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OCE-Rev 1.

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SEGUNDA LEY DE NEWTON

1. INTRODUCCIÓN:

La cuarta experiencia de laboratorio, cuyo enunciado hace referencia a la segunda ley


de newton tiene como propósito fundamental establecer la relación entre la masa [m]
y la aceleración [a] de un cuerpo en movimiento es este caso el móvil PASCAR,
cumpliendo:

Durante el laboratorio demostraremos con los resultados obtenidos el cumplimiento o


no cumplimiento de esta ley, además estableceremos la relación entre masa, fuerza y
aceleración cuando la masa va variando.
Además verificaremos las proporcionalidades teóricas e inversas descritas en la
mayoría de los textos de estudio.

2. OBJETIVOS

a) Verificar que cuando la fuerza resultante sobre un cuerpo no es nula,éste se mueve con
un movimiento acelerado.

b) Comprobar que la aceleración para una fuerza dada, depende de una propiedaddel cuerpo
llamada masa.

c) Verificar que la aceleración de un cuerpo bajo la acción de una fuerza netaconstante, es


inversamente proporcional a su masa.

3. MATERIALES Y EQUIPOS

Computadora personal con programa Data Studio instalado


Sensor de movimiento rotacional
Móvil PASCAR
Polea
Pesas con portapesas
Cuerda
Regla.

(GRUPO6) (GRUPO6) (GRUPO6)


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Nota: Apellidos y Nombres


Valle Perez, Brayton
Vera Mamani, Erick Lab. Nº
: 4
4. INDICACIONES DE SEGURIDAD

• Implementos de seguridad de uso obligatorio

• Análisis de Trabajo Seguro (ATS)

N° TAREAS RIESGOS IDENTIFICADOS MEDIDAS DE CONTROL DEL


RIESGO
1 Recepción e inspección de Caída y daños de rupturade Organizar el grupo para una
materiales. equipos. adecuada recepción del
material e instrumento.
2 Toma de corriente al Recibir una descarga eléctrica al Verificar el buen estado de los
momento de instalar el momento de conectar la cables antes de realizar el
equipo. computadora a la fuente de laboratorio.
tensión.
3 Montaje del laboratorio Dañar algunos de los Prestar atención a las
componentes por una mala instrucciones del profesor
ejecución. también se debe tener en cuenta
su correcta instalación.
4 Trabajando con el sensor de Ruptura del sensor como también Hacer un ajuste seguro a las
movimiento rotacional. quemar por su mala aplicación. varillas de contención.

5 Utilización de móvil Pascar. Malograr el móvil por la cantidad Trabajar solo con las pesas
de peso en exceso necesarias.
6 Toma de mediciones del Generar mal los cálculos. Hacer los ajustes necesarios
Data Studio verificando siempre nuestras
guías de trabajo
7 Orden y limpieza Caídas y tropezones. Tener la misma actitud para
culminar el laboratorio.

ADVERTENCIA

• Leer detalladamente el procedimiento y verificar la correcta parametrización.


• Identificar la polaridad de los conectores utilizados para no provocar sobrecorriente o
cortocircuitos.
• Antes de energizar el sistema, el profesor del curso debe verificar las conexiones y dar su
visto bueno.
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5. FUNDAMENTO TEÓRICO

Estudia conjuntamente el
movimiento y las fuerzas
que lo originan.

Para detener el movimiento


de un cuerpo es necesaria
una fuerza.

SEGUNDA LEY DE
NEWTON

La dinámica abarca
casi toda la mecánica.

La dirección de la
La razón del valor de la fuerza
aceleración es la misma
al de la aceleración es
que la de la fuerza neta,
siempre la misma, es decir, es
encontrándose en reposo
constante

Nos permite establecer una


relación numérica entre las
magnitudes fuerza y aceleración

“La aceleración que toma un cuerpo es proporcional a la fuerza neta


externa que se le aplica, pero inversamente proporcional a su masa”
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6. FÓRMULAS.

 La razón del valor de la fuerza al de la aceleración es constante:

(1)

(2)

 Para hallar la aceleración:

(3)

(4)

 Para hallar la masa del sistema:

(5)

 Para hallar la fuerza promedio:

(6)

 Para hallar la fuerza experimental:

(7)

 Para hallar el error porcentual:

(8)

 Para hallar la desviación media


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7. PROCEDIMIENTOS

Masa del móvil constante.

Primero ingresar al programa Data Studio, hacer clic en el icono crear experimento.

El sensor de movimiento rotacional es un dispositivo que me permite calcular las variables


del movimiento lineal y rotacional.

Luego hacer clic en configuración, seleccionamos posición lineal, velocidad lineal y


aceleración lineal, modificamos la frecuencia de registro y seleccionamos 50 Hz.

Arrastramos el icono Grafico 1, sobre velocidad y aceleración y obtenemos el grafico


posición, velocidad y aceleración vs tiempo, luego realizamos el montaje de la figura.1

FIGURA 1 (GUIADELABORATORIO, 2012)

Luego colocar el móvil a 1 metro de la polea y empezamos con una masa de 30g, luego de
50g y finalmente de 70g.

Masa del móvil variable.

Conservar el montaje anterior solo que en esta experiencia se mantiene la masa suspendida
del hilo con un valor de 50 gr y varia ahora el valor de la masa del móvil, empezar con una
masa añadida de 100 gr y luego cambie la masa a 250 y 500 gramos.

FIGURA 2 (GUIADELABORATORIO, 2012)


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8. RESULTADOS OBTENIDOS

Masa del móvil constante.

TABLA 1 Con la masa de 30gr.


Masa del móvil (kg): 1 2 3 4 5 Promedio
0.3070kg.
Aceleraciónexp (m/s²)
Fuerza exp (N)
Análisis Valor Valor Error
Teórico Experimental Porcentual
Fuerza promedio (N)
Aceleración promedio (m/s²)

Valores Teóricos

 Para hallar la aceleración:

 Para hallar la masa del sistema

 Para hallar la fuerza promedio

Valores Experimentales

El sensor nos dio estos resultados


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GRÁFICO 1 (GRUPO6, SEGUNDA LEY DE NEWTON)

En el gráfico 1 se puede observar como la aceleración es constante y que la distancia


recorrida es aproximadamente 1 metro; y también podemos observar la desviación
estándar de cada medición.

 Hallando el promedio de la aceleración experimental

 Para hallar la fuerza experimental

 Hallando el promedio de la fuerza experimental


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 Para hallar la desviación media

 Hallando el % de Error

 % de Error de la aceleración

 % de Error de la Fuerza

TABLA 2 Con la masa de 50gr.


Masa del móvil (kg): 1 2 3 4 5 Promedio
0.3070 kg.
Aceleraciónexp (m/s²)
Fuerza exp (N)
Análisis Valor Valor Error
Teórico Experimental Porcentual
Fuerza promedio (N)
Aceleración promedio (m/s²)

Valores Teóricos

 Para hallar la aceleración:


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 Para hallar la masa del sistema

 Para hallar la fuerza promedio

Valores Experimentales

El sensor nos dio estos resultados

GRÁFICO 2 (GRUPO6, SEGUNDA LEY DE NEWTON)

En el gráfico 2 se puede observar como la aceleración es constante y que la distancia


recorrida es aproximadamente 1 metro; y también podemos observar la desviación
estándar de cada medición.
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 Hallando el promedio de la aceleración experimental

 Para hallar la fuerza experimental

 Hallando el promedio de la fuerza experimental

 Para hallar la desviación media

 Hallando el % de Error

 % de Error de la aceleración

 % de Error de la Fuerza
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TABLA 3 Con la masa de 90gr.


Masa del móvil (kg): 1 2 3 4 5 Promedio
0.3070 kg.
Aceleraciónexp (m/s²)
Fuerza exp (N)
Análisis Valor Valor Error
Teórico Experimental Porcentual
Fuerza promedio (N)
Aceleración promedio (m/s²)

Valores Teóricos

 Para hallar la aceleración:

 Para hallar la masa del sistema

 Para hallar la fuerza promedio

Valores Experimentales

El sensor nos dio estos resultados


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GRÁFICO 3 (GRUPO6, SEGUNDA LEY DE NEWTON)

En el gráfico 3 se puede observar como la aceleración es constante y que la distancia


recorrida es aproximadamente 1 metro; y también podemos observar la desviación
estándar de cada medición.

 Hallando el promedio de la aceleración experimental

 Para hallar la fuerza experimental


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 Hallando el promedio de la fuerza experimental

 Para hallar la desviación media

 Hallando el % de Error

 % de Error de la aceleración

 % de Error de la Fuerza

8.1.1. Proponga más tres fuerzas localizadas en modelo experimental, cuyos


efectos se han despreciado con fines de simplificar los cálculos.

Podemos considerar a la fuerza de fricción del móvil con el carril, la fuerza de fricción
que ejerce el aire y la fuerza de fricción de la polea.
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8.1.2. Evaluar el error porcentual en las tablas 1, 2 y 3. Proponga una


justificación sobre el porqué difiere el valor de la fuerza experimental
respecto a la fuerza teórica.

Tabla 1

Análisis Valor Teórico Valor Experimental Error Porcentual


Fuerza promedio (N)

Aceleración promedio (m/s²)

Tabla 2

Análisis Valor Teórico Valor Experimental Error Porcentual


Fuerza promedio (N)
Aceleración promedio (m/s²)

Tabla 3

Análisis Valor Teórico Valor Experimental Error Porcentual


Fuerza promedio (N)
Aceleración promedio (m/s²)

Al incrementar la masa en el portapesas, disminuye el error porcentual de lafuerza


promedio, debido a que si seguimos aumentando más peso obtenemos una fuerza
mayor que la del rozamiento es por ello que nuestro error porcentual se reduce cada
vez más.

8.1.3. Suponiendo que el error porcentual se debe exclusivamente a fuerzas


de fricción, calcule un valor de una fuerza equivalente y su coeficiente de
fricción para cada caso. Asuma los valores conocidos del modelo
experimental.

Tabla 1

Análisis Valor Teórico Valor Experimental Error Porcentual


Fuerza promedio (N) 13.99 %
Aceleración promedio (m/s²) 13.79 %
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Tabla 2

Análisis Valor Teórico Valor Experimental Error Porcentual


Fuerza promedio (N)
Aceleración promedio (m/s²)

Tabla 3

Análisis Valor Teórico Valor Experimental Error Porcentual


Fuerza promedio (N) 5.63 %
Aceleración promedio (m/s²) 6.48 %

8.1.4. Según los resultados obtenidos, exprese y justifique el tipo de


proporcionalidad entre la fuerza resultante y la aceleración del sistema.

m =0.33 kg

Masa del móvil variable


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TABLA 4 Móvil con carga de 100 gr.


Masa del móvil (kg): 1 2 3 4 5 Promedio
0.3070 kg.
Aceleraciónexp (m/s²)
Fuerza exp (N)
Análisis Valor Valor Error
Teórico Experimental Porcentual
Fuerza promedio (N)
Aceleración promedio (m/s²)

Valores Teóricos.

 Para hallar la aceleración:

 Para hallar la masa del sistema

 Para hallar la fuerza promedio

Valores Experimentales

El sensor nos dio estos resultados


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GRÁFICO 4 (GRUPO6, SEGUNDA LEY DE NEWTON)

En el gráfico 4 se puede observar como la aceleración es constante y que la distancia


recorrida es aproximadamente 1 metro; la posición va hacia arriba y la aceleración es
casi una línea, todo esto podemos observar en la figura.

 Hallando el promedio de la aceleración experimental

 Para hallar la fuerza experimental

 Hallando el promedio de la fuerza experimental


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 Hallando el % de Error

 % de Error de la aceleración

 % de Error de la Fuerza

TABLA 5 Móvil con carga de 300 gr.


Masa del móvil (kg): 1 2 3 4 5 Promedio
0.3070 kg.
Aceleraciónexp (m/s²)
Fuerza exp (N)
Análisis Valor Valor Error
Teórico Experimental Porcentual
Fuerza promedio (N) %
Aceleración
promedio(m/s²)

Valores Teóricos.

 Para hallar la aceleración:

 Para hallar la masa del sistema

 Para hallar la fuerza promedio

Valores Experimentales

El sensor nos dio estos resultados


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GRÁFICO 5 (GRUPO6, SEGUNDA LEY DE NEWTON)

En el gráfico 5 se puede observar como la aceleración es constante y que la distancia


recorrida es aproximadamente 1 metro; la posición va hacia arriba y la aceleración es
casi una línea, todo esto podemos observar en la figura.

 Hallando el promedio de la aceleración experimental

 Para hallar la fuerza experimental

 Hallando el promedio de la fuerza experimental


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 Hallando el % de Error

 % de Error de la aceleración

 % de Error de la Fuerza

TABLA 6 Móvil con carga de 600 gr.


Masa del móvil (kg): 1 2 3 4 5 Promedio
0.3070 kg.
Aceleraciónexp (m/s²)
Fuerza exp (N)
Análisis Valor Valor Error
Teórico Experimental Porcentual
Fuerza promedio (N) %
Aceleración promedio(m/s²) %

Valores Teóricos.

 Para hallar la aceleración:

 Para hallar la masa del sistema

 Para hallar la fuerza promedio

Valores Experimentales

El sensor nos dio estos resultados


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GRÁFICO 6 (GRUPO6, SEGUNDA LEY DE NEWTON)

En el gráfico 6 se puede observar como la aceleración es constante y que la distancia


recorrida es aproximadamente 1 metro; la posición va hacia arriba y la aceleración es
casi una línea, todo esto podemos observar en la figura.

 Hallando el promedio de la aceleración experimental

 Para hallar la fuerza experimental

 Hallando el promedio de la fuerza experimental


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 Hallando el % de Error

 % de Error de la aceleración

 % de Error de la Fuerza

8.2.1. Según el modelo, se agrega sucesivamente masas al móvil ¿Cómo


afecta a la aceleración del sistema? ¿Qué tipo de proporcionalidad existe
entre la masa y la aceleración? Justifique con ayuda de los datos medidos.

Según la ecuación:

Al aumentar la masa del móvil, incrementa el denominador, y se reduce la aceleración


demostrando que es una relación inversa.

Tabla 4

Análisis ValorTeórico Valor Experimental Error Porcentual


Fuerza promedio (N)
Aceleración promedio (m/s²)

Tabla 5

Análisis ValorTeórico Valor Experimental Error Porcentual


Fuerza promedio (N) %
Aceleración promedio (m/s²)

Tabla 6

Análisis ValorTeórico Valor Experimental Error Porcentual


Fuerza promedio (N) %
Aceleración promedio (m/s²) %
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F =0.48899 N

8.2.2. Según los datos medidos ¿Cuál es la diferencia entre la aceleración


teórica y la aceleración experimental? Exprese para cada caso en términos del
error porcentual.

Tabla 4

ValorTeórico Valor Experimental Error Porcentual


Aceleración promedio (m/s²)

Tabla 5

ValorTeórico Valor Experimental Error Porcentual


Aceleración promedio (m/s²)

Tabla 6

ValorTeórico Valor Experimental Error Porcentual


Aceleración promedio (m/s²) %
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8.2.3. Con los datos del montaje, realice un DCL para cada caso suponiendo la
presencia de una fuerza de fricción. ¿Es ésta relevante?

Tabla 4 Tabla 5 Tabla 6

8.2.4. ¿De qué depende la fuerza de fricción? ¿Cuál es la evidencia de que la


fuerza de fricción es relevante en el modelo? Justifique con los datos del
montaje.

La fuerza de fricción depende de y según la fórmula:

La demostración es el porcentaje de error, ya que si el carril y las poleas fueran ideales o lisos, no
existiese porcentaje de error.
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9. OBSERVACIONES:

 Se tuvo que alinear las cuerdas para que estén paralelas entre el carril y el móvil.

 Data Studio nos brindó los resultados necesarios para la obtención de datos.

 Se tuvo que tener cuidado con respecto al móvil PASCAR ya que durante la
aceleración por la fuerza de la masa, el móvil podía caerse y dañarse.

 Se uso el mismo montaje para los 2 experimentos, solamente variando las masas y la
masa del móvil.

 Al colocar la masa en el móvil PASCAR se tuvo que colocar cintas ya que por el
movimiento podían caer y malograr el móvil.

 Se observó que el porcentaje de error aumentaba debido a la fuerza de rozamiento


de las poleas y de las reglas.

10. CONCLUSIONES:

 Concluimos que la aceleración de un cuerpo bajo la acción de una fuerza neta


constante, es inversa a su masa.

 Se demostró que la fuerza y la aceleración son proporcionales.

 Verificamos que cuando la fuerza resultante sobre algún cuerpo en este caso el
PASCAR no es nulo, éste se mueve con un movimiento acelerado.

 Se comprobó que la aceleración del cuerpo dependía de la masa.

 Demostramos que la fuerza experimental menos la fuerza teórica nos proporciona la


fuerza de fricción.

 Concluimos que ambas fuerzas, masa y aceleración son directamente


proporcionales, e inversas al tiempo

11. BIBLIOGRAFIA:

GRUPO6. SEGUNDA LEY DE NEWTON. SEGUNDA LEY DE NEWTON. TECSUP, AREQUIPA.

GUIADELABORATORIO. (2012). SEGUNDA LEY DE NEWTON . AREQUIPA: TECSUP.

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