NOMBRE: IGNACIO MEDINA BALBOA

DISEÑO DE PILOTES Y CABEZAL

Para las fundaciones del tanque se realiza el diseño de pilotes y cabezal, como segunda alternativa
Con los datos utilizados en el diseño de zapatas aisladas
DATOS
- Hormigón: H- 21

- Acero: B 420 S

- CNC: ɣc= 1,00 ɣs= 1,00 ɣf= 1,00

ɣg= 1,00 ɣq= 1,00

- Rec.Mec.: d1= 5 [cm]

- Columna: a= 25 [cm] b= 25 [cm] (columna que llega al cabezal)

- Cargas: N= 140,2 [KN] Mx= 6,37 [KN-M] My= 0 [KN-m] Q= 5 [KN]

N= 14,3 [t] Mx= 0,65 [t-m] My= 0 [t-m] Q= 0,51 [t]

- Pilotes: Longitud= 1,00 [m]

- Cabezal A = 1,5 [m] B = 1,50 [m] H = 0,40 [m]

1. MATERIALES
- Hormigon: fck= 21

21
fcd= = 21,000 [Mpa]
1,00

- Acero: fyk= 420

fyd= 420 = 420,00 [Mpa] fyd,c= 420,00 [Mpa]

1,00

- Deformación: E= 200000

ɛ= 420000
= 2,10 [‰]
200000

2. CARGAS

El encepado soporta una carga normal de diseño: Nd= NK * ɣf = 140,2 * 1,00

Nd= 140,2 [KN]

Los momentos de diseño en X y Y son: Mxd= Mxk * ɣf = 6,37 * 1,00

Mxd= 6,37 [KN-m]

Myd= Myk * ɣf = 0 * 1,00

Myd= 0 [KN-m]
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3. PREDIMENSIONAMIENTO
NUMERO DE PILOTES

Usando las ecuaciones de Dôrr:

  D2  
Por fricción lateral: Puf     H  tan 2  45  
4  2

 D
Por resistencia de punta: Pup 
2

   f  H 2  1  tan 2  
Donde se aconseja utilizar un: f≤ 0,3

En todos los casos: Pu Puf  Pup

Padm  
FS 1.2 a 2

La ecuación de Dôrr para suelos con n estratos diferentes se expresa:

 n i
  
Pup   D 2    n  hn  tan 2  45º  n 
4 i 1  2 

 
n i
 h 
Puf     Dn  f n  1  tan 2  n   n   h1  h2  ...  hn 1  n   hn
i 1  2 

Realizamos la siguiente tabla para un: FS = 2

Asumimos el diámetro de los pilotes igual a: D = 0,25 [m]

D H ϒ φ C Pup Puf Pu
Estrato f
[m] [m] [KN/m3] [KN/cm2] [KN/m2] [KN] [KN] [KN]
1 0,25 2,8 17 40 0 0 0,3 10,75 26,76
158,3
2 0,25 7,5 15 35 0 0 0,3 20,38 258,7

Se supondra que el encepado tiene un peso propio igual a un porcentaje respecto a la carga normal de diseño:
Ne = 10% Nd = 14,02 [KN]
La carga total sera:
NT = Nd+Np = 140 [KN]
El número de pilotes lo supondremos diviendo esta carga por la resitencia de un pilote
NT
N º pilotes  ==> Nº pilotes= 0,89
Pu

Pero por razones academicas,

adoptamos el la cantidad de pilotes: Nº pilotes= 4
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GEOMETRÍA DEL ENCEPADO

El encepado a diseñar, será considerado como un "encepado para cuatro pilotes".
Las dimensiones de la columna que transmite las cargas al encepado, son:

a1 = 0,25 [m]

a2 = 0,25 [m] (a2 = b)

El diámetro de los pilotes asumido es: D = 0,25 [m]

La separación mínima entre ejes de pilotes, debe ser de dos veces el diámetro de los mismos y no menor a 75 [cm]. En
ese entendido tenemos:

l  2D l  75[cm]

l≥ 0,50 [m] Adoptamos: l1 = 0,75 [m]

l2 = 0,75 [m]
Para el predimensionamiento del encepado, tendremos en cuenta las siguientes dimensiones:

Dimensiones del encepado (cabezal) b = 1,50 [m]

La altura del encepado es igual a: h = 0,40 [m]

Para el cálculo del diseño de los demás elementos de la estructura, se debe verificar el tipo de encepado.

Son encepados rígidos, aquellos en los que el vuelo "v", en cualquier dirección, no supera el doble del canto
total. Por el contrario, se consideran encepados flexibles los que superan a 2*h en alguna dirección.
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v = 0,25 [m]
2*h = 0,80 [m]

0,25 < 0,80 ES RIGIDO

3. DISEÑO
CÁLCULO DE LA ARMADURA DE LOS PILOTES
Considerando al encepado mucho más rígido que los pilotes, tenemos que el momento flector actuante produce en
éstos, un par de fuerzas de igual valor y de signo contrario. En ese entendido, los esfuerzos resistidos por los pilotes
son:

El peso propio del encepado es: Np =  f  b2  h   HA Np = 22,50 [KN]

Cargas: Nd = 140,20 [KN]

NdT = Np + Nd NdT = 162,70 [kN]

a) Armadura principal

NdT = 162,7 [KN] Mx d = 6,37 [KN-m] x = 0,375 [m]

My d = 0 [KN-m] y= 0 [m]

NdT Mdx Mdy Nd máx = 44,9217 [KN] (pilote más solicitado)

Nd.máx = + +
4 4x 4y

NdT Mdx Mdyy Nd mín = 36,4283 [KN] (pilote menos solicitado)

Nd.min = - -
4 4x 4y
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Para la determinación de la armadura de los pilotes, empleamos la siguiente expresión:

Ndmax = 0.85  fccd  A c + A s  fyd

Por lo tanto, la armadura se calculara con: Ndmax - 0.85  fccd  A c

As =
fyd

Deonde: fck = 21 [MPa] fcd = 21,000 [MPa]

fyk = 420 [MPa] fyd = 336,00 [MPa]

De la ecuación anterior: f ccd  f cd  1  1.5     

El diámetro de cálculo será el 90% del nominal, entonces:

dcal = 0,25 * 0,90 dcal = 0,23 [m]

-3
ωω = 7.3*10 ωω = 0,117 Cuantía volumentrica: α= 0,4
2
D

Reemplazando: fccd = 21,000 * 1+ 1,6 * 0,4 * 0,117

2
fccd = 22,570 [KN/cm ]

Reemplazando en la ecuación principal:

2
As = 44,921667 - 0,85 * 22,570 * π/4* 0,23
33,60

As = 1,31 [cm2]

Por cuantía mínima para pilotes:


AS min  0.005 * * D2 As min= 2,45 [cm2]
4

Además, según la EHE se especifica que la armadura longitudinal de los pilotes, debe estar constituida por no menos
de 6 barras para los de sección circular y barras no menor a 12mm

Por lo tanto adoptamos: 6 ø 12 As = 6,79 [cm2]

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b) Armadura de estribos.-

> 1/4 φ Lmáx = 3

φE = mayor φE = 6 [mm]
mín φ 6

Para la separación de los esrtribos, tenemos:

15 * φ Lmín = 18
St = menor St = 20 [cm]
30 [cm]

Por lo tanto, adoptamos unos estribos: E ø 6 c/ 20

CÁLCULO DE LA ARMADURA DEL ENCEPADO

En el caso de encepados de cuatro pilotes con el pilar situado en el centro del rectángulo o cuadrado, la
tracción correspondiente a cada banda puede obtenerse a partir de las expresiones siguientes:
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a) Armadura principal.-

Tenemos: Nd
T 1d = ( 0,50 l 1 - 0,25 a1 ) = As f yd
0,85 d

Recubrimiento: d= 40 - 5 - 1,60 = 33,40

T1d= 44,92 0,50 * 0,80 - 0,25 * 0,28 = As * 434,783

0,85 * 33,40

As= 0,52414 * 1000

434,783

2
As= 1,21 [cm ] (Para una fila de pilotes)

Entonces adoptamos:

4 ø 12 As = 4,52 [cm2]

Ancho de franja correspondiente a la armadura principal

Es igual al diámetro de los pilotes más dos veces la distancia entre la cara superior del pilote y
en centro de gravedad de la armdaura.
ANCHO DE BANDA
C.de graverdad armadura

45° 45° Fondo de encepado

Hormigón de limpieza
Pilote

Ab= 0,25 + 2* 0,5 * 12 * 2= 0,52 [cm]

1000

b) Armadura secundaria.-

Armadura secundaria Horizontal en retícula:

1
𝐴𝑠 = 𝐴𝑠 As1R= 1 * 4,52 = 1,13 [cm2]
4
4
Entonces adoptamos:

4 ø 12 As = 4,52 [cm2]
NOMBRE: IGNACIO MEDINA BALBOA

b) Armadura superior.-

𝐴𝑠 = 0.1 𝐴𝑠 As1R= 0,1 * 4,52 = 0,45 [cm2]

Entonces adoptamos:

4 ø 10 As = 3,14 [cm2]

c) Armadura vertical.-
Los cercos verticales tendrán una cuantía de 4‰ respecto del área tranversal a su dirección, por lo tanto
tenemos que será la cara de: 1,50 x 0,40

As= 0,004 * 0,40 * 1,50 * 21,000 * 10000

420,00

As= 1,2 [cm/m]

Entonces adoptamos:

ø 10 c/ 20 As = 3,93 [cm2]

RESUMEN DISPOSICIÓN DE ARMADURAS

PILOTES
Armadura Longitudinal 6
ø 12
Estribos Zunchados E ø 6 c/ 20

ENCEPADO
Armadura Principal 4 ø 12
Armadura Secundaria 4 ø 12
Armadura Superior 4 ø 10
Cercos Verticales ø 10 c/ 20
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ANCLAJE

ø 12 Pos I Lb = 300 [mm]

Pos II Lb = 429 [mm]

ø 16 Pos I Lb = 400 [mm]

Pos II Lb = 571 [mm]