FACULTAD CIENCIAS DE LA INGENIERÍA E INDUSTRIAS

F INGENIERÍA DE PETRÓLEOS

Responsable:

Materia: Levantamiento Artificial 2 Fecha: 21-05-2019

Tema: Diseño de intercambiadores de calor de carcasa y tubo

-separador horizontal según el medio de separación, componentes internos, componentes

de control.

- separador vertical según el medio de separación, componentes internos, componentes de

control.

Clasificación por el principio utilizado para la separación primaria

Los separadores pueden ser clasificados de acuerdo al método utilizado para llevar a cabo la
separación primaria del separador.

Fuente: recuperado de https://es.slideshare.net/TlakuaOher/separador-horizontal

Diferencia de densidades (separación por gravedad)

 Incluye unidades que no poseen elementos de entrada.

 Se la conoce como separación primaria y se obtiene solamente por densidades del
petróleo, gas o vapor.
 Son muy pocos y se caracterizan por tener un extractor de neblina

Fuente: recuperado de
https://es.slideshare.net/TlakuaOher/separador-horizontal
Choque y/o Coalescencia

Las gotas muy pequeñas no pueden ser separadas por gravedad. Estas gotas se unen por
medio del fenómeno de coalescencia, para formar gotas mayores, las cuales se acercan lo
suficientemente como para superar las tensiones superficiales individuales y poder de esta
forma separase por gravedad.

Incluyen unidades que utilizan una placa o dispositivo de empaque en la entrada del
separador.

Fuerza centrifuga

 Pueden ser utilizados para la separación primaria como

para la secundaria.
 La velocidad más común de operación está entre 80 y 120
ft/s.
 Los elementos centrífugos causan flujo ciclónico del fluido
entrante a velocidades altas para poder separar el fluido
en una capa externa e interna.
 La velocidad requerida para la separación centrífuga varía
desde cerca de 40 hasta aproximadamente 300 ft/s.

Fuente: recuperado de https://www.lenntech.es/centrifugacion.htm

Selección y Aplicación de Separadores y Depuradores

Los separadores de petróleo y gas son fabricados en tres configuraciones básicas: vertical,
horizontal y esférico.

Depuradores de gas son fabricados en dos formas básicas: vertical y horizontal.

Separadores Verticales

Fluidos del pozo que tienen una alta

relación gas-líquido.

Fluidos del pozo que contienen cantidades

apreciables de arena, lodo, y sólidos
similares finamente divididos.

Fluidos del pozo donde el volumen puede

variar ampliamente e instantáneamente.
Separadores Horizontales

Separación liquido en instalaciones con separador trifásico para

obtener una separación agua-petróleo más eficiente.

Fluido de pozo con una alta relación gas-petróleo

Pozos con tasa de flujo relativamente constante y con poco o

ningún cabeceo o surgencia de líquido.

Controles, válvulas, accesorios y características de seguridad

para separadores de petróleo y gas.

Controles

Los controles requeridos para los separadores de petróleo y gas

son controladores de nivel de líquido para el petróleo y la
interfase agua-petróleo (operación trifásica) y válvula de control
de contrapresión de gas con controlador de presión.

Las válvulas requeridas para los separadores de petróleo y gas son:

Válvula de control de descarga de

petróleo

Válvula de control de descarga de

agua (operación trifásica)
VÁLVULAS

Válvulas de drenaje

Válvula de bloqueo

Válvula de alivio de
presión

Válvula para inspección externa de

nivel (por visores)

Accesorios

Los accesorios requeridos para los separadores de petróleo y gas son los manómetros,
termómetros, reguladores de reducción de la presión (para gas de control), visores de nivel,
cabezal de seguridad con disco de ruptura, tubería.
Características de seguridad para los separadores de petróleo y gas

Los separadores de petróleo y gas deben ser instalados a una distancia segura de otros
equipos de la locación. Donde ellos están instalados sobre plataformas costa-afuera o
próximos a otros equipos, se deben tomar precauciones para prevenir perjuicios al personal y
daños a los equipos adyacentes en caso de que el separador, controles o accesorios fallen.

Controles de nivel líquido alto y bajo

Los controles de nivel de líquido alto y bajo normalmente son pilotos operados por un flotador
que acciona una válvula en la entrada del separador, abriendo un bypass cerca del separador,
haciendo sonar una alarma para prevenir el daño que pueda resultar de altos o bajos niveles
de líquidos en el separador.

Controles de presión alta y baja

Los controles de presión alta y baja son instalados en los separadores para prevenir que
presiones excesivamente altas o bajas interfieran con las operaciones normales. Estos
controles pueden ser neumáticos, mecánicos o eléctricos.

Controles de temperatura alta y baja

Los controles de temperatura deben ser instalados en los separadores para cerrar la unidad,
para abrir o cerrar un bypass hacia un calentador, o sonar una alarma cuando la temperatura
del calentador llega a ser muy baja o muy alta.

Válvulas de alivio

Estas válvulas son normalmente instaladas a la presión de

diseño del recipiente. Las válvulas de alivio sirven
principalmente como una advertencia, y en algunos casos son
muy pequeñas para manejar la capacidad de fluido total del
separador.
Disco de Ruptura

Un disco de ruptura es un dispositivo que contiene una membrana de

metal delgada que es diseñada para romperse cuando la presión en el
separador excede un valor predeterminado. Este es usualmente de 1.25 a
1.5 veces la presión de diseño del separador. El disco de ruptura es
normalmente seleccionado de forma tal que no se rompa hasta que la
válvula de alivio no se haya abierto y sea incapaz de prevenir la presión
excesiva en el separador.

Conclusiones:

• La función de los separadores es fundamental en el campo petrolero, ya que es el

primer proceso en donde se realiza la separación líquido-gas. El uso de separadores
trifásicos depende de la producción en el pozo, si existe alta presencia de agua será
necesario un separador trifásico.

• Se puede concluir que cada uno de los separadores presenta funciones específicas que
beneficia al medio, ya que nos da los diferentes componentes que son beneficiosos
para el medio, por otro lado tenemos los depuradores ayudan a separar que el gas no
contenga materiales que pueden llegar a dañar los quipos por tal los depuradores
ayudan a proteger a los compresores.

• Es fundamental el uso de accesorios de seguridad en los separadores para prevenir

daños tanto en la estructura como en el personal del campo.

BIBLIOGRAFÍA

Granja, B. H., & Falconi, D. T. (1987). Estudio y diseño de separadores horizontales y verticales
de dos y tres fases.

Sastre, J. A. S. (2004). Separación de aceites de efluentes industriales: Tipos de separadores,

criterios de selección y diseño. Ingeniería química, (409), 93-99.
 FACULTAD CIENCIAS DE LA INGENIERÍA E INDUSTRIAS
F INGENIERÍA DE PETRÓLEOS

Responsable: Kevin Benítez Curso: 6 T-D

Materia: Facilidades de Superficie Fecha: 13-05-2019

Diseño de Intercambiadores de Calor de tubo y coraza

Son la parte más importantes de los equipos de transferencia de calor sin combustión en las
plantas de procesos químicos.

Para este proceso se necesitan los intercambiadores de calor, los cuales se utilizan para enfriar
o calentar fluidos.

El dispositivo que se utiliza para llevar a cabo este intercambio se denomina intercambiador de
calor, y las aplicaciones específicas se pueden encontrar en calefacción de locales y
acondicionamiento de aire, producción de potencia, recuperación de calor de desecho y
algunos procesamientos químicos.

Tipos de Intercambiadores de Calor

Se clasifican de acuerdo con el arreglo del flujo y el tipo de construcción.

El intercambiador de calor más simple es aquel en que los fluidos caliente y frío se mueven en
la misma dirección (no necesariamente el mismo sentido) en una construcción de tubos
concéntricos. En el arreglo co-corriente o paralelo, los fluidos caliente y frío entran por un
extremo (ambos por el mismo) y salen por el otro. En el arreglo contracorriente, los fluidos
entran por extremos opuestos y fluyen en sentidos opuestos para salir por extremos opuestos
a su vez
Clasificación de los intercambiadores de tubo y coraza acorde a la norma TEMA

Método Donohue

El cálculo del coeficiente de transferencia de calor se basaba por primera vez en el área de
flujo. Para el cálculo de la pérdida de carga se proponía la utilización de las curvas de factor de
fricción obtenidas por Colburn con un factor de seguridad elevado. Por primera vez se
consideró el efecto de la ventana del deflector, considerando esta ventana como un orificio
con un coeficiente de descarga de 0.7. Este método, aunque muy simple de utilizar,
proporciona unos resultados poco precisos, debido básicamente a que las correlaciones se
obtuvieron con intercambiadores pequeños con geometrías nada estándares.

Método Tinker

Un método basado en correlaciones de flujo a través de un banco de tubos ideal o un método

integral difícilmente puede incorporar toda la información de los diferentes flujos que se
establecen en carcasa y como consecuencia de ello, dependiendo del tipo de construcción, los
errores al aplicar los métodos pueden variar considerablemente.

El método analítico recibe este nombre porque en cada intercambiador se lleva a cabo un
análisis del flujo establecido en la carcasa. El primer análisis del flujo establecido en la carcasa
fue realizado por Tinker (1951) que propuso el siguiente modelo de flujo.

Método de Bell-Delaware

El método Bell-Delaware propone calcular el coeficiente de transferencia de calor del lado

carcasa utilizando las correlaciones obtenidas para flujo en un banco de tubos considerando
que todo el caudal que circula por la carcasa atraviesa el banco de tubos. Posteriormente este
coeficiente ideal de flujo cruzado se corrige por una serie de factores para tener en cuenta las
fugas que se producen.

La pérdida de carga en el lado carcasa se calcula como suma de las pérdidas de carga para flujo
cruzado ideal y de la pérdida de carga en la zona de la ventana. Los errores de este método
pueden ser del 40 % en pérdida de carga y normalmente predicen pérdidas de carga mayores a
las reales. El error en el coeficiente de transferencia de calor es alrededor del 25%. La
diferencia con respecto al método analítico propuesto por Tinker reside en que no establece
interacción entre los efectos de las corrientes de fuga.

Método de la temperatura media logarítmica o media logarítmica de diferencia de

temperatura

Método de la temperatura media logarítmica o media logarítmica de diferencia de

temperatura.
La diferencia de temperatura media logarítmica (también conocido como LMTD) se utiliza para
determinar la temperatura del motor de la transferencia de calor en sistemas de flujo,
especialmente en los intercambiadores de calor. LMTD es la media logarítmica de la diferencia
de temperatura entre los arroyos calientes y fríos en cada extremo del intercambiador. Cuanto
mayor sea el LMTD, más calor se transfiere. El uso de la LMTD directa surge del análisis de un
intercambiador de calor con el constante flujo de fluidos y propiedades térmicas.

Definición Suponemos que un intercambiador de calor de genéricos tiene dos lados (lo que
llamamos "A" y "B") en la que el frío y caliente arroyos entrar o salir y, a continuación, la LMTD
se define por la ecuación siguiente:

∆𝑇𝐴 − ∆𝑇𝐵
𝐿𝑀𝑇𝐷 =
∆𝑇𝐴
𝐼𝑛 (∆𝑇𝐵)

Para aplicar este método se realizan las siguientes suposiciones:

 Las propiedades de las corrientes son constantes

 El intercambio de calor se realiza en estado estacionario
 Cada corriente tiene un calor específico constante
 El coeficiente global de transferencia de calor es constante
 La conducción axial a lo largo de los tubos es insignificante
 No hay pérdida de calor
 El flujo es en contra- o co-corriente

Método de Kern

Este método ha sido adoptado como un estándar por la industria durante muchos años. Las
correlaciones para el cálculo de la transferencia de calor y la pérdida de carga se obtuvieron de
intercambiadores estándar con un corte de deflector del 25 % (una decisión acertada porque
en la mayoría de los casos es el mejor diseño).

La predicción de la transferencia de calor varía entre ligeramente insegura (valor superior al

real) y muy segura (valor inferior al real). Mientras que las predicciones de la pérdida de carga
se sitúan en el lado de seguridad con errores superiores al 100 %. En régimen laminar los
errores todavía son grandes debido a la poca información disponible en el momento que se
elaboró el método.

Se explica en detalle el procedimiento para diseñar un intercambiador de calor de tubo y

coraza basado en el método de Kern.

𝑄 = 𝑚ℎ ∗ 𝐶𝑝ℎ(𝑇ℎ𝑖 − 𝑇ℎ𝑜) = 𝑚𝑐 ∗ 𝐶𝑝𝑐(𝑇𝑐𝑜 − 𝑇𝑐𝑖)

Tci – Temperatura de entrada del líquido frío en ºC

Tco – Temperatura de salida del líquido frío en ºC

Thi – Temperatura de entrada del líquido caliente en ºC

Tho – Temperatura de salida del líquido caliente en ºC

Cph – Calor específico del líquido caliente en J/kg K

Cpc – Calor específico del líquido frío en J/kg K

Determinar LMTD
(𝑻𝒉𝒊 − 𝑻𝒄𝒐) − (𝑻𝒉𝒐 − 𝑻𝒄𝒊)
𝑳𝑴𝑻𝑯 =
𝑻𝒉𝒊 − 𝑻𝒄𝒐
𝑰𝒏 ( )
𝑻𝒉𝒐 − 𝑻𝒄𝒊

Calcular los factores de corrección R y P

𝑻𝒉𝒊 − 𝑻𝒉𝒐
𝑹=
𝑻𝒄𝒐 − 𝑻𝒄𝒊
𝑻𝒄𝒐 − 𝑻𝒄𝒊
𝑷=
𝑻𝒉𝒊 − 𝑻𝒄𝒊
Calcular el Factor de corrección de la temperatura media logarítmica
1−𝑃
𝑅2 + 1 𝐼𝑛 ( )
𝐹=√ ∗ 1 − 𝑃𝑅
𝑅−1 2 − 𝑃𝑅 + 1 − √𝑅 2 + 1
𝐼𝑛 ( )
2 − 𝑃𝑅 + 1 + √𝑅 2 + 1
Este valor de F, puede calcularse también por el siguiente gráfico

Eleva la temperatura del crudo con el fin de reducir su viscosidad y mejorar la separación del
agua emulsionada tanto para el separador de producción como para la deshidratadora.
El fluido utilizado es aceite térmico el que ingresa con una temperatura de 260 a 265ºF y a una
presión de 35-38 PSI y sale con una temperatura de 200-205ºF ya una presión de 30 y 35 PSI.

Bibliografía

[Achenbach, 1971] E. Achenbach, On the Cross Flow through In-Line Tube Banks with Regard
to the Effect of Surface Roughness, Wärme- und Stoffübertragung, Vol. 4, pp. 152-155, 1971.

[Anderson, 1995] J. D. Anderson, Jr., "Computational Fluid Dynamics: The Basic with
Applications", McGraw-Hill Book Company Inc., New York, 1995.

[ASME, 2004] American Society of Mechanical Engineers, "2004 ASME Boiler and Pressure
Vessel Code-An International Code, Section VIII, Division 3, Alternative Rules for Construction
of High Pressure Vessels", New York, 2004.

[Babuska and Aziz, 1976] I. Babuska and A. K. Aziz, On the Angle Condition in the Finite
Element Method, SIAM Journal on Numerical Analysis, Vol. 13, No. 2, pp. 214-226, April 1976.

[Baclic, 1990] B. S. Baclic, ?-NTU Analysis of Complicated Flow Arrangements, in "Compact

Heat Exchangers: A Festschrift for Alexander L. London", Hemisphere Publishing, Washington
DC, USA, pp. 31-91, 1999.