PLAN DE MANEJO INTEGRAL

MEDIOAMBIENTAL
“Conservación de la red vial básica, camino básico por
conservación: El Mirador- Los Pantanos- Ñanculen-
Sta. Elisa, Puerto Nuevo, Quilaco, Provincia del Ranco,
Región de los Ríos”.

Realizado por: Aceptado por :

Francisco Quintanilla Alvarez
Dpto. MA Inspector Fiscal
Fecha: Agosto 2016 Fecha: Agosto 2016

Agosto 2016
 Página 2 de 17
PLAN DE MANEJO INTEGRAL MEDIO
AMBIENTAL
Fecha de Origen
08/2016

ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN ................................................................................ ….. 3

2. OBJETIVO ................................................................................................. 3
3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO .............................................................. 3
4. UBICACIÓN DEL PROYECTO.................................................................. 4
5. AREADEINFLUENCIA DEL PROYECTO ................................................. 5
6. AÉREAS DE RESTRICCIÓN AMBIENTAL .................................................. 6
7. PLANES DE MANEJO ESPECÍFICOS ....................................................... 6
7.1 Instalación de Faenas...................................................................... 6
7.2 Apertura, uso y Abandono de Botaderos.................................... 8
7.3 Apertura, uso y Abandono de Empréstitos .................................. 9
8. PLAN DE GESTIÓN Y SEGUIMIENTO AMBIENTAL DE LA OBRA ............ 9
9. PARTICIPACIÓN CIUDADANA................................................................ 10

10. HITOS DE LA GESTIÓN AMBIENTAL ASOCIADOS A LA OBRA.……… 12

11. PLAN DE CONTINGENCIA POR CONTAMINACIÓN…...................…. 12
11.1 Contaminación de suelos .......................................................... 12
11.2 Derra me de hidrocarburos proveniente de las
maquinarias ................................................................................ 13
11.3 Manejo de residuos peligrosos................................................... 13
12. NORMATIVA AMBIENTAL APLICABLE .................................................. 15
13. CONCLUSIÓN ....................................................................................... 15
14. CONTROL DE REGISTROS ....................................................................... 15
15. TABLA DE MODIFICACIONES ................................................................. 16
16. LISTA DE DISTRIBUCIÓN........................................................................... 16
 Página 3 de 17
PLAN DE MANEJO INTEGRAL MEDIO
AMBIENTAL
Fecha de Origen
08/2016

1. INTRODUCCIÓN

Según las bases administrativas para contratos y lo estipulado en el Volumen Nº 9 del Manual
de Carreteras se presenta a continuación el Plan de Manejo Integral Medio Ambiental para
elproyecto. “Conservación de la red vial básica, camino básico por conservación: El
Mirador- Los Pantanos- Ñanculen- Sta. Elisa, Puerto Nuevo, Quilaco, Provincia del
Ranco, Región de los Ríos”

El siguiente plan de manejo ambiental identifica aquellas actividades susceptibles a

provocar un impacto ambiental al entorno, proponiendo medidas de mitigación,
reparación o compensación según sea el caso.

En su contenido se mencionan los hitos más importantes de la obra desde el punto de

vista a mbiental contenidos en los planes específicos de instalación de faena, botadero y
extracción de empréstitos.

Incluye además, las áreas de restricción ambiental, plan de seguimiento, plan

de contingencia por contaminación y la normativa ambiental aplicable al proyecto.

Se destaca también las actividades de participación ciudadana del contrato para

informar a la comunidad del proyecto, resolver las dudas y recepcionar las sugerencias
para el beneficio de una correcta ejecución de las obras.

2. OBJETIVO

Dar cumplimiento a las obligaciones y responsabilidades que se deriven de la aplicación

de la Ley N° 19.300 Bases del Medio Ambiente, Ley N° 20.417 y las Bases Administrativas
de Contratos, velando por la protección integral del medio ambiente.

3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto denominado “Conservación de la Red Vial Básica, Camino Básico por Conservación:
El Mirador - los Pantanos - Ñanculen - Sta. Elisa, Puerto Nuevo - Quilaco, Provincia del Ranco,
Región de los Ríos”, corresponde a una solución de Camino Básico por conservación, contempla
la conservación de los citados caminos mediante la aplicación de un tratamiento superficial
simple con Lechada Asfáltica (Cape Seal) en los anchos indicados en los cuadros de obra y la
ejecución de una Base Granular, CBR ≥ 100% de espesor 0,20 m.
Dentro del ítem de Seguridad Vial, se considera la Demarcación Central y Lateral de los caminos,
instalación de señalización vertical y la colocación de Tachas Reflectantes.
El proyecto no modifica el trazado, por lo que no contempla expropiaciones en toda su longitud.
 Página 4 de 17
PLAN DE MANEJO INTEGRAL MEDIO
AMBIENTAL
Fecha de Origen
08/2016

Cabe destacar, que las cantidades de obra presentadas en este proyecto, son referenciales y
deberán ser definidas al inicio del contrato mediante topografía y monografía detallada,
presentada por la empresa contratista y aprobada por la Inspección Fiscal.
Es importante señalar, que por el tipo de obras requeridas para estos caminos, el Inspector Fiscal
podrá redefinir las cantidades y la ubicación de las obras que estime convenientes, para una mejor
ejecución del Proyecto.
 Página 5 de 17
PLAN DE MANEJO INTEGRAL MEDIO
AMBIENTAL
Fecha de Origen
08/2016

4. UBICACIÓN DELPROYECTO

El proyecto, se encuentra emplazado en las localidades de El Mirador, La Sombra, Sta.

Elisa, Puerto Nuevo y Quilaco, Provincia del Ranco, Región de Los Ríos.

Figura N° 1: Croquis de ubicación, El Mirador, La Sombra,

Sta. Elisa.
 Página 6 de 17
PLAN DE MANEJO INTEGRAL MEDIO
AMBIENTAL

Fecha de Origen
08/2016

Figura N° 2: Croquis de ubicación, Puerto Nuevo, Quilaco.

 Página 7 de 17
PLAN DE MANEJO INTEGRAL MEDIO
AMBIENTAL
Fecha de Origen
08/2016

5. AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

El área de influencia de las obras están enmarcadas en áreas rurales y no se visualizan comunidades
Indígenas involucradas en este proyecto.

Otro punto importante del área de influencia es que se puede ver alterada por la ejecución del proyecto,
debido al aumento de tráfico vehicular por parte de los equipos de la empresa que transportan el material para
la ejecución del trabajo.

Con respecto a la Flora existente a los sectores a intervenir se verán afectadas por el aumento de partículas
en suspensión.

Con respecto a la Fauna de las zonas a intervenir, se observó que no existen especies que se verán afectadas
por los trabajos a realizar.
 Página 8 de 17
PLAN DE MANEJO INTEGRAL MEDIO
AMBIENTAL

6. AÉREAS DE RESTRICCIÓN AMBIENTAL

Fecha de Origen
08/2016
El proyecto en sus bases no contempla áreas sensibles o vulnerables desde el punto de
vista ambiental.

7. PLANES DE MANEJO ESPECÍFICOS

7.1 Instalación de Faenas

S e e n t r e g r á l a p r o p u e s t a d e p l a n d e m a n e j o e s p e c í f i c o d e i n s t a l a c i ó n d e f a e n a al
comenzar el contrato aproximadamente en el mes de agosto , al inspector fiscal para
su aprobación.

7.2. Apertura, uso y Abandono de Botaderos

Con respecto al uso y ubicación de botadero, este se encuentra en proceso, debido a que la ejecución del
contrato aun no comienza. Los excesos de materiales serán devueltos a la empresa suministradora de
letreros.
Una vez adquirida la zona que se utilizará como botadero, será informada previamente con inspector fiscal
a cargo del contrato y se entregará el plan específico correspondiente a la apertura, uso y abandono de
botaderos.

a. Apertura

 La constructora Vialmix Ltda, realizará por cuenta propia las negociaciones para
adquirir los derechos de las áreas a utilizar como botaderos siendo de su cargo las
facilidades necesarias para adecuar las áreas para propósitos señalados.
 La empresa se compromete a la reposición ordenada del material sin sobrepasar
los niveles de terreno circundantes, permitiendo el drenaje en forma adecuada.
 Página 9 de 17
PLAN DE MANEJO INTEGRAL MEDIO
AMBIENTAL
Fecha de Origen
08/2016

b. Uso

 En el botadero no se hará deposición final de desechos químicos.

 Las dimensiones del botadero son acordes al volumen total de residuos a depositar,
asegurando su cierre posterior y restauración definitiva.
 Durante el periodo de vida útil del botadero se prohibirá la quema de material de
desecho.
 El botadero estará provisto de cierros, con portón de entrada y accesos controlados.
 El cierre perimetral del botadero evita el acceso de animales.

c. Abandono.

 Se dará al talud del botadero una pendiente similar a las existentes en el relieve aledaño,
de tal manera que el impacto paisajístico se reduzca ostensiblemente. Este no superara el
35 % de manera tal de reducir el riesgo por procesos erosivos.

La apertura de nuevos botaderos serán informados en los informes mensuales y se

presentarán sus respectivos planes de manejo ambientales.

7.3 Apertura, uso y Abandono de Empréstitos

La obtención de empréstitos, se encuentra en proceso, una vez comenzada la obra, se le otorgará el

plan específico de apertura, uso y abandono de empréstitos al inspector fiscal para su aprobación.
 Página 10 de
PLAN DE MANEJO INTEGRAL MEDIO 17
AMBIENTAL
Fecha de Origen
08/2016

8. PLAN DE GESTIÓN Y SEGUIMIENTO AMBIENTAL DE LA OBRA

A partir de la información presentada en la descripción de la actividad, se elaboró un

Plan de Gestión y Seguimiento de las variables ambientales, en orden a asegurar que las
variables o componentes ambientales evolucionen según lo previsto, conforme a la
evaluación realizada y que las medidas de mitigación propuestas cumplan su cometido
en términos de la minimización de estos efectos. Si estas medidas de mitigación no
cumplen su objetivo, se deberá proponer nuevas medidas de mitigación, reparación,
compensación y otras, las que serán señaladas en los Informes Ambientales previa
autorización del inspector fiscal.

Tabla Nº 3: Matriz de gestión y seguimiento ambiental.

COMPONENTE PLAN DE SEGUIMIENTO

AM BIENTAL

AIRE - Control periódico de estado de maquinaria y camiones.

- Control de la humectación de caminos y área de trabajo.
- Control de evitar que se realicen fogatas.
SUELO - Revisión del buen manejo de acopio.
- Control del grado de modificación del relieve.
- Control de la instalación de baños químicos.
- En la etapa de abandono velar por la restauración de la topografía.
AGUA - Veri ficar, controlar y revisar los sistemas de protección de cauces.
VEGETACIÓN Y - Veri ficar que las especies vegetales de los alrededores no se vean afectadas.
FLORA
FAUNA - Ve rificar y controlar el cumplimiento de la Legislación vigente.
- Monitorear que se cumpla la prohibición de caza.
PAISAJE - Ve rificar que no se impacte significativamente la calidad del paisaje.
- En la etapa de abandono verificar que se retiren todos los vestigio s de ocupación.
POBLACIÓN - Control de calidad de la señalización y velocidad de desplazamiento de los camiones y
maquinaria.
- Velar por el cump limiento de D.S. 549 sobre “Condiciones mínimas en los lugares de trabajo”.
 Página 10 de
PLAN DE MANEJO INTEGRAL MEDIO
AMBIENTAL
Fecha de Origen
08/2016

9. PARTICIPACIÓN CIUDADANA

Las actividades de participación ciudadana están orientadas a difundir y coordinar

aspectos generales del proyecto con organismos técnicos, políticos y servicios
relacionados con la obra, para así generar un flujo informativo hacia la comunidad, que
permita:

 Socializar y m a n e j a r , adecuada y o p o r t u n a m e n t e , los impactos transitorios de la

construcción, tales como cortes de tránsito y servicios.

 Dar a conocer los beneficios de la obra.

 Fomentar conductas ciudadanas que contribuyan a resguardar la vida útil de la obra y

de las medidas ambientales incorporadas.

 Educar sobre aspectos relativos a seguridad vial.

 Informar sobre el cumplimiento de los compromisos adquiridos en las etapas anteriores

del proyecto.

Se consideran los siguientes tipos de actividad de difusión:

 Dípticos o volantes informativos: se realizaran 50 ejemplares, los cuales previa a su

distribución deberán ser aprobados por el inspector fiscal. Los dípticos o volantes
deberán informar: aspectos generales de la obra, fechas relevantes (inicio, termino de
trabajos), importancia para los habitantes del sector, ubicación general de la obra, las
posibles molestias que se van a generar durante la etapa de construcción y teléfonos
de emergencias para consultas, sugerencias y/o reclamos.

9.1 Actividades informativas previas al inicio de la obra

 Se realizará una reunión informativa a la comunidad y servicio públicos, esta actividad será
coordinada con el inspector fiscal y el jefe del sub departamento de medio ambiente y
participación ciudadana de la obra.
 Página 11 de 16
PLAN DE MANEJO INTEGRAL MEDIO
AMBIENTAL
Fecha de Origen
08/2016

 Redactar carta informativa sobre el inicio de la obra, para ser enviada a

representantes de organismos públicos y organizaciones locales.

 Se distribuirán dípticos informativos a la comunidad afectada por la ejecución de

la obra.

9.2 Actividades informativas al término de la obra

Se realizara una reunión informativa de finalización de la obra, para lo cual se

deberá considerar:

 Difusión de la actividad a través de invitaciones directas a los residentes cercanos.

 Presentación del desarrollo de la obra, la cual deberá tener una duración mínima de
30 minutos e incluir testimonios de usuarios locales.
 Exponer planos y fotos tomadas durante el proceso. Además deberá incluir
conceptos de seguridad vial, vida útil y operaciones de mantenimiento factibles de
abordar porlos usuarios directos.

10. PLAN DE CONTINGENCIA POR CONTAMINACIÓN

a. Contaminación de suelos

En caso de que se produzcan derrames de lubricantes y combustibles a los suelos se

realizará el siguiente procedimiento:

 Se mantendrá material fino en la faena que será vertido en la zona de

derrame tratando de evitar la fuga de la sustancia

 Inmediatamente con el cargador se procederá a recoger todo el material contaminado y

se depositará en un lugar habilitado para tal efecto que estará cubierto con polietileno.
 Página 12 de 16
PLAN DE MANEJO INTEGRAL MEDIO
AMBIENTAL

 Se dispondrá de tambores para el almacenamiento y retiro del material contaminado, el

que será manejado de acuerdo a los requerimientos del servicio de
salud. Garantizando la cadena de custodia de los residuos y la disposición final en
lugares autorizados.
Fecha de Origen
08/2016
El material y suelo contaminado, deberá ser tratado como residuo peligroso.

b. Derrame de hidrocarburos proveniente de las maquinarias

Para evitar que se produzca derrame de hidrocarburos proveniente de la maquinaria

empleada se consideran las siguientes medidas de precaución:

 Las maquinarias, tanto camiones como excavadoras, trabajarán fuera de los cursos de
agua sobre terreno firme.

 Se realizará revisión periódica de vehículos y maquinaria empleada en las actividades

de la faena.

 Se prohibirá el acceso de otros vehículos o maquinarias ajenas al área de trabajo.

 Se prohibirá la carga de combustible en la cercanía de cursos de agua

Ante la eventualidad que, a pesar de todas las precauciones adoptadas,

ocurra igualmente un accidente de este tipo, se tendrá en consideración el siguiente
procedimiento:

 Según la magnitud del evento y en caso necesario se informará a Carabineros,

Bomberos y servicio de salud de la zona.

 Se aislará el derrame con barreras absorbentes comerciales.

c. Manejo de residuos peligrosos

Todo elemento que haya sido contaminado por vertido o derrame accidental de
una sustancia peligrosa, se procederá realizar las acciones expuestas en el
Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos, publicado en el diario
oficial el 16 de Junio de 2004. Este reglamento establece las condiciones sanitarias y
de seguridad mínimas a que deberá someterse la generación,
tenencia, almacenamiento, transporte, tratamiento, reutilización, reciclaje, disposición final
y otras formas de eliminación de los residuos peligrosos.
 Página 13 de 16
PLAN DE MANEJO INTEGRAL MEDIO
AMBIENTAL

A las instalaciones no se les exigirá contar con un Plan de Manejo de Residuos Peligrosos,
debido a que la emisión estimada de este tipo de residuos es menor que lo que plantea
el Artículo 25 para exigirlo (12 kilogramos de residuos tóxicos agudos o a más de 12
toneladas de residuos peligrosos que presenten cualquier otra característica
de peligrosidad anualmente).

Las mantenciones de equipos y camiones se realizarán en un lubricentro de la comuna

Fecha de Origen
correspondiente al lugar de trabajo, en donde existen procedimientos apropiados para
08/2016
la disposición de los desechos originados por esta actividad entre ellos están el
almacenamiento en bins de aceite utilizado el cual es retirado por empresas certificadas al
igual que los residuos de filtros y huaipes.

En particular, si se acopiase material con características de peligros se realizarán

los siguientes procedimientos:

Los residuos peligrosos deberán mantenerse en una bodega transitoria que cumpla con las
exigencias del artículo 33 del reglamento. Dicha bodega tendrá acceso restringido en
términos que sólo podrá ingresar personal debidamente autorizado por el responsable de la
instalación.

Durante el manejo de los residuos se deberán tomar todas las precauciones necesarias para
prevenir su inflamación o reacción. Se separaran y protegerán frente cualquier fuente de
riesgo. Además se deberán tomar todas las medidas necesarias para evitar derrames,
descargas o emanaciones de sustancias peligrosas al medio ambiente.

Quedará expresamente prohibido mezclar estos residuos con otras sustancias o

materiales.

11. NORMATIVA AMBIENTAL APLICABLE

La normativa ambiental a cumplir por el proyecto se muestra en la siguiente tabla:

Norma Ambiental Nombre Cumplimiento con la normativa

Ley 19300 Ley de Bases del Se cumplirá con lo establecido en ésta
Medio Ambiente. normativa
D. S. 40/12 Reglamento del Los contenidos del proyecto están en el
Sistema de presente documento como los dispone
Evaluación de el reglamento.
Impacto Ambie ntal
D.S. 594/00 Reglamento sobre - Se utilizan quí micos.
 Página 14 de 16
PLAN DE MANEJO INTEGRAL MEDIO
AMBIENTAL

condiciones sanitarias - Ningún trabajo será expuesto a una

y ambientales básicas jornada de 8 hrs./ día con un Nivel de
en lugares de trabajo. Presión Sonora equivalente o superior a
85 dB(A), lento.
D.F.L. 725/67 Código Sanitario La obra cumplirá las condiciones de
saneamiento y seg uridad relativas a la
acumulación y disposición final de
basuras y desperdicios.
Ley 17.288 y su Ley de Monumentos Se dará cuenta de cualquier hallazgo
Reglamento Nacionales y sus arqueológico a las autoridades
Reglamentos competentes.
D.F.L. 1.122/81 Código de Aguas Las faenas se ejecutan de manera de
no entorpecer el aprovechamiento de
las aguas como tampoco del ejercicio
de las servidumbres constituidas sobre
ellas.
Nch. 409/ Of. 84 Requisitos de calidad El agua para consumo humano que se
del agua para uso utilizará cumplirá estas normativas de
potable. calidad.

Resolución 1215 Normas sanitarias No se quemarán residuos a cielo

mínimas destinadas a abierto.
prevenir y controlar la
contaminación
atmosférica.
D.S. 146/98 Norma de emisión de Los ruidos generados durante la
ruidos molestos construcción no emitirán más de 10 dB(A)
generados respecto del ruido de fondo.
por

12. CONCLUSIÓN

El presente plan estratégico ha sido preparado para minimizar los impactos producidos al
entorno producto de los trabajos realizados en las comunas de
Panguipulli, Valdivia y La Unión. No se entregarán planes de manejo
específicos debido a que no aplicaran para este proyecto, cualquier
modificación con respecto al tema será informado previamente.
 Página 15 de 16
PLAN DE MANEJO INTEGRAL MEDIO
AMBIENTAL
Fecha de Origen
08/2016

13. CONTROL DE REGISTROS

No Aplica
 Página 16 de 16
PLAN DE MANEJO INTEGRAL MEDIO
AMBIENTAL
Fecha de Origen
08/2016

14. TABLA DE MODIFICACIONES

Revisión Pág. Fecha

Motivo del cambio Aprobó
N° Modificada Aprobación

15. LISTA DE DISTRIBUCIÓN

 Profesional Residente
 Inspector Fiscal, Vialidad Valdivia
 Departamento ambiental, Vialidad Valdivia.

Francisco Quintanilla Alvarez

Encargado Medio Ambiente
CONSTRUCTORA VIALMIX LTDA.