UNIVERSIDAD “CESAR VALLEJO” - TRUJILLO

Facultad de Ingeniería
Escuela Profesional de Ingeniería Civil

TEMA : TIPOS DE MEZCLAS DE PAVIMENTOS

NOMBRE DEL CURSO : PAVIMENTOS

PROFESOR : ROLANDO MARTÍNEZ DÍAZ

FECHA : 20/05/19

ALUMNO : JUSTINIANO JUSTINIANO JOSE JUNIOR

OBSERVACIONES:

1.- ……………………………………………………………………………………………………………………

2.- ……………………………………………………………………………………………………………………

NOTA:
PAVIMENTOS

DEFINICIÓN

Capa de materiales apropiadas comprendidas entre el nivel superior de la subrasante y

la superficie de rodamiento cuyas principales funciones son las de proporcionar una
superficie de rodamiento uniforme, de color y textura apropiados resistente a la acción
del tránsito, a la del intemperismo y otros agentes perjudiciales, asi como de transmitir
adecuadamente los esfuerzos a la subrasante de manera que ésta no se deforme de
manera perjudicial.

CLASIFICACIÓN

Históricamente los pavimentos han sido divididos en dos categorías:

• Flexibles

• Rígidos

La diferencia entre los tipos de pavimento, es la forma como los esfuerzos producidos
por las cargas son distribuidos dentro de la estructura y transmitidos a la subrasante.
PAVIMENTOS FLEXIBLES

Consisten de una superficie de desgaste o carpeta relativamente delgada construida

sobre unas capas (base y sub base) apoyándose este conjunto sobre la subrasante
compactada, de manera que la sub base, base y superficie de desgaste o carpeta, son
los componentes estructurales.

PAVIMENTOS RÍGIDOS

Consisten en una losa de concreto hidráulico y puede tener o no la capa sub base entre
la losa y la subrasante.

REQUERIMENTOS MÍNIMOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS RÍGIDOS:

 Requisitos de los Materiales.

 Dosificación.
 Equipos Necesarios.
 Procedimiento Constructivo.
 Juntas de Concreto.
 Sellos de Juntas.
 Prevención y Corrección de Defectos.
PAVIMENTO SEMIRÍGIDO

Es un pavimento flexible a cuya base se le ha dado una rigidez alta por la adición de
cemento o asfalto.

La estabilidad de suelos por medio de ligantes hidráulicos (cemento Portland) permite

que se obtengan materiales con capacidad de soporte suficiente para construir capas
para base en pavimentos sujetos a cargas pesadas como ser camiones o aeronaves.