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¿Qué es el GLP?
El Gas Licuado de Petróleo GLP es una mezcla de hidrocarburos volátiles, formados por
compuestos tipo propano y butano; que sometido a presiones moderadas se presenta en estado
líquido.
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Gasolinas / Gasohol
¿Cuál es la diferencia entre un motor Diesel con el convencional de gasolina?
Mientras el motor de gasolina comprime una mezcla de aire con gasolina hasta un cierto nivel (9
a 10 veces) y produce la combustión con la chispa de una bujía, el motor Diesel hace esa misma
operación usando un combustible más pesado (el diesel es más pesado que una gasolina) y
comprime la mezcla hasta reducirla unas 22 veces o más en su volumen, generando gran
temperatura en la cámara, gracias a la cual se inicia la combustión de manera natural, por calor.
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¿Qué es el gasohol?
En nuestro país, el gasohol es la mezcla de una gasolina con 7.8% de alcohol carburante.
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¿Cuál es el número de octano apropiado para mi auto?
El número de octano apropiado para su auto es el que indica el fabricante en el manual de
instrucciones del vehículo.
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Diesel B5
¿Cuál es la diferencia entre un motor Diesel con el convencional de gasolina?
Mientras el motor de gasolina comprime una mezcla de aire con gasolina hasta un cierto nivel (9
a 10 veces) y produce la combustión con la chispa de una bujía, el motor Diesel hace esa misma
operación usando un combustible más pesado (el diesel es más pesado que una gasolina) y
comprime la mezcla hasta reducirla unas 22 veces o más en su volumen, generando gran
temperatura en la cámara, gracias a la cual se inicia la combustión de manera natural, por calor.
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Asfaltos
¿Qué es el Asfalto?
Es un hidrocarburo pesado producido en las refinerías de petróleo, de estructura molecular muy
compleja denominada macromolécula, con alto peso molecular, altamente viscoso, con
propiedades especiales aglutinantes y de adherencia.
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¿Cómo se producen los asfaltos?
Los asfaltos se producen a partir del procesamiento del petróleo crudo en la refinería de
petróleo.
El proceso consiste en una separación física de los componentes hidrocarburos presentes en el
crudo, los cuales son separados por diferencia de puntos de ebullición en columnas de destilación
primaria y de vacío. (Esto se logra calentando el petróleo crudo en hornos hasta niveles del orden
de 630ºF (332 ºC) y 730ºF (387ºC), respectivamente).
Los asfaltos se producen a altos niveles térmicos: los cementos asfálticos se producen a
temperaturas del orden de 300º a 330ºF y los líquidos de 140º a 180ºF, se almacenan
aproximadamente a estos rangos de temperatura en tanques cilíndricos verticales provistos de
facilidades de calentamiento (serpentines a vapor, resistencias eléctricas o quemadores
especiales).
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Refinería Talara:
Cementos asfálticos graduados por Penetración: PEN 40/50, PEN 60/70, PEN 85/100. Asfaltos
líquidos o diluidos con solventes orgánicos, llamados Cut-Backs, graduados por valores de
viscosidad y tiempo de curado: RC-250 (curado rápido), MC-30, MC-70 (curado medio).
Refinería Conchán:
Cementos asfálticos graduados por Penetración: PEN 40/50, PEN 60/70, PEN 85/100 y PEN
120/150. Asfaltos líquidos o diluidos con solventes orgánicos, llamados Cut-Backs, graduados por
valores de viscosidad y tiempo de curado: RC-70 y RC-250 (curado rápido), MC-30, MC-70
(curado medio).
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¿Cuál es el peso de los cementos asfálticos?
Los cementos asfálticos son más pesados que el agua y la densidad de los hidrocarburos líquidos
se mide principalmente por su gravedad API (ºAPI) (American Petroleum Institute), los que se
determinan mediante densímetros gravimétricos que relacionan a la gravedad específica (GE).
También se puede determinar mediante la fórmula: GE=141.5/(131.5+ºAPI)
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El ensayo consiste en usar un solvente mezcla de Xileno/N-heptano para dispersar los asfaltenos
sin precipitar. En el ensayo ocurre un fenómeno físico químico de acción del N-heptano
reaccionando eléctricamente con los asfaltenos, propiciando su floculación y su precipitación, lo
cual interfiere el efecto de solubilidad con la intención del ensayo, distorsionando los resultados.
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¿Contempla el ensayo de la prueba de la Mancha las especificaciones de los asfaltos
PETROPERÚ S.A.?
La especificación de los asfaltos PETROPERU no considera el ensayo de la mancha, debido a que
la Norma técnica peruana no lo contempla. Sin embargo, sí puede cumplir la realización de dicho
ensayo mediante acuerdo con el usuario o cliente.
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Mayor detalle...
ver: http://asfaltos.petroperu.com.pe/files/RevEvaluacionCementosAsfalticos.pdf
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La diferenciación de los Sólidos es básicamente por punto de ablandamiento y los Líquidos, por
viscosidad.
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¿Se puede mezclar asfaltos? ¿Se puede disolver asfaltos duros con diesel o gasohol?
Desde un punto de vista físico, los asfaltos sí se pueden mezclar. Sin embargo, desde un punto
de vista técnico, de calidad y de especificaciones, no se deben mezclar, ni adicionar ningún tipo
de solventes (de petróleo u otros), debido a lo especial que es evaluar y cumplir con los
parámetros de las normas AASHTO y ASTM.
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¿Se puede utilizar residuos industriales en las construcciones de carreteras de
pavimentación?
Es correcto. Se conocen tecnologías especializadas como:
* Polvo de caucho de llantas o neumáticos fuera de uso (NFU) como agregados o modificantes del
cemento asfáltico.
* Glassphalt, consiste uso en vidrios molidos como agregados en la mezcla.
* Materiales de Construcción o desmontes y plásticos como parte de la mezcla.
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