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SKF
Automotriz
Año #2
Edición #3

¡Nuevos lanzamientos!
CORREAS AUXILIARES Y
RODAMIENTOS DE EMBRAGUE SKF

HECHO EN SKF PRE-LANZAMIENTO DE REPUESTOS

SKF PARA MARCAS DEL GRUPO VAG

LAS JUNTAS HOMOCINÉTICAS CONOCIENDO A NUESTRA GENTE:

DE SKF RONALD RODRÍGUEZ
p.3

Editorial
CUIDADOS PARA TU AUTO
Los viajes largos en auto pueden ser muy exigentes tanto para quien maneja, como para el mismo vehículo.
Por ello, tu auto necesita ciertos cuidados antes de emprender cualquier recorrido, y si no sabes lo que debes
tener en cuenta, es momento de que conozcas cómo hacerlo.

¿Qué debemos hacer

antes de viajar?
En primer lugar, planea la ruta con anticipación, esto viaje en carretera. Hablaremos sobre las juntas
permitirá conocer el estado de las pistas, el acceso homocinéticas, también conocidas como puntas
a los peajes y otros detalles. Actualmente existen de palier, este elemento influye en el confort de
muchas aplicaciones móviles que son muy útiles para la conducción y gran parte de las averías están
este fin. Por otro lado, una inspección básica dejará relacionadas a la corrosión y pérdida del lubricante
el vehículo listo para las pistas. Además, verifica el (grasa de bisulfuro de molibdeno). Además, se
estado del motor, las ruedas, las luces y los frenos, compartirá información del nuevo lanzamiento de
sin olvidar el kit de herramientas básicas. Recuerda nuestras fajas auxiliares, más conocidas como fajas
que es importante tener siempre tus documentos PK, un elemento crítico para poder disfrutar de un
y los del vehículo a la mano, respetar los límites buen sistema de A/C. Por último, para nuestros amigos
de velocidad y no manejar si se ha ingerido alguna que trabajan en la ruta, en esta edición informamos
bebida alcohólica. acerca de nuestros rodamientos de embrague y los
kits de rueda para vehículos comerciales.
Es probable que algunos vehículos no tengan la
capacidad de enfriar el interior de forma eficiente, Espero disfruten de esta entrega y puedan compartir
sobre todo si hablamos de lugares calurosos, por lo esta información con las personas afines a este rubro.
que el sistema de A/C debe ser inspeccionado y de ser
necesaria una reparación, el fabricante del vehículo y Saludos,
SKF, recomiendan reemplazar el sistema completo:
poleas, tensores y fajas. Además, debes usar una faja
con las dimensiones del equipo original ya que de esta
manera proteges los rodamientos que componen el
sistema auxiliar del vehículo.
Yarin Bravo
En esta nueva edición de la “Revista SKF Automotriz”,
encontrarás mucha información de utilidad para
preparar tu vehículo ante alguna falla de este tipo,
y así, poder disfrutar sin interrupciones de cualquier

Comité Editorial Colaboradores Agradecimientos Diseño y

> Sofía Araujo Paz > Luis Failoc > Ronald Rodríguez Diagramación
> Ernesto Cantuarias > Enrique Aguilar > María Salazar > Aldo Cereghino
> Marité Alarcón > Yarin Bravo

Publicidad: automotrizperu@skf.com
p.4

>Noticias
Mercado

Productos

Actividades

Distribuidores

• Hecho en SKF

• Entrevista: María Salazar

• Presentando todo el portafolio SKF

p.5

Rodamientos y Sistema de Suspensión

Antes de la existencia de los vehículos a motor,
ya existía una preocupación latente por brindarle
comodidad a los pasajeros de los carruajes a caballo.
En ese entonces la ruta era una tortura para los
ocupantes de un vehículo dada la situación de las
carreteras, llenas de hoyos y piedras por donde las
ruedas pasaban y cuyos golpes eran transferidos a
través de toda la estructura hacia los pasajeros. Por
suerte, con el tiempo, se solucionó este problema
con la aparición de los sistemas de suspensión que
brindan confort y estabilidad tanto al conductor
como a sus pasajeros en los diferentes segmentos
automotrices como el transporte particular, el
transporte de pasajeros o el transporte de carga.
¿Cuál es la función del sistema
de suspensión?
Este sistema se encarga de suspender y absorber los
movimientos que realiza la carrocería dado el estado
del camino, cumpliendo la función de proporcionar
un trayecto suave, estable y seguro. Además,
algunos elementos críticos de la suspensión son
los amortiguadores, las rótulas de suspensión,
los trapecios inferiores y superiores, los topes de
suspensión, las barras estabilizadoras, entre otros.
Actualmente, los fabricantes automotrices
se encuentran muy enfocados en mejorar el
performance y el confort de sus vehículos. Por ello,
están desarrollando sistemas para aumentar la
conectividad y lograr la conducción autónoma, es
aquí donde trabajan de la mano con SKF, quien con
su conocimiento y tecnología desarrolla rodamientos
y componentes enfocados en alcanzar las nuevas
exigencias del fabricante y del mercado.
¿Qué ha hecho SKF?
SKF ha desarrollado una línea completa para el
sistema de suspensión con el objetivo de brindar
la mejor solución dentro de nuestras cajas. Es
importante señalar que esta nueva línea incluirá los
kits de reparación de sistema de suspensión.
p.6

Es así que presentamos lo que SKF fabrica para el

mercado automotor en esta oportunidad:

1. Trapecios inferiores y superiores

Diseñados teniendo en cuenta la geometría del vehículo,
este elemento realiza la función de soporte a los demás
elementos de la suspensión y cuenta con rodamientos
que garantizan su función.

2. Rótulas de suspensión
Permiten el movimiento vertical y de rotación de las
ruedas motrices de la suspensión delantera.

3. Barras estabilizadoras
Las barras estabilizadoras permiten que, al tomar una
curva, una de las ruedas suba y la otra baje, creando un
par de torsión que absorbe el esfuerzo y se opone a las
fuerzas que podrían generar un vuelco, manteniendo el
vehículo estable y en posición horizontal.

4. Topes de suspensión
Mantienen la alineación dinámica de las ruedas y reducen
la transmisión del ruido, el impacto en la carretera y la
vibración. De manera paralela, proporcionan resistencia
al movimiento de la suspensión.

Probar los límites, es nuestra capacidad central:
SKF ingresa al segmento de repuestos para
suspensión luego de diseñar y desarrollar
componentes de esta categoría con performance
deportivo. Un claro ejemplo es la colaboración
directa con la escudería Ferrari, en la fórmula 1,
y con Pagani, fabricante de procedencia italiana
de vehículos de alto desempeño. Esto nos ha
permitido desarrollar componentes resistentes
y dinámicos; además de soluciones de sellado de
amplio rendimiento térmico y de fricción.
Los componentes de suspensión SKF cuentan con
una gran calidad de acabado y tolerancias ajustadas
para mantener la alineación adecuada de los
rodamientos, además minimiza el juego de éstos.
Los rodamientos que componen este sistema están
diseñados para generar menor fricción y estar
libres de mantenimiento. Además, con la utilización
de materiales de última generación, SKF ha
logrado reducir la vibración a altas velocidades con
la finalidad de mejorar el desempeño en nuestras
aplicaciones de carrera.
Actualmente nuestros
componentes de dirección son
utilizados en la Fórmula uno, por
Ferrari, y el Tour Mundial de Rally
(WRC), por Toyota y VW.
Alinear el trabajo de nuestros equipos de diseño
y desarrollo, así como sus competencias y
capacidades, nos permite compartir conocimientos
e innovaciones con el mercado; además de crear
valor para nuestros clientes con productos de alto
performance en las condiciones más severas.
Escrito por:
Yarin Bravo
p.7

ENTREVISTA

¡LAS MUJERES
SÍ PODEMOS Y
HACEMOS BIEN
LAS COSAS!
María Salazar
Jefa de mantenimiento en
Transportes San Alejandro

María del Carmen Salazar de la Cruz, tiene 37 años de edad y cuenta con 21 de experiencia en el sector
automotriz. Es madre de una niña de 10 años y actualmente ocupa el puesto de jefe de mantenimiento
en Transportes San Alejandro. Conversamos con ella y conocimos un poco más sobre su vida.
Aquí la entrevista:

¿Cómo describirías tu
desarrollo profesional?
Todo empezó cuando salí del colegio y quería estudiar
secretariado. Pero mi familia, la cual tenía una
mentalidad machista, no estaba muy convencida de
esa idea, por ese motivo, no me dejaron hacerlo. En
ese entonces mi abuelo tenía un negocio de lavado,
engrase y lubricantes de autos, y de esa manera
se presentó una oportunidad para trabajar con él.
Empecé a los 16 años y me quedé por una década.
Aquí aprendí todo sobre el mundo automotriz: lavado,
secado, engrases, cambios de aceite, cambio de
motor, etc. Tenía muchas ganas de aprender, y mi
curiosidad e interés me ayudaron mucho. También es
importante todo el conocimiento que adquirí por la
constante práctica, pues aprendí a manejar desde un
Volkswagen hasta un cargador frontal.
p.8

El negocio de mi abuelo contaba con muchos

clientes, y uno de ellos me invitó a trabajar en su
empresa. A partir de ese momento entré al rubro
de transporte para limpieza pública. Trabajé por 7
años y fue en el 2014 que ingresé a Transportes San
Alejandro donde comencé a trabajar con sistemas
hidráulicos y tolvas. Además, tuve la oportunidad de
estudiar Administración de Flotas en Tecsup.

Siguiendo en el rubro de transporte, comencé

a trabajar en Transportes Arrieros, luego en
Transportes Campos y, finalmente, volví a
Transportes San Alejandro, donde me encuentro
actualmente.

¿Qué dificultades enfrentaste
para desarrollar tus labores
diarias?
Creo que el principal problema al que nos
enfrentamos todas las mujeres en este país, en
general, es el machismo; mi trabajo, al pertenecer a
un rubro que mayormente se asocia a hombres, fue
difícil. Pues la mayoría de los hombres con los que
me relacionaba laboralmente, no tenían la mejor
voluntad para enseñarme debido a mi género. En
comparación con mis compañeros, se les hacía más
fácil aprender ya que recibían más apoyo a cambio
de favores como, por ejemplo: “Te enseño, pero a
cambio invítame un ceviche o una caja de cervezas”.
Sin embargo, para una mujer que está rodeada de
hombres, el tipo de favores que existen involucran
otras intenciones, y solo así podían compartir sus
conocimientos.
Desde mi percepción, si en algún caso una mujer
tiene mayor conocimiento que un hombre, a ellos
les cuesta aceptarlo. Es por esta razón que creen
que pueden tratarnos de manera incorrecta, como
por ejemplo el pedir este tipo de condiciones a
cambio de conocimiento. Me considero una persona
que aprende por medios propios, por eso ahora
cuento con un cargo en el cual me respetan y tengo
la confianza de la gente con la que trabajo, no ha
sido fácil, me ha costado mucho estar donde estoy.
p.9

¿Qué opinas de la participación de la mujer en este sector?

De un tiempo a esta parte, la participación de las mujeres en este sector ha ido en aumento. En áreas
de operaciones existe mayor participación que en el área de mantenimiento, aún somos pocas aquí. Por
otro lado, considero que las mujeres, en este sector, somos más disciplinadas en comparación con los
hombres.

Además, hoy en día, para los hombres se está haciendo cada vez más común nuestra participación;
sin embargo, aún hay mucho por trabajar. Por ejemplo, cuando conduzco los tractocamiones Scania,
la mayoría de los hombres se sorprende cuando me observan manejar. También recuerdo que cuando
asistí a una charla de Volvo, era la única mujer presente y durante el evento, participaba mucho. Todos se
sorprendían porque conocía mucho sobre esos temas.

¿Cuáles son tus planes a

futuros?
Mi próximo reto es entrar al mundo de las
chancadoras, ya que me parece que hay mucho por
conocer ahí. Además, me gustaría participar del
programa “Iron Woman” de Volvo junto con Anatec.

¿Cuáles son tus

recomendaciones para las
mujeres que están en este
sector?
Sí se puede y no hay que amilanarnos ante nadie.
Hay que insistir y demostrar con humildad que sí se
puede. Les diría que, si algo les gusta, les apasiona,
sigan adelante, pero siempre con humildad.
Aún tenemos el machismo como obstáculo; sin
embargo, lo importante es sentirnos seguras de
lo que estamos haciendo ya que solo así se dará
la oportunidad, y cuando se presente hay que
aprovecharla.

Escrito por:
Sofía Araujo
p.10
PRESENTANDO TODO
EL PORTAFOLIO SKF
Se llevó a cabo la Reunión Anual para
nuestros Distribuidores Autorizados.
En SKF contamos con los principales distribuidores
industriales y automotrices del Perú. Tenemos
actualmente 28 Distribuidores Autorizados que son
nuestros socios estratégicos y con ellos cubrimos
la mayor cantidad de segmentos y mercado de
Bolivia, Paraguay y Perú. Por esta razón, buscamos
siempre lo mejor para ellos. Es así como a inicios
de este año, realizamos la Reunión Anual de
Distribuidores en un formato diferente.
Para presentar toda la plataforma de productos,
herramientas y servicios que ponemos a su
disposición, realizamos un Showroom en el Hotel
Los Delfines. Este evento se desarrolló en tres
momentos importantes: presentación de las
perspectivas económicas y resultados 2018, a cargo
de Carlos Parodi, economista de la Universidad del
Pacífico; exposición de la plataforma de productos
y servicios, en donde se mostró la gama de
herramientas de mejora (WCL, Stockplace y Remote
Presence) y los programas de fidelización (TFO para
el segmento pesado y Automotive Partner para
el segmento liviano), así como las novedades de
nuestro portafolio (Repuestos SKF, MAPRO y REP
Center); y en la última parte, se presentaron las
condiciones 2019.
Contamos con la asistencia de los gerentes de toda
nuestra cadena de distribución y reafirmamos
nuestro compromiso con ellos para este año porque,
tal como lo comentamos con ellos ese mismo día:
“Este es el año de cosechar lo que juntos hemos
sembrado”.
Escrito por:
Marité Alarcón
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Noticias

>Mercado
Productos

Actividades

Distribuidores

• Las juntas homocinéticas de SKF

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LAS JUNTAS
HOMOCINÉTICAS
DE SKF
Transmisión de movimiento hacia las ruedas.
Las juntas homocinéticas, conocidas en el argot automotor como “Puntas de Palier”, conectan las ruedas
con la salida de la caja de velocidades. Gracias a ellas los neumáticos pueden girar, y hacen posible que
la dirección se mueva hacia la derecha o izquierda. Además de ello, también permiten que el sistema de
suspensión realice su propio movimiento (arriba y abajo).

La vida útil de este componente es larga, pero

dependerá de un buen mantenimiento, sin dejar
de lado el tener una correcta conducción de
vehículo, para asegurar su duración. Por eso,
siempre se recomienda comprobar que la llanta
y la suspensión no tengan grasa. Si esto ocurre,
es necesario que un profesional revise el estado
en el que se encuentran el fuelle de goma y las
abrazaderas.
¿Cuándo sustituir las juntas
homocinéticas?
• Si no están correctamente instaladas.
• Si el fuelle no tiene la protección adecuada.
• Si las jaulas están desgastadas.
• Si presentan algún golpe o sus bordes están
astillados.
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SKF tiene más de 30 años de experiencia desarrollando

tecnología para mejorar el performance y el proceso
productivo de las juntas homocinéticas. Entre las
últimas innovaciones se encuentran las que contienen
más elementos rodantes, módulos integrados
para pruebas y desarrollos, patentes de diseños
automotrices más livianos, entre otros. Asimismo,
SKF ofrece este repuesto con el guardapolvo para
protegerlo contra el agua y la suciedad, y así prolongar
la vida útil de sus componentes. Es importante señalar
que estos guardapolvos ya vienen montados en las
juntas.

En los últimos 15 años, SKF ha desarrollado

participación en el mercado de equipo original; entre
los principales socios encontramos a Honda, Hyundai
y GM (Chevrolet). Sin embargo, nuestro trabajo no
se detiene en el desarrollo de juntas homocinéticas,
sino que abarca todo el conjunto de transmisión del
eje, incluyendo los semi-ejes, los fuelles o ponchos
y una amplia gama de herramientas. Estas últimas
diseñadas con el objetivo de que el mecánico realice
una reparación rápida, segura y completa en los
vehículos de sus clientes.

DATO CURIOSO
¿Sabías que la vida de una punta de palier y la de un rodamiento de rueda es
prácticamente la misma? Por ello, evita fallas inesperadas en el vehículo, ahorrando
tiempo y dinero, mediante la inspección periódica de ambos componentes.
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Noticias

Mercado

>Productos
Actividades

Distribuidores

• Nuevo lanzamiento:
Correas auxiliares SKF

• Nuevo lanzamiento:
Rodamientos de Embrague SKF

• Repuestos SKF
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NUEVO LANZAMIENTO

CORREAS
AUXILIARES SKF
Existen dos tendencias que rigen el día a día de los fabricantes automotrices:
mejorar el rendimiento del combustible y reducir las emisiones de gases
contaminantes. SKF lleva muchos años trabajando de la mano con las
marcas más grandes e innovando con rodamientos que generan menor
fricción, logrando que sus clientes puedan cumplir sus objetivos y hasta
superarlos. De esta forma, los Repuestos SKF aplican los conocimientos
de ingeniería y los estándares de equipo original para brindar el repuesto
correcto que cuide el motor.

Este año, SKF presenta una nueva línea de repuestos:

correas auxiliares, también conocidas como correas
PK o Poli-V.
Esta nueva línea de productos cuenta con un diferenciador especial, pues
sus dimensiones son las indicadas por el fabricante del vehículo para
el motor. Esta característica permite que los rodamientos de tensores y
poleas no sufran de fatiga prematura y así reducen la probabilidad de una
falla en el sistema.

las poleas conducidas. Esta característica brinda la fricción necesaria

para impulsar las poleas y que el sistema completo funcione. Además,
a diferencias de las correas de distribución, las correas auxiliares no

frente a la rigidez de una correa de distribución.

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¿Cuál es la función de las correas

auxiliares?
Las correas auxiliares unen los diferentes accesorios del
motor, como alternador, bomba de agua, compresor de aire
acondicionado y otros componentes o accesorios para el
motor, mediante un sistema de poleas y tensores. Es una
correa ranurada que se acciona por medio del cigüeñal y
la cantidad de ranuras de la correa está en función de la
potencia que debe transmitir.

En el siguiente gráfico se puede observar el impacto directo

que tiene la correa auxiliar en las diferentes partes del motor.

Rol crucial de la correa auxiliar

Comfort del habitáculo ALT / AC

Dirección Bomba de dirección

Frenos Bomba de vacío

Performance del motor Bomba de agua

Recomendaciones:
Dada la criticidad de las correas auxiliares para el funcionamiento adecuado de los accesorios del
vehículo, SKF y los diversos fabricantes automotrices recomiendan que, durante cada mantenimiento
periódico, debe inspeccionarse el estado de la correa auxiliar y reemplazarla por los daños que
pueda tener debido al envejecimiento y desgaste.

La performance del motor se ve afectado cuando se utiliza una faja con dimensiones diferentes a la
original. Por lo tanto, se recomienda que si se realiza la reparación en el sistema de distribución, el
sistema auxiliar debe ser reemplazado por completo para mantener a ambos sistemas sincronizados.
Además de suponer un ahorro en costo y tiempo.
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Con esta nueva línea, SKF continúa con el desarrollo de productos

con enfoque en los sistemas de motor. Las familias de productos
para los sistemas de motor incluyen:

Sistema de distribución:
Poleas y tensores (designaciones VKM) y
kits de distribución (designaciones VKMA).

Sistema de embrague:
Collarines de accionamiento mecánico (VKC).

Sistema de refrigeración:
Bombas de agua (VKPC/VKPA).

Solución integral SKF:

KIT DE SISTEMA AUXILIAR (VKMA)
Los fabricantes automotrices recomiendan, que al realizar el cambio de la correa
auxiliar se realice también el cambio de los demás tensores. Esta reparación integral
es importante para mantener al sistema auxiliar correctamente sincronizado.

Por ello, SKF ha desarrollado una gama completa de componentes del sistema
auxiliar, la cual se puede encontrar como kit, bajo la designación VKMA o como
componentes sueltos, bajo las designaciones descritas anteriormente.
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NUEVO LANZAMIENTO

RODAMIENTOS
DE EMBRAGUE
El uso cotidiano del embrague, en
nuestros vehículos, hace que pase por
desapercibido su función y utilidad en el
conjunto del automóvil. Sin embargo, el
embrague es una parte muy importante
del sistema de transmisión y; por lo
tanto, los elementos que lo componen.

Sobre el sistema de embrague

El pedal del embrague presionado por el conductor,
transmite una carga de accionamiento al embrague
a través del rodamiento. La carga de accionamiento
levanta la placa de presión del embrague, que
desengancha el disco del embrague, e interrumpe la
transmisión del torque motriz. Esta operación permite
que el motor gire a ralentí cuando el automóvil está
parado, y también para realizar los cambios.

Hay dos tipos de mecanismo de embrague:

Pushed (empuje) Motor

Donde el rodamiento de embrague empuja Rodamiento de embrague
Transmisión
el diafragma para interrumpir la transmisión
del torque del motor.

Pulled (arrastre)
Donde el rodamiento del embrague tira del
diafragma para interrumpir la transmisión
de la fuerza motriz. En este mecanismo,
el rodamiento de embrague está unido al
diafragma de resorte.
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Sistema de embrague para

transmisiones manuales
El sistema de embrague para una transmisión
manual consta de cuatro componentes principales:
• La volante, que esta atornillado al motor.
• El disco de embrague que está conectado al eje
de entrada de la transmisión a través de estrías.
• Una cubierta de embrague unida al diafragma y
a la placa de presión.
• Un rodamiento de embrague.
Cuando se suelta el embrague (en posición
superior), la cubierta de embrague se somete a
carga. En otras palabras, el diafragma mantiene
una carga axial constante en la placa de presión,
ello permite que el disco de embrague se enganche
a la volante.
El disco de embrague que está conectado al eje
de entrada de la transmisión, a través de estrías,
puede transferir la potencia del volante a la
transmisión.
Cuando el pedal del embrague es accionado por el
conductor, el rodamiento de embrague se empuja
en el resorte del diafragma y la cubierta del
embrague se descarga. Esto elimina la carga axial
de la placa de presión, permitiendo que el disco
del embrague gire libremente.
El rodamiento de embrague avanza axialmente
durante el desenganche y regresa a posición
cuando el embrague está enganchado.

1. Dispositivo de horquilla / accionamiento

2. Rodamiento de embrague
3. Diafragma
4. Discos de fricción
5. Eje de entrada
6. Volante
7. Placa de presión

El rodamiento de embrague es un
componente importante en dicho sistema.
Por ello, es necesario conocer más de este
producto. SKF ha aplicado toda la tecnología
e ingeniería que lo caracteriza para tener un
rodamiento de embrague de calidad.
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Rodamiento de embrague SKF

Función
La función del rodamiento de embrague es desacoplar el motor
de la caja de transmisión al liberar el plato de presión del disco
de embrague. Este plato de presión trabaja con resortes de alta
presión y gira a la velocidad del motor, por lo que el collarín debe
soportar altas velocidades y cargas elevadas. Y no solo eso, sino
que, muchas veces, el eje de giro de la caja de cambios trabaja
en condiciones de desalineamiento, por lo que el collarín debe
adaptarse perfectamente a dichas condiciones.

Aplicaciones
Caja de cambio manuales, caja de cambio
automática y caja de cambio de doble embrague.

Enfoque del diseño

Basados en un enfoque de diseño modular, los Características
rodamientos de embrague SKF estan compuestos SKF ha desarrollado diseños avanzados utilizando
de una unidad de rodamientos fabricados a precisión tecnología de vanguardia y procedimientos de
y un manguito o soporte hecho de polímero o prueba de última generación.
acero. Este diseño se puede aplicar para accionar
el embrague con una palanca o un actuador Las principales características son:
hidráulico concéntrico. SKF tiene múltiples diseños • Sellado y engrasado de por vida.
disponibles con rotación de aro interior o exterior • Diseño compacto.
para una variedad de aplicaciones, incluyendo • Fácil de instalar.
deportes de motos y Fórmula 1. • Grasa de alto rendimiento.
• Acondicionado para el desenvolvimiento axial y
Los rodamientos de embrague SKF son diseñados radial.
teniendo en cuenta las siguientes exigencias: • Optimización del torque de arrastre.
• Mayor número de ciclos con
sistemas de parada/arranque.
• Transmisión manual / Ventajas
automática o transmisión de • Mayor vida útil del rodamiento.
doble embrague. • Solución rentable.
• Aumento de la temperatura • Diseño flexible.
de funcionamiento. • Funcionalidad integrada.
• Mayores cargas de aplicación • Solución de bajo peso.
• Mayor tiempo de vida.

La oferta SKF
• SKF suministra rodamientos de embrague OE para los fabricantes de Peugeot,Citroen, Audi, Renault y GM.
• La gama de SKF incluye más de 140 kits de rodamientos de embrague mediante horquilla.
• Los rodamientos vienen listos para instalar.
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REPUESTOS SKF
Piezas de reparación de primera calidad para tu vehículo

SKF tiene una larga relación con los principales fabricantes de automóviles de todo el mundo. Tenemos la
experiencia de ser un confiable fabricante de equipos originales (OE) para ofrecer innovadoras piezas de
máxima calidad. En esta edición, SKF tiene para el mercado de reposición automotriz nuevos productos.

Aquí un adelanto:

Vehículos Comerciales
VKCH 4899 VKBA 5552 VKCH 4900

VOLVO MB SCANIA
Modelos: Modelos: Modelos:
FH400, FH440, FH 480, B12R O500 114, 124
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Vehículos Livianos
VKBA 7707 VKBC 20072 VKMV 4PK820

TOYOTA MITSUBISHI NISSAN

Modelos: HYUNDAI HYUNDAI
Hiace (Gen. V)
Modelos: Modelos:
Galant / Sonata NP300 / i10, Eon

VKMA 95667 VKJA 5782 A VKMV 3PK850

HYUNDAI / KIA KIA TOYOTA

Modelos: Modelos: Modelos:
Tucson / Sportage Rio II Yaris

Solicita el tríptico de Para obtener más información, escríbenos a

Nuevos Productos - Repuestos SKF
en tu distribuidor más cercano. automotrizperu@skf.com
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Noticias

Mercado

Productos

>Actividades
Distribuidores

• Cóctel SKF Automotriz

Chiclayo

• Cóctel SKF Automotriz

Huancayo

• Cóctel SKF Automotriz

Cusco

• Pre-lanzamiento de Repuestos SKF

para marcas del grupo VAG
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Cóctel SKF Automotriz

Chiclayo
La ciudad de Chiclayo estuvo dentro del recorrido a nivel
nacional para presentar los productos de SKF en una nueva
edición de los ya conocidos cocteles Automotrices de SKF.

El evento tuvo lugar en el Hotel Winmeier y contó

con la participación de los dueños y gerentes de las
principales tiendas repuesteras de la ciudad.

La reunión estuvo a cargo del personal capacitado

del área automotriz de SKF, quienes compartieron
su conocimiento con los asistentes y se encargaron
de absolver todas las dudas e inquietudes que se
suscitaron. Además, se expuso sobre el parque
automotor de la ciudad, el número de vehículos
que lo conforma, los segmentos, el top de marca y
modelos, los principales vehículos y las aplicaciones
que tiene SKF para ellos. Asimismo, se presentaron
los nuevos productos que se lanzaron al mercado
y se brindó más información sobre el programa
Automotive Partner.

Finalmente, los asistentes compartieron un

momento agradable en el que pudieron relacionarse
con aliados automotrices y además conocer un poco
más de cerca quienes se desenvuelven en la misma
industria. Este espacio sirvió para intercambiar
experiencias, tener la oportunidad de resolver
dudas y a su vez, por nuestra parte, poder recibir
comentarios y sugerencias respecto a nuestros
productos.
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Cóctel SKF Automotriz

Huancayo
Esta vez, la reunión fue
especialmente organizada para
ambos segmentos automotrices,
liviano y pesado.
El evento se realizó en el Hotel Presidente en
la ciudad de Huancayo. Nos aocmpañaron
aproximadamente 60 personas entre dueños y
gerentes de las principales tiendas repuesteras de
la ciudad. Por ejemplo, contamos con la presencia
de Repuestos Ortega, Multirepuestos Mantaro,
Repuestos Castañeda, entre otros. Y en cuanto al
segmento pesado, participó la fuerza de ventas de
nuestro Distriuidor Autorizado Divemotor, Diesel
Motor Rivera, Edatur y más.

En esta oportunidad, dimos a conocer la amplia

gama de repuestos para ambos segmentos, además
de mostrar las nuevas referencias que se ofrecerán
al mercado y las ventajas de usar nuestra marca.
Se brindó el material de comunicación respectivo
para ambos segmentos y se premió a los invitados
por su asistencia con diversos regalos, quienes
mostraron gran interés en conocer más sobre SKF, Para más detalles de este evento,
los productos y los beneficios que tenemos para sus entra a nuestro canal de Youtube
negocios. SKF Perú Automotriz
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Cóctel SKF Automotriz

Cusco
Cusco fue la ciudad que cerró el
recorrido automotriz de SKF del
año 2018.
Como cierre de la caravana de actividades del 2018
dirigidas a las tiendas repuesteras del segmento
liviano, se realizó el último cóctel en la ciudad
de Cusco. Participaron los dueños y gerentes de
las principales tiendas repuesteras de la ciudad
quienes se mostraron muy interesados en lo que
presentaron los ejecutivos de SKF.
Partner. Un programa que busca posicionar a SKF
como socio estratégico para las tiendas a nivel
nacional.
Además, se compartió un momento agradable
donde no faltó el interés y la participación activa
de los asistentes, quienes fueron premiados por su
colaboración, interés en lo que escucharon durante
la charla y conocimiento adquirido.

El evento tuvo lugar en el prestigioso Hotel Jose

Antonio y contamos co la presencia de Diesel
Import Herrera, Repuestos Lima, Tezuka Motores,
Repuestos El Paisano, G y M Importaciones,
Repuestos Autocars, entre otros.

Entre los temas tratados en el evento se conversó

sobre la situación actual del parque automotor de
la ciudad, la gama de productos con la que cuenta
Repuestos SKF y sus aplicaciones, el anuncio de
los nuevos productos que se lanzaron al mercado Este año continuaremos reforzando las alianzas
y toda la información técnica-comercial necesaria. con las tiendas repuesteras de todo el Perú. Pronto
Asimismo, se anunciaron los nuevos proyectos estaremos comunicando todas las novedades que
en beneficio de las tiendas repuesteras, como, tenemos para ustedes.
por ejemplo, se presentó el programa Automotive
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Pre-lanzamiento de
Repuestos SKF para
marcas del grupo VAG
Se reunieron los dueños y jefes de talleres mecánicos especializados en
las marcas del grupo VAG: Volkswagen, Audi y Seat.
Nuestros repuestos automotrices siempre están Por otro lado, se presentó a nuestro nuevo Socio
evolucionando y prueba de ello fue nuestro pre- Estratégico VW Sport Products, quien se especializa
lanzamiento de Repuestos SKF para las marcas en productos para las marcas del grupo VAG y
Volkswagen, Audi y Seat. Este es el primer evento cuenta con un potente canal de e-commerce. Por
que se realizó dirigido a un segmento en específico último, se premió a los invitados por su asistencia e
con el fin de obtener mayor participación en el interés en la marca.
mercado de reposición; por ello, se dio a conocer el
abanico de productos con el que cuenta la marca,
además de explicar a los potenciales clientes la
importancia y los beneficios de usar nuestros
productos en sus negocios y vehículos.

El evento se realizó en la ciudad de Lima, en el

auditorio del edificio donde se encuentran ubicadas
nuestras oficinas. Asistieron los dueños y jefes de
los principales talleres mecánicos especializados
en marcas del grupo VAG. Además, se contó con
la participación de los miembros de los clubs de
aficionados a estas marcas.

Para más detalles de este evento,

entra a nuestro canal de Youtube
SKF Perú Automotriz
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• Conociendo a nuestra gente

• Lista de Distribuidores
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Conociendo a
nuestra gente
¿Cómo llegaste a trabajar en
Pevisa?
Todo fue circunstancial. Un familiar contaba con
una fábrica de retenes y me invito a trabajar en
ella. Es ahí donde surge el primer contacto con
el parque automotor y con los retenes, primer
producto con el que tuve contacto vinculado al
mercado automotriz. Luego, trabajé como vendedor
en una compañía importadora, en ella realicé un
trabajo mixto, pues también hacía de mercados.
Sin embargo, siempre he estado vinculado al área
de ventas, y seguiré por ese camino.
Ingrese a Pevisa en mayo del 2001 como Product
Manager. Con los años, las responsabilidades
fueron creciendo y asumí el cargo de Supervisor
de Línea de Rodamientos. Además, experimenté
en otras líneas como la de empaquetaduras,
rodamientos, partes eléctricas y también en la
división de Denso, todas ellas dirigidas al mercado
de reposición.
Actualmente, llevo ya 9 años en la gerencia de
ventas de Pevisa, teniendo a cargo 15 vendedores
Conversamos con
Ronald Rodríguez, Gerente de
Ventas de Pevisa Auto Parts,
Distribuidor Autorizado de SKF
Ronald Rodriguez tiene alrededor
de 25 años trabajando en el sector
automotriz y nos cuenta un poco
más de él en la siguiente entrevista.
mayoristas que están distribuidos geográficamente
en todo el Perú, con la finalidad de tener una
mayor cobertura a nivel nacional.
¿Cuándo fue tu primer
acercamiento con SKF?
Comencé a trabajar con SKF desde el año 2003.
Todo comenzó con el proyecto liderado por Andrés
Vera, actual Gerente General de SKF, quien en ese
año estaba encargado del área automotriz. Se
realizó un trabajo intenso al tratar de ingresar al
mercado un nuevo concepto: “Los Kits de SKF”.
Ahora, tengo ya 15 años trabajando de la mano
con SKF.
Cuando empezó el trabajo conjunto, se buscó
tener la mayor cobertura en el mercado, por lo
que se comercializaba productos industriales y
automotrices. Sin embargo, por el perfil de Pevisa,
una compañía de autopartes, se dejó la venta de
productos industriales y se alineo al segmento de
reposición. Asimismo, SKF ha ido incrementando
su portafolio con otras soluciones con las que
antes no contaba; como por ejemplo, tensores,
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puntas de palier, semi ejes, grasas, etc. Ante ello,

Pevisa ha ido tomando los productos que SKF
ofrece conforme va pasando el tiempo trabajando
juntos.

¿Cuál es tu opinión sobre SKF?

SKF es una marca líder a nivel mundial en el
mercado de rodamientos, es una de las mejores
alternativas para equipo original, esto se debe
al peso que tiene al ser equipo original en varias
marcas europeas y en el rubro industrial. A esto
se le suma la experiencia de ser una empresa con
más de 100 años en el Perú y en el mundo, la

¿Cuáles son los próximos pasos

además del equipo humano con
el que cuenta ya que siempre la
relación ha sido muy cordial.
con SKF?
Como planes para el futuro seguiremos trabajando
con SKF por ser una de las marcas que mayor
rentabilidad nos ha dado, además de contar con
Pevisa, compañía de autopartes, seguiremos
tomando todas las opciones del portafolio que nos
ofrece SKF, ya que el negocio de rodamientos es
muy duro, por lo que una manera de diferenciarnos
es tomar otras líneas de negocio de la marca.

Además, esperamos continuar con la mirada

conjunta hacia el mercado para tener una estrategia
compartida de cómo seguir teniendo participación
junto con los mejores precios. Esto es importante
ya que nosotros hacemos la cobertura y SKF nos
da los productos; por ello, es importante tener
una buena comunicación para seguir mejorando
juntos.

trabajar con SKF? En resumen, seguiremos trabajando con SKF en el

segmento automotriz, potenciaremos otras líneas
marca líder ya que es mucho más fácil vender y continuaremos trabajando en sinergia para
un producto donde la percepción sobre ella es cumplir con los objetivos del 2019.
elevada, eso agrega valor para los distribuidores
por estar vinculado de manera exclusiva a marcas
líderes del mercado. Cuesta gestionar una marca
líder, pero genera una buena satisfacción.

Por otro lado, realicé un par de viajes con SKF, el Escrito por:
Sofía Araujo
primero fue a la ciudad de Chicago, en Estados
Unidos, donde conocí la fábrica de SKF junto con en colaboración con
Luis Faloc
otros distribuidores. El segundo viaje fue a los
almacenes ubicados en Uruguay, ahí pude conocer
todo sobre la logística de SKF. Gran experiencia.
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Distribuidores de
Repuestos SKF
Atención a todo el Perú
Vehículos Livianos Vehículos Comerciales
(autos, camionetas y pick ups) (buses y camiones)

• Coniri / B. Esparza y Cía S.A • Automotriz General de Perú S.A.- AGEPSA

http://esparzaperu.com http://www.agepsa.com.pe
(044) 235984 (01) 5514585

• La Repuestera S.A • Divemotor

http://www.repuestera.com https://www.divemotor.com
(01) 2433989 (01) 7122000

• OMNITECNICA • Implementos Perú S.A.C.- EPYSA

http://www.omnitecnica.com https://implementos.com.pe
(01) 2256889 (01) 5124490

• Pevisa Autoparts S.A • M&M Repuestos y Servicios S.A

http://www.mym.com.pe http://www.mym.com.pe
(01) 6127900 (01) 6131500

• Refax Perú
http://www.refax.pe
(01) 4531000

• Repuestos Nuevos S.A. - RENUSA

http://www.renusa.com.pe
(01) 2119902

• Rodamientos Ramos E.I.R.L

(01) 3244575
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Distribuidores especialistas en
rodamientos
• A y S Piura E.I.R.L.
https://ays.pe
(01) 4716810

• CCI Autopartes S.R.L

(054) 285565

• El Rodajito S.A.C
http://www.el-rodajito.com
(044) 217310

• Rodamientos Huánuco S.A.C

http://www.skfhuanuco.com
(01) 2248385

• Rodamientos Salas S.R.L

http://www.rodamientossalas.com
(01) 5756050

• Sudameris Perú S.A.C

http://www.sudamerisperu.com.pe
(01) 4241011

• Tecnifajas S.A
http://www.tecnifajas.com
(01) 5056666

Solo detrás de cada Distribuidor Autorizado

esta todo el respaldo de SKF.

Ubique a su Distribuidor Autorizado más cercano

en esta relación o ingresando a www.skf.com.pe
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