INTRODUCCIÓN A

TRANSPORTE Y
ALMACENAJE DE
HIDROCARBUROS

Ing. Roger Condori Lizarraga

ANTECEDENTES

La regla de la Virginia occidental, se

transportaba el petróleo en barriles de
madera con una napa.

Hoy en día existen una gran

cantidad de envases para envasar
el petróleo y sus derivados
ANTECEDENTES

Antes de la II Guerra Mundial los

barriles eran transportados en
ferrocarriles.

Después de la II Guerra Mundial

fue que empezaron a construir
los oleoductos y poliductos.
ANTECEDENTES

El transporte y almacenaje de hidrocarburos pertenece al

Midstream.

- El traslado de la materia prima desde los yacimientos hasta la

refinería.
- La distribución de los derivados (Productos limpios)
1. TRANSPORTE DE
HIDROCARBUROS
1.1 DEFINICIÓN

Es el traslado de un lugar a
otro de compuestos
orgánicos fluidos que se
impulsan a través de
tuberías mediante estaciones
de bombeo o de compresión.
Se realiza mayoritariamente
por oleoductos y tanqueros
petroleros.
1.2 MEDIOS DE TRANSPORTE

1.2.1 SISTEMA DE DUCTOS

1.2.2 VÍA MARÍTIMA

1.2.3 VÍA TERRESTRE

1.2.1 SISTEMA DE DUCTOS

1.2.1.1 GASODUCTOS
Conducen el gas natural que puede
producirse desde un yacimiento de gas
libre o asociado a plantas separadoras
y fraccionadoras. A partir de dichos
procesos de separación, el gas ya
tratado entra a los sistemas de
transmisión para ser despachado al
consumidor industrial y doméstico.
1.2.1 SISTEMA DE DUCTOS
1.2.1.2 OLEODUCTOS
Es el conjunto de instalaciones que sirve de
transporte por tubería de los productos
petrolíferos líquidos, en bruto o refinados. El
termino “oleoducto” comprende no solo la tubería
troncal que es aquella que se extiende desde el
área de producción, sino también las instalaciones
necesarias para la explotación del crudo
denominadas patio de tanques. Las tuberías de
transporte pueden ser clasificadas debido a su
importancia y al tipo de producto que transportan,
según su importancia se clasifican en: oleoductos
troncales o primarios y en oleoductos
secundarios.
1.2.1 SISTEMA DE DUCTOS

1.2.1.3 POLIDUCTOS
Son redes de tuberías destinados al transporte de
hidrocarburos o productos terminados.
1.2.2 VÍA MARÍTIMA
1.2.2.1 BUQUES
Son a su vez enormes barcos dotados
de compartimientos y sistemas
especialmente diseñados para el
transporte de petróleo crudo, gas,
gasolina o cualquier otro derivado.
Son el medio de transporte mas
utilizado para el comercio mundial del
petróleo.
1.2.2.2 TANQUEROS
1.2.2.3 SUPERTANQUES
1.2.2 VÍA MARÍTIMA
a) PATIOS DE TANQUE
Son lugares donde se recibe el petróleo bombeado desde los
campos petrolíferos, en el pasan por una serie de procesos
en los cuales se le remueve el agua y la sal que contiene, se
almacena, se afora y se bombea hacia los terminales y
refinerías, con la finalidad de ser refinado y/o exportado.
Esta constituido por: tanques para almacenamiento de
crudo, estaciones de bombas, de tratamiento , calentadores y
tanques de lavado.
1.2.2 VÍA MARÍTIMA
b) TERMINALES DE EMBARQUE
Son instalaciones que reciben crudos provenientes de los
patios de tanque y los productos elaborados por las tuberías
con el fin de almacenarlos y luego embarcarlos hacia
distintos sitios del país (cabotaje) o del mundo
(exportación). La mayoría de estos terminales consta de dos
tipos de instalaciones principales: Los tanques de
almacenamiento y el conjunto de muelles, atracadores y
diques.
1.2.3 VÍA TERRESTRE
1.2.3.1 AUTO TANQUES

1.2.3.2 FERROCARRILES
2. ALMACENAJE DE
HIDROCARBUROS
2.1 DEFINICIÓN

Los tanques de almacenamiento

son estructuras de diversos
materiales, por lo general de forma
cilíndrica, que son usadas para
guardar y/o preservar líquidos o
gases a presión ambiente, por lo
que en ciertos medios técnicos se
les da el calificativo de tanques de
almacenamiento atmosféricos.
2.2 CLASIFICACIÓN DE LOS TANQUES

2.2.1 POR SU CONSTRUCCIÓN

2.2.1.1. TANQUE VERTICAL

a) TECHO
FIJO

b) TECHO
FLOTANTE
2.2 CLASIFICACIÓN DE LOS TANQUES

2.2.1.2 TANQUE HORIZONTAL

(CILÍNDRICO)

2.2.1.3 TANQUE ESFÉRICO

2.2 CLASIFICACIÓN DE LOS TANQUES

2.2.2 POR SU PRODUCTO

2.2.2.1 CRUDO

2.2.2.2 NAFTA

2.2.2.3 LPG
2.2 CLASIFICACIÓN DE LOS TANQUES

2.2.3 POR SU USO

2.2.3.1 PRODUCCIÓN

2.2.3.2 YACIMIENTO

2.2.3.3 TERMINAL DE
DESPACHO

2.2.3.4 RESERVA
2.2 CLASIFICACIÓN DE LOS TANQUES

2.2.4 POR SU CONDICIÓN (PRESIÓN)

2.2.4.1 ATMOSFÉRICO

2.2.4.2 ALTA PRESIÓN

2.2.4.3 BAJA PRESIÓN

2.2.4.4 REFRIGERADOS
 SISTEMA DE
TRANSPORTE DE
HIDROCARBUROS EN
BOLIVIA

Ing. Roger Condori Lizarraga

Un nuevo día en el “Pendientón”, punto mas alto del Gasoducto Carrasco - Cochabamba
Fotografía: Ing. Iván Rodríguez Valdez
1. RED NACIONAL DE GASODUCTOS

1.1 EL SISTEMA MERCADO

INTERNO NORTE
1.2 EL SISTEMA MERCADO
INTERNO OCCIDENTE

1.3 EL SISTEMA
MERCADO INTERNO SUR

1.4 EL SISTEMA MERCADO

EXPORTACIÓN
1.1 EL SISTEMA MERCADO INTERNO NORTE

1.1.1 ESTACIONES
1.1.1.1 ESTACIÓN DE
MEDICIÓN DE RÍO GRANDE

1.1.1.2 ESTACIÓN DE
COMPRESIÓN CARRASCO
1.1.2 GASODUCTOS
1.1.2.1 CARRASCO – YAPACANÍ (GCY)
1.1.2.2 CARRASCO – COCHABAMBA (GCC)
1.2 EL SISTEMA MERCADO INTERNO OCCIDENTE

1.2.1 ESTACIONES
1.2.1.1 ESTACIÓN DE
COMPRESIÓN DE SAMAIPATA

1.2.1.2 ESTACIÓN DE
COMPRESIÓN OCONI

1.2.1.3 ESTACIÓN DE
MEDICIÓN DE COCHABAMBA
1.2 EL SISTEMA MERCADO INTERNO OCCIDENTE

1.2.1 ESTACIONES
1.2.1.4 ESTACIÓN DE
MEDICIÓN DE ORURO

1.2.1.5 ESTACIÓN DE
COMPRESIÓN SICA SICA

1.2.1.6 ESTACIÓN DE
MEDICIÓN SENKATA
1.2 EL SISTEMA MERCADO INTERNO OCCIDENTE

1.2.2 GASODUCTOS
1.2.2.1 GASODUCTOS AL ALTIPLANO (GAA)
1.3 EL SISTEMA MERCADO INTERNO SUR

1.3.1 ESTACIONES
1.3.1.1 ESTACIÓN DE
COMPRESIÓN Y BOMBEO
CERRILLOS

1.3.1.2 ESTACIÓN DE
COMPRESIÓN
TORREPAMPA
1.3 EL SISTEMA MERCADO INTERNO SUR

1.3.1 ESTACIONES
1.3.1.3 ESTACIÓN DE
COMPRESIÓN TAPIRANI

1.3.1.4 ESTACIÓN DE
COMPRESIÓN
QUORA QUORA
1.3 EL SISTEMA MERCADO INTERNO SUR
1.3.2 GASODUCTOS
1.3.2.1 GASODUCTO TAQUIPERENDA – COCHABAMBA (GTC)
1.3.2.2 GASODUCTO TARABUCO – SUCRE (GTS)
1.3.2.3 GASODUCTO SUCRE – POTOSÍ (GSP)
1.3 EL SISTEMA MERCADO INTERNO SUR
1.3.2 GASODUCTOS
1.3.2.4 GASODUCTO VILLAMONTES – TARIJA (GVT)
1.4 EL SISTEMA MERCADO EXPORTACIÓN

1.4.1 ESTACIONES
1.4.1.1 ESTACIÓN DE
COMPRESIÓN SAIPURÚ

1.4.1.2 ESTACIÓN DE
COMPRESIÓN
TAQUIPERENDA

1.4.1.3 ESTACIÓN DE
COMPRESIÓN CAIGUA
1.4 EL SISTEMA MERCADO EXPORTACIÓN
1.4.2 GASODUCTOS
1.4.2.1 GASODUCTO SANTA CRUZ – YACUIBA (GSCY/YABOG)
1.4 EL SISTEMA MERCADO EXPORTACIÓN
1.4.2 GASODUCTOS
1.4.2.2 GASODUCTO EN LA FRONTERA BRASIL - BOLIVIA
2. RED NACIONAL DE LÍQUIDOS

2.1 EL SISTEMA CENTRO

2.2 EL SISTEMA
OCCIDENTE

2.3 EL SISTEMA NORTE

2.4 EL SISTEMA SUR

2.1 EL SISTEMA CENTRO

2.1.1 ESTACIONES

2.1.1.1 TERMINAL
SANTA CRUZ

2.1.1.2 ESTACIÓN
SAMAIPATA
2.1 EL SISTEMA CENTRO

2.1.1 ESTACIONES

2.1.1.3 ESTACIÓN
OCONI

2.1.1.4 ESTACIÓN
BUENA VISTA
2.1 EL SISTEMA CENTRO

2.1.2 OLEODUCTOS
2.1.2.1 OLEODUCTO SANTA CRUZ – COCHABAMBA (OSSA-I)
2.2 EL SISTEMA OCCIDENTE

2.2.1 ESTACIONES
2.2.1.1 TERMINAL DE
COCHABAMBA

2.2.1.2 ESTACIÓN
SAYARI
2.2 EL SISTEMA OCCIDENTE

2.2.1 ESTACIONES

2.2.1.3 ESTACIÓN
SICA SICA

2.2.1.4 TERMINAL
ARICA
2.2 EL SISTEMA OCCIDENTE

2.2.2 OLEODUCTOS
2.2.2.1 OLEODUCTO COCHABAMBA – ARICA (OSSA-II)
2.3 EL SISTEMA NORTE

2.3.1 ESTACIONES
2.3.1.1 ESTACIÓN SURUBÍ

2.3.1.2 ESTACIÓN
CARRASCO
2.3 EL SISTEMA NORTE

2.3.1 ESTACIONES
2.3.1.3 ESTACIÓN
HUMBERTO SUAREZ ROCA

2.3.1.4 ESTACIÓN
CARANDA
2.3 EL SISTEMA NORTE
2.3.2 OLEODUCTOS
2.3.2.1 OLEODUCTO SURUBÍ – CARRASCO (OSCR)
2.3.2.2 OLEODUCTO VÍBORA – SIRARI – YAPACANÍ – HUMBERTO SUAREZ (ONSZ-1)
2.3.2.3 OLEODUCTO CARRASCO – CARANDA (ONSZ-2)
2.3.2.4 OLEODUCTO CARANDA – SANTA CRUZ (OCSC)
2.4 EL SISTEMA SUR

2.4.1 ESTACIONES

2.4.1.1 ESTACIÓN
CHORETY

2.4.1.2 ESTACIÓN
TIGÜIPA
2.4 EL SISTEMA SUR

2.4.1 ESTACIONES
2.4.1.3 ESTACIÓN
POCITOS

2.4.1.4 ESTACIÓN DE
COMPRESIÓN Y
BOMBEO CERRILLOS
2.4 EL SISTEMA SUR

2.4.2 OLEODUCTOS
2.4.2.1 OLEODUCTO CAMIRI - YACUIBA (OCY-1)
2.4 EL SISTEMA SUR

2.4.2 OLEODUCTOS
2.4.2.2 OLEODUCTO CHORETY – SANTA CRUZ (OCSZ-2)
2.4.2.3 OLEODUCTO CERRILLOS – CHORETY (OCCH)
2.5 POLIDUCTOS
2.5.1 POLIDUCTO SANTA CRUZ – CAMIRI (PCSZ-1)
2.5.2 POLIDUCTO CAMIRI – SUCRE (PCS)
2.5.3 POLIDUCTO SUCRE – POTOSÍ (PSP)
2.5 POLIDUCTOS
2.5.4 POLIDUCTO COCHABAMBA – LA PAZ (PCOLP)
2.5.5 POLIDUCTO COCHABAMBA – PUERTO VILLAROEL
(PCPV)
2.5 POLIDUCTOS

2.5.6 POLIDUCTO VILLAMONTES – TARIJA (PVT)

MUCHAS GRACIAS
POR SU ATENCIÓN