P.O.

T
Mario Hernán Peña
Ingeniería de Tránsito
Unicauca
2019
¿Qué es el POT?
El Plan de Ordenamiento Territorial (POT) es una instrumento técnico y
normativo cuyo propósito es la planeación, ordenamiento, desarrollo físico
del territorio, uso del suelo urbano y rural a largo plazo de manera equitativa
y racional.

El objetivo del POT es orientar y priorizar las inversiones públicas y privadas en

el territorio integralmente, es decir, definir dónde se construirán parques,
colegios, oficinas hospitales, viviendas, industria y comercio, además de la
inclusión de estudios demográficos del territorio que establezca zonas de
riesgo (por inundación, incendios, deslizamientos de tierra, etc.).

Desde el momento de su adopción, el POT tiene una vigencia de tres

periodos constitucionales de las autoridades locales, es decir, 12 años. Su
revisión se hará una vez culminado ese período.

Legislación
La Ley 388 de 1997 lo define como el conjunto de objetivos, directrices,
políticas, estrategias, metas, programas, actuaciones y normas, destinadas
a orientar y administrar el desarrollo físico del territorio y la utilización del
suelo.
¿Cómo se incorpora el componente vial, tránsito y transporte en el
POT?
La planeación urbana incorpora como parte fundamental el componente
del Plan Integral de movilidad dentro del POT para un desarrollo ordenado
de los municipios procurando un transporte masivo y democrático, seguro,
ambientalmente sostenible e integral, alineado con reglas claras para su
manejo.

El marco de referencia legal para la formulación de los planes de movilidad

en Colombia es la Ley 1083 de 2006, que presenta algunos puntos relevantes
concernientes a vías, tránsito y transporte, tales como:

* Sistema de transporte público, estructura vial, ciclo rutas, circulación

peatonal y otros medios alternos.

* La estructura urbana propuesta con el POT debe engranar con el plan

integral de movilidad. El sistema de transporte debe ser complementado
con la red para peatones y ciclo rutas y mobiliario urbano que se articulen
con las zonas relevantes del territorio como las zonas residenciales,
comerciales, de recreación, para garantizar el derecho a la movilidad para
todos.

* Reordenamiento de rutas de transporte público y trafico sobre ejes viales

que incrementen la movilidad y permitan disminuir los niveles de
contaminación.