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Revista de Geografía Norte Grande, 39: 93-94 (2008)
1 Estudiante de Geografía que cursa su último año 2 Zona de convergencia en la cual se produce desli-
de carrera. E-mail: cgmirand@uc.cl zamiento de una placa litosférica bajo la otra.
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neamente, cada una con su propio persona- una buena parte del capítulo. Una vez más
je. Como dice el autor: “Cada familia, cada se destaca el uso de imágenes y mapas de la
habitante y cada marinero vivió su propio época, y el minucioso trabajo de recopila-
tsunami . ¿Cómo saber cuál fue cada histo- ción de testimonios, muchos de ellos tradu-
ria? ¿Cómo contar las que se saben, en un cidos directamente por el autor.
modo simultáneo, qué es como ocurren las
cosas en la vida real de esos momentos?”. En los últimos párrafos, el autor se refie-
Este capítulo nos muestra la reacción que re en el epílogo a las consecuencias del te-
tuvo la población ante el terremoto y poste- rremoto y tsunami para la economía y socie-
rior tsunami de 1868, cómo la cultura sísmi- dad del Perú. El desastre de 1868 vino a
ca de los ariqueños de aquella época les sir- agravar una crisis económica emergente, a
vió para salvar vidas y cómo la falta de esta lo cual se suma una mala gestión del gobier-
la convierte en vulnerable. no para la reconstrucción de los pueblos
afectados. Otro de los aspectos destacados
Una parte importante del libro es la re- de estas notas finales es la dimensión uni-
copilación de información en otras lugares versal con la cual se analiza el terremoto y
de Perú. El autor recoge información de tsunami , haciendo referencia al mundo
Iquique, la cual tenía un crecimiento mayor científico de 1868, época en la cual se desa-
que Arica por ser puerto de exportación sali- rrollaba un creciente interés por compren-
trera. En esta ciudad el daño fue máximo, der los fenómenos naturales de este tipo.
aunque afirma el autor, con una intensidad
menor. También se describen los daños cau- Para terminar, el autor sugiere un replan-
sados en Tacna, el centro urbano más impor- teamiento sobre el tema de los desastres na-
tante cercano al puerto. También recopila turales, apuntando a que sus causas están
fuentes primarias (cartas y telegramas) de más bien ligadas a la pobreza, a la imprevi-
Lima y Callao, Arequipa, Islay, Moquegua, sión humana y la ausencia de desarrollo,
etc. más que a los fenómenos naturales en sí. En
este sentido, resulta interesante la compara-
El capítulo siguiente es dedicado de ma- ción que se hace entre las poblaciones origi-
nera especial a las naves que estaban en el narias, cuyas viviendas eran construidas en
puerto al momento del tsunami. El autor, en función de la amenaza sísmica, y el coloni-
este aspecto, hace un valioso esfuerzo por zador urbano, que llegó a ocupar lugares in-
investigar detalladamente acerca de las na- seguros en busca de la explotación de los
ves más importantes, las cuales eran princi- recursos.
palmente británicas, norteamericanas, pe-
ruanas y francesas. Entre ellas estaba el Consideraciones finales
buque de guerra norteamericano Wateree, al
mando del capitán James Gillis y su segundo A modo general, la obra comentada es
comandante Moses Sherwood Stuyvesant, un excelente aporte a la recuperación de la
quien debió dirigir la nave durante el cultura e historia regional de Arica. De fácil
tsunami . Otras naves importantes fueron el lectura, está dedicada al público en general
Fredonia , también de propiedad norteameri- y aquel que se interese en los desastres na-
cana, la corbeta peruana de guerra América, turales históricos. Si bien esta obra pertene-
el barco británico Santiago y la barca ingle- ce al ámbito de la historia, aborda temas de
sa Chañarcillo. interés para la ciencia geográfica, en la for-
ma que se articulan las intervenciones hu-
Los dos capítulos posteriores se refieren manas y las limitaciones del sistema físico-
a casos y testimonios de personajes impor- natural, y las implicancias que tiene la
tantes por la valiosa descripción que hacen consideración de los riesgos naturales en la
del terremoto y tsunami, recogida en nume- planificación del territorio. El libro nos
rosas cartas y diarios de la época. Son en su muestra que el ordenamiento del espacio re-
mayoría escritas por diplomáticos ingleses, sultante de la aplicación de criterios exclusi-
capitanes y oficiales de barco y viajeros ex- vos de rentabilidad económica puede dar
tranjeros, como es el caso del diario de Fre- lugar a disparidades territoriales insosteni-
derick James Stevenson, a quien se le dedica bles en el tiempo.