PUENTE Luz = 30 m

UBICACIÓN Río Caño Negro

PUENTE OLLATES

1. DESCRIPCION DE LA ESTRUCTURA

Se trata de un Puente diseñado para contener un carriles de tráfico con 3,60m de ancho y dos
calzadas con 0,75m.
La superestructura es constituida por dos vigas I de alma llena de acero que soportan una losa
de concreto reforzado vaciada in situ. El puente tiene un solo vano simplemente apoyado sobre
aparatos de neopreno con planchas de acero.

La Subestructura esta constituida por estribos con aleros ubicados en cada extremidad hecho
en concreto armado.

2. NORMAS A APLICAR

Para el proyecto y diseño fueron seguidas las recomendaciones del:

- Manual de diseño de puentes MTC

- AASHTO-LRFD 2005 American Association of State Highway and
Transporttion Officials en formato "Cargas y resistencias factoradas"

- El Camión de diseño es el HL93 o el Tándem de diseño AASHTO.

3. MATERIALES

El diseño estará basado en las propiedades de los materiales indicados a seguir:

3.1 Concreto
Resistencia Clase
- Losas, pilares y cimentaciones f ' c= 28.00 Mpa C
- Estribos f ' c= 21.00 Mpa B
- Estribos en concreto reforzado f ' c= 21.00 Mpa A
- Regularización f ' c= 10.00 Mpa -

- Modulo de elasticidad Ec= 28441.83 Mpa

- Coeficiente de expansión térmica a= 1.08E-05 /Cº
- Relación agua/cemento 0.45

3.2 Acero

- Para concreto reforzado f y= 420.0 MPa

- Para vigas - M270 grado 345W o f y= 345.0 MPa
ASTMA709M
fyr = 115.0 MPa
- Pernos y tuercas - M164 (ASTM 400.0 MPa
A325M)
- Conectores de corte - M169 (ASTM fu = 415.0 MPa
A108)
- Soldadura E70XX fw = 485 MPa
- Modulo de elasticidad Es= 200,000.00 MPa
4- FILOSOFIA DE DISEÑO

Los puentes serán diseñados teniendo en cuenta los estados limites a fin de cumplir con los
objetivos de constructibilidad, seguridad y serviciabilidad.
Tenemos como ecuación general de la metodología LRFD:

nSyiQi<=ØRn=Rr
donde:

yi = Factor de carga
Ø = Factor de resistencia
n = Factor de ductilidad

n= nD x nR x nI > 0.95

serán adoptado en proyecto:

nD= 0.95 Conexiones dúctiles

nD= 1.00 Otros estados limites
nR= 1.05 Estado limite de resistencia
nR= 1.00 Otros estados limites
nI= 1.05 Estado limite de resistencia
nI= 1.00 Otros estados limites

5- CARGAS

Las cargas son aquellas especificadas en el Manual de diseño de puentes del MTC y serán
explicadas en cada caso en que se apliquen.

De esta manera tenemos:

- Cargas permanentes
- Peso propio y cargas muertas
- Empuje de tierra
- Deformaciones impuestas
- Cargas variables
- Cargas durante la construcción
- Cargas vivas de vehículos
- Fuerzas centrifugas
- Fuerzas de frenado y aceleración
- Cargas sobre veredas, barandas y sardineles
- Empuje de agua y subpresiones
Variaciones de temperatura
Cargas de viento
Efectos de sismo
6- FACTORES DE CARGA

Los factores de carga y las combinaciones de carga usadas en el diseño son los
descritos abajo:

6.1 Notaciones

Cargas permanentes

DD = Fuerza de arrastre hacia abajo

DC = Carga muerta de componentes estructurales y no estructurales
DW = Carga muerta de la superficie de rodadura y dispositivos auxiliares
EH = Presión de tierra horizontal
ES = Carga superficial en el terreno
EV = Presión vertical del relleno

Cargas transitorias

BR = Fuerza de frenado vehicular LL = Carga viva vehicular

CE = Fuerza centrífuga vehicular
CR = Retracción del concreto "Creep"
CT = Fuerza del choque vehicular
CV = Fuerza del choque de barcos
EQ = Sismo
FR = Fricción
IC = Carga de hielo
IM = Carga de impacto
LS = Carga viva superficial
PL = Carga viva de peatones
SE = Asentamiento
SH = Contracción
TG = Gradiente de temperatura
TU = Temperatura uniforme
WA = Carga de agua y presión del flujo
WL = Efecto de viento sobre la carga viva
WS = efecto de viento sobre la estructura

Mostramos abajo la matriz de combinaciones de los esfuerzos

Cargas permanentes Cargas Transitorias

Estado límite
DC,DD,DW,EH, EV,ES
LL,IM,CE,BR,PL,LS WS WL TU,CR, SH
Resistencia I 1.75 0.50 1.20
Resistencia III 0.00 1.40 0.50 1.20
Resistencia IV 0.00 0.50 1.20
Ver tabla siguiente
Resistencia V 1.35 0.40 1.00 0.50 1.20
Evento extremo I 1.00
Evento extremo II 0.50
Servicio I 1.00 1.00 0.30 0.30 1.00 1.20
Servicio II 1.00 1.30
Fatiga 1.00 0.75

Factor de carga
Tipo de carga
Máximo Mínimo
DC 1.25 0.9
DD 1.8 0.45
DW 1.5 0.65
Activo 1.5 0.9
EH
Reposo 1.35 0.9
EV 1.35 0.9
ES 1.5 0.9
7. ANALISIS ESTRUCTURAL

El análisis estructural se desarrolla con modelos de comportamiento elástico, visto que se trata de
una estructura de baja complejidad.
Para el propósito del análisis se considerará que los materiales se comportan linealmente hasta
un limite elástico y después de esto, el comportamiento podrá ser inelástico.
La sección, es del tipo compuesta, siendo una losa de concreto conectada a una viga de acero
mediante conectores de corte.

Las vigas longitudinales tendrán una sección constante desde la sección 0 hasta la sección 2
y de la sección 2 hasta la sección 5, región de los mayores esfuerzos de flexión, las dimensiones
cambiarán, tornándose mayores y compatibles con los esfuerzos debido a las condiciones de cargas.

La carga permanente se aplicará antes que la losa alcance el 75% de f 'c y será
soportada solo por la viga de acero. Las demás cargas serán soportadas por la sección
compuesta.
Para cargas transitorias asumidas a aplicarse a la sección compuesta en un corto plazo,
en el que el área de la losa será transformada usando la razón modular n, de corto plazo.
Para las cargas permanentes que son asumidas aplicadas a la sección compuesta a largo
plazo el área de la losa será transformada usando una razón modular de 3 x n.

7.1 Características geométricas de las secciones

Secciones 3,4 y 5

Espaciamiento de las peralte de

Longitud de viga L 3000.0 cm 220 cm 20
vigas S losa ts
profundida
Ancho de la losa 410 cm Ancho del volado 95 cm 0
d asfalto
Núm de Vigas 2 Area c/vereda 0.1401 m2

Característica elásticas de la viga de acero

* medidas en cm
bf tf tw h D
ALA SUP 40 2.00
VIGA
ALMA 1.9 125.00 130.0
ALA INF 55 3.00
PARTE X Y ÁREA Y SxY Y` SxY` SxY`² J0
ALA SUP 40 2 80 129 10320.00 74.86 5988.6 448291.8 26.7
ALMA 1.9 125 237.5 65.5 15556.25 11.36 2697.4 30635.9 309244.8
ALA INF 55 3 165 1.5 247.50 -52.64 -8686.0 457253.2 123.8
482.5 26123.8 0.0 936180.8 309395.2

ÁREA = 482.50 cm² wi = 23,005.52 cm³

Yi = 54.14 cm ws = 16,419.94 cm³
Ys = 75.86 cm J= 1,245,576.0 cm4

Característica plásticas de viga de acero

a= 84.9 cm cgs= 56.84 cm

b= 40.1 cm cgi= 34.82 cm
h= 125.0 cm
Z= 22111.2 cm²
Ancho efectivo de la losa de concreto

Viga interior

750.0 cm Es= 200,000.00 Mpa

b< 260.0 cm 220.0 cm n=Es/Ec 8.00
220.0 cm Ec= 28441.83 MPa

Viga exterior

485.0 cm
b< 240.0 cm 205.0 cm
205.0 cm

Concreto f ' c= 28 Mpa

Tomaremos las consideraciones para una viga exterior
Características de la sección compuesta a corto plazo

Corto plazo n=Es/Ec 8.00

Ytr= 44.22 cm Jtr= 3,094,656.19 cm4

Ytr = Distancia entre los centros (Wtr)i= 31460.76 cm³

de gravitad de viga de acero
solo y compuesta. (Wtr)s= 97825.60 cm³

(Wtr)sl= 59933.98 cm³

Características de la sección compuesta a largo plazo

f'c= 28 MPa luego n= 8.00

Largo plazo 3xn=Es/Ec 24.00

Ytr= 22.03 cm Jtr= 2,232,332.08 cm4

(Wtr)i= 29306.85 cm³

(Wtr)s= 41470.82 cm³

(Wtr)sl= 30236.52 cm³

Secciones 0,1 y 2

Espaciamiento de las profundidad

Longitud de viga L 3000 220 de losa ts
20
vigas S
profundidad
Ancho de la losa 410 Ancho del volado 95 asfalto
0

Característica elásticas de la viga de acero

* medidas en cm
bf tf tw h D
ALA SUP 40 1.5
viga
ALMA 1.9 125.00 129.00
ALA INF 45 2.5
PARTE X Y ÁREA Y SxY Y` SxY` SxY`² J0
ALA SUP 40 1.5 60 128.25 7695 71.49 4289.18 306617.30 11.25
ALMA 1.9 125 237.5 65 15437.5 8.24 1956.12 16111.13 309244.7917
ALA INF 45 2.5 112.5 1.25 140.625 -55.51 -6245.29 346699.47 58.6
410 23273.125 0.00 669427.9 309314.64

ÁREA 410.00 cm² wi 17,242.40 cm³

Yi 56.76 cm ws 13,549.18 cm³
Ys 72.24 cm J 978,742.53 cm4
Característica plásticas de viga de acero

a= 76.32 cm cgs= 49.55 cm

b= 48.68 cm cgi= 38.39 cm
h= 125.00 cm
Z= 18026.09 cm²

Ancho efectivo de la losa de concreto

Viga interior

750.0 cm Es= 200,000.00 Mpa

b< 260.0 cm 220.0 cm n=Es/Ec 7.03
220.0 cm Ec= 28441.83 MPa

Viga exterior

485.0 cm
b< 240.0 cm 205.0 cm Valor a tomar
205.0 cm

Concreto f ' c= 28 Mpa

Características de la sección compuesta a corto plazo

Corto plazo n=Ec/Ec 7.03

Ytr= 48.28 cm Jtr= 2,626,152.84 cm4

(Wtr)i= 24999.69 cm³

(Wtr)s= 109639.61 cm³

(Wtr)sl= 59749.67 cm³

Características de la sección compuesta a largo plazo

f'c= 28 MPa luego n= 8.00

Largo plazo 3xn=Es/Ec 24.00

Ytr= 24.19 cm Jtr= 1,799,951.79 cm4

(Wtr)i= 22235.12 cm³

(Wtr)s= 37460.65 cm³

(Wtr)sl= 26450.77 cm³

8. DETERMINACION DE LOS ESFUERZOS SECCIONALES

8.1 Carga muerta de la superficie de rodadura y dispositivos L= 30.00 m

auxiliares Ancho da losa= 4.10 m
8.1.1 Vigas longitudinales de acero ts= 0.20 m

DC(s0-s2)= 3.15 kN/m DC(s2-s5)= 3.71 kN/m

Dwmedio=( 0,4 x DW(s0-s2)+0,6 x DW(s2-s5) + componentes de acero

Adicionaremos una carga adicional de 15% de su peso propio

debido a los demás componentes metálicos, como las vigas transversales, los
rigidizadores metálicos, los conectores de corte y más otros.

Sección Flexión Corte

DC medio= 4.01 kN/m
0 0 kNm 60.16 kN
1 162.43 kNm 48.13 kN
 2 288.76 kNm 36.09 kN
3 378.99 kNm 24.06 kN
4 433.14 kNm 12.03 kN
5 451.18 kNm 0.00 kN

8.1.2 Losa de concreto

Se incluye el peso de veredas. Será igualmente distribuida en las dos vigas

Sección Flexión Corte

DC = 13.75 kN/m
0 0 kNm 206.29 kN
1 556.98 kNm 165.03 kN
2 990.18 kNm 123.77 kN
3 1299.61 kNm 82.52 kN
4 1485.27 kNm 41.26 kN
5 1547.16 kNm 0.00 kN

8.1.3 Asfalto y barreras

Distribuida en las dos vigas

Calzada = 0.03 kN/m

Sección Flexión Corte

DW = 0.03 kN/m
0 0 kNm 0.45 kN
1 1.22 kNm 0.36 kN
2 2.16 kNm 0.27 kN
3 2.84 kNm 0.18 kN
4 3.24 kNm 0.09 kN
5 3.38 kNm 0.00 kN

8.2 LL=Cargas vivas de vehículos

serán utilizados el Camión de Diseño HL 93 o el Tandem de diseño aumentados

en ambos casos con la carga distribuida.
Los esfuerzos serán distribuidos entre las dos vigas por el método de la Palanca (conservador)

P= 1 KN Para Cortante y Flexión

X= 0.30 m R= 0.773
X= 0.60 m R= 0.636
X= 0.70 m R= 0.591
X= 1.00 m R= 0.455
Multiplicando por el factor de presencia múltiple: 1.20 Un carril
Gi= Ge = 0.927

LINEAS DE INFLUENCIA

Para el Camión de diseño HL 93 tenemos la siguintes envolvente de esfuerzos:

Carga en el eje delantero = 35.00 kN

Carga en los demás ejes = 145.00 kN
Sobrecarga distribuida = 9.30 kN/m
Efectos dinámicos = 33%
8P= 8P= 2P=
145 kN 145 kN 35 kN
Para el tanden de diseño 9.3 kN/m

 var 4.30 a 9.00 m 4.30 m 

Carga del ejes = 110.00 kN
Sobrecarga distribuida = 9.30 kN/m
Efectos dinámicos = 33%

Dist. Desde CAMIÓN*IM + S/Cd TANDEM*IM + S/Cd

Sección Apoyo Flexión Corte Flexión Corte
m. KN.m KN KN.m KN
 0 0.00 0.00 531.05 0.00 426.25
1 3.00 1421.62 461.32 1149.11 370.48
2 6.00 2500.20 394.38 2038.97 317.51
3 9.00 3235.72 330.23 2669.56 267.32
4 12.00 3667.95 268.87 3040.90 219.93
5 15.00 3777.01 210.30 3152.97 175.32

Aplicando los "factores de distribución" tenemos paras las vigas interiores y exteriores los
siguientes esfuerzos:

EN CADA VIGA
CAMIÓN*IM + S/Cd TANDEM*IM + S/Cd
Sección Flexión Corte Flexión Corte
kNm kN kNm kN
0 0.00 492.43 0.00 395.25
1 1318.23 427.77 1065.54 343.54
2 2318.37 365.70 1890.68 294.42
3 3000.40 306.21 2475.41 247.88
4 3401.19 249.32 2819.74 203.93
5 3502.31 195.01 2923.66 162.57

9. Analisis de estabilidad y verificaciones adicionales

9.1 En la fase constructiva

En esta fase la viga de acero soportara su propio peso y la losa de concreto.

y(DC) y(DW)
los factores de ponderación son iguales a = 1.25 1.50

Los esfuerzos de la viga de acero más la losa de concreto son:

Sección Flexión Corte

0 0.00 kN.m 333.06 kN
1 899.25 kN.m 266.45 kN
2 1598.67 kN.m 199.83 kN
3 2098.26 kN.m 133.22 kN
4 2398.01 kN.m 66.61 kN
5 2497.93 kN.m 0.00 kN

Esbeltez del alma

La esbeltez del alma de la sección que proporciona la resistencia a la flexión

deberá satisfacer:
2Dc/tw <= 3,5 raizE/fyc
Sección 5 Sección 2
Dc(s5)= 738.58 mm l=2Dc/tw = 77.74 74.46
Dc(s2)= 707.36 mm Ok Ok
tw(s5) = 19.00 mm
tw(s2) = 19.00 mm
Z= 22111.22 cm³ lp =3,5RaizE/fy = 84.27

lr =5,76RaizE/fy = 138.68

El momento resistente Mr = Ø.Mn es determinado de la siguiente forma:

Si l < lp ==> MnA = Mpl = Z.fy

Si lp < l < lr ==> MnA = Mpl -(Mpl-Mr)(l-lp)/(lr-lp)

Si l > lr ==> MnA =Wt . Kpg . Fy (ala en tensión)

 MnA =Wt . Kpg . Fcr ( ala en compresión)

El valor de lmax < 0,48E/RAIZ fy.(fy +fr)= 240.98 OK

Mpl = 7628.37 kNm

Mr = (fy - fr)Wc = 3,776.6 kNm

Tensión residual fr = 115.00 MPa

Wt = 23,005.52 cm³
Wc = 16,419.94 cm³ Ø = 0.90
Para el valor de Kpg tenemos:

l = bf/2.tf = 10.00

l'p = 0,38RAIZ(E/fy) = 9.15

l'r = 0,87RAIZ(E/fy) = 20.95

El valor de Kpg = 1 - 0,0005(Aw/Af)(h/tw - 5,6Raiz(E/fcr) <= 1

fcr = tensión de pandeo

Para:

l< l'p ==> fcr = fy

l'p < l < l'r ==> fcr = (1-0.5((l - l'p)/(l'r-l'p))

l > l'r ==> fcr = Cpg/l² Cpg = 0,38E= 76000

fcr = 332.56 Mpa ==> Kpg = 1.09 <1

Mn = 8638.90 kNm ( ala en tensión)

Mn = 5943.63 kNm (ala en compresión)

MnA = 7628.37 kNm MrA =Ø.MnA = 6865.53 kNm

Donde:
Dc =profundidad del alma en compresión
fyc= esfuerzo máximo de compresión por flexión elástica en el ala comprimido
Esbeltez de ala
Z = Módulo plástico

Los componentes en flexión deben satisfacer:

0,1<=Iyc/Iy<=0,9

Sección 2 a 5
Iyc= 10666.67 cm4 Iy= 52331.86 cm4
Iyw= 71.45 cm4
Iyt= 41593.75 cm4 Iyc/Iy= 0.20 OK

Sección 1 a 2
Iyc= 8000.00 cm4 Iy= 27055.82 cm4
Iyw= 71.45 cm4
Iyt= 18984.38 cm4 Iyc/Iy= 0.30 OK
las alas sin rigidizadores longitudinales deben satisfacer:

2Dc/tw <= 6,77 .RaizE/fc<= 200.00

Donde fc es el esfuerzo en el ala en compresión debido las cargas factorizadas.

Así tenemos en la sección 2 y 5 de la viga los siguientes esfuerzos:

Sección Wc (cm³) fc (Mpa) 2Dc/tw <=6,77RaizE/fc

2 13,549.18 117.99 74.46 278.73 OK
5 16,419.94 152.13 77.74 245.47 OK

Esbeltez de alas

Las alas en compresión deben satisfacer:

l = bf/2tf

bf = 40.0 cm l = bf/2tf = 10.00

tf = 2.0 cm
lp = 0,38RaizE/fy = 9.15
Donde:
Bf = ancho del ala lr = 0,62RaizE.Wc/Mr = 18.28
tf = espesor de ala
Mr el menor de:

Mr = fy.Wt = 7,937 kNm

Mr = (fy - fr)Wc = 3,776.6 kNm

El momento resistente Mr =Ø.Mn es determinado de la siguiente forma:

Se l < lp ==> MnM = Mpl = Z.fy

Se lp < l < lr ==> MnM = Mpl -(Mpl-Mr)(l-lp)/(lr-lp)

Se lp > lr ==> MnM = Mcr = (0,38.E/l)² . Wc

MnM = 7269.6 kNm MrM = Ø.Mn= 6542.7 kNm

El valor del momento factorizado es:

n . S yi . Mi = 2497.9 kNm

MrA =Ø.MnA = 6865.53 kNm

Este momento es menor que OK
MrM = Ø.Mn= 6542.66 kNm 0.382
 Las alas en compresión deben satisfacer:

bf/2tf<=1,38Raiz(E/(fcRaiz(2Dc/tw))

Así tenemos en la sección 2 y 5 de los siguientes valores:

Sección 2dc/tw bf/2tf 1,38Raiz(E/(fcRaiz(2Dc/tw))

2 74.46 13.3 19.34 OK
5 77.74 10.0 16.85 OK

Los componentes del ala en compresión deben satisfacer:

bf >= 0,3 Dc

Sección Dc 0,3.Dc bf
2 70.74 21.22 40.0 cm OK
5 73.86 22.16 40.0 cm OK

Los componentes de ala en tensión deben satisfacer:

bt/2.tt <= 12

Sección bt tt bt/2.tt
2 45 2.5 9.00 OK
5 55 3.0 9.17 OK

9.2 En fase de operación en los estados límites de verificación

En este caso la viga trabajará como sección compuesta con la losa superior de
concreto conectada a la viga de acero por medio de conectores

Los esfuerzos secciónales totales factorizados serán calculados de acuerdo con la

metodología y con la fórmula :

Q = n . S yi . Qi

donde: n = modificador de carga

yi = factores de ponderación de carga según el estado límite correspondiente
Qi = esfuerzos correspondientes a las condiciones de cargas de proyecto

Así para cada estado limite de verificación tenemos como cargas de

dimensionamento factoradas en sus puntos más desfavorables:

EN CADA VIGA
Estado limite Sección Momento kNm Corte kN n (2.3.2.1)

Resistencia I 0 0.00 1252.12 1.047

2 5927.15 880.01 1.047
5 9040.98 357.43 1.047
Resistencia III 0 0.00 349.54 1.047
2 1677.80 209.73 1.047
5 2621.57 0.00 1.047
Resistencia V 0 0.00 1045.81 1.047
2 4955.87 726.81 1.047
5 7573.69 275.73 1.047
Servicio I 5 5504.03 195.01 1.000
Fatiga Ver capitulo a parte

9.2.1 Verificación del momento

Estado limite de resistencia I, III y V

El momento máximo factorizado en la sección 5, la más desfavorable, es:

 n.Syi.Mi = 9040.98 kNm

El esfuerzo resistente de flexión (Momento plástico Mp) en la sección 5 es:

9.2.1.1 Interacción completa

Primeramente admitiremos la hipótesis de interacción completa:
Qn >= (A . fy)

Cálculo de los conectores

El valor total de los esfuerzos a ser resistido por los conectores entre la sección de
máximo momento positivo y la sección de momento nulo, considerando una
interacción total entre la losa de concreto y la viga de acero, es el menor de los
siguientes valores:
Qn = 0,85 . F'c . S . ts = 10472.00 kN
Qn = A . Fy = 16646.25 kN
Considerando un factor de ponderación igual a 1.00
Qn = 10472.00 kN

La resistencia nominal de los conectores deben ser menor que:

Ø .qn1 = 0,5 . Acs .RAIZ Ec . F'c =
Ø .qn2 = Acs . fu =
Nº de 3 Conect a
D (mm) L>4Ø(mm) qn1 qn2 conect. cada
12.7 50.80 50.4153 52.5 kN 208 0.22 m.
15.9 63.60 79.02 82.4 kN 133 0.34 m.
19.0 76.00 112.84 117.6 kN 93 0.48 m.
22.2 88.80 154.05 160.6 kN 68 0.66 m.
Donde:
fu = Resistencia a tensión del acero = 415.0 MPa
Acs = Área del conector =
Ø= 1.00

Posición de la línea neutra es en la viga o en la losa de concreto

Si l=2Dc/tw <= lp =3,5 RaizE/fyc

C = 0,66f'c.S.ts = 7576.80 kN
T =A.fy = 16646.25 kN
S= 205.00 cm

ts= 20.00 cm
tw= 1.90 cm
tfc = 2.0 cm
bfc= 40.0 cm
f'c = 28.00 MPa
ys = 75.86 cm
yi= 54.14 cm
A= 482.50 cm²
fy = 345.0 MPa
h= 125.0 cm
tft= 3.0 cm
bft= 55.0 cm
D= 129.0 cm

T < C la línea neutra se sitúa en la losa de concreto

T > C la línea neutra se sitúa en la viga de acero

Valores auxiliares
C' = 0,5.((Afy)a - C)= 4534.73 kN
ó
C' = Aala.fy . Tf = 2760.00 kN

YY = 29.07 cm y'c = 6.69 cm

 d1= 99.9 cm yt = 40.03 cm

Donde C' es el valor de la fuerza de compresión de la viga de acero

La posición de la línea neutra es:

a= 49.07 cm Dcp = 27.07 cm

El valor del momento plástico resistente Mpn es:

Mpn = A.fy.(ys + ts-a/2) => Se T<C

Mpn = C'.(D-yt-yc)+C.(tc/2+D-yt)=> Se T>C

Mpn = 9770.05 kNm

Ø = 0.90
Mr = Ø.Mpn = 8793.0 kNm
n . S yi . Mi = 9041.0 kNm no OK 1.03

Verificando si la sección es compacta

2 Dcp/ tw <= 3,76 RAIZ (E/Fyc) …………… AASHTO LRFD-2007,2012 (6.10.6.2.2-1)

Dcp = 27.07 cm
tw = 1.9 cm
2 Dcp/tw = 28.50
Fyc = 345.0 MPa
3,76 Raíz (E/Fyc) = 90.53 OK, sección es compacta

9.2.1.2 Interacción parcial

Qn =0,85 . F'c . S . ts = 10472.00 kN ==> Qn/2= 5236.0 kN

Qn =A . fy = 16646.25 kN ==> Qn/2= 8323.1 kN

El valor de Qn, por interacción parcial, tiene que ser menor que A . fy, pero no
menor que la mitad de 0,85 . f'c .S.ts y la mitad de A . fy

para los conectores abajo descritos tenemos:

3 conect a Nº de
D (mm) Qn C
cada conect
12.7 12.5 360.00 18915.9 kN 14712.39 kN
15.9 25 183.00 15071.7 kN 11722.46 kN
19.0 30 153.00 17993.5 kN 13994.97 kN
22.2 40 116.00 18624.4 kN 14485.62 kN
 adoptaremos:

C= 19483.19 kN
T =A.fy = 16646.25 kN

C' = 0,5.((Afy)a - C)= -1418.4705 kN

o
C' = Aala.fy . tf = 2760 kN

YY= -1.03 cm y'c = -0.51 cm

d1= 130.0 cm yt = 60.14 cm

La posición de la línea neutra es:
a= 18.97 cm Dcp = 0.00 cm

El espesor efectiva de la losa en interacción parcial es: C/0,66*f'c . S

a= 51.43 cm

El valor del momento resistente Mn es:

Mpn = C'.(D-yt-yc)+C.(tc - a/2 + D - yt)

Mpn = 11318.88 kNm

Ø = 0.90
Mr = Ø.Mpn = 10187.0 kNm
n . S yi . Mi = 9041.0 kNm OK 0.888

Verificación si la sección es compacta

2 Dcp/ tw <= 3,76 RAIZ (E/Fyc)

Dcp = 0.00 cm
tw = 1.9 cm
2 Dcp/tw = 0.00
Fyc = 345.0 MPa
3,76 Raíz (E/Fyc) = 90.53 OK, sección es compacta

9.2.1.3 Verificaciones adicionales como viga compuesta

9.2.1.3.1 Interacción completa

En el ala inferior de la sección más solicitada tenemos que cumplir con:

M DC/Wt +M corto/Wt(n) + M largo/Wt(3n) <= 0,9.fy

Donde:

M DC es la suma de los momentos nominales de la viga de acero y de la losa de

concreto
M corto es la suma de los momentos nomínale de corto plazo
M largo es la suma de los momentos nominales a largo plazo

Momentos (kNm) Módulos resistentes (cm³)

M DW M LL Wt
Sección M DC Wt(3n) Wt(n)
(largo) (curto) (viga)vi
2 1278.94 2.16 2318.37 17242.4 22235.12 24999.69
5 1998.34 3.38 3502.31 23005.5 29306.85 31460.76

Si 2DC/tw < 3,5RaizE/fy los momentos serán los nominales y si 5,76RaizE/fy

> 2DC/tw > 3,5RaizE/fy los momentos serán los factorados.

lp =3,5raizE/fy = 84.27

lr =5,76raizE/fy = 138.68
 Las máximas tensiones son:
2DC/tw fy
Sección 2 28.50 167.01 MPa OK
Sección 5 28.50 198.30 MPa OK

fy max = 0,9 fy = 310.5 MPa

9.2.1.3.2 Interacción parcial

Wef = Wt + RAIZ(Qn/Vh) . (Wtri - Wt)

Vh <= Afya o 0,85*f'c . S . Ts = 10472.00 kN

Qn = 6311.46 kN

Módulos resistentes (cm³) Tensiones (MPa)

Sección Wt (viga)vi Wt(3n) Wt(n)
2 17242.4 21118.43 23264.67 173.9 OK
5 23005.5 27897.47 29569.64 205.4 OK

9.2.1.3.3 Verificación como viga compuesta para los esfuerzos factorados

Los momentos no factorados y los módulos resistentes son:

Momentos (kNm)
M DW M LL
Sección M DC
(largo) (curto)
2 1278.94 2.16 2318.37
5 1998.34 3.38 3502.31

Los momentos factorados son:

Momentos (kNm)
Sección y.M DC y.M DW y.M LL
2 1598.67 3.24 4057.14
5 2497.93 5.06 6129.05

las tensiones factoradas en los bordes de la viga compuesta son:

Tensiones en (MPa)
Sección f t (viga) f c (viga) f c (losa)
2 255.15 -155.08 -70.54
5 303.57 -214.90 -105.87

El ala en compresión de una viga sin rigidizador longitudinal debe satisfacer con:

2.Dc/tw <=6,77 Raiz(E/fc) <= 200

 Lo posición de la línea neutra es:

a =(-f c /(f t - f c)). D

Donde :
Sección 2 Sección 5
D (cm)= 129.00 130.00
tw (cm) = 1.90 1.90
tc (cm)= 1.50 2.00
a (cm)= 48.77 53.88
Dc = 47.27 51.88
2. Dc/tw= 49.75 54.61

6,77*Raiz(E/f c)= 243.12 206.53

OK OK

9.2.2 Verificación al cortante

Estado límite de resistencia I

El corte máximo factorizado en la sección 0, más desfavorable, es:

n . S yi . Vi = 1252.12 kNm

Y = h / tw Y = 65.79

Donde: h= 125.00 cm tw = 1.90 cm

lp = 1,08 . RAIZ k .E/fy lp = 60.09

lr = 1,4 .RAIZ k .E/ fy lr = 77.89

a = Distancia de los rigidizadores a= 0.125 375.00 cm

k = 4 +5,34/(a/h)² se a /h < 1

k = 5,34 + 4/(a/h)² se a/h > 1 a/h= 3.00

K = 5,34 se a/h > 3

Así : k = 5.34

se l < lp ==> Vn = Vpl = 0,55Afy Vpl = 4506.56 kN

Se lp < l <= lr ==> Vn = lp/l . Vpl

Se l > lr ==> Vn = 1,28 . ( lp/l )². Vpl Vn = 4116.13 kN

Ø = 0.90 Vr = Ø . Vn = 3704.51 kN
n.Syi Vi = 1252.12 kN OK
9.3 Estado límite de servicio I
Verificaremos a continuación la deformación máxima en la estructura bajo la carga
viva.

La máxima deflexión permitida es L / 800, luego:

L= 3000.00 cm ==> d max = 3.75 cm

La deflexión será determinada por la acción de solo un camión o 25% del camión
junto con la sobrecarga distribuida
Para el Camión de diseño HL 93 tenemos los siguientes esfuerzos:

Carga en el eje delantero = 35.00 kN

Carga en los demás ejes = 145.00 kN
Sobrecarga distribuida = 9.30 kN/m

La deflexión por el camión es:

d = P.b.(L²-b²)3/2/(9.E.Jtr.L).Raíz 3

P
a b

9.E.Jtr.Raiz 3= 9.65E+11
L

a b (L²-b²)3/2 d
P 35kN 1070.00 1930.00
1.21E+10 0.26 cm
P 145 kN 1500.00 1500.00
1.75E+10 1.22 cm
P 145 kN 1930.00 1070.00
2.20E+10 1.09 cm
d total = 2.58 cm
La deflexión para la sobrecarga distribuida es:

d = 5 q L4 / 384 E J tr = 1.47 cm

Donde:
J tr = 3.09E+06 cm4 (Curto plazo)
Así:
d max = 3.75 cm

d (camión solo) = 2.58 cm OK

d (25% del camión + carga distribuida) = 2.11 cm OK

9.4 Estado límite de servicio II

Los valores de los momentos no factorados son:
M DC = 451.18 kNm
M DC = 1547.16 kNm
M DW = 3.38 kNm
M LL = 3502.31 kNm
fy c = 168.33 MPa
fy t = 162.94 MPa

las tensiones en las alas deben satisfacer:

fy c <= 0,95 fy = 327.75 MPa OK

fy t <= 0,9 fy = 310.5 MPa OK

9.5 Estado Límite de fatiga

Para comprobación de la estructura a la fatiga debemos calcular los esfuerzos

seccionales con la Carga Viva respectiva
El camión de diseño es el mismo sin embargo la distancia entre los ejes de 145 kN
será de 9,00m y la amplificación dinámica será de 15%.

Para el Camión de diseño HL 93 tenemos los siguientes esfuerzos:

Carga en el eje delantero = 35.00 kN
Carga en los demás ejes = 145.00 kN
Sobrecarga distribuida = 9.30 kN/m
Efectos dinámicos = 15%

Esfuerzos en la viga

Sección Flexión Corte

0 0 kNm 283.64 kN
1 746.94 kNm 248.98 kN
2 1285.93 kNm 214.32 kN
3 1653.57 kNm 179.67 kN
4 1842.37 kNm 145.01 kN
5 1823.23 kNm 110.35 kN

Para verificación de fatiga en alas tenemos:

Los momentos no factorados son:
Momentos (kNm)
M DW M LL
Sección M DC
(largo) (corto)
2 1278.94 2.16 1285.9
5 1998.34 3.38 1823.2

Los momentos factorados son:

Momentos (kNm)
M DW M LL
Sección M DC
(largo) (corto)
2 1278.94 2.16 1928.9
5 1998.34 3.38 2734.8

Tensiones en (MPa)
en cada viga
Sección f t (viga) f c (viga)
2 189.1 -112.0
5 268.2 -172.5

2.Dc/tw <=6,77 Raiz(E/fc) <= 200

La posición de la línea neutra es:

a =(-f c /(f t - f c)). D

Donde :
viga externa
Sección 2 Sección 5
D (cm)= 129.00 130.00
tw (cm) = 1.90 1.90
tc (cm)= 1.50 2.00
a (cm)= 47.99 50.89
Dc = 46.1 49.0
2. Dc/tw= 48.5 51.6

Para flexión, los requerimientos de fatiga en la ala es:

Se D/tw <= 0.95 Raiz(K E)/fyw ==> Fcf <= Fyw

De otra manera Fcf <= 0.9 k E (tw/D)2

En la sección 2

k = 9.0 (D/Dc)2 = 52.60

k= 52.60
k >= 7.00
 D/tw = 67.89
0.95 Raiz(k E)/fyw = 165.90
Fcf max= 345.00 MPa
n Syi Fi = 189.12 MPa OK

En la sección 5

k = 9.0 (D/Dc)2 = 51.48

k= 51.48
k >= 7.00
D/tw = 68.42

0.95 Raiz(k E)/fyw = 164.11

Fcf max= 345.00 MPa
n SyiFi = 268.16 MPa OK

9.6 Diseño de los rigidizadores de apoyo

Junto a las vigas en el punto de apoyo, colocaremos rigidizadores para satisfacer la
introducción de las reacciones de apoyo

bt <= 0,48 tp Raíz E/fy =

tp = 1.25 cm bt < = 14.45 cm

bf = 40.0 cm
tw = 1.90 cm
bt max = (bf - tw)/2 = 19.05 cm bt adoptado = 14.45 cm
clip de solda = 1.00 cm
btc = 13.45 cm
cantidad de rigidizadores = 2
A=2 tp btc = 67.2 cm2

El máximo esfuerzo es: fi A fy = 2087.5 kN

n .S.yi. Vi = 1020.0 kN OK
Donde:
n= 1.047
fi = 0.90

La esbeltez del rigidizador en conjunto de parte del alma de viga es:

2 . 9 tw = 34.2 cm
bt = 14.4 cm
L = ((k.l)2(rs . Pi))fy/E =
k= 0.75 cm
l= 125 cm
2.bt + tw = 30.8 cm
Así L = 0.05
Is = 6121.8 cm4
As = 202.2 cm2
rs = 5.50 cm

caso L < 2.25 ==> Pn = 0.66L fy As =

Pn = 6829.94 kN
Pr = fi Pn = 6146.95 kN
n .S.yi. Vi = 1020.03 kN OK

Para la soldadura tenemos

Material de soldadura E70XX fw = 485.00 MPa

Ø= 0.80
Rr = 0.6 FI fw = 232.8 MPa
Adoptaremos soldadura de filete con el espesor de: 6.00 mm

La longitud total de la soldadura es: 4 . (h - 5cm)

Ls = 480.0 cm
 El área efectiva de la soldadura es la longitud total multiplicada por el espesor de la

e g =e filete/Raíz 2= 0.42 cm

El máximo esfuerzo admisible en la soldadura es:

Rr fw = 4740.90 kN
n SyiRi = 1020.03 kN OK

9.7 Diseño del rigidizador de alma

El ancho del rigidizador es:

bt >= 2.0 + d/30.0 = 4.53 cm tp = 1.25 cm

16 tp = 20.00 cm
16.0 tp >= bt >= 0.25 bf
0.25 bf = 10.00 cm

bt max = 19.05 cm

adoptado bt = 30.00 cm En ambos lados

El momento de inercia del rigidizador debe proporcionar para satisfacer:

It >= do tw3 J1 Donde :

do = 375.00 cm
tw = 1.90 cm
D= 125.00 cm

J1 = 2.5(D/do)2 -2.0 =>= 0.5 -1.72

J1 = 0.50

It >= 1286.06 cm4

El valor de It utilizado es:

It = tp bt3 /3 = 11250.00 cm4 OK

10. Diseño de las vigas transversales

10.1 Vigas transversales de vano

Características elásticas de la viga

PERFIL bf tf tw h D
MESA SUP 15 1.25
ALMA 1.25 80 82.5
MESA INF 15 1.25
PARTE X Y ÁREA Y SxY Y` SxY` SxY`² J0
ALA SUP 15 1.25 18.75 81.875 1535.1563 40.63 761.72 30944.82 2.44
ALMA 1.25 80 100 41.25 4125 0.00 0.00 0.00 53333.3333
ALA INF 15 1.25 18.75 0.625 11.71875 -40.63 -761.72 30944.82 2.44
137.5 5671.875 0.00 61889.65 53338.2161

ÁREA 137.50 cm² wi = 2,793.40 cm³

Yi 41.25 cm ws = 2,793.40 cm³
Ys 41.25 cm J= 115,227.86 cm4

Característica plásticas de la viga de acero

a= 40.00 cm cgs= 25.63 cm

b= 40.00 cm cgi= 25.63 cm
h= 80.00 cm
Z= 3523.44 cm²

10.1.1 Verificación al momento de flexión

Verificación del pandeo local del alma

h= 80.00
tw = 1.25
L = h/tw = 64

lp = 3,5*Raíz E/fy = 84.27

Verificación del pandeo local del ala

bf = 15 cm
tf = 1.25 cm
l =bf/2 tf = 6.0
lp = 0,38Raiz E/fy = 9.15
lr = 0,62RaizEWa/Mr = 18.28
fr = 115.0 MPa
Mr = (fy-fr)Wr = 64248.3 kNcm

Mpl = 1215.59 kNm Ø= 0.90

Esbeltez del alma

La esbeltez del alma de la sección que proporciona la resistencia a la flexión
deberá satisfacer:

lp = 2Dc/tw <= 3,5 raizE/fyc

Dc(s5)= 40.00 mm l = 2Dc/tw = 64.00

tw(s5) = 1.25 mm
Z= 3523.44 cm³ lp =3,5raizE/fy = 84.27

lr =5,76raizE/fy = 138.68

El momento resistente Mr =Ø.Mn

Se l < lP ==> MnA = Mpl = Z.fy

Se lp < l < lr ==> MnA = Mpl -(Mpl-Mr)(l-lp)/(lr-lp)

Se l > lr ==> MnA =Wt . Kpg . Fy (ala en tensión)

MnA =Wt . Kpg . Fcr ( ala en compresión)

El valor de lmax < 0,48E/RAIZ fy.(fy +fr)= 240.98 OK

Mpl = 1215.59 kNm

Mr = (fy - fr)Wc = 642.5 kNm

Tensión residual fr = 115.00 MPa

Wt = 2,793.40 cm³
Wc = 2,793.40 cm³ Ø = 0.90

Para el valor de Kpg tenemos:

l = bf/2.tf = 6.00

l'p = 0,38RAIZ(E/fy) = 9.15

l'r = 0,87RAIZ(E/fy) = 20.95

El valor de Kpg = 1 - 0,0005(Aw/Af)(h/tw - 5,6Raiz(E/fcr) <= 1

fcr = tensión de pandeo

Para:

l< l'p ==> fcr = fy

l'p <l <l'r ==> fcr = fy(1-0.5((l -l'p)/(l'r-l'p))

l > l'r ==> fcr = Cpg/l² Cpg = 0,38E= 76000

fcr = 345.00 Mpa ==> Kpg = 1.1889 <1

Mn = 963.72 kNm ( ala en tensión)

Mn = 963.72 kNm (ala en compresión)

MnA = 1215.59 kNm MrA =Ø.MnA = 1094.03 kNm

Donde:
Dc =profundidad de alma en compresión
fyc= esfuerzo máximo de compresión por flexión elástica en el ala de compresión
Esbeltez del ala
Z = Módulo plástico
 Determinación de los esfuerzos

Posicionando el tanden de carga sobre la viga transversal tenemos:

P P

B C

P= 72.50 kN impacto = 33%

Em el medio del vano BC

M BC= 250.7 kNm n .S.yi. Mi = 459.52 kNm

MrA =Ø.MnA = 1094.03 kNm OK

MB= 212.1 kNm n .S.yi. Mi = 388.82 kNm

V Bderecha= 192.85 kN n .S.yi. Vi = 353.48 kN

10.1.2 Verificación al corte

2P 2P
a
S= 220 cm
a= 180 cm

A B C D

El corte máximo es:

V= 113.956818 kN n .S.yi. Vi = 353.48 kN

Vn = C . Vp

Vp = 0,58.fy.D.tw = 2001.00 kN k= 1
D= 80.00 cm
tw = 1.25 cm
L = D/tw = 64.00

Lp =1,08Raizk E/fy = 26.00

Lr =1,40Raizk E/fy = 33.71

C = 1,52*E.k/(fyw .(D/tw)² se l >= Lr

C = 0.215

Vn = 430.47 kN Vr = Ø.Vn = 387.4 kN

n .S.yi. Vi = 353.48 Kn OK

10.1.3 Verificación de las tensiones en la región del engate.

En esta sección la alas superior y inferior no trabajan, así tenemos:

tw = 1.25 cm
h= 80.0 cm
J = tw.h³/12 = 53333.33 cm4
Wc= Wt = 2000.00 cm³ Modulo plástico

La tensión máxima es: fy= 125.35 MPa

fymax = 207.00 MPa OK
10.1.4 Diseño de las placas con pernos

En el punto A

n.Syi.Vi = 353.48 kN

Los valores de la resintencia factorada para los pernos ASTM A325 son:

Rn = 0,48 . Ab . Fub . Ns = Ru = Ø.Rn

Donde : Ø= 0.80

Ab = Área del perno

F ub = Resistencia ultima en tensión del perno
Ns = Numero del planos de corte por perno Ns = 1.00

nº de
Ø (mm) Ab (mm²) Fub(MPa) Rn (kN) Ru (kN)
pernos
19 283.39 830.00 112.90 90.32 5.00
22 379.94 830.00 151.37 121.09 4.00
25 490.63 830.00 195.47 156.37 4.00
32 803.84 830.00 320.25 256.20 3.00

En el punto B

n.Syi.Mi = 388.82 kNm

n.Syi.Vi = 353.48 kN Ns = 1.00

Ø (mm) Ab (mm²) Fub(MPa) Rn (kN) Ru (kN)

19 283.39 830.00 112.90 90.32
22 379.94 830.00 151.37 121.09
25 490.63 830.00 195.47 156.37
32 803.84 830.00 320.25 256.20
 7.00

1 2
8.00
3 4

8.00
5 6

Centro 30.50

7 8
8.00
9 10

8.00
11 12

El Momento polar de inercia es:

Pernos n x y d d²
1-2-11-12 4 3.50 31.25 31.45 988.81
3-4-9-10 4 3.50 23.25 23.51 552.81
5-6-7-8 4 3.50 15.25 15.65 244.81
12 Ip = 7145.75

Las acciones resultante por pernos son:

Pernos PVv PMv PMh P

1-2-11-12 29.46 19.04 170.04 176.82 kN
3-4-9-10 29.46 19.04 126.51 135.49 kN
5-6-7-8 29.46 19.04 82.98 96.11 kN

Ø (mm) Ru (kN)
19 90.32
22 121.09
25 156.37
32 256.20
 10.2 Vigas transversales de apoyo

Características elásticas de la viga

PERFIL bf tf tw h D
ALA SUP 20 1.25
ALMA 1.25 80 82.5
ALA INF 20 1.25
PARTE X Y ÁREA Y SxY Y` SxY` SxY`² J0
MESA SUP 20 1.25 25 81.875 2046.875 40.63 1015.63 41259.77 3.26
ALMA 1.25 80 100 41.25 4125 0.00 0.00 0.00 53333.3333
MESA INF 20 1.25 25 0.625 15.625 -40.63 -1015.63 41259.77 3.26
150 6187.5 0.00 82519.53 53339.8438

ÁREA 150.00 cm² wi = 3,293.56 cm³

Yi 41.25 cm ws = 3,293.56 cm³
Ys 41.25 cm J= 135,859.38 cm4

Característica plásticas de la viga de acero

a= 40.00 cm cgs= 26.88 cm

b= 40.00 cm cgi= 26.88 cm
h= 80.00 cm
Z= 4031.25 cm²

10.2.1 Verificación a momento de flexión

Verificación del pandeo local de alma

h= 80.00
tw = 1.25
l = h/tw = 64

lp = 3,5*Raíz E/fy = 84.27

Verificación del pandeo local de ala

bf = 20 cm
tf = 1.25 cm
l =bf/2 tf = 8.0
lp = 0,38Raiz E/fy = 9.15
lr = 0,62RaizEWa/Mr = 18.28
fr = 115.0 MPa
Mr = (fy-fr)Wr = 75751.9 kNcm

Mpl = 1390.78 kNm Ø= 0.90

Esbeltez de alma

La esbeltez de alma de la sección que proporciona la resistencia a la flexión

deberá satisfacer:

lp = 2Dc/tw <= 3,5 raizE/fyc

Dc(s5)= 40.00 mm L = 2Dc/tw = 64.00

tw(s5) = 1.25 mm
Z= 4031.25 cm³ lp =3,5raizE/fy = 84.27

lr =5,76raizE/fy = 138.68
El momento resistente Mr =Ø.Mn es determinado como sigue:

Se l <lp ==> MnA = Mpl = Z.fy

Se lp < l <lr ==> MnA = Mpl -(Mpl-Mr)(l-lp)/(lr-lp)

Se l > lr ==> MnA =Wt . Kpg . Fy (ala en tensión)

MnA =Wt . Kpg . Fcr ( ala en compresión)

El valor de llmax < 0,48E/RAIZ fy.(fy +fr)= 240.98 OK

Mpl = 1390.78 kNm

Mr = (fy - fr)Wc = 757.5 kNm

Tensión residual fr = 115.00 MPa

Wt = 3,293.56 cm³
Wc = 3,293.56 cm³ Ø = 0.90

Para el valor de Kpg tenemos:

l= bf/2.tf = 8.00

l'p = 0,38RAIZ(E/fy) = 9.15

l'r = 0,87RAIZ(E/fy) = 20.95

El valor de Kpg = 1 - 0,0005(Aw/Af)(h/tw - 5,6RAIZ(E/fcr) <= 1

fcr = tensión de pandeo

Para:

l<l'p ==> fcr = fy

l'p <l < l'r ==> fcr = fy(1-0.5((l - l'p)/(l'r-L'p))

l > l'r ==> fcr = Cpg/l² Cpg = 0,38E= 76000

fcr = 345.00 Mpa ==> Kpg = 1.1417 <1

Mn = 1136.28 kNm ( ala en tensión)

Mn = 1136.28 kNm (ala en compresión)

MnA = 1390.78 kNm MrA =Ø.MnA = 1251.70 kNm

Donde:
Dc =profundidad del alma en compresión
fyc= esfuerzo máximo de compresión por flexión elástica en el ala de compresión
Esbeltez del ala
Z = Modulo plástico

Determinación de los esfuerzos

 Cuando haya la necesidad de cambiar los aparatos de apoyo tenemos

50.0
B C

R R

n.S.yi.Ri= 349.54 kN

n.S.yi.Mi = 166.87 kNm

MrA =Ø.MnA = 1251.70 kNm OK

10.2.2 Verificación al cortante

Vn = C . Vp

Vp = 0,58.fy.D.tw = 2001.00 kN k= 2
D= 80.00 cm
tw = 1.25 cm
l =D/tw = 64.00

lp =1,08Raizk E/fy = 36.77

lr =1,40Raizk E/fy = 47.67

C = 1,52*E.k/(fyw .(D/tw)² se l >= lr

C = 0.430

Vn = 860.94 kN Vr = Ø.Vn = 774.8 kN

n .S.yi. Vi = 349.54 Kn OK

10.2.3 Rigidizadores de apoyo de la transversina

Junto las vigas colocaremos rigidizadores de apoyo para permitir el alzado de la

estructura cuando ocurre el cambio de los aparatos de apoyo

bt <= 0,48 tp Raíz E/fy =

tp = 2.00 cm bt < = 23.11 cm

bf = 17.5 cm
tw = 1.3 cm
bt max = (bf - tw)/2 = 8.1 cm bt adoptado = 8.1 cm
clip de solda = 1.0 cm
btc = 7.1 cm
A=2 tp btc = 28.5 cm2

El máximo esfuerzo es: fi A fy = 884.925 kN

n .S.yi. Vi = 349.54 kN OK
 La esbeltez del rigidizador en conjunto de parte del alma de la viga es:
2 . 9 tw = 22.5 cm
bt = 8.1 cm
l = ((k.l)2(rs . Pi))fy/E =

k= 0.75 cm
l= 80 cm
2.bt + tw = 17.5 cm
Así L = 0.04
Is = 896.9 cm4
As = 60.6 cm2
rs = 3.85 cm
caso l < 2.25 ==> Pn = 0.66L fy As =
Pn = 2054.89 kN
Pr = fi Pn = 1849.40 kN
n .S.yi. Vi = 349.54 kN OK

Para la soldadura tenemos

Material de soldadura E70XX fw = 485.00 MPa
fi = 0.80
Rr = 0.6 FI fw = 232.8 MPa
Adoptaremos soldadura de filete con el espesor de: 6.00 mm

La longitud total de la soldadura es: 4 . (h - 5cm)

Ls = 300.0 cm

Ela área efectiva de la soldadura es la longitud total multiplicado por el espesor de la

garganta, así:

e g =e filete/Raíz 2= 0.42 cm

El máximo esfuerzo admisible en la soldadura es:

Rr fw = 2963.06
n SyiRi = 349.54 kN OK

10.2.4 Diseño de las placas de pernos

En el punto A

n.Syi.Vi = 349.54 kN

Los valores de la resistencia factorada para los pernos ASTM A325 son:

Rn = 0,48 . Ab . Fub . Ns = Ru = Ø.Rn

Donde : Ø= 0.80

Ab = Área del perno

F ub = Resistencia ultima en tensión del perno
Ns = Número de planos de corte por perno Ns = 1.00

nº de
Ø (mm) Ab (mm²) Fub(MPa) Rn (kN) Ru (kN)
pernos
19 283.39 830.00 112.90 90.32 5.00
22 379.94 830.00 151.37 121.09 4.00
25 490.63 830.00 195.47 156.37 4.00
32 803.84 830.00 320.25 256.20 3.00

11. DISEÑO DE TABLERO

11.1 Método de Anchos equivalentes de franjas

 Será usado un método aproximado de análisis para el tablero, en el cual el tablero
se subdivide en franjas perpendiculares a los apoyos.
Las franjas serán tratadas como vigas continuas donde los anchos de diseño serán
tomados de centro a centro de apoyo y estos serán supuestos infinitamente rígidos.

Las franjas equivalentes del tablero serán:

Para el momento positivo: S= 220.00 cm

S franja = 660.0 + 0.55S = 187.00 cm

Para el momento negativo:

S franja = 1220.0 + 0.25S = 177.00 cm

Para el momento negativo en volado:

X = S volado - 400mm - 300mm = 35 cm

S franja = 1140.0 + 0.833X = 143.16 cm

11.2 Determinación de los esfuerzos seccionales

Los esfuerzos serán determinados por un modelo de viga simplemente apoyada

considerando las franjas equivalentes.

11.2.1 Carga permanente

ts = 20.00 cm y concreto = 25.00 kN/m³

t asfalto = 0.00 cm y asfalto = 22.00 kN/m³
barreras y calzada = 0.05 kN/m Aplicadas como carga puntual en extremo de losa

Dc = 5.00 kN/m²

Dw = 0.05 kN/m

11.2.2 Carga viva

Se utiliza el Camión de Diseño HL 93 mas la carga distribuida

carga de eje = 145.00 kN

carga distribuida = 9.30 kN/m
amplificación dinámica = 33%

11.2.3 Fuerzas sobre barreras

Los esfuerzos serán determinados considerando el níveo PL - 1 de importancia de

puentes

Ft = 120.00 kN
Lt = 122.00 cm
Ht = 0.51 cm Altura mínima de pasamano

Analizando con SAP2000 a través de Líneas de Influencia para un camión HL93

más carga distribuida
 En la tabla debajo estan los valores de los pricipales momentos positivos y
negativos para todos los casos de posicionamiento de las cargas vivas.

Los momentos de carga permanente están cálculados por unidad de longitud

(kNm/m) y los de carga viva por franja de influencia en kNm/franja).

A B

Momentos negativos (kNm)

A B
DC -1.23 -1.23 0.00 0.00
DW -2.46 -2.46 0.00 0.00
LL 1 eje -41.85 -41.85 0.00 0.00

Momentos positivos (kNm)

A-B B-C C-D
DC 1.80 0.00 0.00
DW -2.50 0.00 0.00
LL 1 eje 58.81 0.00 0.00
En los estados limites de verificación tenemos los siguientes esfuerzos
factorados por los respectivos coeficientes de ponderación por unidad
de longitud.

Combinación 1 = n(1,25 DC + 1,5DW + ((1,75LL 1eje)*1,33 +1,75LL 1 dist.)/L franja )=

Combinación 5 = n(1,0 DC + 1,0 DW + ((1,0LL 1eje)*1,33 +1,0LL 1 dist.)/L franja) =

Momentos negativos en kNm/m

A B C D
Comb 1 -63.11 -63.11 0.00 0.00
Comb 5 -35.14 -35.14 0.00 0.00

Momentos positivos en kNm/m

A-B B-C C-D
Comb 1 75.09 0.00 0.00
Comb 5 41.13 0.00 0.00

12. Dimensionamiento del momento

Los máximos momentos en kNm/m son:

Negativo Positivo
Resistencia I -63.11 75.09
n S yi Mi =
Servicio I -35.14 41.13

Los esfuerzos de resistencia factorada son:

Mr = Ø.Mn y Vr = Ø.Vn Ø= 0.9

12.1 Momento negativo

 La sección transversal de diseño:

D= 0.20 m
B1 (factor de bloque) = 0.85
As = área de refuerzo en
tensión
Ds = 0.15 m
A' s = área de refuerzo
en compresión,
adoptado Ø5/8@25cm 7.92 cm²
D's = 0.05 m
b= 1.00 m

12.1.1 Pre dimensionamento (CEB)

Md = 63.11 KNm
fcd = 20000.00 k.o./m² Kmd= Md/b.d².fcd Kmd = 0.140
fyd = 365217.39 k.o./m²
Kz = 0.89

As= 12.94 cm²/m

As min = 3.000 cm²/m

Adoptaremos los siguintes refuerzos:

As/s camadas Ø (mm) cm² espaciamiento

1 12.70 1.27 0.10 m
As =
12.94 1 15.88 1.98 0.15 m
1 1/2 + 5/8 3.24 0.25 m

As/s camadas Ø (mm) cm² espaciamiento

A's = 1 12.70 1.27 0.16 m
7.92
1 15.88 1.98 0.25 m

12.1.2 Verificación según el método LRFD

Adoptaremos los siguientes refuerzos:

camadas Ø espaciamiento As (cm²)

As = 1 1/2 + 5/8 25 12.98

A's = 1 12.70 25 5.06

La posición de la línea neutra sin considerar en el equilibrio los refuerzos en compresión es:

c =(As.fy - A's. f's)/0,85.f'c.B1.b A's = 0

c= 2.69 cm a= 2.29 cm

c< 0,42*Ds 0,42*Ds = 6.3 cm OK

El esfuerzo de resistencia factorada Ø.Mn es:

Mn = As.fy.(Ds-a/2) =
Mn = 75.52 KNm/m

Mr = Ø.Mn

Mr = 67.97 KNm/m

n.Syi. Mi = 63.11 kNm/m OK

12.2 Momento positivo

 La sección transversal de diseño:
D= 0.20 m
B1 (factor de bloque) = 0.85
As = área de refuerzo en
tensión
Ds = 0.170 m
A' s = área de refuerzo
en compresión,
adoptado Ø5/8@25cm 7.92 cm²
D's = 0.03 m
b= 1.00 m

12.2.1 Pre dimensionamiento (CEB)

Md = 75.09 KNm
fcd = 20000.00 KN/m² Kmd= Md/b.d².fcd Kmd = 0.130
fyd = 365217.39 KN/m²
Kz = 0.9
As= 13.44 cm²/m
As min. = 3.00 cm²/m
Adoptaremos los siguintes refuerzos:

As/s camadas Ø (mm) cm² espaciamiento

1 12.7 1.27 0.09 m
As =
13.44 1 15.875 1.98 0.15 m
1 12,5 + 16 3.24 0.24 m

As/s camadas Ø (mm) cm² espaciamiento

A's = 1 15.875 1.98 0.25 m
7.92
1 12.7 1.27 0.16 m

12.2.2 Verificación según el método LRFD

Adoptaremos los siguientes refuerzos:

S As (cm²)
As = Ø5/8 + Ø1/2 25 13.00

A's = 1 15.9 25 7.91

La posición de la línea neutra sin considerar en el equilibrio los refuerzos en compresión es:

c =(As.fy - A's. f's)/0,85.f'c.B1.b A's = 0

c= 2.70 cm a= 2.29 cm

c< 0,42*Ds 0,42*Ds = 7.14 cm OK

El esfuerzo de resistencia factorada Ø.Mn es:

Mn = As.fy.(Ds-a/2) =

Mn = 86.56 KNm/m

Mr = Ø.Mn

Mr = 77.90 KNm/m

n.Syi. Mi = 75.09 kNm/m OK

Refuerzo longitudinal mínimo r = 0,03. F'c/fy

r= 4.00 cm²/m

Refuerzo transversal mínimo = 1750/Raíz L 37.31 % As = 4.84 cm²/m

Ø1/2 @ .25
 Refuerzo de temperatura = 0,75.Ag/fy As = 3.57 cm²/m
Ø1/2 @ .35

13. Estado límite de servicio I

13.1 Para los refuerzos superiores

Verificaremos a seguir la distribución de refuerzo para el control de grietas .
Los esfuerzos de tensión y el refuerzo de acero fsa no debe exceder:

fsa <= Z / (dc A)1/3 <= 0.6 fy

Donde:
Z = parámetro de ancho de grieta para miembros en condiciones moderada.
Z= 23 kN/mm
dc = recubrimiento + Ø/2 =
recubrimiento = 40.00 mm
Ø= 15.9 mm fsa = 276.67 MPa
dc = 47.94 mm
A = 2 dc . Espaciamiento de los refuerzos fsa max <= 252.00 MPa
s= 125.00 mm
A = 11984.38 mm²
En la sección del máximo momento negativo tenemos:
n . S yi Mi = 35.14 kNm/m

La tensión en el refuerzo es:

fs = n (M / It) y =
 n = Es/Ec = 8.00

It = 1/3(k de )³ + n As (de - k de)² =

k = Raíz ((r n)²+ (2 r n) - r n =

r = As/ b de =

As = 12.98 cm²/m
As = 1.30 mm²/mm
de = 160.0 mm
r= 0.0081
k= 0.301

La posición de la línea neutra es : k de = 48.18 mm

Así, It = 167096.412
y = de - kde = 111.82 mm

fs = 188.10 MPa
fsmax = 252.00 MPa OK

13.1 Para los refuerzos inferiores

Z= 23 kN/mm
dc = recubrimiento + Ø/2 =
recubrimiento = 40.00 mm
Ø= 15.9 mm fsa = 276.67 MPa
dc = 47.94 mm
A = 2 dc . Espaciamiento de los refuerzos fsa max <= 252.00 MPa
s= 125.00 mm
A = 11984.38 mm²

En la sección del máximo momento positivo tenemos:

n . S yi Mi = 41.13 kNm/m

La tensión en el refuerzo es:

fs = n (M / It) y =

n = Es/Ec = 8.00

It = 1/3(k de )³ + n As (de - k de)² =

k = Raíz ((r n)²+ (2 r n) - r n =

r = As/ b de =

As = 13.00 cm²/m
As = 1.30 mm²/mm
de = 144.1 mm
r= 0.0090
k= 0.315

La posición de la línea neutra es : k de = 45.33 mm

Así, It = 132556.553
y = de - kde = 98.79 mm

fs = 245.22 MPa
fsmax = 252.00 MPa OK