Check List KOMATSU830ERev 0

Revisión 00 Firma Aprobación: Check List KOMATSU830E/CaliperFreno Del
Fecha:30/10/2006
Mina / Ingenieria de Mantenimiento
LISTA DE COMPROBACIONES REMOCIÓN E INSTALACIÓN DE CALIPER FRENO DELANTERO
EQUIPO : CAMION KOMATSU 830E

EQUIPO Nº :
FECHA : / /
N° O.M.: HOROMETRO:
EJECUTANTES 2 Mecánicos TIEMPO ESTANDAR EJECUCION 8 Hrs
HERRAMIENTAS Y EQUIPOS:
Descripción Cantidad (CU)
Dado 1 ½” cuadrante de ¾” 1
Dado 1 7/8” cuadrante de ¾” 1
Llave punta corona 11/16” 1
Llave punta corona ” 1 1
Pistola de impacto 1
Estrobo o faja 1
Grúa Horquilla 1
MATERIALES:
ITEM Nº PARTE CODIGO DESCRIPCION A OBSERVACION

UTILIZAR
1 PB5536 Caliper delantero Carlisle 4
2 PB7362 Caliper delantero Rockwell 3
3 VE7375 Balatas 8
VERIFICACIÓN Nombre y
ACTIVIDADES CONDICIÓN OBSERVACIONES firma de quien verifica
1,- Solicitar equipo a Operaciones Mina ( ) SI ( ) NO
2,- Limpieza de material de carguío en tolva: Descargar material de ( ) SI ( ) NO
carguío remante que haya quedado en la tolva.
3,- Trasladar la máquina e ingresarla al taller para su intervención: ( ) SI ( ) NO
Estacionar unidad en la nave asignada, colocar frenos de
estacionamientos, acuñar. Detener el motor diesel. Colocar Lock-out
4,- Levantar camión para sacar neumáticos: Instalar gato ( ) SI ( ) NO

hidroneumático de 200 ton. existente u otro superior a 90 ton. Instalar un
pedestal en la viga del chasis.
( ) SI ( ) NO
5,- Desconectar líneas de aceite: Desconectar manguera de entrada
aceite hidráulico. Desconectar manguera de retorno aceite hidráulico.
( ) SI ( ) NO
6.- Retirar calipers en mal estado: Soltar y sacar los dos pernos
superiores de cada caliper e instalar estrobo o faja existente para este
trabajo. Colocar y apretar los pernos. Usar Grua Horquilla con gancho
para proceder a retirar los cáliper. Con el caliper estrobado retirar los
pernos de anclaje. Retirar el caliper.
( ) SI ( ) NO
7,- Instalar calipers reparado o nuevo: Soltar y sacar los dos pernos
superiores de cada caliper e instalar estrobo o faja existente para este
trabajo. Colocar y apretar los pernos. Usar grúa horquilla con gancho
para proceder a instalar los caliper. Con el caliper estrobado levantarlos
con la grúa horquilla, colocar en posición correcta e instalar los pernos
de anclaje. Reapretar con el torque correspondiente. Repetir el mismo
procedimiento con los demás caliper
8,- Instalación de líneas de aceite: ( ) SI ( ) NO
9,- Poner en funcionamiento motor: Realizar sangrado a líneas de aceite ( ) SI ( ) NO
y caliper. Revisar por posibles fugas de aceite.
10,- Instalación de neumático: Coordinar con PROMIN para instalar ( ) SI ( ) NO
neumático.
11,- Retirar accesorios: Levantar camión para retirar pedestal y luego ( ) SI ( ) NO
gato hidroneumático. Retirar Lockout y correr motor diesel.
12,- Retirar equipo de la nave: Retirar cuñas de seguridad en las ( ) SI ( ) NO
ruedas. Retirar equipo de la nave.
( ) SI ( ) NO
13,- Entrega de equipo disponible
14.- Realizar limpieza general al área de trabajo ( ) SI ( ) NO
( ) SI ( ) NO
a.- Devolver repuestos a bodega no ocupados.
( ) SI ( ) NO
b.- Devolver herramientas y equipos de apoyo a su lugar de origen
c.- Lavar componente retirado para que quede listo para ser enviado a ( ) SI ( ) NO
bodega.
d.- Realizar informes de trabajo. ( ) SI ( ) NO
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Fecha:30/10/2006
IDENTIFICACIÓN DEL COMPONENTE

Cond. N/SERIE-N/CMH Origen (Reman, nuevo, Rep.) Motivo de Cambio de Componente
Entra
Sale
Observaciones Generales:
Operación Mina
Hora inicio traslado :____________ Realizado por:
Hora recepción en taller :____________ Nombre Ficha
___________________________ _______
Consumo de agua de lavado ___________________________ _______
Flujómetro inicio (m3) :________________ ___________________________ _______
Flujómetro término (m3) : ________________ ___________________________ _______
___________________________ _______
___________________________ _______
Taller Mecánico ___________________________ _______
Hora inicio mantto :____________ ___________________________ _______
Hora termino Mantto :____________ ___________________________ _______
Hora Entrega del equipo a operación: ______________ ___________________________ _______
___________________________ _______
___________________________ _______
___________________________ _______
FIRMA
NOMBRE
CARGO Operador Encargado Mantención Jefe Taller Mecanico Planificador Mantto.
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Fecha:30/10/2006
LISTA DE COMPROBACIONES REMOCIÓN E INSTALACIÓN DE SUSPENSIÓN TRASERA

EQUIPO Nº :
FECHA : / /
EJECUTANTES 3 Mecánicos 1 Soldador (Si fuese necesario) TIEMPO ESTANDAR EJECUCION 12 Hrs
Herramienta para tomar suspensión 1
Plataforma 1
Llave impacto cuadrante de 1” 1
Mazeta de 25 lbs. 1
Grúa horquilla (capacidad mínimo de 2 toneladadas) . 1
Dado 3 1/8” Cuadrante De 1 1/2” 1
Equipo para cargar nitrógeno 1
Cilindro De Nitrógeno 1
Botador de bronce con mango ( fabricar de acuerdo a especificaciones ) 1
Cuñas 4
Equipo porta power con cilindro de 4” Botador de bronce con mango ( fabricar de acuerdo 1
Equipo de oxicorte si es necesario 1
Caja de herramientas normal 1
Maquina soldadora 1
Paños para limpiar S/C
MATERIALES:

UTILIZAR
1 Suspensión trasera 1
2 AK7323 Kit Instalación Suspensión trasera 1
3 PB0027 Rotula inferior y Superior 2
4 EC4615 Pasador inferior y Superior 2
5 TY2734 Espaciadores 4
6 HA1416 Manguera Lubricación 1
7 VW8099 Manguera Lubricación 1
8 CE2510 Perno seguro 1
2,- Dirigir a lugar para limpieza y lavado: Llevar la unidad a taller de ( ) SI ( ) NO
lavado, limpiar y lavar el sector a intervenir. Al lavar tener cuidado de no
dañar las partes eléctricas, sí es necesario tapar con nylon, procurar no
lavar las rótulas con agua a presión, causará oxidación.
3,- Traslado al taller desde loza de lavado: Trasladar e ingresar el ( ) SI ( ) NO

equipo a las naves de taller para su intervención utilizando un señalero
que ayude a efectuar la maniobra.
( ) SI ( ) NO
4,- Posicionar la máquina en la nave: Realizar procedimiento de lock-out
5,- Desconectar mangueras de sistema engrase centralizado: ( ) SI ( ) NO
Desconectar mangueras de engrase centralizado superior e inferior de
rotulas en suspensión trasera.
( ) SI ( ) NO
6.- Prepara suspensión para retirar pasadores: Instalar herramienta para
sujetar la suspensión , para evitar caidas o atrapamiento
( ) SI ( ) NO
7,- Retirar pasador Superior: Descargar suspensiones , botando el
nitrógeno con que estaba cargada. Retirar perno ¾” seguro del pasador
superior. Golpear con maza de 25lbs. El pasador para extraerlo. ( Si
este no sale será necesario utilizar el equipo de oxicorte ).
8,- Retirar pasador Inferior: Retirar perno ¾” seguro del pasador inferior ( ) SI ( ) NO
Golpear con maza de 25lbs. El pasador para extraerlo. ( Si este no sale
sera necesario utilizar el equipo de oxicorte ).
9,- Retirar Suspensión en mal estado o por cambio programado: Retirar ( ) SI ( ) NO
suspensión desde su base, con herramienta de sujeción. Con la
herramienta adosada a la suspensión.
( ) SI ( ) NO
10,- Revisar alojamientos de pasadores: Revisar camisa en alojamiento
de pasadores inferior y superior. Lavar con desengrasante y lijar el
alojamiento o cambiar si esta en mal estado, cambiar buje.
11,- Preparar suspensión nueva o reparada: Limpiar rotulas en ( ) SI ( ) NO
suspensión nueva o reparada. Izar suspensión para su instalación en
base de chasis.
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Fecha:30/10/2006
12,- Instalar Suspensión nueva o reparada: Tener en su lugar los ( ) SI ( ) NO

siguientes repuestos: Pasadores , espaciadores , pernos seguros.
Instalar la suspensión en sus bases, Ubicar espaciadores inferiores y
superiores en su lugar
13,- Instalar pasador Superior en suspensión: Ubicar espaciadores ( ) SI ( ) NO
superiores en su lugar Instalar pasador superior en rotula de
suspensión, Golpear con maza de 25 lbs .colocar perno de seguro en
pasador, dar torque a 200 lbs/pies.
14,- Instalar pasador Inferior en suspensión: Ubicar espaciadores ( ) SI ( ) NO
inferiores en su lugar. Instalar pasador Inferior en rotula de suspensión.
Golpear con maza de 25 lbs. Colocar perno seguro en pasador, dar
torque a 200 lbs /pies.
15,- Retirar Equipo de apoyo: Retirar herramienta de sujeción en la ( ) SI ( ) NO

suspensión.
( ) SI ( ) NO
16,- Cargar suspensión con aceite y nitrógeno: Cargar aceite según
procedimiento del fabricante. Bajar la suspensión llegando a un tope de
1”. Enseguida cargar con aceite 38 lts. Aceite. Usar escala con
plataforma. Enseguida cargar con nitrógeno a 250 psi.
( ) SI ( ) NO
17,- Instalar sistema de engrase: Revisar estado de mangueras y fitting,
cambiar lo que sea necesario. Instalar mangueras del sistema de
engrase en parte superior e inferior. Chequear funcionamiento del
engrase en estos puntos. ( engrasar en forma manual rotulas inferior y
superior de suspensión instalada ).
( ) SI ( ) NO
18,- Desbloquear equipo y puesta en marcha: Revisar niveles de aceite
motor diesel y refrigerante, retirar lock out, colocar en marcha
19,- Revisar funcionamiento sistema engrase centralizado: Revisar con ( ) SI ( ) NO
la puesta en marcha del equipo el funcionamiento de la bomba de
sistema engrase centralizado, midiendo tiempo y descarga ( tiempo
funcionamiento 40 min.).
20,- Retirar equipo de la nave: Retirar cuñas de seguridad en las ( ) SI ( ) NO
21,- Entrega de equipo disponible ( ) SI ( ) NO
a.- Devolver repuestos a bodega no ocupados. ( ) SI ( ) NO
( ) SI ( ) NO
bodega.

Entra
Sale
Operación Mina
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Taller Mecánico ___________________________ _______
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FIRMA
NOMBRE
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Revisión 00 Firma Aprobación: Check List KOMATSU830E/SUSP.DEL.
Fecha:30/10/2006
LISTA DE COMPROBACIONES REMOCIÓN E INSTALACIÓN DE SUSPENSIÓN DELANTERA

EQUIPO Nº :
FECHA : / /
Llave de impacto de 1” cuadrante 1” 1
Dado 1 5/8” Cuadrado de 1” 1
Dado 1 ½” cuadrado de 1” 1
Llave punta corona de 1 ½” 1
Dado de 1 ½” cuadrado 1” 1
Llave punta corona de 1” 1
Dado de 2 ¼” cuadrante de 1” 1
Kit de carga nitrógeno 1
Escalera con base plataforma 1
Llave punta corona 9 1/6” 1
Llave punta corona 7/8” 1
Dado de 1 1/8” cuadrado de 1” 1
Multiplicador de torque 1
Tecle de 500 kilogramos 1
Gata hidráulica de 200 toneladas 1
Soporte para 120 toneladas 1
Manipulador o gato para cilindro y barra de dirección 200 kilogramos 1
1 Grúa Horquilla 1
Soporte para desmontar suspensión 1
MATERIALES:

UTILIZAR
1 Conjunto suspensión masa delantera 1
2,- Dirigir a lugar para limpieza y lavado (Pozo de lavado) ( ) SI ( ) NO
a. Asegúrese de que se lava el camión usando chorros estacionarios de ( ) SI ( ) NO
alta presión en sector a intervenir.
3,- Traslado al taller desde loza de lavado ( ) SI ( ) NO
a. Asegúrese de que el área de trabajo esté limpia y que haya espacio ( ) SI ( ) NO
disponible para operar grúa horquilla.
4,- Estacione el camión, aplique frenos y detenga motor diesel. Coloque ( ) SI ( ) NO
cuñas.
5.- Drenar acumuladores de freno: Personal mecánico debe abrir llave ( ) SI ( ) NO
de acumuladores de freno, para que el fluido retorne a tanque
hidráulico.
6,- Drenar nitrógeno de suspensión a desmontar: Descargar todo el ( ) SI ( ) NO
nitrógeno de la suspensión a través de la válvula de descarga de
nitrógeno.
7,- Levantar suspensión del lado a reemplazar: Instalar gato 200 ( ) SI ( ) NO
toneladas lado base brazo pitman, quedando el neumático sobre el nivel
del suelo, instalar soporte bajo suspensión.
8,- Retirar gato de 200 Toneladas: Soltar llave de paso de aire para que ( ) SI ( ) NO
baje el cilindro del gato, y retirar del sector.
9,- Retirar neumático completo: Personal contratista realiza el retiro de ( ) SI ( ) NO
neumático, bajos sus procedimientos.
10,- Desconexión de líneas de freno y lubricación: Desconectar líneas ( ) SI ( ) NO
de freno, conectar un tapón para evitar el goteo de aceite.
( ) SI ( ) NO
11,- Desconectar cilindro de dirección lado vástago: Soltar perno de
anclaje y desmontar pasador del brazo pitman, proceder a retirar el
cilindro de dirección instalándole el manipulador o gato para desmontaje
cilindro, si es que no esta el manipulador se debe utilizar técle de 500
Kilogramos.
( ) SI ( ) NO
12,- Desmontar barra de dirección : Soltar perno de anclaje y desmontar
pasador del brazo pitman, proceder a retirar la barra de dirección
instalándole el manipulador o gato para desmontaje, si es que no esta el
manipulador se debe utilizar tecle de 500 Kilogramos.
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( ) SI ( ) NO
13,- Desmontar suspensión lado derecho o izquierdo: Para cambio de
suspensión lado izquierdo, desconectar líneas hidráulicas y vaciar
nitrógeno del acumulador. Desmontar acumuladores de dirección para
acceder a los pernos de anclaje de la suspensión.
( ) SI ( ) NO
14,- Instalación de gato de 200 Toneladas bajo la base del soporte brazo
pitman: Levantar con el gato bajo la base del brazo pitman, proceder a
retirar el soporte que esta instalado bajo la suspensión a cambiar,
instalar soporte en la parte delantera del camión del mismo lado de la
suspensión a reemplazar.
( ) SI ( ) NO
15,- Instalación de soporte para desmontar suspensión: Usar grúa
horquilla para instalación de soporte en maza de suspensión. Proceder
a instalar grampas con tuercas para sujeción de soporte de desmontaje
de suspensión en masa realizar apriete. Realice amarre de sujeción en
la parte superior de la suspensión con el soporte de la suspensión.
16,- Retiro de pernos anclaje de suspensión: Utilizar llave de impacto, si ( ) SI ( ) NO

fuera necesario usar multiplicador de torque. Usar escala con plataforma
en el retiro de pernos.
( ) SI ( ) NO
17,- Desmontaje de suspensión: Retira suspensión con grúa horquilla
18,- Retirar brazo pitman de suspensión: ( ) SI ( ) NO
a. Colocar puente grúa en posición para sujetar suspensión. ( ) SI ( ) NO
( ) SI ( ) NO
b. Retirar cadena que amarra suspensión con el soporte.
c. Usar puente grúa para realizar giro de suspensión, dejar apoyada ( ) SI ( ) NO
suspensión en el piso
d. Desconectar gancho de puente y e instalar en brazo pitman. ( ) SI ( ) NO
( ) SI ( ) NO
e. Soltar pernos de sujeción del brazo pitman
19,- Montaje de brazo pitman: Proceder a instalar brazo pitman a ( ) SI ( ) NO

suspensión reparada. Realizar el primer apriete con llave de impacto.
Realizar torque final con multiplicador de torque a un máximo de 1995
LBS. +- 200LBS.
20.- Levantar suspensión: Proceder a levantar suspensión con grúa ( ) SI ( ) NO

puente. Centrar suspensión. Usar la plataforma para posicionarse en la
parte de sujeción de la suspensión. Proceder a realizar amarre de
suspensión contra el soporte.
21,- Rellenar con aceite la suspensión: Levantar con grúa puente ( ) SI ( ) NO

carcasa de suspensión para instalación de tope de 1”. Retirar tapón de
llenado. Rellenar con aceite 37. 90 litros Aprox. Instalar tapón de
llenado.
22,-Montaje de suspensión: Realizar montaje de suspensión con Grúa ( ) SI ( ) NO
horquilla
( ) SI ( ) NO
23.- Instalación de pernos de anclaje: Instalar pernos de anclaje y
reapretar de acuerdo a secuencia de apriete. Apretar a un máximo de
2560 LBS. Con utilización de llave de impacto o multiplicador de torque
( ) SI ( ) NO
24,- Desmontar soporte de la suspensión: Soltar tuercas y retirar
grampas. Retirar soporte con grúa horquilla.
25.- Instalación de gato bajo base brazo pitman: Subir maza de ( ) SI ( ) NO
suspensión para instalación de barra de dirección y cilindro de dirección
lado vástago con sus accesorios y pernos. Realizar torque a pernos de
barra y cilindro (520 LBS).
26.- Instalación de neumático: Personal contratista realiza la instalación ( ) SI ( ) NO

del neumático.
27.- Retiro de soporte delantero: Levantar el gato hidráulico para retirar ( ) SI ( ) NO

soporte delantero. Proceder a bajar el gato hidráulico hasta dejar
apoyado neumático en el suelo.
28,- Instalación de líneas de lubricación y de freno: Conectar líneas de ( ) SI ( ) NO
engrase y freno y lubricar manualmente los puntos de la barra y cilindro
de dirección.
29,- Nivelación de suspensión delantera: Realizar de acuerdo a ( ) SI ( ) NO
procedimiento de trabajo.
30,- Puesta en funcionamiento de motor diesel: Verificar que no exista ( ) SI ( ) NO

nadie en el sector del motor diesel. subir operador, anunciar con un
bocinazo de la puesta en marcha. Colocar en funcionamiento el motor
diesel.
31,- Entrega de equipo disponible. ( ) SI ( ) NO
32.- Realizar limpieza general al área de trabajo. ( ) SI ( ) NO

( ) SI ( ) NO
b.- Devolver herramientas y equipos de apoyo a su lugar de origen.
bodega.
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Sale
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Operación Mina
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Taller Mecánico ___________________________ _______
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NOMBRE
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Revisión 00 Firma Aprobación: Check List KOMATSU830E/Alternador
Fecha:30/10/2006
LISTA DE COMPROBACIONES REMOCIÓN E INSTALACIÓN DE ALTERNADOR PRINCIPAL

EQUIPO Nº :
FECHA : / /
EJECUTANTES 2 Mecánicos 1 Electricista TIEMPO ESTANDAR EJECUCION 18 Hrs
Puente grúa. 1
Tecle. 1
Llave de P/C de 3/8” 1
Llave de P/C de ½” 1
Llave de P/C de ¾” 1
Llave de P/C de 1 ½” 1
Dos grilletes de ¾” 1
Barrote de ½” 1
Dado de 12 mm cuadrado ½” 1
Dado de 9/16” cuadrado de ½” 1
Dado de 1 ½” cuadrado de ¾” 1
Chicharra de ¾” 1
Torque de ¾” 1
MATERIALES:

UTILIZAR
1 GTA26 Alternador Principal 1
2,- Dirigir a lugar para limpieza y lavado (Pozo de lavado) ( ) SI ( ) NO
a. Asegúrese de que se lava el camión usando chorros estacionarios de ( ) SI ( ) NO
alta presión en sector a intervenir.
3,- Ingresar unidad a nave con señalero de frente al camión en lado ( ) SI ( ) NO
opuesto al conductor. Estacionar unidad en la nave asignada, colocar
frenos de estacionamientos, acuñar. Detener el motor diesel. Colocar
Lock-out.
4,- Levantar tolva. ( ) SI ( ) NO
5,- Medir juego axial: Mida el juego axial del motor diesel para su ( ) SI ( ) NO
verificación posterior. Botar aceite Motor, destapar
( ) SI ( ) NO
6.- Desconexión eléctricas y Ductos de refrigeración: Desconectar
cables de campo de Alternador. Desconectar cables de Terciarios
Alternador Desconectar cables de sensor de T° Alt. Desconectar cables
de Pickup magnético. Desconectar cables de panel rectificador.
( ) SI ( ) NO
7,- Retirar ductos y cardán, mas plataforma trasera: Retirar ductos de
ventilación de motores de tracción. Retirar ducto de aspiración
( Rectificador ) hacia Alternador Principal. Retirar ducto de ventilación
hacia gabinete de control. Retirar cardán y tapa del blower.
8,- Posicionar grúa: Posicionar la grúa puente perpendicular a ( ) SI ( ) NO
Alternador. Sujetar con cadenas de levante (existentes para este
trabajo) desde orejas de elevación de Alternador. Instalar un tecle entre
gancho grúa y oreja delantera superior del Alternador. Tensar cables de
grúa
9,- Retirar Tapa: Retirar la tapa de acceso ubicada en el costado de la ( ) SI ( ) NO

carcasa del volante del motor y una la herramienta existente para girar
el volante del motor. En caso de no contar con esta herramienta, gire el
motor manualmente.
10,- Girar motor y retirar pernos: Comience a girar motor mientras va ( ) SI ( ) NO
retirando los pernos de anclaje del anillo propulsor del motor y el rotor
del alternador. Soltar y retirar los pernos que aseguran el adaptador a la
caja del volante.
( ) SI ( ) NO
11,- Retirar pernos laterales: Soltar y retirar los pernos laterales de
sujeción del alternador al sub chasis. Con una barretilla separe el
alternador del motor, al separarse este, tenga la precaución de
mantener los paquetes de lainas para su montaje posterior.
12,- Retirar alternador: Con la grúa puente en correcta posición, ( ) SI ( ) NO
desplace el alternador hacia atrás lo suficiente para ser izado. Retirar
alternador.
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Revisión 00 Firma Aprobación: Check List KOMATSU830E/Alternador
Fecha:30/10/2006
( ) SI ( ) NO
13,- Dejar alternador en lugar establecido: Deposite el alternador en un
lugar previamente establecido, retire las cadenas y el tecle y déjelos
guardados para utilizarlos nuevamente en el montaje del alternador.
( ) SI ( ) NO
14,- Montaje de alternador y tomar medidas. Comience a limpiar el
alternador así como también el alojamiento en el motor diesel.
( ) SI ( ) NO
15,- Estrobar alternador: Estrobe el alternador de la misma manera que
al bajarlo. Lleve el alternador hasta su alojamiento. Compruebe la
alineación de las guías antes de calar, de lo contrario éste no entrará en
su alojamiento.
16,- Calar alternador: Cale el alternador en el motor y fijese en la ( ) SI ( ) NO
posición de las guías. Tenga la precaución de que al poner los paquetes
de lainas, éstas queden en su lugar y no se muerdan
( ) SI ( ) NO
17,- Girar motor e instalar pernos: Comience a girar el motor y vaya
instalando los perno de acople del anclaje anillo propulsión del motor y
el rotor del alternador. Instale los pernos que aseguran el adaptador a la
carcasa del volante. Instale los pernos laterales de anclaje de alternador
al sub chasis y torquéelos.
18,- Retirar elementos de apoyo: Retire las cadenas y tecle. Retire la ( ) SI ( ) NO
grúa puente.
19,- Conexión eléctrica, Medir axial: Conectar cables de campo del ( ) SI ( ) NO
alternador. Conectar cables de terciarios. Conectar cables de sensor de
Temperatura. Conectar pick up magnético.
20,- Instalar ductos y conecciones varias: Instalar ducto de rectificador. ( ) SI ( ) NO
Instalar ducto ventilación a gabinete control. Instalar cardán. Instalar
ducto de ventilación motores tracción.
21.- Verificar giro motor y colocar aceite : Una vez que están todos los ( ) SI ( ) NO
componentes ensamblados y las conexiones eléctricas normalizadas,
gire nuevamente el motor para verificar que no quede nada rozando o
golpeando.
22,- Medir juego axial: Mida el juego axial del motor diesel para ( ) SI ( ) NO
comparar si está dentro del rango de la medición que realizó al
comienzo
23,- Retirar camión de la nave: Retirar camión fuera de la nave para ( ) SI ( ) NO
realizar prueba de potencia, y así revisar el buen funcionamiento del
alternador cambiado. Retirar Lock-out.
( ) SI ( ) NO
bodega.

Entra
Sale
Operación Mina
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Taller Mecánico ___________________________ _______
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FIRMA
NOMBRE
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Revisión 00 Firma Aprobación: Check List KOMATSU830E/Armadura
Fecha:30/10/2006
LISTA DE COMPROBACIONES REMOCIÓN E INSTALACIÓN DE ARMADURA
EQUIPO : CAMION KOMATSU 830E-DC

EQUIPO Nº :
FECHA : / /
EJECUTANTES 1 Mecánico 1 Eléctricista TIEMPO ESTANDAR EJECUCION 12 Hrs
Puente grúa 1
Cilíndro Porta-Power. 1
Grúa horquilla. 1
Elementos de Izado. 1
Tecle, estrobo de 7/8". 1
Grillete de 7/8". 1
Caja de herramientas, normal. 1
Llave impacto de cuadrante de 1" 1
Llave de impacto, cuadrante de 3/4". 1
MATERIALES:

UTILIZAR
1 AK0179 Caja de Sello Pistón Freno de Servicio 1
2 VE7298 Insulador 8
3 HA6703 Manguera Alimentación Caliper Inf. Servicio 1
Manguera Alimentación del Freno de
4 HA6849 Estacionamiento 1
5 HA6704 Manguera Alimentación Caliper Sup. Servicio 1
6 JG8686 Laina de 0.010" 4
7 JG8687 Laina de 0.040" 4
8 PB5553 Caja de Piston del Freno de Servicio (Nuevo) 1
Caja Calipers Freno de Estacionamiento
9 PB6945 (Nueva) 1
10 RK0117 Caja Lainas del Freno de Estacionamiento 1
11 TK8634 Laina de 0.010" del Disco de Freno 4
12 TK8615 Laina de 0.040" del Disco de Freno 4
13 TX0401 Disco del Freno de 25" 2
Cañería Unión Caliper del Freno de
14 JG6351 Estacionamiento 4
15 AK0293 Balata del Freno de Estacionamiento 8
16 VE3262 Caja de Sellos del Freno de Estacionamiento 1
17 VJ8994 Tornillos Balata del Freno de Estacionamiento 32
18 41D73577163 Armadura Motor Tracción 1
19 PB5553 Caja de Piston del Freno de Servicio (Reparado) 1

Caja Calipers Freno de Estacionamiento
20 PB6945 (Reparada) 1
21 S/N Balata Freno Servicio 1
22 VJ8909 Cañería Unión Caliper Freno de Servicio 4
2,- Descarga de material en la tolva: Verificar que tolva se encuentra ( ) SI ( ) NO
vacía , sin carga. Si fuese necesario botar la carga.
3,-Ingreso camión a taller: Ingresar Camión a Nave Taller. ( ) SI ( ) NO
( ) SI ( ) NO
4,- Procedimiento de acuñado: Acuñar el camión
5,- Procedimiento de lock-out: Desconectar energía eléctrica de corta ( ) SI ( ) NO
corriente. Instalar lock-out personales de acuerdo al procedimiento.
Esperar desconectar sistema de dirección.
( ) SI ( ) NO
6.- Descarga presión del sistema hidráulico y frenos: Abrir totalmente las
válvulas de drenajes de los dos acumuladores de freno.
( ) SI ( ) NO
7,- Revisión de conexiones de la presión auxiliar: Asegurarse del apriete
de conexiones. Revisar porta power antes de usarlo. Instalar Porta
Power y presurizar freno de estacionamiento a una presión de entre
1400 psi y 2500 psi hasta que el disco de freno este libre.
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Revisión 00 Firma Aprobación: Check List KOMATSU830E/Armadura
Fecha:30/10/2006
8,- Desmontaje sistema frenos: Desmontar conjunto freno servicio y ( ) SI ( ) NO

discos freno.
9,- Desmontaje y desconexión eléctrica: Desconectar y Desmontar ( ) SI ( ) NO
Porta-Carbones.
10,- Instalación de herramienta de desmontaje: Acoplar y Apernar ( ) SI ( ) NO
Contrapeso Armadura.
11,- Instalar soporte de contrapeso: Apoyar contrapeso en soporte ( ) SI ( ) NO
diseñado para este trabajo
12,- Retirar armadura: Retirar Pernos de anclaje de Armadura. Retirar ( ) SI ( ) NO
armadura del motor de tracción.
13,- Instalar armadura en contrapeso: Acoplar Contrapeso a Armadura ( ) SI ( ) NO
nueva
14,- Instalar armadura en motor de tracción: Izar Carga. Acercar e ( ) SI ( ) NO
Introducir armadura al Motor Tracción. Montar y Torquear Pernos de
Anclaje.
( ) SI ( ) NO
15,- Retirar contrapeso: Cambiar de Posición Grúa. Instalar bajo
contrapeso un soporte metálico para descansar contrapeso. Retirar los
pernos de amarre entre armadura y contrapeso. Retirar Contrapeso.
( ) SI ( ) NO
16,- Instalación de accesorios: Montar y Conectar Porta carbones.
Solicitar a eléctricos a taller o mecánicos. Montar Conjunto Freno de
Servicio, Estacionamiento, Discos, Conexiones de acuerdo a
instrucciones en manual de Servicio, sección Frenos Servicio Pág.-J6-1
a J7-10. Cerrar las válvulas de drenajes, acumuladores de freno.
Asentamiento de Carbones y soplado de motores
17,- Procedimiento lock-out: Retirar Lock-Out, Arrancar Motor y observar ( ) SI ( ) NO

a una distancia prudente las posibles fugas
18,- Sangrar frenos: Seguir el procedimiento de sangrado de frenos que ( ) SI ( ) NO
recomienda el fabricante.
( ) SI ( ) NO
19,- Entrega de camión: Sacar Camión de Taller.
( ) SI ( ) NO
20,- Prueba de carretera: Realizar prueba en Carretera con Eléctrico. El
camión debe quedar operando dentro de sus especificaciones.

( ) SI ( ) NO
bodega.

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Operación Mina
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Taller Mecánico ___________________________ _______
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Revisión 00 Firma Aprobación: Check List KOMATSU830E/MotorTracción
Fecha:30/10/2006
LISTA DE COMPROBACIONES REMOCIÓN E INSTALACIÓN DE MOTOR DE TRACCIÓN

EQUIPO Nº :
FECHA : / /
Soportes 1
Gato Hidráulico 1
Estrobos 1
Grua Tecle 1
MATERIALES:

UTILIZAR
1 GE787 Motor de Tracción 1
2,- Limpieza de material de carguío en tolva: Descargar material de ( ) SI ( ) NO
carguío remante
3,- Trasladar la que haya quedado
máquina en laal
e ingresarla tolva.Lavar.
taller para su intervención: ( ) SI ( ) NO
Ingresar unidad a nave con señalero de frente al camión en lado
opuesto al conductor. Estacionar unidad en la nave asignada, colocar
frenos de estacionamientos, acuñar. Detener el motor diesel. Colocar
Lock-out.
4.- Despresurizar los acumuladores del sistema de frenos: Girar ( ) SI ( ) NO

dirección para asegurar que la energía acumulada fue descargada al
estanque. Asegurar que los fluidos contenidos estén sin presión.
Colocar Lock-out
5,- Sacar bota piedra: Levantar bota piedras para que no estorbe al ( ) SI ( ) NO
sacar los neumáticos y Motor de Tracción.
6,- Levantar camión para sacar neumáticos: Instalar gato ( ) SI ( ) NO
hidroneumático de 200 ton. existente u otro superior a 90 ton. Instalar un
pedestal bajo la caja de ejes traseros lo más cerca posible de los
neumáticos para sacar y lo más centrado posible del eje medio del
motor de tracción.
7,- Desconexión eléctrica y mecánica dentro del Axel Box: ( ) SI ( ) NO
8,- Sacar pernos de anclaje inferior de motor de tracción: Comenzar ( ) SI ( ) NO
soltando los pernos de anclajes inferiores, primero soltar 20 pernos de
anclaje inferior y retirarlos.
( ) SI ( ) NO
9,- Posicionar Manipulador para retiro de motor de tracción: Nivelar
Manipulador para desmontar motor de tracción. Asegurar el motor con
estrobo, eslinga y tecle hacia la base con la que se desmontará.
( ) SI ( ) NO
10,- Sacar pernos superiores de anclaje: Instalar las plataformas con
barandas para realizar en forma segura su tarea. Luego retirar los
pernos superiores en forma equitativa desde el centro a los lados.
11,- Retirar motor de tracción: Insertar pernos extractores en las ( ) SI ( ) NO
cavidades con hilo para forzar salir al motor de su alojamiento.
( ) SI ( ) NO
12,- Cambiar en el manipulador el motor que sale por el que se va a

instalar: Estrobar motor sacado y levantarlo con grúa puente. Asegurar
que la llave de descarga de aceite de carter esté bien cerrada para
evitar derrames. Instalar motor en base para enviar a reparación. Montar
en manipulador el motor que se va a instalar. Asegurar el motor con
estrobo, eslinga y tecle en la base del manipulador
13,- Insertar motor reparado: Instalar motor en alojamiento de caja de ( ) SI ( ) NO
escotilla.
( ) SI ( ) NO
14,- Instalar los pernos superiores de anclaje motor: Instalar la
plataforma con barandas para realizar en forma segura su tarea. Luego
reponer los pernos superiores en forma equitativa desde el centro a los
lados. Apretar los pernos con llave de impacto y dar el torque
correspondiente ( 1480 lb/pie ).
( ) SI ( ) NO
15,- Retirar manipulador: Sacar los estrobos de amarres.
16,- Reponer los pernos inferiores de anclaje: Reponer los pernos ( ) SI ( ) NO

inferiores en forma equitativa desde el centro a los lados y realizar
torque correspondiente.
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Revisión 00 Firma Aprobación: Check List KOMATSU830E/MotorTracción
Fecha:30/10/2006
17,- Conexión eléctrica y mecánica dentro del Axel Box: Revisar nivel de ( ) SI ( ) NO
aceite de carter y completar si es necesario ( 45 lts. ).
18,- Instalar neumáticos: ( personal Promin ). ( ) SI ( ) NO
( ) SI ( ) NO
19,- Retirar accesorios: Levantar camión para retirar pedestal y luego
gato hidroneumático. Retirar Lock-out, cuñas y correr motor diesel.
( ) SI ( ) NO
20.- Retirar camión de la nave del taller:
21,- Prueba de carretera: Después que el trabajo sea realizado, es ( ) SI ( ) NO
obligatorio que el equipo sea probado en carretera y que esté operando
dentro de sus especificaciones.

( ) SI ( ) NO
bodega.

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Operación Mina
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Taller Mecánico ___________________________ _______
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Revisión 00 Firma Aprobación: Check List KOMATSU830E/ModuloDiesel
Fecha:30/10/2006
LISTA DE COMPROBACIONES REMOCIÓN E INSTALACIÓN DE MODULO DIESEL

EQUIPO Nº :
FECHA : / /
EJECUTANTES 3 Mecánicos 1 Electrico TIEMPO ESTANDAR EJECUCION 48 Hrs
Desmontaje de mascara de radiador 830E. 1
Pernos de 1/2" X 1.1/2" HC. 6
Pernos de 3/4" X 4" con tuercas. 8
Cadenas de 1/2" X 3 metros. 1
Cadenas de 1/2" X 3 metros. 1
Cadena de 1/2" X 6 metros. 1
Rollo de nylon 1
Tambor de 220 litros o deposito adecuado para drenaje del aceite motor . 1
Cordel de 1" X 3 metros. 1
Depósito para drenar agua con capacidad de 500 litros o mas 1 1
Escaleras de tijera. S/N
Herramienta especial para cambio de modulo cadenas y grilletes 1
Grúa con capacidad mayor a 15 T. 1
Plataforma. 1
Escaleras de 4 peldaños 1
Bomba para relleno de aceite y refrigerante o sistema centralizado del taller 1
Desmontaje de radiador. 1
Grilletas de 1". 5
Grillete de 1/2". 2
Grillete de 5/8". 2
Eslinga, cable, de 3/4" x 3 metros. 1
Ruedas de correderas de modulo. 2
Llaves de golpe de 1-1/8". 2
Llave de golpe de 1-13/16". 1
MATERIALES:
ITEM Nº PARTE CODIGO DESCRIPCIONA OBSERVACION

UTILIZAR
1 MODULO DIESEL 1
2,- Lavar área del modulo motriz: Motor , radiador y subchasis. ( ) SI ( ) NO
3,- Traslado al taller desde loza de lavado ( ) SI ( ) NO
a. Asegúrese de que el área de trabajo esté limpia y que haya espacio ( ) SI ( ) NO
disponible para operar grúa.
4,- Levantar Tolva: ( ) SI ( ) NO
( ) SI ( ) NO
5,- Posicionar el equipo y colocar cuñas: En las Ruedas traseras o
delanteras en forma opuesta. Cortar el master switch y colocar lock-out
con Tarjeta de identificación y tenaza. Verificar que el sistema hidráulico
ha sido descargado automáticamente, moviendo la dirección
( ) SI ( ) NO
6.- Descargar presión interna del radiador por válvula de descarga de la

tapa del radiador: Para mayor seguridad descargue el aire del sistema
desde el acumulador de aire. Luego retirar tapa del radiador. Comience
a drenar el refrigerante yrecepcionelo en un deposito de 500 litros o
mas. Contaminación ambiental Drenaje el aceite del motor , tenga la
precaución de utilizar depósitos de la capacidad del carter (220 litros).
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Fecha:30/10/2006
( ) SI ( ) NO
7,- Desmontar mascara, plataforma central y escalera de acceso: Usar

estrobos, grúa puente en el desmontaje. Retire la escalera de acceso
con grúa puente. Utilizando fajas o estrobos de 1000 K. -Saque
protección del radiador del aire acondicionado y desconecte mangueras.
-Desconecte la barra y antena del sistema wenco. -Desconecte el
sistema eléctrico del alumbrado de carretera. -Retire los pernos de
anclaje (1/2”) de la mascara del radiador . Y retire mascara utilizando
grúa puente , fajas y estrobos sobre 1000 K. *NOTA: Realice este paso
solo si el modulo de recambio no trae la mascara.
8,- Desmontar Plataforma central: Desconecte las mangueras del ( ) SI ( ) NO
sistema centralizado de incendio bajo la plataforma. Desconecte los
tirantes de los ductos de escape y admisión. Usar estrobos, cadenas, y
puente grúa.
9,- Desacoplar ductos de admisión ,escape y ducto corrugado de ( ) SI ( ) NO

refrigeración motores de tracción: Los ductos de admisión deben ser
retirados con puente grúa.
( ) SI ( ) NO
10,- Desacoplar cardan entre bomba de levante y alternador principal:

Desconecte solo el lado alternador. Desconecte la parte superior del
alternador principal (refrigeración). Desconecte la alimentación y retorno
del sistema de combustible. Desconecte la alimentación del sistema de
aire del motor de arranque.
( ) SI ( ) NO
11,- Sacar Pernos de anclaje del subchasis traseros y delanteros:
( ) SI ( ) NO
12,- Instalar correderas en subchasis: Levante el motor desde su parte
trasera con una gata de 200 T. e instale las ruedas de corredera. Baje la
gata neumática de 200 T. y descanse el motor sobre los rieles guías del
chasis. Instale las cadenas en la parte delantera del motor (orejas del
subchasis ) y desplace el motor hacia delante ,utilice para este
desplazamiento un tecle (500 k.) hasta que pueda instalar la
herramienta especial (avion) en los cuatro puntos de apoyo del
subchasis.
( ) SI ( ) NO
13,- Retirar modulo motriz: Usar herramienta especial para desmontaje

de motor diesel, cadenas especiales para este trabajo y grúa puente. De
inclinación al modulo diesel y verifique que este sale libremente de la
estructura del camión. Cuando el modulo este suspendido en el aire,
utilice vientos para evitar oscilación del modulo
14,- Realice Limpieza de Chasis con solvente y observe fisuras: Usar ( ) SI ( ) NO
escaleras libres de suciedad y grasa.
( ) SI ( ) NO
15,- Instalar modulo: Usar herramienta especial para desmontaje de

motor diesel, cadenas especiales para este trabajo y grúa puente.
Desplace modulo diesel hacia el interior del camión, observe que no
existen obstáculos en su desplazamiento. Sin sacar la grúa puente
apoye el modulo diesel en los soportes traseros y delantero. Levante el
modulo diesel con la gata neumática de 200 T. y desmonte las ruedas
de correderas del subchasis. Instale las tapas de los soportes traseros y
los pernos de anclase del soporte delantero. Retire la herramienta
especial (avión).
( ) SI ( ) NO
16,- Instalar accesorios: Instale los ductos de escape y admisión. Instale
plataforma central y conecte mangueras del sistema centralizado contra
incendio. Instale los tirantes de los ductos de admisión. Instale
mangueras de alimentación y retorno del sistema de combustible.
Instale mangueras del sistema de aire del motor de arranque. Conecte
cardan y ducto coarrugado de refrigeración de los motor de tracción.
Conecte ducto de aire del alternador principal. Conecte los accesorios
menores como: Compresor, bomba del extractor de polvo y mangueras
de los vacuometros.
17,- Reponer refrigerante y aceite al motor diesel ( ) SI ( ) NO
18,- Retirar LOCK – OUT: Corra motor diesel y observe fugas. ( ) SI ( ) NO
19,- Sacar cable de seguridad de la tolva o pasador seguro de tolva y ( ) SI ( ) NO

baje la tolva:
( ) SI ( ) NO
20,- Realizar prueba de potencia. Encender computador y CENSE.
Desactivar freno parqueo y mantener freno de servicio en ON. Colocar
selectora de marchas en marcha adelante y acelerar. Mantener el motor
acelerado por 1.30 min. Aprox. y registrar valores de potencia. Realizar
3 veces este paso con intervalos de 5 min. ( para dejar enfriar banco
parrillas ) y comparar valores.
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( ) SI ( ) NO
bodega.

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Revisión 00 Firma Aprobación: Check List KOMATSU830E/CIL.LEVANTE
Fecha:30/10/2006
LISTA DE COMPROBACIONES REMOCIÓN E INSTALACIÓN DE CILINDRO DE LEVANTE

EQUIPO Nº :
FECHA : / /
EJECUTANTES 2 Mecánicos 1 Soldador(Si es necesario) TIEMPO ESTANDAR EJECUCION 12 Hrs
Cadenas de 1/2" X 3 Metros 1 1
Porta power con cilindro de 6” largo y para 10 Ton. 1 1
Tacles 1,5 Ton. 1 1
Grilletes ¾” 2 2
Cancamos 7/8 NC X 11/2” 2 2
Eslinga Cable de ½” X 3 Metros 1 1
Cuñas para Ruedas Maceta 8Lbs. 2
Caja Herramientas normal 1 1
Soldador en casos de que el pasador esté agripado. 1
MATERIALES:

UTILIZAR
1 VS0035/ED1713/TY5936 Cilindro De Levante 1
2 TY7320 Pasador cilindro levante 1
3 VN9225 Perno seguro pasador 1
4 VM5655 Tuerca perno seguro 1
5 PB0027 Bushing Ball 2
6 HA6330 Manguera 1
7 HA6340 Manguera 1
8 WA9095 O´Ring 2
9 WA0187 O´Ring 2
10 AK7327 Kit pasador S/N
2,- Dirigir equipo a lugar para limpieza y lavado: Llevar la unidad a taller ( ) SI ( ) NO
de lavado, , limpiar y lavar el sector a intervenir. Al lavar tener cuidado
de no dañar las partes eléctricas, sí es necesario tapar con nylon,
procurar no lavar las rótulas con agua a presión, causará oxidación.
3,-Traslado al taller desde loza de lavado: Trasladar e ingresar el equipo ( ) SI ( ) NO

a las naves de taller para su intervención utilizando un señalero que
ayude a efectuar la maniobra.
( ) SI ( ) NO
4,- Posicionar la máquina en la nave: Realizar procedimiento de lock-out
5,- Desconectar mangueras hidráulicas y de lubricación: Desconectar ( ) SI ( ) NO

mangueras hidráulicas de entrada y retorno en cilindro de levante.
Desconectar mangueras de lubricación superior e inferior de rotulas en
cilindro levante.
6.- Sujeción de cilindro hacia chasis: Sujetar con cadenas el cilindro ( ) SI ( ) NO
hacia el chasis.
7,- Preparar Cilindro Levante Para Retirar: Estrobar cilindro para evitar ( ) SI ( ) NO
su expansión
( ) SI ( ) NO
8,- Extracción del pasador: Retirar perno seguro del pasador. Extraer el
pasador del cilindro de levante desde la base del pasador.
9,- Retirar pernos y plato retenedor inferior del cilindro levante: ( ) SI ( ) NO
10,- Extraer cilindro de levante: Retirar las cadenas de sujeción al ( ) SI ( ) NO

chasis. Hacer palanca en la parte inferior trasera del cilindro para
desplazarlo de su base.
11,- Ubicación del cilindro retirado: Dejar cilindro de levante retirado en ( ) SI ( ) NO
patio de componentes para reparar.
( ) SI ( ) NO
12,- Lavar con desengrasante alojamiento y eje de soporte:
13,- Preparar cilindro de levante nuevo o reparado: Limpiar rotulas ( ) SI ( ) NO
inferior y superior del cilindro nuevo o reparado. Estrobar cilindro para el
izaje.
14,- Posicionar Cilindro Levante Nuevo o Reparado en su ubicación: ( ) SI ( ) NO
Izar cilindro y posesionarlo frente a su ubicación en el equipo para su
instalación.
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Revisión 00 Firma Aprobación: Check List KOMATSU830E/CIL.LEVANTE
Fecha:30/10/2006
( ) SI ( ) NO
15,- Instalación de cilindro levante nuevo o reparado: Instalar cilindro en

eje soporte inferior del chasis. Colocar tapa y pernos en este eje
(torquear pernos a 210 lbs /pies. ). Asegura pernos con seguro tipo
araña. Luego ubicar la parte superior del cilindro en la base del soporte
de tolva ( orifico para pasador ). Instalar pasador superior del cilindro de
levante en orificio de la base tolva. Instalar perno seguro del pasador
(torquear pernos a 210 lbs/pies. )
( ) SI ( ) NO
16,- Retirar equipo de apoyo: Retirar estrobo del cilindro de levante
( ) SI ( ) NO
17,- Instalación de mangueras, hidráulicas y de lubricación: Instalar
mangueras del sistema hidráulico entrada y retorno de aceite. Instalar
mangueras del sistema de lubricación inferior y superior de rótulas.
( ) SI ( ) NO
18,- Engrasar rótulas de cilindro levante instalado: Realizar engrase en
rótula inferior y superior del cilindro levante instalado.
19,- Revisar nivel del aceite hidráulico: Revisar mirrilla de nivel en ( ) SI ( ) NO
depósito del aceite hidráulico ( rellenar si es necesario ).
20,- Desbloquear equipo y puesta en marcha: Retirar lock –out, ( ) SI ( ) NO
energizar equipo , revisar niveles de aceite motor diesel y refrigerante,
colocar en marcha.
20,- Testear sistema de levante: Verificar fugas en sistema atendido,
realizar maniobras de levante y bajada de tolva.
21,- Retirar equipo de la nave: Retirar cuñas de seguridad en las

( ) SI ( ) NO
bodega.

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Taller Mecánico ___________________________ _______
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Revisión 00 Firma Aprobación: Check List KOMATSU830E/CaliperFreno Del

Mina / Ingenieria de Mantenimiento

LISTA DE COMPROBACIONES REMOCIÓN E INSTALACIÓN DE CALIPER FRENO DELANTERO

EQUIPO : CAMION KOMATSU 830E

ITEM Nº PARTE CODIGO DESCRIPCION A OBSERVACION

4,- Levantar camión para sacar neumáticos: Instalar gato ( ) SI ( ) NO

14.- Realizar limpieza general al área de trabajo ( ) SI ( ) NO

IDENTIFICACIÓN DEL COMPONENTE

Mina / Ingenieria de Mantenimiento

LISTA DE COMPROBACIONES REMOCIÓN E INSTALACIÓN DE SUSPENSIÓN TRASERA

EQUIPO : CAMION KOMATSU 830E

ITEM Nº PARTE CODIGO DESCRIPCION A OBSERVACION

3,- Traslado al taller desde loza de lavado: Trasladar e ingresar el ( ) SI ( ) NO

12,- Instalar Suspensión nueva o reparada: Tener en su lugar los ( ) SI ( ) NO

15,- Retirar Equipo de apoyo: Retirar herramienta de sujeción en la ( ) SI ( ) NO

IDENTIFICACIÓN DEL COMPONENTE

LISTA DE COMPROBACIONES REMOCIÓN E INSTALACIÓN DE SUSPENSIÓN DELANTERA

EQUIPO : CAMION KOMATSU 830E

ITEM Nº PARTE CODIGO DESCRIPCION A OBSERVACION

16,- Retiro de pernos anclaje de suspensión: Utilizar llave de impacto, si ( ) SI ( ) NO

19,- Montaje de brazo pitman: Proceder a instalar brazo pitman a ( ) SI ( ) NO

20.- Levantar suspensión: Proceder a levantar suspensión con grúa ( ) SI ( ) NO

21,- Rellenar con aceite la suspensión: Levantar con grúa puente ( ) SI ( ) NO

26.- Instalación de neumático: Personal contratista realiza la instalación ( ) SI ( ) NO

27.- Retiro de soporte delantero: Levantar el gato hidráulico para retirar ( ) SI ( ) NO

30,- Puesta en funcionamiento de motor diesel: Verificar que no exista ( ) SI ( ) NO

a.- Devolver repuestos a bodega no ocupados. ( ) SI ( ) NO

Mina / Ingenieria de Mantenimiento

LISTA DE COMPROBACIONES REMOCIÓN E INSTALACIÓN DE ALTERNADOR PRINCIPAL

EQUIPO : CAMION KOMATSU 830E

ITEM Nº PARTE CODIGO DESCRIPCION A OBSERVACION

9,- Retirar Tapa: Retirar la tapa de acceso ubicada en el costado de la ( ) SI ( ) NO

IDENTIFICACIÓN DEL COMPONENTE

Mina / Ingenieria de Mantenimiento

LISTA DE COMPROBACIONES REMOCIÓN E INSTALACIÓN DE ARMADURA

EQUIPO : CAMION KOMATSU 830E-DC

ITEM Nº PARTE CODIGO DESCRIPCION A OBSERVACION

19 PB5553 Caja de Piston del Freno de Servicio (Reparado) 1

8,- Desmontaje sistema frenos: Desmontar conjunto freno servicio y ( ) SI ( ) NO

17,- Procedimiento lock-out: Retirar Lock-Out, Arrancar Motor y observar ( ) SI ( ) NO

a.- Devolver repuestos a bodega no ocupados. ( ) SI ( ) NO

IDENTIFICACIÓN DEL COMPONENTE

Mina / Ingenieria de Mantenimiento

LISTA DE COMPROBACIONES REMOCIÓN E INSTALACIÓN DE MOTOR DE TRACCIÓN

EQUIPO : CAMION KOMATSU 830E

ITEM Nº PARTE CODIGO DESCRIPCION A OBSERVACION

4.- Despresurizar los acumuladores del sistema de frenos: Girar ( ) SI ( ) NO

12,- Cambiar en el manipulador el motor que sale por el que se va a

16,- Reponer los pernos inferiores de anclaje: Reponer los pernos ( ) SI ( ) NO

a.- Devolver repuestos a bodega no ocupados. ( ) SI ( ) NO

IDENTIFICACIÓN DEL COMPONENTE

Mina / Ingenieria de Mantenimiento

LISTA DE COMPROBACIONES REMOCIÓN E INSTALACIÓN DE MODULO DIESEL

EQUIPO : CAMION KOMATSU 830E

ITEM Nº PARTE CODIGO DESCRIPCIONA OBSERVACION

6.- Descargar presión interna del radiador por válvula de descarga de la

7,- Desmontar mascara, plataforma central y escalera de acceso: Usar

9,- Desacoplar ductos de admisión ,escape y ducto corrugado de ( ) SI ( ) NO

10,- Desacoplar cardan entre bomba de levante y alternador principal:

13,- Retirar modulo motriz: Usar herramienta especial para desmontaje

15,- Instalar modulo: Usar herramienta especial para desmontaje de

17,- Reponer refrigerante y aceite al motor diesel ( ) SI ( ) NO

18,- Retirar LOCK – OUT: Corra motor diesel y observe fugas. ( ) SI ( ) NO