FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

“TRABAJO ENCARGADO”

PUENTE VIRÚ

ALUMNO:

Cucho Zea, Paul Ernesto

DOCENTE:

Ing. Fermín Garnica Tello

CICLO:

VIII Ciclo

SECCIÓN:

Tacna – Perú

2018
Contenido
INTRODUCCIÓN .......................................................................................................... 3

MARCO TEORICO ....................................................................................................... 4

DESCRIPCION DEL INFORME .................................................................................... 5

INTRODUCCIÓN
El trabajo consistirá en información relevante y asociada al puente Virú el cual
une a la costa norteña con el resto del país, el cual se vio afectado en el reciente niño
costero que sucedió en el año 2017. Dicho puente es de gran importancia puesto que
es un nexo hacia el otro lado del país.

El niño costero realizó el aumento del caudal en el río Virú, dicho aumento causo
erosión en la base del puente lo que lo llevó al colapso y por ende causo que se genere
malestar en los transportistas.

Cuando colapso, se hicieron actividades reguladoras en la localidad y ya que era

de gran relevancia dicho puente, se instaló de manera casi inmediata un puente Bailey
provisional para que se maneje el tráfico en la zona.
MARCO TEORICO
El puente Virú se encuentra dentro del distrito de Virú. Dicho puente es el nexo
que posee el norte del país con el resto del mismo.

Limita con:

 Por el norte: Santa Rosa

 Por el sur: Panamericana
 Por el este: La Victoria
 Por el oeste: 1ro de Mayo

El centro poblado de dicha zona cuenta con un ambiente de tipo tropical, el cual
se ve influenciado por la corriente de Humbolt.

Los terrenos son de tipo seco y el ambiente caluroso.

El puente Virú se encuentra sobre el río Virú, dicho río es aprovechado para el
consumo poblacional, así como la agricultura. Además el agua del río sirve para
alimentar el Proyecto Chinecas y para el Proyecto Chavimochic.

El río posee caudales regulares de entre 5 a 35 m3/s pero en épocas del

fenómeno del niño aumenta a 200 m3/s.
DESCRIPCION DEL INFORME
El puente Virú tuvo un colapso en el año 2017 a consecuencia del fenómeno del
niño que ocurrió, el cual provocó la crecida del río Virú y debilitó la sub base del mismo
lo cual llevó al colapso de la estructura baja haciendo más defectuoso el tránsito.

El puente Virú se encuentra en la región de La Libertad, colapsó por la crecida

del río que se estima llego a un caudal de 180 m3/s de los 40 m3/s en los que se
encontraba antes que pase el fenómeno. Uno de los pilares de más de 120 metros cedió
con la fuerza del caudal y se partió en dos.

El puente Virú es una estructura metálica reticulada (en forma de red), consta de
3 partes y tiene pilares apoyados sobre el cauce. En el momento que pasó el colapso
se hizo una revisión del estado del puente y se explicó en primera instancia que todo el
puente quedaría inservible y gran parte tendría que ser cambiada por completo.

El ministerio de Transportes aseguró en ese entonces que el armado de un

puente nuevo para que no se interrumpa el transito demoraría 1 semana pero el transito
debería ser regular de inmediato.

El niño costero que golpeo en el año 2017 provocó la crecida de los ríos y en
ciertos puntos se llegó a la inundación de ciertos lugares, constantes lluvias y huaicos
hicieron que este puente llegara a fallar.
 El área que controla estos recursos hídricos son el ALA de Moche – Virú – Chao,
la superficie de esta cuenca es de 6799.76 km2. El río Virú tiene una longitud de 95.0
km y un caudal promedio de 5.95 m3/s.
 El río Virú en el 2015 1.83 m3/s; en el 2016 0.25 m3/s; en el 2017 2.80 m3/s.

Las descargas máximas en la confluencia de los ríos Huacapongo y Carabamba,

que conforman el río Virú, son mayores a 500 m3/s y corresponden a periodos de retorno
de 40 a 50 años, pero igualmente que el río Moche por el fenómeno "El Niño", estos se
han presentado con menor frecuencia.

Las zonas de mayor incidencia de deterioro, erosión e inundación se tiene los

siguientes sectores: Margen izquierda del río en la captación del canal Santa Clara, el
pueblo de Virú, margen izquierda, aguas debajo de la panamericana norte, margen
izquierda; Sector santa Elena margen derecha; sector La Pampa, en ambas márgenes
y finalmente Huancaquito Bajo en ambas márgenes.

El incremento del caudal a causa de las fuertes lluvias ocasionó el desborde de

las defensas rivereñas en los sectores de las tomas de captación de agua de Choloque,
Zaraque y María Laura, gracias a la oportuna intervención con la maquinaria de la Junta
de Usuarios de Virú, y el Comité Provincial de Defensa Civil, que preside el Alcalde Ney
Gámez, se pudo controlar y evitar que el agua salga de su cauce normal.

Asimismo la activación del rio Carabambita que es afluente del rio Virú,
incremento su caudal en un 80 m3/s interrumpiendo el tránsito vehicular en las vías de
acceso a los caseríos de Tomabal, La Huaca Mayasgo, Juyacul, Huacapongo, El Niño
y Caray.
 Las imágenes mostradas son reflejo de cómo quedo la estructura luego de que
el niño costero tuviera su impacto en el caudal del río.

La estructura del puente Virú antes del fenómeno se encontraba en buen estado,
y el río presentaba bajo caudal, hasta un punto de que el río se encontraba seco.
 Luego del colapso, se instaló un puente provisional de forma rápida para no
interrumpir el tránsito libre de vehículos
 Luego de todo lo ocurrido, el puente Bailey era un provisional ya que la estructura
total del puente necesitaba una reconstrucción, además se hicieron estudios y uno de
los que más se consideró es una reconstrucción total del puente, haciéndolo de 120m
de largo y teniendo 2 carriles por lado.