Especificaciones Tenicas San Miguel Chacarillas - 1 PDF

MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DECHANCAY
3.1. ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES.

El propósito de estas Especificaciones Generales es dar una pauta a seguir en cuanto se
refiere a detalles especiales que puedan surgir coma consecuencia del desarrollo de los
pianos.
Forman parte integral de estas Especificaciones: Pianos y Metrados, siendo compatibles
con las normas establecidas por:
• Reglamento Nacional de Edificaciones.
• Manual de Normas ITINTEC
• Manual de Normas de ASTM
• Manual de Normas del ACI
DEL SUPERVISOR DE OBRA
Con el término de flSupervisoru se designa al Ente que en represe.ntación de La Entidad

estará encargada de Ia Supervision y Control de la construcción de La Obra, que
comprende los aspectos técnicos y económicos, de acuerdo a los Pianos, Especificacions y
demás documentos contractuales, hasta Ia recepción final de la Entidad.
EDER-
JESUS CONCEPCION
DEL RESIDENTE DE OBRA
Reg. CIP N° 170357
La Municipalidad de Chancay como propietaria de las Obra nombrara un Ingeniero
idóneamente preparado de amplia experiencia coma Residente; el que los representara
en obra, debiendo constatar el cumplimiento de los reglamentos y los procesos
constructivos, asI como Ia correcta ampliaciOn de las normas establecidas.
DEL PERSONAL
La municipalidad a cuyo cargo estará la obra, deberá presentar al Residente Ia relación

de personal que va a trabajaren la obra, pudiendo a la Municipalidad pedir el cambio
total a parcial del personal, incluyendo al Ingeniero Residente, o los que a su juicio y en
el transcurso de Ia obra demuestren ineptitud para desempeflar el cargo encomendado.
DEL EQUIPO
Comprende Ia maquinaria ligera yb pesada que interviene en la obra, asI coma el

equipo auxiliar, buggies, picos, palas, etc.
Mun ... -
de Chancay
DTReCcIóN DE DESARROLLO
RURM4 ECONOMLCo
FOLiO N
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTROPOBLADO DE
CI-IANCAY - DISTRITO DE CHAPJCA Y - PRO VINCIA HUA PAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
.
DE LOS MATERIALES
El acopio de los materiales no debe hacerse con demasiada anticipaciOn, ni abundante

cantidad, de tal manera que su presencia no cause malestar en Ia ejecución de la misma,
o que por el excesivo tiempo de almacenamiento desmejore las propiedades particulares
de estos.
Todos los materiales a usarse serán de primera calidad y de conformidad con las
especificaciones particulares de estas; los que se proveen en envases sellados, deberán
mantenerse en esta forma hasta su uso.
MEDIDAS DE SEGURIDAD
El Ejecutor tomará todas las medidas de seguridad que sean necesarias para proteger Ia
vida y salud del personal a su servicio.
El Ejecutor nombrará al personal responsable de la seguridad de todos los trabajos,

quiérl a su vez dispondrá de todos los equipos y elementos necesarios para otorgar Ia
seguridad conveniente,
A continuación se citan algunas disposiciones que no deben ser considerada

completas, sino más bien como indicadas: JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
a. Para determinados trabajos donde sea necesario se pondrá a dispci4'°l °35T
personal ropa y calzado apropiado, que éste deberá usar.
b. En aquellos lugares de La obra donde exista el peligro de lesiones de cabeza, todas
las personas deberán lievar cascos protectores.
c. Se repartirán mascaras de protección entre todas aquellas personas que trabajen
bajo Ia influencia del polvo. Además el Constructor deberá evitar Ia acción
molesta del polvo mediante rociamiento de agua.
d. Clavos, hierros viejos, encofrados o partes encofradas y otros materiales no
deberán estar esparcidos en el sueLo, sino que deberán ser recogidos y
depositados ordenadamente.
e. Las conducciones eléctricas han de estar provistas de un buen aislamiento,
debléndose observar para ellos las prescripciones especiales.
f. Si los trabajos tuvieran lugar en pendientes o en excavaciones, fosas, muros,
etc., los obreros deberán asegurarse mediante cinturones, cables apróiidö rj11
etc. IURCCIóN DE DESARROLLO
0 RURAL Y ECO11OMICo
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO POBLADO DE
CHANCA Y- DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
MUNICIPAUDAD DISTRITAL
DE CHANCAY
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g. Para todos los vehIculos, aparatos elevadores, grüas y demás equipos y

máquinas que solamente pueden ser operadas por el personal capacitado
deberán observar las medidas de seguridad prescritas para el caso.
h. El Ejecutor tomará además por iniciativa propia, las medidas de seguridad que
él juzgue indispensable y considerará las del Supervisor respecto a Ia seguridad
en las obras.
ERRORES U OMISIONES
Los errores u omisiones que puedan encontrarse en el Proyecto, tanto en diseflos como
en metrados, se pondrán inmediatamente por escrito a conocimiento del Supervisor
designado para Ia obra, para su solución respectiva. El incumplimiento o demora de este
requisito será exclusiva responsabilidad de la Municipalidad.
EDER
ESTRUCTURAS EXISTENTES JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
RESPONSABILIDAD DE LA MUNICIPALIDAD
La municipalidad será enteramente responsable por todos los daflos a estructuras
existentes tales como postes, puentes, caminos, cercos, muros de contención y otras
estructuras de cualquier clase encontradas durante el progreso de Ia obra y será
responsable por daflos a Ia propiedad püblica o privada que resulte de esto.
El costo de protección, reemplaza en sus posiciones y condiciones originales o

indemnización por daños y perjuicios derivados a Las estructuras afectadas por La obra, o
que han sido especificadas, serán consideradas como incluidas en ellos; el pago para esto
será como disponga el Contrato.
La municipalidad debe en todo momento en la ejecución de Ia obra, emplear métodos

aprobados y ejercitar cuidado y habilidad razonable para evitar demoras innecesarias,
perjuicio, daño o destrucción a instalaciones existentes
PRE-AVISO
Con una anticipación de acuerdo a lo estipulado en Reglamento, el Contratista deberá
comunicar al Supervisor sobre cualquier estructura (canales, postes, conductor(p. -1--
caminos, etc.) que pueda ser afectada con las correspondientes a fin de protegro to
JRALCONOMICUj
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CI-IANCAY - DJSTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCIA HUAML - DEPARTAMENTO LIMA"
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las medidas que consideren aconsejables para disminuir los inconvenientes que se
deriven durante Ia ejecución de Ia construcci6n.
SELAL1ZACION EN OBRA
Durante la ejecución de las obras, La municipalidad debe poner y mantener durante el
dIa y Ia noche, todas las barreras y/o luces, segün sea el caso, para que prevengan
cualquier tipo de accidentes.
LIMPIEZA
Después de la culminación de los trabajos, la Municipalidad eiiminará todo desmonte o
material innecesario que se encuentren dentro o en las inmediaciones del lugar de la
obra.
HORARIO DE TRABAJO
La municipalidad antes de iniciar la obra deberá obligatoriamente poner en
conocimiento de los trabajadores el horario diurno de trabajos, a fin de que ésta pue.a
disponer un adecuado control de los mismos.
TRABAJOS EN LA OBRA JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
El Ingeniero Residente tiene que notificar por escrito al Supervisor de la Obra sobre La
iniciación de sus labores para cada frente yb etapa de trabajo.
Al inicio de Ia obra el Contratista podrá presentar al Supervisor las consultas técnicas

para que sean debidamente absueltas.
Cualquier cambio durante Ia ejecución de la obra que obligue a modificar el Proyecto

Original será resuelto por la Entidad a través del Proyectista o el Supervisor para lo cual
deberá presentarse un piano original con Ia modificación propuesta.
CAMBIOS SOLICITADOS POR EL CONTRATISTA
El contratista podrá solicitar por escrito y oportunamente cambios al Proyecto, para lo

cual deberé sustentar y presentar los planos y especificaciones para su aprobación por
La Entidad. Mur .0 rItaI
de Cnancay
DIRECCi6N DE DESARROLLO
Ufl/Q RURAL ECONOMICQ
.
FOLIO N"
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CHANCAY - DJSTRITO DE CHANCA Y- PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
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DECHANCAY
CAMBIOS AUTORIZADOS POR LA ENTIDAD
La Entidad podrá en cualquier momento a través del Supervisor, por medio de una
orden escrita, hacer cambios en los pianos o Especificaciones.
Si dichos cambios significan un aumento o disminución en el monto del presupuesto de

obra o en el tiempo requerido para Ia ejecución se hare el reajuste correspondiente de
acuerdo a los procedimientos legaies vigentes.
COMPATIBILIZACION DE LOS TRABAJOS
El Contratista, para Ia ejecución del trabajo correspondiente a Ia parte del puente,

deberá planificar y programar cuidadosamente este parte del proyecto, con lo
correspondiente a los accesos, con el objeto de evitar interferencias en la ejecución de la
construcción total. Si hubiese alguna interferencia deberá comunicarla por escrito a!
Supervisor de la Obra.
El Contratista necesariamente deberá mantener actualizado un programa de trabajo

empleando el método CPM o similar.
ED B LAD IM U
JESUS CONCEPCION
CONSTRUCCIONES TEMPORALES 0 PRO VISIONALES INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
El Contratista construirá y suministrará las obras provisionales necesarias para la

correcta dirección, administración, ejecución y supervision de Ia obra, para lo cual
proveerá toda la mano de obra; materiales y equipo, etc. requeridos, además de los
servicios de agua, desagUe y luz.
Las obras provisionales se ubicarén en las zonas y areas que no afecten el normal avance
de Ia construcción, los diseflos serán presentados por el Contratista y aprobados por el
Supervisor en un plazo que no excederá los 10 dIas de firmado el Contrato.
Es obligación del Contratista el mantenimiento y conservación de todas las obras

temporales, en forma limpia, segura y ordenada durante la ejecución de la Obra.
Munip 1 L.tritaI
do Chancay
I D S4ZROLLO
LfN 0 RUJAL 'z
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CEJ'&PbII14DO DE
CHANCAY- DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA" -1
i
DE CHANCAY
DIRECCION TECNICA
El Contratista, antes de dar comienzo a la ejecución de Ia obra, acreditara el nombre y

nümero de colegiatura, del lngeniero Residente que se hará cargo de Ia dirección de la
obra, asI como su curriculum vitae para su aprobación por Ia Entidad o el Supervisor.
MOVILIZACION
El Contratista bajo su responsabilidad movilizar a Ia obra y oportunamente, el equipo

mecánico, materiales, insumos, equipos menores, personal y otros necesarios para la
ejecución de la Obra.
Solo para efectos del presupuesto se ha considerado movilización de maquinarias y

equipos, una parte desde Puerto Maldonado y otra desde Lima.
ENTREGA DEL TERRENO PARA LA OBRA
El terreno será entregado segün acta pertinente, ratificándose la conformidad con lo

indicado en los planos respectivos.
ENTREGA DE LA OBRA TERMINADA JEgcE7ON

INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Al terminar todos los trabajos, el Contratista hará entrega de la obra a la comisión de
recepción, nombrada por la Entidad de acuerdo a Jo seflalado en el Reglamento de
Contrataciones y Adquisiciones del Estado.
Previamente el Supervisor hará una revision final de todas las partes y se establecerá su
conformidad de acuerdo a pianos y Especiflcaciones Técnicas.
AsI mismo el Contratista, previo a Ia recepción de la obra, deberá efectuar Ia Jimpieza

general de todo el area utilizada para la ejecución de la obra incluyendo campamentos,
instalaciones, depósitos, desechos, areas libres, etc.
Las instalaciones y las estructuras definitivas serán sometidos a pruebas en las

condiciones más desfavorables y por el tiempo que las Especificaciones lo seflalen.
Se levantará un acta en donde se establezca Ia conformidad de Ia obra o se estab-leea4os-----

?''p: .jrjad
defectos observados, dándose en este ültimo caso un plazo a! Contratist pa'lJ Y

DSAIRQLLo
:.!° URALECONO1CO
"CREACION DEL SERVICJO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRd POBLADO DE
CHAP/CAY - DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCJA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
J DECHANCAY
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subsanacióri correspondiente. Vencido el plazo, se hará una nueva inspección en donde

se establezca Ia conformidad del Supervisor.
Si at realizarse la segunda inspección subsisten los defectos anotados en Ia primera

inspección, la aplicación de las cláusulas que el contrato de obra establezca y de acuerdo
al Reglamento de Contrataciones y Adquisiciones del Estado.
MATERIALES BASICOS PARA LA OBRA
El Contratista tomara conocimiento expreso de Ia existencia de todos los materiales

básicos en el lugar de la obra, o vera el modo de aprovisionarse, de tal forma que no
haya pretexto para el avance de Ia obra de acuerdo a lo programado.
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE Y ARMADO
1. MATERIALES:
Las especificaciones siguientes se aplicarán a todos los elementos estructurales de

concreto simple y concreto armado de la obra.
El concreto será una mezcla de agua, cemento, arena y piedras; preparado en una
manualmente o en mezcladora mecánica dentro de Ia cual se dispondrá4las
armaduras de acero.
JESUS CONCEPCON
a) CEMENTO: INGEMERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
El cemento a usarse será el cemento Portland normal, en bolsas de 42.5 Kg., el peso
de cemento en bolsas no debe tener una variación de mas de 1 % del peso indicado.
En términos generales, el cemento a usarse no deberá tener grumos, por to que se
deberá proteger debidamente, ya sea en bolsas o en silos en forma tat que no sea
afectado por la humedad producida por el agua libre o del ambiente.
b) AGUA:
El agua que se empleara será fresca, limpia y potable, libre de sustancias
perjudiciales tales como aceites, ácidos y álcali, sales, materias orgánicas u otras que
puedan perjudicar al concreto o at acero. Tampoco debe tener partIculas de carbon,
humus ni fibras vegetates.
vj
a(j L.'sstiita!
de Cnancay
•CCiO DRsARROLL
I
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CHANCA Y- DJSTRITO DR CHANCA Y - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA" 31
DECHANCAY
4
c) AGREGADOS:
Los agregados que se usaran son el agregado flno o inerte (arena) y el agregado
grueso (piedra zarandeada). Ambos tipos deben considerarse como ingredientes
separados del concreto.
c-i) Arena.-
En términos generales y siempre que no se oponga a lo expuesto en el acápite
anterior la arena será limpia, de grano rugoso y resistente. En caso contrario el
exceso deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente.
c-2) Piedra zarandeada.-

El agregado puede ser piedra partida o grava limpia, libre de partIculas de arcilla
plástica en su superficie y proveniente de rocas que no se encuentren en proceso
de descomposición. El tamaflo máximo del agregado será de 3/4" en elementos
de espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura, se podrá
disminuir el tamaflo máximo del agregado siempre que se obtenga una buena
trabajabilidad y que cumpla con el asentamiento requerido, y que la resisenci
del concreto que se obtenga sea la indicada en los planos.
JESUS CONCEPtION
d) REFUERZO METALICO: IF C
El acero esta especificado en los planos en base a su carga de fluencia fy=4200

Kg/Cm2, debiendo satisfacer además las siguientes condiciones:
± LImite de fluencia: mInimo 4200 Kg/Cm2.
+ Fabricación: Todas las armaduras de refuerzo deberán cortarse a Ia medida y

fabricarse estrictamente como se indica en los detalles y dimensiones
mostrados en los diagramas de doblado.
+ Almacenaje y limpieza: Los refuerzos se almacenarán fuera del contacto con el

suelo, preferiblemente cubiertos y se mantendrán libres de tierra y suciedad,
aceite, grasas y oxidación excesiva. Antes de su colocación en la estructura, el
refuerzo metálico deberá de limpiarse de escamas de laminado, oxido y
cualquier capa que pueda reducir su adherencia.
± Enderezamiento y redoblado: Las barras no deberán enderezarse ni volverse

a doblar en forma tal que el material sea daflado.
e Chancay
4 Colocación del refuerzo: La colocación del refuerzo será efectuada en
L.:"UURALyEC A
•
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CHANCAY - DJSTRJTO DE CH,4NCA Y - PRO V1NC1A HUA RAt - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
de acuerdo con los pianos y se asegurará contra cuaiquier desplazamiento por

medio de alambre de hierro recogido o clips adecuados, en las intersecciones.
El recubrimiento de la armadura se iogrará por medio de espaciadores de
concreto tipo anillo u otra forma que tenga esa area minima de contacto en el
encofrado.
2. ALMACENAMIENTO DE MATERIALES:
a.- CEMENTO:
Se almacenará en tal forma que no sea deteriorado por las condiciones ciimáticas
(humedad, agua de liuvia. etc) y otros agentes exteriores. Se cuidará que el cemento
aimacenado en bolsas no este en contacto con el suelo o el agua libre que pueda
correr por el mismo. En general el cemento en bolsas, se almacenará en un lugar
techado, fresco, libre de humedad y contaminaciones.
b.- AGREGADOS:
Deberán ser almacenados o apilados en tal forma que se prevenga de una

separación de gruesos y finos o contaminación excesiva con otros materiales o
agregados de otras dimensiones.
3. DOSIFICACION DE LA MEZCLA DE CONCRETO:

El concreto será una mezcla de cemento, arena, piedra y agua; preparado en una
manualmente o en una maquina mezcladora, mecánica, dosificándose estos
materiaies en proporción necesaria capaz de ser colocada sin segregaciones a fin de
lograr las resistencias especificadas una vez endurecido. Con el objeto de alcanzar
las resistencias establecidas para los diferentes usos del concreto, sus ele
deben ser dosificados de acuerdo a lo indicado en los pianos.
JESUS COcPCiO
INGENIERO CVL
4. CONSISTENCIA DEL CONCRETO: Reg. CIP N° 170357
Las proporciones de arena, piedra, cemento, agua, convenientemente mezclados y

debe de presentar un alto grado de trabajabilidad a fin de que se introduzca en los
ángulos de los encofrados y envolver fntegramente los refuerzos, no debiéndose
producir segregaciones de sus componentes.
IVIUfl(I rçj
de Chancay
DIRCc D DESARROLLO
(URr.r, RURAL Y ECOROrcJ
. NJLJON
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CHANCA Y- DISTRITO DE CHANCA Y - PRO V/NC/A HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA" _____
DECHANCAY
5. MEZCLADO:
Los materiales convenientemente dosifIcados y proporcionados en cantidades
definidas deben ser reunidos en una sola masa, de caracterIsticas especiales; si se
realiza con mezcladora, La cantidad de agregados será colocada en el tambor de la
mezcladora cuando ya se haya vertido en este el 10% del agua dosificada, el resto se
colocara en el transcurso del 25% del tiempo de mezclado; si se realiza
manualmente, se debe preparar una plataforma que evite Ia contaminación con
tierra o materia orgánica, Ia mezcla seca debe darse vuelta cinco veces y el agua
debe verterse colocando papel para que no se lave el cemento, batiendo luego cuatro
vueltas antes del vaciado.
6. CONDICION Y TRANSPORTE:
La mezcla se debe realizar lo más cerca posible a los elementos que deben ser
lienados con el objeto de que en Ia conducción y vaciado no se produzcan
segregaciones en sus partes.
7. VACIADO DEL CONCRETO:

Antes de proceder a esta operación se deberá percatar y tomar las siguientes
precauciones:
Que el encofrado haya sido concluido Integramente y debe haber sido recubierta las
caras que van a recibir el concreto con aceite o agente tension activo, para evitar que
el concreto se adhiera a la superflcie del encofrado.
Los muros que deban estar en contacto con el concreto deben mojarse.
Los refuerzos de acero deben estar perfectamente amarrados, libres de aceites

grasas o ácidos que puedan disminuir su adherencia.
EDERBL
JESUS CO11cEP+e
Los elementos extraños a! encofrado deben ser eliminados. NGENIERO CIViL
Reg. CIP N° 170357
El concreto debe vaciarse en forma continuada y en capas de un espesor tal que el

concreto ya depositado en las formas y en su posición final no se haya
endurecido, ni se haya disgregado de sus componentes y que se permita una
buena consolidación a través de la vibración (manual o mecánica).
El concreto se debe verter en las formas, en caIda vertical, a no mas de 0.5 m de

altura, evitar que el concreto en su colación choque contra las formas. Mtncpjcj Uistrita
de Chancay
0RF.CCION D DESARROLLO
RNa UJRAL ECONóM1Co
FrI 0 N°
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO POBLADO DE
CHAP/CAY- DJSTRJTO DE CHANCAY- PRO V/NC/A HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA" 34J
I# DECHANCAY
8. ENSAYOS DE CONCRETO:
El concreto a usarse debe estar dosificado en forma tal que alcance a los 28 dias de
fraguado y curado la resistencia a Ia compresión especificada, como mInimo.
Se tomaran muestras de concreto en especimenes normales de 6 de diámetro por
12" de alto de acuerdo con las normas ASTM C-172.
Para someter las muestras a la prueba de compresión, se tendrá en cuenta la norma
ASTM C-39, para lo cual se tomará por lo menos una muestra de concreto por cada
elemento estructural en el momento del vaciado. Las probetas se ensayarn, Ia
primera a los siete dIas y las restantes a los 28 dIas.
EDER BLAiIR
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
(
''JUdU Jistrjtaj
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CHANCA Y - DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCJA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
. MUNICIPAUDAD DISTRITAL
DECHANCAY
32. ESPECIFICACIONES TECNICAS ESPECIFICAS
01 VEREDAS, RAMPAS Y SARDINELES
0101 TRABAJOS PRO VISIONALES
O1.OLO1 ALMACEN DE OBRA
Descripción:
El almacén de Obra es el ambiente necesario para albergar los insumos, maquinarias y
equipos, que han de utilizarse en la ejecución de Ia obra.
Modo de Ejecución:
Considerando las caracterIsticas de La zona, para el presente proyecto se ha considerado
que el ambiente para almacén será aiquilado por el contratista. Su ubicación será
propuesta por el Contratista y aprobada por La Supervision.
El contratista deberá solicitar ante las autoridades competentes, dueflos o representante
legal del area a ocupar, los permisos de localización de las construcciones provisionales
Para la ubicación del almacén de obra, se deberá considerar Ia existencia de poblaciones
ubicadas en cercanIas del mismo, con el objeto de evitar alguna clase de conflicto social.
Materiales:
ED
JESUS CONC CION
No apLicable para este item INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
El contratista dispondrá de recipientes herméticos para los residuosdeaceites y
lubricantes, los cuales se dispondrán en lugares adecuados para su posterior manejo.
Control de Calidad:
El supervisor de obra aprobará los ambientes destinados a almacén, éstos deben ser
adecuados para La conservación de los insumos a utilizarse en obra.
Unidad de Medida:
La unidad de medida de esta partida es mes, es decir se contabilizará los meses que dure
el proyecto. MUflfciPac
d Lflstrjtal
de Cnancay
flUBCCI D
DESARROLLO
li ?iC URALECORO?
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"CREACION DEL SERVICIO DE TANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACAR1LLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO POBLADO DE
CHANCAY- DJSTRITO DECHANCAY- PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DE CHANCAY
.
Forma de Paso:
La partida Almacén de Obra será pagada por mes. El Contratista está obligado a cancelar
el aiquiler del ambiente para almacén hasta Ia conclusion de la obra.
01.01.02 SEfALIZACION DURANTE LA EJECUCION DE LA OBRA
Descripción:
Las actividades que se especifican en estasección, abarcan lo concerniente a Ia
seflalización en las areas que se hallan en construcción durante el perIodo de ejecuçión
de las obras.
EDER.
JESUS cONCEC-N
Modo de Ejecución: tNGENIERO CIVtL
Reg. CP N° 17O3'7
El contratista deberá colocar señales de peligro, para evitar posibles accidentes que
puedan ocurrir durante la ejecución de Ia obra. Se tomarán todas las acciones necesarias
para proteger a las personas que transiten por las distintas areas y sus inmediaciones,
de todos los peligros que puedan derivarse de las actividades desarrolladas. Será
responsabilidad del contratista principal tomar las precauciones necesarias para evitar
accidentes de terceros.
Se deben seflalizar los sitios de riesgo, de conformidad a las caracterIsticas de

señalización de cada caso en particular. Los sistemas de seflalización se mantendrán,
modificarán y adecuarán segn Ia evoluciOn de los trabajos y sus riegos emergentes.
En general, se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que

sean requeridos para garantizar Ia seguridad y confort del püblico usuario, erradicando
cualquier incomodidad y molestia que puedan ser ocasionados por la ejecución de los
trabajos correspondientes a Ia obra.
Materiales:
Para dar protección a los transeüntes y evitar el ingreso al sector de peligro se utilizará
cinta sefializadora amarilla, para el soporte de Ia cinta se utilizará parantes de madera
sobre base de concreto.
L'!strltal
'1t Criancay
Ii.I'CION D SARROI.
RURAL v EcoNOMIc
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTRO i'OPU4Pib DE
DE CHANCAY
Control de Calidad:
El supervisor verificara el estricto cumplimiento de esta partida. Durante Ia ejecucion de

la obra el supervisor deberá exigir que los lugares de peligro estén debidamente
seflalizados, con el fin de advertir a los peatones y conductores de las obstrucciones y
peligros en la via.
Unidad de Medida:
La unidad de medida es el metro lineal (m), y corresponde a la longitud de la obra lineal.
Forma de Pago:
La forma de pago de cada partida será por metro lineal de trabajo que se avance,
aceptándose valorizaciones parciales.
0102 TRABAJOS PRELIMINARES
EDER
01.02.01 MOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Descripción:
Esta partida consiste en el traslado de equipos y herramientas necesarios a! lugar en que

desarrollará la obra antes de iniciar los trabajos. También está contemplado el retorno
de los equipos y herramientas luego de concluida Ia obra. La movilización incluye la
obtención y pago de permisos y seguros.
Modo de Ejecución:
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras que
el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, Ilevando el equipo liviano
no autopropulsado como herramientas, martillos, vibradores, planchas compactadoras,
etc.
El Contratista antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de Ia obra deberá

someterlo a inspección. Este equipo será revisado por el Supervisor en La obra y de no
encontrarlo satisfactorlo en cuanto a su condición y operatividad deberá rechazarlo en
cuyo caso el Contratista deberá reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones de
Muric:ip, _it
de
per DESARROLLO
• L''' RIIRM COROM1C
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTRO POBLADO DE 3
Cl-IA NCAY- DJSTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO L1MA" -
DECHANCAY
.
operación. El rechazo del equipo no podrá generar ningün reclamo por parte del
Contratista.
Materiales:
No aplicable para este Item.
Control de Calidad:
El supervisor controlará en la obra la condición y la operatividad de los equipos

mecánicos. Si el Contratista opta por transportar un equipo diferente a! ofertado, éste no
será valorizado por el Supervisor. El Contratista no podrá retirar de la obra ningün
equipo sin autorización escrita del Supervisor.
llnidad de Medida:
La movilización se medirá en forma global. El equipo que se considerará en la medición

será solamente el que ofertó el contratista en el proceso de selección.
E6ERSLDI
JESUS CONCEPCION
rorma uC ragO. INGENIERO CIVIL
Reg
- CIP N° 170357
Las cantidades aceptadas y medidas como se indican a continuación serán pagadas a!
precio de Contrato de la partida "Movilización de Equipos y Herramientas". El pago
constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta sección.
El pago global de la movilización y desmovilización será de Ia siguiente forma: 50% del

monto global será pagado cuando haya sido concluida la movilización a obra, el 50%
restante de Ia movilización será pagada cuando se haya concluido el 100% del monto de
la obra y haya sido retirado todo el equipo de la obra con la autorización del Supervisor.
01.02.02 CARTEL OBRA CON IMPRESION BANNER 3.60X6.OM (soporte de madera)
Descripción:
Comprende el suministro, transporte e instalación del Cartel de Obra. El Cartel de Obra

es el letrero de información y promoción de los objetivos que se viene desarrollando por
Ia Entidad, en donde se indicará los datos básicos del proyecto, como: La institución
ejecutora, tipo de obra, monto de Ia obra, modalidad de ejecución, el plazo, entre otros.
MIJfl j(JTS(f1t1)
/
DESARROLLO i
.UI NóMjco
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHACAR!LLA - SECTOR I EN EL CENTRO PoBLAth
CI-IANCA Y - DISTRJTO DE CHANCA Y - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA" 39
DECHANCAY
Modo de Ejecución:
El cartel de obra se colocará antes de comenzar la obra en un lugar visible, autorizado

por el supervisor del proyecto. La dimension del cartel será de 3.60 x 6.00 m, colocado a
una altura no menor de 2.00 m. medida desde su parte inferior.
El Cartel de Obra será confeccionado de gigantografla con diseflos propuestos por la

entidad contratante y se colocará sobre una armadura de madera tornillo debidamente
arriostrada y fijadas en el suelo mediante parantes de madera.
La cimentación de los parantes será de 0.40 x 0.40 m de 0.80 m de profundidad, el

empotramiento se logrará con mezcla concreto fc = 100 kg/cm2 + 70 % de Piedra
Grande. El Cartel de Obra deberá ser colocado sobre soportes adecuadamente
dimensionados para soportar su peso propio y cargas de viento.
Materiales:
El cartel estará compuesto por bastidores de madera tronillo ubicados cada 1.20 m en
ambos sentidos, sobre Ia cual ira el letrero de gigantografla. Los materiales más
importantes para la ejecución de esta partida son: Madera Tornillo, Gigantografia de
Vinil y Cemento Portland Tipo I
Control de Calidad:
El supervisor verificará el cartel de obra con todas las caracterIsticas y las exigencias de
las especificaciones y procederá a Ia aceptación de los trabajos.
EDE BAD?U1R
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Unidad de Medida: Reg. CIP N° 170357
Esta partida se medirá por unidad (und) de cartel de identiflcación de obra instalado.
Forma de Pago:
Esta partida será pagada por unidad de cartel colocado al precio que figura en el
presupuesto para esta partida, el cual constituirá compensación total por Materiales,
Mano de Obra, equipo, Herramientas e Imprevistos necesarios para complementar la
partida.
(
de Chancay
I!)!ECCION t>E bESARROLLO
. I ' 4 ALYØ7d
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CEN'frROII19IYADO DE '-IO
CHANCAY- DISTRJTO DE CHANCA Y- PRO VINC1A HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DE CHANCAY
01.02.03 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
Descripción:
Contempla Ia limpieza de toda el area donde se realizara el trabajo, es decir, donde se

ejecutarán las partidas que conforman el proyecto.
Modo de Ejecución:
El espacio de trabajo debe quedar libre de basura, y de todo material que dificulte los
trabajos de trazo, excavación y construcción en general. La limpieza de terreno será de
forma manual.
Materiales:
Control de Calidad:
El supervisor verificará los trabajos de limpieza y procederá a Ia aceptación de esta
partida.
Unidad de Medida:
La unidad de medida para esta partida es Metro Cuadrado (m2).
EDER BLADIMIR
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Forma de Pago: Reg. CIP N° 170357
Se medirá el area efectiva en Ia cual se ha ejecutado la partida y se valorizará, debiendo

el supervisor de obra autorizar el pago correspondiente.
01.02.04 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO EN VEREDAS Y RAMPAS.
Descripción:
El Constructor deberá realizar los trabajos topográficos necesarios para el trazo y
replanteo de las veredas y rampas, tales como: ubicación y fijación de ejes y lIneas de
referencia por medio de puntos ubicados en elementos inamovibles.
Modo de Ejecución:
En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, el Contratista_
Usjrj
procederá al replanteo de las veredas y rampas, en el que de ser necesario se efrctuarr1Thancay
? DDESARROLLO
• .. .ULtj ECOROMzc
"CREACION DEL SERVIC!O DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARJLLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO POBL)8DE
CHANCAY- DISTR1TO DE CHANCA Y - PRO VINCJA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
41
DE CHANCAY
.
los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista

será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el
Supervisor, asI como del cuidado y resguardo de los puntos fIsicos.
Para los trabajos a realizar dentro de esta sección el Contratista deberá proporcionar
personal calificado, el equipo necesarlo y Materiales que se requieran para el replanteo
estacado, referenciación, cálculo y registro de datos para el control de las obras. La
información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su
revision y control por el Supervisor.
Se implementarán cuadrillas de topografla en nümero suficiente para tener un flujo

ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo a los
programas y cronogramas. El personal deberá estar suficientemente calificado para
cumplir de manera adecuada sus funciones en el tiempo establecido.
lviateriales:
Se proveerá suficiente material adecuado para el estacado, trazo, pintura y demarcación
de las veredas y rampas. Las estacas deben tener area suficiente que permita anotar
marcas legibles.
ED
Control de Calidad: JESUS CCNCEPCION
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles

principales:
Puntos de Control: Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados
por las obras deben ser reubicados en areas en que no sean disturbadas por las
operaciones constructivas. Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los
puntos reubicados antes que los puntos iniciales sean disturbados.
Restablecimiento de Ia LInea del Eje: La ilnea del eje será restablecida a partir de los
puntos de control. El espaciamiento entre puntos del eje no debe exceder de 20 m. en
tangente y de 10 m. en curvas.EI estacado debe ser restablecido cuantas veces sea
necesario para la ejecución de cada etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los
puntos de referencia. Munlcpdajj.ri.aI
de Chancay
DIRECCION D DESARROLLO
URMNo RURAL Y C0ROMJco
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTR POBLAD
CHANCAY - DISTR1TO DE CHANCA Y - PRO VINCJA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA" -J
MLJNICIPALIDAD DISTRITAL
DE CHANCAY
.
Trabajos Topograficos Intermedios: todos los trabajos de replanteo, reposición de puntos

de control y estacas referenciadas, registro de datos y cálculos necesarios que se
ejecuten durante el paso de una fase a otra de los trabajos constructivos deben ser
ejecutados en forma constante que permitan la ejecución de las obras, Ia medición y
verificación de cantidades de obra, en cualquier momento.
Unidad de Medida:
Forma de Pago:
Se medirá el area ejecutada y se valorizará, debiendo el supervisor de obra autorizar el

pago correspondiente.
01.02.05 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO EN SARDINELES.
Descripción:
El Constructor deberá realizar los trabajos topográficos necesarios para el trazo y

replanteo de las veredas y rampas, tales como: ubicación y fijación de ejes y lIneas de
referenda por medio de puntos ubicados en elementos inamovibles.
EDE
JESUS CONCEPCION
Modo de Ejecucion: INCENIERO CML
Reg. CIP N° 170357
En base a los pianos y levantamientos topográficos del Proyecto, el Contratista

procederá al replanteo de las veredas y rampas, en el que de ser necesario se efectuarán
los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista
será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el
Supervisor, asI como del cuidado y resguardo de los puntos fisicos.
personal califlcado, el equipo necesarlo y Materiales que se requieran para el replanteo
Se implementarán cuadrillas de topografla en nümero suficiente para tener ijn flujo

vii _4strltal
ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo&;nicctON
a ids Chancay
D DESARROLL(
• RJiL Y ECOOMjc
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITAB!LJDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTRO POBLADO DE L
CHANCAY - DJSTRJTO DE CHANCA Y - PRO VINC1A HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANAY
programas y cronogramas. El personal deberá estar suficientemente califIcado para

Materiales:
Se proveerá suficiente material adecuado para el estacado, trazo, pintura y demarcación

de las veredas y rampas. Las estacas deben tener area suficiente que permita anotar
marcas legibles.
Control de Calidad:
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles
principales:
Restablecimiento de Ia LInea del Eje: La IInea del eje será restablecida a partir de los
puntos de control. El espaciamiento entre puntos del eje no debe exceder de 20 m. en
tangente y de 10 m. en curvas. El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea
necesario para la ejecución de cada etapa de Ia obra, para lo cual se deben resguardar los
puntos de referencia.
Trabajos Topgraficos Intermedios: todos los trabajos de replanteo, reposición de

puntos de control y estacas referenciadas, registro de datos y cálculos necesarios que se
ejecutados en forma constante que permitan la ejecución de las obras, la medición y
verificación de cantidades de obra, en cualquier momento.
Unidad de Medida:
EDERBLADIR
JESUS CONCEPCION
La unidad de medida para esta partida es Metro Lineal (ml). INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Forma de Pago:

Municipalidad istrttaI
pago correspondiente. de Chancay
DlRFCcO ZE DEARROLO
.
URBAKO URItI Y CONO1Co
FOUO N'
J
"CREACION DEL SERV!CIO DE TRANSJTABILIDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHACARJLLA - SECTOR 1 EN EL CENTR POBLADO DE
CHANCA Y- DISTRJTO DE CHANCAY - PRO VINCL4 HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DE CHANCAY
01.03 MOVIMIENTO DE TIERRI4S
01.03.01 DEMOLICION DE VEREDAS DETERIORADAS
Descripción:
Esta partida comprende Ia demolición de veredas existentes que se encuentran en mal

estado de conservación. Estas veredas han sido construidas por los propietarios de las
viviendas por lo que presentan anchos y alturas variables.
Método de Construcción
Para la ejecución de esta partida se utilizará equipos como martillo demoledor. Antes de
comenzar los trabajos de demolición de veredas, el residente verificará las instalaciones
existentes y se procederá con bastante cuidado para no afectar estas instalaciones.
El contratista será responsable de todo daflo causado, directa o indirectamente, a las

personas, al medio ambiente, asI como a redes de servicios püblicos, o propiedadescuya
destrucción o menoscabo no estén previstos en los pianos, ni sean necesarios para Ia
ejecución de los trabajos contratados.
Control de Calidad;
Es necesario se coordine con el lngeniero Supervisor estos trabajos a fin de evitar

accidentes durante la ejecución de los trabajos.
Método de Medición
La unidad de medida para estas partidas es Metro Cuadrado (m2).

JESUS CONCEPC:ON
INGENIERO CtV,
BASES DE PAGO Reg. CIP N° 170357
Esta partida será pagada por metro cuadrado de vereda demolida, entendiéndose que
dicho pago constituirá compensación completa por mano de obra, equipo, herramienta e
imprevistos necesarios para Ia ejecución de esta partida.
I Muflfctoaijcja rjt
de Charicay
D1RCc D DESARROLLC
I
I FOLIO N°
"CREACION DEL SERVICW fl TPi Al VITA P1111)41) W cAN MICIIKI. SuB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO POBLADO DE 9
CHANCAY- DISTRITO DECHAPJC4Y- PRO VINC1A HUA PAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
01.03.02 EXCAVACION A NIVEL DE SUB RASANTE PARA VEREDAS
Descripción:
Esta partida comprende toda Ia excavación en terreno normal (Material Suelto)
necesaria para la construcción de veredas. Se considera "Material Suelto", aquel que se
encuentra casi sin cohesion y puede ser trabajado a lampa y pico para su desagregación.
Se tiene dentro de este grupo las arenas, tierras vegetales hümedas, tierras arciliosas
secas, arenas conglomeradas con arcilla seca y tierras vegetales secas.
Modo de Ejecución:
Para las veredas el corte del terreno será hasta una profundidad de 0.15 m., que deberán
efectuarse en los lugares seflaiados en los pianos, para dar alojamiento a ia base
granular.
El corte se efectuará manualmente hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de sub
rasante, de tal manera que al preparar y compactar esta capa, se Ilegue hasta el nivei de
sobrasante, debiendo dejar Ia superficie de sustento perfectamente lisa y compactada.
Materiales:
Control de Calidad:
El supervisor verificará el cumplimiento de esta partida con todas las caracterIsticas y
las exigencias de las especificaciones y procederá a Ia aceptación de los trabajos.
Unidad de Medida:
La unidad de medida para esta partida es Metro Cübico (m3). EDERB,Mi
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL,
El pago se efectuara al precio unitario del presupuesto entendléndose que dicho precio
constituye Ia compensación total por toda Ia mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para la ejecución dela partida.
Urit
• de
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO POB
CHANCAY- DISTRJTO DE CIIANC4Y - PRO VINCIA HUA RAt - DEPARTAMENTO L1MA"
8J DE CH4NCAY
01.03.03 EXCAVACION PAPA SARDINELES EN TERRENO NORMAL
Descripción:
Esta partida comprende toda Ia excavación en terreno normal (Material Suelto)
necesaria para la construccion de veredas. Se considera "Material Suelto", aquel que se
encuentra casi sin cohesion y puede ser trabajado a lampa y pico para su desagregación.
Se tiene dentro de este grupo las arenas, tierras vegetales hümedas, tierras arcillosas
secas, arenas conglomeradas con arcilla seca y tierras vegetales secas.
Modo de Ejecución;
Para las veredas el corte del terreno será hasta una proftindidad de 0.15 m., que deberán
efectuarse en los lugares seflaiados en los pianos, para dar alojamiento a Ia base
granular.
El corte se efectuará manuaimente hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de sub
rasante, de tal manera que al preparar y compactar esta capa, se liegue hasta el nivel de
sobrasante, debiendo dejar la superficie de sustento perfectamente lisa y compactada.
Materiales:
Control de Calidad:
El supervisor verificará el cumplimiento de esta partida con todas las caracterIsticas y
las exigencias de las especificaciones y procederá a ia aceptación de los trabajos.
Unidad de Medida:
La unidad de medida para esta partida es Metro Lineal (m). E-tADIR
.JESUS CONCEPCIQN
INCENIERO CML
Reg. CIP N° 170357
Forma de Pago:
El pago se efectuara al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio
constituye Ia compensación total por toda la mano de obra, equipo, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para Ia ejecución dela partida.
( Muricpatida iT ..j
de Chancay
DJCc, D DESARROLLO
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL. SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTR(Jy9LADO DE
CHANCA Y- DISTRITO DE C!L4NCAY- PRO VINC1A HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
MUNICIF'ALI DAD DISTRITAL
DECHANCAY
01,03.04 EXCAVACION PARA RAMPAS EN TERRENO NORMAL
Descripción:
Esta partida comprende toda la excavación en terreno normal (Material Suelto)

necesaria para la construcción de sardineles.
Modo de Ejecución:
Este trabajo debe ejecutarse por debajo del Nivel cero del terreno hasta 0.30 m.Las
excavaciones para sardinel deberán hacerse de acuerdo a las dimensiones detalladas en
los pianos.
Materiales:
Considerar materiales del Item 01.03.02.
Control de Calidad:
Considerar control de calidad del Item 01.03.02.
Unidad de Medida:
La unidad de medida para esta partida es Metro Cubico (m3).
EDER BLAD1MIR
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Forma de Pajjo: Reg. CIP N° 170357
Se medirá Ia longitud ejecutada y se valorizará, debiendo el supervisor de obra

autorizar el pago correspondiente.
01.03.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE VEREDA C/EQUIPO, D=1OKM
Descripción:
Esta partida corresponde a la eliminación de material excedente proveniente de Ia
demolición de veredas deteriorados, corte para construcción de veredas, rampas y
sardineles y materiales sobrantes de Ia colocación de concreto.
Modo de Ejecución:
Tratándose de trabajos que se realizan en zona urbana, no deberá apilarse el material
excedentede forma tal que ocasionen innecesarias interrupciones a los'tjflsitos,id stntaI
de Chancay
DlRECCLO DE DESARROLLO
VRBMiO RURAL Y LCONOMIco
FOLIO '
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTRO POBLADO DE
CHANCAY - DISTRITO DE CHANC4Y - PRO VINCJA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA" L
DECHANCAY
peatonal o vehicular, asI como molestias con el polvo que genere las tareas de
apilamiento, carguIo y transporte, que forman parte de Ia partida. El destino final de los
materiales excedentes, será elegido de acuerdo con las disposiciones necesarias
municipales vigentes de la Municipalidad.
El carguIo del material excedente a los vehIculos de transporte será con Cargador
Frontal y el acopio del material excedente será manual con carretillas, boguéis o sacos
de rafia de acuerdo de las diferentes zonas de trabajo y a su topografla por Ia
accesibilidad.
Todos los vehIculos de transporte deberán tener tolvas apropiadas, de estructura

continua sin roturas ni perforaciones a fin de que Ia carga depositada en ellos quede
contenida en su totalidad, en forma tal que se evite pérdidas del material durante el
transporte.
Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos

adecuadamente (sea piedras o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar Ia dispersion de
la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente para evitar que se rompa o
se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que
caiga sobre el mismo por lo menos treinta centImetros (30cm) a partir del borde
superior del contenedor o tolva.
El ejecutor pondrá especial cuidado que terceros no acumulen material de desmonten el

area elegida para su almacenamiento temporal. De ocurrir, será su responsabilidad Ia
eliminación de este material excedente.
Materiales:
No aplicable para este Item. EDtRLADIMIR

JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Control de Calidad; Reg. CIP N° 170357
La Supervision controlará que el acarreo se desarrolle oportunamente para que este

material sea eliminado de manera continua. Durante Ia ejecución de los trabajos, Ia
Supervision efectuara los siguientes controles.
MunicipiIdad uistrital
de Chancay
D DESARROLLO
• urAO RUR Y EcoROMico
); n-., iu'•
"CREACION DEL SERVIC!O DE TRANSITABILIDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHAC.4RILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO POBLADO DE
CI-IANCAY - DISTRITO DE CHANCA V - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
MUM ICIPALIDAD DISTRITAL
DECHANCAY
•
/ Determinar la ruta para el transporte al sitio de desecho de los materiales,

siguiendo el recorrido más corto y seguro posible.
( Verificar que el Ejecutor disponga de todos los permisos requeridos para Ia
disposiciOn final del material excedente autorizado por Ia Municipalidad

Provincial de Chancay.
Unidad de Medida:
La unidad de medida para esta partida es Metro Cibico(m3).
Forma de Pago:
El pago se efectuará al precio unitario de contrato por Metro Cübico; entendiéndose que
dicho pago constituirá la compensación total por mano de obra, equipos, herramientas e
imprevistos.
01.03.06 ELIMINACION DE MATERIAL DE DESMONTE C/EQUIPO, D=10KM
Descripción:
Esta partida corresponde a la eliminación de material de desmonte exc

proveniente de Ia demolición de vivienda. EDE
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Modo de Ejecución: Reg. CIP N° 170357
Tratándose de trabajos que se realizan en zona urbana, no deberá apilarse el material

excedentede forma tal que ocasionen innecesarias interrupciones a los tránsitos
peatonal o vehicular, asI como molestias con el polvo que genere las tareas de
apilamiento, cargulo y transporte, que forman parte de Ia partida. El destino final de los
materiales excedentes, será elegido de acuerdo con las disposiciones necesarias
municipales vigentes de Ia Municipalidad.
El carguIo del material excedente a los vehIculos de transporte será con Cargador
Frontal y el acopio del material excedente será manual con carretillas, boguéis o sacos
de rafia de acuerdo de las diferentes zonas de trabajo y a su topografla por Ia
accesibilidad. fl'C)djc-0
Uistritaj
• Cnanc
D DESARROLLO
•
t),IO N
CIJANCAY- DJSTRITO DE CHANCAY- PRO VIP/CIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
MUNICIPAUDAD DISTRITA
DECHANCAY
Todos los vehIculos de transporte deberán tener tolvas apropiadas, de estructura

continua sin roturas ni perforaciones a fin de que Ia carga depositada en ellos quede
contenida en su totalidad, en forma tal que se evite pérdidas del material durante el
transporte.
Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos

adecuadamente (sea concreto, ladrillos, piedras o tierra, arena, etc.) y cubiertos para
evitar la dispersion de Ia misma. La cobertura deberá ser de un material resistente para
evitar que se rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o
tolva, en forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos treinta centImetros (30cm) a
partir del borde superior del contenedor o tolva.
El ejecutor pondrá especial cuidado que terceros no acumulen material de desmonten el

area elegida para su almacenamiento temporal. De ocurrir, seré su responsabilidad la
eliminación de este material excedente.
Materiales:
Control de Calidad:
La Supervision controlará que el acarreo se desarrolle oportunamente para que este

material sea eliminado de manera continua. Durante Ia ejecución de los trabajos, Ia
Supervision efectuara los siguientes controles.
v' Determinar Ia ruta para el transporte a! sitio de desecho de los materiales,

siguiendo el recorrido más corto y seguro posible.
I Verificar que el Ejecutor disponga de todos los permisos requeridos para la

disposición final del material excedente autorizado por Ia Municipalidad distrital
de Chancay.
Unidad de Medida: EDLA'si1c4IR

JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
La unidad de medida para esta partida es Metro CUbico (m3). Reg. CIP N° 170357
Forma de Pa,go:
( MIJnICThIIdaCj
do Chancay
mncclON D I!MRROLLO
•
"CREACION DEL SERVJCIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTROPOBLADO DE
CHANCAY- DISTRITO DE CHANCAY - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
4J DECHANCAY
El pago se efectuará a! precio unitario de contrato por Metro Cübico; entendiéndose que
dicho pago constituirá la compensación total por mano de obra, equipos, herramientas e
imprevistos.
01.04 VEREDAS YRAMPAS
01.04.01 NIVELACION Y COMPACTACION DE SUBRASANTE PARA VEREDAS Y RAMPAS.
Descripción:
Consiste en Ia nivelación y compactación a five! de subrasante hasta alcanzar un nivel

95% compactación (Ensayo Proctor Modificado)
Modo de Ejecución:
Una vez concluida el corte de terreno a five! de subrasante, se procederá a la

explanación hasta conformar una superficie que de acuerdo a los perfiles y geometrIa
del proyecto una vez compactada, alcance el nivel de Ia subrasante. La compactación se
efectuara con Compactador Vibratorio Tipo Plancha.La compactación se efectuara de los
hordes hacja el centro y se hará hasta alcanzar el 95% de La maxima densidad seca del
Ensayo Proctor Modificado (AASHTO T- método D).
Materiales:
el material a utilizar en esta partida es agua, que debe cumplir con las especificaciones
del agua de mezcla.
Control de Calidad:
Para verificar Ia calidad de los suelos se utilizara los siguientes sistemas de control:
GranulometrIa (AASHTO T88, ASTM D1422).

EDELR
JESUS CONCEPCIO4
' LImites de consistencia (AASHTO T89, T90, ASTM D1423-D1424). INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Proctor Modificado (AASHTO T180, ASTM D 1557).
La frecuencia de estos ensayos será determinada por La Supervision y en todo caso es

obligatorlo cuando exista un evidente cambio en el tipo de suelo de la capa de
subrasante.
MunicL)aIjdd .iistritaI
de Chancay
}ECCIO? D DESARROLLO
WnM. ONOM1co
- POLIO N'
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABIL!DAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTRO POBLADO DE
CHANCAY- DISTRITO DE CHANCAY- PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
4
J DECHANCAY
MUNICIPALI DAD DISTRITAL
Unidad de Medida:
Forma de Pago:
El pago por este concepto será por Ia cantidad de metros cuadrados compactados y
serán pagados al precio unitario del contrato, dicho pago constituirá compensación total
por los gastos de equipos, mano de obra, materiales e imprevistos que ocasionen la
ejecución de esta partida.
01.04.02 NIVELACION DE CAJAS DE AGUA
Descripción:
Consiste en nivelar las cajas de registro agua. Las tapas de las cajas deben coincidir con
el nivel de la vereda terminada.
Modo de Ejecución:
Se designará personal calificado para hacer este trabajo. Se deberá levantar o bajar la
caja de registro de agua acuerdo a los niveles de la vereda, luego se empotrar el marco
de tal manera que Ia tapa coincida exactamente con el nivel de vereda terminado.No se
permitirá que las tapas de caja de registro de agua queden por encima o por debajo del
nivel de vereda terminado, y que se utilicen materiales diferentes a los mencionados.
Materiales:
El marco y tapa a utilizarse en esta partida será del tipo termoplástico. Para el
empotramiento del marco a Ia caja se utilizará Cemento Portland Tipo I.
Control de Calidad:
El supervisor verificará los trabajos realizados y los materiales empleados en es

partida.
EDER BLAD1R
JESUS CONCEPCION
Unidad de Medida: INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
La unidad de medida para esta partida es unidad (u)
Forma de Pago: f Munc Ustrj&ag

de Chancay
flRSCc
I Dg D8ARROLLO
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENT1O POBLADO DE
CHANCA Y- DISTRITO DE CHANCA Y- PRO V!NCM HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
4J DECHANCAY
El pago por la ejecución de esta partida será por la cantidad cajas niveladas y serán
pagadas a! precio unitario del contrato, dicho pago constituirá compensación total por
los gastos de equipos, mano de obra, materiales e imprevistos que ocasionen la

ejecución de esta partida.
01.04.03 NIVELACION DE CAJAS DE DESAGUE
Descripción:
Consiste en nivelar las cajas de registro agua. Las tapas de las cajas deben coincidir con
el nivel de la vereda terminada.
Modo de Ejecución:
Se designará personal calificado para hacer este trabajo. Se deberá levantar o bajar la
caja de registro de agua acuerdo a los niveles de la vereda, luego se empotrará el marco
de tal manera que la tapa coincida exactamente con el nivel de vereda terminado. No se
permitirá que las tapas de caja de registro de desague queden por encima o por debajo
del nivel de vereda terminado, y que se utilicen materiales diferentes a los mencionados.
Materiales:
El marco y tapa a utilizarse en esta partida será del tipo termoplástico. Para el
empotramiento del marco a la caja se utilizará Cemento Portland Tipo I.
Control de Calidad:
El supervisor verificará los trabajos realizados y los materiales empleados en esta

parti da.
Unidad de Medida:
La unidad de medida para esta partida es unidad (u). EDERBCIMIR

JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Forma de Pago:
El pago por Ia ejecución de esta partida será por Ia cantidad cajas niveladas y serán
pagadas al precio unitario del contrato, dicho pago constituirá compensación total por
los gastos de equipos, mano de obra, materiales e imprevistos que ocasionenla
" MU1IICEI3t.tI
ejecución de esta partida. Je Chan
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRE POBLADO DE
CI-IANCAY- D!STRITO DECHANCAY- PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
J MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DECHANCAY
01.04.04 BASE GRANULAR e=0.10m PARA VEREDAS Y RAMPAS
Descripción:
Consiste en la construcción de una capa intermedia de Ia estructura ubicada entre Ia

subrasante y Ia superficie o vereda. Esta capa de afirmado será de 100mm con una
granulometrIa aparente que recina los requerimientos de compactación y de acuerdo a Ia
norma AASTHO M-147.
Modo de Ejecución:
El material de base granular será colocado y esparcido en capas de espesor indicado en

los pianos. inmediatamente después de terminada Ia distribución y el emparejamiento
del material, cada capa de éste deberá compactarse en su ancho total por medio
compactador vibratorio tipo plancha.La plancha compactadora deberá progresar
gradualmente desde los costados hacia el centro, en sentido paralelo al eje delavereda y
deberá continuar asI hasta que toda ia superficie haya recibido este tratamiento.
Cualquier irregularidad o depresiOn que surja durante la compactaciOn, deberá
corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o quitando material hasta
que la superficie resulte pareja y uniforme. En sitios no accesibles, a la plancha, el
material de base deberá compactarse Integramente mediante el empleo de apisonadores
manuales. El material será tratado manualmente hasta que se haya obtenido una
superficie lisa y pareja. La compactación por medio de apisonadores manuales solo será
permitida en lugares en Ia que Ia plancha compactadora no pueda acceder.
El material de Base deberá ser regado hasta alcanzar Ia optima humedad para su
compactación.Se controlarán los ilmites de consistencia: Ilmite lIquido é Indice de
plasticidad, además de granulometrIa y determinación del CBR. Los requerimientos para
el grado de compactación mInimo serán de 95% por el método de Proctor Modificado.El
espesor de base terminada no deberá diferir en más de 10mm de lo indicadoqen b
planos, midiéndose en puntos diversos.
EDEREAD
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Materiales: Reg. CIP N° 170357
El material de Base Granular deberá cumplir con las caracterIsticas de granulometrIa,

fIsico-mecánicas y quImicas que se describen en la sección de consideraciones generales
de materiales del presente proyecto. Chancay
CU5DEDESARROLLO
• tl:..(, ttt?.ALECONOfco
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL. SUB SECTOR CHACARJLLA - SECTOR 7 EN EL CENTROOLDE —
CHANCA Y- DJSTRITO DE CHANCA Y- PRO VINC1A HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DE CHANCAY
.
Control de Calidad:
para garantizar la calidad de los trabajos la se realizarán ensayos de control. La

Supervision de Ia Obra es la responsable por Ia ejecución de las pruebas y por el
cumplimiento de las exigencias de la Norma CE.010. Los ensayos de control y las
frecuencias de estos están descritos en la sección de consideraciones generales de
materiales del presente proyecto.
Unidad de Medida:
Forma de Pago:
El pago por este concepto será por metros cuadrados de Base Granular conformado y
compactado y serán pagados a! precio unitario del contrato, dicho pago constituirá
compensación total por los gastos de equipos, mano de obra, materiales e imprevistos
que ocasionen Ia ejecución de esta partida.
01.04.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA VEREDAS Y RAMPAS
Descripción:
Esta partida se reflere al encofrado y desencofrado de las veredas y rampas. El

encofrado se construirá para materializar las secciones y formas de la estrucW
veredas (incluye martillos) y rampas de concreto en dimensiones exactas. EDE
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Modo de Ejecución:
El diseño y la ingenierIa del encofrado asI como su construcción, serán responsabilidad

exclusiva del Contratista. Los encofrados tendrán una resistencia adecuada para resistir
con seguridad y sin deformaciones apreciables las cargas impuestas por su peso proplo,
el peso o empuje del concreto. Los encofrados serán herméticos a fin de evitar Ia pérdida
de lechada y serán adecuadamente arriostrados y unidos entre si a fin de mantener su
posicion y forma. Los encofrados serán debidamente alineados y nivelados de tal
manera que formen elementos en la ubicación y de las dimensiones indicadas en los
pianos. Las superficies del encofrado que estén en contacto con el concreto estarán
libres de materias extraflas, clavos u otros elementos salientes, hendiduras utros L)Is(rital
defectos. Todo encofrado estará Iimpio y libre, suciedad, virutas, astillas

RUR'4 Y coNOM1cO
FOLIO N°
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACAR!LLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO PbBLADO DE
CHAJVCAY - DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCJA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
materias extraflas. No se retirarán los encofrados del concreto, hasta que el concreto
haya fraguado lo suficiente, de modo que soporte su propio peso sin peligro; además de
cualquier otra carga que le pueda ser colocada encima.
Materiales:
Se empleará para el encofrado madera tornillo de primera. Se permitirá 10 usos de Ia

madera para encofrado como maxima
Control de Calidad:
El supervisor verificará los encofrados antes de cada vaciado de concreto en veredas y

rampas. Las tolerancias constructivas para el encofrado de veredas son las siguientes:
Variaciones en el alineamiento de veredas:
En longitud de 6 metros : 10 mm
En todo el largo : 20 mm
Unidad de Medida:
Forma de Pago:
El pago por este concepto será por metros cuadrados de encofrado y serán pagados a!
precio unitario del contrato, dicho pago constituirá compensación total por los gastos de
equipos, mano de obra, materiales e imprevistos que ocasionen Ia ejecución de esta
partida.
01.04.06 CONCRETO F'c = 175 KG/CM2 PARA UAS DE VEREDAS EDER&.A

JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Descripción: Reg. CIP N° 170357
Las uñas de veredas serán de concreto simple, con una resistencia a Ia compresión de
175 kg/cm2 y tendrá las dimensiones señaladas en los pianos.
Modo de Ejecución:
El concreto será preparado en obra, para su mezclado se utilizará una mezciadora de

concreto tipo tambor 18 HP 11 p3. Bajo ninguna circunstancia se permitirá elmezcLado
usritaI
de Chancay
D1RKCCON DEll ARROLLO
URANO I4IJRAL Y CONOMICQJ
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANS/TABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTP4YPOJI.L4DO DE —
CHANCA Y - DISTRITO DE CHANCA Y - PRO V/NC/A HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA" 5
MIJNICIPALIDAD DISTRITAL
DE CHANCAY
.
de concreto de forma manual.Las proporciones de los ingredientes del concreto

producirán Ia calidad especifIcada, coiocándose sin segregación excesiva. La maxima
relación agua-cemento permitida en peso será 0.5. La dosificación se hará por peso
dentro de las tolerancias de 1% para cemento y agua y 2% para agregados.El vaciado de
concreto deberá realizarse de modo que se requiera el menor manipuleo posibie,
evitando a la vez la segregación de agregados. Se aplicará una adecuada vibración de la
masa de concreto.Para Ia preparación, traslado y colocación del concreto se tendrá en
cuenta lo especificado en la sección de consideraciones generales del presente proyecto.
Materiales:
Los materiales convenientemente dosificados y proporcionados en cantidades definidas

deben ser reunidos en una sola masa, de caracterIsticas especiales; si se realiza con
mezcladora, La cantidad de agregados será colocada en el tambor de la mezcladora
cuando ya se haya vertido en este el 10% del agua dosificada, el resto se colocara en el
transcurso del 25% del tiempo de mezclado; si se realiza manualmente, se debe
preparar una plataforma que evite la contaminación con tierra o materia orgánica, la
mezcla seca debe darse vuelta cinco veces y el agua debe verterse colocando papel para
que no se lave el cemento, batiendo luego cuatro vueltas antes del vaciado.
Control de Calidad:
El supervisor verificara el vaciado del concreto en las uñas de veredas. de acuerdo a las
especificaciones de los pianos
Unidad de Medida:
La unidad de medida para esta partida es Metro Cuadrado(m2) EDRtAR

JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Forma de Pago:
El pago por este concepto será por metros Cuadrados de concreto y serán pagados al
equipos, mano de obra, materiales e imprevistos que ocasionen la ejecución de esta
partida.
( CL IUjQ
de Chancay
CCI()N D DESARROLLO I
. KtKAL ECONOMICO
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO
CHANCAY- DISTRITO DE CHANCA Y - PRO V!NC1A HUA PAL - DEPARTAMENTO LIMA"
MUNICIPALIDAD DISTRITM
DECHANCAY
01.04.07 CONCRETO F'c = 175 Kg/cm2 EN VEREDAS e=0.lOm (mci. Acabado y Bruflado)
Descripción:
Las veredas serán de concreto simple, con una resistencia a Ia compresión de 175
kg/cm2 y tendrá las dimensiones seflaladas en los pianos.
Modo de Ejecución:
El concreto será preparado en obra, para su mezclado se utilizará una mezcladora de
concreto tipo tambor 18 HP 11 p3. Bajo ninguna circunstancia se permitirá el mezclado
de concreto de forma manual. Las proporciones de los ingredientes del concreto
producirán la calidad especificada, colocándose sin segregación excesiva. La maxima
relación agua-cemento permitida en peso será 0.5. La dosificación se hará por peso
dentro de las tolerancias de 1% para cemento y agua y 2% para agregados. El vaciado de
concreto deberá realizarse de modo que se requiera el menor manipuleo posible,
evitando a la vez Ia segregación de agregados. Se aplicará una adecuada vibración de la
masa de concreto. Para la preparación, traslado y colocación del concreto se tendra en
cuenta lo especificado en la sección de consideraciones generales del presente proyecto.
Materiales:
Control de Calidad:
Unidad de Medida:
La unidad de medida para esta partida es Metro cuadrado(m2) .,a
EDER BLA'9+MIR
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Considerar forma de pago del item 01.04.07.
01.04.08 CONCRETO F'c = 175 Kg/cm2 EN RAMPAS e=0.lOm (md. Acabado y Bruflado)
Descripción:
Considerar descripción del Item 01.04.07. /
MIJnicipaidd i.jistrftal
de Chancay
DtRCCn
BCGNOEICO
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO DE
CHANCAY- DISTRITO DECIL4NCAY- PRO VINCL4 HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
MUNICIPAUDAD DISTRITA
DECHANCAY
Modo de Ejecución:
Considerar el modo de ejecución del Item 01.04.07.
Materiales:
Control de Calidad:
Considerar control de calidad del item 01.04.07.
Unidad de Medida:
Considerar unidad de medida del Item 01.04.07.
Forma de Pago:
Considerar forma de pago del Item 01.04.07.
01.04.09 CURADO DE CONCRETO EN VEREDAS Y RAMPAS
Descripción:
Todas las superflcies deberán protegerse contra la pérdida de la humedad por perlodo
mInimo de siete dias.
Modo de Ejecución:
La protección se efectuará por uno de los siguientes métodos: JENPON
INGENIERO C!V!L
• Dejando las superflcies en contacto con los encofrados. Reg. CIP N° 170357
• Cubriendo la superficie con membrana plstica coloreada, la membrana será

colocada con un pulverizador que permita su colocación uniforme en toda la
superficie.
• El lIquido deberé ser coloreado para poder controlar las zonas de aplicación.
• La pulverización se aplicará a! concreto tan pronto desaparezca el agua superficial,
pero antes de que Ia superficie se seque.
• Cubriendo las superficies horizontales con aserrin o aspillar, arena fina, los mismos
que se mantendrán constantemente hümedos.
• Cubriendo las superficies horizontales con papel impermeable debidamente
( MunIcajidjrfl
traslapado. de Chancay
OIRECCft3N D DESARROLLO
UR8AO 1PP*i' ECONóiIco
- f POLIO N°
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL. SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO ?OBLADO DE r
CHANCAY - DJSTRITO DE CFLANCA Y - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
.
Rociando continuamente con agua las superficies expuestas, sin interrupciones.
Terminado de las Superficies de Concreto

• Las superficies de Ia estructura terminada, se acabarán de Ia siguiente forma:
• Se retirarán todas las irregularidades entrantes en Ia superficie de concreto tales
como huecos, cangrejeras y bordes rotos se limpiarán y saturarán de agua por un
espacio no menor de tres horas, e inmediatamente después se rellenará con mortero
de cemento arena en la misma proporción que el empleado para el concreto cuya
superficie se está reparando.
• La superficie será pintada con lechada de agua cemento y pulida 24 horas después
con piedra esmeril, hasta obtener una superficie uniforme y pulida.
Materiales:
Se proveerá suficiente material adecuado para el curado de concreto materiales como

agua y arena.
Control de Calidad;
El supervisor verificará curado del concreto en de veredas y rampas. de acuerdo a las

especificaciones de los planos
Unidad de Medida:
La unidad de medida para esta partida es Metro Cuadrado (m2)
Forma de Pago:
El pago por este concepto será por metros Cuadrados de concreto y serán pagados al
equipos, mano de obra, materiales e imprevistos que ocasionen Ia ejecución de esta
partida.
EDERADIR
JESUS CONCEPCION
01.04.10 JUNTAS DE DILATACION EN VEREDAS JNGENIERJ CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Descripción:
Esta partida consiste en el relleno de las juntas de dilatación de las veredas, bermas de
concreto, caizadas y sardineles nuevos. I MIntp,1iJuaQL)s[rItaI
ircy
.4W KJL V
ECONOMIC
1 -•----------
"CREACION DEL SERV!CIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO POLATit9b
CHANCAY- DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINC!A HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
I'
DECHANCAY
Las juntas se sellarán con una mezcla de arena-emulsion asfáltica con una dosis minima
de 18% de emu1si6n. La arena deberá ajustarse a alguna de las granulometrIas que se
indican en Ia Tabla N°1.
TABLA N 1
GRANULOMETRIAS DE ARENAS PARA EL SELLADO
TAMIZ PORCENTAJE EN PESO QUE PASA
mm. (ASTM) A B C
12.5 (½") --- --- 100
10 (3/8") 100 100 85-100
5 (N2 4) 85-100 85-100 55-85
2.5 (N2 8) 80-90 65-90 35-65
0.63 (N2 30) 55-80 30-50 15-35
0.16 N2 100 5-15 5-15 2-10
Modo de Ejecución:
Procedimientos de Trabajo
Limpieza.
Las juntas que contengan restos de sellos antiguos o materias extrañas, deberán
limpiarse completa y cuidadosamente en toda su profundidad. Para ello se deberán
utilizar sierras, herramientas manuales u otros equipos adecuados que permitan
remover el sello o relleno antiguo sin afectar al hormigón. No deberá utilizarse barretas,
chuzos, equipos neumáticos de percusión u otras herramientas o elementos destinados
a picar la junta o que puedan soltar o desprender trozos de hormigón.
Imprimación Especial cuidado se debe dar a la imprimación, en los casos que esta se
especifique, de modo de producir una perfecta adherencia entre el sellante y las paredes
de las juntas o grietas. Las paredes de las juntas y grietas deberán imprimarse con
emulsion asfáltica diluida. Se utilizarán emulsiones del tipo CSS-1 o SS-1, a las que se
agregar una parte igual de agua. EDER tPTiii
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
No se deberá imprimar una longitud mayor que aquélla que pueda sellarse en la j LraN°
170357
de trabajo.
Preparación de las Mezclas de Sellado. Salvo que las instrucciones del fabricante de un
determinado producto indiquen otra cosa, o cuando se utilice un imprimante en base a
d uistrital
emulsiones asfálticas, las juntas deberán encontrarse perfectamente secas antes d&y
r DSA1ROI.LO
U.½O (URAL ECONóMCO.
.
ID N'
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTRO 'OBLADO DE
CHANCA Y - DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINClA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA" ,2
\___ -
DECHANCAY
comenzar el sellado. Solo se podrá proceder a sellar cuando Ia temperatura ambiental

sea superior a 5°C e inferior a 30°C.
Materiales:
El mezclado o la preparación de mezclas, segün corresponda, deberán realizarse con

equipos mecánicos adecuados que aseguren productos homogéneos y de caracterIsticas
constantes. La mezcla y homogeneización de productos lIquidos se deberá efectuar con
equipos de agitación mecánicas que no superen las 150 RPM.
El sellado deberá ejecutarse con equipos mecánicos adecuados para asegurar un vaciado
continuo y uniforme, que no deje espacios intermedios sin rellenar. La operación
además deberá ser limpia, rellenando exclusivamente las areas requeridas; cualquier
material de sello que manche zonas del pavimento fuera de la junta deberá ser
completamente retirado.
Control de Calf dad:
El supervisor verificará el correcto colocado de juntas en las veredas y rampas. de

acuerdo a las especificaciones de los planos.
Unidad de Medida:
La unidad de medición es el metro lineal aplicado sobre Ia junta de las veredas, bermas
de concreto, caizada y sardine! nueva, de acuerdo a las caracterIsticas indicadas en los
pianos y la respectiva aprobación de Ing. Supervisor. Por tratarse de una obra a suma
alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se
calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a
aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del
total que se requiere ejecutar.
JESUS CCNCEPC!ON
INGENIERO CiVIL
Forma de Pago: Reg. CIP N° [70257
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro lineal (ML), aplicado al
metrado calculado. El pago que asI se efectüe constituirá compensación total por toda la
mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida.
I •.JJU UsUta
d Cnancay
CCN D DESARROLLO
RURA ECONOMico
fOLIO N'
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO J'OBLADO DE
DECHANCAY
01.04.11 PINTADO DE BORDES DE VEREDA
Descripción:
Este trabajo consistirá en el pintado de los bordes de las veredas con pintura trafico
amarilla. Se pintaran Ia cara que da con el pavimento y Ia superfIcie de Ia vereda a partir
de Ia brufla.
Modo de Ejecución:
La pintura a usarse es pintura de tráfico de color amarillo, compuesta en base a resinas

de caucho y cloratos, de acuerdo a lo establecido por el Reglamento de Seflaiización
vigente. Inmediatamente después de aplicada Ia pintura, se afladirá sobre ella 250
gr/m2 de micro esferas reflectantes. Los detalles que no estuviesen indicados en los
planos deberán estar conformes con el Manual de Seflalización del MTC (Norma TIP-
115-F).
Materiales:
En este Item se va usar pintura de tráflco de color amarillo, compuesta en base a resinas
de caucho y cloratos
Control de Calidad:
El Supervisor deberá aprobar el correcto pintado de los bordes de las veredas

realizadas, asI como sus dimensiones segün los requerimientos de los pianos y/o
detalles.
Unidad de Medida:
El trabajo ejecutado se medirá y cuantificará en metros cuadrado (m2) realmente

pintados y aprobados por el Supervisor. el metrado se calculará como un porcentaje de
aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por
comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se requiere
ej ecutar.
E
JESUS CONCEPCION
Forma de Pago: INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado 1in23.-EL..
iLI flCpalIdadstrj1
pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2), apIicaddchancay
EIONfl Dg8ARR0Lo
tOUL
4
ON
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITARILIDAD EN SAN MIGUEL. SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO!POBLADO DE "-I
CHANCAY- DISTRITO DECHANCAY- PRO VINC1A HUARAL - DEPARTAMENTO LIM.4"
DECHANCAY
metrado calculado. El pago que asI se efecttie constituirá compensación total por toda la
mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la
02 PAVIMENTO FLEXIBLE
02.01 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.01 MOVILIZACION DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Descripción:
Considerar la descripción del Item 01.02.01.
Modo de Ejecución:
Considerar método de ejecución del Item 01.02.01.
Materiales:
Control de Calidad:
Unidad de Medida:
Considerar unidad de medida del item 01.02.01.
JESUS CONCEPCION
Forma de Pago: INGENIERO CR'L
Reg. CIP N 170357
02.01.02 TRAZO Y REPLANTEO OBRAS DE PAVIMENTACION
Descripción:
Considerar la descripción del Item 01.02.04.
Modo de Ejecución:
1e Chancay
D
CONOMjCo
J
"CREACION DEL SERVICKO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTROPOBLADO DE
CHANCAY - DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCJA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
Materiales:
Control de Calidad:
Unidad de Medida:
Forma de Pago:
02.01.03 RIEGO DE ZONA DE TRABAJO PARA MITIGAR CONTAMINACION (Polvo)
Descripción:
Bajo este Item "Riego de zona de trabajo", el Contratista debe suministrar y aplicar para
mitigar contaminación (polvo), por etapas, de modo que Ia superficie este el mayor
tiempo posible sin polvo.
Modo de Ejecución:
Se designar una cisterna para hacer este trabajo. Se deberá aplicar agua de riego cada 4
horas de acuerdo a las indicaciones del supervisor. No se permitirá contaminación de
polvo durante la ejecución del proyecto.
Materiales:
El material a suministrarse va ser el agua.
JESUS CO EPCK
NGENE
Control de Calidad: Rep. DP I117
El supervisor verificará si existe contaminación de polvo durante Ia ejecución del

proyecto en caso contrario podrá paralizar la obra hasta que se cumpla la no
contaminación de polvo durante la ejecución de la obra..
Unidad de Medida:
M)idadL)stntafl
La unidad de medida para esta partida es Metro Cuadrado (m2) 1e CnanCay
CCI D DSARROU,c)
.
F0 0 'i'
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABJLIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENT POBLADO DE
CHANCA Y- DISTPJTO DE CHANCA Y - PRO VINC1A HUAIML - DEPARTAMENTO LIMA"
J DECHANCAY
Forma de Pago:
El pago por este concepto será por metros Cuadrados y serán pagados al preclo unitario
del contrato, dicho pago constituirá compensación total por los gastos de equipos, mano
de obra, materiales e imprevistos que ocasionen Ia ejecución de esta partida.
O2.OLO4SE1AL1ZAClON - DESVIOS TRANSITO
Descripción:
Contempla la totalidad de las seflalizaciones necesarias a adoptar, para que se asegure
el desvió del tránsito y Ia seguridad vial durante la ejecución de los trabajos a cargo del
Contratista
Modo de Ejecución:
Se coordinará con el Supervisor yb la Entidad la ubicación del cartel, asI como las
caracterIsticas y colores. Se procederá a realizar las excavaciones, que sean necesarias.
Se colocaran los postes de soporte y los paneles del letrero. Una vez concluida y
recepcionada Ia obra, se procederá a su retiro.
Materiales:
Los materiales a usar serán carteles de seflalización aprobados por el supervisor.
Control de Calidad:
El Supervisor deberá aprobar el equipo y materiales para su ejecución, pudiendo
rechazar el que no encuentre a satisfacción para Ia función a cumplir.
Unidad de Medida:
El trabajo ejecutado se medirá en forma global (GLB) que cumpla con 10 especificaçlo y
aceptado por el Ing. Inspector y/o Supervisor.
E
JESUS CONCEPCION
Forma de Pago: NGENIERO CIVIL
Reg. CP N° 170357
El pago se efectuará al precio global del presupuesto a la instalación del cartel,

entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda Ia mano
de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución
del trabajo. c M ifltCI)aUdaa Uistrita
de Chancay
IREccIO DE DEARROLLO
. Tj{4j1N 1(UKM ONOMJCO I
"CREACION DEL SERV!CIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENT5Ib9JthO DE
CHANCAY- D!STRITO DE CHANCAY - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DE CHANCAY
.
02.01.05 NIVELACION DE BUZONES DE ALCANTARILLADO
Descripción:
El Constructor deber realizar los trabajos topográficos necesarios para nivelación de

todos los buzones de alcantarillas, tales como: ubicación y fijación de ejes y ilneas de
referenda por medio de puntos ubicados en elementos inamovibles. Los buzones que no
queden a! nivel de la carpeta asfáltica terminada deberán ser nivelados realizando los
trabajos de demolición de los techos de los buzones.
Modo de Ejecución:
En base a los pianos y levantamientos topográficos del Proyecto, el Contratista

procederá al replanteo y nivelación de los buzones de alcantarillas, en el que de ser
necesario se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el
terreno. El Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y
aprobado por el Supervisor, asI como del cuidado y resguardo de los puntos fIsicos.
personal calificado, el equipo necesario y Materiales que se requieran para el replanteo
Se implementarán cuadrillas de topografla en nümero suficiente para tener un flujo

ordenado de operaciones que permitan Ia ejecuciOn de las obras de acuerdo a los
programas y cronogramas. El personal deberá estar suficientemente calificado
ED
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Se proveerá suficiente material adecuado para el trazo, pintura y demarcación de las de

los buzones de las alcantarillas.
Control de Calidad:
Durante Ia ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles

principales: Mu kMstrljai
ii' Chancay
Drrów WSARROLLo
WANc RURAL Y ECONOrflc-e
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACAR!LLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO PrJ9L)WYDE
CHANCA Y - DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO IJMA"
DECHANCAY
.
Trabajos Topograficos Intermedios: todos los trabajos de repianteo, reposición de puntos

de control y estacas referenciadas, registro de datos y cálculos necesarios que se
ejecutados en forma constante que permitan la ejecución de las obras, la medición y
verificación de cantidades de obra, en cuaiquier momento.
Unidad de Medida:
La unidad de medida para esta partida es unidad (und.).
Forma de Pago:

pago correspondiente.
02.01.06 TAPA DE VALVULAS DE AGUA POTABLE
Descripción: Esta partida contempla la colocación de un dado de concreto y una tapa de

fierro fundido a nivel de Ia superficie de la carpeta asfáltica en los lugares indicados en
los pianos. Las válvulas de agua potable actualmente no cuentan con tapas y se corre el
riesgo de perder Ia ubicación de las válvulas que sirven para controlar el flujo de agua.
Modo de Ejecución:Los dados serán de 0.60x0.60 y Ia tapa será de fierro fundido.
Control de Calidad:E1 Supervisor deberá aprobar los trabajos realizados, pudiendq

rechazar los mismos si flO están bien realizados.
ED1LADIMIR
JESUS CONCEPCtON
UnidaddeMedida:La unidad de medida para esta partida es Unidad(u) INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Forma de Pago:Se contabilizaran las tapaS colocadas y se valorizará, debiendo el

supervisor de obra autorizar el pago correspondiente.
Muna(jadstritaj
de Chancay
r,CCcION D
IJ<JANO RUR, Y
C0ROMIC(.L
FOLIO N
"CREACION DEL SERV!CIO DE TRANSITAB/LIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO POBLADO DE
CHANCA Y- DISTRITO DE CHANCA Y - PRO V1NC1A HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.02.01 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE EN TERRENO NORMAL
Descripción:
Comprende el retiro y traslado dentro de la obra, para efectos de reunion en los lugares
desde donde se efectuará la eliminación de excedentes, de todos los materiales
existentes dentro del area y en las profundidades especificadas por el proyecto, con la
finalidad de alcanzar el nivel de la subrasante o base, en los sectores de caizada, bermas,
jardineras, andenes, estares, veredas y otros que lo requieran. Se incluye en esta partida
no solo el trabajo a realizar en materiales tipo suelo, sino tambiéri el trabajo a realizar en
el material trozado producto de las demoliciones.
- EDER-BtADIMIR
Modo de Ejecucion: JESUS CONICEPCION
INGENIERO CML
Rea.cJPN° 170357
El corte se efectuara con equipo mecanico hasta una cota ligeramente mayor que el nivel
inferior de Ia sub rasante indicada, de tal manera que al preparar y compactar esta capa,
se llegue hasta el nivel inferior de Ia sub rasante. En las zonas donde se hace imposible el
uso de equipo mecânico para realizar Ia excavación, ésta se realizara manualmente,
utilizando pico y lampa, teniéndose cuidado de no causar daños en las instalaciones de
servicio püblico.
Entendiendo que esta actividad conjuntamente con Ia de conformación y compactación

de la sub-rasante requieren del mayor cuidado en su ejecución por parte del contratista,
puesto que podrIan afectar las redes existentes por Ia naturaleza propia de los trabajos
y/o por la ubicación superficial que pudieran haberse instalado éstas, trasgrediendo lo
normado; es importante la actuación preventiva del contratista, mediante Ia
constatación in-situ de las profundidades de Ia instalaciones de las redes de servicio de
telefonIa, cable, fibra óptica, lIneas de alta, media y baja tension, agua y alcantarillado,
debidamente coordinados con las empresas concesionarias correspondientes.
Materiales:
Se incluye en esta partida no solo el trabajo a realizar en materiales tipo suelo, sino
también el trabajo a realizar en el material trozado producto de las demoliciones.
L.'strita
de Chancay
nUKCC1O DSARRoLLo
TU,tTh
'AI4V EC
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTRO 'OBLADO DE
CHANCAY - DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINC1A HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA" *0
DECHANCAY
4
Control de Calidad:
El Supervisor deberá aprobar los ejes de los alineamientos y lo niveles de sub rasante
excavadas, asI como sus dimensiones segün los requerimientos de los pianos y/o
detalies.
Unidad de Medida:
El trabajo ejecutado se medirá en metros cübicos (m3) de material excavado, verificado

y aprobado por ei Supervisor. Para tal efecto se caicularán los voiümenes excavados
teniendo en cuenta el método de areas extremas ó el area a pavimentar y la profundidad
de excavación respectiva hasta ei nivel de la subrasante. Por tratarse de una obra a suma
aizada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se
calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a
aplicar se determinaré por comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del
total que se requiere ejecutar.
Forma de Pago:
El Pago se efectuará al precio unitario del Presupuesto por metro cübico (m3) aplicado
al metrado calculado. El pago que asI se efectüe constituirá compensación total por toda
Ia mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de Ia partida.
02.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO, D=10KM

EDERBLADIMIR
JESUS CONCEPCION
Descripción: INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Considerar Ia descripción del Item 01.04.03.
Modo de Ejecución:
Materiales:
Considerar materiales del item 0 1.04.03.
Control de Calidad:
Considerar control de calidad del Item 0 1.04.03. ( iiunicipoo

de Chancay
• JZ 4SARROLLO
UAO RURALY ECONOdICO
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARJLLA - SECTOR 1 EN EL CENTR$L4k0 DE
CHAP/CAY- DJSTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LiMA" I
DECHANCAY
Unidad de Medida:
Forma de Pago:
02.03 PA VIMENTO ASFAL TICO
02.03,01 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB- RASANTE
Descripción:
Este trabajo se realiza luego de ejecutada la excavación a nivel de subrasante. Consiste

en Ia conformación y compactación de la superficie a five! de Ia subrasante del terreno
de fundación, con el objeto de obtener una superficie uniforme y estable que sirva de
soporte a la estructura del pavimento de caizada a reponer, de bermas para
estacionamiento, de veredas, andenes o estares. En el caso en el que esta actividad esté
referida a areas en los que se aprovechará un pavimento existente, entonces Ia partida
estará referida al trabajo de limpiar Ia superficie del pavimento existente a efectos e
recibir Ia base, y recompactarla, si ello fuera pertinente.
EDE' A
JESUS CONCEPCION
Modo de Ejecución: INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
El proceso constructivo de esta partida, en lo que a se reflere a superfIcies constituidas

por suelo, contempla el escarificado y nivelado del material de la subrasante (terreno de
fundación) en un espesor máximo de 0.10 m, mediante el empleo de Ia cuchilla de la
motoniveladora, en el caso de que la geometrIa asI lo permita, o mediante equipo menor
e inclusive manualmente empleando rastrillos, regándose uniformemente para que
luego, con el paso de los rodillos liso vibratorio autopropulsados se compacte hasta
alcanzar el 95% de Ia M.D.S. del proctor modificado para el caso de calzadas y 90% para
el caso de bermas para estacionamiento, de veredas, andenes o estares.
Se Iogrará con ello una superficie uniforme y resistente, lista para recibir las capas
superiores del pavimento.
Materiales:
No se considera materiales en este item Mu .&JLMStritaj

de Ciancay
!REccO D DSARROLLC
Y ECOIjOM1C
tOLV) J0
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO PG.BLADO bE
CHANCAY- DISTR!TO DE CHANCA Y - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIM4"
DECHANCAY
Control de Calidad:
Se controlará que los niveles de Ia subrasante conformada y compactada en Ia etapa de
construcción estén de acuerdo a lo especificado en los pianos del proyecto.
Asimismo se deber verificar Ia uniformidad del contenido de humedad del suelo, a todo
lo iargo y ancho de ia plataforma, efectuándose controles de iaboratorio en forma
conjunta con los ensayos de compactación. La capa deberá ser compactada hasta una
densidad iguai o superior ai 95% de la Mxima Densidad obtenida en el ensayo del
Proctor Modificado. El contenido de humedad verificado en campo deberá estar en ei
rango de +/- 3% de la Humedad Optima obtenida en el laboratorio.
Unidad de Medida:
El trabajo ejecutado de conformación y compactación del nivel de corte de la sub-
rasante será medido en metros cuadrados (m2) aprobados por el Supervisor. Por
tratarse de una obra a suma aizada en el que el metrado que figura en el presupuesto es
referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el
presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del
trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
Forma de Pago:
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cuadrados (m2)
aplicado al metrado calculado. El pago que asI se efecttie constituirá compensación total
por toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios
para la ejecución de la partida.
02.03.02 SUB BASE GRANULAR e=0.15 m

EDRajr5
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CML
Descripción: Reg. CIP N° 170357
Este trabajo consistir en Ia construcción de una capa de grava y finos debidamente

graduada y mezclada, colocada sobre Ia subrasante debidamente preparada. Esto quiere
decir compactada segün los requerimientos anteriormente descritos. EspecIficamente la
aplicación de esta partida corresponde a los sectores de las veredas en mal estado,
mejoramiento de los martillos, rampas de discapacitados, asI como también los trabajos
especificados en el separador central, andenes, estares y ciclovIas, en las zonas
especificadas en los pianos. ( Muncpdu LIsrItai
de C'iancay
!)UECCION D DESARROLLO
tAL CGNOSf1coJ
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITAB!LIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRbOBI?A)O DE
CHANCA 1'- DISTRITO DE CHANCAY - PRO VINCIA HUA RAt - DEPARTAMENTO LIMA"
J
DECHANCAY
Modo de Ejecución;
Colocación y Extendido.- Todo material de base será colocado y esparcido sobre la
subrasante preparada en una capa uniforme y sin segregación. Se efectuará el extendido

manualmente, de preferencia.
Mezcla.- Con el objeto de evitar alterar las dimensiones de los espesores, el material de
base seth debidamente mezclado y humedecido en cantera. Cuando la mezcla esté
uniforme será esparcida y perfilada de tal manera que después de Ia compactación se
obtenga Ia sección transversal que se muestra en los pianos.
Compactación.- Inmediatamente después del extendido, estando a la optima humedad y
habiendo sido perfilado, todo el material colocado deberá ser compactado a todo lo
ancho de la vereda mediante plancha compactadora o vibropisonador. El material de
base deberá ser compactado hasta por lo menos el 90% de Ia densidad obtenida por el
Método de Prueba "Proctor Modificado" (AASHTO T-180).
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de Ia compactación debe
ser corregida. Después que la compactación haya sido terminada, la superficie será
refinada para mantener una superficie liana, igual y uniformemente compactada, hasta
que Ia capa de desgaste sea colocada.
Materiales:
El material granular para conformar la capa de base consistirá de partIculas no friables,
fragmentos de piedra y/o grava triturada. La porción de material retenido en el Tamiz
N2 4 será denominado agregado grueso y Ia porción que pasa el Tamiz N2 4 seré
denominado agregado fino.
El material compuesto para conformar la capa de base, deberá estar libre de materia
orgánica y terrones de arcilla. Presentará en lo posible, una granulometrIa continua y
bien graduada.
El material de la base llenará los requisitos de granulometrIa, dados en Ia tabla siguiente
MALLA ASTM % PASANTE

DE. BL'MIR
2" 100 JESO CONCEPCION
NGENIERO CML
1" 75-95 Reg. CIP N° 170357
3/8" 40-75
Muricpaiicaa Ustrita
N2 4 30-60 de Chancay
DRECCION D DESARROLLO
URJMNO URAL ECONOMICO
FOLI) N
"CREACION DEL SERVIC!O DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTRO POBLADO DE
CHANCAY - DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
N2 10 20-45
N2 40 15-30
N2 200 5-15
La granulometrIa definitiva que se adopte dentro de estos lImites, tendrá una gradacion
uniforme de grueso a fino. La fracción del material que pasa Ia malla No. 200, no deberá
exceder de 1/2 y en ningün caso de los 2/3 de la fracción que pasa la malla No. 40. La
fracción que pasa la malla No. 40 deberá tener un Ilmite lIquido no mayor de 25% y un
Indice de plasticidad igual o inferior a 4%, determinados segün los métodos T-89 y T-90
delaAASHT0.
El agregado grueso consistirá de material duro y resistente. No deberán emplearse

materiales que se fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternados de hielo y
deshielo o de humedad y secado. Deberá tener un valor de desgaste no mayor de 40%,
seg(tn el ensayo "Los Angeles", método AASHTO T-96. No deberá contener partIculas
chatas y alargadas, en porcentaje superior a 15.
En el caso que se mezclen dos o más materiales para lograr La granulometrIa requerida,
los porcentajes serán referidos en volumen.
Otras condiciones fIsicas y mecánicas por satisfacer serán:
C.B.R 80% mInimo
LImite LIquido 25% máximo
Indice de plasticidad 4% máximo
Equivalente de arena 50% mInimo
EDER BLAt1SMR
Desgaste de abrasion 40% máximo JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVtL
Reg. CIP N° 170357
El C.B.R. (Relación Soporte de California) deberá ser superior a 80%, para muestras
ensayadas a Ia Optima Humedad y al 100% de Maxima Densidad Seca.
Control de Calidad:
Control Técnico.- Se hará control de la compactación cada 500 ml. de base. El grado de
compactación exigido será de 90% del obtenido por el Método de Proctor Modificado.
( Muniopj
I de Chancay
flRECcO D DESARROLLO
CHANCAY- DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCJA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
Control Geométrico.- El espesor de la base terminada será medido en uno o más puntos
cada 500 ml. de vIas y no deberá diferir en más de 15 mm. de lo indicado en los pianos.
Unidad de Medida:
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) de material compactados
cuya capa tendrá un espesor total de 0.15 m; su cuantificación ser efectuada de
acuerdo al ancho de base por su longitud, segán lo indicado en los pianos y aprobados
por el Supervisor. Por tratarse de una obra a suma aizada en el que el metrado que
figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de
ejecutar.
Forma de Pago:
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cuadrados (m2)
aplicado al metrado calculado. El pago que asI se efectüe constituirá compensación total
por toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios
02.03.03 BASE GRANULAR e=0.20 m
Descripción:
Este trabajo consistirá en la construcción de una capa de grava y finos debidamente
graduada y mezclada, colocada sobre la subrasante debidamente preparada. Esto quiere
decir compactada segün los requerimientos anteriormente descritos. EspecIficamente Ia
aplicación de esta partida corresponde a los sectores de las veredas en mal estado,
mejoramiento de los martillos, rampas de discapacitados, asI como también los trabajos
especificados en el separador central, andenes, estares y ciclovIas, en las zonas
especificadas en los pianos.
EDEPrELBfK4IR
JESUS CONCEPC!ON
Modo de Ejecución: INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Colocación y Extendido.- Todo material de base será colocado y esparcido sobre Ia
subrasante preparada en una capa uniforme y sin segregación. Se efectuará el exterdid.q.
I '3CIIid Uistj-jt-
manualmente, de preferencia. de Chany
ccjóq DDr8A!ROLl
"CREACION DEL SERVICIO DE ThANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR Cl-IA CARILLA - SECTOR I EN EL CENTRO POth.ADO DE 1
CHANCAY- DISTRITO DECHANCAY- PRO VINClA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
4
'II MUNICIPALIDAD DISTRTAL
DE CHANCAY
Mezcla.- Con el objeto de evitar alterar las dimensiones de los espesores, el material de
base serâ debjdamente mezclado y humedecido en cantera. Cuando Ia mezcla esté
uniforme será esparcida y perfilada de tat manera que después de Ia compactación se

obtenga Ia sección transversal que se muestra en los pIanos.
Compactación.- lnmediatamente después del extendido, estando a Ia optima humedad y
habiendo sido perfilado, todo el material colocado deberá ser compactado a todo to
ancho de la vereda mediante plancha compactadora o vibropisonador. El material de
base deberá ser compactado hasta por lo menos el 90% de Ia densidad obtenida por el
Método de Prueba uProctor Modificado" (AASHTO T-180J.
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la compactación debe
ser corregida. Después que la compactación haya sido terminada, Ia superficie seré
refinada para mantener una superficie Ilana, iguat y uniformemente compactada, hasta
que la capa de desgaste sea cotocada.
Materiales:
El material granular para conformar la capa de base consistirá de partIculas no friables,
fragmentos de piedra y/o grava triturada. La porción de material retenido en el Tamiz
N2 4 será denominado agregado grueso y la porción que pasa el Tamiz N2 4 será
denominado agregado fino.
El material compuesto para conformar la capa de base, deber estar libre de materia
orgénica y terrones de arcilla. Presentaré en lo posible, una granulometrIa continua y
bien graduada.
El material de Ia base llenará tos requisitos de granulometrIa, dados en la tabla siguiente
MALLA ASTM % PASANTE

2" 100
1" 75-95 EDEP. BLAR
JESUS CONCEPCION
3/8" 40-75 INGENIERO CIVIL
N4 30-60 Reg. CIP N° 170357
N 10 20-45
N40 15-30
N200 5-15
La granulometrIa definitiva que se adopte dentro de estos lImites, tendrá una gradación
uniforme de grueso a fino. La fracción del material que pasa la malla No. 200, no deberá
exceder de 1/2 y en ningün caso de los 2/3 de la fracción que pasa la malla No.AO.... La ____
a istrtaj
Ic (Thancay
acclODgD S.RROLJ..O
ANCRUIALY coNOi,uco
-
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABJLIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR Cl-IA CARJLLA - SECTOR 1 EN EL CENTRfi?b814tJO DE
CHANCAY - DISTRITO DE CHANCAY - PRO VINC1A HUA PAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
fracción que pasa la malla No. 40 deberá tener un lImite lIquido no mayor de 25% y un
Indice de plasticidad igual o inferior a 4%, determinados segün los métodos T-89 y T-90
delaAASHTO.
El agregado grueso consistirá de material duro y resistente. No deberán emplearse

materiales que se fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternados de hielo y
deshielo o de humedad y secado. Deber tener un valor de desgaste no mayor de 40%,
segün el ensayo !!Los Angeles", método AASHTO T-96. No deberá contener partIculas
chatas y alargadas, en porcentaje superior a 15.
En el caso que se mezclen dos o más materiales para lograr la granulometrIa requerida,
los porcentajes serán referidos en volumen.
Otras condiciones fIsicas y mecánicas por satisfacer serán:
C.B.R 80% mInimo
LImite LIquido 25% máximo
Indice de plasticidad 4% máximo
Equivalente de arena 50% mInimo
Desgaste de abrasion 40% máximo EDER BM'
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
El C.B.R. (Relación Soporte de California) deberá ser superior a 80%, para muestras
ensayadas a Ia Optima Humedad y al 100% de Maxima Densidad Seca.
Control de Calidad;
Control Técnico.- Se hará control de Ia compactación cada 500 ml. de base. El grado de
compactación exigido será de 90% del obtenido por el Método de Proctor Modificado.
Control Geométrico.- El espesor de la base terminada será medido en uno o más puntos
cada 500 ml. de vIas y no deberá diferir en más de 10 mm. de lo indicado en los planos.
Unidad de Medida:
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) de material compactados
cuya capa tendrá un espesor total de 0.10 m; su cuantificación serã efectuada de
acuerdo al ancho de base por su longitud, segün lo indicado en los planos y aprbOsuacrii
Je Chancay
1)REcCiON D DESARROLL(
URA1O RURAL Y ECONoMIC
tULON"
"CREACION DEL SERVJCIO DE TRANS!TAB!L!DAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACAR1LLA - SECTOR I EN EL CENTRO POBLADO DE 7'
CI-JANCAY- DISTRITO DECHANCAY- PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
por el Supervisor. For tratarse de una obra a suma aizada en el que el metrado que
figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de
ej ecutar.
Forma de Pago:
El pago se efectuará a! precio unitario del presupuesto por metros cuadrados (m2)
aplicado al metrado calculado. El pago que asI se efectüe constituirá compensación total
por toda Ia mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios
02.03.04 IMPRIMACION ASFALTICA
Descripción:
Esta partida se refiere a la aplicación, mediante riego de asfalto lIquido del tipo
"cutback" sobre la superficie de base no asfáltica o en su caso, para el tratamiento
primario de las superficies destinadas a estacionamientos, cruces, bermas, etc.
Modo de Ejecución:
La calidad y cantidad de asfalto será la necesidad para cumplir los siguientes fines:
a. impermeabilizar la superficie de base

b. recubrir y unir las partIculas sueltas de la superficie ED-LA
JESUS CONCEPCION
c. mantener la compactación de Ia base y INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
d. proporcionar la adherencia entre la superficie de la base y Ia nueva capa a
constituirse.
Se empleará cualquiera de los siguientes materiales bituminosos:
a. asfalto Cut-back grado MC-30 o MC-70, que cumpla con los requisitos de calidad
especificaciones por la norma ASTM D- 20278 (asfaltos de tipo curado medio)
b. asfalto Cut-back grado RC-250 que cumpla con los requerimientos de calidad
especificados por la norma ASTM D-2028 (asfalto tipo curado rápido), mezclado
(, T -----
)ItOij UIStnt
-Je Chancay
t OSI%R
ECOi1O4LC.,
r. (.JO
N
"CREACION DEL SERV!CIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO 'OBLADO DE
CHANCAY- DISTRITO DECHANCAY- PRO VINCJA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA" --
t4J MUM ICIPALIDAD DISTRITAL
DECHANCAY
.
en proporción adecuada con kerosén industrial de modo de obtener viscosidad
de tipo Cut-back de curado medio para fines de imprimación..
El riego de imprimación se efectuará cuando Ia superficie de la base esté preparada esté

libre de partIculas o de suelo suelto. Para Ia limpieza de la superficie se empleará una
barredora mecánica o sopladora segün sea necesario.
Cuando se trata de un material poroso, la superficie debe de estar seca o ligeramente
hümeda. La humedad de estos materiales se logra por el rociado de agua en Ia superficie
en cantidad adecuada para este fin.
La operación de imprimación deberá de empezar cuando la temperatura superficial a Ia
sombra sea más de 13 °C en ascenso o de más de 15°C se suspenderá Ia acción en
tiempo brumoso o iluvioso.
La aplicaciOn de material bituminoso deberá acres a presión para garantizar un
esparcido uniforme y continuo utilizando un distribuidor autopropulsado que estará
equipado sin una manguera auxiliar de boquillas espaciadoras y conectada a la misma
presión del sistema del distribuidor en cuanto al tamaflo de Ia barra distribuidora
tamaflo de boquillas espaciamiento entre boquillas, ángulo de boquillas con el eje de la
barra distribuidora sobre la base, capacidad y presión de bomba, serán las adecuadas
para obtener el fin propuesto.
La cantidad de asfalto por unidad de area será definida con Ia supervision de acuerdo a
Ia calidad de la base y estará comprendida entre 0.9 y2.O lt/m21 la temperatura de
aplicación del riego estará comprendida segOn el tipo de asfalto a usarse, dentro de los
siguientes intervalos:
MC-70 43C-85C EDER L'W R
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
(RC-250)~ 15% Kerosene 25C-70C Reg. CIP N° 170357
Cualquier area ubicada fuera del canal de riego del distribuidor deberá ser imprimada
con las mismas caracterIsticas utilizando un espaciador auxiliar, los excesos de asfalto
serán retirados utilizando para el efecto una escoba de goma. Durante la operación de
riego se deberán tomar las providencias necesarias para evitar que estructuras,
edificaciones o árboles adyacentes a! area por imprimir sean salpicados por el asfalto a
presión.El material bituminoso deberá ser enteramente absorbido por Ia superficie de la
base. si en el termino de 24 horas esto no ocurriese la supervisiOn podrá disponer1 n
l.Mstfltal
ae Chancay
tiempo mayor curado. cc,ô c DESArROLL(
H)LIO N°
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACAR!LLA SECTOR 1 EN EL CENTRO PODLADO DE
-
CHANCAY - DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINClA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"

DECHANCAY
Cualquier exceso de asfalto al término de tiempo de curado deberá secarse

esparciéndose por su superficie arena limpia exenta de vegetales y otras materias
indeseables sobre su superficie cuya gradación corresponde a los requisitos del
agregado tamaflo N° 10 norma AASHTO M-13051 (ASTM D-445-54). La superficie asI
imprimada curada y secada, debe permanecer en esta condición hasta que se le aplique
la capa de rodamientos.
Para veriflcar Ia calidad de material bituminoso deberá ser analizado en el laboratorio y
evaluado teniendo en cuenta las especificaciones recomendadas por el Instituto de
Asfalto. En caso de que el asfalto lIquido preparado fuera provisto por una planta
especial deberá contar con un certificado de laboratorio que confirme las caracterIsticas
del material.
En el procedimiento constructivo se observa entre otros los siguientes cuidados que
serán materia de verificación.
a. la temperatura de aplicación estará de acuerdo con lo especificado segün el tipo

de asfalto lIquido
b. Ia cantidad de material esparcido por unida de area será la determinada por la
supervision de acuerdo al tipo de superficie; será controlada en la franja de
riego algunos recipientes de peso area conocidos.
c. La uniformidad de Ia operación se logrará controlando la velocidad del
distribuidor, la altura de Ia barra de riego y el agudo de las boquillas con el eje
de la barra de riego.
La frecuencia de estos controles verificaciones o mediciones por Ia supervision

efectuará de manera especial al inicio de las jornadas de trabajo de imprimación.
Materiales: EDR-LANIR
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Se empleará cualquiera de los siguientes materiales bituminosos: Reg. CIP N° 170357
Asfalto Cut-back grado MC-30 ó MC-70, que cumpla con los requisitos de calidad
especiflcados por la norma ASTM D-2027 (asfaltos de tipo curado medio).
Asfalto Cut-back grado RC-250, que cumpla con los requisitos de calidad especificados
por Ia norma ASTM D-2028 (asfaltos tipo curado rápido), mezclado en proxciOn
(hancay
J IItE(('((') I)DESAflROLLO
• L0 RRm Y ECONOMICO
I FO
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR Cl-IA CARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO FfJBLADO bE
CHANCAY- DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO L1MA"
8J DECHANCAY
adecuada con kerosén industrial de modo de obtener viscosidades de tipo Cut-back de

curado medio para fines de imprimación.
EQUIP 0
El equipo para Ia colocación del riego de imprimación debe incluir una unidad
calentadora para el material bituminoso y un distribuidor a presión.
El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad adecuada como
para calentar el material en forma apropiada por medio de la circulación de vapor de
agua o aceite a través de serpentines en un tanque o haciendo circular
este material alrededor de un sistema de serpentines pre-calentador o haciendo circular
dicho material bituminoso a través de un sistema de serpentines o cañerIas encerradas
dentro de un recinto de calefacción. La unidad de calefacción debe ser construida de tal
manera que evite el contacto directo entre las ilaves del quemador y la superficie de los
serpentines, caflerIas o del recinto de calefacción, a través de los cuales el material
bituminoso circula y deberá ser operado de tal manera que no dane dicho material
bituminoso.
Los distribuidores a presión usados para aplicar el material bituminoso, lo mismo que
los tanques del almacenamiento, deben estar montados en camiones o traylers en buen
estado, equipados con Ilantas neumáticas, diseñadas de tal manera que no dejen huellas
o dañen de cualquier otra manera la superficie de la via. Los camiones o traylers
deberán tener suficiente potencia, como para mantener la velocidad deseada durante la
operaciOn. El velocImetro, que registra la velocidad del camión debe ser una unidad
completamente separada, instalada
en el camión con una escala graduada de tamaflo grande y con unidades tales que, Ia z
velocidad del camión pueda ser determinada dentro de los lImites de aproximación
w-0r-.
O0
tres metros por minuto. Las escalas deben estar localizadas de tal manera que sea f;) 0 a..
C0Z3
ucow
leIdas con facilidad por el operador del distribuidor en todo momento. o0
Se deberá instalar un tacómetro en el eje de Ia bomba del sistema distribuidor y Ia escala -,

Ui
debe ser calibrada de manera que muestre las revoluciones por minuto y debe ser
instalada en forma de que sea fácilmente leIda por el operador en todo tiempo.
Los conductos esparcidores deben ser construidos de manera que se pueda variar la
longitud de imprimado en incrementos de 30 cm. ó menos, y para longitudes hasta.4e6. .,
• ''-.'
m; deben también permitir el ajuste vertical de las boquillas hasta Ia altura deseadaancay
OICC! D DESARROLLO
. NtIRAY ECONOMjc
- I 0
"CREACION DEL SER VICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA -SECTOR I EN EL CENTRO 4'OBLADO DE
CHANCAY - DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCL4 HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
. MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DECHANCAY
.
sobre Ia superficie del camino y de conformidad con el bombeo de la misma; asimismo,

deben permitir movimiento lateral del conjunto del conducto esparcidor durante la
operación.
El conducto esparcidor y las boquillas deben ser construidas de tal manera que se evite
Ia obstrucción de las mismas durante operaciones intermitentes y deben estar provistas
de un cierre inmediato que corte la distribución del asfalto cuando este cese, evitando
asI que gotee desde el conducto esparcidor.
El sistema de la bomba de distribución y Ia unidad matriz deben tener una capacidad no
menor de 250 galones por minuto, deberán estar equipadas con un conducto de desvIo
hacia el tanque de suministro y deben ser capaces de distribuir un flujo uniforme y
constante de material bituminoso a través de las boquillas y con suficiente presión que
asegure una aplicación uniforme.
Se deberán proveer medios adecuados para indicar permanentemente la temperatura
del material; el termómetro será colocado de tal manera que no entre en contacto con el
tubo calentador.
Control de Calidad:
El supervisor verificará los trabajos realizados y los materiales empleados en esta

partida.
Unidad de Medida:
Para Ia partida de imprimación se considerará la unidad de medida el metro cuadrado
(m2).
Se efectuará en función de los metrados ejecutados con los precios unitarios del valor
referencial, agregando separadamente los montos proporcionales de gastos generales y
utilidad. El sub.- total asI obtenido se multiplicará por el factor de relación y luego se le
agregará el impuesto general a las ventas, la imprimación incluirá los procedimientos
constructivos antes citados.
-- - %lR
02.03.05 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2".
JEUS cONCEP0
GEN ERO cVU-
Beg. CP N° 1703
Descripción:
Esta partida está referida a la colocación de una capa asfáltica bituminosa fabricada en
caliente y construida sobre una superficie nivelada. En el caso en que el Uistrital
de Chancay
D1RCCON DE DE8ARROLLO
WP&Mfl011PAI
- O.ION
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANS!TABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTRO POBLADO DE
DECHANCAY
.
aplique a un tramo de pavimento flexible, Ia colocación de la carpeta asfáltica,

especificada con un espesor de 2". Las mezclas bituminosas para empleo en
pavimentación en caliente se compondrán de agregados minerales gruesos, finos, filler
mineral y material bituminoso.
Modo de Ejecución:
Antes de iniciar Ia Obra, el Contratista someterá a Ia Supervision, por escrito, una formula
de mezcla en obra, que utilizará para Ia obra a ejecutarse. Esta formula se presentará
estipulando un porcentaje definido y ünico, de agregado que pase por cada uno de los
tamices especificados; una temperatura definida y ünica con la cual la mezcla debe salir de
Ia mezcladora y una temperatura definida y ünica con Ia cual La mezcla será colocada en el
camino; debiendo todos estos detalles encontrase dentro de los regImenes fijados para Ia
composición general de los agregados y los lImites de temperaturas. La Supervision,
aprobará dicha mezcla, y a su criterio podrá usar la formula propuesta por el Contratista,
en su totalidad o en parte.
Esta formula para Ia mezcla en obra deberá ser acompaflada de los correspondientes
resultados de ensayos segin Técnica Marshall que La fundamenten.
En cualquier caso, Ia formula de trabajo para la fabricación de la mezcLa asfáltica, deberá
fijar unos porcentajes definidos y ünicos de agregado que pase por cada tamiz requerido,
un porcentaje definido y ünico de bitumen a adicionarse a los agregados, una temperatura
definida y ünica para la mezcla, con la cual ha de colocarse en el camino.
Previamente a! inicio del asfaltado y como parte de los requisitos para Ia aprobación por
parte de Ia Supervision, de Ia formula de trabajo en obras, eL Contratista deberá construir
por su cuenta una plataforma de por lo menos 50 m. de longitud y 3.6 m. de ancho fuera de
Ia pista, con los mismos materiales y condiciones que Ia capa de carpeta, con la finalidad de
efectuar las pruebas de equipos y métodos para el esparcido y compactación de la rnezcla
asfáltica.
JESUS CONCEPCION
INGENIERO C!VIL
Aplicación de la Formula de Mezcla en Obra y Tolerancias Reg. CIP N° 170357
Todas las mezclas provistas, deberán concordar con Ia formula de mezcla en obra
aprobada por Ia Supervision dentro de las tolerancias establecidas.
Cada dIa La Supervision extraerá tantas muestras de los materiales y de la mezcla como
considere conveniente, para verificar la uniformidad requerida de dicha mezclaccãiidistiitaI '1
i Chancay
DKCCiON DEE8ARROLLO I
u JORU AI ECONOM1CO I
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL. SUB SECTOR CHACARJLLA -SECTOR 1 EN EL CENTRO [e9LA19IbE
DECHANCAY
resultados desfavorables o una variación de sus condiciones lo hagan necesario, Ia

Supervision podr fijar una nueva fOrmula para ejecutar Ia mezcla para la Obra.
Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o cambio de su
procedencia, se deberá preparar una nueva formula de para Ia mezcla en obra, que será
presentada y aprobada antes de que se emplee la mezcla que contenga el nuevo material.
Los materiales para Ia obra, serán rechazados cuando se compruebe que tengan
porosidades u otras caracterIsticas que requieran, para obtener una mezcla equilibrada, un
regimen mayor o menor del contenido de betumen que el que se ha fijado a través de Ia
especificación.
Composición de la Mezcla de Agregados
La mezcla de agregados se compondrá básicamente de agregados minerales gruesos, finos
y relleno mineral, en proporciones tales que la mezcla resultante produzca una curva
continua aproximadamente paralela y centrada al huso granulométrico especificado
elegido. La formula de Ia mezcla de obra será determinada para las condiciones de
operación regular de Ia planta asfáltica. La mezcla de agregados deberé cumplir con Ia
siguiente gradación recomendadas por el Instituto de Asfalto:
TAMAO % PESO QUE PASA

MALLA I II ifi
1" 100
3/4" 80-100 100 100
½" 67-85 80-100 100
3/8" 60-77 70-80 100
N4 43-54 51-68 65-87
N10 29-45 38-52 43-61
N40 14-25 17-28 16-29 - IR
N80 8-17 8-17 9-19 ESUSC.'- Pt.,ION
INGENIERO CIVIL
N200 4-8 4-8 5-10 Reg. CIP N° 170357
AsI mismo, la mezcla de agregados deberá cumplir con los siguientes requisitos:
Equivalente de arena > 45
La formula de Ia mezcla de obra con las tolerancias admisibles producirá el huso
granulométrico de control de obra, debiéndose producir una mezcla de agregado que no
escape de dicho huso, cualquier variación deberá ser investigada y las causas deberán ser
corregidas.
CaracterIsticas de la Mezcla Asfáltica en caliente
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CHANCA Y- DiSTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
Las caracterIsticas fIsico-mecánicas de Ia mezcla asfáltica en caliente empleando el método

ASTM D-1559, Resistencia al flujo plâstico de mezclas bituminosas usando el aparato
MARSHALL, serán las seflaladas a continuación:

Las caracterIsticas fIsico-mecánicas de la mezcla asfáltica en caliente empleando el método
ASTM D-1559, Resistencia al fiujo pléstico de mezclas bituminosas usando el aparato
MARSHALL, serán las seflaladas a continuación:
Nümero de golpes en cada

lado del Espécimen máximo 50
Estabilidad (kg.) mInimo 544
Flujo 0.25 mm. 8 a 16
Estabilidad/Flujo (kg/cm2) 1700 a 2500
Indice de Compactibilidad (*) mInimo 5
Estabilidad Retenida, 24 horas a 602C mInimo 70%
Vaclos Ilenos de Asfalto mInimo 75%
VacIos del Agregado Mineral mInimo 13%
Resistencia a la CompresiOn (Mpa.) mInimo 2.1
(*) El Indice de compactibilidad se define como:

1
GEBSO,GEBS JESUS CONCEPCtON

INGENIERO CiVIL
Reg. CIP N° 170357
Donde GEB5O y GEBS son las gravedades especIficas de las briquetas a SOy5 golpes.
Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujo muy bajos, no son
adecuadas.
Al ser ensayados los agregados gruesos por el método de ensayo ASTM D-1664,
Revestimiento y Desprendimiento en mezclas de agregados-asfalto, deberá obtenerse un
porcentaje de particulas revestidas mayor a 95%.
Cuando Ia muestra representativa de agregado fino sea ensayada por el Método de
RIEDEL WEBER deberé obtenerse resultado no menor de 4.
En caso de que cualquier o ambos de los ensayos antes indicados no cumplieran.-c_kis._.
M -add Uisintal
requlsitos indicados se prescribe el uso de filler (Cemento Portland o Cal Hidraada) /0')afly
UYfDEDESARROLLO L
. L''QURAL CONÔWCO
- OiJO N
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CHANCAY- DISTRITO DE CHANCAY- PRO VINCJA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
.
aditivo para asfalto, en las proporciones apropiadas de manera que se cumpla los
requisitos de ambas pruebas.
El contenido óptimo (técnicoeconómico) del cemento asfáltico será determinado
basándose en el estudio de las curvas de energIa de compactación constante vs. contenido
de cemento asfáltico. Además se deberá proporcionar las curvas de energIa de
compactación variable vs. Optimo contenido de cemento asfáltico.
Construcción
Los métodos de construcción deberán estar de acuerdo con las exigencias fijadas por los
siguientes artIculos:
Controles
Para verificar Ia calidad de los materiales:
a) Del cemento asfáltico:

Penetración de materiales bituminosos - 25°C, 100 g, S seg. (A.S.T.M. D-5)
Ductilidad - 25°C, 5 cm/mm, 5% (A.S.T.M. D-113)
Punto de Inflamación Cleveland (A.S.T.M. D-92)
Viscosidad (Saybolt - Furol) Furol - 60 ml, 1351C
(A.S.T.M. E-102)
b) De los agregados minerales:
Análisis Granulométrico por Tamizado
Resistencia a Ia Degradación por Abrasion e Impacto en la Máquina de Los Angeles (
A.S.T.M. C-131)
Inalterabilidad en sulfato de sodio durante 5 ciclos
(A.S.T.M. C-88)
Equivalente de arena (A.S.T.M. D-2419) 5iR
JESUS CONCEPCION
c) De mezcla en Planta: INGENtERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Control de cantidades de los componentes
Control de temperatura de mezcla
Control de: estabilidad, flujo, vacIos del ensayo Marshall.
Control de tiempo de amasado
Limitaciones Climáticas
riicipalidad L)istrital 1
de Chancay
RCCON DE D$ARROLLO
1JHbANO UJRAL Y cONóiCO
• fOLIO I° •
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CHANCAY- DJSTRITO DE CHANCAY- PRO VINC1A HUARAL - DEPARTAMENTO L1MA"
MUNICIRALIDAD DISTRITAL
DECHANCAY
Las mezclas se colocarán ünicamente cuando Ia base a asfaltar se encuentre seca, la

temperatura atmosférica a la sombra sea superior a 102 C, cuando el tiempo no estuviera
nublado ni lluvioso y cuando Ia base preparada tenga condiciones satisfactorias.
Ejecución de los trabajos
Ning.in trabajo podrá realizarse cuando se carezca de suficientes medios de transporte,
de distribución de mezcla, equipo de terminación o mano de obra, para asegurar una
marcha de las obras a un regimen no inferior al 60% de la capacidad productora de Ia
planta mezcladora.
Equipo para Transporte y Colocaciones
a) Camiones
Los camiones para el transporte de mezcla bituminosa deberán contar con tolvas
herméticas, limpias y lisas de metal, que hayan sido cubiertos con una pequena cantidad
de agua jabonosa, solución de lechada de cal, para evitar que la mezcla se adhiera a las
tolvas.
Cada carga de mezcla se cubrirá con lonas y otro material adecuado, de tamaño
suficiente para proteger Ia mezcla contra las inclemencias del tiempo.
Todo camión que produzca una segregación excesiva de material debido a su suspension
elástica u otros factores que contribuyen a ello, que acuse pérdidas de betumen en
cantidades perjudiciales, o que produzcan demoras indebidas, será retirado del trabajo
cuando la Supervision lo ordene, hasta que haya sido corregido el defecto seflalado.
Cuando asI fuera necesario para lograr que los camiones entreguen la mezcla con la
temperatura especificada, las tolvas de los camiones serán aisladas para poder obtener
temperaturas de trabajo de las mezclas y todas sus tapas deberán asegurarse
firmemente.
/ --------
-----
ESUS COCEP°
tNGBSIERO CML
b) Equipo de Distribucion y Terminacion Reg. CP N° 170357
El equipo para la distribución y terminación, se compondrá de pavimentadoras
mecánicas autométicas aprobadas, capaces de distribuir y terminar la mezcla de acuerdo
con los alineamientos pendientes y perfil tipo de obra exigida.
Las pavimentadoras estarán provistas de embudos y tornillos de distribución de tipo
reversible, para poder colocar la mezcla en forma pareja delante de las
1e Chancay
ajustables. DIRECCIOj DE DESARROLLO
f URJMIO RURAL Y ECOWOMjCo
IC) M°
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CHANCA Y- DISTR1TO DE CHANCA Y - PRO VINCJA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
8J DECHANCAY
MUNICIPAUDAE DISTRITAL
Las pavimentadoras estarán equipadas también con dispositivos de manejo, rápido y

eficientes y dispondrán de velocidades en marchas atrás y adelante.
Emplearán las pavimentadoras, dispositivos mecánicos tales como enrasadoras de
emparejamiento a regla metálica, brazos de emparejamiento u otros dispositivos
compensatorios, para mantener Ia exactitud de las pendientes y confinar los bordes del
pavimento dentro de sus lIneas sin uso de moldes laterales fijos.
También se incluirá entre el equipo, dispositivos para emparejamiento y ajustable de las
juntas longitudinales, entre trochas. El conjunto será ajustable para permitir la
obtención de la forma del perfil tipo de obra fijado, y será disefiado y operado de tal
modo que se pueda colocar la capa de mejoramiento requerido.
Preferentemente el equipo deber contar con dispositivos electrónicos para la
regularización del espesor; en caso contrario el Contratista deberá extremar las medidas
a los fines de obtener el perfll tipo de obra exigido.
Las pavimentadoras estarán equipadas con emparejadoras móviles y dispositivos para
calentarlas a la temperatura requerida para Ia colocación de la mezcla.
El término "emparejamiento", incluye cualquier operación de corte, avance u otra acción
efectiva para producir un pavimento con la uniformidad y textura especificada, sin
raspones, saltos ni grietas.
Si se comprueba durante Ia construcción que el equipo de distribución y terminación
usado, deja en el pavimento fisuras, zonas dentadas u otras irregularidades objetables,
que no puedan ser corregidas satisfactoriamente por las operaciones programadas, el
uso de dicho equipo será suspendido debiendo el Contratista sustituirlo por otro que
efectüe en forma satisfactoria los trabajos de distribución y terminación del pavimento.
ED LMIR
JEStJS CON PCION
c) Rodillos de Compactacion INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
El equipo de compactación comprenderá como mInimo un rodillo o tambor en tandem y
uno del tipo neumático autopropulsado. También podrán utilizarse de tres ruedas
lisas, vibradores y compactadores y otro equipo similar que resulte satisfactorio para Ia
Supervision.
(M&imCU$IQsU LJstrtaT '
de Criancay
DESARROLLO
RUEAL Y ECONÔMICQ
OLION°
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CHANCAY - DISTRITO DE CHANCA Y- PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO L1MA"
DECHANCAY
El equipo en funcionamiento deberá ser suficiente para compactar la mezcla

rápidamente mientras se encuentren aimn en condiciones de ser trabajada. No se
permitirán el uso de un equipo que produzca una trituración de los agregados.
d) Herramientas Menores
El Contratista deberá proveer medios para todas las herramientas menores, limpias y
libres de acumulaciones de material bituminoso. En todo momento deberá tener
preparados y listos la suficiente cantidad de lienzos encerados o cobertores para poder
ser utilizados por orden de la Supervision, en emergencia tales como inclemencias del
tiempo o demoras inevitables para cubrir o proteger todos material que haya sido
descargado sin ser distribuido.
Transporte y Entrega de la mezcla

La mezcla será transportada desde Ia planta mezcladora hasta su lugar de uso por medio
de vehIculos que llenen las exigencias fijadas. No se podrá despachar carga alguna a
una hora muy avanzada del turno laboral, que pueda impedir Ia colocaciOn y
compactación de Ia mezcla con suficiente luz diurna, excepto cuando se hayan previsto
de medios satisfactorios de iluminación.
EOEflLADtM!R
JESUS CCNCEPCION
Distribución y Terminación INCENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Al liegar a! lugar de uso, Ia mezcla será distribuida en el espesor acotado, conforme al
perfil, tipo de obra que se quiera lograr, haciéndolo ya sea sobre el ancho total de Ia
caizada o en un ancho particular practicable. Para estos fines se usarán las
especificaciones del artIculo " Equipo para Transporte y Colocación ".
La mezcla se colocará sobre una base aprobada solamente cuando las condiciones del
tiempo sean adecuadas y de acuerdo con el artIculo Limitaciones Climáticas. La
temperatura de colocación en la base imprimada será de 12 0°C como mmnimo.
Compactación
Inmediatamente después que la mezcla haya sido repartida y emparejada, Ia superficie
será verificada, nivelando todas las irregularidades comprobadas en la sma
I I'ilufllclpa
--y-- i.nsmfl
de Chancay
compactada intensa y uniformemente por medio de un rodillo. D1RgCC1O Dg DZSARROLLO
. YCowOy&ico
FOLD N'
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CJ-IANCAY- DISTRITO DE CHANCAY- PRO VINCIA HUA PAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DE CHANCAY
.
El trabajo de compactación se podrá ejecutar cuando Ia mezcla esté en las condiciones

requeridas y no produzca, en opinion del Ingeniero, desplazamiento indebido o
agrietamientos de Ia mezcla.
El trabajo inicial de compactación, set-a efectuado en el caso de un recubrimiento
completo, con un rodillo en tandem o a tres ruedas que trabaje siguiendo al distribuidor
de material y cuyo peso será tal que no produzca hundimiento o desplazamiento de la
mezcla. El rodillo será accionado con un cilindro de mando ubicado lo mas cerca posible
del distribuidor de material a menos que Ia Supervision indique otra cosa.
Inmediatamente después del cilindro inicial, la mezcla será compactada Integramente
mediante el uso de un rodillo neumático autopropulsado. Las pasadas finales de
compactación se hat-an con una aplanadora tandem, de un peso de por lo menos 10
toneladas de dos o tres ejes.
Las operaciones de compactación comenzarán por los costados y progresarán
gradualmente hacia el centro. Dicho proceso se hará cubriendo uniformemente cada
huella anterior de la pasada del rodillo, segtTh órdenes que debe impartir la Supervision
y hasta que toda Ia superficie haya quedado compactada.
Las distintas pasadas del rodillo terminarán en puntos de parada distantes 3 pies por lo
menos de los puntos de parada anteriores. Procedimientos de compactación que
difieren de los indicados preferentemente podrán ser dispuestos por Ia Supervision,
cuando las circunstancias asI lo requieran.
La mejor temperatura para iniciar la compactación, es Ia maxima temperatura en que Ia
mezcla soporta el rodillo sin originar excesivos movimientos horizontales, esta
temperatura deberá definirse en obra. El proceso de compactación debe culminar antes
que Ia temperatura de Ia mezcla asfáltica sea menor de 8SC.
Cualquier desplazamiento que se produzca a consecuencia del cambio de Ia dirección
del rodillo, por alguna otra causa, será corregido enseguida mediante el uso de rastras y
Ia adición de mezclas frescas cuando fuese necesario.
Se deberá presentar atención para evitar durante Ia compactación, un desplazamiento,
EDE
del alineamiento y las pendientes de los hordes de la calzada. JESUS CONCEPCIOF
INGENIERO CIVIL
Para evitar la adhesion de Ia mezcla a las ruedas del rodillo, estas serán mantenid. CIP N° 170357
hümedas, pero no se permitirá un exceso de agua.
A lo largo de cordones, rebordes y muros u otros sitios inaccesibles para el rodillo, Ia
,Iidad Uistntal
mezcla será compactada con pisones a mano caliente, o con apisonadoras mecáflicas quee Chancay
iccO DESARROLLC
URr3A3O RL Y ECOJOMIC
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CHANCAY- DISTRITO DE CFL4NCA Y- PRO VINC1A HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
J DECHANCAY
tengan una comprensión equivalente. Cada pisón de mano pesará no menos de 25 libras
(11.35 Kg.) y tendr una superficie de apisonado no mayor de 50 pulg.2.
La compactación proseguirá en forma continuada para lograr un resultado uniforme,
mientras la mezcla está en condiciones adecuadas de trabajabilidad y hasta que se hayan
eliminado todas las huellas de Ia máquina de compactación. La superficie de la mezcla
después de compactada será lisa y deberá concordar con el perfil tipo de obra y las
pendientes, dentro de las tolerancias especificadas.
Todas las mezclas que hayan resultado con roturas estuvieron sueltas, mezcladas con
suciedad o defectuosas en otro modo, serán retiradas y sustituidas con mezcla caliente
fresca que será compactada de inmediato para quedar en iguales condiciones que Ia
superficie circundante.
Toda superficie de 900 cm2 o más que acuse un exceso o diferencia de materiales
bituminoso será retirada y reemplazada por material nuevo. Asimismo todos los puntos
o juntas elevadas, depresiones o abolladuras serán corregidos.
La Compactación será aprobada por la Supervision, empleando cualquiera de los
siguientes métodos descritos a continuación:
Empleando equipos nucleares, o testigos extraIdos con perforador a diamantina de Ia
mezcla compactada, se debe cumplir:
DC >= 97%DM
Di >= 95%DM
Donde: EDEtAft,1IR
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Di Pesos unitarios individuales obtenidos en el area compactada de Ia producción

diana
DC Promedio de cinco (05) valores de Di.
DM Promedio de los pesos unitarios obtenidos del control de producción de planta
segün método MARSHALL.
Obteniéndose Ia maxima gravedad especIfica (A.S.T.M. D-2041), en cada punto donde se

obtendrá el peso unitario de la mezcla asfáltica compactada, se debe cumplir en cada
estación.
Capa de Superficie: 3 <= (MDT - Di)/ MDT <= S MunicpaIidac1 Oistrital
de Chancay
D!RCCION D DE8ARROLLO
uInANO RURAL i gcoHOuICo
• FCJON° •
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CHANCAY- DISTRITO DE CFiANCAY - PRO VINCL4 HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
Junta
La distribución se hará Jo más continua posible y el rodillo pasara sobre los bordes de
terminación no protegidos de Ia via de colocación reciente, solo cuando asI Jo autorice Ia
Supervision. En tales casos, incluyendo la formación de juntas como se expresó
anteriormente, se tomarán las medidas necesarias para que exista una adecuada ligazón
con la nueva superficie en todo el espesor de la capa.
No se colocará sobre material compactado 24 horas antes, a menos que el borde sea
vertical o haya sido cortado formando una cara vertical. Se aplicará un riego de liga tres
horas antes de Ia colocación.
Requisitos de espesor
La capa terminada no podrá variar del espesor indicado en el perfil tipo en más de ¼ de
pulgadas. Se harán mediciones del espesor en suficiente nümero antes y después de
compactar, para establecer la relación de los espesores del material sin compactar y
compactado, luego el espesor será controlado midiendo el material sin compactar que se
encuentre inmediatamente detrás de Ia pavimentadora.
Cuando las mediciones asi efectuadas, indiquen que en una sección no se encuentra
dentro de los lImites de tolerancia fijados para Ia obra terminada, Ia zona aOn no
compactada será corregida mientras el material se encuentre todavia en bugas
condiciones de trabajabilidad.
EDER BLADI
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Control de Acabado Reg. CIP N° 170357
La superficie del pavimento será verificada mediante una plantilla de coronamiento que
tenga la forma de perfil tipo de obra y mediante una regla de 3 m. de longitud, aplicados
en ángulos rectos y paralela respectivamente, respecto del eje de Ia calzada.
El Contratista destinara personal para aplicar Ia citada plantilla y Ia regla, bajo las
órdenes de la Supervision, con el fin de controlar todas las superficies.
La variación de la superficie entre dos contactos de Ia plantilla o de Ia regla, no podrán
exceder 3 mm. De ser mayores las deformaciones, se evitará colocando mezcla fina e
inmediatamente compactada, toda vez que no deteriore el aspecto estético de Ia via.
Los ensayos para comprobar Ia coincidencia con el coronamiento y Ia pendiente
especificada, se hará inmediatamente después de Ia compactación inicial,
*mzectOe DZ DESARROLLI
URI3ANO RURAL Y ECONOMIC
-1iION°
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CHANCA Y - DISTRJTO DE CHANCA Y - PRO V1NC1A HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
J DECHANCAY
.
variaciones establecidas serán corregidas por medio de la adición o remoción de

materiales, segtin fuese el caso.
Después de ello, la compactación continuará en Ia forma especificada. Finalizada Ia
compactación final, Ia lisura de la superflcie terminada será controlada nuevamente, y se
procederá a eliminar toda irregularidad comprobada en la misma que exceda de los
lImites arriba indicados. Tamblén se eliminarán zonas con textura, comprensión y
composición defectuosas y se corregirán dichos defectos conforme a las disposiciones de
Ia Supervision, que puedan incluir una remoción y sustitución por cuenta del
Contratista de las zonas expresadas.
Rectificación de los hordes

Los bordes del pavimento serán rectilIneos y coincidentes con el trazado. Todo exceso
de material será recortado después de Ia compactación final depositado por el
Contratista fuera del derecho de via y lejos de Ia vista, debiendo ser eliminado
considerando los aspectos de protección ambiental.
Otros requisitos
a) Transporte y entrega de la mezcla

La mezcla deberá entregarse a temperatura adecuada, manteniendo siempre un IImite
de tolerancia dentro de 2OF establecidos para Ia formula de mezclado.
EDE
JESUS cOCEPC!ON
INGENtERO CIVIL
b) Distribución y Terminación Reg. CIP N° 170357
Las juntas de las capas sucesivas, deberán escalonarse de modo que no ubique a dos
juntas en un mismo plano vertical, debiendo existir un desfase de 15 a25 cm.
c) Protección de la Obra
Las secciones de la capa de base recién terminadas deberán conservarse limpias, antes
de colocar la carpeta a capas de desgaste. No se permitirá ning(ln tránsito en las bases
asI terminadas, salvo el necesario para la colocación del material de Ia carpeta.
Materiales
( MunicipaIdad Uistrital
de Chancay
Los materiales a utilizar serán los que se especifican a continuaciOn: JCCIÔP D DSARROLLO
URRMO WRAY ECOROMICO
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CHANCAY- DISTRITO DE CHANCAY- PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
MUNICIPALIDAD DISTRITM
4
IjDECHANCAY
(a) Agregados Minerales Gruesos
Los agregados gruesos, deben cumplir con los siguientes requerimientos:
Tabla N 1 Requerimientos para los Agregados Gruesos
Requerimiento
Ensayos Norma
Altitud (m.s.n.m.)
<3000 >3000
Durabilidad (al Sulfato de Sodio) MTC E 209 12% max. 10% max.
Durabilidad (al Sulfato de Magnesio) 18 max. 15% max.
Abrasion Los Angeles MTC E 207 40% max.. 35% max.
Indice de Durabilidad MTC E 214 35% mIn. 35% mIn.
PartIculas chatas y alargadas MTC E 221 10% max. 10% max.
Caras fracturadas MTC E 210 .gün Tabla 4
Sales Solubles Totales MTC E 219 0.5% max. 0.5% max.
Absorción MTC E 206 1.00% Segün Diseño
Adherencia MTC E 519 +95
(b) Agregados minerales finos: Se deberá cumplir con los requerimientos de Ia
Tabla N2 3. Tabla N° 3
Retiuerimientos para los Agregados Finos
Requerimiento
Ensayos Norma Altitud (m.s.n.m.)
<3000 >3000
Equivalente de Arena MTC E 209 e.gün Tabla 5
Angularidad del agregado fino MTC E 222 Segtin Tabla 6
Adhesividad (Riedel Weber) MTC E 220 4% mIn. 6% mIn.
Indice de Plasticidad (malla N°40) MTC E 111 NP NP
Indice de Durabilidad MTC E 214 35 mIn. 35 mIn.
Indice de Plasticidad (malla N°200) MTC E 111 Max 4 NP
Sales Solubles Totales MTC E 219 0.5% max. 0.5% max.
Absorción MTC E 205 0.50% Seg(in Diseño/,
EDER B MIR' -
Tabla N° 4 Requerimientos para Caras Fracturadas JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVtL
rcey. t..II- 0170357
Espesor de Capa
Tráfico en Ejes Equivalentes (millones)
<100 mm >100 mm
<3 65/40 50/30
>3-30 85/50 60/40
>30 100/80 90/70
Nota: La notación R85/80 indica que el 85% del agregado grueso tiene una cara
fracturada y que el 80% tiene dos caras fracturadas
Municipaj1dad L)istntal
do Chancay
PIRECCION DS DZSARRQLLO
URArfO WRAECONOM1CO
J
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CHANCA Y - DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINClA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA" )
J DECHANCAY
.
Tabla N° 5: Requerimientos del Equivalente de Arena
PorcentaJe de Equivalente Arena

(minimo)
45
>3-30 50
> 30 55
Tabla N° 6: Angularidad del Agregado Fino
Espesor de Capa
<100mm >100 mm
3 30 mIn. 30m1n.
>3-30 40m1n. 40m1n.
>30 40m1n. 40m1n.
(c) Gradación
La gradación de los agregados pétreos para la producción de Ia mezcla asfltica en
caliente serán establecidos por el Contratista y aprobado por el Supervisor.
Además de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino segün lo
establecido en el acápite (a) y (b) ,el material de Ia mezcla de los agregados debe estar
libre de terrones de ardilla y se aceptará como méximo el uno por ciento (1%) de
partIculas deleznables seguin ensayo. MTC E 212. Tampoco deberá contener materia
orgánica y otros materiales deletéreos.
La gradación de Ia mezcla asfáltica deberá responder a alguno de los siguientes husos

granulométricos.
EDEP BLrDI
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Porcentaje que pasa

Tamiz
MAC -1 MAC-2 MAC-3
IMunicipaa5r)
de Chancay
I D1RECCIOi D DESARROLLO
9* Nfl RAj. yCONOM1co
- ' FOLV) N'
"CREACION DEL SERVIC!O DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTkO POBLADO DE
CHANCAY- D!STRITO DE CHANCAY - PRO VINCIA HUAIAL - DEPARTAMENTO LIMA"
J
DE CHANCAY
25,0 mm (1") 100 - -

19,0 mm (3/4") 80 -100 100 -
12,5 mm (1/2") 67- 85 80 - 100 -
9,5 mm (3/8") 60- 77 70 - 88 100
4,75 mm (N° 4) 43 - 54 51 - 68 65 -87
2,00 mm (N° 10) 29 - 45 38 - 52 43 - 61
425mm(N°40) 14-25 17-28 16-29
180 mm (N° 80) 8 -17 8 -17 9 -19
75 mm (N° 200) 04-8 04-8 05-10
(d) Filler o Polvo Mineral
El filler o relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como relleno de vacIos,
espesante del asfalto o como mejorador de adherencia a! par agregado-asfalto, podrá ser
de preferencia cal hidratada, no plástica que deberá cumplir Ia norma AASHTO M-303.
De no ser cal, será polvo de roca. La cantidad a utilizar se definirá en la fase de diseños
de mezcla segün el Método Marshall.
(e) Cemento Asfáltico
Cemento Asfáltico 40/50; 60/70; 85/100 o 120/150, segün requisitos establecidos en Ia

tabla siguiente:
Grado de Penetración
Caracteristicas Ensayo 10 50 60-70 85-100 120-150
Miii. Max. Mm. Max. Miii. Max. Miii. Max.
Penetración25C,100g,5s,0.1 mm MTCE3O4 40 50 60 70 85 100 120 150
PuntodelnflamaciônCoC,C MTCE3I2 232 - 232 - 232 - 218 -
Ductilidad25'C5cmhnincm MTCE3OB 100 - 100 - 100 - 100 -
SolubWdad en IricIoroetiIeno,% mesa MICE 302 99 - 99 - 99 - 99 -
Susceptibilidad Térmica
Ensayo de Peilcula Delgada enHorno, MICE 318 EDERLADIMIR -
3.2 mm, 163'C, 5 hrs JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
> .Perdida de mesa, % - 0.8 - 0.8 - 1 - 1.5 Reg. CIP N° 170357
> Penetración del residuo, % de
55 - 52 - 47 - 42 -
a penetración origina. MTC E 304
> Ductilidad del residuo, 25c,
50 - 75 - 100 -
5cmknin,cm. MTCE3O6 - -
Indice de Susceptibihdad térmica -1 1 -1 1 -1 1 -1 1
Enseyo de Is Mancha con solvente
MICE 314 Negativo Negativo Negativo Negativo
Heptano — Xileno 20% (opcional)
Especificaciones del Cemento Asfáltico Clasificado por Penetración
El tipo de material asfáltico deberá satisfacer los requisitos siguientes:
El cemento asfáltico a emplear en las mezclas asfálticas elaboradas en

£PCIO!tD5D1SARRQLLo
clasificado por viscosidad absoluta y por penetracion. Su empleo sera segnasYsc0RoucO
• I1;)N
I
"CREACION DEL SERV/C!O DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRQJ'OBLADODE
O
J
DECHANCAY
caracterIsticas climáticas de la region, la correspondiente carta viscosidad del cemento

asfltico y tal como lo indica Ia tabla de Mezclas en Caliente, las consideraciones del
Proyecto y las indicaciones del Supervisor.
Mezclas en Caliente
Tipo de Cemento Asfáltico Clasificado segn Penetración
Temperatura Media Anual

24°C o más 24°C - 15°C 15°C - 5°C Menos de 5°C
40-50ó
85 - 100 Asfalto
60-70 o 60-70
120-150 Modificado
Modificado
Los requisitos de calidad del cemento asfáltico son los que establecen las tablas de
clasificación por PenetraciOn y por Viscosidad.
El cemento asfáltico debe presentar un aspecto homogéneo, libre de agua y no

formar espuma cuando es calentado a temperatura de 175°C.
El cemento asfáltico podrá modificarse mediante Ia adición de activantes,

rejuvenecedores, poilmeros, asfaltos naturales o cualquier otro producto garantizado
por los productos correspondientes. En tales casos, las especificaciones particulares
establecerán el tipo de adición y las especificaciones que deberán cumplir tanto el
ligante modilIcado como las mezclas asfálticas resultantes. La dosificación y
dispersion homogenea del producto de adición debern tener Ia aprobación del
Supervisor.
ERB1AD1MIR
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Especificaciones del Cemento Asfáltico Clasificado por Viscosidad Reg. CIP N° 170357
De acuerdo con Ia aplicación y segün lo establezca Ia respectiva especificación, se

utilizarán emulsiones catiOnicas de rotura rápida, media o lenta, cuyas caracterIsticas
básicas se presentan en la tabla deEspecificaciones para Emulsiones Catiónicas.
Las emulsiones catiónicas podrán ser modificadas mediante polImeros, en tal caso las
Especificaciones de calidad, dosificación y dispersion del producto deberán tener Ia
aprobación del Supervisor.
Con suficiente anticipación al comienzo de los trabajos de Riego de Liga, "El Contçtista u
tvit ii alidad tJstritaJ
debe someter a Ia aprobación de Ia Supervision muestra (s) del material asfálico dF Chancay
<CCON DE DESARROLLO
URANO RURAL Y CONOM!C(
I FOLIO N°
"CREACION DEL SER VICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO Pd5bADO-P,.-
CHANCA Y - DISTRITO DE CHANCA V - PRO VJNCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
tipo seleccionado. No se deben iniciar dichos trabajos sin la previa aprobación, por
escrito, de dicho material por la Supervision.
De acuerdo al tipo de material asfáltico seleccionado, se debe determinar la cantidad de
litros de material asfáltico que se debe aplicar por metro cuadrado de base, a menos que
esa información estuviese indicada en los pianos. El cuadro siguiente debe servir como
guIa para hacer dicha determinación:
Cantidad de Aplicacion de Material Asfáltico

Material Asfáltico Tipo Cantidad (l/m2)
Cemento Asfáltico 40/50; 60/70; 80/100 o 120/150 0,1 - 0,4
Emulsion diluida con
CRS-1 o CRS-2 0,2 - 0,7
agua en partes iguales
Grado de Viscosidad
CaracterIsticas Ensayc AC-5 Ac-lu AC-20 AC-40
Vscosidad Absolute 50±5 100±20 200±40 400±60
MIC E 308
60C Pa.s (Poises) (500±100) (1000±200) (2000±400) (4000±600)
Viscosidad Cinemática ,135C mm
MTC E 301 100 150 210 300
2 Is, mInimo
Penetración 25C, 100
MTCE3O4 120 70 40 20
gr 5s mInimo
Punto de Inflamacián COC, C, MTCE3O3 177 219 232 232
Solubilided en tricloroetileno %
MTCE3O2 99 99 99 99
mesa mInimo
Susceptibilidad Términa Ensayo MTC E 316
cle PelIcula Delgada en Horno
)- Viscosidad MTC E 304 200 400 800 1600
Absolute, 60CC, Pa.s -2000 -4000 -8000 -16000
(Poises) méximo
> Ductilidad, 25CC, 5
cm/mm, cm. MInima MICE 306 100 50 20 10
Ensayo de Ia mancha
MTC E 314 Negativo Negativo Negetivo Negativo
con solvente Heptano-xileno
Equipo
EDER4lthMR
(a) Equipo para el transporte JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Tanto los agregados como las mezclas se transportarán en voiquetes debidamente

acondicionadas para tal fin. La forma y altura de la tolva será tal, que durante el vertido
en la terminadora, el voiquete solo toque a ésta a través de los rodillos
Cnanca
ello. Los volquetes deberán estar siempre provistos de dispositivos que mantngaftt}a DESARROLØ
UR;Mo RURAL Y £CONO&çico
Fflilfl iI°
cc
"CREACION DEL SERV!CIO DE TRANSITABJLIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTRO
CHANCA Y- DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCM HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
IDECHANCAY
temperatura, asI como para proteger debidamente asegurado, tanto para proteger los
materiales que transporta, como para prevenir emisiones contaminantes.
(b) Equipo para la extension de La mezcla
La extension y terminacjOn de las mezclas densas en caliente se hará con una

pavimentadora autopropulsada, adecuada para extender y terminar Ia mezcla con un
mInimo de precompactación de acuerdo con los anchos y espesores especificados. La
pavimentadora estará equipada con un vibrador y un distribuidor de tornillo sinfIn, de
tipo reversible, capacitado para colocar Ia mezcla uniformemente por delante de los
enrasadores. Poseerá un equipo de dirección adecuado y tendrá velocidades para
retroceder y avanzar. La pavimentadora tendrá dispositivos mecánicos compensadores
para obtener una superficie pareja y formar los bordes de Ia capa sin uso de formas. Será
ajustable para lograr la sección transversal especificada del espesor de diseflo u
ordenada por el Supervisor. Asimismo, deberá poseer sensores electrónicos para
garantizar la homogeneidad de los espesores.
Si se determina que el equipo deja huellas en la superficie de La capa, areas defectuosas u

otras irregularidades objetables que no sean fácilmente corregibles durante Ia
construcción, el Supervisor exigirá su inmediata reparación o cambio. Cuando la mezcla
se realice en planta portátil, la misma planta realizará su extension sobre Ia superficie
EDEP
JESUS CONCEPCION
S (c) Equipo de compactacion INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Se deberán utilizar rodillos autopropulsados de cilindros metálicos, estáticos o

vibratorios, triciclos o tandem y de neumáticos. El equipo de .compactación será
aprobado por el Supervisor, a la vista de los resultados obtenidos en Ia fase de
experimentación. Para VIas de Primer orden los rodillos lisos se restringen a los
denominados tipo tandem, no permitiéndose el uso de los que poseen dos liantas
traseras neumáticas. Para otros tipos de vIas se aconseja el uso de equipos tandem, mas
no restringe exclusivamente a éste.
Los compactadores de rodillos no deberán presentar surcos ni irregularidades. Los

compactadores vibratorios dispondrán de dispositivos para eliminar la vibràcióñ LMstntaI
invertir la marcha, siendo aconsejable que el dispositivo sea automático. Ade á-
"CREACION DEL SERV!CIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO'1.OBL4WQ..Q? .. jJ
CHANCA Y- DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCJA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
J DECHANCAY
deberán poseer controladores de vibraciOn y de frecuencia independientes. Los de

neumáticos tendrán ruedas lisas, en ni:imero, tamafio y disposiciOn tales, que permitan el
traslapo de las huellas delanteras y traseras y, en caso necesario, faldones de lona
protectora contra el enfriamiento de los neumáticos.
Las presiones lineales estáticas o dinámicas, y las presiones de contacto de los diversos
compactadores, serán las necesarias para conseguir la compactación adecuada y
homogenea de la mezcla en todo su espesor, pero sin producir roturas del agregado ni
arrollamiento de la mezcla a las temperaturas de compactación.
(d) Equipo accesorlo
Estará constituido por elementos para limpieza, preferiblemente barredora o sopladora

mecánica. AsI mismo, se requieren herramientas menores para efectuar correcciones
localizadas durante Ia extension de La mezcla.
Requerimientos de Construcción
Mezcla de Agregados
Las caracterIsticas de calidad de la mezcla asfáltica, deberán estar de acuerdo con las
exigencias para mezclas de concreto bituminoso que se indican en laTabla N° 9 y N 10,
segün corresponda al tipo de mezcla que se produzca, de acuerdo al diseflo del prol:
y lo indicado por el Supervisor.
IR
JESUS CN5PCION
TablaN°9 INGENIERO CIVIL
Reauisitos nara Mezcla de Concreto Bituminoso Reg. CIP N° 170357
ciase de Mezcla
Parãmetro de Diseño
A B C
8 kN (815 Kg) 5,34 kN (544 Kg) 4,45 kN (453 Kg)
Marshall (MTC E 504) 8-14 8-16 8-2
1.Estabilidad (mIn) 35 03-5 03 5
2.Flujo 0.25mm Ver labia 10
3.Porcentaje de vaclos con aire (1)
(MTC E 505)
4.Vacios en el agregado mineral
(Ver labia 10) 75 50 50
5.Compactaclón, nOm. de golpes en
cada capa de testigo
C. lnmersión — Compresión (MIC E 518) 2,1 2,1 1,4

1.Resistencia a Ia compresi6n Mpa mm.
2.Resistencia retenida % (mIn) 70 70 70
d. Resistencia Conservada err a Prueba de Tracción

70 70 70
indirecta (mm) (MTC E 521)
/
1UfltL,dti(j,U
e. Relación Polvo — Asfalto 0,6 — 1,3 0,6 — 1,3 0,6 — 13 de Cnarrca
urrscclCrl os DESARROLLO
• RUW0 RURAL Y Eç,NOMIC0
P'LIO N'
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CETRO POBLADO DE /' cL
U
'It MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DECHANCAY
f. Relación Est./flujo (2) 1700— 2500
El Indice de Compactibilidad mInimo será 5, definiendo este como:
GES5Oy 0E85
Siendo GB5O y GEBS, las gravedades especIficas bulk de las briquetas a 5Oy 5 golpes.
Tabla 10
Vaclos mInimos en el agregado mineral (VMA)
Vacios minimos en agregado mineral %

Tamiz
Marshall Superpave
2,36mm.(N°8) 21 -
4,75 mm. (N° 4) 18 -
9,5 mm. (3/8") 16 15
12,5 mm. (W') 15 14
19 mm. (3/4") 14 13
25 mm. (1") 13 12
7,5mm.(11h") 12 11
50 mm. (2") 11.5 10.5
Composición de la Mezcla de Agregados EDE

JESUS C'CEPtI0N
INGENIERO CIVIL
ReQ. CIP N° 170357
La mezcla se compondrá básicamente de agregados minerales gruesos, finos y rélleno
mineral (separados por tamaños), en proporciones tales que se produzca una curva
continua, aproximadamente paralela y centrada al huso granulométrico especificado y
elegido. La formula de la mezcla de Obra será determinada para las condiciones de
operación regular de Ia planta asfltica.
La fOrmula de Ia mezcla de obra con las tolerancias admisibles, producirá el huso
granulométrico de control de obra, debiéndose producir una mezcla de agregados que
no escape de dicho huso; cualquier variación deberá ser investigada y las causas serán
corregidas.
Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujos muy bajQs-e-.,.
AL; aIjdao Uistritat
de Chancay
adecuadas cuando las temperaturas de servicio fluctOan sobre valores bajos. DJRCCION Dg DESARROLLO
URJ3ANO RURAL Y ECOI3OMICO
FOLIO N'
"CREACION DEL SERVJC!O DE TRANS!TAB!LIDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTR PBb4DOD&.-
CHANCAY- DISTRITO DE CHANCAY- PRO VINCL4 HUARAL - DEPARTAMENTO L1MA"
DECHANCAY
Tolerancias
Las tolerancias admitidas en las mezclas son absolutamente para Ia formula de trabajo,
estarán dentro del huso de especificación y serán las siguientes:
Parámetros de Variación permisible en % en peso total de

Control áridos
N2 4omayor ±5%
N°8 ±4%
N°30 ±3%
N°200 ±2%
Asfalto ± 0.3%
Limitaciones climáticas
Las mezclas asfálticas calientes se colocarán ünicamente cuando Ia base a tratar se

encuentre seca, la temperatura atmosférica a la sombra sea superior a 102C en ascenso y
el tiempo no esté neblinoso ni liuvioso; adems la base preparada debe estar en
condiciones satisfactorias.
Preparación de la superficie existente
La mezcla no se extenderá hasta que se compruebe que Ia superficie sobre la cual se va a

colocar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el
Supervisor. Todas las irregularidades que excedan de las tolerancias establecidas en la
especificación respectiva, deberán ser corregidas de acuerdo con lo establecido en ella.
Antes de aplicar Ia mezcla, se verifIcará que haya ocurrido el curado del riego previo, no
debiendo quedar restos de fluidificante ni de agua en Ia superficie. Si hubiera
transcurrido mucho tiempo desde Ia aplicación del riego, se comprobará que su
capacidad de liga con la mezcla no se haya mermado en forma perjudicial; si ello ha
sucedido, el Contratista deberá efectuar un riego adicional de adherencia, a su costa, en
Ia cuantIa que fije el Supervisor. /
ED
JESU •i ION
Método de Control IN EMQCIMLL .)iStntaJ
Re. CIP
iiccIO D DKSA2ROLLO
- - Ycogo
- FOJOJo
"CREACION DEL SERVJCIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO POLALO DE
CHANCAY- DISTRITO DE CIIANCA Y - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DE CHANCAY
El empleo de pavimento asfáltico en la construcción de vIas requiere tener un adecuado

manejo ambiental, dado que las consecuencias pueden ser grandes. Para lo cual, se
requiere realizar una serie de acciones complementarias para que sus efectos negativos
se minimicen o eviten y no altere el ecosistema.
Para realizar las actividades de suministrar y aplicar materiales diversos a una base, Ia
cual ha sido preparada con anterioridad, es necesario considerar las implicancias
ambientales para ser tratados adecuadamente.
Durante la aplicación del material bituminoso, el contratista deberá contar con

extintores, dispuestos en lugares de fácil accesibilidad para el personal de obra, debido a
que las temperaturas en las que se trabajan pueden generar incendios.
En estas etapas, se debe contar con un botiquIn permanente que reüna los implementos
apropiados para cualquier tipo de quemaduras que pudiera sufrir el personal de obra.
Además, es conveniente dotar al personal de obra que trabaja directamente en las
labores de aplicación del material bituminoso, con equipos idóneos para Ia protección de
los gases que emanen de éstas.
Se debe disponer, si las condiciones asI lo requieren, de un personal exciusivo para

vigilar y evitar que personas ajenas a las obras ingresen a las zonas de obra, para que no
retrasen las labores y salvaguardar su integridad fIsica. Tamblén se debe disponer de un
vehIculo para casos en que ocurran eventuales accidentes.
Se debe dar la protección adecuada para evitar que se manche y dane la infraestructura
adyacente a Ia vIa, ya que los costos de rehabilitación de lo dañado puede ser muy
elevado.
En las areas que han sido tratadas, no se debe permitir el paso de vehIculos, para lo cual
se instalarán las seflalizaciones y desvIos correspondientes, sin que perturbe en gran
medida el normal tránsito de los vehIculos..
EDEtMIR
JESUS CONCEPCION
Elaboración de la mezcla INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Por tratarse de una obra en Ia ciudad, y en la que Ia aplicación de meca-asfá1tica

Mi;, JStriLa
requerida es pequefia, es altamente probable que la misma no sea preparada eñ bay
L11(Ccj D D8ARROLLO
- ;-LT) N'
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CEAITRO POBLADO DE
Cl-L4NCAY- DJSTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA" (
4J DE CHANCAY
sino que sea adquirida a proveedores que se dedican a la elaboración de mezcla asfáltica
en caliente. No obstante lo anteriormente expuesto, las siguientes consideraciones
deben ser tomadas en cuenta para Ia elaboración de Ia mezcla por el proveedor.
Los agregados se suministrarén fraccionados. El ni1mero de fracciones deberá ser tal que
sea posible, con la instalación que se utilice, cumplir las tolerancias exigidas en Ia
granulometrIa de Ia mezcla. Cada fracción será suficientemente homogenea y deberá
poderse acopiar y manejar sin peligro de segregación, observando las precauciones que
se detallan a continuación.
Cada fracción del agregado se acopiará separada de las demás para evitar
intercontaminaciones. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se
utilizarân los ciento cincuenta milImetros (150 mm) inferiores de los mismos. Los
acopios se construirán por capas de espesor no superior a un metro y medio (1,5 m), y
no por montones cónicos. Las cargas del material se colocarán adyacentes, tomando las
medidas oportunas para evitar su segregación.
Cuando se detecten anomalIas en el suministro, los agregados se acopiarán por

separado, hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicar cuando se
autorice el cambio de procedencia de un agregado.
La carga de las tolvas en frIo se realizará de forma que éstas contengan entre el
cincuenta por ciento (50%) y el cien por ciento (100%) de su capacidad, sin rebosar. En
las operaciones de carga se tomarán las precauciones necesarias para evitar
segregaciones o contaminaciones.
Las aberturas de salida de las tolvas en frIo se regularán en forma tal, que la mezcla de
todos los agregados se ajuste a La formula de obra de la alimentación en frIo. El caudal
total de esta mezcla en frIo se reguIar de acuerdo con Ia producción prevista, no
debiendo ser ni superior ni inferior, Jo que permitirá mantener el nivel de Ilenado
tolvas en caliente a La altura de calibración. E
JESUS CONCEPCION
INGENJERc) CIVIL
170351
Los agregados preferentemente secos se calentarán antes de su mezcla con el astB
secador se regulará de forma que la combustion sea completa, indicada por
de Chancay
de humo negro en el escape de Ia chimenea. Si el polvo recogido en los colectorsw1ØIeDEsARRoLLo
JIJRAN1J ?URJL YECOIIOMICO
. *
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTROPOBLADODE J
CHANCA Y - DISTR1TO DE CHANCA V - PRO VINCJA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
MUNICIPAUDAD DISIRFIAL
DECHANCAY
las condiciones exigidas al filler y su utilización está prevista, se podrá introducir en la

mezcla; en caso contrario, deberá eliminarse. El tiro de aire en el secador se deberá
regular de forma adecuada, para que la cantidad y Ia granulometrIa del filler recuperado
sean uniformes. La dosificación del filler de recuperación yb el de aporte se hará de
manera independiente de los agregados y entre si.
En las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador, deberá comprobarse que
Ia unidad clasificadora en caliente proporcione a las tolvas en caliente agregados
homogéneos; en caso contrarlo, se tomarán las medidas necesarias para corregir Ia
heterogeneidad. Las tolvas en caliente de las plantas continuas deberán mantenerse por
encima de su nivel mInimo de calibración, sin rebosar.
Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente, y eventualmente el

ilenante mineral seco, se pesarán o medirán exactamente y se transportarán al
mezclador en las proporciones determinadas en la formula de trabajo.
Si Ia instalación de fabricación de Ia mezcla es de tipo continuo, se introducirá en el

mezclador al mismo tiempo, Ia cantidad de asfalto requerida, a la temperatura
apropiada, manteniendo Ia compuerta de salida a la altura que proporcione el tiempo
teórico de mezcla especificado. La tolva de descarga se abrirá intermitentemente para
evitar segregaciones en la caIda de la mezcia a Ia voiqueta.
Si Ia instalación es de tipo discontinuo, después de haber introducido en el mezclador los

agregados y el ilenante, se agregará automáticamente el material bituminoso calculado
para cada bachada, ci cual deberá encontrarse a Ia temperatura adecua
continuará la operación de mezcla durante el tiempo especificado. EDER
JESUS CONCEPCIO
INGENIERO CIVIL
En ningün caso se introducirá en el mezclador el agregado caliente a una
superior en más de cinco grados Celsius (5°C) a Ia temperatura del asfalto. El cemento
asfáitico será calentado a un temperatura tal, que se obtenga una viscosidad
comprendida entre 75 y 155 SSF (segün Carta Viscosidad-Temperatura proporcionado
por el fabricante) y verificada en laboratorio por la Supervision. En mezcladores de ejes
gemelos, el volumen de materiales no será tan grande que sobrepase los extremos de las
j de Chan
0
.
CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL. SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO OBLADO DE
CHANCA Y- DJSTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
J
DECHANCAY
.
paletas, cuando éstas se encuentren en posición vertical, siendo recomendable que no

superen los dos tercios (2/3) de su altura.
A la descarga del mezclador, todos los tamaflos del agregado deberán estar
uniformemente distribuidos en la mezcla y sus partIculas total y homogeneamente
cubiertas. La temperatura de Ia mezcla a! salir del mezclador no excederá de la fijada
durante Ia definición de la formula de trabajo.
Se rechazarán todas las mezclas heterogéneas, carbonizadas o sobrecalentadas, las

mezclas con espuma, o las que presenten indicios de humedad. En este ültimo caso, se
retirarán los agregados de las correspondientes tolvas en caliente. También se
rechazarán aquellas mezclas en las que la envuelta no sea perfecta.
Unidad de Medida:
La unidad de medida será el metro cuadrado (m2), aproximado a! entero, de todo trabajo
ejecutado a satisfacción del Supervisor, de acuerdo a lo exigido en Ia especificación
respectiva. En los casos en los que se trata de espesores de carpeta de 3", el area a medir
será el doble de aquella que hubiera correspondido si el espesor fuera de solo 1.5". El
area se determinará multiplicando Ia longitud real, medida a lo largo del eje del trabajo,
por el ancho especificado en los planos u ordenado por el Supervisor. Por tratarse de
una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial,
el metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El
porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo ejecutado
respecto del total que se requiere ejecutar.
Forma de Pago:
El pago se efectuaré al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2), aplicado al
metrado calculado. El pago que asI se efectüe constituirá compensación total por toda Ia
mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para Ia
EDE
JESUS C'NCEPCION
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
02.04 MARCAS EN PA VIMENTO
Municrpalidd
L)istriaj
02.04.01 LINEAS CONTINUAS (a=0.10m) cle Chancy
LflRCCrON D
DESARROLLO
UR0RURAL?
COHO1c0
"CREACION DEL SERV!C!O DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTRO F#PBLADO DE 40
CI-IANCAY- DISTRITO DE CHANCA Y - PRO V1NCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
J DE CHANCAY
02.04.02 LINEAS DISCONTINUAS (a=0.lOm)
02.04.03 CRUCES PEATONALES, mci. LINEA DE PARE (a=0.50m; L=Variabie)
02.04.04 FLECHAS DIRECCIONALES DE TRANSITO
Descripción:
Las lIneas o marcas a pintarse en los nuevos pavimentos serán ejecutadas en las
ubicaciones establecidas en los pianos de obra respectivos, y cumpliendo las
especificaciones que existen para ellas en el "Manual de Dispositivos de Control de
Tránsito automotor para Calles y Carreteras" del Ministerio de Transportes.
Modo de Ejecución:
La pintura a usarse es pintura de tráfico de color bianco para las lIneas continuas o
discontinuas separadoras de carriles, cruceros peatonales, lIneas de parada, sImbolos y
letras, en los lugares en los que ei piano de seflalización asI lo indica. La pintura de estos
sardineles se efectuará no en el sardinel mismo sino sobre la carpeta asfáltica de Ia
caizada. Estará compuesta en base a resinas de caucho y cloratos, de acuerdo a lo
establecido por el Reglamento de Señalización vigente. Inmediatamente después de
aplicada la pintura, se afladirá sobre ella 250 gr/m2 de microesferas reflectantes. Las
zonas a pintar llevarán dos manos aplicadas con intervalos de 24 horas.
Codigos y nombres:
Las pinturas utilizadas en Ia señalización del trafico urbano interurbano y vIas de alta
velocidad están normalizadas por INTINTEC. La pintura de color blanco se denomina
"pintura blanca de trafico" (especificación TTP-115 E tipo III), la pintura de color
amarilla se denomina "pintura amarilla de trafico " (especificación TTP-115) y la pintura
de color negro se denomina "pintura negra de trafico" (TTP-110 C tipo II). Los productos
a emplear en Ia obra cumplirán con las normas seflaladas.
EDEL.PIMIR -
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Pinturas a emplearen marcas viales

La pintura deberá ser de color amarilla en Ia ilnea media que divide los'crrilesde. istntaI
de Chancay
tránsito en cada uno de los sentidos y en las marcas sobre el pavimento, de
"CREACION DEL SERVJCIO DE TRANSJTABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CEN?O POBLADO DE
CHANCA Y - DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
J DECHANCAY
indicado en los pianos o a lo que ordene ei Ingeniero Inspector, adecuada para
superficies pavimentas, y deberá cumplir con los siguientes requisitos:
Tipo de pigmento principal: Dióxido de titanio

Pigmento en peso: Mm. 57%
VehIculo: Caucho clorado-aiquIrico
% vehIculo no volátil: Mm. 41%
Solventes: Aromáticos
Densidad: 12.1
Viscosidad: 75 a 85 (Unidades Krebbs)
Fineza o Grado de Molienda: Escala Hegman. Mm 3
Tiempo de Secado: Al tacto: 5 - 10 minutos.
Tiempo de Secado Completo: Para el libre tránsito de vehIculos 25 ± 5
minutos.
Resistencia a! Agua (lámina
pintada sumergida en agua
durante 6 horas): No presenta señales de cuarteado,
descortezado ni decoloración. No presenta
ablandamiento, ampollamiento ni pérdida
de adherencia.
Apariencia de Ia pelIcula seca: No presenta arrugas, ampollas, cuarteado ni
pegaj osidad No presenta granos ni
aguj eros.
Resistencia a la Abrasion
seca en LITROS/MILS: 35
Reflactancia Direccional: Buena
Poder Cubriente: Bueno
Flexibilidad
(Mandril cónico ½"): Buena
EDERLA'IR
JESUS CONCEPCION
METODO DE CONS TRUCCION INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Requisitos para la Construcción

El area a ser pintada deberá estar libre de partIculas sueltas Esto puede sereaUzadQ
por escobillado u otros métodos aceptables para el Ingeniero Inspector. La —' uinh ea ay
'i N1
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL. SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CEN 0 POBLADO DE
CHANCA Y- DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCJA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
'II MUNICIPAUDAD DISTRITAL
DECHANAV
pintar deberá ser del tipo rociador capaz de aplicar la pintura satisfactoriamente bajo
presión con una alimentación uniforme a través de boquillas que roclen directamente
sobre el pavimento.
Cada máquina deberá ser capaz de aplicar dos rayas separadas, que sean continuas o
discontinuas a Ia misma vez. Cada tanque de pintura deberá estar equipado con
agitador mecánico. Cada boquilla deberá estar equipada con válvulas de cierre
satisfactorias que apliquen rayas continuas o discontinuas automáticamente. Cada
boquilla deberá también estar equipada con gulas de rayas adecuadas que consistirán en
mortajas metálicas o golpes de aire.
Las rayas deberán ser de 10 cm. de ancho. Los segmentos de raya interrumpida deberán
ser de 3.0 m. a lo largo con intervalos de (5.00 mt) o como indiquen los pianos.
Las marcas sobre el pavimento serán continuas en Ia lInea separadora de cada sentido y
discontinuas en las ilneas separadoras en cada carril. Las primeras han de ser de color
amarillo mientras que las segundas serán de color blanco.
Los sImboios, letras, flechas y otros elementos a pintar sobre ei pavimento, estarán de
acuerdo a lo ordenado por el Ingeniero Inspector y deberán tener una apariencia bien
clara, uniforme y bien terminada.
Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y satisfactoria, durante el dIa o
la noche, deberán ser corregidas por el Contratista a su costo.
Para el caso de sardineles el area a pintar será ia cara vertical que da al tránsito (que
sobresales de la pista) y la cara horizontal.
El pintado de ilneas sobre el pavimento se efectuara segUn Ia siguiente secuencia:
a) Se delineará la marca a efectuarse.
b) Se limpiará la superfIcie en un ancho ligeramente mayor a lo ocupado por Ia marca
con el objeto de eliminar el polvo o cualquier material indeseable que perjudique la
adherencia de la pintura el pavimento. En el caso de pinturas de Sardineles de
Concreto se retirará el polvo, barro, grasa o cuaiquier otro elemento extraño a Ia
superficie a pintar con Ia finalidad de dejar una superficie limpia y apta para su
pintado. Para el pintado de Sardineles se usara pintura de trafico amarillo segün Ia,
tabla de requerimientos mInimos.
ED
c) Se evitará que el pavimento este hümedo. JESU CkPr
ING NIERO( .
Reg. I
D eAPJOLLO
"CREACION DEL SERVJC!O DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARJLLA - SECTOR I EN EL CENTRO POBI,AÜö
CHAIVCA Y- DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
d) Se fijarán puntos de alineación teniendo en cuenta el tipo de marca. En el caso del

pintado de lIneas continuas se ubicaran puntos de alineación a no más de 50m de
separación.
e) Se aplicará Ia pintura de manera uniforme dejándola secar por lo menos 30 m. Antes
de permitir él tráfico del area pintada.
0 Inmediatamente después de aplicada las microesferas se añaden a la pintura
reflectantes en Ia dosificación recomendada por el proveedor, la misma que no será
menor a 250 gr/m2 de area pintada.
Control de Calidad:
Verjficar el alineamiento y los anchos de las lIneas continuas y discontinuas; asI mismo
las medidas de los sImbolos y letras de acuerdo a I indicado en los pianos.
Unidad de Medida:
El trabajo ejecutado se medirá en unidades (m2) para sImbolos y letras( cruce peatonal
,flecha direccional de transito y lInea de pare) y metros lineales (ml) para lIneas
continuas y discontinuas instaladas, que cumpla con la especificación anterior y
aceptada por el Ing. Supervisor. Por tratarse de una obra a suma aizada en el que el
metrado que figura en el presupuesto es referencial, el metrado se calculará como un
porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará
por comparación del avance del trabajo ejecutado respecto del total que se re ui re
ejecutar.
JESUS CONCEP ION
INGENIERO CIVIL
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (m2) y
metro lineal (ml) segün las partidas correspondientes, aplicados a los metrados
calculados. El pago que asI se efect(ie constituirá compensación total por toda la mano
de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para Ia ejecución de
Ia partida.
03 INS TA LA ClONES DEAGUA PARA HIDRANTES
03.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS

L)astrjtal
de Chancy
D DESIiRPQLLO
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL. SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL dENTRO POBLADO DE
CHANCA Y- DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA" i
4
MLJNICIPALIDAD DISTRITAL
DECHANCAY
03.01.01 EXCAVACION MANUAL DE ZANJA PARA INSTALACIONES SANITARIAS
Especificado y descrito en el Item de la Partida 01.04.01
03.0102 REFINE Y NIVELACION DE ZANJAS

Descripción
Esta partida consiste en la nivelación del fondo y paredes de la zanja excavada para la
las estructuras y en las zanjas para tuberIa. Las zanjas para tuberIas deberán ser rectas
sin hendiduras significativas.
Materiales y Herramientas
La nivelación y refines se efectuaran con el empleo de mano de obra no calificada y con
herramientas manuales de Ia zona necesarias para este tipo de movimiento de tierra.
Ejecución. El refine consiste en el perfilamiento tanto de las paredes como del fondo,
teniendo especial cuidado que no queden protuberancias rocosas que hagan contacto
con el cuerpo del tubo
Se nivelará cuidadosamente conformándose exactamente a Ia rasante correspondiente
del Proyecto aumentada con el espesor de Ia tuberla respectiva y los 0.20 m, de la base
de hormigón.
Métodos de medición
La medida de esta partida será en metros cuadrados, midiendo las caras de las p
el fondo de Ia caja, y las Zanjas. EERT1R -,
JESUS CONCCION
INGENIERO CIVIL
Forma de pago Reg. CIP N° 170357
Se efectuará al preclo unitario de la partida por metro lineal (ml), entendiéndose que
dichos precios y pagos constituirá compensación total por toda Ia mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios para Ia ejecución de los trabajos.
04.03.03 CAMA DE APOYO CON MATERIAL SELECCIONADO PARA TUBERIA
Descripción
• ——
MuncpaIjdao L)Stntaj
1e Chancay
fl1RCClO D PESARROLI,O
URJ.'flo WRAL Y ECONOA1CO
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CEN7WPOBLADO DE
DECHANCAY
Comprende el suministro de Mano de Obra, Materiales, Equipos Necesarios para La

ejecución de los trabajos para la colocación de material selecciona en el fondo de las
zanjas excavadas y perfiladas previamente.
Ejecución:
Fondo de zanja
El tipo y calidad de Ia cama de apoyo que soporta Ia tuberIa es muy importante para una
buena instalación, Ia cual se puede lograr fad y rápidamente, dando como resultado un
alcantarillado sin problemas.
Las especificaciones mInimas para el soporte del alcantarillado por gravedad en PVC, se
puede obtener en base a dos métodos constructivos:
Fondo Formado
La tuberIa debe ser encamada con una fundación de tierra en el fondo de Ia zanja con
forma circular que se ajusta a la tuherIa con una tolerancia razonable por lo menos en un
50% del diámetro exterior. El reileno lateral y superior mInimo 15 cm sobre Ia clavp de ,
tubo y compactado a mano o mecánicamente.

E!I CALM1R
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Fondo de Material Seleccionado Reg. CIP N° 170357
Se coloca material seleccionado sobre el fondo plano de Ia zanja, con un espesor mInimo
de 10 cm. en la parte inferior de la tuberIa y debe extenderse entre 1/6 y 1/10 del
diámetro exterior hacia los costados de la tuberla. El resto del relleno hasta unos 15 cm.
mInimo por encima de Ia dave del tubo será compactado a mano o mecánicamente.
El fondo de la zanja debe ser totalmente piano, regular y uniforme, libre de materiales
duros y cortantes, considerando la pendiente prevista en el proyecto, exento de
protuberancias y cangrejeras, las cuales deben ser rellenadas con material adecuado y
convenientemente compactado al nivel del suelo natural.
Cuando el fondo de la zanja está formado de arcilla saturada o lodo, es saludable tender
una cama de confitillo o cascajo de 15 cm de espesor, compactada adecuadaiij:Más
d&C5° UfStfl )
aün, si el tubo estuviese por debajo del nivel freático o donde Ia zanja puede
—,
'F
"CREACION DEL SER VICtO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARJLLA - SECTOR 1 EN EL CENTJO POBLADO DE
CHANCA Y- DJSTRITO DE CHANCA Y - PRO VINC1A HUAIML - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
a inundación, se deberá colocar material granular de 1/4 a 1/2 pulg triturado hasta Ia
dave del tubo.
Si el fondo es de un material suave o fino sin piedra y se puede nivelar fácilmente, no es

necesario usar rellenos de base especial. En cambio si el fondo está conformado por
material rocoso o pedregoso, es aconsejable colocar una capa de material fino, escogido,
exento de piedras o cuerpos extraflos con un espesor mInimo de 10 a 15 cm. Este relleno
previo debe ser bien apisonado antes de Ia instalación de los tubos.
Retirar rocas y piedras del borde de Ia zanja, para evitar el deslizamiento a! interior y
ocasionar posibles roturas.
Independientemente del tipo de soporte especiflcado es importante la excavación de

nichos o huecos en la zona de las campanas de tal forma que el cuerpo del tubo esté
uniformemente soportado en toda su longitud.
Medición:
La ejecución de la cama de apoyo se medirá en metros lineales (ml), para lo cual se

determinará la longitud de Ia lInea de colectores y emisores listas para la instala .e
las tuberlas. EDER —
JESUS CONCEPCION
INCENIERO CVJL
Pago Reg. CiP N° 170357
El pago se realizará por metro lineal (ml); de la Cama de Tierra Zarandeada, dicho pago
incluye Ia mano de obra, equipos y herramientas necesarias para Ia elaboración,
colocación y cualquier imprevisto para Ia correcta ejecución de Ia partida.
03.01.04 RELLENO CON MATERIAL PROPIO COMPACTACION CON EQUIPO LIVIANO
Especificado y descrito en el Item de la Partida 03.02.02
03.01.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/EQUIPO, D10KM
Especificado y descrito en el Item de Ia Partida 01.04.04
03.02 INSTALACION DE HIDRANTES

Municpajjdad L)istrita
de Chancay
DIRECCION D DESARROLLO
. I .ORfli c0NO2XCo
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTRO POBLADO DE 414
DECHANCAY
.
O3O2.O1 TUBERIA PVC C-1O Ø4U
Descripción
Consiste en la instalación de tuberIa de diámetro de 4" de PVC de union flexible a

presión, hay que evitar en lo posible las contra pendientes, porque en dichos puntos es
donde se generan bolsones de aire, lo que obstaculiza el paso del fluido y provoca el
fenómeno denominado "golpe de ariete", que con frecuencia compromete Ia seguridad
de toda Ia instalación hidráulica.
Materiales.
Los materiales a emplearse son tuberIa PVC de 4" ISO 4422 union flexible incluido anillo
de jebe y de acuerdo a! diámetro y clase requerido en los pianos, asI mismo se usara
pegamentos o lubricantes con los cual se unirá los tubos.
Equipo y herramientas
Hoja de sierra, lija, prensa, terraja, nivel etc.

EDER BCADIMIR
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Preparación de cama de apoyo Reg. CIP N° 170357
Esta capa ira asentada sobre el terreno de fundación, el cual deberá quedar previamente
refinado y nivelado.
No deberá colocarse la capa de rasante sobre el terreno de fundación lodoso, por lo que
será necesario que el Ing. Inspector verifique y apruebe la rasante.
La rasante o cama de apoyo, deberá quedar completamente compactada, debiéndose

regar uniformemente antes y después de Ia CompactaciOn para alcanzar la humedad
correspondiente. Se buscará una compactación al 95% de Ia Densidad Maxima.
Es fundamental brindar a Ia tuberIa PVC un apoyo uniforme y continuo en toda su

longitud, dejando "nichos" en zona de las campanas para permitir el apoyo del cuerpo
del tubo.
j MuflicPii s fl
de Chany
DESAJ 0
1.!iu KJIL YKROMIC0
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABJLIDAD EN SAN MIGUEL. SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENtR8J'LMADO DE
CHANCAY - DISTRJTO DE CHANCAY - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
I
L..
4J DECHANCAY
Las herramientas usadas para el apisonado completo y correcto de la cama de apoyo de

la tuberIa, se necesitan dos tipos de barra.
EbEtI4MIR -
JESUS CONCEPCION
INGENIERij CIVIL
Reg. CIP N° 170357
El tipo de barra de cabeza angosta, como en Ia figura "A" y "B" es el más apropiado para
ejecutar el apisonado del relleno debajo de la tuberIa y las uniones.
La barra que se muestra en "C" se usa ünicamente con los tamaños más grande de
tub erIa.
El otro tipo de barra de cabeza plana que se muestra en "C", Ilamado "pisón", debe
usarse para apretar el material de relleno entre Ia tuberla y las paredes de la zanja y
para compactar el relleno inicial.
Estas herramientas son de fácil fabricación, cómodas para manejar y realizar un trabajo
correcto.
De acuerdo al tipo y clase de tuberIa a instalarse, los materiales de Ia cama d-oyoque

U L)stritg
deberán colocarse en el fondo de Ia zanja será: de Chan
IRCC1O D DE8ARROLLO
y
jUON
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN £4N MiGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTRO POBLADO DE
CHANCAY- DISTRITO DE CFLANCA Y - PRO VINC1A HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
En Terrenos normales y semi-rocosos
Serà especIficamente de arena o gravilla, que cumpla con las caracterIsticas exigidas
como material selecto a excepción de su granulometrIa.
Tendrá un espesor no menor de 0.10 m. debidamente compactada o acomodada (en caso

de gravilla), medido desde Ia parte baja del cuerpo del tubo. Solo en caso de zanjas en
que se haya encontrado material arenoso, no se exigirá cama.
En Terreno Rocoso
Será del mismo material y condición que el inciso (a), pero con un espesor no menor de
0.15m.
En Terreno Inestable
En terrenos inestables, con arcillas expansivas y limos, etc.; la cama se ejecutará de

acuerdo a las recomendaciones del Proyectista.
En el caso de terrenos donde se encuentre capas de relleno no consolidado, material

orgánico objetable y/o basura, será necesario el estudio y recomendaciones de un
especialista de Mecánica de Suelos.
EEAPIIR •
JESUS CONC'PCION
INGENIERO CIV)L
Reg. CIP N° 170357
RELLENO Y COMPACTADO
A.- GENERALIDADES
( Munictpj;dj uistnta
de Chancay
DIkECCIO?J D DESARROLLO
P1(l !rn*4yECOuOMjc(
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO POBLADO DE A'\
CHANCA Y- DISTRJTO DE CHANC4Y - PRO VINCJA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA" I
DE CHANCAY
Se tomaran las previsiones necesarias para la consolidación del relleno, que protegerán
las estructuras enterradas.
Para efectuar un relleno compactado, previamente el constructor debeth contar con Ia

autorización de la Empresa.
El relleno podrá realizarse con le material de Ia excavación, siempre que cumpla con las
caracterIsticas establecidas en las definiciones del "material selecto" y/o "material
selecci onado".
Si el material de la excavación no fuera el apropiado se remplazara por "material de

préstamo", previamente aprobado por Ia empresa, con relación a caracterIsticas y
procedencias.
B.- COMPACTACION DEL PRIMER Y SEGUNDO RELLENO
El primer relleno compactado que comprende a partir de Ia cama de apoyo de la

estructura (tuberIa), hasta O,30m por encima de Ia dave del tubo, será de material
selecto. Este relleno, se colocará en capas de O,15m de espesor terminando, desde la
cama de apoyo compactándolo Integramente con pisones manuales de peso aprobado,
teniendo cuidado de no daflar Ia estructura.
Las figuras muestran lo correcto e incorrecto en el apisonado de la primera capa del

relleno inicial.
ED€ JBLAD1IR
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Incorrecto
Municipajjdau uistrjtal
de Chancay
DJRECCION D DESARROLLO
URfANO RUkAL Y ECOROMICO
FOLIO N
AQá
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHACARJLLA - SECTOR I EN EL CENTRO POBLADO DE 1 '
CHANCAY- DISTRITO DECHANCAY- PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
tJ DECHJ4NCAY
Incorrecto
Apisonado manual
El segundo relleno compactado, entre le primer relleno y la sub-base, se harán por capas
no mayores de 0,15m de espesor, compactándolo con vibro-apisonadores, planchas y/o
rodillos vibratorios. No se permitirá el uso de pisones u otra herramienta manual. El
porcentaje de compactación para el primer y segundo relleno, no será de 95% de Ia
maxima densidad seca del Proctor Modificado ASTM D698 5 AASTHO T 180. De no
alcanzar el porcentaje establecido, el Constructor deberá hacer las correcciones del caso
debiendo efectuar nuevos ensayos hasta conseguir la compactación deseada.
En El caso de zonas de trabajo donde no existan pavimentos yb veredas, el segundo

relleno estará comprendido entre el primer relleno hasta el nivel superior del terreno
C.- COMPACTACION AFIRMADO OlOm JESUNCEP0N *

INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Las normas para Ia compactación de la base y sub-base, se encuentran contempladas en
el acápite 7.4.4 de Ia Norma Técnica ITINTEC N2 339-16 que dice:
Muncuaudao u,stiita
de Chancay
DIZCcION UI DESARROLI
URth'NO RURAL V ECONOLfi
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANS1TABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO POB4ADO DE
CHANCA Y - D1S7'RITO DE CHANCA Y- PRO VINCL4 HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
•
El material seleccionado para el afirmado se colocara en capas de O,lOm procediéndose
a Ia compactación utilizando planchas vibratorias, rodillo vibratorio o algün equipo que
permita alcanzar la densidad especificada. No se permitirá el uso de pisones u otra
herramienta manual.
B.- LUBRICANTES
El lubricante a utilizarse en Ia instalación de las lIneas de agua, la maxima desviación

permitida en ella, estará de acuerdo a las tablas de deflexión recomendadas por los
fabricantes.
C.-NIPLERIA
Los niples de tuberIas solo se permitirán en casos especiales, tales como: empalmes a
lIneas existentes, a accesorios y a válvulas; también en los cruces con servicios
existentes. Para la preparación de los niples necesariamente se utilizara rebajadoras y/o
tarrajas no permitiéndose el uso de herramientas de percusión.
EDR8LA&M)R
JESUS CONCEPtION
D.- PROFUNDIDAD DE LA LINEA DE AGUA INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Para la operación y funcionamiento de la lInea de agua sus registros de válvulas se ha

con tapa con tuberIas de concreto y/o cajas de ladrillos con tapas de fierro fundido u
otro material normalizado cuando estas se han accionadas directamente con crucetas; y
con cámaras de concreto armado de diseflo especial cuando se han accionadas mediante
reductor y/o by-pass o cuando se instalen válvulas de mariposa de compuerta de
mayores de diámetro 16" de aire y de purga.
La bajada podrá efectuarse a mano y sin cuerdas, a mano con cuerdas o con equipo de
• uistrital
izamientos, de acuerdo al diametro, longitud y peso de cada elemento( Munk.
y a •ddac
Chancay
U1RCCthN D DESARROLLO
I uaro RuRAI EcoNOMIco
•
ulO N
"CREACION DEL SERVJCIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO *BLADO DE
CHANCAY- DISTRITO DE CHANCAY- PRO VINCIA H UARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
recomendación de los fabricantes con el fin de evitar que sufran daños, que
comprometan el buen funcionamiento de Ia lInea.
F.- LIMPIEZA DE LAS LINEAS DE AGUA
Antes de proceder a su instalación deberá verificarse su buen estado conjuntamente con

sus correspondientes uniones, anillos de jebe y/o empaquetaduras, los cuales deberán
estar convenientemente lubricados.
Durante el proceso e instalación, todas las ilneas deberán permanecer limpias en su

interior.
Los extremos opuestos de las Ilneas, serán sellados temporalmente con tapones hasta
cuando se reinicie la jornada de trabajo con fin de evitar el ingreso de elementos
extraflos a ella.
Para Ia correcta colocación de las lIneas de agua, se utilizaran procedimientos

adecuados, con sus correspondientes herramientas.
EDERBQIfIR
JESUS CONCECION
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
CONTROL TECNICO Y DE EJECUCION
PRUEBAS HIDRAULICAS
A.- GENERALIDADES
La finalidad de la prueba hidráulica, es verificar que todas las partes de Ia ilnea de agua
que hayan quedado correctamente instaladas, probadas contra fligas y desinfectadas
listas para prestar servicios.
Tanto como el proceso de pruebas como sus resultados, serán dirigidas y verificà p°raa Uistrital
ie Chancay
la Empresa, con asistencia del Constructor, debiendo este ültimo proporéionarrlD DESARROLLO
LJRiMiO RURAL Y ECONOMICO
.
.r)L!ON°
"CREACION DEL SERVICIO DE ThANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTROPOBLADO DE 12.1-,
CHANCAY - D!SI'RITO DE CHANCAY - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA" )
DECHANCAY
personal, material, aparatos de prueba de medición y cualquier otro elemento que se

requiera para las pruebas.
Las pruebas de las lIneas de agua se realizaran en dos etapas:
Prueba Hidráulica a zanja abierta. Para lIneas de impulsión, conducción, aducción,

por tramos de la misma clase de tuberIas.
Prueba Hidráulica a zanja con relleno compactado y desinfección.
Para lIneas de impulsión, conducción, aducción que abarque todos Los tramos en
conjunto.
De acuerdo a las condiciones que se presenten en obra, se podrá efectuar por separado
Ia prueba zanja con relleno compactado, de la prueba de desinfección.
En Ia prueba hidráulica a zanja abierta solo se podrá subdividir las pruebas de los
circuitos o tramos, cuando Las condiciones de Ia obra no permitieran probarlos por
circuitos y tramos completos, debiendo previamente ser aprobados por Ia empresa.
Considerando el diámetro de Ia ilnea de agua y su correspondiente presión de prueba se

elegirá con la aprobación de Ia Empresa, el tipo de bomba de prueba que puede ser
accionado manualmente o mediante fuerza motriz.
Las bombas de prueba, deberán instaLarse en la parte más baja de La lInea y de ninguna
manera en las altas. Para expulsar el aire de Ia lInea de agua que se está probando
deberá necesariamente instalarse válvulas de purgas adecuadas en los puntos altos,
cambios de dirección y extremos de La misma.
La bomba de prueba y los elementos de purga de aire se conectaran a Ia tuberIa

mediante tapones con niples especiales de conexión en las lIneas de impulsión,
conducción y aducción no se permitirá la utilización de abrazaderas.
EER'IL'D$JHR
JESUS CONPCION
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
MunicipaIidai L)istntal
de Chancay I
D1R0CION DL DES/tRROLLO
• ;JR3ANO RURAL Y4COWOM4CtJ
UO N
"CREACION DEL SERVJC!O DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL. SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTIO POBLADO DE 122
CHANCAY- DJSTRJTO DE CHANCAY - PRO VJNCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LJMA"
FOL
DECHANCAY
Se instalaran como mInimo dos manómetros de rango de presión apropiados,

preferentemente en ambos extremos del circuito o tramo a probar.
La Empresa previamente al inicio de las pruebas verificara el estado y funcionamiento

de los manómetros ordenados la no utilización de los malogrados o los que no se
encuentran calibrados.
B- PERDIDA DE AGUA ADMISIBLE
La probable pérdida de agua admisible en el circuito o tramo a probar, de ninguna

manera deberá exceder a la cantidad especificada en Ia siguiente formula:
ND
410 x25
Dónde:
EDER-B DI
JESUS CONCEPThN
INGENIERO CIVIL
F: Pérdida total maxima en litros por hora. Reg. CIP N° 170357
N: Nümero total de uniones (*).
D: Diámetro de la tuberIa en mm.
P: Presión de prueba en metros de agua.
En el cuadro N2 10, se establece las perdidas máximas permitidas en litros en una hora,
de acuerdo al diámetro de tuberIa en 100 uniones.
PERDIDA MAXIMA DE AGUA EN LITROS EN UNA OBRA Y PARA CIEN UNIONES

Diámetro de .)aIdad L)iStfltal
ChanCay
1
D 0ARROLLØ I
RQRAJY gcONOMxco.
"CREACION DEL SERVJCIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO POBLADODE
CHANCA Y- D1STRITO DE CHANCA Y- PRO VINC1A HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA
DECHANCAY
PRESION DE PRUEBAS DE FUGA
La Tuberta 7.5 Kg/cm2 10 Kg/cm2 15.5 Kg/cm2 21Kg/cm2

3" 6.3 7.9 9.1 11.6
4" 8.39 10.05 12.1 14.2
6" 12.59 15.05 18.2 21.5
8" 16.78 20.05 24.25 28.4
10" 20.98 25.05 30.3 35.5
12" 25.17 30.05 36.35 46.6
14" 29.37 35.1 42.4 50
16" 33.56 40.1 48.5 57
18" 37.8 43.65 54.45 63.45
20" 42 48.5 60.5 70.5
24" 50.4 58.2 72.6 84.6
C.- PRUEBA HIDRAULICA A ZANJA ABIERTA
La presión de prueba a zanja abierta, será de 1.5 de Ia presión nominal de Ia tuberla de
redes y lIneas de impulsión, conducción y de aducción.
Antes de procederse al Ilenar las Ilneas de agua a probar, sus accesorios previamente
deberán estar ancladas, lo mismo que efectuado su primer relleno compactado debiendo
de quedar solo a descubierto todas sus uniones.
ED_
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
MUnfC!pajidad L)istntal
cie
DIRECCIO& DE DEAROLLO
VR13A,
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSFTABIL1DAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA . SECTOR I EN EL CENT' POBLADO DE
CH.ANCAY- DISTRITO DE CHANCA V - PRO VINCIA HUAP.AL - DEPARTAMENTO LIMA"
8J DECHANCAY
.
Solo en los casos de tubos que hayan sido observados estos deberán de permanecer
descubiertos en el momento que se realiza Ia prueba. La lInea permanecerá Ilena de agua
por un periodo mInimo de 24 horas para proceder a iniciar Ia prueba.
El termino de duración de Ia prueba será de dos horas debiendo la lInea de agua

permanecer durante este tiempo bajo la presión de prueba. No se permitirá que durante
el proceso de la prueba, el personal permanezca dentro de Ia zanja, con excepción del
trabajador que bajara a inspeccionar las uniones, válvulas, accesorios, etc.
D.- PRUEBA HIDRAULICA A ZANJA CON RELLENO COMPACTADO
La presión de prueba a zanja con relleno compactado será Ia misma de la presión

nominal de la tuberIa, medida en el punto más bajo del conjunto de circuitos o tramos
que se está probando.
No se autorizará realizar la prueba a zanja con relleno compactado y desinfección, si

previamente la ilnea de agua no haya cumplido satisfactoriamente Ia prueba a zanja
abierta.
Las Ilneas permanecerán liena de agua por un periodo mInimo de 24 horas, para
proceder a iniciar las pruebas a zanja con lieno compactado y desinfección.
El tiempo mInimo de duración de la prueba a zanja con relleno compactado será de una
hora, debiendo la lInea de agua permanecer durante este tiempo bajo Ia presión de
prueba.
LAøiMjR
JESLsoNcEpQjrst1.I
Valorización y pago INtENIER y
Red. kQhSARROLLO
UR3AC WRAL Y ECQROMICO
-ULON
"CREACION DEL SERV!CIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTROPOBMDO DE
i25
CHANCAY- DISTPJTO DE CHANCA Y- PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
8I MUNICIPAUDAD DSTRITAL
DECHANAY
Se medirá en metro lineal (ml.), el suministro y colocación de tuberIa PVC Se valorizara

y pagará el metrado realmente ejecutado luego de haber superado las respectivas
pruebas hidráuiicas, de acuerdo a Ia partida del presupuesto.
03.02.02 INSTALACION DE ACCESORIOS PARA TUB. PVC C-10 04"
Descripción
Comprende el suministro e instalación de accesorios con las dimensiones estipuladas en

los pianos correspondientes. El modelo de los accesorios necesarios será proporcionado
por el Ingeniero Residente de Obra de acuerdo a los pianos.
Materiales
Para Ia colocación de accesorios, los materiales a emplearse serán de acuerdo a los

pianos para cada tipo de estructura.
Ejecución
Se colocará primero los accesorios en forma correlativa y ordenada de acuerdo a lo

indicado en los pianos y luego colocar las tapas metálicas a escuadra y nivelada.
Métodos de medición
EDE
Se medirá en Global (Gb!) JESUS CcNCGON
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Forma de Pago
La unidad de medida para pago es Unidad de medida (Gb!) de Ia instalación ejecutado

de acuerdo a pianos y especificaciones.
03.02.03 INSTALACION Y CONEXION DE HIDRANTES CONTRA INCENDIOS

CARACTERISTICAS TECNICAS
Suministro e instalación de hidrante de columna seca de 4" DN 100 mm, con toma
recta a Ia red, carrete de 300 mm, una acceso de 4" DN 100 mm, dos bocas de 2
1/2" DN 70 mm, racores y tapones. Incluso elementos de fijación.
Mtinicipadad L)istntai
CRITERIO DE METRADO EN PROYECTO de Chancay
PJRECCIOI flE D1AROLLO
• U1BANO iWRALT4CONOM1CO
FOLIO N'
"CREACION DEL SERVJCIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTIO POBLADO DE
CHANCAY- D1STR1TO DE CHANCA Y - PRO VJNC1A HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
J
DECHANCAY
Nümero de unidades previstas, segün documentación gráfica de Proyecto.
CONDICIONES PREVIAS QUE HAN DE CUMPLIRSE ANTES DE LA EJECUCION DE LAS

PARTIDAS
DEL SOPORTE.
Se comprobará que su situación se corresponde con Ia de Proyecto y que Ia zona
de ubicación está completamente terminada.
DEL CONTRATISTA.
Las instalaciones se ejecutarán por empresas instaladoras autorizadas para el
ejercicio de Ia actividad.
METODOS DE MEDICION
Se medirá en Unidad (Und)
Forma de Pago
La unidad de medida para pago es Unidad de medida (Und) de Ia instaiación ejecutado

de acuerdo a pianos y especificaciones.
LA'Q4MIR
JESUS CONCEPCION
PROCESO DE EJECUCION INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
FASES DE EJECUCION.
Repianteo. Montaje, conexionado y comprobación de su correcto funcionamiento.
CONDICIONES DE TERMINACION.
La accesibilidad por parte del servicio de bomberos será adecuada.
03.02.04 PRUEBA HIDRAULICA DE TUB. PVC, C-tO 04"
Descripción
MunicipaIiduc LnstntaI
de Chancay
DlRCCIOV D DARRQLiO
URBAIW tURAL Y gCOOS1CO
FijP •
'i23
"CREACION DEL SERV!CIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACAR!LLA - SECTOR 1 EN EL CENTR4 POBLADO DE
CHANCAY - DISTRITO DE CHANCAY- PRO VINCLA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DE CHANCAY
La tuberIa a probar no deberá exceder a 250 m., los extremos deberán cerrarse con
tapones especiales, colocando en la parte exterior bloques de anclaje a fin de asegurar la
estabilidad del tramo a probar cuyas dimensiones y calidad deberán ser ejecutados de
acuerdo a un diseflo que garantice la hermeticidad del tapón. El equipo necesario para
probar un tramo de tuberIa consiste, ordinariamente, en una bomba a presión, un
manómetro, con graduaciones no mayores de 0.75 kg/cm2 y una vlvula de retención.
El lienado de la tuberIa deberá realizarse con una anticipación de 36 horas, para

permitir que se produzca la normal absorción de agua por parte de la tuberIa. El
Ingeniero Supervisor deberá acondicionar válvulas que permitan Ia eliminación del aire
contenido en las tuberIas, a fin de no inducir posteriores efectos que invaliden Ia prueba
en sí.
La tuberla deberá ser sometida a presiones similares a las especificaciones en los planos,
aun cuando no se prevean las mismas durante el funcionamiento de la red, estimándose
que la fuga probable en el tramo a prueba no deberá exceder a la cantidad especificada
en Ia siguiente expresión:
ND]
F= x25
Donde:
F= Pérdida maxima tolerada en 1 hora, en 1ps.

NGEERO cVL
p o 17O3
- 5
D = Diametro de Ia tuberia, en milimetros. ReQ. C
P = Presión de prueba, en metros de agua.
N = Nümero de empalmes.
La prueba deberé realizarse durante un intervalo de tiempo adecuado y dependerá de la

variación de presiones que se presenten con un mInimo de tres horas. tJna vez hechas
las reparaciones que indiquen las pruebas, éstas deben repetirse hasta comprobar el
funcionamiento adecuado de las tuberlas; procediéndose a! relleno total de las zanjas.
Forma de Medición y Pago:

MUPiCip2Iidad uistrita
de Chancay
pUECC1O D D8ARROLLO
1RBAiQ RURAL Y COSOLUcU
OLtO J'
"CREACION DEL SERVIC!O DE TRANSITAB!LIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CE VTRO POBLADO DE -'ii 2.
CHAP/CAY- DISTRITO DE CHANCAY- PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO L1MA"
L
DECHANCAY
La prueba de las instalaciones se medirá en metros lineales (ml) para lo cual se

veriflcar los trabajos.
04 AREAS VERDES
04.01 PREPARACION DE TERRENO PARA CESPED Y PLANTAS
DESCRIPCION
Las actividades que se especiflcan en esta sección, abarcan la preparación de

terreno para Ia siembra de grass y plantas ornamentales en las areas que se
hallan en los pianos.
METODO DE CONSTRUCCION
El preparado de terreno será efectuado sobre la tierra de chacra debidamente

preparada y colocada en el interior de las jardineras confinadas por los
sardineles. Para luego ser regado con manguera.
Control de Calidad:
El Supervisor verificará y aprobará el método constructivo, niveles y acabado

final de los trabajos correspondientes a esta partida.
E lR -
JESUS CONCI0N
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
METODO DE MEDIDA
La unidad de medición es el metro cuadrado (m2). Por tratarse de una obra a

suma aizada en el que el Metrado que figura en el presupuesto es referencial, el
Metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en ei presupuesto. El
porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del trabajo
ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
BASES DE PAGO MunicipaidadLIStrI -

de Chancay
PIRICCIO DZ DEANOLLO
tjl ijANO RURAl. Y CONOCO
jFOLION
•
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO AQUj4QQ.aE... --.
CHANCAY- DISTRJTO DE CHANCAY - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DE CHANCAY
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2), aplicado al metrado calculado. El

pago que asi se efectte constituirá compensación total por toda la mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para Ia ejecución de
Ia partida.
04.02 SEMBRADO DE GRASS EN ESQUEJE
DESCRIPCION
Las actividades que se especifican en esta sección, abarcan Ia siembra de grass en

las areas que se halian en los pianos.
El sembrado de grass será efectuado sobre la tierra de chacra debidamente

preparada y colocada en el interior de las jardineras confinadas por los
sardineles. Para luego ser regado con manguera.
Control de Calidad:
El Supervisor veriflcar y aprobará el método constructivo, niveles y acabado

METODO DE MEDIDA
La unidad de medición es el metro cuadrado (m2). Por tratarse de una obra a

suma aizada en el que el metrado que figura en el presupuesto es referencial, el
metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el presupuesto. El
porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del tra
ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.
EDELAD1MIR -
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
BASES DE PAGO Reg. CIP N° 170357
El pago se efectuará por metro cuadrado (m2), aplicado al metrado calculado. El

pago que asI se efectüe constituirá compensación total por toda Ia mano de obra,
materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para Ia ejecución de
la partida. t'cipaUdad U;strital
de Chancay
DRCC1Off D DESARROLLO
UR3ARO RURAL V EC0NO11CO
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABJLIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTIO POBLADO DE '\30
DE CHANCAY
.
04.03 SIEMBRA DE PLANTONES ORNAMENTALES
DESCRIPCION:
Esta partida comprende Ia colocación de rboles tipo ficus, incluye excavación y

tapado de hoyos.
METODO DE CONSTRUCCION:
Se prepara el terreno a trabajar, luego se trazará un espaciamiento desde borde a

la derecha e izquierda a cada 3.00 metros lineales equitativamente.
Control de Calidad:
El Supervisor veriflcará y aprobará Ia siembra de plantas ornamentales y acabado

METODO DE MEDIDA:
El método de medición será de tal forma que Ia superficie de terreno sea aceptada
por el Supervisor, se pagará en unidad (und).
BASES DE PAGO
Los trabajos que comprende esta partida, serán fijados a precios unitarios por
Und, dicho precio y pago constituirá compensación total por todo el trabajo
especificado en esta sección, mano de obra, herramientas, equipos e imprevistos
necesarios para completar el trabajo.
L9MIR
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
05 INSTALACIONES ELECTRICAS EN JARDINES
05.01 EXCAVACION DE ZANJAS 0.30 X 0.40M.
DESCRIPCION
Esta partida se refiere al proceso de excavación de zanjas que debe~ MunicipducI
realizar Liiscitai I
Chanca
el contratista para instalar los ductos eléctricos en la presente obra. DIRECC!O D D&SAROLLO
iANO RURM.T CONOICO
F)L t
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MiGUEL. SUB SECTOR CHACAR!LLA - SECTOR 1 EN EL CENTR? POBLADO DE 1\T3ij
CHANCAY- DISTRITO DE CHANCA V - PRO VINCJA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DE CHANCAY
Materiales Por la naturaleza del trabajo, esta partida no requiere de materiales

para su ejecución.
Este Item se reflere al proceso que deberá realizar el contratista con Ia
finalidad de ejecutar adecuadamente el proceso constructivo para la
excavación de zanjas que por la naturaleza del proyecto deban intervenirse
(instalación de alimentadores, etc.).
METODO DE MEDIDA
Unidad de medida: Metro Lineal (m).
BASES DE PAGO
El precio unitario incluye el pago de los materiales utilizados en esta partida,
mano de obra, herramientas y cualquier imprevisto necesario para su buena
ejecución. El pago se realizará previa aprobación del supervisor.
05.02 RELLENO MANUAL CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO
DESCRIPCION:
Esta partida corresponde al trabajo de efectuar el relleno en la parte del
cimiento que no lieva sobre cimiento y sobre el dado de concreto armado de Ia
zapata; asI se recuperará en todo el perImetro el nivel del terreno natural o
nivel de terreno compactado.
Comprende los trabajos de relleno con material proplo hasta Ilegar a los
niveles indicados. El trabajo se realizará utilizando material propio
seleccionado para tal fin compactando con el uso de una plancha
compactadora.
EDE BL
JESUS C.NCEPCION
METODO DE CONSTRUCCION INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Antes de ejecutar el relleno de una zona se limpiará Ia superficie del terreno

eliminando las plantas, ralces y otras materias orgánicas, el material de relleno
estará libre de material orgánico y de cualquier otro material compresible. _____
Milnicipalidad Uistnta
de Chancay
D1ReCC!O D DSARROLL
URJ3ARO RURAL Y ECONOMI(
T)Lio N',
"CREACION DEL SERVIC!O DE T4NSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHARILM - SECTOR 1 EN EL CENTRO POQ
CHANCAY- DJSTRJTO DE CHANCAY- PRO VINCJA HUARAL - DEPARTAMENTO LJMA"
tJ DECHANCAY
Podrá emplearse el material excedente de las excavaciones siempre que

cumpla con los requisitos indicados.
METODO DE MEDICION:
La medición se efectuará en metros cübicos (m3.), teniendo como base el area
rellenado multiplicado por su altura.
BASES DE PAGO:
La valorización se efectuará a! precio unitario del presupuesto, por metro
cübico ejecutado y aprobado por la supervision, entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por el equipo, mano de obra,
materiales, herramientas e imprevistos necesarios.
05.03 CABLE NYY2X4MM2
DESCRIPCION
Los conductores para circuito de distribución serán de cobre libres de
halógeno tipo TW con alambres unipolares. Para el circuito de iluminación se
utilizarán alambres 2.5 mm LSOH-70, y en los circuitos de tomacorrientes y
conducción apoza a tierra; se utilizarán alambres 4 mm2 TW.
JESUS CONCEPCION
METODO DE CONSTRUCCION INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Para la ejecución de cumplirá lo siguiente:
a) Antes de proceder al alambrado se limpiarán y secará los tubos y se barnizará
el tablero principal, para facilitar el paso de los conductores, se empleará talco
o polvo, estando prohibido el uso de grasas y aceites.
b) Los conductores serán continuos de caja a caja no permitiéndose empalmes
entre el tablero de servicio y el aparato de utilización.
c) Todos los empalmes se ejecutarán en las cajas y serán eléctricas y
mecánicamente seguros, protegidos con cintas aislantes de jebe, gutapercha o
plástico.
A todos los alambres se les dejará extremos suficientes largos para realizar las
conexiones. De lnterruptores, Tomacorrientes y cajas de paso.
de Chancay
I
D uKg$LLo
"CREACION DEL SERVIC!O DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL
'3
CHANCA Y- DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LJMA"
4J DE CHANCAY
ACEPTACION DE LOS TRABAJOS

Los trabajos efectuados se aceptan siempre en cuando cumplan los requisitos
exigidos desde el punto de vista técnico, de ejecución e instalación del
cableado.
METODO DE MEDIDA
Los conductos, se medirá metro lineal (m) considerando el largo de Ia partida
ejecutada, o sumando por partes de Ia misma para dar un total.
BASES DE PAGO
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el precio
unitario por metro lineal (m) del contrato que representa la compensación
integral para todas las operaciones de transporte, materiales, mano de obra,
equipos y herramientas, asI como otros gastos eventuales.
0504 DADOS DE CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARAANCLAJE DE POSTE
DESCRIPCION
Consiste en proveer los dados de los postes para el sistema de iluminación por
reflectores. Para anclaje de Los postes serán de concreto armado f'c=
2lOkg/cm2.
Para su colocación sobre el dado de concreto, se recubrirá la superficie de
contacto con pintura epóxica, dejando secar la superficie completamente antes
de dicha colocación. Una vez colocado el poste se procederá a fijarlo y demás
accesorios de sujeción.
Para los materiales integrantes del concreto armado se tendrá en cuenta lo

prescrito en las normas correspondiente. Los requerimientos generales dados
a continuación serán tomadas como indicaciones mInimas referenciales
EDER BLADMIIR
JESUS CONCEPCION
Concreto INGENIERO CIVIL
Reg. i.)iStnta
de Chancay
PIRgCCIOn D DESARROLL
URI1MQ RURAL? CONOMI
FOLIO N
"CREACION DEL SERVIC!O DE TMNSITABILIDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHAR!LM - SECTOR 1 EN EL CENTRO
CHANCA Y- DISTRITO DE CHANCAY - PRO VINC1A HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
El concreto estará compuesto esencialmente de arena, grava, cemento y agua.

No debe contener materiales extraflos susceptibles de menoscabar su calidad.
La cantidad de cemento no podrá ser menor de 400 kg. x metro cübico de

concreto puesto en obra. El agua debe ser limpia y estar libre de sustancias
alcalinas y materia orgánica en cantidades perjudiciales.
Refuerzo metállco
Todas las varillas longitudinales de un poste deberán ser de un mismo tipo de

acero, ya sean redondas o cuadradas, pueden ser lisas o corrugados. De
manera excepcional se permitirá el uso en un mismo poste de aceros de tipo
distinto, siempre que se cumpla simultáneamente las condiciones siguientes:
- Los aceros tendrán el mismo mOdulo de elasticidad.

- La repartición de barras de acero distintas será lo más simétrica posible.
- Los cálculos estarán basados sobre el acero de caracterIsticas más débiles:
módulo de elasticidad y carga de rotura.
- Las varillas deberán ser adecuadas, sin trazo de pintura, grasas u óxido en
polvo o escamas.
- Las varillas corrugadas tendrán un diámetro mInimo de 10 mm.
- Los alambres de ligadura (zunchos), tendrán un ancho mInimo de 0.8 mm.
NORMA DE MEDICION: Metro cubico (m3)

BASES DE PAGO
Se efectuará segün el metrado ejecutado multiplicado por el costo unitario
correspondiente a la partida.
EDE AD 'IR
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CtVIL
Reg. CIP N° 170357
05.05 TABLERO METALICO 12 POLOS
DESCRIPCION
El Gabinete metálico
Compuesto por caja, marco y puerta, y tapa interior. L)istrIta
ci Chancay
La caja para empotrar sera fabricada en plancha de flerro
t URBAeO RURALECON6M1CO
I FOLK) N'
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRdPOBLADO DE 13
CHANCAY- DJSTRITO DE CHANCAY- PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA" L J
DE CHANCAY
mm de espesor, previendo Knock outs en sus cuatro costados de diámetros

variados de 20mm, 25mm, 35 mm, etc. de acuerdo con los alimentadores.
Las dimensiones de las cajas serán recomendadas por los fabricantes y
deberán tener el espacio necesario por los cuatro costados para poder hacer
todo el cableado en ángulo recto, con suficiente seguridad y comodidad.
Marco Tapa y Puerta.

El marco, el mandil y Ia puerta serán fabricados en plancha mInimo de un
espesor de 1.6 mm.
El marco llevará empernado asI mismo un mandil que cubra los interruptores,
dejando libre ünicamente las manhjas de accionamiento de los interruptores.
La puerta tendrá una cerradura que permitirá su apertura a presión sin
necesidad de ilave , asimismo tendrá La alternativa del uso de have para casos
especificos en los que se requiera, debiendo suministrarse siempre dos Haves
por tablero, adicionalmente se requiere que las haves sean amaestradas.
El marco, mandil y puerta recibirán un tratamiento de fosfatizado previo a Ia
aplicación de la pintura electrostática de acabado color beige texturizado (Se
confirmara en obra, el color).
La puerta será abisagrada a lo largo de toda la hoja, con chapa y have. En Ia
parte posterior de Ia puerta llevará una porta-tarjetero para el directorho de
circuitos, el mismo que ira escrito de acuerdo al diagrama unifilar de cada
tablero. En Ia parte superior del marco llevará un rótulo de acrIhico con el
codigo 0 dave del tablero.
Los espacios vacIos previstos para los interruptores futuros iran cubiertos de
placas de fenohita negras que podrán ser retiradas con facilidad cuando se
instaLen los interruptores futuros. A un costado de cada interruptor
colocará un rótulo con el nümero del circuito segün pianos.
ADW
JESUS cONCEPt
NGENERO CtV
Reg CIP N° i7O3
Base, barras y accesorios:
Base de montaje pre-fabricada, de fenolita diseñada de forma que las barras de
cobre que aloja estén totalmente aisladas de Ia parte metálica formando un
solo conjunto totaimente aislado. La base debe permitir el cambio de
de Chancay
de Los interruptores sin dificultad. uIRgccO DZ DESARROI,LO
UR3AHO RURAL Y ZCONOMICO
• FOUO N"
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL. SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTRO POBLADO DE 13
CHANCAY - DISTRITO DE CHANCAY- PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
MUNICIPALIDAD DISTRITAI.
DE CHANCAY
La base tendrá un barra de tierra con no menos de dos terminales libres para
conductores del mismo calibre que el correspondiente a! alimentador.
Barras de cobre electrolItico de capacidades suficientes para soportar los
esfuerzos electrodinámicos de la corriente de choque, que se indican a
continuación:
INTERRUPTOR GENERAL BARRA
30A. 200 A.
Interruptores termomagnéticos: Automáticos, en aire, de instalación fija

(bolt-on), del tipo de disparo comün que permite la desconexión de todas las
fases del circuito a! sobre cargarse una sola lInea. Operación manual en estado
estable, y desenganche automático: térmico por sobrecarga y electromagnético
por cortocircuito.
Construcción en caja moldeada de material altamente resistente al calor, con
cámara apaga - chispas. La manija llevará claramente marcada la corriente
nominal en Amperios y los estados : conectado "ON" y desconectado "OFF".
Además, llevarán en Ia caja grabada la marca del fabricante, su logotipo y el
cuadro de capacidades de ruptura.
Serán monofásicos, para 240 V., con una capacidad de interrupción asimétrica
de 10 KA hasta 20 A.
El tablero será instalado empotrado en pared como se indique en el piano. Y se

unirán con tuberlas segUn corresponda.
METODO DE MEDIDA
La unidad de medida es por unidad, instalado en obra, verificando su correcta
colocación y ubicación segün los planos del proyecto.
BASES DE PAGO JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
La base de pago será por unidad instalada y probada. Reg. CIP N° 170357
Muncipd,j srita
de Chancay
DIREcCJOl D DISARROLLO
URBA1O RURAL Y ECOEIOMICO
FCHU1N°
"CREACION DEL SERVIC!O DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO 'OBLADO DE '13 1j
CHANCAY- DISTRJTO DE CHANCA Y - PRO VINCJA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
MUNICIPAU DAD DISTRITAL
DECHANCAY
4
05.06 INTERRUPTOR THERMOMAGNETICO MONOFASICA 2 X 30
DESCRIPCION:
Esta partida comprende Ia instalación de interruptores Thermomagneticos

monofásicos.
METODO DE MEDIDA
Su unidad de medida es pieza (pza).

BASES DE PAGO
Los trabajos descritos en estas partidas serán pagados de forma pieza (pza)
indicados en el presupuesto de obra, incluye el pago por Ia mano de obra,
equipo y herramientas por utilizar y todo lo necesarios para completar Ia
partida.
05.07 POSTE TIPO BALIZA C/LUMINARIAS 70W
DESCRIPCION
Consiste en proveer los postes para el sistema de iluminación por reflectores.
Para anclaje de Los postes serán de concreto armado fc= 2lOkg/cm2.
Para su colocación sobre el dado de concreto, se recubrirá la superficie de
contacto con pintura epóxica, dejando secar la superficie completamente antes
de dicha colocación. Una vez colocado el poste se procederá a fijarlo y demás
accesorios de sujeción.
Para los materiales integrantes del concreto armado se tendrá en cuenta lo

prescrito en las normas correspondiente. Los requerimientos generales dados
a continuación serán tomadas como indicaciones mInimas referenciales.
EDEB1D
Concreto JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
El concreto estará compuesto esencialmente de arena, grava, cemento y agua.

No debe contener materiales extraflos susceptibles de menoscabar su(dädid uIsfl
de Chancay
DIRCCION DE DESARROLLO
IURANO RURAL Y ECONOMiCO
4 -.-.--- '
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTRO PVBLADO DE '138
CHANCAY- DJSTRITO DE CHANCA Y - PRO V!NCM HUAIAL - DEP,4RTAMENTO LIMA"
IiJ MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DECHANCAY
La cantidad de cemento no podrá ser menor de 400 kg. x metro cUbico de

concreto puesto en obra. El agua debe ser limpia y estar libre de sustancias
alcalinas y materia orgánica en cantidades perjudiciales.
Refuerzo metállco
Todas las varillas longitudinales de un poste deberán ser de un mismo tipo de

acero, ya sean redondas o cuadradas, pueden ser lisas o corrugados. De
manera excepcional se permitirá el uso en un mismo poste de aceros de tipo
distinto, siempre que se cumpla simultáneamente las condiciones siguientes:
- Los aceros tendrán el mismo módulo de elasticidad.

- La repartición de barras de acero distintas será lo más simétrica posible.
- Los cálculos estarán basados sobre el acero de caracterIsticas más débiles:
módulo de elasticidad y carga de rotura.
- Las varillas deberán ser adecuadas, sin trazo de pintura, grasas u óxido en
polvo o escamas.
- Las varillas corrugadas tendrán un diámetro mInimo de 10 mm.
- Los alambres de ligadura (zunchos), tendrán un ancho mInimo de 0.8 mm.
NORMA DE MEDICION: linidad (und)

BASES DE PAGO
Se efectuará segün el Metrado ejecutado multiplicado por el costo unitario
correspondiente a Ia partida.
05.08 MURETE MEDIDOR Y POZO A TIERRA

EDE
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
DESCRIPCION: Reg. CIP N° 170357
Esta partida comprende en Ia instalación del murete del medidor de luz e

instalación del pozo a tierra.
METODO DE MEDIDA MunicipThdad ListritaI
de Chancay
DIRECCION DE DESARROLLO
URBANO RURAL Y EC0OM1C0
4
FOUO N
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR Cl-IA CARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTR POBLADODE 9
CHANCAY- DISTRJTO DE CHANCA Y - PRO VINCM HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
8J MLJNICIPALIDAD DISTRITAL
DECHANCAY
Su unidad de medida es la unidad (und).

BASES DE PAGO
Los trabajos descritos en estas partidas serán pagados de forma unidad (und)
indicados en el presupuesto de obra, incluye el pago por Ia mano de obra,
equipo y herramientas por utilizar y todo lo necesarios para completar la
partida.
06 INSTALACIONES DE RIEGO PARA JARDINES

06.01 SISTEMA DE TUBERIA PARA RIEGO
DESCRIPCION:
Esta partida comprende el mantenimiento de las areas verdes durante la obra

con lo que respecta a cuidado, riego,etc. Hasta la entrega de obra.
METODO DE MEDIDA
Su unidad de medida es metro lineal (m).

BASES DE PAGO
Los trabajos descritos en estas partidas serán pagados de forma metro lineal
(m) indicados en el presupuesto de obra, incluye el pago por Ia mano de obra,
partida.
I
06.02 PUNTOS DE AGUA POTABLE
JESUSC CEP -
DESCRIPCION: NGENIERO CV1L
ReQ CP N° 170357
Esta partida comprende la instalación de puntos de agua para las areas verdes.
METODO DE MEDIDA
Su unidad de medida es unidad (und).

BASES DE PAGO
Los trabajos descritos en estas partidas serán pagados de forma unidad (und)
indicados en el presupuesto de obra, incluye el pago por la mano Trita
DRzccfO D DESARROLLO
tJRRMo Rj/tY ECONOMIcQJ
FOLIO N
"CREAC/ON DEL SERVZCIO DE TRANSI7'ABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILL4 - SECTOR I EN EL CENTRO OBLADO DE
1'llc)
CHANCAY - DISTRITO DE CHANCA V - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
MUNICIPAU DAD DISTRITAL
DECHANCAY

partida.
07 MJTIGACJONAMBIENTAL
07.01 Sc PROGRAMA DE PARTICIPACION CIUDADANA (EST)

07.02 Sc PROGRAMA DE MONITOREO Y CONTROL AMBIENTAL DURANTE LA
ETAPA DE CONSTRUCCION ....CALIDAD DEL AIRE...CONTROL DE POLVOS Y
RUIDOS (GLB)
07.03 Sc PROGRAMA DE PREVENCION Y MITIGACION (GLB)
07.04 SC PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS (GLB)
Generalidades.-
1. Aplicación de Normas Ambientales
La aplicación de Normas Ambientales se enmarca dentro de las siguientes:
• Ley de Recursos HIdricos: Ley N229338 publicada el 30 de Marzo del
2009
• Ley General del Ambiente.
• Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental (SNGA): Ley N2
28245, publicada el 04 de Junio de2004, y su Reglamento, Decreto
Supremo N2 008-200SPCM del 28 de Enero de 20085
Coordinación Institucional
Se prevé la participación conjunta de todos los organismos involucrados para
predecir y evaluar los impactos ambientales y sociales potenciales que el
proyecto pueda ocasionar en los diversos componentes ambieitales
sociales de su area de influencia.
EDER BL
JESUS C' CEP
2. Plan de Reforestacion INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
Proteccion de Areas Sensibles
Comprende Ia restauración de las zonas verdes intervenidas de tal forma que
las condiciones sean iguales o mejores a las existentes antes de ejecutar las
obras; asI se recomienda sembrar "pasto llorón o cortaderIa de quicuyo" en
las areas libres de la planta de tratamiento de aguas residuales.
3. Manejo de Botaderos
Manejo de Botaderos
MunIc;pdau ..nstritai
de Chancay
DECCIODEDARROJLO
URBANO RURALY CONf
1
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILJDAD EN SAN M1GUEL SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENT PbLJbo DE
CHANCA Y - DISTRITO DE CHANCA Y- PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
r4J DECHANCAY
La Supervision exigirá que los materiales sobrantes, provenientes de Ia

excavación o de las labores de limpieza, sean retirados en forma inmediata de
las zanjas y areas de trabajo, y depositados en los centros de acopio o

botaderos debidamente aprobados por las entidades competentes.
El Contratista mantendrá limpios todos los sitios de la obra, evitando la
acumulación de desechos y basuras, los cuales serán trasladados a los sitios
de botaderos autorizados por la autori dad competente.
Bajo ningün motivo se permitirá la quema de materiales de desechos.
Las metas y objetivos del manejo de los residuos sOlidos son:
• Dar cumplimiento a las regulaciones ambientales con relación a Ia gestión
de residuos sólidos y lIquidos.
• Minimizar los impactos generados por los residuos durante la ejecución
del proyecto.
• Reducir los costos asociados con el manejo de los residuos sólidos y la
protecciOn al medio ambiente.
• Incentivar a los empleados a desarrollar innovaciones para reducir la
generación de los residuos e implementar una adecuada disposición final.
• Monitorear adecuadamente el plan de residuos para asegurar su
cumplimiento.
En contratista deberá implementar y mantener un botadero conforme a los
principios de manejo de residuos y en cumplimiento de la ley general d
residuos sólidos con su respectiva reglamentacion
EDE
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
4. Manejo de Campamentos Reg. CIP N° 170357
Servicio de Baño Portátil (Inodoro y Lavadero), Tipo Disal o Similar

Es necesario dar las condiciones más adecuadas de trabajo a! personal por lo
que será necesario Ia compra o alquiler de baños portátiles, por cada frente
de trabajo.
El contratista deberá implementar el suministro de un baflo portátil por cada
frente de trabajo de acuerdo a su programación de obra.
5. Microrelleno Sanitario
Instalacion de Contenedores Munlclpdlldaci L)lstrltal
de Chancay
D!RgCCIt D DESARROLL(
UR ULYECONOM1C
FOLIO 2.
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL SUB SECTOR Cl-IA CARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO P4LADO DE
CHANCAY - DISTRITO DE CHANCAY - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
Los desechos generados en el campamento serán clasificados, segregados y

almacenados temporalmente en cilindros con tapa desmontable para luego
ser transportados a! microrelleno sanitario o lugares señalados por EL
CONTRATISTA.
Los desechos industriales (no biodegradables) y los residuos especiales
(residuos de lubricantes y de hidrocarburos) se almacenarán en tambores
con tapa, los cuales sern trasladados a través de una EPS-RS (registrada ante
Ia DIGESA) para su disposición final en un relleno sanitario autorizado u
otros mecanismos de disposición que cumpla con lo establecido en el
reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos (DS.N2057-2004-PCM y su
modificatoria).
6. Seflalizacion
Señalizacion Ambiental de Prevencion Ocupacional y de Seguridad
La seflalización ambiental que debe implementarse será de tipo informativo,
preventivo e instructivo en torna a la protección ocupacional,
comprendiendo:
Letreros con tablero de triplay y estacas de madera, que contendrán
mensajes alusivos al manejo de impactos tales como peligros de accidentes e
incremento de gases de combustion de motores.
Las seflales preventivas a utilizarse en las zonas o areas en construcción o
mantenimiento tienen Ia función de prevenir al peatón yb Conductor de
posibles riesgos de accidente por las condiciones de Ia via o calles debido a
las labores que están ejecutndose en Ia via piblica: desvios, cambios de
dirección, reducción del ancho de la superficie de rodadura, etc., que motivan
que el usuario reduzca velocidad y tome las debidas precauciones.
La instalación de cintas de seguridad airededor de las zanjas excavadas en
emplean para aislar la zona de trabajo evitando que Ia población sufra alg 'n
tipo de accidentes en Ia misma.
ED
7. Modulo de Capacitacion Educacion Ambiental JESUS CONCEPCION
INGENIERO CtVIL
Reg. CIP N° 170357
Charla a la Comunidad
La empresa contratista deberá elaborar y repartir, material escrito, como
folletos de material duradero y Ilamativo a la población. Otra mnelid?dajao L)stritaI "I
ce Chancay
UiCCIO D DESAR.ROLLO
URBANO RURAL Y EcoROM1co
-LI) N
,
"CREACION DEL SERVJCIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTR4 POBLADO DE
CHANCAY- DIS7'RITO DE CHANCA Y - PRO VINCJA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
realizar es avisos radiales diarios o escritos en emisoras locales, con

mensajes alusivos al Programa de Manejo Ambiental (PMA).
Medidas de Concientizacion
Consiste en la concientización a los trabajadores del proyecto a fin de lograr
una relación armónica entre ellos y su ambiente durante el tiempo que
demande la construcción de las obras proyectadas.
Este programa se refiere a Ia realización de campañas de educación y
conservación ambiental, siendo repartido por el personal responsable de Ia
aplicación del PMA a los trabajadores del proyecto, respecto a las normas
elementales de higiene, seguridad y comportamiento de orden ambiental.
8. Plan de Contingencia EDER'I.ADM

JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Contingencia Accidentes Reg. CIP N° 170357
En función a que durante Ia construcción de los sistemas de agua y

alcantarillado se puede presentar la posibilidad de un accidente ocupacional
o por el ingreso de personas no autorizadas como niños que se acerquen con
Ia intención de jugar; entonces se procederá a seguir lo siguiente:
Se enviará al personal necesarlo a prestar los primeros auxilios y
colaborar con las labores de rescate.
Comunicación a! ingeniero residente, éste a su vez, informará a Ia caseta
de control u oficina, donde se mantendrá comunicación con todas las
dependencias del proyecto.
- Comunicar el suceso a la Brigada de atención de Emergencias que
involucrará acciones inmediatas.
- Luego con Ia magnitud del caso, se comunicará al puesto de salud ms
próximo.
- Controlada la emergencia la empresa hará una evaluación que originó el
evento, el manejo dado y los procedimientos empleados, con el objeto de
optimizar la operatividad del plan para eventos futuros.
En caso una persona haya sufrido un accidente y no pueda ser atendido
mediante la aplicación de primeros auxilios, se procede:
- El responsable de Ia Obra se encargará de trasladar al,_.fctacicLal
Lie Cnancay
Hospital más cercano (Hospital de Cañete). DIIECCIOiq D DESARROLLO
t?.51 M.-YECO4OMlco
- FOLIO N°
"CREACION DEL SERVJCIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CEWTRO POBLADO DE
CHANCAY- DJSTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCJA HUAhAL - DEPARTAMENTO LIMA"
-J
DE CHANCAY
.
Se realizarán coordinaciones con el establecimiento antes mencionado

para Ia atención del accidentado apenas liegue al mismo.
Unidad de Medición.- La unidad de medición es Etimado (EST) y

Global(GLB) respectivamente.
Forma de Pago.- El pago se efectuará mediante las valorizaciones
respectivas, donde queda a criterio de la supervision ir valorizando
porcentualmente y de acuerdo al avance real de Ia obra, entendiéndose que
dicho pago constituirá compensación por la mano de obra (inc. leyes
sociales), herramientas y equipo empleados y por los imprevistos necesarios
para completar Ia partida.
07.05 SC PROGRAMA DE ABANDONO Y CIERRE (GLB)

El Programa de Abandono o Cierre deberá establecer las actividades
necesarias para el retiro de las instalaciones que fueron construidas
temporalmente durante la etapa de construcción y para el cierre del Proyecto
cuando haya cumplido con su vida ütil. Para lo cual, se deberá restaurar las
areas ocupadas por las obras provisionales, alcanzando en lo posible las
condiciones originales del entomb y evitando la generación de nuevos
problemas ambientales.
Obj etivos:
Son objetivos especIficos del Programa de abandono o Cierre:
* Restaurar las areas ocupadas por las obras provisionales.
EDELJjIMi
* Alcanzar en lo posible las condiciones originales del entomb. JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
* Evitar la generación de nuevos problemas ambientales.
Implementación del Plan de Cierre:
El Plan de Cierre de la obra estará bajo la responsabilidad de profesionales de
la empresa Contratista, que actuarán durante las etapas de construcción y
operación respectivamente. Estos serán los encargados de coordinar
permanentemente los trabajos de abandono y restauración del area ocupada
por el proyecto.
1. Cierre en la etapa de construcción
Instalaciones temporales / Mun'cIpajdacJ uisrital
de Chancay
MRCCION D DESARROLLO
ECONóM1Co
UA.y
O!JON —
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTRO POBLADO DE
CHANCAY- DISTRITO DE CHANCAY - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LJMA"
DECHANCAY
a) Los lugares de emplazamiento del campamento menor, deberán ser

reacondicionados de acuerdo a su entomb.
b) Los materiales reciclables podrán ser entregados a las asociaciones de
recicladores debidamente registradas en Ia municipalidad distrital en
calidad de donación para ser reutilizados, o caso contrarlo destinarlos a
escuelas o centros de salud.
c) El area utilizada debe quedar totalmente limpia de basura, papeles,
trozos de madera, etc. Los residuos generados en la obra se dispondrán
en el Relleno Sanitario, administrado por Ia Municipalidad.
d) En la recomposición del area, los suelos contaminados deben ser
removidos hasta 10 cm por debajo del nivel inferior alcanzado por la
contaminación y deberán ser dispuestos en el Relleno de Seguridad. Con
respecto a los residuos contaminados (peligrosos) generados en obra, asI
como la eliminación de pisos y suelos contaminados, serán dispuestos en
coordinación con Ia Municipalidad del lugar a fin de identificar el lugar
apropiado para su disposición.
Proceso de abandono a! finalizar la construcción:
El proceso de abandono a! concluir la construcción es bastante simple, dada
Ia escasez de dependencias incluidas y que principalmente contendrán
instalaciones temporales para uso de los contratistas. Los componentes del
abandono en esta etapa comprenden:
• Las instalaciones utilizadas como oficinas administrativas
• El area de almacenamiento de equipos, materiales e insumos
• El retiro de los baflos portátiles
• Equipos y maquinarias pesada utilizada en la obra EDE
JESUS COrCEPCIQN
• Personaldeobra INGENIERO CIVIL
Reg. CIP N° 170357
• Residuos sólidos
Luego de cada una de las labores especIficas del abandono se retirarán los
materiales obtenidos, de tal forma que en la superficie resultante no queden
restos remanentes como materiales de construcción, maquinarias y
productos quImicos. Se separarán los residuos comunes de los peligrosos,
de Chancay
LUR1CCfON O DKSARROLLO
RURAL Y ECONOMICO
•
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO POBLADO DE
CHANCAY - DISTRITO DE CHANCAY- PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DECHANCAY
.
donde estos ültimos deberán gestionarse a través de una EPS-RS de acuerdo

al Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos N 27314
2. Cierre en la etapa de operacion
Procedimiento y requerimiento especifico de desmantelamiento
a) Control de acceso para todas las estructuras:
Dado que durante los trabajos de desmontaje se realiza el movimiento de
tierras de similares caracterIsticas a los que se desarrollarán durante Ia
construcción, se deberá adoptar las mismas cautelas adoptadas durante
estas labores, en cuanto a Ia seguridad de las personas, con el fin de
limitar la accesibilidad a las zonas de trabajo y prevenir accidentes. Para
ello, en todas las zonas en las que se realicen excavaciones se rodearán
con cintas de seflalización que indiquen Ia presencia de hoyos
delimitando éstos y advirtiendo a los posibles usuarios del entomb Ia
presencia de algiTh peligro.
b) Picado y retirada de los restos de las cimentaciones y los restos de Ia
red de tierras:
Para desmontar las obras que cubren el parque de intemperie se
procederá en primer lugar a la recolección y retiro del encachado que
cubre las superficies. Este encachado esta compuesto por piedra por lo
que su reutilización en la construcción es inmediata pudiendo venderse
como grava directamente. Los materiales producto de las demoliciones se
apilarán para posteriormente ser trasladados y depositados en lugares de
evacuación previamente elegidos como los rellenos sanitari
autorizados, EDERBC
JESUS CONCEION
C) Acondicionamiento final y rehabilitación de los desmontes: INGENIERO CML
Reg. CIP N° 170357
El reacondicionamiento consiste en devolver La superficie de tierra en las
zonas alteradas a su condición natural original o a su uso deseado y
aprobado. El trabajo puede incluir aspectos tales como rellenos,
reconstrucción y devolución del entomb natural, reemplazo del suelo,
rectificación de Ia calidad del suelo y descontaminación, teniendo en
cuenta las condiciones climáticas y topográficas para los trabajos de
reacondicionamiento. Con Ia finalidad de restablecer la vegetació prôatuitaI
OI CCONDDESARROLLQ
del lugar, se prepararán programas adecuados de forestación. URB.lW RURAJ. Y ECONOMICO
FOE
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO )QHLW.QDE I Vr
4# MUNICIPAUDAD DISTRITAL
DECHANCAY
Una vez que se haya limpiado toda el area se sembrarán plantas y árboles
para recuperar las areas desalojadas, siempre y cuando asI se acuerde con
la autoridad competente.
d) Retiro de todo tipo de restos:
Después de cada una de las labores de desmantelamiento se procedera a!
retiro de los materiales obtenidos, de tal forma que en Ia superficie
resultante no queden pasivos ambientales de ningón tipo y las
instalaciones que resten, de quedar alguna, sean exciusivamente aquellas
que asI se hayan acordado con Ia autoridad competente. Asimismo, como
parte del Plan de Abandono de la fase de operación y para el caso de los
componentes del proyecto, sea complementado lo siguiente:
Cámaras de bombeo y Cisternas:
Los componentes que no están incluidos dentro del Proyecto, serán
clausurados. Los Equipos de Bombeo que se encuentran en las
cámaras de bombeo y Cisternas deberán ser desmontados y
trasladados a Ia entidad competente, hacia sus almacenes. En cuanto a
las Cisternas; podrán ser demolidas (ya no estarán en uso). Y los
procedimientos contemplarán recomendaciones establecidas en el
item b) denominado Cierre en la Etapa de Operación, descritas lIneas
arriba. Para Ia realización del retiro de las instalaciones en las cámaras
de bombeo deberán seguirse pautas preliminares como:
• Actualización de los planos de construcción y montaje.
• lnventario y metrado de maquinarias y demás equipos.
• El retiro de las estructuras y equipos, Ia demolición y remoción de
f,
las obras civiles. 7 s— p
--
• Desmontaje de las maquinarias y equipos. EDE ADIMIR
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
Medidas: Reg. cip N° 170357
• Si se realizara la demolición, de las estructuras, se requerirá de

martillos neumáticos o taladros neumáticos.
• Los escombros originados en La demolición deberán ser retirados
totalmente, para ello se deberán clasificar las tierras removidas y
estar adecuadamente dispersas, y los restos de material de-------
Mt ..dad Uástritai
de Chancay
DlRCcO! DZ DESARROLLO
UIthSU i,t'JttY ECOIOMjco
"CREACION DEL SERVIC!O DE TRANSITABJLIDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTRO iiô1LW&bs 1
CHANCAY- DISTRITO DE CILANCA V - PRO VINCM HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DE CHANCAY
.
construcción deberán ser trasladados hacia el Relleno Sanitario

autorizado por Ia municipalidad correspondiente.
• La tierra y suelos contaminados con aceites y productos qulmicos
ocasionados por Ia maquinarIa empleada, deberán ser retirados y
traslados a! Relleno de Seguridad.
• Para Ia utilización del material de préstamo se tendrá que
seleccionar zonas de aprovisionamiento luego de un anlisis de
alternativas.
• Revegetación. Una vez fInalizadas las obras, de ser necesario, se
realizará en Ia brevedad posible la recuperación de las zonas
afectadas, tratando de armonizar con las areas adyacentes.
Redes de Agua
Para la clausura de redes de agua, se taponeará toda la lInea para su
abandono de modo que no afecte a! resto del proyecto.
Redes de Alcantarillado y buzones Las tuberIas y buzones deberán
Ilenarse de Concreto fluido para su abandono.
Plan de Compensación a la población yb instituciones afectadas en sus
propiedades
El Plan en mención, se encuentra sustentado en el Contrato de
Establecimiento de Derecho de Servidumbre Perpetua de Paso y Transito. El
programa tiene por objeto establecer una servidumbre perpetua de paso y
tránsito en terreno de uso urbano de propiedad privada, para Ia instalación
de tuberlas de conducción a una profundidad prom. De 1.50 metros. Esta
obra y el ejercicio de Ia servidumbre, tiene como finalidad mejorar y dotar
con el servicio de agua potable a los pobladores. Se deberá realizar encue
ED - BLADMc
a la población relacionadas con el abandono de las infraestructuras. JESUS CONCEPCiON
INGENERO CML
Unidad de Medición.- La unidad de medición es Global (GLB). Reg. CIP N 170357
Forma de Pago.- El pago se efectuará en forma global mediante las

valorizaciones respectivas, donde queda a criterio de la supervision ir
valorizando porcentualmente y de acuerdo al avance real de la obra,
entendiéndose que dicho pago constituirá compensación por la mano de obra
(inc. leyes sociales), herramientas y equipo empleados y por los I1UPVjS1OSd strt
•le Chancay
DCcO Dg DESARROLLO
UR3A) RP'AT
FO.!Q N
t
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL. SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTR1 POBLADO DE
CHAP/CAY- DJSTRITO DE CHANCAY - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO L1MA"
II, MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DE CHI4NCAY
necesarios para completar la partida
08 SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

08.01 ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE
SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO (GLB)
08.02 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL (UND)
08.03 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA (GLB)
En concordancia con Ia Norma G.050 Seguridad durante la construcción, del
Reglamento Nacional de Edificaciones en la que se establece Ia obligatoriedad
de contar con el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST) como
requisito indispensable para la adjudicación de contratos, todo proyecto de
habilitación urbana, debe incluirse en el Expediente Técnico de Obra, la
partida correspondiente a Seguridad y Salad en la que se estimará el costo de
Implementación de los mecanismos técnicos y administrativos contenidos en
dicho Plan (PSST). Esta partida también incluye las casetas de almacén y
oficinas.
Estas Partidas están detalladas y se ejecutaran de acuerdo a las especifIcaciones
Técnicas de SEGURIDAD E HIGIENE OCUPACIONAL DURANTE LA
CONSTRUCCION
Unidad de Medición.- La unidad de medición es global (glb) y Unidad (Und)
respectivamente.
Forma de Pago.- El pago se efectuaré mediante las valorizaciones
respectivas, donde queda a criterio de la supervision ir valorizando
porcentualmente y de acuerdo al avance real de la obra, entendiéndose que
dicho pago constituirá compensación por la mano de obra (inc. leyes
sociales), herramientas y equipo empleados y por los imprevistos necesarios
para completar la partida.
09 PRUEBAS DE CONTROL DE CALIDAD
ED IR
09.01 PRUEBA DE DENSIDAD DE CAMPO JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
DESCRIPCION Reg. CIP N° 170357
El ensayo de densidad de campo (cono de arena), permite obtener la densidad

de terreno y asI verificar los resultados obtenidos en faenas de comp.rtu-ión
Mun:ipaUciad ListritaI
de suelos, en las que existen en cuanto a Ia humedad y la densidad. de Chancay
DRCCIcN DE DESARROLLO
ECOSOMICo
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARJLLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO LTOh}i4&DE '\O
CHAiYCAY- DJSTRITO DECHANCAY- PRO V1NC1A HUARAL - DEPARTAMENTO L1MA"
DECHANCAY
Con esta partida se determinara Ia densidad y peso unitario de una superficie

de suelo acabado y compactado por medios mecánicos.
La metodologla del ensayo de densidad de campo In-Situ se podrâ realizar el
método del Cono de Arena (ASTM D 1556) sin perjuicio del uso del
densImetro nuclear.
En la capa de sub-base se efectuara un ensayo de densidad in-situ cada 500m2
como máximo y/o cada 75 ml de caizada de calle o pasaje.
UNIDAD DE MEDIDA.- Unidad (Und).
Norma de Medición
El trabajo ejecutado se medirá en unidad de muestra en la ubicación indicado
por el Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará segi1n el precio unitario del presupuesto y por Unidad
(Und), entendiéndose que dicho pago constituirá Ia compensación total por
todos los gastos de materiales, equipos y/o herramientas, mano de obra y
leyes sociales, e imprevistos que ocasionen la ejecución de esta partida, luego
de ser revisados y aprobados por Ia Supervision.
09.02 DISEO DE MEZCLA DE CONCRETO

DESCRIPCION
Esta partida consiste en tomar muestras de los componentes del concreto
hallados en situ para Ilevarlas al laboratorio y realizar el respectivo diseño
donde se indique las caracterIsticas y proporciones a utilizarse en un
Concreto determinado de acuerdo a la resistencia requerida o fijada en
Expediente Técnico. EDER tA
JESUS CONCEPCION
INGENIERO CIVIL
PROCESOS CONSTRUCTIVOS Reg. CIP N° 170357
Se realizara el muestreo en concreto freso (ASTM - C-172), en base a las

muestras obtenidas se procede a preparar y curar los testigos de concreto
(ASTM C-31), para las pruebas de compresión y flexión en el campo, y
curarlas bajo las condiciones normales de humedad y temperatura, estas
pruebas aseguraran y garantizaran que el concreto utilizado en Ia
Je Chancay
de las obras es la adecuada segün su resistencia junto con todo el trabajoON t DESARROLL
UR.i.O RURAL Y ECONOjc
FOJON
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR I EN EL CENTRO PORLADO DE
CHAJVCAY- DISTRJTO DE CIJANCA Y - PRO VINCJA HUARAL - DEPARTAMENTO L1MA"
DE CHANCAY
correspondiente, tal como ha sido indicado en los pianos y en las

especiflcaciones u ordenado en forma escrita por el supervisor.
METODO DE MEDICION
El método de medición de esta partida se realizara por unidades de medidas
unitarias (unid.), de acuerdo a los metrados y presupuesto de proyecto.
BASES DE PAGO
El pago de esta partida se efectuara por cada diseflo de mezcla efectuado de
acuerdo a los análisis de costos unitarios del presupuesto de proyecto el cual
satisface los gastos de herramientas, equipo, mano de obra, leyes sociales,
materiales e imprevistos; como el contrato es a suma aizada establece que se
pagar el metrado establecido a! final de partida.
09.03 ENSAYO PROCTOR

DESCRIPCION
Esta partida consiste en la obtención de muestras para la verificación del
grado de compactación de los suelos mediante el método del ensayo del
Proctor Modificado
PROCESOS CONSTRUCTIVOS
El proceso constructivo de esta partida está referida a! ensayo del Proctor
modificado donde este método nos determinará la maxima densidad y el
óptimo contenido de humedad de la prueba de densidad de campo seran
ejecutadas por un laboratorio aprobado por Ia Supervision ei cuai a su criterio
podrá exigir que se realicen las pruebas en diferentes niveles de Ia
compactación para verificar que el % de compactación en ningün caso sea
inferior del 95% de Proctor modificado.
Calidad de Materiales:
Los materiales y equipos para la toma de muestras serán las que cumplan con
las Normas AASTHO T-180, ASTM B-1556 que serán exigidos a! lab
que realice las pruebas. EIDER BLA
JESUS CNdEPCION
INGENIERO CIVIL
METODO DE MEDICION y PAGO Reg. CIP N° 170357
El método de medición de esta partida se realizara por unidad (unid.),de

Mun'iu L)str1ta
acuerdo a los metrados y presupuesto de proyecto. de Chancay
DIRFCCION DE DESARROLLO
. VR,j.,rO P,tL Y ttOROMiCo
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABIL/DAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CEN7$.b9'dL4DO DE 1'32
CHANCAY- DISTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCIA HUA RAt - DEPARTAMENTO LIMA"
L
DE CHANCAY
BASES DE PAGO
El pago de esta partida se efectuara de acuerdo a! porcentaje de avance y tal
como se indica en los análisis de costos unitarios del presupuesto de proyecto
el cual satisface los gastos de herramientas, equipo, mano de obra, leyes
sociales, materiales e imprevistos; como el contrato es a suma aizada establece
que se pagará el metrado establecido a! final de partida.
09.O4PRUEBA DE RESISTENCIA A LA COMPRESION DE CONCRETO

DESCRIPCION
Esta partida consiste en tomar muestras de los componentes del concreto
hallados en situ para Ilevarlas al laboratorio y realizar el respectivo diseño
donde se indique las caracterIsticas y proporciones a utilizarse en un Concreto
determinado de acuerdo a Ia resistencia requerida o fijada en el Expediente
Técnico.
PROCESOS CONSTRUCTIVOS
Se realizara el muestreo en concreto freso (ASTM - C-172), en base a las
muestras obtenidas se procede a preparar y curar los testigos de concreto
(ASTM C-31), para las pruebas de compresión y flexión en el campo, y curarlas
bajo las condiciones normales de humedad y temperatura, estas pruebas
aseguraran y garantizaran que el concreto utilizado en la ejecución de las
obras es la adecuada segün su resistencia junto con todo el trabajo
correspondiente, tal como ha sido indicado en los planos y en las
especificaciones u ordenado en forma escrita por el supervisor.
METODO DE MEDICION
El método de medición de esta partida se realizara por unidades de medidas
unitarias (unid.), de acuerdo a los metrados y presupuesto de proyecto.
BASES DE PAGO
El pago de esta partida se efectuara por cada diseño de mezcla efectuado de
acuerdo a los análisis de costos unitarios del presupuesto de proyecto el cual
satisface los gastos de herramientas, equipo, mano de obra, leyes sociales,
materiales e imprevistos; como el contrato es a suma alzada esta
L 1 ioai,dad L)lstntaj
pagará el metrado establecido al final de partida. EDER-f --4ancay
JESUS CO DZ DESARROLLO
RAt Y ECONOMICO
INGENIECrt
• Rep.pIpt,o17O3 •
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO
CHANCAY- DJSTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
I!, MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DECHANCAY
10 VARIOS
10.01SUMINISTRO E INSTALACION DE PAPELERAS METALICAS
DESCRIPCION
Este rubro incluye el cómputo de todos los elementos met1icos que no tengan
función estructural o resistente. Dentro de esta variedad reviste Ia mayor
importancia la carpinterIa metálica.
Los materiales Serán empleados elementos de fierro grado comercial que
conserven las caracterIsticas del diseflo expresado en los pianos.
Los tachos serán una capsula metálica cuya altura es de 0.75 m., de diámetro 0.45
m., y espesor de 1/20 mm., con soporte de tubo de 1 W' x 1.8.
Se entregarán en obra, libre de defectos y torceduras, con dos manos de pintura

anticorrosiva sobre Ia superficie iibre de óxidos antes del acabado final, que será
dos capas de esmalte sintético.
UNIDADDEMEDIDA.-Unidad (UND)
Norma de Medición.- Los tachos de basura de fierro, se medirá por unidad

(UND), aproximado al entero, de todo trabajo ejecutado a satisfacción del
Supervisor, de acuerdo a los pianos y presentes especificaciones.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará segün el preclo unitario del presupuesto y por unidad (U ND),
entendiéndose que dicho pago constituirá Ia compensación total por todos los
gastos de materiales, equipos y/o herramientas, mano de obra y leyes sociales, e
imprevistos que ocasionen la ejecución de esta partida, luego de ser revisados y
aprobados por la Supervision.
JESUS CONCEPCION
NGENERO CML
Reg. CIP N 1
'iflIGipaIfrjd L)strtaI
de Chany
DSRROLLO
RUR RCONOMI(O I
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANS1TABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACAR!LLA - SECTOR 1 EN EL CENTRO'POBLADO DE 'j 5 L1
CHANCA Y- DISTRITO DE CHANC.4 Y- PRO VINCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA"
DE CHANCAY
10.02 SUMINISTRO E INSTALACION DE BANCAS DE MADERA SEGUN DISE1O

DESCRIPCION
Este rubro incluye el cómputo de todos los elementos metáiicos y de madera que
no tengan función estructural o resistente. Dentro de esta variedad reviste la
mayor importancia la carpinterIa metálica.
Los materiales Serán empleados elementos de fierro grado comercial que
conserven las caracterIsticas del diseño expresado en los pianos y el tipo de
madera.
Se entregarán en obra, libre de defectos y torceduras, con dos manos de pintura,

que será dos capas de esmalte sintético.
UNIDADDEMEDIDA.-Unidad (UND)
Norma de Medición.- Los tachos de basura de fierro, se medir por unidad

(UND), aproximado a! entero, de todo trabajo ejecutado a satisfacción del
Supervisor, de acuerdo a los pianos y presentes especificaciones.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará segün el precio unitario del presupuesto y por unidad (UND),
entendiéndose que dicho pago constituirá la compensación total por todos los
gastos de materiales, equipos y/o herramientas, mano de obra y leyes sociales, e
imprevistos que ocasionen la ejecución de esta partida, luego de ser revisados y
aprobados por Ia Supervision.
11 FLETE EDE
JESUS CONCEPCION
11.01 FLETE TERRESTRE DE MATERIALES
DESCRIPCION:
Puede definirse como el traslado y almacenamiento de materiales y productos
necesarios para Ia ejecución de la obra de modo que estén a la mano en el
momento en que sea necesario en un proceso de construcción.
METODO DE CONSTRUCCION [)strjta
de Chancay
DIRECCION DE DESARROLLO
URBANO RURAL YCDNOM1CO
FOLION
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MiGUEL, SUB SECTOR CHACARILLA - SECTOR 1 EN EL CENTRf1 POBLADO DE
CHANCAY- DISTRITO DECHANCAY- PRO ViNCIA HUARAL - DEPARTAMENTO LIMA" '15 ,
DE CHANCAY
Todos los materiales requeridos pam Ia ejecución del proyecto deberán ser puestos en obra, es
decir los materiales serán dejados directamente en el almacén de Ia obra.
El material trasladado a obra será revisado por la Supervision y de no
encontrarlo satisfactorio en cuanto a sus condiciones deberá rechazarlo en cuyo
caso el Contratista deberá reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones.
El rechazo del material no podrá generar ningün reclamo por parte del
Contratista.
METODO DE MEDICION:
La medición de esta partida se estima en base a los materiales adecuadamente
almacenados en obra que se indican en el cálculo del flete terrestre, el pago se
realiza en forma proporcional a las cantidades indicadas en el cálculo del flete, Ia
unidad de medición es global (GBL).
CONDICIONES DE PAGO:
El pago de la presente partida se hará de acuerdo al método de medición,
constituyendo dicho precio unitario, compensación completa por mano de obra,
leyes sociales, equipos, herramientas y todo lo necesarios para completar Ia
partida.
-
JESUS C. CEPC:ON
INGENIERO CJVL
Reg. CIP N° 17O37
I MIinic(Pjjdad L)istrEtat
de Chancay
DREcClON Dg DESARROLLO
UR;Mjqo RupJ. Y R1'2!!co
.
FOj.jO N
"CREACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD EN SAN MIGUEL, SUB SECTOR CHACAR!LLA - SECTOR I EN EL CENTI?O POBLADO
CHANCAY- DJSTRITO DE CHANCA Y - PRO VINCIA HUAP.AL - DEPARTAMENTO LIMA"

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL

3.1. ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES.

DEL SUPERVISOR DE OBRA

Con el término de flSupervisoru se designa al Ente que en represe.ntación de La Entidad

La municipalidad a cuyo cargo estará la obra, deberá presentar al Residente Ia relación

Comprende Ia maquinaria ligera yb pesada que interviene en la obra, asI coma el

El acopio de los materiales no debe hacerse con demasiada anticipaciOn, ni abundante

El Ejecutor nombrará al personal responsable de la seguridad de todos los trabajos,

A continuación se citan algunas disposiciones que no deben ser considerada

g. Para todos los vehIculos, aparatos elevadores, grüas y demás equipos y

El costo de protección, reemplaza en sus posiciones y condiciones originales o

La municipalidad debe en todo momento en la ejecución de Ia obra, emplear métodos

Al inicio de Ia obra el Contratista podrá presentar al Supervisor las consultas técnicas

Cualquier cambio durante Ia ejecución de la obra que obligue a modificar el Proyecto

CAMBIOS SOLICITADOS POR EL CONTRATISTA

El contratista podrá solicitar por escrito y oportunamente cambios al Proyecto, para lo

CAMBIOS AUTORIZADOS POR LA ENTIDAD

Si dichos cambios significan un aumento o disminución en el monto del presupuesto de

COMPATIBILIZACION DE LOS TRABAJOS

El Contratista, para Ia ejecución del trabajo correspondiente a Ia parte del puente,

El Contratista necesariamente deberá mantener actualizado un programa de trabajo

El Contratista construirá y suministrará las obras provisionales necesarias para la

Es obligación del Contratista el mantenimiento y conservación de todas las obras

El Contratista, antes de dar comienzo a la ejecución de Ia obra, acreditara el nombre y

El Contratista bajo su responsabilidad movilizar a Ia obra y oportunamente, el equipo

Solo para efectos del presupuesto se ha considerado movilización de maquinarias y

ENTREGA DEL TERRENO PARA LA OBRA

El terreno será entregado segün acta pertinente, ratificándose la conformidad con lo

ENTREGA DE LA OBRA TERMINADA JEgcE7ON

AsI mismo el Contratista, previo a Ia recepción de la obra, deberá efectuar Ia Jimpieza

Las instalaciones y las estructuras definitivas serán sometidos a pruebas en las

Se levantará un acta en donde se establezca Ia conformidad de Ia obra o se estab-leea4os-----

defectos observados, dándose en este ültimo caso un plazo a! Contratist pa'lJ Y

subsanacióri correspondiente. Vencido el plazo, se hará una nueva inspección en donde

Si at realizarse la segunda inspección subsisten los defectos anotados en Ia primera

MATERIALES BASICOS PARA LA OBRA

El Contratista tomara conocimiento expreso de Ia existencia de todos los materiales

OBRAS DE CONCRETO SIMPLE Y ARMADO

Las especificaciones siguientes se aplicarán a todos los elementos estructurales de

c-2) Piedra zarandeada.-

El acero esta especificado en los planos en base a su carga de fluencia fy=4200

± LImite de fluencia: mInimo 4200 Kg/Cm2.

+ Fabricación: Todas las armaduras de refuerzo deberán cortarse a Ia medida y

+ Almacenaje y limpieza: Los refuerzos se almacenarán fuera del contacto con el

± Enderezamiento y redoblado: Las barras no deberán enderezarse ni volverse

de acuerdo con los pianos y se asegurará contra cuaiquier desplazamiento por

Deberán ser almacenados o apilados en tal forma que se prevenga de una

3. DOSIFICACION DE LA MEZCLA DE CONCRETO:

Las proporciones de arena, piedra, cemento, agua, convenientemente mezclados y

7. VACIADO DEL CONCRETO:

Los refuerzos de acero deben estar perfectamente amarrados, libres de aceites

El concreto debe vaciarse en forma continuada y en capas de un espesor tal que el

El concreto se debe verter en las formas, en caIda vertical, a no mas de 0.5 m de

fraguado y curado la resistencia a Ia compresión especificada, como mInimo.

Se tomaran muestras de concreto en especimenes normales de 6 de diámetro por

12" de alto de acuerdo con las normas ASTM C-172.

Para someter las muestras a la prueba de compresión, se tendrá en cuenta la norma

elemento estructural en el momento del vaciado. Las probetas se ensayarn, Ia

primera a los siete dIas y las restantes a los 28 dIas.

32. ESPECIFICACIONES TECNICAS ESPECIFICAS

01 VEREDAS, RAMPAS Y SARDINELES

0101 TRABAJOS PRO VISIONALES