Universidad Nacional

Mayor de San Marcos

Decana de América

Título:

Alumnos:

 Ayala Rojas, Gaby Ebel 18190046

Docente: Celso Gerónimo Huamán

Facultad de Ingeniería Electrónica y Eléctrica

Lima – Perú

2019
Titulo
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTO
INTRODUCCION
INDICE
INDICE DE FIGURAS
 CAPITULO I

MARCO TEORICO

BASES TEORICAS

MOTORES ELECTRICOS

Según Calcina (2016) acerca del motor eléctrico indica que es un

dispositivo que puede convertir energía eléctrica en energía mecánica.

Todos los motores eléctricos convierten la energía de una u otro forma a

través de la acción de campos magnéticos tanto los generadores,

transformadores y los motores son dispositivos que se encuentran en

cualquier campo de la vida cotidiana moderna.

Los motores eléctricos son aquellos que proporcionan potencia para

realizar un trabajo. Las máquinas eléctricas sirven para transformar la

energía mecánica en eléctrica (generadores) o, inversamente, para

transformar la energía eléctrica en mecánica (motores); es decir que las

máquinas eléctricas son reversibles y pueden trabajar como generador o

como motor.

Existen una variedad de tamaños y tipos de motores y el número y

diversidad de aplicaciones se van desarrollando cada vez más. A nuestro

alrededor existen innumerables dispositivos eléctricos que accionan las

cosas. (p.32)
En conclusión, los motores eléctricos transforman energía ya sea de eléctrica a

mecánica o viceversa ya sea tratándose de generadores o los mismos motores

teniendo. Estos tienen aplicaciones tales como: ventiladores, bombas, motores

automovilísticos, etc.

Teniendo en cuenta lo anterior las maquinas eléctricas se clasificarían en 3:

1.GENERADOR:

Este trasforma la energía mecánica en eléctrica mediante el movimiento de una

bobina en un campo magnético genera una fuerza electromotriz que al aplicarle

un circuito externo produce una corriente elctrica .Para esto es necesario

producir energía mecánica de entrada para producir energía eléctrica

2.MOTOR:

Este dispositivo transforma la energía eléctrica en mecánica. Se induce

corriente eléctrica a la maquina por medio de una fuente exterior, esta

interactúa con el campo magnético(estator) produciendo movimiento mecánico.

Entonces el motor necesitara energía eléctrica de entrada para producir energía

mecánica.

3.TRANSFORMADOR:

Esta transforma energía eléctrica de entrada con determinadas magnitudes de

tensión y corriente en energía de salida con magnitudes diferentes.

A diferencias de los generadores y motores estas máquinas son estáticas.

(Guerrero,2010).

Entonces se podrá decir que lo motores y generadores son específicamente

máquinas eléctricas que transforman energía eléctrica a mecánica o viceversa,

en el caso del transformador solo convierte la energía entrante en energía que

se pueda usar dependiendo del dispositivo que se quiera usar.

FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA

Un motor de este tipo este compuesto principalmente por un rotor y un estator

que a su vez está formado de:

ESTATOR:

Imán fijo que induce un campo magnético

ROTOR

Un bobinado que es inducido por el campo generado por el estator y que gira

dentro de este al recibir corriente eléctrica.

ESCOBILLAS:

Tiene la función de transmitir corriente proveniente de la fuente de corriente al

conmutador.

CONMUTADOR:
Conjunto de laminas que van montadas sobre le rotor , su función es mantener

la corriente que viene de las escobillas en un flujo unidireccional y uniéndola al

rotor.

En la figura 1 y 2 se aprecia mejor las partes del motor de corriente continua y

el rotor

Figura 1: Partes de un motor de corriente continua

Figura 2: Partes de un rotor de un motor de corriente continua

Un motor de corriente continua gira a través de un cable conductor que esta

dentro de un campo magnético, la fuerza magnética produce un par el cual

provoca el giro del motor, realizándose esto mediante el campo que provee el

estator y el rotor que genera un par debido a que es recorrido por una corriente

que entra por el conmutador y este al estar inmerso en el campo generan

fuerzas que hacer rotar al motor. (Sanchez,2010).

En la figura 3 se presenta el funcionamiento del motor mencionado donde se ve

una espira del bobinado que esta dentro del campo del estator y recorrida por

una corriente continúa generándose una fuerza que produce un giro.

Figura 3: Esquema eléctrico de un motor de corriente continua

Figura 4: Esquema de funcionamiento de un motor de corriente continua

ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR ELECTRICO

INTEGRADO A UNA RUEDA

Un motor integrado en una rueda comprende un estator estacionario interno

que tiene una pluralidad de imanes que poseen devanados, los imanes (112)

dispuestos en una circunferencia exterior del estator (104), un rotor (110)

exterior que rodea el estator interno y una capa de apoyo compuesta por

cojinetes (114) entre el estator y rotor para permitir el movimiento de rotación en

el rotor, todo sostenido por un soporte mecánico (112).

En la pluralidad de devanados se pueden colocar interruptores que aplican un

patrón de conmutación para que el rotor gire . (Ver figura 5)

Este motor descrito podría usarse como una rueda en un tren para hacer que el

rotor gire sobre un riel metálico. En el caso de un neumático de goma, este se

puede unir al rotor exterior para permitir la rotación de la rueda.

Figura 5: Partes principales de un motor de rueda eléctrico

 CAPITULO II

PLANTEAMIENTO DE PROBLEMA
 CAPITULO III

SOLUCION DE PROBLEMA
 CAPITULO IV

PRESENTACION DE RESULTADOS
 CAPITULO V

CONCLUSIONES
 CAPITULO VI

RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA
APENDICE