Cimbras y encofrados

Diseño de las cimbras y encofrados

-Guía de Encofrado para Concreto “Guide to Formwork for Concrete” (ACI 347)

-Encofrado para Concreto “Formwork for Concrete” (ACI SP-4)

-Especificaciones para Concreto Estructural (ACI 301) Sección 2 presenta

referencias sobre las especificaciones para cimbras y encofrados.

Requisitos de construcción a cumplir:

El diseño de cimbras y encofrados debe considerar:

 Método de colocación del concreto.

 Velocidad de colocación del concreto

 Cargas de construcción, incluyendo cargas verticales, horizontales y de

impacto

 Evitar el daño a la estructura previamente construida

 Para miembros de concreto preesforzado, permitir desplazamientos del

miembro sin causar daños durante la aplicación de la fuerza de
preesforzado.

La fabricación e instalación de las cimbras y encofrado debe resultar en una

estructura que cumpla con la forma, los niveles y las dimensiones de los miembros
según lo indicado en los documentos de construcción
.
Las cimbras y encofrados deben ser suficientemente herméticos para impedir la
fuga del mortero.

Las cimbras y encofrados deben estar adecuadamente arriostrados o amarrados

entre sí, de tal manera que conserven su posición y forma.

Descimbrado
Requisitos de construcción a cumplir:

(a) Con anterioridad al inicio de la construcción, el constructor debe definir un

procedimiento y una programación para el descimbrado y para la instalación de los
reapuntalamientos, y para calcular las cargas transferidas a la estructura durante
el proceso.

(b) El análisis estructural y los datos sobre resistencia del concreto empleados en
la planificación e implementación del descimbrado y retiro de apuntalamientos
deben ser recopilados en cada etapa de la construcción para ser entregados por el
constructor al profesional facultado para diseñar y a la autoridad competente
cuando lo requieran.

(c) Solamente cuando la estructura, en su estado de avance, en conjunto con las

cimbras y apuntalamiento aún existentes tengan suficiente resistencia para
soportar de manera segura su propio peso y las cargas colocadas sobre ella,
pueden apoyarse cargas de construcción sobre la estructura o descimbrar
cualquier porción de ella.

Se debe tener en cuenta la influencia de las deformaciones de la estructura y del

sistema de apuntalamiento en la distribución de las cargas muertas y cargas de
construcción, durante las diversas etapas de construcción. También, se debe
considerar la ocurrencia de deflexiones mayores que las consideradas en el
diseño (ACI 347 y ACI 347.2R), especialmente a edad temprana del concreto, que
pudiera ocasionar problemas de funcionamiento sin que necesariamente signifique
incapacidad para soportar las cargas aplicadas.

(d) La demostración de que la resistencia y espaciamiento de los puntales o de los

sistemas de apuntalamiento utilizados, al igual que el método de apuntalamiento,
arriostramiento, descimbrado y reapuntalamiento, incluyendo los lapsos mínimos
entre las diversas operaciones, es adecuada debe basarse en un análisis
estructural que tenga en cuenta las cargas propuestas, la resistencia del sistema
de encofrado y cimbra, y la resistencia del concreto.

(e) El estimativo de la resistencia del concreto en sitio debe estar basado en

ensayos de probetas curadas en obra o bien por otros procedimientos para
evaluar la resistencia del concreto (Ensayo de Cilindro ASTM C873 – Resistencia
a la Penetración ASTM C803 – Resistencia a la Extracción ASTM C900 – Factor
de Madurez ASTM C1074). En el ACI 228.1R se discute el uso de estos métodos
para evaluar la resistencia del concreto en la obra.

(f) El descimbrado debe realizarse de tal manera que no se afecte negativamente

la seguridad o funcionamiento de la estructura.
(g) El concreto expuesto por el descimbrado debe tener suficiente resistencia para
no ser dañado por la operación de descimbrado.

(h) Las cimbras para miembros de concreto preesforzado no deben ser removidas
hasta que se haya aplicado suficiente preesfuerzo para permitir que el miembro
soporte su propio peso y las cargas de construcción previstas.

(i) No se pueden apoyar en la estructura sin apuntalar cargas de construcción que

excedan la suma de las cargas muertas más vivas utilizadas en el diseño, a
menos que por medio de un análisis estructural se demuestre que existe
resistencia suficiente para sostener estas cargas adicionales.

Con frecuencia, la carga viva nominal especificada en los planos es reducida para
los miembros que soportan grandes áreas de piso, y el límite de las cargas de
construcción debe considerar esas reducciones.

El ACI 347.2R entrega información para el apuntalamiento y reapuntalamiento de

construcciones de varios pisos.