3.

-MATERIALES USADOS EN LA EJECUCIÓN DE TECHOS METÁLICOS

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
GRÚAS-PLATAFORMAS ELEVADORAS ESLINGAS

ATORNILLADOR INALÁMBRICO ARNÉS

TIRALÍNEAS NIVEL

ESCUADRA CUERDAS – SOGAS

MATERIALES

 Elementos especificados en la lista de embarque.

 Planos de montaje aprobados por el cliente.
 Planos de fabricación aprobados por el cliente.
 Pernos autoperforantes y autorroscantes.

4.-PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN DE COBERTURA

El procedimiento de instalación de cobertura debe de seguir la siguiente secuencia en obra.

Aspectos Generales.

Reconocimiento de área. Ubicación de la grúa

Trabajos Preliminares.

 Se deberá acondicionar un área apropiada para preparar todo lo necesario para la

identificación y ordenamiento de las secciones y elementos de la cobertura, así como los
equipos, herramientas y accesorios que faciliten el montaje.

 Antes de la instalación, se deberá ejecutar la limpieza de todas las superficies de contacto, en

las zonas de unión de los elementos de la estructura.

 La instalación de coberturas deberá ser realizado con los cuidados respectivos, siguiendo
siempre los estándares de seguridad especificados en este plan y aprobados por el cliente.

 El personal que va a realizar la actividad de la instalación, deberá de contar con las respectivas
charlas de seguridad impartidas por J&J Coberturas.

 Para el cercado, acordonamiento o aislamiento de la zona de trabajo se utilizara cintas de

seguridad color rojo y/o amarillo con la leyenda PELIGRO OBRAS NO PASAR.

 Para la instalación de las coberturas, debe seguirse un procedimiento lógico, donde cada una
de sus partes serán ensambladas en forma segura, conforme se muestra en los planos de
marcas e identificación de las secciones y elementos, cada una de ellas serán maniobradas
cuidadosamente de manera que no se doblen, rompan o sufran daños.

 Se deberá revisar previamente los equipos y herramientas a ser utilizados en la etapa de

instalación de coberturas como: la grúa de 25TN, tecles, eslingas, cables, cuerdas, etc. y
asegurar su perfecto funcionamiento y estado.
Izáje de coberturas.

 Se podrá hacer de dos maneras:

 Mecánico: Se emplean los medios mecánicos de la obra, como Grúa, dependiendo del
peso, tomando las medidas de seguridad necesarias.

 Manual: En este sistema se suben las planchas TAT 1060, de 35 milímetros, con
amarre mediante cuerdas con ayuda del manlift, procurando no dañar los elementos
ya instalados.

 Se deberá revisar previamente los equipos y herramientas a ser utilizados en la etapa de

montaje como: la grúa de 25TN, eslingas, sogas, etc. y asegurar su perfecto funcionamiento
y estado mediante un check list de pre-uso.

 El elemento de izaje se ahorcará superior a los ¾ de la longitud y en el otro extremo se sujetar

con una cuerda que servirá como viento.

Elemento

Grúa
Viento

El personal encargado de sostener los vientos se situara a una distancia prudente de 1 metro
adicional fuera del alcance del elemento izado, con la finalidad de ayudar en la estabilización
del elemento suspendido en el aire.

 En las zonas de maniobras solo se permitirá la presencia de personal involucrado en la

instalación de la cobertura.

 Todas las maniobras, movimientos y direcciones de trabajo estarán a cargo de una sola
persona, la misma que contara con la experiencia necesaria (rigger en coordinación con el
líder de cuadrilla).

 Los puntos de ahorcamiento de la cobertura con las eslingas serán los centros de gravedad del
elemento, lo que permitirá la estabilidad de la carga. Las eslingas deberán estar en buenas
condiciones de operatividad.

 Queda terminantemente prohibido transitar o pararse bajo una carga suspendida.

 Cuando se use accesorios tales como estrobos, fajas o similares como soporte temporales en
una secuencia de izáje el accesorio no deberá ser removido hasta que el elemento esté nivelado
y alineado por completo y también esté asegurado en su posición permanente.
Instalación de Coberturas.

 Para estos trabajos en el que el personal de instalación estará a más de 12 metros aprox.

 El equipo de instalación de coberturas iniciara la instalación de las planchas TAT 1060, por
el eje A/1, A/2, B/1, B/2, etc

 El equipo de instalación iniciara con colocando la primera plancha en la parte inferior hacia
superior, asegurando la primera plancha con los pernos Autoroscantes y luego se irán
colocando de la misma forma las demás planchas TAT 1060.

Instalación de accesorios

 De la misma manera se realizara la instalación de estos elementos logrando el aseguramiento

hacia la cobertura.

 El personal accederá con el MANLIF hasta la parte superior de la cobertura y una vez allí se
iniciará a proceder con el corte de acuerdo a la forma de la cumbrera.

 Se asegurará la instalación con pernos Autoroscantes y sellado con Sikaflex.

Instalación de Correas de techo

 Estas instalaciones de las viguetas se realizarán en paquetes de 3, 4 y 5 unidades con los

respectivos amarres.

 El elemento ensamblado se procederá la liberación con el touch up en piso y luego inicial el

izaje mediante unos moldes.
 Una vez en el punto se procederá a empernar y torquear el elemento para que de esta manera
quede fijo a la estructura.
Aseguramiento de los elementos

El personal (4 operarios, 2 por punto de trabajo) accederán con ayuda de ambos MANLIF, que se
posicionarán a ambos lados de la estructura, para hacer el trabajo de empernado de las correas. Subirán con
su equipo de protección personal que consta de:

 Arnés de seguridad.

BREVE DESCRIPCION:

ARNES INTEGRAL

Certificado por BUREAU VERITAS

MODELO: 3 anillas

MATERIAL: POLIÉSTER ALTA TENACIDAD

RESISTENCIA A TRACCION: 5000 LB, (22.2 KN)

CAPACIDAD: 140KG (Incluyendo equipos y materiales)

 2 conectores de anclaje por operario.

BREVE DESCRIPCION:

Conector de Anclaje HAUK

Certificado por BUREAU VERITAS

MATERIAL: POLIESTER ALTA TENACIDAD

RESISTENCIA A TRACCION: 5000 lb, (22.2 KN)

CAPACIDAD: 140KG (Incluyendo equipos y materiales)

 Casco de seguridad, guantes de maniobra, barbiquejo, lentes de seguridad.

(IMAGEN REFERENCIAL)

 Una vez ubicados procederán a subir desde la canastilla del MANLIF hacia los tijerales, esto
se hará con ayuda de 2 fajas de posicionamiento por operario. Posteriormente se retiraran los
manlift dejando al personal asegurado a la estructura con sus fajas de posicionamiento.
  Luego el personal calificado estará trabajando sobre la estructura (dos personas por punto)
asegurando los pernos con ayuda de sus herramientas manuales (llaves, torquimetro, etc);
cabe mencionar que todas las herramientas estarán aseguradas a la estructura con soga de ¼.

 Una vez terminado el trabajo de empernado (aproximadamente 20 min por punto), se

desplazaran en sentido horizontal sobre el propio tijeral para acceder al siguiente punto.
Usaran 2 fajas de posicionamiento que servirán como punto de anclaje, es decir una vez
anclado a un punto con ayuda de una faja de posicionamiento, colocaran otra faja en el punto
al que quieran desplazarse, haciendo el anclaje de los ganchos del arnés uno a la vez, para así
no estar desprotegidos en ningún momento.

 En un total de 10 puntos por tijeral, la maniobra completa se realizara en un tiempo

aproximado de 3 horas y media, pasando ese tiempo se procederá a bajar al personal con
ayuda de ambos manlif, operados por un tercer operario desde abajo.

 Repitiendo esta operación para todas las correas en los techos.

Instalación Cobertura y Cerramiento.

 Se preparará el terreno donde se realice la descarga del material de cobertura tanto de techo
como de laterales y demás componentes de cobertura.

 Se procederá a descargar las coberturas de forma manual o con la grúa.

 Se instalará según la distribución y modulación del fabricante.

 Se respetarán las juntas y traslape.

  La sujeción será mediante auto perforantes.

Pintura en obra

 Todos los elementos metálicos, columnas, vigas, viguetas, arriostres de acero llegaran obra
debidamente pintados en capa de acabado.

 Los puntos de soldadura realizadas en obra se limpiarán y luego se realizara el pintado similar
al del taller.

 En casos que deba retocarse la pintura por raspones y/o rayaduras realizadas en el proceso de
transporte y montaje, se restituirá puntualmente dicha área afectada, según el procedimiento
elaborado por el proveedor.

Retoque de pintura

El personal (4 operarios) accederán con ayuda de ambos MANLIF, que se posicionarán a ambos lados de
la estructura, para hacer Los retoques de pintura que sean necesarios por abolladura o fricción entre los
elementos al ser izados. Subirán con su equipo de protección personal que consta de:

 Arnés de seguridad.

BREVE DESCRIPCION:

ARNES INTEGRAL

Certificado por BUREAU VERITAS

MODELO: 3 anillas

MATERIAL: POLIÉSTER ALTA TENACIDAD

RESISTENCIA A TRACCION: 5000 LB, (22.2 KN)

CAPACIDAD: 140KG (Incluyendo equipos y materiales)

 2 conectores de anclaje por operario.

BREVE DESCRIPCION:

Conector de Anclaje HAUK

Certificado por BUREAU VERITAS

MATERIAL: POLIESTER ALTA TENACIDAD

RESISTENCIA A TRACCION: 5000 lb, (22.2 KN)

CAPACIDAD: 140KG (Incluyendo equipos y materiales)

 Casco de seguridad, guantes de maniobra, barbiquejo, lentes de seguridad, respirador.

 Una vez ubicados procederán a subir desde la canastilla del MANLIF hacia los tijerales, esto se
hará con ayuda de 2 fajas de posicionamiento por operario. Posteriormente se retirarán los manlift
dejando al personal asegurado a la estructura con sus fajas de posicionamiento.

 Luego el personal calificado estará trabajando sobre la estructura pintando las partes que necesiten
retoques; cabe mencionar que todas las herramientas estarán aseguradas a la estructura con soga
de ¼.
  Para poder desplazarse entre los puntos de pintura, usaran 2 fajas de posicionamiento que servirán
como punto de anclaje, es decir una vez anclado a un punto con ayuda de la faja de
posicionamiento, colocaran otra faja en el punto al que quieran desplazarse, haciendo el anclaje
de los ganchos del arnés uno a la vez, para así no estar desprotegidos en ningún momento.

 De igual manera se desplazarán sobre y dentro del tijeral ya empernado y torqueado, haciendo los
retoques en donde se necesite.


 Esta actividad tomara un tiempo aproximado de 3 horas por tijeral, pasando ese tiempo se
procederá a bajar al personal con ayuda de ambos manlift, operados por un tercer operario desde
abajo.

Respuesta ante emergencias.

Los operarios que laboran, han sido sometidos a un examen médico que los habilita para realizar trabajos
en altura. Además de poseer suficiente experiencia en este tipo de trabajos.

Si se diera el caso que un operario resbala por condiciones o acciones subestándar, (falta de concentración,
estructura resbalosa); y queda suspendido se actuara de manera inmediata, usando los manlifts como
mecanismo de rescate, con un tiempo aproximado de 5 minuto para realizarlo.

Control de calidad

 Control de Calidad de la Instalación y Montaje.

 La supervisión del control de calidad del Proceso de Instalación y Montaje de las estructuras
implicadas, se llevará a cabo por el Residente de Obra y/o por el inspector de calidad
designado por el Dpto. de calidad.

 Todas las conexiones empernadas se inspeccionarán para asegurar que las distintas
superficies de los elementos conectados tengan un contacto pleno.

 Si se considera la verificación del apriete aplicado a los pernos, el inspector verificará el

torque aplicado, mediante una llave de torsión manual con un indicador de torque.

 En este caso debe inspeccionarse el 10% de los pernos, pero no menos de dos, seleccionados
al azar. Si se encuentra algún perno incorrectamente ajustado, se verificarán todos los pernos.

 Control de Calidad de la Pintura.

 La supervisión del control de calidad del proceso de pintura en obra, se realizará de forma
similar que en los talleres, espesor y color. Este control estará a cargo del inspector de calidad
designado.

Entrega de obra

 La entrega de obra se dará previa inspección, verificación y aprobación del cliente.

 Entregando el Dossier de Calidad.