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Profesor: MSc. Ing. Luis Ricardo Proaño Tataje Universidad Nacional de Ingeniería
Los elementos o miembros estructurales sujetos a tensión son aquellos que están
sujetos a fuerzas axiales directas, que tienden a alargar el miembro. Un miembro
cargado en tensión axial, se sujeta a esfuerzos normales de tensión uniformes, en todas
las secciones transversales a los largo de su longitud.
Para que todo el material en el miembro a tensión sea totalmente efectivo, las
conexiones de extremo deben de diseñarse más fuertes que el cuerpo del miembro. De
este modo si se sobrepasa la falla, tal elemento en tracción alcanzará la resistencia de
fluencia sino que pasará este nivel hasta alcanzar la resistencia ultima del material.
Lo ideal es que la conexión del extremo este diseñada de manera que la fuerza de
tensión se aplique al miembro en forma concéntrica. En las conexiones soldadas, por lo
general las secciones a los miembros adyacentes se pueden hacer directamente por
traslape o a tope. Sin embargo en estructuras atornilladas, por lo general cada conexión
requiere de una placa de unión.
2) Barras
El miembro más simple en tensión es la varilla o barra redonda, por lo general las barras
se emplean como miembros en tensión sujetos a pequeñas cargas de diseño. Las
barras de tensión roscadas se utilizan con frecuencia como:
a) colgantes para soportar balcones, pasillos, postes de señales etc.
b) Refuerzo diagonal de contraviento en paredes, techos y torres de agua,
c) Tensores de cumbrera para resistir el empuje de arcos y marcos para tejados
d) tensores para proporcionar soporte intermedio a largueros en edificios
industriales.
e) Tensores para proporcionar soporte vertical intermedio en vigas perimetrales en
paredes de edificios industriales.
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RETRASO DE CORTANTE
La distribución de esfuerzos en un miembro en tensión sometido a carga axial es
uniforme en las secciones alejadas de las conexiones, esto es, en el cuerpo del
miembro. Durante la falla, también se encuentra que la distribución del esfuerzo en el
área neta de la zona de conexión es fundamentalmente uniforme cuando lo conexión de
extremo se efectúa a todos los miembros de la placa de que se compone la sección
transversal. Sin embargo, para los miembros en tensión diferentes a las placas, con
frecuencia la conexión de extremo solo se realiza en algunos de los elementos de la
sección. En tales casos, se ha demostrado a través de ensayos de laboratorio que
cuando ocurre la falla por fractura del área neta por lo general, se encuentra que la carga
de falla experimental entre el área neta es menor que el esfuerzo de tensión ultimo del
acero. En efecto cuando se conectan algunos elementos y otros no los esfuerzos deben
de fluir fuera de los elementos de la placa que no están conectados y hacia dentro de
los otros que están conectados, hasta alcanzar los tornillos y posteriormente dentro de
la o las placas de unión y los miembros adyacentes. El congestionamiento resultante de
las trayectorias de los esfuerzos hacia el elemento conectado desarrolla mayores
esfuerzos en esas partes de la sección y reduce la eficiencia de la sección. A este
fenómeno de deformación no uniforme de los elementos conectados y la concentración
de esfuerzos cortantes en la vecindad de la conexión se le conoce con frecuencia como
retraso de cortante.
Este retraso de cortante reduce la efectividad de los componentes del miembro que no
están conectados en forma directa a una placa de unión u otro anclaje y de ahí, la
reducción de la resistencia de diseño del miembro.
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Por lo tanto, un miembro en tensión conectado por sus extremos a placas mediante
tornillos o soldaduras puede visualizarse de la siguiente manera conceptual compuesto
de dos segmentos:
Estado limite 1: Un miembro de acero dúctil con carga a tensión axial puede resistir una
fuerza mayor que la carga de fluencia sin fracturarse; sin embargo, las grandes
elongaciones resultantes debidas a la fluencia sin control del miembro pueden provocar
fallas en los miembros adyacentes y pueden precipitar la falla del sistema estructural del
cual es parte. La fluencia en la sección total constituye un estado límite de falla y el
objetivo es limitar la elongación excesiva de los miembros.
Estado límite 2: Debido a que la longitud sobre la que se aplica el área neta efectiva de
un miembro es despreciable con relación a la longitud total del miembro, la fluencia de
la sección neta no constituye un modo de falla. La longitud corta sólo produce pequeñas
elongaciones tolerables hasta que los esfuerzos alcanzan el esfuerzo de tensión último
del material. De igual forma, antes de que ocurra la fluencia del cuerpo del miembro, la
región de conexión en el extremo del mismo puede experimentar un endurecimiento por
deformación, y puede ser que la fractura ocurra en esta región. De ahí que la fractura
en la sección neta constituye un segundo estado límite de falla. Esta fractura ocurre
con poca deformación.
Estado límite 3: Cuando se efectúa la conexión de un miembro a una placa de unión por
medio de un pequeño número de tornillos de alta resistencia de diámetro grande, muy
juntos, un bloque rectangular del material en la parte conectada se puede desgarrar
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como se muestra en la figura. A este modo de falla se le llama falla por bloque
cortante.
Estado límite 4: Los tornillos conectores o las soldaduras pueden fallar en las formas en
las que pueden fallar los tornillos y cortantes. A este tipo de falla se le llama como falla
de los pernos o las soldaduras o estado límite 4.
Estado límite 5: Por último, los elementos conectores, como las placas de unión y de
empalme, pueden fallar antes que el miembro en tensión, y evitar así los otros estados
límite. A este estado se le denominará estado límite 5.
Donde ti es el factor de resistencia apropiado. Así la resistencia de diseño del miembro
en tensión está dada por:
Td (
min Td1 Td2 Td3 Td4 Td5 )
Por lo general las placas de unión se diseñan de manera que la falla ocurra en el
miembro más que la placa. Si lo anterior es cierto, podríamos reescribir la expresión
anterior como:
Td (
min Td1 Td2 Td3 Td4 )
Mediante la adecuada selección del tipo, numero y arreglo de los conectores, por lo
general, es posible y (siempre deseable) asegurar que la resistencia a la ruptura por
bloque cortante y la resistencia del conector no limiten la capacidad del miembro en
tensión, por lo tanto podemos nuevamente reescribir la ecuación anterior como:
Td (
min Td1 Td2 )
Como resultado de la expresión anterior, en las especificaciones del LRFD se establece
que la resistencia de diseño de un miembro en tensión Td, debe de ser el menor valor
obtenido conforme a los estados límite de fluencia en la sección total y fractura en la
sección neta efectiva más débil.
Td1 t1 Fy Ag 0.90 Fy Ag
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Donde:
t1: Factor de resistencia para el estado límite de fluencia por tensión = 0.90
t2: Factor de resistencia para el estado límite de fractura por tensión = 0.75
Ag: Área total de miembro
Ae: Área neta efectiva del miembro
Fy: Esfuerzo de fluencia del material
Fu: Esfuerzo tensión ultimo del material.
El área total del miembro se representa a través del área total sección transversal del
miembro Ag. Las secciones laminadas tabuladas en la parte 1del manual del LRFD son
áreas totales. Estas áreas incluyen cualquier filete del área del patín. En forma alterna
se pueden ignorar esos filetes y el área total del miembro puede aproximarse como la
suma de los productos del espesor y el ancho de cada elemento rectangular
comprendido en la sección transversal.
An Ag −
(det)
n
Las áreas de los agujeros de los tornillos deben de calcularse como el espesor del patín
“t” por el diámetro del agujero para los tornillos.
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T de
1
t
1 tf
tW
ne
An Ag −
(ni det)
i = 1
Donde:
An: Área neta de la sección crítica.
Ag: Área total de la sección.
ne: Número de elementos rectangulares en la sección transversal
i: número de elemento
ni: numero de agujeros para tornillos en el elemento i.
d: Diámetro nominal del tornillo.
t: Espesor del elemento perforado
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Cuando existen dos o más filas de agujeros para tornillos en un miembro, es posible
obtener un área neta más grande si se usa un arreglo escalonado de los tornillos, como
se muestra en la figura. Cuando se escalonan los agujeros para tornillos, la sección a lo
largo de lo cual recorre la fractura del miembro, la trayectoria critica, ya no es obvia y
deben de considerarse varias posibles trayectorias de falla.
b
g T
e
g
c
d
Posible trayectoria de falla
s1
g1 j=1 g T
g2 j=2 g
n=3
nd=2
s2
Fractura a lo largo de una trayectoria
con segmentos diagonales
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Un cálculo riguroso del área neta para los arreglos escalonados de tornillos es muy
complejo, ya que debe de incluirse teorías de fallas apropiadas para los esfuerzos
combinados. El LRFD acepta que el área neta de una placa se calcula al tomar el área
total de la placa y restar las áreas rectangulares de las secciones transversales perdidas
debido a todos los agujeros que se encuentran en la trayectoria considerada; después
se hace una pequeña corrección y se agrega la cantidad dada por la expresión (s2/4g*t)
para cada espacio gramil con un segmento diagonal en la trayectoria de la falla.
nd s2
j
Ank Ag − n de t +
4 g t
j
j = 1
Donde:
Ank: Área neta a lo largo de la posible trayectoria de falla k.
Ag: Área total de la sección.
n: Número de agujeros en la trayectoria de falla considerada.
nd: Número de espacios de gramil con un segmento diagonal en la trayectoria
de falla.
sj: paso escalonado para el j-ésimo segmento diagonal
gj: gramil para el j-ésimo segmento diagonal.
de: Ancho efectivo de un agujero para tornillo
t: Espesor del elemento perforado
Para una unión atornillada dada, pueden existir diversas trayectorias de falla posibles,
cualquiera de las cuales puede ser critica. Deben de investigarse todas esas posibles
trayectorias y la que tenga el área neta menor define la trayectoria de crítica y el área
neta del miembro. Entonces
An (
min An1 An2 An3 ........ Ank ........AnM )
Donde: An: Área neta del miembro
M: Número de posibles trayectorias de falla.
Ank: Área neta a lo largo de la trayectoria posible de falla k.
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t t
gab g´a + g´b ga − + gb − ga + gb − t
2 2
Del mismo modo que para las planchas el área neta será
nd s2
j
Ank Ag − n de t +
4 g t
ab_j
j = 1
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En caso de perfiles I, T y C:
En la parte 1 del manual del LRFD, se dan gramiles manejables para este tipo de
perfiles, en estos perfiles, los espesores del alma y de los patines no son los mismos.
Así que un segmento diagonal que va desde el agujero de un patín a un agujero del
alma cambia de espesor en la intersección entre el patín y el alma. En tale casos los
segmentos diagonales cuyos términos (s2/4g*t) se multiplican por el promedio de los
espesores del patín y el alma para el cálculo aproximado del área neta.
ne nd s2
j
Ank Ag −
(ni deti) + 4 g t
ab_j
i =1 j =1
Donde:
Ag: Área total de la sección.
Ank: Área neta a lo largo de la trayectoria posible k
de: Ancho efectivo de un agujero para tornillo.
ne: Numero de elementos rectangulares en la sección transversal
i: número de elemento
ni: numero de agujeros para tornillos en el elemento i a lo largo de la
trayectoria k.
t i: Espesor del elemento i.
nd: Número de espacios de gramil con un segmento diagonal a lo largo de la
trayectoria k.
sj: paso escalonado para el j-ésimo segmento diagonal
gj: gramil para el j-ésimo segmento diagonal, medido a lo largo de la línea
central de cada elemento.
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An 0.85 Ag
An Ag
Ae U An
Donde:
Ae: Área neta Efectiva
U: Coeficiente de Reducción
An: Área Neta.
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Miembros atornillados:
A partir de esta expresión, puede verse que entre menor sea el valor de xg y mayor sea
el valor de L, mayor será el valor de U, y por ende mayor será el área efectiva del
miembro. La sección D3 del comentario del AISC para la sección D de la especificación
tiene una explicación adicional del efecto de retraso del cortante.
Si una carga debe de transmitirse por medio de tornillos, el área bruta se reduce al área
neta An del miembro y U se calcula como sigue:
xg
U 1−
L
La longitud usada en esta expresión es igual a la distancia entre el primero y el último
tornillo en la línea. Cuando hay dos filas de tornillos L es la longitud de la línea con el
mayor número de tornillos.
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TABLA 3.2 Factores de retraso de cortante para los conectores de los miembros a tensión.
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Donde:
Ag: Área total de miembro
L.com: Longitud de la conexión considerada como la longitud de la
soldadura longitudinal más larga.
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El margen establecido entre resistencia y carga en los casos reales tienen como
objetivo, reducir la probabilidad de falla o de falta de servicio hasta un valor
aceptablemente pequeño, dependiendo de las consecuencias de la falla o de la falta de
servicio. La pregunta que tenemos es ahora como lograr este objetivo cuando
generalmente la información es insuficiente para una descripción matemática completa
de la carga o de la resistencia.
El método LRFD es un enfoque y el método ASD es otro. Ambos métodos tienen como
objetivo obtener un margen numérico entre la resistencia y la carga que conduzca a una
probabilidad aceptablemente pequeña de una respuesta estructural inaceptable.
Rn n
(Qi)
i = 1
En resumen:
Los factores de seguridad y resistencia para la fluencia son: =0.9 y =1.67, y para la
fractura son: =0.75 y =2.00.
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BLOQUE DE CORTANTE
La falla de un miembro puede ocurrir a lo largo de una trayectoria que implique tensión
en un plano y cortante en otro plano perpendicular, como se muestra en la siguiente
figura donde se ilustran varias fallas posibles en el bloque cortante. Para todas estas
situaciones es posible que un bloque de acero se desgarre.
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Los resultados de las pruebas muestran que este procedimiento da buenos resultados.
Además, es consistente con los cálculos previamente usados para miembros de tensión
en los que se emplean áreas totales para el estado límite de fluencia (Fy*Ag) y áreas
netas para el estado límite de fractura (Fu*Ae).
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a) Para satisfacer la primera de estas expresiones, el área total mínima debe ser
por lo menos igual a:
c) La tercera expresión puede evaluarse una vez que se haya seleccionado un perfil
de prueba y se conocen los otros parámetros relacionados con la resistencia por
bloque de cortante.
El proyectista puede sustituir valores en las Ecuaciones (1) y (2), tomando el mayor valor
de Ag así obtenido como una estimación inicial de las dimensiones. Sin embargo,
conviene notar que la relación L/r de esbeltez máxima preferible es de 300. Con este
valor es fácil calcular el mínimo valor preferible de r con respecto a cada eje principal de
la sección transversal para un diseño particular, o sea, el valor de r para el cual la
relación de esbeltez sea exactamente igual a 300. No conviene considerar una sección
cuyo radio de giro mínimo r sea menor que este valor, porque entonces su relación de
esbeltez excederá el valor máximo preferible de 300:
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Esto se aplica al área total AD de la varilla calculada con el diámetro mayor de la rosca;
es decir, el diámetro de la extremidad exterior de la rosca. Entonces, el área requerida
para una carga específica a tensión puede calcularse como sigue:
Rn Fn1 AD (0.75F
u) AD
De acuerdo a los diseños por resistencia LRFD y esfuerzos permisibles ASD, tenemos:
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Hasta los primeros años del siglo XX, casi todos los puentes de los EEUU eran de juntas
articuladas o de pasadores, pero en la actualidad es raro que se construyan así, en vista
de las ventajas de las conexiones soldadas o atornilladas. Un problema en las antiguas
a base de pasadores en las armaduras es el desgaste de estos agujeros, lo que
ocasionaba que las juntas se aflojen.
Una barra de ojo es un tipo especial de miembro conectado por pasadores cuyos
extremos, donde están localizados los agujeros para los pasadores, se encuentran
agrandados como se muestra en a figura, aunque en la actualidad se han vuelto casi
obsoletas, las barras de ojo en un tiempo fueron muy comúnmente usadas como
miembros en tensión.
Las barras de ojo conectadas con pasadores todavía se usan ocasionalmente, como
miembros en tensión en los puentes de gran claro y como suspensores de algunos tipos
de puentes y para estructuras que normalmente están sujetas a cargas muertas muy
grandes. En consecuencia, las barras de ojo están impedidas de vibrar y de desgastarse
como los harían bajo cargas vivas.
Las barras de ojo por lo general no se fabrican por forjado, sino por un proceso de corte
térmico de las placas. Como se establece en el comentario D6 del AISC, extensas
pruebas han demostrado que los miembros cortados térmicamente condicen a diseños
más balanceados. Las cabezas de las barras de ojo están conformadas especialmente
para proporcionar un flujo óptimo del esfuerzo alrededor de los agujeros. Estas
proporciones se basan en una larga experiencia y en pruebas con barras de ojo forjadas
y los estándares resultantes son algo conservador respecto a los miembros actuales
cortados térmicamente.
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No es común que los esfuerzos de fatiga sean un problema en los marcos de los edificios
promedio, ya que los cambios de carga en estas estructuras generalmente ocurren solo
ocasionalmente y producen variaciones de esfuerzos relativamente menores. Sin
embargo en los casos en que hay frecuentes variaciones o aun inversiones de los
esfuerzos, deberá de considerarse el fenómeno de la fatiga. La fatiga puede ser un
problema en edificios que contienen trabes de carril para grúas o que soportan
maquinaria o equipos pesados móviles o vibratorios.
Si los miembros de acero están sujetos a cargas que se aplican y luego se retiran o
cambian muchas miles de veces, pueden aparecer en ellos grietas que se propagan
tanto que llega a ocurrir la falla por fatiga. El acero debe de estar sometido de esfuerzos
o a variaciones en el esfuerzo de tensión por que los problemas de fatiga ocurren solo
cuando está presente la tensión; sin embargo, algunas veces ocurren grietas por fatiga
en miembros que están sujetos solamente a esfuerzos de compresión calculado si
partes de esos miembros tienen esfuerzos residuales de tensión altos. El resultado de
la carga de fatiga es que los miembros de acero pueden fallar a tensiones muy por
debajo de los esfuerzos a los que ellos fallarían si estuvieran sometidos a cargas
estáticas. La resistencia por fatiga, de un miembro específico depende del número de
ciclos de cambio de esfuerzos, del intervalo de cambio de la carga y del tamaño de los
defectos.
La vida por fatiga de los miembros aumenta a medida que se disminuye el intervalo de
esfuerzos. Además, para intervalos de esfuerzos muy bajos, la vida por fatiga es muy
larga. De hecho, existe un intervalo para el cual la vida del miembro resulta ser infinita.
A este intervalo se le llama intervalo umbral de esfuerzos por fatiga.
Las siguientes notas adicionales forman parte del procedimiento de diseño por fatiga del
AISC:
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2) Las disposiciones del AISC son aplicables a esfuerzos que se calculan con
cargas de servicio, y el esfuerzo máximo permitido debido a estas cargas es
de 0.66Fy.
En el apéndice 3 de la especificación del AISC dan fórmulas para calcular el
intervalo de esfuerzos permisible. Para las categorías de esfuerzo
A,B,B´,C,D,E,E´, listadas en la tabla A3.1 del apéndice del AISC, se tiene:
0.333
Cf
FSR FTH
nSR
En donde:
FSR : Intervalo de esfuerzos permisible, klb/in2.
Cf : Constante de la tabla A-3.1 en el apéndice A del AISC.
nSR : Numero de fluctuaciones en el intervalo de esfuerzos en la vida de diseño
FTH : Intervalo umbral de esfuerzos permisible, intervalo máximo de esfuerzos para
una vida de diseño indefinida, tomados de la tabla A-3.1 del apéndice del AISC,
en klb/in2.
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