CARTA DE PORTE

Denominación de acuerdo al medio de transporte:

 Vía Terrestre: Carta de Porte.
 Vía Marítima: Conocimiento de Embarque (Bill of Lading).
 Vía Aérea: Carta de porte aéreo/a o guía aérea (Air Will Bill).

Como título de crédito: La carta de porte como título de crédito es un instrumento

representativo de las mercancías y otorga al tenedor el derecho a reclamar al obligado la
entrega de las mercadería por él representadas, como consecuencia de su transportación.

¿Qué es una carta de porte?

Una carta de porte es el documento que justifica el desplazamiento de mercancías.
Es emitido por un transportista que da detalles e instrucciones sobre el envío de las
mercancías. Generalmente, muestra los nombres del consignador (remitente de la
mercancía) y el consignatario (receptor de la mercancía), el punto de origen, el destino, la
ruta y el método de envío de cualquier artículo o producto y el importe cobrado por la
entrega.

La Carta de Porte ha de recoger los datos que describen los elementos del contrato, en el
cual se considera, un titulo de tradición, de manera que la posesión del título equivale a la
posesión de las mercancías. Por otro lado podemos decir que es un elemento probatorio con
carácter privilegiado sobre los demás medios de prueba de las cuestiones que se planteen
sobre el cumplimiento del contrato.

*Un conocimiento de embarque: Es un documento que la compañía naviera expide al

cargador, mediante el cual reconoce que las mercancías se han embarcado. El conocimiento
de embarque es firmado por un transportista y remitido a un cargador que proporciona
evidencia de la recepción de las mercancías para su envío e incluye muchas de las mismas
descripciones e instrucciones que una carta de porte tiene.

*Carta de Porte Aérea o guía aérea (Air Will Bill): Es un documento que acredita el
contrato de transporte entre el remitente y la compañía aérea. Lo emite el agente del
transportista y se rige por el Convenio de Varsovia de 12 de octubre de 1929.

Reglamentación:
 Código de Comercio: Art 668 al 673.
 Convenio de Varsovia de 12 de octubre de 1929 (en cuanto al transporte aéreo
internacional).
 Ley 52 de 13 de marzo de 1917 de los Documentos Negociables (por ser título de
crédito).

Funciones “Características”:
a) Simple recibo de las mercancías.
b) Prueba de la existencia de un contrato, el de transporte de mercancías por mar, tierra
o aérea.
Trabajo de Investigación “Carta de Porte”

c) Todo el tráfico jurídico al que se quiere someter las mercaderías u objetos

transportados, se pueden hacer por medio del título (con el título se puede lograr la
transferencia del dominio sobre las mercaderías porque él las representa).
d) Finalmente, es un título representativo de la mercancía, (la posesión de él supone la
de la mercadería representada).

En cuanto a los títulos legales del contrato de transporte el artículo 671 del Código de
Comercio nos dice que:
“Los títulos legales del contrato entre el cargador y el porteador
serán las cartas de porte, por cuyo contenido se decidirán las
contestaciones que ocurran sobre su ejecución o cumplimiento, sin
admitir más excepciones que las de falsedad o error material en su
redacción.
Cumplido el contrato, se devolverán al porteador la carta de porte
que hubiese expedido, y en virtud de canje de este título por el
objeto porteado, se tendrán por canceladas las respectivas
obligaciones y acciones, salvo cuando en el mismo acto se hicieren
constar por escrito, las reclamaciones que las partes quisieren
reservarse, excepción hecha de lo que se determina en el artículo
692.
En caso de que por extravío u otra causa no pueda el
consignatario devolver, en el acto de recibir los géneros, la carta
suscrita por el porteador, deberá darle un recibo de los objetos
entregados, produciendo este recibo los mismos efectos que la
devolución de la carta de porte”.

Principios Cambiarios:
La carta de porte, el conocimiento de embarque tanto como la carta aérea, como un
título de crédito, tiene estos principios cambiarios de los títulos de crédito:
a) Incorporación: El título valor lleva consigo un derecho incorporado, es decir el
derecho va unido al título y su ejercicio se condiciona a la exhibición y entrega del
documento.
b) Legitimación: Permite al titular del mismo exigir del obligado el pago o el
cumplimiento de la prestación consignada en el documento. Esta legitimación no
sólo es activa, sino también pasiva, es decir que permite al deudor se libere de la
obligación cubriendo el importe o entregando las mercancías al que le presente el
documento.
c) Literalidad: El derecho en este tipo de documentos se consigna en la extensión y
demás circunstancias que se expresan en la letra del documento, o sea lo que se
encuentra escrito en él.
d) Autonomía: Ésta no se refiere a que el documento sea autónomo, ni el derecho en él
incorporado, sino a la autonomía que cada adquiriente sucesivo tiene uno del otro
sobre el título mismo.
e) Representatividad: significa que incorpora un derecho real sobre las mercancías que
representa el título, es decir, incorpora un derecho de propiedad.

2
Trabajo de Investigación “Carta de Porte”

Sujetos:
 El cargador, remitente o consignador: Es la persona que por cuenta propia o ajena
contrata con el porteador la conducción de la cosa mercantil.
 Porteador, fletante o transportista: Es la persona encargada de la conducción del
objeto a transportar; y
 Consignatario o destinatario (Beneficiario): Es la persona a quien se le entregará la
cosa transportada en el destino final de la conducción. (transporte de cosas).

La transferencia:

Conforme al artículo 670 de Código

de Comercio no establece que: Nominativo/a  Cesión

“La carta de porte podrá ser

nominativa, a la orden o al portador y A la orden  Endoso, y culmina con la
será trasmisible, por cesión, endoso o simple entrega
tradición, según estuviere extendida. En
todo caso de traspaso hábil, el
adquiriente asume de plano la condición Aportador  Tradición (entrega)
jurídica del subrogante”.

 Nominativo/a: Es aquel donde se hace constar el nombre del consignatario de la

mercancía o el cargador, por el cual es la persona capacitada para exigir del
transportista o porteador la entrega de las mercancías de acuerdo al destino.

 A la orden: Es aquel donde se hace constar el nombre del consignatario de la

mercancía o el cargador, pero anteponiéndole la expresión “a la orden”.

 Al porteador: Es aquel donde no se expresa nominalmente, ni a la orden, al

consignatario o al cargador en su caso, quedando siempre legitimado cualquier
tenedor del documento.

Y como tal constituye un título de crédito, en el cual son incorporados los derechos que
nacen del contrato. De los nacientes de dicho título, tenemos:
a) El derecho exclusivo de recuperar las cosas expedidas.
b) El derecho exclusivo de disponer de dichas cosas.
c) La posesión de la cosa por la posesión de dicho documento.

Ahora bien, la carta de porte no es un requisito sine qua non para la formación del contrato
de transporte, y por ello el mismo legislador prevé que en caso de que ella no se formalice,
la entrega de la carta al porteador podrá justificarse por cualquier otro medio probatorio.

3
Trabajo de Investigación “Carta de Porte”

Contenido de la Carta de Porte:

Contenido de la Carta de Porte; Art668 Requisitos que debe contener un

Código de Comercio
1. Los generales (nombres,
apellidos y domicilios) del cargador y
porteador;
2. Generales (El nombre, apellido y
domicilio) de la persona a quien o a
cuya orden vayan dirigidos los
efectos o si han de entregarse al
portador de la misma carta;
3. Lugar y plazo para la entrega;
4. Designación de los efectos con
expresión de su calidad genérica, de
su peso, medida o número y de las
marcas o signos exteriores de los
bultos en que se contengan;
5. El precio del transporte con
declaración de su se halla o no
satisfecho, así como cualquier clase
de anticipos a que se hubiese obligado
el porteador;
6. La fecha en que se hace la
expedición;
7. Cualquier otro pacto que se
acordaren los contratantes, y
8. Las firmas de los mismos.
Documento: Art1 Ley52
1.Estar firmado por el Librador o
Expedidor.
2.Contener una Promesa o una
Orden Incondicional de pago de
una suma cierta de dinero.
3.Ser Pagadero al requerimiento o
en fecha futura determinada o
susceptible de serlo.
4.Ser Pagadero a la Orden o al
Portador.
5.Cuando el documento este dirigido
a un Librado, dicho Librado debe
estar designado en el mismo por su
nombre.

De conformidad con el ordinal 2 del artículo 1 de la Ley 52 de 1917, la carta de porte, sin
importar a favor de quien se estima, está excluida de los documentos negociables regidos
por ella. La ley regula los títulos valores de crédito, que contienen un derecho a cobrar una
suma de dinero. Sin embargo, conceptuamos que en la medida de lo posible, por analogía
son aplicables las normas sobre los tipos de endosos, las responsabilidades de los
endosantes y otros aspectos.

*En todo documento negociable abra una suma de dinero excepto la carta de porte que
sería transferencia de mercadería.

4
Trabajo de Investigación “Carta de Porte”

Negociabilidad:
Podemos contemplar la negociabilidad del documento con forme a lo establecido en el
artículo 30 de la Ley 52 de los Documentos Negociables, estableciendo lo siguiente:

Art 30 de la Ley 52 Art 670 Código de Comercio

“Un documento será negociable cuando se “………………………. será trasmisible, por
transfiere de una persona a otra de manera cesión, endoso o tradición, según estuviere
tal que constituya al cesionario en Tenedor extendida. …………”.
del mismo. Si el documento fuese pagadero
al Portador se negociará mediante Entrega,
si fuese pagadero a la Orden se negociará
mediante Endoso del Tenedor
complementado con la Entrega”.

Además debemos señalar que el artículo 669 del Código de Comerció señala que:
“Las estipulaciones privadas que no se consignen en la carta de
porte, no producirán efecto con respecto al destinatario o para con
las personas a quienes la carta se hubiere endosado”.

Basada en estas apreciaciones, la naturaleza jurídica de la carta de porte, es la de ser un

título de crédito, representativo de mercancías. Y por tanto, una vez cedido, endosado o
entregado, el ejemplar firmado por el porteador transfiere el derecho al nuevo poseedor, de
disponer de los objetos transportados.

Se debe destacar que el ejemplar destinado al consignatario, es el único que se le puede

asignar el carácter de negociable. Los otros originales tienen como función el documentar
la formalización del contrato entre las partes.

5
Trabajo de Investigación “Carta de Porte”

Ejemplo

6
Trabajo de Investigación “Carta de Porte”