“Año de la lucha contra la Corrupción e Impunidad”

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SANTA MARÍA

Facultad de Arquitectura e Ingeniería Civil y del Ambiente

PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AMBIENTAL

Estrategia didáctica para el desarrollo

de Conductas Sostenibles

Curso: Psicología Ambiental – Teoría

Grupo: “B”
Hecho por: - Carbajal Bezada, Kathya Alessandra
- López Poch, Rodrigo Guillermo
Docente: M. SC. Andrea Chanove Manrique

Arequipa – Perú
2019
 ESTRATEGIA DIDÁCTICA PARA EL DESARROLLO DE
CONDUCTAS SOSTENIBLES

1. SELECCIÓN DE LOS PROBLEMAS AMBIENTALES A PARTIR DEL

ENTORNO PRÓXIMO DEL ALUMNO

Incremento del parque automotor en Arequipa.

2. DISCUSIÓN EN GRAN GRUPO

El parque automotor es un problema que en la actualidad llama cada vez más la atención
debido a su activo incremento, esto conlleva a que sea uno de los principales causantes
de la contaminación del aire y sonora.

3. FORMULACIÓN DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL OBJETIVO DE

ESTUDIO

Las emisiones de los vehículos del parque automotor liberan a la atmosfera gases de
efecto invernadero tales como Monóxido de Carbono (CO) y Dióxido de Carbono (CO2),
hidrocarburos no quemados (HC), óxidos de Nitrógeno (NOx), óxidos de Azufre (SOx),
etc.

4. DISCUSIÓN EN GRAN GRUPO

El efecto invernadero es una de las más grandes problemáticas en la actualidad debido al

aumento de la temperatura de la superficie terrestre por la emisión de los gases derivados
de las actividades antropogénicas (industria, parque automotor, etc.).

5. ELABORACIÓN Y DESARROLLO DEL “PLAN DE ACTIVIDADES”

- Reglamentación efectiva para estrategias de control y fiscalización de smog en

vehículos motorizados.
- Inspección y mantenimientos frecuente de automóviles.
- Campañas de sensibilizaciones a la población y a los conductores.
- Implementación de vías para vehículos no motorizados (bicicletas, etc.) y
culturización ambiental.
6. RECOGIDA DE INFORMACIÓN

Se puede percibir a diario el aumento del tráfico y de la congestión vehicular con marcado
énfasis en los últimos cinco años, a este problema se le suma la mala planificación de las
vías de la ciudad que no son capaces de soportar el soportar el flujo diario de vehículos.
Arequipa se ubica como el segundo departamento con mayor número de vehículos que
ingresaron al parque automotor, con 43,375 inscripciones de compraventa de vehículos
en el Registro de Propiedad Vehicular entre autos, ómnibus y motos.

7. IDENTIFICACIÓN DE LAS CAUSAS Y CONSECUENCIAS AMBIENTALES

DE LA PROBLEMÁTICA ESTUDIADA

CAUSAS
- Aumento del consumo de combustibles fósiles.
- La concentración e incremento de la población.
- La continua y acelerada deforestación de bosques y tierras de cultivo campiña.
- Propagación de la cultura de consumismo.

CONSECUENCIAS

- Trastornos de la salud en la población (que van desde problemas leves como dolores
de cabeza, reducción de la capacidad de reacción y concentración, hasta
enfermedades crónicas de las vías respiratorias, corazón, cerebro, etc.).
- Capa persistente de smog fotoquímico en los principales lugares en donde se
concentra el parque automotor.

8. CAMBIO CONCEPTUAL Y ACTITUDINAL

Es necesario cambiar la cultura de consumismo en las personas e inculcar la educación

ambiental para que haya un cambio de pensamiento y de vida (como la utilización de
vehículos no motorizados, compartir viajes en un vehículo, etc.) y que daría como
resultado la disminución de gases efecto invernadero y por ende un decrecimiento en el
parque automotor.

9. REALIZACIÓN DE ACCIONES AMBIENTALMENTE SOSTENIBLES

Se debe dar un indicio de cambio de pensamiento y vida compartiendo los vehículos (es
decir, que en un carro en vez de solo viajar una persona, se dé la posibilidad de compartir
con más personas), utilizando vehículos no motorizados ( como bicicletas) y solo
utilizando los automóviles de ser necesario.