SWOT

Oportunidades Amenazas

* Ofrecer al segmento 3S un carro deportivo * Un nuevo carro dirigido al segmento de

(likely to buy 36%).
* Entrar a AEV dirigidos al segmento 1A.
(sensibles al precio)
* Duster está siendo comprada en su mayoría
por el segmento 3U, al que inicialmente no
estaba dirigido (13% Unit Share).
Economy.
* A,B,C introdujeron un nuevo centro de
desarrollo.
* El segmento 3T percibe valor en otros tipos
de carro (Family y Sports).
* Entrada de Cool al segmento 5U con
características calificadas superiormente
(6,7,5,5).

Fortalezas Debilidades

* La inversión progresiva en tecnología ha * Duster: características muy básicas.

causado una reducción significativa a los costos
en los COGS. (Segundo más bajo 69,5%).
*Un centro desarrollo por carro.
* Alto cubrimiento del mercado (80%).
* Marketing no efectivo: retorno más bajo en
este periodo (-284%).
* La capacidad de la planta es mucho mayor a
la demanda potencial de los vehículos (20%).
* Mala planeación de la producción.
* Tenemos la deuda más alta del mercado
(9230 USD).

Oportunidad

* Ofrece al segmento 3S un carro deportivo con características 3,5,4,3 a un precio de 28000

,obteniendo un likely to buy 36%

* Entrar a AEV dirigido al segmento 1A que busca un carro barato por su sensibilidad al precio, va
alineado a nuestra estrategia

Amenazas

 Un nuevo carro dirigido al segmento de Economy, en donde tenemos un vehículo (Delite)

y un solo competidor, tercer segmento que más unidades vende.
 A,B,C introdujeron un nuevo centro de desarrollo. Alta probabilidad de nuevos carros y
mayores oportunidades para modificar sus vehículos.
 El segmento 3T percibe valor en otros tipos de carro (Family y Sports). Detonka no está
satisfaciendo las necesidades específicas de este segmento.
 Entrada de Cool al segmento 5U con características calificadas superiormente (6,7,5,5).
Está robándole una participación importante de mercado a la Duster.

Análisis Externo
Consumidores: El mercado de automóviles y camionetas está dividido en cinco segmentos:

VS/F/S/ENT/HI. A continuación se muestra la mercado en unidades por segmento: FM

(1978), S (822), VS (711), ENT (608) y HI (425). Las necesidades de cada uno de los

segmentos son:

La sensibilidad al precio: La sensibilidad al precio de cada uno de los segmentos es la

siguiente: FM/VS son segmentos sumamente sensibles al precio, mientras que los

S/ENT/HI están más dispuestos a pagar por mejores características en los carros. En cuanto

a los productos sustitutos de los carros de gasolina, se puede encontrar el AEV.

Competidores: Existen cinco firmas en el mercado ABCDE; de las cuales las firmas A, D y

E tienen como estrategia el liderazgo en costos. Por otro lado las firmas B y C manejan una

estrategia de diferenciación.

Tecnologías emergentes: En cuanto a tecnología se puede apreciar que las firmas B y C

manejan unos niveles altos de desarrollo tecnológico en sus plantas de producción. Por otro

lado las firmas A, D y E manejan niveles tecnológicos similares. Si invertimos $184 en

teconologi interior, se reducen los costos por carro en $40

Análisis Interno:

El segundo capítulo comprende el análisis de las fortalezas y debilidades de las empresas.

Tener un conocimiento del interior de la empresa es un factor clave para saber cuáles son

las metas y las estrategias más factibles para realizar. Las aéreas en las que deberían ser

evaluadas las fortalezas y debilidades de una organización son las competencias básicas,

condición financiera y el manejo y la cultura. Las competencias básicas hacen referencia a

la experiencia y habilidades en un área específica que hace que una empresa sea superior a

otras. La situación financiera se debe tener en cuenta ya que para crear estrategias se

necesita la mayoría de veces una inversión. La gestión y la cultura son importantes ya que

una empresa debe estar en la capacidad de ser flexible y adaptarse a los cambios; debe estar

en capacidad de identificar lo que no está funcionando con la estrategia y así mismo poder

arreglarlo.

Competencias Básicas:

Área de Mercadeo y Ventas: Tenemos el retorno en marketing más bajo de todas las firmas,

somos la tercera firma en ventas (20349 USD)

Área Financiera: Nuestros costos están por debajo de las dos firmas que son competencia

directa, tenemos la utilidad más baja de todo el mercado. Somos la segunda empresa mejor

valorizada en el mercado. Tenemos la deuda mas grande del mercado

Área de Producción: Tenemos una planta ya construida con capacidad para producir 1800

carros.

No seguimos una estrategia desde el comienzo