas por
humo, areas verdes, árboles etc.) ruidos molestos.
Garantizando agua y drenajes para - % de cobertura de
todos. los servicios, en pob.
Planes maestros de agua y Drenaje y superficie, has.
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PARADIGMA 2 : CIUDAD EDUCADORA, PROMOTORA DEL CONOCIMIEN-
TO LA CREATIVIDAD Y LA TECNOLOGÍA, EN EL MARCO DE UNA CUL-
TURA CIUDADANA DE LA CONVIVENCIA Y LA INCLUSIÓN (Sostenibilidad social)
“Ciudad educadora es aquella que mas allá de la educación formal, asume un rol
pedagógico, formando ciudadanos capacitados, creativos, justos y sensibles, aptos para
vivir en una sociedad democrática que promueve como valores el conocimiento, la
cultura, la convivencia, la inclusión y la cohesión social”
OBJETIVOS ESTRATÉGICOS POLÍTICAS, PROGRAMAS, INDICADORES
(para concretar el Paradigma) PROYECTOS Y ACCIONES
6. Educación pública digna y de calidad distancia peatonal y buen equip. - Niños/aula.
Diagnóstico: La educación pública ha perdido la Plan sectorial de educación, con - % con taller y bibl.
batalla frente a la privada, por el centralismo, la Nuevos proyectos innovadores pob. escolar en área
politización, las huelgas, los métodos pedagógicos de influencia
obsoletos y las estructuras físicas inadecuadas. El
Promoción de la escuela pública - dias huelga/año en
costo social e ideológico de esa derrota es enorme.
frente a la privada colegios fiscales.
“Ofrecer una educación pública digna y de Colegios promotores de cultura y - nº de actividades/
calidad, con maestros capaces y motivados, democracia en su barrio. año por Distrito
sistema descentralizado, buenas edificaciones Programa anual de actividades
a distancia peatonal y participación de los cerrar la brecha digital - Colegios/Internet.
padres, siendo la escuela también un centro Programa municipal de - Alum./computador
educador del barrio” computarización en escuelas.
Nueva legislación autonómica - Competencias en e-
p/descentralización educativa ducación modificada
- 7. Promoción de la Cultura urbana de la Plan decenal de Formación -nº de programas
convivencia, la justicia y la inclusión ciudadana para la convivencia y desarrollados y
Diagnóstico: La compleja, y “nueva” vida urbana la formación de ciudadanía activa personas e institu-
genera graves problemas de convivencia y pérdida ciones involucradas
de valores promoviendo el atropello y la injusticia, Convenios con Medios para su - horas/año de
actitudes que están a la base de muchos de los
participación en programas programas
problemas urbanos e impiden la inclusión social.
educativos y culturales (RSE). educativos por
“Promover la cultura ciudadana de la convi-
medio.
vencia, el respeto, la igualdad la justicia y la
inclusión, en el marco de nuestra multicultu- Programas para la inclusión, - nº de programas y
ralidad y el respeto de instituciones ynormas” equidad, cohesión social e inter- personas
culturalidad. (Tipo barrios pintudos) involucradas
8. Inversión en Información, tecnología, Programa de actividades para - bibliotecas/100.000
conocimientos y creatividad centros culturales y bibliotecas hab. nº de libros c/u.
Diagnóstico: La población no tiene acceso a la para darles contenido y activ. - nº de prog. p/ jovenes
necesaria información para adquirir conocimientos Programa de actividades .- nº de programas
que le permitan ser parte activa y creativa de la extracurriculares en escuelas
sociedad. Escasa ciudadanía activa.
Promoción de la creatividad, la - concursos, cursos y
“Promover la información, la cultura, la tec-
cultura, el arte y la investigación becas por año.
nología, la creatividad y la democracia sobre Programa de concursos, cursos y becas
todo entre los jóvenes, a partir de un cambio Apoyo a grupos juveniles. - nº de grupos con los
en los paradigmas de la inversión pública Programas y convenios que se trabaja
9. Protección a grupos de riesgo atención a niños en sit. de calle - % atendido
Hay grupos excluidos y en riesgo que requieren Proyectos con las pandillas - nº de proyectos
urgente atención de la sociedad y el Estado. Programa de guarderías para - Madres trabajado-
“Protección de la familia y los grupos mujeres trabajadoras ras/guardería.
sociales excluidos y de riesgo mediante Proyectos en marcha de centro - % de dependientes
esfuerzos conjuntos entre lo público y la para tóxico dependientes atendidos.
sociedad civil” Inclusión y participación de gru- -normas para rampas,
pos con necesidades especiales baños, accesos etc.
26
PARADIGMA 3 : CIUDAD PRODUCTIVA Y EMPRENDEDORA (sost. Económica)
27
14. Asumir la gravedad de la pobreza y la Inversiones municipales de impacto - % de informalidad
desigualdad urbana económico en barrios populares, - Desempleo abierto
Diagnóstico: No obstante la imagen de riqueza que pueden generar empleo. por distritos
que se ha creado entorno a Santa Cruz, esta Proyectos para PDM y PLOT
ciudad tiene enormes cinturones de pobreza, pero Programa de construcción y - % de de mujeres
sobre todo lo que impacta es la enorme distancia
atención de guarderías que trabajan que
entre la riqueza que se ostenta y la pobreza
presente, es decir las grandes desigualdades.
Que permitan el trabajo femenino usan guardería
Esta pobreza cruceña, casi escondida, suma mas con seguridad. pública
de medio millón de personas.
Atención medica gratuita. - Indicadores
“La sociedad cruceña debe asumir su Parte del Plan de Salud específicos del Plan
enorme inequidad y falta de igualdad de Programa de dotación municipal de - nº de lotes
oportunidades, con políticas publicas que suelo urbano con servicios para viv. distribuidos en pro-
visibilicen el tema y obtengan mejoras de población de bajos ingresos gramas oficiales.
concretas en temas de empleo, vivienda, Programas de construcción social - indices de
salud, nutrición e integración de la vivienda, según modelos ya hacinamiento, redes
socioespacial” experimentados. Plan Piloto sociales
Programa de nutrición y huertos nº y/o % de colegios
familiares y escolares y barrios con huerta.
Apoyo a Mypes en contrataciones, - nº de ferias a la
haciendo esfuerzos para su formali- inversa
zación y acceso a crédito, tecnolo- -
gía y mercados.
Ferias a la inversa
simplificación de trámites.
innovación tecnológica
Programa municipal de compra de - nº o has de tierras
tierras para la intervención compradas.
municipal en el mercado de la tierra - % de tierras
controlando sus excesos y orientan- públicas para equip.
dolo hacia los objetivos del PLOT. Terciario.
Compra de tierras previa a la - Estimación de
inversión municipal. plusvalía recuperada
Impuesto al lote baldío Para en la gestión
recuperar la plusvalía generada por
su propia inversión.
Identificar las inversiones - La consultoría
concurrentes en desarrollo humano define sus propios
que tienen impacto directo en el indicadores
desarrollo económico.
Investigación por consultoria
15. Promoción de la ciudad como Ferias nacionales e internacionales - nº anual de ferias
plataforma metropolitana del cono sur en las que se promueve la región.
Diagnóstico: La ciudad es ya atractiva para la Ya existen, con sus propios planes
inversión externa y la inmigración, aunque no se Apoyar Marca Santa Cruz - tiene sus propios
hacen esfuerzos explícitos para posicionarse Convenios de cooperación indicadores
mejor en el contexto del sistema de ciudades
Participar en red latinoamericana de
intermedias del cono Sur.
ciudades justas y sostenibles
“Posicionar la ciudad y su región como Plan de Desarrollo para el área o - Recolección de
plataforma metropolitana para atraer Región metropolitana indicadores para la
inversiones a escala de las ciudades Asumir la existencia de un área escala metropolitana.
intermedias del Cono Sur” metropolitana con economía
globalizada que requiere de
políticas claras
28
PARADIGMA 4: CIUDAD PLANIFICADA Y ESTRUCTURADA (sostenibilidad urb.)
16. Asumir reto del Area Metropolitana Plan metropolitano de - Existencia de Plan de
Diagnóstico: La ciudad no ha tomado conciencia ordenamiento y Planes Ordenamiento Metrop.
de su dimensión metropolitana, su carácter Sectoriales. tal como se plantea - Planes sectoriales
globalizado y de su rol como ciudad intermedia en la Ley Marco
del cono sur.
Consolidar Parque ecológico - Avances anuales en el
metropolitano del río Piraí proyecto aprobado
“Estudio de la ciudad como parte de un
Desarrollo del Plan existente
proceso metropolitano en el marco de la
Funcionamiento de la manco- - Indicadores de
globalización, tal como se la menciona en la
munidad Metropolitana para contaminación del río
CPE y la ley Marco de Autonomías”.
atender temas de corto plazo: - nº de incidentes con
Dragueros, transporte, conta- dragueros.
minación río SEARPI y otros. - Deforestación de
márgenes
17. Control de la expansión Incursión municipal en el
reconfigurando la estructura urbana mercado de la tierra, comprando
Diagnóstico: La ciudad crece dispersa, tierras previa a la ejecución de
desarticulada, en “archipiélago”, con bajas obras para garantizar objetivos
densidades, en manos de la especulación y/o las del Plan.
ocupaciones ilegales y con marcada segregación Programas de suelo urbano
socioespacial.
Programa permanente de - % de asentamientos
control de asentamientos irregulares.
“ Reconfigurar el territorio, controlando la
- % regularizado por año
expansión urbana desarticulada, dispersa y
de baja densidad, y dando mas bien a la Aplicación de densidades - Proyección de
ciudad una estructura coherente, compacta y adecuadas de acuerdo al Código densidades por distritos.
que garantice una ciudad con belleza, de Urbanismo (estandar, no indicador)
equidad y eficiencia” Garantizar una estructura vial - % de red vial principal
jerarquizada para recorrido ejecutada, por Distritos.
rápido de largas distancias. - Tiempos de recorrido.
Plan Vial (Plan Director) - Seguimiento a puntos
de conflicto.
Mantener con claridad los esca- - Aplicar los indicadores
lones urbanos definidos por el según estos escalones o
PLOT: UV, Distrito, ciudad niveles.
18. Apoyo a las nuevas centralidades Consolidar las subalcaldías - % de asunción de
Diagnóstico: Mientras la administración sigue Plan de descentralización competencias y recursos
razonando en términos centralistas, la dinámica municipal
urbana va creando Nuevas Centralidades en los Plan de interconexión distrital - % de interconexión
Distritos populares.
incluyendo transporte, servicios interdistrital con
y equipamientos. Transp.. público y serv.
“Apoyar los procesos que están generando
nuevas centralidades urbanas a partir de la
Planes para la consolidación - Presencia de servicios.
consolidación de las subalcaldías y la
de los centros de Distrito . % cubiertos de servicios
escala distrital”
29
19. Definir como estratégicas las Areas Programa permanente de - % de areas públicas
públicas recuperación legal y física de irregularmente
Diagnóstico: La ciudad pierde muchos espacios áreas de uso público con ocupadas.
públicos por atropellos de privados, parcelamien- participación activa de los - Inventario de áreas de
tos clandestinos que no ceden el % de ley, vacíos vecinos uso público
legales, abandono y corrupción funcionaria
Reglamento para la cesión y - Auditoria de cesiones
habilitación de areas de equi- para revertir las que no
“ Garantizar para la ciudad los necesarios
pamiento primario y terciario, cumplen con normas.
espacios de uso público, por ser estos
en especial canchas de futbol.
estratégicos para la construcción de los
Evitar el mal uso del - % de cobertura del
servicios, la inclusión social y la conviven-
equipamiento primario. equipamiento terciario,
cia e integración de los ciudadanos, además
Plan Anual de expropiaciones público por distritos.
de símbolo del bien común”
para equipamiento terciario.
20. Mejorar la imagen y el Paisaje urbano Reglamentación detallada de los - % de frentes ocupando
pues son el rostro de la ciudad 5 mts, de antejardín, por el uso retiro sobre total de
Diagnóstico: Al margen de la calidad de la precario que hoy se da a esos sistema vial principal
arquitectura, la ciudad presenta un aspecto importantes espacios .
descuidado, avasallado, incompleto, de Plan quinquenal de arboriza- - hab/arbol en espacio
campamento, sobre todo en sus veredas,
cion eliminando arbustos de público. (no palmeras)
antejardines, camellones y áreas verdes.
difícil mantenimiento. - % de avenidas arboriz.
“Mejorar la imagen y el paisaje urbano con Nuevo concurso público para - % de mobiliario
mejor diseño urbano, completamiento de diseño de mobiliario urbano que urbano ya estandarizado
las obras públicas y el mobiliario urbano y sea propio de la ciudad.
mas mantenimiento y control de los mismos Actualizar Proyecto ya existente - % de la ciudad con no-
pues ellos definen el rostro de la ciudad” de Nominación y numeración de menclatura definitiva
calles y avenidas
Nueva Reglamentación de - % de carteles
megacarteles sobre todo para luminosos en
eliminar aquellos con video o intersecciones peligrosas
excesiva luminosidad
Construcción de aceras y bule- - km. de ciclovias en red
vares, como parte del paisaje - % de calles con aceras
Plan Municipal de ciclovías y regularizadas.
de bulevares
21. Valorizar y proteger el Patrimonio. Respeto de los cursos naturales - cursos naturales de
Diagnóstico: El proceso de urbanización está de las aguas: Consultoría para agua interrumpidos
destruyendo el patrimonio paisajístico ambiental identificarlos.
natural y construido, haciendo un urbanismo no Programa municipal de - nº de arboles por habit.
sostenible
preservación arbórea para - tasa anual de planta-
salvar la arborización existente. ción de árboles a partir
“Evitar que el proceso urbanístico destruya
de los existentes.
el patrimonio paisajístico ambiental natural
y construido, preservando vegetación, Preservación y valorización del - ml de calles peatonales
cursos de agua, ecosistemas, edificaciones y centro histórico y otras obras del centro.
conjuntos de valor con un enfoque definidas como patrimonio. - Edificios de
ambiental sostenible” Peatonalización del centro preservación restaurados
30
PARADIGMA 5: CIUDAD EQUIPADA Y ORGANIZADA (servicios sostenibles)
24. Mejorar el tráfico urbano y apoyar Rediseñar el transporte público - Extensión de la red
nuevas formas de Movilidad urbana siguiendo los lineamientos del - Tiempos de viaje.
Diagnóstico: No obstante la planificación, la Plan Municipal de transporte - Costo y conexión con
ciudad está al borde del colapso por haber optado Público, SIT un solo pasaje.
por el vehiculo privado como principal modo de red de ciclovías, bien construi- - km. de red y relación
transporte, descuidando el transporte público e
da, señalizada y promovida. con la población
ignorando los otros modos de transporte.
Plan de construcción de veredas - km/100.000 hab
“Garantizar fluidez del tráfico, buen y bulevares peatonales, - km. de adecuación y
transporte público y nuevas formas de Adecuación de las existentes % del total inadecuado
movilidad urbana como la bicicleta y el Plan de ejecución vial y Aten- - nº puntos de conflicto
caminar” ción a puntos de conflicto. - Correcciones/año.
Central de llamadas p/mejoras - sugerencias vecinos.
31
25. Completar la red de Abastecimiento Consolidar Mercado mayorista - un mercado
popular y mercados campesinos mayorista/ millón hab.
Diagnóstico: Los mercados son los principales Red completada de Mercados - un mercado/distrito
generadores de problemas ambientales y de tráfico distritales ligados al mayorista
“Mercados controlados y organizados en red Mercados vecinales y Plan de - Conteo de ferias
y por niveles de atención, permitirán ferias itinerantes itinerantes
disminuir la aglomeración, el comercio Red de mercados especializados - Inventario, nº de
callejero y los largos viajes” vendedores y superf.
26. Consolidar los Centros de Distrito Subalcaldias descentralizadas, - % de competencias y
Diagnóstico: Mientras el comercio los está consoli- con competencias y recursos recursos ya desconc.
dando, falta el aporte del transporte público y la Transporte público que conecta - % de distritos
adm. municipal para que funcionen como tales. hab. con sus centros distritales conectados por
“Los centros de Distrito deben atenderse y éstos entre si. (ver SIT) transporte público
como verdaderos centros urbanos, por sus Políticas de promoción para la
dimensiones y funciones a cumplir” inversión en centros distritales.
27. Garantizar el acceso de la mayoría a Acceso de todos al Agua, alcant. % de acceso a cada
los servicios básicos en red. energía y alumbrado. Planes uno de los servicios,
Diagnóstico: Las redes de servicios básicos en sectoriales Saguapac y GM. . frente a estandares.
coop. tienen amplia cobertura, mientras que Evaluar cobro por el pavimento % de mancha urbana
drenaje y pavimento (que es gratuito) carecen de por ser mejora individual pavimentada
Plan Maestro. El servicio de recojo de residuos
Evitar inundaciones de alto - % de mancha urbana
sólidos está terciarizado con cuestionamientos.
costo social y humano. con el servicio
“Las redes de infraestructura mas caras Plan Maestro de drenaje pluvial
deben contar con planes maestros que Recolección diferenciada y - Toneladas recogidas
permitan conocer los tiempos de acceso de la reciclaje de deshechos sólidos. - Ton/hab producidos
población a corto y largo plazo” Proyecto de Recolección - % seleccionado para
diferenciada y reciclaje. reciclado.
Recojo de escombros y poda. - % de recojo de otros
28. Red escolar accesible a niños de la UV Red de edificios para primaria, - % de población in-
Diagnóstico: Si bien se ha hecho un masivo considerado para niños en su fantil con escuela a
esfuerzo en edificaciones , no se ha logrado que propia UV y distancias no menos de 400 mts.
los niños reciban educación en su propia UV para mayores a los 400 mts.
no usar transporte público. Las edificaciones son
Red para educación secundaria - % de pob. juvenil con
uniformes y repetitivas, sin distinción del nivel.
con edificios a no mas de 800 colegio a no mas de
“ Las edificaciones escolares deben mts de la vivienda, máximo en 800 mts de la vivienda
conformar redes con edificios ubicados a la UV vecina
distancias de la vivienda en relación con la Los dos niveles deben tener
edad de los niños y cuyo diseño arquitectó- edificios separados y de distinta
nico sea también l adecuado para la edad” arquitectura, mas colorida y
variada para la escuela primaria.
29. Hacer funcionar Sistema y red de salud Plan Local de Salud - médicos/1.000 hab
Diagnóstico: No obstante los esfuerzos municipa- Gobernación/Gobierno Mpal - camas/1.000 hab.
les en edificaciones, la atención sanitaria no - Equipos/100.000 hab
funciona en red por problemas administrativos, Completamiento de red de 2º - % de cobertura de
falta de personal y equipos y sobre todo falta de
nivel a cargo del Gobierno médicos y enfermeras.
comunicación con los pacientes.
Municipal. - % de equipos
“Cada uno de los 3 niveles debe funcionar Completar y hacer funcionar la -% de edificios recupe-
adecuadamente y los pacientes deben ser Red de atención del 1er nivel, rados y faltantes.
informados en detalle sobre como funciona la recuperando edificios y dando -% del personal que se
red en sus varios niveles”. atención seria y permanente. debe completar.
- % de Equipos.
30. Mejorar servicios sociales dirigidos a Políticas para niños y adolecent.
grupos débiles y en riesgo Políticas para la familia.
Diagnostico: No se los ha atendido con prioridad Políticas para madre trabajadora
32
PARADIGMA 6: CIUDAD CON BUEN GOBIERNO (sostenibilidad político adminst.)
“ Es aquella con un Gobierno local creativo y con liderazgo, visión estratégica y nuevos
paradigmas urbanos para el siglo XXI, en el marco de una gestión caracterizada por la
eficiencia técnico administrativa y la transparencia que deriva de la activa participación
y control de los vecinos y la sociedad civil”
OBJETIVOS ESTRATÉGICOS POLÍTICAS, PROGRAMAS, INDICADORES
PROYECTOS Y ACCIONES
31. Gestión planificada, con visión de Superar la visión del desarrollo - % de inversión del
futuro y con nuevas ideas sobre la ciudad y la gestión municipal como POA destinados a
Diagnóstico: La planificación no es hoy la base de mera ejecución de obras físicas, Planificación, organi-
la gestión. Debería incluir las etapas de consulta, complementando esa importante zación, mejoramiento,
participación, seguimiento y control. Además, esa tarea con la atención directa al gestión, cultura ciuda-
Planificación debería incluir nuevas visiones y ciudadano y la gestión mas dana, capacitación etc.
paradigmas para superar la visión de la gestión
eficiente de los servicios.
como mera ejecución de obras.
Ajustes al PDM y al PLOT
“Elaborar, actualizar y cumplir los Planes Completar la planificación con - Planes sectoriales
Municipales globales y sectoriales, los que los Planes sectoriales ya identi- existentes
deben ser guía para los POA y deben ficados en el PDM y el PLOT. - Planes faltantes
elaborarse bajo una visión estratégica e énfasis en lo “tecnopolítico”
integral, superando la visión del desarrollo creando instancia de planifica-
como mera ejecución de obras físicas.” ción estratégica cercana al
Alcalde en el organigrama
32. Descentralizar, desburocratizar y Nueva Ordenanza de Descen- - % de competencias
buscar la eficiencia de la gestión. tralizacion con indicación de transferidas a subalc.
Diagnóstico: La administración tiene rasgos de ser competencias y presupuesto. - % de recursos Transf.
centralizada, ineficiente y burocrática. Proyecto de simplificación y - verificar avances
digitalización de trámites
“Descentralizar hacia los distritos, simpli- Proyecto de información al - Publicaciones e
ficar los trámites y utilizar mejor las nuevas ciudadano, con retroalimenta- informes periódicos.
tecnologías de información y gestión” ción (feed back) usando las E mail y pag. Web.
nuevas tecnologías.
33. Gobierno mas abierto, con liderazgo, Estrategia comunicacional - horas/ año de con-
transparencia y estrategia comunicacional moderna (no publicidad) tacto con MAE.
Diagnóstico: No hay comunicación fluida entre la Para acercar la autoridad al - posibilidad de inter-
gestión y la sociedad civil, ni un liderazgo que sea vecino, involucrándolo en los acción.
el nexo y cumpla el rol pedagógico que debe grandes temas
cumplir la autoridad.
Transparencia en las acciones, -Publicación periódica
Rendición de cuentas mas allá de resultados.
“Uso de las tecnologías de la comunicación
de las formalidades de ley - Mecanismos
para informar, consultar y educar al ciuda-
novedosos de
dano, cumpliendo con el rol pedagógico y de
rendición de cuentas.
liderazgo que se espera de la gestión”
34. Mas Participación de la sociedad civil Nuevas formas de participación - Consulta popular
Diagnóstico: La gestión municipal trabaja aislada mas allá del extinto comité de - Referendum
de la sociedad civil, casi en competencia, en lugar vigilancia. Les de control social - Control social s/ley
de buscar coincidencias, complementaciones y Búsqueda de sinergias Estado / nº Convenios suscritos
sinergias.
sociedad civil. Plan de Metas y montos compromet-
“Buscar nuevas formas de participación ciu-
idos
dadana y nuevos mecanismos de trabajo con
Corte Electoral para elecciones - verificar si es
instituciones de la sociedad civil, creando así
de Juntas Vecinales suficiente una norma
complementariedad, sinergias e innovación
departamental
33
OBJETIVOS ESTRATEGICOS POLITICAS, PLANES INDICADORES
35. Fortalecimiento “político” del Gobierno Búsqueda de aliados en la - Listados de “actores
Municipal para que represente el bien sociedad civil, para que apoyen sociales”
común en el desarrollo de proyectos - nº de alianzas
conflictivos o con “enemigos” pactadas
“Apoyar el fortalecimiento político del Hacer una gestión políticamente
gobierno local para que este pueda abierta y sin el cálculo político
representar realmente el bien común por y/o el secante partidismo que
encima de los legítimos pero no únicos muchas veces prima
intereses corporativos y gremiales” Tratar de neutralizar las - Mapeo de intereses
presiones corporativas que corporativos urbanos y
buscan sus propios intereses posibles aliados
36. Mejorar ingresos propios en el marco Optimizar el catastro urbano, - Porcentaje de
de una rígida disciplina financiera que tendría gran potencial dado contribuyentes.
Diagnóstico: Considerando las dimensiones el tamaño de la ciudad. -Diferencias entre
económicas de la ciudad y su riqueza, es valor catastral y valor
importante no depender de las transferencias del comercial
Gobierno Central y aprovechar su propio potencial
Cumplir con porcentaje -% de cumplimiento
de ingresos, pero también es importante que esos
ingresos se manejen de acuerdo a los topes y
permitido de gastos corrientes respecto a la ley.
porcentajes ya establecidos. Control del endeudamiento - Relación con el %
dentro de parámetros legales permitido
“Mejorar los ingresos propios aprovechando Potenciar ingresos propios en - Se deben establecer
las dimensiones de la economía cruceña y la áreas no tradicionales como niveles aproximados a
existencia de nuevas actividades, respetando estacionamientos, multas de cumplir, como linea
siempre las normas del manejo de recursos” tráfico, etc. base
37. Mas capacitación, motivación e Cursos permanentes para Cursos por año y nº de
institucionalidad capacitación y motivación del participantes
Diagnóstico: Personal con formación a veces personal
desactualizada, a veces desmotivado, con excesiva Estabilidad e Institucionaliza- - % institucionalizados
rotación y manuales de procedimiento confusos y ción de cargos, despolitizando
engorrosos.
los niveles intermedios
“Elevar permanentemente las capacidades Nuevos manuales de funciones -Verificación de
técnico administrativas del personal, dando y procedimientos internos y desfases en organigra-
estabilidad, motivación, visión de futuro e externos ma y de % de cumpli-
institucionalidad ” miento de normas
Organigramas actualizados y quizá obsoletas
aprobados formalmente
34
5. LISTADO DE 16 ACCIONES DE CORTO PLAZO PARA 2015/2020
Este listado es una actualización de las propuestas de corto plazo que se han venido planteando en
los distintos Foros Urbanos, desde el año 2000 :
1. Nuevas formas de gestión urbana, que deben ser fruto de una profunda reflexión
interna en el Gobierno Municipal, mejor si incluyendo a la sociedad civil, para revisar y
actualizar su filosofía de trabajo, sobre lo siguiente:
3. Elaborar y aplicar un Plan de Movilidad urbana, que abarque todos los medios
de transporte, incluyendo por lo menos:
a) El transporte público, poniendo con urgencia en marcha un Sistema Integrado de
Transporte, (SIT) en base a los estudios ya realizados pero archivados sin discutir. Se
debe cuestionar la arbitrariedad de las “lineas” que se sobreponen y la forma precaria
de gestión del servicio.
b) Los modos no motorizados de transporte, que son el caminar y la bicicleta, para lo
cual se deben construir ciclovías señalizadas y buenas veredas para estimular a que el
cruceño camine, pues es la forma mas sana y económica de desplazarse.
35
c) Un Plan Vial para consolidar la red vial del PLOT, identificar las prioridades de
ejecución de sus componentes, la solución técnica, el diseño vial y la señalización
mas adecuados para los “puntos de conflicto” mas importantes, a corto, mediano y
largo plazo y la gestión cotidiana de los mismos que deben ser cada día supervisados,
mejorados y readecuados.
6. Construir un Sistema Local de Salud digno de Santa Cruz, en sus tres niveles,
mediante un Plan Local de Salud que se elabore en forma conjunta entre Gobierno
Central, Gobernación y Gobierno Municipal. Este Plan se debe poner como meta la
atención médica con calidad, calidez y gratuita, mejorando los indicadores urbanos de la
salud. Sin un Plan Conjunto enfrentaremos el desastre.
8. Políticas Públicas de Suelo Urbano que eviten la dispersión urbana, las bajas
densidades, la especulación, la pérdida de la plusvalía que produce el mismo Gobierno
Municipal y los altos costos económicos y sociales que se derivan de ese tipo de
crecimiento. El PLOT planteaba la creación de una Corporación Municipal de Desarrollo
Urbano (CDU) para llevar adelante estas políticas. Una política de suelos además
proporcionaría suelo urbano para las inversiones municipales, sin necesidad de que esta,
por no poseerlos, utilice los parques urbanos consolidados, las áreas de equipamiento
primario internas a las unidades vecinales o las canchas de fútbol, como sucede desde
siempre.
36
desde la concepción centralista hacia un esquema abierto y participativo, en el que la
gente resuelve sus problemas “locales” con recursos municipales que en realidad son
suyos, y que hasta hoy han sido “centralizados”.
11. Apoyar la estructuración de una contraparte social, para que las obras físicas
municipales tengan una contraparte real de la sociedad civil ya organizada para recibir y
manejar esas edificaciones. Ese vacío es el que hace que las edificaciones, en muchos
casos no son utilizadas para el fin que fueron construidas, pues una comunidad dispersa y
anómica no está en condiciones de hacerlo y además no las siente propias. Se debe
apoyar grupos juveniles, deportivos, culturales, religiosos, de madres, de capacitación,
etc. para que participen en el manejo de esas actividades, como único camino para el
éxito de las obras físicas. La responsabilidad del Gobierno Municipal no concluye, como
creen algunos, con construir un edificio.
a) el Parque metropolitano del Piraí, que debe ejecutarse por mandato de ley nacional,
y abarca centenares de hectáreas y varios municipios, el mismo que debe incluir temas
como la protección de riberas, la calidad del agua, la explotación de áridos y otros.
b) El transporte público a escala metropolitana
c) la formulación de un sistema ambiental a escala metropolitana, que incluya áreas
protegidas, patrimonio, bosques, monumentos, además de disposición y tratamiento de
deshechos sólidos.
d) peatonalización del centro histórico, necesaria para convertirlo en un centro de
jerarquía internacional y
e) el Centro Cívico Administrativo Metropolitano. Este último estuvo a punto de
concretarse en El Trompillo, con la construcción de Viru Viru y con varios estudios que
lo respaldaban, pero se malogró por falta de interés de la gestión municipal. El edificio
municipal, el teatro municipal, el cambódromo y la gran plaza cívica eran actividades que
allí hubiesen encontrado la ubicación ideal. El tema queda abierto para su estudio.
13. Soluciones incompletas y tradicionales, con vacíos además de muy caras, son las
que se han aplicado para el tema de los residuos sólidos. La filosofía de pagar por
tonelada recogida no estimula a que la empresa haga campañas para disminuir la basura,
ni la selección de residuos ni la disminución de la basura en las calles. Debería quizá
sustituirse por un pago en función de una medición permanente del nivel de limpieza de
los espacios públicos y la promoción de la selección en origen de los sólidos, con mucha
educación ambiental ciudadana. Tampoco se han resuelto los problemas de la selección
de los residuos para su posterior reciclaje ni el recojo de otro tipo de residuos como
escombros, “cachivaches” y material de poda.
37
14. La seguridad ciudadana solo puede ser enfrentada si los 4 actores se ponen de
acuerdo en un Plan, en el cual se establece que cada uno cumple una función diferente e
importante :
a) la policía nacional, que debe atender casos complejos que requieren investigaciones
forenses, laboratorios, conexiones nacionales e internacionales, narcotráfico,
delincuencia organizada, o casos que tienen que ver con la seguridad del Estado,
entre otros.
b) La policía departamental, que debe tener las facultades y los medios para actuar en
temas menores de seguridad ciudadana como prevenir asaltos, atracos y agresiones,
entregando en su caso a los acusados a la policía nacional.
c) La gendarmería municipal debe sentar presencia en todos los lugares que los
vecinos consideran que necesitan ser ayudados y/o vigilados.
d) La indispensable participación de los vecinos, que deben trabajar sobre todo con los
niveles b) y c)
15. Construir comunidad a partir de la UV, creando un sistema territorial que organice
el equipamiento primario, a partir de las casas o centros comunitarios para que de allí se
presten los servicios que crean comunidad como actividades sociales, trabajo con los
jóvenes, reuniones de vecinos, matrimonios, velorios, clubs, administración, seguridad
ciudadana etc. La ubicación de estas casas comienza siendo distrital, pero luego debe ir
densificandose siguiendo la teoría de los exágonos de Christaller, tal como lo mostramos
en el gráfico que se adjunta.
38
ANEXO
INDICADORES PARA LOS 5 PARADIGMAS
Indicadores para la ciudad saludable:
1) Niños/aula
2) % de establecimientos con talleres y laboratorios.
3) Dias de huelga/año en colegios fiscales.
4) % de alumnos que viven en área de influencia de los establecimientos.
5) % y nº de establecimientos con internet y computadoras
6) Avances en superación de la bicefalía con gobierno central.
39
7) Indice de Gini y análisis de evolución de distribución de ingresos por deciles
8) Inversiones en educación, cultura y vida social fuera de la educación formal
9) Horas/año de programas educativos públicos y privados en los medios.
10) nº instituciones que trabajan con familias y grupos de riesgo en convenio
11) % de madres que trabajan porque tienen guardería pública para el hijo.
12) nº de niños en situación de calle atendidos.
13) nº de jóvenes en pandillas y nº de proyectos con pandillas
14) nº de tóxicodependientes atendidos en establecimientos Públicos.
15) Programas extracurriculares en colegios públicos.
16) Incremento de cobertura de centros comunitarios, culturales y bibliotecas
17) Indicadores de participación y contacto con la gestión pública.
18) Concursos anuales para promover la creatividad entre los jóvenes.
19) Promoción de actividades de integración interdistrital.
40
6) Accidentes sobre espacios y en servicios públicos.
7) Distancia y Tiempos de recorrido para el abastecimiento.
8) Distancia y tiempos de recorrido para la escuela y el colegio
9) Distancias y tiempos de recorrido para la atención de salud.
10) Tiempos de espera de atención en salud
11) Funcionamiento de la derivación en salud
12) Cobertura y consumo de los servicios de agua, energia, telefono, cable e Internet.
13) Tenencia de vehiculo por familia.
14) Cobertura drenaje pluvial. Has inundadas por lluvia promedio.
15) Cobertura del pavimento: vias troncales y vias secundarias
16) Situación de los planes sectoriales de servicios y equipamientos.
41