REGULACION DE TENSION

La regulación de un transformador se define como al diferencia entre los voltajes secundarios

en vacío y a plena carga, medidos en terminales, expresada esta diferencia como un
porcentaje del voltaje a plena carga. Para el cálculo del voltaje en vacío se debe tomar en
consideración el factor de potencia de la carga.

La carga de los transformadores de potencia varían constantemente, ocurriendo la mayor

variación en los periodos de mayor actividad industrial y comercial, esto provoca que el voltaje
en los secundarios de los transformadores varíen de acuerdo con la carga y el factor de
potencia, dependiendo si esta en atraso, en adelanto o si es la unidad. Ya que todos los
equipos eléctricos, electrónicos, motores, lámparas son muy sensibles a los cambios de
tensión que pudiesen causarles daños es muy importante tener una buena regulación de
voltaje, por lo que es muy importante conocer las características de los elementos constructivos
de transformadores y líneas de transmisión, además de su comportamiento ante carga
capacitiva, inductivas o resistiva.

El Coeficiente de Regulación de Voltaje o la Regulación de Voltaje (RV) es una cantidad que

compara el voltaje de salida sin carga (en Vacío) con el voltaje de salida a plena carga y se
define por la ecuación.

VS: Voltaje de Salida de una línea de transmisión o

Voltaje Secundario de un transformador

A nivel de suministro de tensión se desea tener una regulación de voltaje tan pequeña como
sea posible.

Para un transformador ideal, RV = 0%, lo cual nos indica que sus devanados no presentan una
resistencia y no requiere de potencia reactiva para su funcionamiento. Sin embargo, los
transformadores reales tienen cierta resistencia en los devanados y requieren de una potencia
reactiva para producir su campo magnéticos, es decir, posee dentro de la impedancias en
serie, tal y como se observa en la figura 1, entonces su voltaje de salida varía de acuerdo con
la carga aun cuando el voltaje de entrada y la frecuencia permanezcan constante.

La variación de la tensión en el secundario depende esencialmente de dos variables, de la

corriente absorbida por la carga y de su factor de potencia.

Para obtener la regulación de tensión en un transformador se requiere entender las caídas de

tensión que se producen en su interior. Consideremos el circuito equivalente del transformador
simplificado: los efectos de la rama de excitación en la regulación de tensión del transformador
puede ignorarse, por tanto solamente las impedancias en serie deben tomarse en cuenta. La
regulación de tensión de un transformador depende tanto de la magnitud de estas impedancias
como del ángulo fase de la corriente que circula por el transformador. La forma más fácil de
determinar el efecto de la impedancia y de los ángulos de fase de la intensidad circulante en la
regulación de voltaje del transformador es analizar el diagrama fasorial, un esquema de las
tensiones e intensidades fasoriales del transformador. En la figura 1, se observa el circuito
equivalente del transformador simplificado donde se ignoran los efectos de la rama de
excitación y se considera solo las impedancias en serie
FIGURA 1. MODELO APROXIMADO DEL TRANSFORMADOR, REFERIDO AL SECUNDARIO

Un diagrama fasorial es la representación visual de una ecuación, estos se pueden usar para
observar los ángulos de fases normales en la regulación de un transformador. La figura 2,
muestra un diagrama fasorial de un transformador que opera con un factor de potencia en
retraso se observa que Vp/a > Vs para carga en retraso, es decir, una impedancia
predominantemente inductiva, por lo que la regulación de voltaje deberá ser mayor que cero.

FIGURA 2. DIAGRAMA FASORIAL DEL TRANSFORMADOR, FACTOR DE POTENCIA EN

ATRASO

En la figura 3, se muestra un diagrama fasorial con factor de potencia igual a la unidad y el

voltaje en el secundario es menor comparado con el voltaje primario referido, por lo que la
regulación de voltaje es mayor que cero, pero menor de lo que era para una corriente en
atraso.
FIGURA 3. DIAGRAMA FASORIAL DEL TRANSFORMADOR, FACTOR DE POTENCIA
UNIDAD

Si la corriente secundaria esta en adelanto, el voltaje secundario puede en realidad ser mayor
que el voltaje primario referido, en este caso, la impedancia es predominantemente capacitiva y
el transformador tendrá una regulación negativa.

FIGURA 4. DIAGRAMA FASORIAL DEL TRANSFORMADOR, FACTOR DE POTENCIA EN

ADELANTO

Para transformadores de potencia superiores a 5KVA, los valores de las correspondientes de

caídas de tensión son

Para carga puramente inductiva Vs = 0,96 Vp/a

Para carga puramente óhmica Vs = 0,98 Vp/a

Para carga puramente capacitiva Vs = 1,02 Vp/a

Para factor de potencia capacitivo la tensión en carga puede ser mayor que la tensión en vacío.
Este fenómeno se conoce como efecto Ferranti y puede producirse en todos los casos que las
líneas eléctricas tienen conectadas cargas capacitivas.

Las cargas inductivas son des excitantes puesto que provocan caídas de tensión, mientras que
las cargas capacitivas son excitantes, ya que provocan un aumento de tensión.
 RENDIMIENTO O EFICIENCIA

El conocimiento del rendimiento de cualquier máquina, dispositivo o sistema tiene una gran
importancia por el valor económico que ello reporta, tanto desde el punto de vista del costo de
operación como del ambiental. En general el rendimiento de una máquina, normalmente
indicado con la letra griega eta η, está dado por el cociente de las potencias de salida y de
entrada.

Los transformadores también se comparan y valoran de acuerdo con su eficiencia. La eficiencia

o rendimiento de un artefacto se puede conocer por medio de la siguiente ecuación:

n = PSAL / PENT * 100 %

n= PSAL / ( PSAL + PPÉRDIDA ) * 100 %

Esta ecuación se aplica a motores y generadores, así como a transformadores.

Los circuitos equivalentes del transformador facilitan mucho los cálculos de la eficiencia.

Hay tres tipos de pérdidas que se representan en los transformadores:

 Pérdidas en el cobre.
 Pérdidas por histéresis.
 Pérdidas por corrientes parásitas.

Para calcular la eficiencia de un transformador bajo carga dada, sólo se suman las pérdidas de
cada resistencia y se aplica la ecuación:

n = PSAL / ( PSAL + PCobre ) * 100 %

Puesto que la potencia es PSAL = VS * IS cosu , la eficiencia puede expresarse por:

n = (VSIS cos S) / (PCU+PNÚCLEO+VSIScosu) * 100%

En el caso particular de los transformadores se está en presencia de una máquina de

características excepcionales: su rendimiento es muy elevado y requieren muy
bajo mantenimiento; todo ello debido a su condición de máquina estática.

En las máquinas eléctricas, como en otros casos también, ocurre que las de mayor
potencia son las más eficientes. Esto se puede demostrar analizando cómo varían las pérdidas
y cómo lo hace la potencia de la máquina. En efecto tanto las pérdidas en el hierro Fe como las
del cobre Cu dependen, a igualdad de condiciones de diseño y materiales, de los respectivos
volúmenes de hierro Fe y cobre Cu, es decir del cubo de las dimensiones lineales.

Aquí también a igualdad de condiciones de diseño y de materiales, la fuerza

electromotriz inducida depende de la sección del núcleo y la corriente de la sección del
conductor; por lo tanto la potencia aparente es función de las dimensiones lineales a la cuarta
potencia.

Entonces a medida que aumentan las dimensiones de la máquina, crece más rápidamente
su potencia que sus pérdidas y por lo tanto mejora su rendimiento. Lamentablemente no todo
es tan sencillo y en las máquinas de gran potencia aparecen otros factores que complican
su funcionamiento, por ejemplo la forma de evacuar el calor que producen las pérdidas
para mantener la temperatura de operación dentro de los límites admitidos por los materiales
aislantes.
Eficiencia diaria de los transformadores.

Dependiendo de la aplicación de los transformadores, con frecuencia se usan para operar las
24 horas por día, aun cuando la carga no sea continúa en el período total de operación. En
estas condiciones un transformador tiene dos conceptos de eficiencia, una global para
condición de plena carga y otro para distintas cargas al día, es decir, la llamada eficiencia
diaria. Esta eficiencia diaria se expresa como la relación de la energía de salida a la energía de
entrada durante el período de 24 horas.

MÉTODOS PARA ENCONTRAR LAS MARCAS DE POLARIDAD

a. Método del Transformador Patrón :

Para este método se dispone de un transformador cuya relación de
transformación sea conocida, y por comparación, se obtiene la relación del
transformador en prueba.

b. Método de Dos Voltímetros

Consiste en aplicar al devanado de alta tensión un voltaje alterno de valor
nominal o menor. El observador, colocado frente a los terminales de baja
tensión, debe puentear previamente los terminales de su izquierda, y colocar
dos voltímetros, uno entre las terminales de su derecha. si convenimos que el
voltímetro colocado en alta tensión da una lectura vh el voltímetro colocado
entre alta y baja tensión da la suma algebraica de voltajes s v1 entonces:
Si v > vh la polaridad es aditivas v < vh la polaridad es substractiva
ensayos de rutina.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL AUTOTRANSFORMADOR

El autotransformador puede ser considerado simultáneamente como un caso particular del

transformador o del bobinado con núcleo de hierro. Tiene un solo bobinado arrollado sobre el
núcleo, pero dispone de cuatro bornes, dos para cada circuito, y por ello presenta puntos en
común con el transformador. En realidad, lo que conviene es estudiarlo independientemente,
pero utilizando las leyes que ya vimos para los otros dos casos, pues así se simplifica
notablemente el proceso teórico.

En la práctica se emplean los autotransformadores en algunos casos en los que presenta

ventajas económicas, sea por su menor costo o su mayor eficiencia. Pero esos casos están
limitados a ciertos valores de la relación de transformación, como se verá en seguida. No
obstante. Es tan común que se presente el uso de relaciones de transformación próximas a la
unidad, que corresponde dar a los autotransformadores la importancia que tienen, por haberla
adquirido en la práctica de su gran difusión.

Para estudiar su funcionamiento, haremos como con los transformadores, es decir, primero
consideraremos el principio en que se basan, desde el punto de vista electromagnético, para
obtener las relaciones entre las tensiones y las corrientes de sus secciones, ya que no se
puede hablar de bobinados en plural. Luego veremos el diagrama vectorial, muy parecido al de
transformadores, pero con diferencias que lo distinguen netamente. Y, también, haremos un
estudio comparativo entre el autotransformador y el transformador de iguales condiciones de
servicio.

La figura siguiente nos muestra un esquema del autotransformador. Consta de un bobinado de

extremos A y D, al cual se le ha hecho una derivación en el punto intermedio B. Por ahora
llamaremos primario a la sección completa A D y secundario a la porción B D, pero en la
práctica puede ser a la inversa, cuando se desea elevar la tensión primaria.

La tensión de la red primaria, a la cual se conectará el autotransformador, es V 1, aplicada a los

puntos A y D. Como toda bobina con núcleo de hierro, en cuanto se aplica esa tensión circula
una corriente que hemos llamado de vacío en la teoría anterior. Sabemos también, que esa
corriente de vacío está formada por dos componentes; una parte es la corriente magnetizante,
que está atrasada 90° respecto de la tensión, y otra parte que está en fase, y es la que cubre
las pérdidas en el hierro, cuyo monto se encuentra multiplicando esa parte de la corriente de
vacío, por la tensión aplicada. Llamamos a la corriente total de vacío I 0, como lo hemos hecho
en otras oportunidades.
 Circuitos Equivalentes

Si se desprecia la no linealidad de las características de excitación, el autotransformador puede

representarse por uno de los circuitos de la figura 1.

Figura 1: Circuitos equivalentes exactos de un autotransformador

Según el teorema de Thévenin, el autotransformador visto desde sus terminales de baja

tensión equivale a una fuerza electromotriz igual a la tensión en circuito abierto E ocxmedida
entre los terminales de baja tensión, en serie con la impedancia Zscx medida entre los
terminales de baja tensión con los terminales de alta en cortocircuito, como en la parte derecha
del transformador ideal de la figura 1 (a). Si la razón de transformación del transformador ideal
es VH / EocH, la tensión en sus terminales de alta es igual a la alta tensión VH del
autotransformador real. Esta razón de tensiones en circuito abierto es muy aproximadamente
igual a (N1 + N2) / N2 donde N1 y N2 son los números de espiras de los devanados serie y
común, respectivamente. Puede demostrarse que si se conecta entre los terminales de alta del
autotransformador ideal la admitancia en circuito abierto YocHmedida desde el lado de alta
tensión del transformador real, el circuito de la figura 1 (a) es un circuito equivalente exacto del
autotransformador tanto para el lado de alta tensión como para el de baja. Evidentemente, si se
realizan las medidas en circuito abierto en el lado de baja tensión y las medidas en cortocircuito
desde el lado de alta tensión, también el circuito de la figura 1 (b) será un circuito equivalente
exacto del autotransformador. Cuando se desprecia la corriente de excitación, los circuitos
equivalentes exactos de la figura 1 se reducen a los circuitos equivalentes aproximados de la
figura 2.
 Figura 2: Circuitos equivalentes aproximados de un autotransformador

Los circuitos equivalentes son útiles para la determinación del comportamiento externo de los
autotransformadores como elementos de circuito.

Interiormente, el autotransformador es exactamente igual que un transformador ordinario de

dos circuitos, y por lo tanto, pueden deducirse circuitos equivalentes de la teoría de los
transformadores de dos circuitos.
 Pérdidas y Rendimientos

Por otra parte, el rendimiento es más elevado cuando se realiza la conexión de

autotransformador. Por ejemplo, si el rendimiento del transformador de 100 KVA a plena carga
con factor de potencia unidad es 0.9825 cuando se conecta como transformador de dos
circuitos, sus pérdidas son:

0.0175 x 100 / 0.9825 = 1.78 KW.

Cuando se conecta como autotransformador, sus pérdidas a plena carga siguen siendo 1.78
KW., pero estas pérdidas son ahora solamente

1.78 / 601.78 = 0.00296

de la potencia de entrada. En consecuencia, su rendimiento a plena carga con factor de

potencia unidad como autotransformador es 0.99704. ¡casi perfecto!. En general el cociente
entre en tanto por ciento o por uno de pérdidas de un transformador dado conectado como
autotransformador y sus pérdidas como transformador ordinario de dos circuitos es el recíproco
del cociente entre las potencias nominales para estas conexiones. Así, pues, por la ecuación:

Valor nominal como autotransformador / Valor nominal como transformador de dos circuitos =
EH / (EH – EX)

Pérdidas a plena carga en % del valor nominal del autotransformador / Pérdidas a plena carga
en % del valor nominal del transformador de dos circuitos = (E H – EX)/ EH

En la figura puede verse la variación de (EH – EX) / EH con el cociente EH / EX. Así, pues,
cuando la razón de transformación EH / EX entre los circuitos de alta y baja tensión es inferior a
2:1, la variación unitaria de tensión (EH – EX) / EH que puede dar el transformador es menor que
1 / 2. Por lo tanto, el ahorro de tamaño y costo y el aumento del rendimiento cuando se utiliza
un autotransformador en vez de un transformador de dos circuitos puede ser importante
cuando EH / EX sea inferior a 2, si bien estas ventajas del autotransformador no son tan
significativas para valores mayores de la razón de transformación EH / EX.
 TRANSFORMADORES DE INSTRUMENTO

Los equipos de medición no pueden soportar ni elevadas tensiones ni elevadas corrientes, por
lo que es necesario contar con dispositivos adicionales para reducir dichos valores. Estos
dispositivos son los transformadores de instrumento que además de reducir los niveles de
voltaje y corrientes a valores para una medición correcta de la energía, garantizan la seguridad
de las personas que operan en la conexión del equipo de medición, al trabajar con valores que
no ponen en riesgo su integridad.

Se denominan transformadores de instrumento o de medición, a los que se emplean para

alimentar circuitos que tienen instrumentos de medición y/o de protección, el uso de estos
trasformadores se hace necesario en las redes de alta tensión en donde se requiere reducir los
valores de voltaje y de corriente a cantidades admisibles para los instrumentos, ya sea por
razones de seguridad o por comodidad.

Los transformadores de instrumento se clasifican de acuerdo a su aplicación y pueden ser

transformadores de corriente y transformadores de potencial.

Los transformadores de corriente (TC)

Están diseñados para que su devanado primario se conecte en serie con el circuito que
transporta la corriente a ser medida o controlada. Entonces el devanado secundario entregará
una corriente proporcional a la de la línea para la operación de los medidores, instrumentos y
relevadores.

Los transformadores de potencial (TP)

Diseñados para que su devanado primario se conecte en paralelo con el circuito del cual se
mide o controla su voltaje. Entonces el devanado secundario entregará un voltaje proporcional
al de la línea para la operación de los medidores, instrumentos y relevadores.