S.E.P S.E.P. S.E.S. Tec.N.M.

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TOLUCA.

Ingeniería Electromecánica

Ahorro de energía.

Tema: Trampas de Vapor.

PRESENTA:
Mendieta Nava Anita

DOCENTE:
Ing. Margarito Carbajal Suárez

Metepec, Estado de México, 7 de marzo del 2019.

RESUMEN:

INDICE

Contenido
RESUMEN: ........................................................................................................................................ 2
INDICE ............................................................................................................................................... 2
INTRODUCCION.............................................................................................................................. 2
PROBLEMAS QUE RESOLVER. .................................................................................................. 3
OBJETIVOS .................................................................................................................................. 3
OBJETIVO GENERAL. ............................................................................................................ 3
OBJETIVOS ESPECIFICOS. ................................................................................................. 3
JUSTIFICACIÓN. ............................................................................................................................. 3
MARCO TEÓRICO. ......................................................................................................................... 3
PROCEDIMIENTO Y DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS. .................... 4
CONCLUSIONES: ............................................................................................................................ 6

INTRODUCCION.
Las trampas de vapor son válvulas automáticas diseñadas para descargar el
condensado (y ventear aire) sin fugar vapor. Y como todos los equipos mecánicos,
están sujetas a desgaste y eventualmente requerirán de mantenimiento para volver
a las condiciones originales y para prevenir:
Fugas de vapor o que se bloquee la descarga de condensado (por ejemplo: trampas
frías)
Se usan varios métodos para inspeccionar las condiciones de operación de una
trampa de vapor y determinar si ella está trabajando apropiadamente, incluyéndose
el análisis visual, medición de temperatura y medición de sonido/ultrasonido y la
combinación de estos métodos.
PROBLEMAS QUE RESOLVER.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL.

OBJETIVOS ESPECIFICOS.

JUSTIFICACIÓN.

MARCO TEÓRICO.
 trampas de vapor: son un tipo de válvula automática que filtra el condensado
(es decir vapor condensado) y gases no condensables como lo es el aire esto
sin dejar escapar al vapor. En la industria, el vapor es regularmente usado
para calentamiento o como fuerza motriz para un poder mecánico. Las
trampas de vapor son usadas en tales aplicaciones para asegurar que no se
desperdicie el vapor.
 Trampas mecánicas son trampas de vapor que operan bajo el principio de
gravedad específica (específicamente la diferencia en los pesos específicos
de agua y vapor), a diferencia de otros tipos de trampas de vapor que se
basan en el cambio de temperatura o cambio de velocidad / fase. En trampas
mecánicas, la válvula se abre y se cierra debido al movimiento de un flotador
que se eleva y se hunde con el flujo de condensado.
 trampas de flotador, la posición del flotador se ve afectada directamente por
el nivel de condensado en la trampa. El flotador responde al condensar flujo,
abriendo y cerrando la válvula para compensar en consecuencia.
Hay dos diseños básicos que se utilizan para las trampas de flotador: flotador
palanca y libre Flotador®.
En los diseños de flotador de palanca, un flotador está unido a una palanca
que controla la válvula. Como el condensado entra en la trampa, el flotador
se convierte boyante y mueve la palanca, haciendo que la válvula pueda abrir
la trampa. Sin embargo, debido a la limitación del movimiento del brazo de
 palanca, la cabeza de la válvula a menudo permanece en la trayectoria de
flujo de condensado, lo que puede resultar en una fuerza de tracción
adicional que actúa para cerrar la válvula durante condiciones de alto flujo.
 trampas TLV de Flotador® libre: el flotador no está conectado a una palanca,
y el propio flotador sirve como la válvula de la trampa. Un Flotador® gratuito
es capaz de elevarse de forma independiente fuera del orificio, permitiendo
que el condensado se drene libres de obstrucciones. Además, la rotación
natural del Flotador® libre permite un número casi infinito de puntos de
contacto para sellar el orificio, reduciendo significativamente el desgaste de
la válvula localizada.
 trampas de vapor tipo termodinámicas son valuadas por su tamaño compacto
y versatilidad para un rango amplio de presiones. Pueden tener una
construcción simple y operar tanto en posición horizontal o vertical. Estas
características hacen que las trampas de vapor termodinámicas sean la
opción favorita para una amplia variedad de traceos, drenajes de tubería de
distribución y algunos procesos pequeños que usen vapor.
 La de Disco Termodinámico y la de Impulso Termodinámico. De las dos, la
usada más comúnmente es la de trampa de disco, quizás porque las trampas
de impulso pueden fugar el vapor del piloto y pueden fallar debido a la
presencia de una muy pequeña cantidad de suciedad que bloquee el canal
del piloto. Por estas razones, este artículo solo cubrirá las trampas tipo disco.

PROCEDIMIENTO Y DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS.

1. Inspeccionar Trampas Mediante el Análisis Visual

Aunque con un alcance limitado, el análisis visual es un importante primer paso para
determinar si una trampa opera correctamente o no.

Las trampas también se pueden revisar externamente para detectar fugas por
ruptura del cuerpo, en las conexiones, juntas y empaques. En la mayoría de los
casos, a menos que la condición pueda ser claramente determinada visualmente,
será necesario tener el diagnóstico correcto mediante inspección de ultrasonido y
temperatura y, en algunos casos, termografía.
 2. Inspeccionar Trampas Usando la Temperatura

Medir la temperatura del condensado a la entrada de la trampa es el primer paso

para inspeccionar si hay una falla en la trampa. Excepto en casos de sub-enfriar el
condensado intencionalmente (como en algunos sistemas de tracing de baja
temperatura), la temperatura del condensado a la entrada de la trampa debe ser
cercana a la temperatura del vapor saturado.

Trampas Frías (Bloqueadas)

La temperatura puede ser extremadamente útil cuando tratamos de determinar si:

Una trampa está bloqueada

Su capacidad de descarga es insuficiente

Esto se debe a que dichos problemas causan que el condensado se estanque y por
ello disminuye la temperatura de la trampa. Si la temperatura es significativamente
baja y la aplicación está "en servicio", la baja lectura indica una trampa
subdimensionada, orificio incorrecto para la presión de operación, una trampa/filtro
bloqueados que no descargan o posiblemente un caso de presión diferencial
negativa ("Stall") en la condición de que el vapor está siendo suministrado por una
válvula de control modulante.

En condiciones stall, la trampa puede estar en perfecta condición, pero un método

alternativo de drenaje es requerido, y reemplazar por otra trampa no tendrá efecto
en la mejora de la capacidad de drenaje.

3. Inspeccionar Trampas Usando el Sonido

El condensado fluyendo a través de la trampa produce sonido y vibración, y lo

mismo hace la apertura y cierre de los mecanismos de la mayoría de las trampas.
Cuando una trampa ya no funciona como debiera (por desgaste, ensuciamiento u
otra razón) este sonido normalmente cambia. Reconocer esta diferencia puede ser
un método de determinar las condiciones de una trampa.
En las trampas de cubeta, por ejemplo, el óxido y la suciedad flotante pueden
bloquear el orificio de venteo, causando que la cubeta invertida cierre, al menos
temporalmente. Esto bloquea la descarga y causa congelamiento, en algunos
ambientes.

CONCLUSIONES:
Inspeccionar las trampas es una parte importante del gerenciamiento de su
población de trampas de vapor. Una vez que se confirma una falla, la trampa debe
de ser reparada o reemplazada tan pronto como sea posible, para obtener el
máximo retorno de inversión.

Para diagnosticar con exactitud las condiciones de una trampa, es un punto clave
asesorarse con un profesional experimentado que usa equipos especializados. Por
las razones descritas anteriormente, es altamente recomendable el uso de equipos
que midan ambas, la temperatura y el ultrasonido.

Además, no se debe inspeccionar la trampa solamente, es muy importante revisar

los equipos que la rodean incluyendo: válvulas manuales, válvula de bypass, válvula
check y el estado operacional del equipo usuario del vapor. De esta forma, optimizar
su sistema de vapor regularmente maximizará la eficiencia de sus procesos y
conllevará importantes ahorros de energía.